Я покупаю всегда MANN W610/1. :) Можно другие. Варианты есть. :)
Вид для печати
Cergik, любой из трех. Скорее всего найдешь один из первых двух. Я фильтры масляные для двигателя ставлю только оригинальные, ибо деталь важная и неконтролируемая в работе (за исключением случая, когда неоригинал лопается\трескается).
kirill1978, приветствую.
Подтверждаю -
Брал (и стоит)-Mann W 610/1-фильтр масляный, 167,95 руб.
а так выбор очень большой-
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=W%20610/1
kirill1978, svv555, хотите вопрос интересный: а почему вы оба не взяли самый дешевый? Я так предполагаю, что только по своим религиозным соображениям :sty089:. И мысль, бери что дешевле, здесь не уместна. Но каждый решает сам, что ему выгоднее. Треснувший фильтр и замена масла неизвестно где и когда или экономия 150-200 рублей :laugh2:
buzuk80, а что такое треснувший фильтр? :) я лично брал просто что-то среднее и на слуху :) если что-то беру в первый раз, то беру среднее :) а потом видно будет :) а так у меня к фильтрам аллергии нет :) юзал всякие. И наши, и sct и кнехт и другие :)
buzuk80, отвечаю.
1. Масло и фильтры и т.д., за исключением АКП меняю сам.
2.Про эти дешевые "фильтры" Мann-
Mann+Hummel одиннадцатый раз получила от GM приз «Поставщик года».
Фильтры Mann занимают ведущую позицию при оценке:
• коэффициента фильтрации,
• грязеёмкости,
• периодичности операций по техобслуживанию,
• гидродинамического сопротивления,
• тонкости
ещё вопросы....
P.S. А с вашей стороны хотел бы увидеть комментарий по фильтрам Suzuki...
Это когда банка фильтра не целиковая, а хреново сваренная и трескается по шву при увеличении температуры\давления. Вещь очень хреновая, т.к. масло может попасть на горячие части и произойти пожар.
Я нигде и никогда не говорил и не писАл, что фильтры Манн плохие или дешевые. Я писал следующее:
По фильтрам Сузуки могу лишь сказать, что они рекомендованы и смысла искать и экономить 100-200 руб. я не вижу. Восхваление Мановских фильтров GMом вообще к чему? Ну грязеемкий и можно долго не обслуживать. А зачем не менять?
Если есть желание в дальнейшей дискуссии, то предлагаю уйти из темы про номера запчастей.
А ты сам-то такие банки видел? Я, честно говоря, не припомню... Везде, начиная с моей первой пятерки, фильтра были целые. Кстати, за всю жизнь не попалось ни одного бракованного фильтра.
Ну это из области фантастики, ИМХО :) Это ща на иномарках еще более-менее чистые движки, а я помню прекрасно свои 5-ки, 9-ки, где сколько прокладки не меняй, все равно масло фигачит и никаких пожаров. Больше скажу, что и от пролитого бензина тяжело устроить пожар. :)
Только вернулся с рынка, рядом сервисная станция и офис белорусского экзиста.
Заказал манн http://www.exist.by/price.aspx?pcode=W+610%2F1
за 50000, фирменный стоит 120000 и не везут, потому что срок поставки 11 дней, а возят до 4 дней. Прокладку под пробку буду использовать старую. Прощай гарантия...
Cergik, приветствую. Если нет 09168-14015-666- прокладка пробки, то старенькую прокалить чуть-чуть перед установкой не помешает.
Хм...
А чё та никто вот эту ссылку не давал? :sm_dymat:
http://exist.ru/cat/TO/Cars/Suzuki/5...ineID=51A0000E
Все расходники для ТО.
Повесьте в первый пост...
MudRuck, если сильно надо могу померять...
Добавлено через 15 минут
16510-61A30 - 70мм
Идея правильная, НО: я подбирал з/ч по своему ВИНу, и у меня оригинальные номера были другие, скорее всего они взаимозаменяемые. Но такой поиск не совсем оптимальный. Меня смущает, что масляный фильтр, который мне ставили в СИМе (Knecht ОС-217), не числится среди аналогов.
Коллеги, доброе утро. А подскажите номер заглушки ступицы для родного литого диска (пластиковая фигня с логотипом "S"). А то потерялась где-то :( Поиск нашел только эту тему, но я нашел только одно:
36696-67D00 - Заглушка. Увы, я не понимаю, та ли эта заглушка или нет.