GERR,
Ну пока Макс спит - выложу (правда там косяки есть, которые он наверное исправит)
Вложение 2570
Вид для печати
GERR,
Ну пока Макс спит - выложу (правда там косяки есть, которые он наверное исправит)
Вложение 2570
Номиналы резисторов видны на фотке:
http://forum.clubsx4.ru/attachment.p...2&d=1344284425
Померил, все совпадает :)
Теперь о схемках, мне подсказали такие варианты:
Вложение 2571 Вложение 2572
Вложение 2573
Фотки будут, но чуть позже)) Мучаюсь с бракованными форсунками и ДХО, вчера менял на новые.
Ну тогда все просто :-) Как я и описал :-) Кондер с резистором на 100 Ком (к +12) попробуй воткнуть в сигнальный провод и развяжи его диодом от колесика
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:17 ----------
померяй еще при выключенном зажигании - напруга есть на сигнальном проводе?
Штатный хром дает засветку паразитную :-) посмотри у Паторока на фотках (у него не закрашено) - там четко видно....
---------- Добавлено в 11:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:23 ----------
а что куда идти то будет?
первая явно не рабочая (кондер не пропускает постоянку)
Третья тоже (открытый транзистор зашунтирует просто твое колесико)
Да и бегать фары во всех вариантах не будут (ты же этого добиваешься?)
Тебе надо что бы при включении света на моторчиках было 9 вольт (фары вниз) а потом оно плавно опускалось до 1,5 вольта (фары вверх)....
при этом что бы еще и колесиком можно регулировать можно было (т.е. схема не должна шунтировать делитель в колесике)
Скорее всего.... но по другому никак не получиться - линза крепиться в посадочное место галогенки....
WhyMax, кстати, а на кочках свет не прыгает? Модули то не легкие как я понимаю.... может их еще дополнительно к отражателю как то прикрепить?
Да все у них нормально.... просто часть света идущая вниз попадает на хром и естественно отражается вверх :-)
На штатных линзы значительно ближе к стеклу стоят :-)
Конечно нет.... там линзы ближе стоят к стеклу....
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:34 ----------
GERR,
---------- Добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:35 ----------
Вот кстати про штатный автокорректор на Сексе
http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...ll=1#post81852
---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:43 ----------
GERR,
вот, нашел http://forum.clubsx4.ru/showthread.p...ll=1#post94261 и ниже читайте
Накалякай мне лучше в паинте, я пробовал разные варианты с резистором и кондером, работает только при выключении, это не то, что мне нужно :laugh2:
Не обязательно плавно, штатная крутилка изменяет напряжение (сопротивление) НЕ плавно, а моторы в любом случае будут крутиться с одной скоростью.
Свет вроде не прыгает, но при вибрации заметно как свет немного "дрожит".
Давайте про линзы расскажу в другой теме)
С засветками вроде дела получше, чем у Patorok.
Ну типа вот так
Вложение 2574
Немного устарелая ссылочка)))
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php...&postcount=200
Вроде работает, осталось проверить в реальных условиях и подобрать резистор и кондер :)
http://www.youtube.com/watch?v=K1D1Eg_dsLY
Patorok, так тогда получается я GERRа обманул :-) в этом посте твоя машина , а не WhyMax
WhyMax фотки давай :-)
Ничего не понял из видео :-) Что там напряжеметр то показывает???
Там главное нужно что бы конденсатор заряжен был до включения зажигания.... тогда на нем будет 12 вольт и моторчики отпустят фары вниз.... потом он будет медленно разряжаться и моторчики будут поднимать фары....
а подбирать надо емкость, что бы это было плавно....