Все тайны Lada Granta (официальные фото) (ВИДЕО)
http://www.zr.ru/a/317266/
Вид для печати
Все тайны Lada Granta (официальные фото) (ВИДЕО)
http://www.zr.ru/a/317266/
Там почти все позаимствовано с калины,так что можно ее назвать рестайлинговой калиной
В целом, по фото гранта мне нравится больше чем калина. Как то солиднее что ли выглядит.
http://news.drom.ru/16554.html
Это даже издевательством то назвать нельзя - ржач да и только!!!
Кароче, 10 лет назад я был прав - мне быстрее начать зарабатывать в 4 раза больше, чем накопить на Жигули, на которых можно будет нормально ездить :)
А что здесь смешного? Ну не смогли большие чиновники сходу открыть багажник. Оно и понятно, они ведь привыкли ездить на роскошных лимузинах стоимостью в несколько миллионов, где все замки открываются дистанционно, с кнопки. А для работы с отечественной техникой нужны более менее прямые руки хотя бы. :sm_umnik:
Лично я вполне серьезно рассматриваю гранту в качестве потенциальной второй машины, которую можно использовать для рутинных дел. Но это предварительно, конечно. Надо увидеть машину в живую, посидеть в ней для начала.
Японцы уже больше 10 лет снимают с движка объёмом 1,6 литра свыше 100 лошадей, Я уже про всё остальное не говорю (взять к примеру АКПП). А у нас всё "рестайлингом" морально устаревших автомобилей занимаются (для того чтобы подкидывать идеи для "тюнинха" провинциальной молодёжи).
Мне кажется, что пора уже смириться и продолжать делать самые лучшие в мире танки и самолёты, а авто на худой конец можно по патентам известных марок выпускать.
а что вообще сделано нового, перспективного или просто хорошего после окончания советской эпохи?Цитата:
А у нас всё "рестайлингом" морально устаревших автомобилей занимаются (для того чтобы подкидывать идеи для "тюнинха" провинциальной молодёжи).
Мне кажется, что пора уже смириться и продолжать делать самые лучшие в мире танки и самолёты, а авто на худой конец можно по патентам известных марок выпускать.
ничего!
и танки с самолетами наши тоже уже давно не лучшие, пятого поколения истребитель так и не сделали, усовершенствовали совецкия четвертого поколения и для понта обозвали "4+" поколение...
время "эффективных менеджеров", блин! :( время дилетантов сверху донизу, блин :( время дебилов...
японцы снимают лошадей,а у нас багажник не смог открыть путин на зтой-ладегранде
Я вот только не пойму, 90 л.с. это реновский движок или наш?
+100
Плюс нашей продукции только в том, что она дешевле.
Это же касается и автопрома. Это ее единственное конкурентное преимущество.
Достаток у всех разный, а желание иметь автомобиль есть. Что-то Сузуки не может похвастаться такими объемами продаж со своими НЕВЕДРАМИ.
ТАЗ уже 100 лет как не единственный выход. До поднятия пошлин за 200-300-400 можно было выбрать каждому по японке на вкус и цвет.
А что до объемов продаж, то до ТАЗа не дотягивают даже Логаны и Фокусы... значит ли это что они хуже... или просто тухлая картошка завсегда дешевле...
Итого возвращаюсь к тому с чего начал: сколько можно штамповать ведра и впаривать их народу!?
Нее уж только не логан, был у меня логан целую неделю отходил (это уж точно ведро с гайками), а потом посыпался. Ремонта ждал 2 недели и то с руганью. Только выехал следующая поломка.
Два серьёзных брака на одной машине, вылезли в самом начале эксплуатации! А что потом?
До этого была Калина так не было таких проблем.
Так может картошка не настолько тухла, как кажется? Что мешает Форду или Ренаульту создать такой бюджетный авто и при этом втюхивать его сотнями тысяч?
И причем тут хуже-лучше, SX, что-ли верх совершенства. У каждой компании своя маркетинговая политика, своя ниша. И все определяет спрос/предложение. Я лично никогда не куплю эту Гранту, потому-что это не мое. А пенсионеру, который не может себе позволить лучше, за такую цену - одна только радость.
