tommy76,
у вас в подписи стоит SUZUKI VITARA GLX2016
Поделились бы? Или делились, но я не видел?
Вид для печати
tommy76,
у вас в подписи стоит SUZUKI VITARA GLX2016
Поделились бы? Или делились, но я не видел?
Спасибо модераторам - за вынесение в отдельную тему.
GERR
Да вроде где-то писал про машинку... :)
Я на драйве писал: https://www.drive2.ru/r/suzuki/463971917762659005/
Все отлично. После сексика - как будто классом повыше.
шумка лучше однозначно. Посадка повыше. Салон просторнее. багажник больше/удобнее.
СВЕТ (LED) -БОМБА после сх4.
Само-собой - отделка и оформление салона.
По движку- вполне его хватает. никакого дискомфорта -по городу. (учитывайте, что Витара легче сх4)
В режиме SPORT - вообще пуляет неожиданно шустро. СПОРТ - в ручном режиме (подрулевые лепестки) - отлично и динамично. Адекватный круиз контроль. Навигация на удивление неплохая, с голосовым управлением.... ну и т.д.
Стеклянная крыша сдвижная - интересная фишка...
Короче, новая Витара - такая - какой хотелось бы видеть сексика. В принципе, все -чего не хватало там - тут есть.
Не жалею ни грамма. да и Сексик в семье остался.
:( теперь вот мучает своими загадками
Когда трехлетки появятся? :D
:) судя по всему - в 2018 году.
Вложение 30740 Вложение 30741 Вложение 30742
Что характерно, на авто.ру всего три машины в продаже. Это о многом говорит.
Машина второй год в продаже. На форуме NEW Vitara обсуждаются косяки машины - но в основном - это мелочи, которые уже устраняются производителем... (прошивки и т.п.).
разочарованных среди владельцев нет, а народ там не только из России и СНГ.
По цене, конечно - дороже чем Крета... :D Но ведь это- и не Хюндяй :07:
Сегодня стоял ждал Яндекс.Такси :D - смотрю - напротив стоит Витарка в стальном цвете (красивый кстати, я б взял)). Подошел, рассмотрел. Без люка, тканевый салон, экран (не знаю, родной ли), автомат, колеса как на вашей. Зачетная машина.
Да, с фонарями задними у япов как-то не задалось. Тут зад смахивает на митсу asx.
Мордочка на Эвог похожа.
:) братья из поднебесной на Али уже продают решетки радиатора на витару а-ля лэнд ровер с зеленым овалом.
В полной мере еще не оценил селектор all grip. В основном зимой ездили на авто режиме, иногда snow/mud. Lock- вообще ни разу не пользовал, snow хватало. Повторюсь- режим спорт- веселенький.
Передачи крутятся до 5000.
По расходу- когда я езжу- по городу зимой 9.8-10. Когда жена- 8,5.
По трассе - хз, почти не ездили. Ребята с витара клуба ездили в Грецию прошлым летом- расход был что-то около 6,5 на полноприводной.
- - - Добавлено - - -
По комфорту - на мой взгляд жестковата . Сексик помягче идет.
Возможно дело в колесах R17 215х50 (или 55 не помню) ... Но отрабатывает подвеска хорошо. Может еще в ямы не влетали, но на пробой (до отбойников) пока не случалось.
Стоит на дороге цепко, кренов не боится. ЕСП работает не как на SX4.. Там сработки пораньше.
тут- до упора не включается . допускает легкие заносы, но как только доходит до критического - ЕСП - поправляет.
Я предпочитаю-максимальные комплектации- чтобы все было и было штатно. В Витарке GLX - вобщем есть все... :D даже подсветку для ног предусмотрели.
За счет стеклянной крыши - просторно и объемно.
В багажнике - фальш пол. Под ним еще ниша - довольно просторная. Для всякой авто мелочевки... короче - контрабандная. :). По бокам два углубления слева/справа. В каждое по паре 5 литровок омывайки становится.
Обшивка - кожа/замша. Довольно практичное сочетание. Внучка когда "почудит" - тряпкой протер - все ок. Сын тут поставил на торпеду стакан молочного коктейля (в подставке картонной макдональдс) , а я чего-то "психанул" - резко ускорился - ;D ппц - коктейль по всему салону. Думал - вот она химчистка. Встали - тряпкой собрали , снегом почистили - все как новое. Т.ч. обшивка сидений по практичности на 5.
