Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
merlin
Наш главбух, расколотил тигуан из-за "неполадок в тормозной системе", было это месяца 3 назад. Что за неполадки не знаю.
Так что вполне может быть.
но было бы странным предположить что весь тырнет заполнили вопли троллей, по типу как у нас синк тут чмырит секса :-) "дыма без огня не бывает", да и моя жена проехалсь на тигуане пару раз - так плевалась и прямо сказала что секс лучше :-)
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
ну и вообще читайте все коменты - весьма поучительно для "молящихся на тигуан":
Второй коммент сверху
Цитата:
Кстати, владельцам Поло тормоза уже перешили, а в случае с Тигуаном головной офис признал проблему и обещал предоставить новую прошивку до конца года. За что спасибо в первую очередь любимому журналу.
:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Вы не поверите - про Секс пишут порой тоже самое :sm_lol: в том числе и здесь на форуме :sm_lol:
так вы этим тут и занимаетесь - чмырите и сузуки и секс. как до этого чмырили навального - вас раскусить не трудно. было бы странно если бы этот форум вы бесплатно админили, а поскольку сузуки никому не платит за пиар то остается только один вариант :-)
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
да и моя жена проехалсь на тигуане пару раз - так плевалась и прямо сказала что секс лучше
У жены моего друга Тигуан предыдущий (дорестайловый еще, с движком 1,8) - я катался и сравнивал.... Секс мне тоже понравился больше..... правда после чиповки уже больше нравится Тигуан :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
У жены моего друга Тигуан предыдущий (дорестайловый еще, с движком 1,8) - я катался и сравнивал.... Секс мне тоже понравился больше..... правда после чиповки уже больше нравится Тигуан :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
неожиданный поворот событий! чиповка как-то повлияла на его ужасную подвеску или ужасные тормоза? ps если бы вы хорошо понимали в алгоритме работы абс то знали бы что на дешовой подвеске какая стоит на тигуане, невозможно реализовать нормальное торможение: колеса тупо подбрасывает на неровностях - прошивка тут не поможет, да и проблеме уже много лет а ее так и не устранили...
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
![](/images/buttons/offtopic.gif)
А что за автомобиль -"навальный"? Я что-то пропустил? Кто производит? И тоже эталон качества?
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
ЮраИгнис,
![](/images/buttons/offtopic.gif)
Выношу вам второе предупреждение о недопустимости перехода на личности... третьим будет уже перманентный бан, как это было уже с вашим первым аккаунтом...... и так закрыли глаза что вы новый завели, что правилами в общем то запрещено..... ведите дискуссию вежливо и корректно....
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
чиповка как-то повлияла на его ужасную подвеску или ужасные тормоза?
Ну как я понял на дорестайле проблем с тормозами не было (во всяком случае я не заметил ничего криминального).... а подвеску я бы не назвал ужасной - такая же как и на Сексе... жесткая :-)
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
после почти любого кроссовера первое чем поражает секс - шикарными ходами подвески! и конечно же качественными тормозами. на короткоходных подвесках абс распускается на ямах - знаю это еще по игнису и на тигуане точно такая же проблема - как и на всех других "коротконожках". я то это все уже давно проходил и никогда такой ацтой не куплю (за ту цену которую просят, максимальная цена любой "коротконожки" - полляма) но массовое помешательство на фольксе поражает! Мракетологи творят чудеса!
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
![](/images/buttons/offtopic.gif)
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
и прямо сказала что секс лучше
это игра слов?
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
на короткоходных подвесках абс распускается на ямах
не правда. туд дело в алгоритме АБС. На Сыксе все Ок - поддерживаю. Но дело не в ходах подвески.
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
![](/images/buttons/offtopic.gif)
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
да и моя жена проехалсь на тигуане пару раз - так плевалась и прямо сказала что секс лучше
Ну секс, он всегда лучше, чем езда на автомобиле :)
Тигуан хорош по управляемости, и я вполне на нём ездил бы, если бы кто нибудь взял на себя расходы по обслуге и ремонту :)
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
Denchik
не правда. туд дело в алгоритме АБС. На Сыксе все Ок - поддерживаю. Но дело не в ходах подвески.
а вы сами подумайте: что делает абс? правильно: предотвращает занос! А как она это делает? Правильно: снижая тормозное усилие до самого минимального сцепления. Что происходит с хреновой подвеской на ямах? - Микрополеты с полной или частичной потерей сцепления - таким образом тормоза "распускаются" и вы улетаете на авто куда занесет нелегкая! Казало бы, это азы...
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
merlin
![](/images/buttons/offtopic.gif)
Ну секс, он всегда лучше, чем езда на автомобиле :)
Тигуан хорош по управляемости, и я вполне на нём ездил бы, если бы кто нибудь взял на себя расходы по обслуге и ремонту :)
если приварить колеса к кузову то будет еще лучше, но только для идеального асфальта - на реальном наоборот управляемость никакая!
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
а вы сами подумайте: что делает абс? правильно: предотвращает занос! А как она это делает? Правильно: снижая тормозное усилие до самого минимального сцепления. Что происходит с хреновой подвеской на ямах?
ABS, предотвращает блокировку колёс, путем цикличного изменения давление на механизме заблокированного колеса.
