Замена воздушного фильтра в двигателе на фильтр нулевого сопротивления K&N Filterchar

Цитата:

---

Сообщение от AntonM

Возникает вопрос - почему был заменен стандарт (SAE J726), предъявляющий более жесткие требования к фильтрам, стандартом с менее жесткими требованиями (ISO 5011)?

---

на этот вопрос ответа нет....
Очевидно K&N решили пойти в Европу (у них есть отделение в Нидерландах) и поэтому решили сертифицироваться и по ISO......

Цитата:

---

Сообщение от AntonM

все-таки испытания проводились по ISO 5011, который не предусматривает такой состав пыли, который Вы привели:

---

читайте внимательно

Цитата:

---

Сообщение от ThinkPad

При испытаниях использовалась тестовая процедура SAE J-726 с испозьзованием тестовой пыли ISO

---

вот тут есть результаты http://www.knfilters.com/filter_facts.htm#RESULTS
так же в инете можно еще поискать результаты разных фильтров.....
Я находил результаты по ISO (по SAE просто не искал)

http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest3.htm - вот америкос проводил испытания разных фильтров (включая K&N) на степень очистки...

Добавлено через 23 минуты
Нашел рекламную киношку про производство и испытания K&N
http://www.youtube.com/watch?v=QXaRCxHPtiQ

AntonM, Не волнухайся! :)
Мы покупали через ebay из америцы! ;)

Цитата:

---

Сообщение от ThinkPad

читайте внимательно

---

Да это я все внимательно прочитал, но на коробке написано ISO 5011:

Цитата:

---

Сообщение от ThinkPad

коробка у меня в гараже валяется.... но на ней вроде стоит сертификация по ISO 5011

---

соответственно по SAE J726 не испытывалось )) Давайте верить тому, что пишут производители на продукте, а не рекламе в интернете :sm_umnik:

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от MudRuck

AntonM, Не волнухайся!

---

Да я не валнухаюсь :) просто пока решаю для себя с вашей помощью надо ли мне это

Цитата:

---

Сообщение от AntonM

соответственно по SAE J726 не испытывалось

---

да они раньше испытывали по SAE, потом стали по ISO.... у них и на оф сайте про это написано...
Читайте еще раз http://www.knfilters.com/filter_facts.htm#RESULTS

Цитата:

---

The testing procedure used in the past was the SAE J726 air filter test procedure established by the Society of Automotive Engineers, however this procedure was recently superseded by testing procedure ISO 5011.

---

Цитата:

---

Сообщение от ThinkPad

у них и на оф сайте про это написано...

---

а на коробке то не написано, значит тот, который у вас, по SAE J726 не испытывался.

Все таки я для себя принял решение - пока ставить нулевик не вижу смысла большого.
ThinkPad, спасибо, узнал для себя много нового и интересного :reading::sm_umnik:

Цитата:

---

Сообщение от AntonM

значит тот, который у вас, по SAE J726 не испытывался.

---

возможно и не испытывался, т.к. куплен в 2010 году :-)
вообще порылся по инету, сейчас все фильтры испытываются по ISO 5011

Вопросик со сменой заводского фильтра на K&N Filter расход увеличился или нет ?

ПУЛЯ, нет!

Цитата:

---

Сообщение от ПУЛЯ

Вопросик со сменой заводского фильтра на K&N Filter расход увеличился или нет ?

---

Судя научным исследованиям уменьшиться должен:cheesy:,но када ,наверна звук мотора подзадоривает с нулевиком,то на тапочку больше жать охота:D,то наверно чуть всётаки расход возрастёт,по первости:laugh2:

MudRuck, через какое время чистил фильтр и какова была степень звгрязнения ?

Добрый вечер, извините что влезаю в ваш разговор, но вижу опыта у вас достаточно для моего глупого вопроса, да и на сайте вы, подскажите пожалуйста где номер двигателя на сексе, мне завтра на таможню ехать, облазил всё и кроме бирки на коробке с надписью AISIN AW ничего не нашёл.