Всё давно созданно, просто ихние "дешевки", продаются у нас, со 100% наваром
Народ, в нашей стране неадекватные цены, на всё, включая саму ладу и прочие продукты народного потребления :)
В той же корее, акцент 4(он же солярис), стоит, от 9000$, в америке, корола (американская), от 9000$, в европе, логан(сандеро), от 6000, так что вот, неизвестно, сколько будет стоить гранда в натуре, но уже сейчас объявили, что около 300, то есть 11000$. Спрашиватся, от коль такая сумма, за маленькую машинку, если учесть, что дешевле нашей рабочей силы, наверное только китайская.
вспоминаю коллегу с прошлой работы... Молодой паренек лет 23 - первая машина, на права сдал сам, пошел и купил - ВАЗ 2107!!! НОВЫЙ В КРЕДИТ!!!
А самое главное катается и радуется :)
Отдавать ему за нее кажися надо было как раз 200 тонн. А теперь сравним классику и Лада Гага - ну даж по одному лишь салону поприличней будет... Правильно говорят: пенсионерам и просто не замороченным людям - которым нужна тупо машинка для "двух мешков картошки" самое то!
С другой стороны я бы взял себе каку-нить ауди 100 старенькую... и радовался бы жизни! На вкус и цвет как говорится....
А с третьей стороны - в эту Ладу Какненада вложили ( непомню точно сумму ) около 50 миллиардов тугриков...
Мой сотрудник взял страую 100-ю с пробегом... 300 000 км! Уже год ездит, накатал наверно ещё тысяч 50 (ездит много, живёт не в Киеве) - пока поменял только какое-то релле :laugh2:
Эх, умели раньше делать вечные автомобили.
ЗЫ: правда в этом плане я бы лучше Крузак сотый взял - на площадке нашего заказчика гоняет один с пробегом... 900 000 (сам видел на одометре)! И хоть-бы хны!
Напрасно вы так на советский автопром.... не так уж он и плох. К примеру моя 99я 2001 года выпуска ездит до сих пор, на спидометре пробег 280 тысяч :-)
Стрелка на ней кладется на раз, в движек никто не лазил.... кузов правда в не очень приглядном состоянии (кое-где зацвел), но это с родной краской....
А как Вам Лада Гранта Спорт? 1,6 турбо, 235 л.с. за 1 млн рублей!!!!! :shocked:
По мне так, в разы лучше приблизительно за эти деньги (чуть дороже)полноприводные Mitsubishi Lanser Rally Art и Subaru Impreza WRX. А за те же деньги - опять же полноприводные турбированные седаны Suzuki Kizashi или Opel Insignia.
Opel Insignia мне намного симпатичнее :)
У такой машины как гранта главный минус в высокой угоняемости. Ее угонят еще быстрее, чем престижную иномарку.
рекламный слоган: Лада Гранта - разгоняется до 100 км/ч и взрывается нафик
Чем вам эта Гранта не угодила то? Вот что можно лучше купить за 229 тыс.? Тут можно новые фотографии Лады Гранта посмотреть. Еще там на сайте прочитал, что автоматы на них будут ставиться такие же, как на Тииды устанавливают.
интересные вы ребята. Лада отстой и вобще фу и всё прочее. Вот возмем такой прекрасный авто как сх4. Машина просто ах! Только вот я почтал что и кто делал по гарантии из вас дак извените меня но у моего отца калина прошла 73тыс и заменили недавно заднии стойки.и всё! При этом эксплуатация машины такова что думаю не каждый сх4 просто пережил это. То мороз -40 и ниже то поездки на рыбалку туда где лиш нива идет то грузили её как пикап. И калины есть еще у двух товарищей у них пробег за сто и тоже проблем нет! Что дальше ? Ааа, гранта! Мотор её вам не нрава? Товарищи она и с места и на трассе порвет сх4 не глядя. И еще маленький нюанс. Обещают на гранту цену в люксе 350тыс с акпп. Теперь сравните с такой комплектацией сх4 , его цена будет минимум в двое больше. А теперь подумайте что можно взять ладу и пару сотен вложить и всё. Сх4 будет лажа рядом с ней.
