Демон,только увидел эту тему...
разглядел решетку :)
Сетка из какого материала?
( сам с алюминиевой пытался так замутить, не получилось :( )
Я бы все-таки помельче ячейку ставил :)
Вид для печати
Демон,только увидел эту тему...
разглядел решетку :)
Сетка из какого материала?
( сам с алюминиевой пытался так замутить, не получилось :( )
Я бы все-таки помельче ячейку ставил :)
Roman_07, сетку я не нашел в магазинах(Ленинградская область г.Лодейное Поле),поэтому взял у отца от машины урал воздушный фильтр ненужный(материал обычное железо),вырезал нужный размер,покрасил и прилепил с помощью жидкого гвоздя с внутреней стороны бампера и решетки.Как ржавчина появится на этой сетке к тому времени найду более подходящий размер сот и тупо поменяю решетку
на новых sx4 нижняя решетка не снимается...
пришлось снять бампер (быстро и просто)
сетку также использовал от воздушного фильтра маза
размер сетки 80х20 см
крепил с помощью саморезов-клопов в стандартные отверстия
по центру стяжками через ребро жесткости рамки
а я всё ещё жду кого нибудь, кому эта сетка помогла, ну или того, кому помогла бы, но поздно.
особенно учитывая худшее охлаждение двигателя.
Glukon, мне помогла (у меня и в верхней стоит)..... писал уже про это, когда попал под саранчу.....
Ухудшения охлаждения не заметил :-)
Можешь посмотреть на свой низ радиатора.... если покоцан - значит сетка нужна :-)
ThinkPad, это всё в пользу бедных.
тогда и на лобовое надо сетку.
Glukon, не соглашусь.... замятые ребра радиатора от камней дадут значительно большее сопротивление охлаждению, чем сетка....
я же написал - гляньте в щели снизу на радиатор и поймете, нужна вам сетка или нет.....
и мне помогла: летом поймал точно на решетку небольшую птичку.. жалко ее, но радиатор было бы жальчее..
посмотрю, но считово как реальная польза только защита от пробоя радиатора. у меня пока ничего не пробило. пробъёт - отпишусь.
Добавлено через 57 секунд
я тоже ловил птичку, точно в решётку. было жалко её, отскребал потом мясо и перья :(
радиатору хоть бы хны.
То,что на температурном режиме сказывается-замечено на личном опыте. Дело в том,что после снятия сетки значительно стал реже включатся вентилятор и компрессор кондиционера (снял когда жара была,так,что факт налицо.)По повреждению радиатора кондиционера- да сетка действительно защищает его от замятия и выбивания рёбер(они из фольги алюминиевой :(.Но по тепловому режиму,есть изменения,вероятнее незначительные для двигателя.Попробуйте подуть на ладонь,а потом подуть через сетку,всё станет ясно. Это компромисс....
Cergik, ну тогда не сетку надо ставить, а сплошной лист железа.
:-[
Извините, конечно, но я тож поставил сеточку... :sm_happy:
Хетч, японец.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...307#post109307
Поставил седку на хетч венгр, процесс здесь описан http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3871&page=2
Не знаю, насколько тема новая, но мне, когда забирал машину из салона, дэвушка предлагала вместо штатных решеток поставить нечто из нержавеющих трубок. Выглядело впечатляюще, поэтому, вежливо отказавшись сломя голову покупать "здесь и сейчас", заинтересовался попозжее и обнаружил это в Питере:
http://www.berkutauto.ru/index.php?p...mid=58&lang=ru
Сразу же нашел новость на сайте Лауры:
http://www.suzuki-laura.ru/cgi-bin/s...=246&type=news
Показалось нужным поставить именно на нижний проем, т.к. там действительно крупная ячейка и камни могут залепить в радиатор.
Хочу мнения!!:)
Обсуждали уже где-то. Мое ИМХО:
Верхняя решетка выглядит хреново, верхние спицы как-то криво стоят, сжимаясь вниз по углам, контур вокруг S не выведен (спицы обрываются случайным образом).
Нижняя решетка выглядит хорошо, но сложно сказать, как она будет выглядеть отдельно, когда сверху останется штатный черный пластик.