Цитата:

---

Сообщение от Poklonnik

Добрый вечер, извините что влезаю в ваш разговор, но вижу опыта у вас достаточно для моего глупого вопроса, да и на сайте вы, подскажите пожалуйста где номер двигателя на сексе, мне завтра на таможню ехать, облазил всё и кроме бирки на коробке с надписью AISIN AW ничего не нашёл.

---

открываешь капот,там где щуп автомата смотри на аллюминиевом блоке выбиты цифири:sc_12323:

Там бирка с надписью AISIN AW и цифры есть какие то, вот я и думаю что уже коробки стали нумеровать??? Никогда не приходилось номера смотреть, вот я и решил у профи спросить, что-бы на таможне не трогали. Спасибо.

Цитата:

---

Сообщение от ПУЛЯ

через какое время чистил фильтр и какова была степень звгрязнения ?

---

я чистил через 15 тысяч... фильтр был грязноват, но не сильно... с использованием штатного средства стал как новый....сушил после мойки сжатым воздухом........ потом пропитал маслом из комплекта очистки......... думаю что можно и раз в 30-50 тысяч чистить (штатный то у нас раз в 30 тысяч меняется, если мне память не изменяет).
у нас спасает то, что перед фильтром стоит достаточно длинный патрубок забора воздуха и плюс еще крышка двигателя играет роль некоего ресивера... т.к. воздух через нее тоже идет и только потом попадает в фильтр..

Добавлено через 1 минуту
Poklonnik, скачайте отсюда http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563 руководство по эксплуатации - там нарисовано где находится номер двигателя....

Цитата:

---

Сообщение от ПУЛЯ

Вопросик со сменой заводского фильтра на K&N Filter расход увеличился или нет ?

---

Расход воздуха увеличился, расход бензина уменьшился.

Цитата:

---

Сообщение от Cergik

Расход воздуха увеличился, расход бензина уменьшился.

---

Это почему это? Больше воздуха = больше бензина )

Цитата:

---

Those tests demonstrate K&N air filters generally achieve overall filtration efficiency in the range of 96% - 99%.

---

Это из одной ссылки выписано.
В переводе - эффективность фильтра в диапазоне от 96 до 99 %.
Т.е 4...1 % пропускания!
Даже 1 % пыли это много, и разве это фильтрация ?
Нет, до смерти будут биться, уверяя что это хорошо!, "подтверждая" огромным количеством той же туфты из всемирной помойки.
Да что ж вы так убиваетесь, так же вправду убиться можно.

Цитата:

---

Сообщение от Georgy

Даже 1 % пыли это много, и разве это фильтрация ?

---

покажите мне пожалуйста протокол испытаний (ну или хотя бы данные) на значение фильтрации штатного фильтра :-)
Я встречал что у ОЕМ производителей фильтров коэффициент фильтрации должен быть не менее 96% (ну а по законам бизнеса значит он будет равен этой цифре) :-)
Ну и выше были фотки от америкоса, где видно как фильтруют разные фильтры, в том числе и типа штатный :-)
слева направо и сверху вниз (верхний ряд нулевики, нижний ряд бумажные фильтры разных производителей)
Jackson Racing, Amsoil, K&N, штатный Mazda, Baldwin, Napa
циферки - пробег в милях с данным фильтром
http://63.240.161.99/bitog/airfilter/final1.jpg
http://63.240.161.99/bitog/airfilter/final2.jpg

Цитата:

---

Efficiency :Y10(EN1822):≥85% MPPS(90% 0.3um)
Y11(EN1822):≥95% MPPS(99% 0.3um)
Y12(EN1822):≥99.5% MPPS(99% 0.3um)
H13(EN1822):≥99.95% MPPS(99% 0.3um)
H14(EN1822):≥99.995% MPPS(99% 0.3um)

F5(EN779):40-60%
F6(EN779):60-80%
F7(EN779):80-90%
F8(EN779):90-95%
F5(EN779):95% up

---

Остаётся посмотреть на штатном фильтре его класс.

Цитата:

---

Сообщение от Georgy

Остаётся посмотреть на штатном фильтре его класс.

---

порылся в каталогах известных производителей фильтров (MANN, FRAM, Jakoparts, FILTRON и прочие) - никто не пишет коэффициент фильтрации :-)