С хреновой подвеской на ямах происходит пробой. Но с АБС это никак не связанно, тигуан помимо абс, оборудован также системой EBD(распределение тормозных усилий), впрочем как и любой другой современный автомобиль, которая в свою очередь, меняет давление в системе, на менее нагруженном колесе, таким образом еще более способствует управлению авто при торможении, на неоднородном покрытии (лёд/асфальт) , помимо всего прочего, значительно снижает порог зависания (с характерным треском) педали тормоза (как было ранних версиях системах абс) , а также блокировку педали, при попадании колеса в яму, когда она "находится в воздухе", при езде по неровной дороге. (кто ездил на 10-15 летних машинах с абс, поймёт про что я написал :))
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
merlin
Тигуан хорош по управляемости
Тут я с вами не соглашусь (особенно после сравнения вживую).... управляемость на Сексе лучше.... об этом говорит и максимальная скорость лосиного теста - у полноприводного Секса она 79,9 км/ч (Special for ЮраИгнис - у монопривода она почти такая же как и у Тигуана) , у Тигуана 74,5 км/ч :sm_lol: У Йети и то лучше чем у Тигуана - 79,0 км/ч :-)
Ну а лидеры это Mazda 2 83,5 км/ч и Mazda 3 85,5 и Honda Civic 81,6 :-)
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
merlin
ABS, предотвращает блокировку колёс, путем цикличного изменения давление на механизме заблокированного колеса.
С хреновой подвеской на ямах происходит пробой. Но с АБС это никак не связанно, тигуан помимо абс, оборудован также системой EBD(распределение тормозных усилий), впрочем как и любой другой современный автомобиль, которая в свою очередь, меняет давление в системе, на менее нагруженном колесе, таким образом еще более способствует управлению авто при торможении, на неоднородном покрытии (лёд/асфальт) , помимо всего прочего, значительно снижает порог зависания (с характерным треском) педали тормоза (как было ранних версиях системах абс) , а также блокировку педали, при попадании колеса в яму, когда она "находится в воздухе", при езде по неровной дороге. (кто ездил на 10-15 летних машинах с абс, поймёт про что я написал :))
перечитайте еще раз что я написал выше: ни один алгоритм не справится со "скачащей" подвеской. такова физика, увы. у секса колеса лучше следуют рельефу на неровностях (тут и кинематика и жесткость и размер ходов сказываются) и как следствие торможение лучше - такова селяви!
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
у Тигуана 74,5 км/ч У Йети и то лучше чем у Тигуана - 79,0 км/ч
Ну а лидеры это Mazda 2 83,5 км/ч и Mazda 3 85,5
а на карте он ещё лучше.
Лосиный тест, это зависит исключительно от водителя, а понятие управляемость совокупность свойств авто. А сравнивать кросоовер, с высоким центром тяжести и легковушку, как то не этично.
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Тут я с вами не соглашусь (особенно после сравнения вживую).... управляемость на Сексе лучше.... об этом говорит и максимальная скорость лосиного теста - у полноприводного Секса она 79,9 км/ч (Special for ЮраИгнис - у монопривода она почти такая же как и у Тигуана) , у Тигуана 74,5 км/ч :sm_lol: У Йети и то лучше чем у Тигуана - 79,0 км/ч :-)
Ну а лидеры это Mazda 2 83,5 км/ч и Mazda 3 85,5 и Honda Civic 81,6 :-)
смотря кто и как меряет. журналисты как у секса помнится намеряли 158 мм клириенсу :-) ps когда была задача выгнать сузуки с америки так их и выгнали - сузуковцы особо и не сопротивлялись, мол не хотите - как хотите, покупайте корейский кал - вам же на нем ездить! )
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ЮраИгнис
а вы сами подумайте:
![](/images/buttons/offtopic.gif)
а че тут думать. На Авео у меня тормоза распускались на гребенке высотой 2-3 зантиметра. Ход подвески там всяко больше.
Просто в алгоритме работы АБС есть недочеты - ну не ожидали корейцы таких дорог.
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
merlin
а на карте он ещё лучше
Это да - там 99 км/ч скорость :-)
Цитата:
Сообщение от
merlin
понятие управляемость совокупность свойств авто
Динамика, проходимость это тоже совокупность свойств? :sm_lol: ИМХО это все таки отдельные свойства, хоть и часто зависящие друг от друга.... именно по ним и оценивают тот или иной авто просто сравнивая их по этим параметрам :-)
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
merlin
Лосиный тест, это зависит исключительно от водителя
Согласен что от водителя много зависит (точнее от того на чем он привык ездить) :-) Вот вам после Пежо 4007 (ну или после Секса седана) и показался Тигуан верхом управляемости :-) После Камаза пересев на ВАЗ-2106 такой же эффект будет :-)
- - - Добавлено - - -
Хотя у Пежо 4007 тоже вроде неплохой показатель (лучше Тигуана точно) - 78,1 км/ч максималка в лосином тесте и выполнили его 5 водителей из 5 на скорости 65 км/ч(на Сексе только 4 из 5 выполнили)....
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Вот вам после Пежо 4007 (ну или после Секса седана) и показался Тигуан верхом управляемости
А я не писал что пыж хуже управляется :) Пыж много жрёт :), 13 литров, вот это напрягает :) А тигуан есть дизельный (правда на 150 р дороже моего пыжа). У нас вообще мало дизельных авто. Но основная причина почему не взял тигуана, это нехватка размера (маловат он мне) и русская сборка по полному циклу.
Re: Следующей машиной после SX4 в ценовом диапазоне до 1200к я бы выбрал...
Цитата:
Сообщение от
merlin
Пыж много жрёт
У меня сейчас ыч строго по городу 13.2 показывает. Езжу один.