На драйве я уже описывал гаджетность Витары. По большому счету - все что надо -присутствует. Управление - логично. Вцелом - интуитивно. Не перегружено .
Тачскрин экрана - ОК.
Вложение 30747
Вложение 30748
Оптика:
Вложение 30752
ближний в этой комплектации - LED. Просто отличный свет - такой - какой должен быть. БЕЗ нареканий. нет только омывателя фар - т.к. LED этого не требует. Но , надо заметить - аэродинамика такова - что не требуется частая очистка фар. Дальний - обычные галогенки . Тоже вполне . Но ими практически и не пользуемся - т.к. по городу.
ДХО - птф
Вложение 30754
В более простых комплекташках - светодиодных ДХО нет. Там дхо совмещены с птф.
Присутствует тут и датчик света - т.ч. поставил в режим АВТО - и забыл.
Датчик дождя - тоже работает без нареканий.
Обзорность - как показалось , чуть хуже чем в СХ4. Может из за наклона стекла ... может посадка повыше - поэтому... :sm_dymat: может -просто привык в опеле к панораме...
tommy76,
нельзя ли в двух словах описать упомянутые выше косяки?
Кстати, только у меня в конфигураторе нельзя выбрать коробку и привод? Дает только 1.6 МТ 2WD. И глючит по-чёрному.
На месте рекламщиков я бы написала про Витару такую фразу: самый экономичный* из бензиновых полноприводных кроссоверов на автомате в ценовом диапазоне до 2 млн. И под звездочкой цифры. Здесь конечно конкурент Крета, но расход бензина у Сузуки заявлен ниже.
Насчет конфигуратора-не знаю-не смотрел.
По косякам ... да там всякую фигню народ писал типа:
плохо закрывается багажник на морозе.
глюк навигации с 810-830 прошивкой
непонятная работа ЕСП ( :huh: )
скрип передней панели в салоне
плохо держат ограничители дверей (тоже кстати поменял по гарантии на новые)
....
проблема с настройкой часов на торпедо :laugh2:
уплотнительная резинка капота не устраивает
пачкаются ноги об пороги ...
у одного тяга стабилизатора была не закреплена до конца (гайка откручена)...
короче. насколько помню - серьезного чего-то и массово встречающегося - я не увидел.
- - - Добавлено - - -
Возможно - так.:sm_nice:
дастер вообще рассматривать - странно.
крета.... не знаю. мне не пришлась по душе, да и воняет в ней -как в китайце.
У нас салон Сузуки -мазда рядом с Хендэ ( ОД СИМ). Женщина купила Крету.... сама из Вологды. До этого примерялась приезжала раз пять.. короче Крету взяла - доехала до Вологды (200 км) - вернулась назад - давайте, говорит , поменяем на Витару :shocked:
Короче - история...
надо узнать - вроде поменяли, с доплатой естественно.
:sm_dymat:...
- лобовик не терпит перепадов t ...
- балалайка не умеет ничего...
- и сильно наврали с расходом топлива ...
- жестковата, шум на скорости ...
- шум в салоне на большой скорости ...
- прочие мелочи...
:laugh2: ага - почитал... отзывы каких-то м..даков.
1.блин, ну не надо на нем орехи колоть.... в случаев лопнувшего стекла на морозе - кроме этого что-то более и нет.Цитата:
Хрупкое лобовое стекло.
2.По пунктам - надо было дебилу брать нормальную комплектацию... хотя и с этой -надо просто почитать мануал... ну или у пацанов на форуме спросить :D как и что настроить , какие кнопки и зачем.Цитата:
Главным разочарованием стала магнитола. 1) Навигации там нет. Магнитола не имеет никаких интерфейсов для подключения модема, не имеет Wi-Fi. FM-радио тоже полная лажа. Умеет запоминать всего несколько радиостанций. Весь огромный экран занимает шкала волн 4) Разработчики заложили возможность подключения смартфона по технологии MirorLink, но ни один из смартфонов доступных в списке http://www.suzuki-slda.com/ подключить не удалось. Скорее всего сильно наврали с расходом топлива. Ранее у меня был SX4 Классик с таким же двигателем 1,6 — он кушал 9 литров в городе при включенном климат-контроле. На новой Vitare новый автомат 6-ступеньчатый должен потреблять меньше, но пока при тех же условиях эксплуатации и той же манере езды уверенно жрет 12 литров по городу.