Добавлено через 7 минут
просто как бы для вас это не звучало смешно я как раз и жду гранту люкс и желательно увидеть её хетч и как раз я рассматриваю ей как альтернативу сх4.еще смотрел степвей но в сургуте его цена 513тыр на тяпке и без музыки. Разница с сх4 меньше 100тыр это конечно для рено не плюс. Раи что рено более пока не рассматриваю. Пока есть время присматриваю и думаю. Сейчас например езжу на 15ке 2001года и единственное что достало так это ручки дверные,перед ней была элантра 2л акпп, ну и дальше разные были . Не хочу низкую машину а гранта примерно равна по клиренсу сх4 2вд
Статистическая оценка на основе форумов или рассказов знакомых нисколько не репрезентативна. Это как если сказать "а вот мой друг прыгнул с 10 этажа и выжил - значит можно прыгать не боясь".
Длинный пост, но прочитав его я так и не понял, что-же все-таки заставило тебя зарегиться на форуме, посвещеном такой отстойной и непомерно дорогой тачанке, как SX4? :)
Или может не все так плохо, и кто-то где-то лукавит? ;)
P.S. Сам не питаю каких-то иллюзий относительно Suzuki, да и всех других зарубежных производителей, и наши машины тоже полным говном не считаю, но категоричность твоего поста прямо таки удивляет.
MCZarin,
+1
пока в ТАЗах подрулевые переключатели будут делать "хрусь" вместо "чик" - это не машина.
а уж на интерьер посмотреть - плакать хочется.
В машину отечественного производства с названием почти "гранАта" я бы не сел. "Как вы судно назовете..."© :laugh2:
А если серьёзно - хочется верить, что будет хороший автомобиль, но боюсь, что нам надо правительство менять для того чтобы что-то получилось из нашего таза...
[QUOTE=MCZarin-
, что-же все-таки заставило тебя зарегиться на форуме, посвещеном такой отстойной и непомерно дорогой тачанке, как SX4? :)
Или может не все так плохо, и кто-то где-то лукавит? ;)
. Заставило меня то что всё же имею интерес к сх4 в том случае если гранта очень растроит. Вот и хочу узнать о сх4 больше , ибо в реале всего у одних знакомых сх4 хетч но куплен он летом поэтому выводы делать рано. Витары не плохо катают знакомых а вот сх4 мало знаком в длительной эксплуатации.
Я не говорил что сх4 прям таки отстойный но вот как говорят многие что цена на тазы завышена то я думаю что и реальная красная цена сх4 в полном фарще не более 500тыс. Дороже он не стоит. Ооо. Чуть не забыл ! Не раз читал в этом клубе что то типо одна машина не красивая другая страшная. Уважаемые я открою вам страшную тайну-сх4 еще тот уродец! Почему я думаю о его покупке? Нужен авто для поездок по городу и чуть на природу не очень выбирая дорогу. На нормальный жип новый денег нет. Старый не хочу. Другие легковые машины ниже сх4 вот и остался выбор между гранта,степвей,шеви нива и сх4. Но как уже писал про степвей на мой взгляд цена с разницой меньше ста тыр с сх4 это наглость для рено! Шеви боюсь покупать ибо не азартен. Таким образом осталось две машины для выбора. Увы - машин много а выбор мал
[QUOTE=Denchik;-
покупая сексик не забывайте,что треть его цены - это налоги.
30% пошлина +18% НДС.:вы не поверите но я это знаю. И что ? Думаете только в нашей стране есть таможня и прочее?
Во всех странах для своих производителей льготы . Я не спорю и не сомневаюсь что сх4 лучше любого нашего таза НО НЕ В ДВА РАЗА ЦЕНЫ. Скажем проще супруга хочет сх4 и я хочу но реально понимаю что - в сургуте самая пустая комплектация от 620- считаем дальше - шумка -15тыр,вебасто-40тыр,сигнализация с авто запуском-10тыр. Плюс мелочи как коврики и набор автомобилиста. Итог почти 700тыр за авто класса дрыщь! Мне просто жалко на такую машину столько денег.