несколько радиостанций .... ну да - 12 или 18 (две или три страницы FM закладок) .... а где-то больше? Шкала в режиме монитора "радио" - большая - дык можно просто пальцем по шкале водить и менять частоту....
Вложение 30757
не нравится - переведи монитор в другой режим , или просто режим HOME- или USB слушай/смотри
Вложение 30758
короче - хрень написана.
Я не пробитый фанат Витары... нет идеальных машин -вообще.
Но уж хрень-то полную зачем писать? :shocked:
Если очень интересно - на форуме 79 страниц исписано на предмет претензий к машине.... суть их вкратце я изложил выше.
А то... :sm_lol: стекло ему хрупкое... ну поликарбонатом заделай или оргстеклом.... навигации нет - дык ее в GL , GL+ нет по определению (в GL+ народ допрошивает сам) - бачили очи шо выбирали :sm_dymat:
По расходу - нууууу я уже выше писал - как дела обстоят.
Вложение 30759
Вообще- на авто майл ру - отзывы забавные... никогда там не бывал раньше :-[
Пашму тогда тут читаешь буквы??? Читай женский журнал.... бортовой.
:shocked: А ты меня за продавца Сузуки принял?
дык - нет. Я не он ...
И мне, извините, похрен кому - что важно - я написал то, что вижу по просьбе тов. GERR
:laugh2:с чего мой отзыв -предвзят? ....Цитата:
умну
Опять превратили допрос - в фарс :D
https://www.youtube.com/watch?v=bW6j83vI_Os
tommy76,А что тут такого? На многих ща тачках стекла очень хрупкие. Я тож считаю это косяком, но зато от дворников не царапаюца, кому-то это важнее:sm_lol:Цитата:
А то... стекло ему хрупкое... ну поликарбонатом заделай или оргстеклом....
Эхо-ню.Это жена всегда слушает...:sty006: ее же бибика.
А интерфейс - норм. для чудиков (типа писателя отзывов) - есть кнопочка на руле - MODE - там можно все потыкать и увидеть все закладочки на экране и т.д.....
- - - Добавлено - - -
Я не знаю на многих как...понятие-хрупкое-это в каких еденицах?
В смысле - твердое... не держит удар кирпича ? не пружинит?....
Стекло -как стекло. Не хуже чем в sx4. я проблем не увидел ...
:-) я так и понял....
да нет - серьезно - зимой никаких проблем не замечено . хотя морозы были в этом году неплохие.
может у чела был скол - который он не увидел - при нагреве -пошла трещина. Как вариант.
Стекла - согласен с kirill - есть мягкие есть жесткие. Возможно зависит от свойств пленки - которой слои проваривают. Одни не царапаются - но легко трескаются от камней. Другие - держат удар - но мутнеют со временем от щеток....
Ну это уже - не о машине... эдак можно и резину штатную Контик записать в недостатки....
не думаю, что это принципиальный вопрос.
- - - Добавлено - - -
,
не знаю-штатный-R17 графит.
на многих GL - идет штамповка R16 и колпаки.
Народ сам уже на литье перекидывает.
Да... попытался в конфигураторе диски посмотреть ... печалько - ничего не дает выбрать :(
Все твои перечисленные навороты(достоинства) - ужо е даж в дешёвом китайце, и который стоит в два раза дешевле и с дизайном прогресс (не обмылок), взять хотя бы new Chery Tiggo
Скрытый текст
ага, больше двух - эт ужо статистика...
GERR, а вот же - обсуждали Витару в январе...
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=10735&page=4
- - - Добавлено - - -
Ну дык и купи себе тигго... :sty034:
- - - Добавлено - - -
Кому интересно что-то по Витаре- на NEW VITARA http://new-vitara.ru/forum/viewforum.php?f=18 есть уже много чего.
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
А я тестил витару. Правда с турбиной. Мне понравилась. И совсемновоыч еще раз тестил. Время убивал. По ощущениям одинаковы. Витара покомпактней.
Кстати, не видел тему SX4 против Рено Каджар или он в России не продается? :)
Я одно время рассматривал его в качестве замены SX4, но отказался потому что полноприводная версия стоит неприлично дорого. :) В переднеприводной как опция есть привод TwoGrip, то есть блокировки в случае пробуксовки одного из колес.
Однако когда сразу после Каджара попробовал сесть в Туксон, то понял, что Каджар всего-лишь очередной переросток Рено Клио. Но это конечно сугубо мое ИМХО. :) На данный момент я рассматриваю только Туксон комплектации Comfort как замену SX4.
За более-менее приличную комплектацию просят 1.400
Товарищ купил жене трехлетку ХС60 в идеале, в старшей комплектации со старшим мотором и всеми наворотами за 1.180
Однако наводит на мысли...
Либо товарищу повезло, либо он еще чего-то не знает. Согласитесь, люди бы с удовольствием покупали Вольво вместо Сузуки, но Вольво той днем с огнем не найти). Может это переднеприводная c роботом?
Эт каждому свое. В идеале она может и в идеале. Но... под 100 тык пробег. Конечно, это вольво, но все равно это 100 тык. Кстати, мне почему-то эта машина в голову вообще не приходила. У нас их почти нет. Сейчас вот вспоминаю, ну наверно раз в месяц встречаю какую-нибудь. Не, витарка лучше.:)
GERR, дал ссылку на авто.ру. Я прежде чем написать, тоже туда полезла).
Этот ресурс - основной ориентир при покупке-продаже. Но для тех, кто делает это в первый раз, создает иллюзию. Что за минимальную цену можно купить авто без дальнейших вложений. Дай бог, если это иллюзия развеется на этапе выбора, а не позже, на этапе вникания, что же я купил. По собственному опыту говорю). Вы посмотрите, сколько просмотров у каждой машины по привлекательной цене. Их уже сто раз посмотрели и отбраковали к покупке. Заранее ориентироваться можно на цену выше среднего по рынку. А уж если речь идет о конкретной комплектации - можно год искать и не найти. Вольво - все знают, что это отличная, пусть и не дешевая в обслуживании машина, спрос на нее велик.
Да еще, среди Вольво, которые типа тру, есть которые с фордовским мотором, которые считаются типа нетру, пониже уровнем.
Провокационное заявление и странное сравнение.:)
Я однозначно выбрал бы Витару S двухцветную в максимальной комплектации,чем трёхлетнюю ХС60 в "идеале",зуб даю.:-) Если она такая замечательная на гарантии,что же их часто скидывают на вторичку через три года, для любителей пыль в глаза пускать...Там ппц, более70 электронных блоков,под капотом руку не просунуть,з\ч очень недёшевы.И не дай Бог приводной ремешок порвётся в поле или лесу....
Я б тоже. Про 60 не знаю, не интересовался никогда, а вот про 90-ю отзывы неоднозначны. Гарантийных обращений немало. У меня шеф, когда машину менял, рассматривал вопрос 90-й. От него и знаю по опросу его каких-то знакомых, что не ахти уж так... В итоге взял он Q-7. Я такие машины в принципе не рассматриваю. А витара S пока в списке возможных альтернатив ЫЧу пока значится.
Короче, если бы у нас было бы побольше денег, то жили бы мы в других квартирах, ездили бы на других машинах)).
Понятно, что человек, который может себе без напряга позволить Вольво трехлетку (понимая стоимость ее обслуживания) никогда не будет рассматривать для покупки Витару. И наоборот.
Я вообще не понимаю, как на них люди по всему миру ездят?
У меня три семьи знакомых, в которых по две вольво, и у мужа, и у жены. Никто ни разу не жаловался.
И вообще, в городе их полно, и совсем старых, и свежих. И ездят ведь!
Меня вот смущает - отдать за новый Секас в другом кузове, который раньше стоил 700 тыр, полтора ляма. Машина-то такая же, ничего не изменилось (ну кроме вылета руля). Витарка проездит нормально 10 лет, я уверен. Но и Вольва трехлетняя тоже ещё 10 лет проездит стопудово.
Но вот налог мне не нравится, это точно.