А я про седан :) Верней вообще про SX4. По ссылкам, хонда с МТ, тоёта почти на 100 дороже, джаз классом ниже (узковата будет)
Вид для печати
а кто нибудь менял сексик на секс , 2wd. ат. на 4wd.ат.? просто возникла делема махнуться на полный привод ,а то достало садиться зимой
velsevo, Махайся! :07:
Если он 190... а не 175...
Я бы с удовольствием ;)
Берите 9-й лансер, дешево и сердито. И автомат не убиваемый...
@lex@nder, это я в конкуренцию 2wd с автоматом. У полного привода конкурентов нет...
Chameleon,
Patorok,
Мужики, я не знаю что ВЫ цените в авто, но вот что скажу вам я: Лансер 9 это замечательнейший автомобиль своего времени и за деньги в это самое "свое время". За его сбалансированность и укомплектованность по принципу "необходимо и досточно" ему можно простить почти все, НО:
-Лансер 9 с 1.6 был сделан под палку и явно не для езды по глубокому снегу и льду (сцепление ооочень резкое, тяги на низах нет);
-С АКПП 9й ваще не айс 14 секунд в разгоне до 100 (против сексовских 12+). Это на уровне таких авто (с акпп) как Киа Рио 1.4, Фокус 1.6, Альмера Классик итд итп;
-Лансер все-таки СЕДАН и хэтча у него никогда не было...хотя бы как у Каризмы;
-Тип-троник - вещь на любителя...мне лично простой автомат во 100 раз больше нравится (можно зафиксировать верхнюю передачу, а не ловить ее каждый раз)
И наконец - сколь бы он ни был привлекателен...но равно как и Лансер Х хэтч, Тушкан и многие другие авто - ОН НЕ ПРОДАЕТСЯ и это КРИТИЧНО :)
Можно SX4 4WD на SX4 4WD.
Я уже думаю как поступить через 3-4 года, когда созрею менять свой 4WD на посвежей. Если что-то посерьезней, учитывая наши долгие зимние месяцы (от 4 до6 мес.), то надо хорошо вкладываться, т.е цена SX4 4WD плюс 30% в той же комплектации. Это будет уже что-то наподобие Tiguan или Yeti . Дешевле не получится. сравнение голых комплектаций с полными и ездить на пустых машинах без дополнительных систем безопасности категорически не приемлю. Поэтому не понимаю эти сравнения у некоторых господ на страницах форума, но каждому свое. Сравнивать машины можно ТОЛЬКО в одинаковых комплектациях. Это и безопасность и комфорт. И получается, что возможен вариант смены настоящего SX4 4WD на новый SX4 4WD. Через 3-4 года, думаю, должна состояться премьера новой модели и она должна отличаться от этой.
Если бог добрый человек, то не отрицаю, буду брать Yeti или Tiguan.
Во многом выбор определяет деньги и адекватность авто этим деньгам.
Не будет капитала, то придется остановиться на SX4. Других, аналогичных полноприводных вариантов с ПОЛНОЙ комплектацией по этим деньгам просто нет. Меня машинка за 1,5 года нисколько не разочаровала, а резкого потепления климата и появления совести у дорожных служб не жду. Значит нужен высокий клиренс и полный привод, желательно не с бешеным расходом топлива, что обеспечивает режим "АВТО" на полном приводе SX4.
Таков мой выбор и суждения...
Ну так категорично тоже говорить нельзя. Поскольку тут у нас в общем-то Рокфеллеров нет :) приходицо исходить из самого основного критерия - финансово. А дальше уже смотреть по потребностям за эти деньги. Если на сегодняшний день по потребностям нужна машина такого-то такого-то размера скажем и с такими-то такими-то характеристиками, то мне на***рать будет, что у нее нет 25-ти подушек безопасности и попогрейки. Я все равно куплю её, к примеру, а не другую :)
На вашем месте я бы бросил эту неблагодарную затею :sm_lol:
3-4 года назад я точно знал какую машину я куплю после текущей (на тот момент)... но за это время кардинально изменилось ключевое количество обстоятельств как то:
-перечень моделей, имеющихся на рынке
-потребности и запросы
-цены
-доход
-политика государства в отношении автопрома
В итоге я купил машину, которая отличается от "той" (про которую я точно знал) примерно по 6 основным параметрам :-[
Так что чего стоили эти раздумья...
Patorok, внутренняя отделка в разы лучше + стоимость ниже. Ну а его надежности ходят легенды :)
@lex@nder,
1. Да по снегу хуже, т.к. колеса и клиренс меньше. Но людям же ездить по Москве :)
2. Ну вот, как фокус, чем плохо то? С прошивкой, кстати, АТ разгоняется за 12 сек.
3. 9-й Лансер есть даже круче чем хетч - это универсал!
4. Что вы имеет в виду по тип-троником? В 9-м лансере на автомате можно как вручную выставлять передачу, так и полностью переключение отдать на откуп автоматике.
5. У нас в городе в салоне еще есть 9-й лансер 10-года, а что опять их перестали возить?
Если бы Рольф возил 9-й лансеры во всех комплектациях, то я бы не думая взял двухлитровый универсал на автомате :)
1. Не совсем так. Лансер МКП в принципе плохо дружит со скользкими покрытиями (например уклон). Я за рулем 9 лет, но ни на чем так не попадал в просак, как на 9м (резина NF5, шипы).
2. Тем, что у фокуса "туша" сделана не под 1.6 :).
Да, возможно с перепрошивкой дело пошло бы на лад..но я не изучал этот вопрос и по сему не в состоянии что то сказать точно. Вам виднее.
3. Кому как. У меня жена наотрез не соглашается на универсал т.о. для меня это не вариант ащще.
4. Вот ровно то, что вы описали я и имею ввиду :) Это и есть тип троник. Разница в том, что на простом автомате (и змейке, как его разновидности) можно зафиксировать верхнюю передачу. Например едешь по городу - 4я нафик не нужна, но все время включается сама. Можно поставить в "3" и АКП не будет переключать выше 3ей (которая к слову сказать является "прямой" т.е. эквивалентной 4й на МКПП по передаточному соотношению). На тип тронике такого нет - там либо каждый раз "ловить" 3ю, либо переключать 1-2-3 вручную.
Но это опять-таки ИМХО. Кто то ездит по городу на 4х передачах и не парится...только потом в форумах пишет "у меня тупой автомат - тапку давлю, а он 2сек думает"
5. У нас его уж год как нет нигде :(
Да, пожалуй 2.0 АКП был бы в самый раз. Но у него там и ценник как я помню далеко не как у 1.6 :)
@lex@nder,
С перепрошивкой уже хорошо ездит, но Секс быстрее. Но с другой стороны я смотрел на вагоне, а у него вес почти 1,4 тонны.
На АКП лансера можно включить 3-ю скорость и коробка выше не переключит, только ниже при снижении скорости...
В 2008 году двухлитровый вагон стоил 599 тыс против 535 за 1,6. Потом вагоны перестали возить :( Теперь, похоже, перестали возить вообще лансеры, так что его как конкурента можно отбрасывать. А жаль...
Всем доброго времени суток !Один единственный вопрос и жду не менее 10 ответов :) !Рост-186,вес-105.Не тесно будет?Машина уже в дороге,времени осталось -неделя с небольшим.Остается тока это сомнение.Или развейте его,или....С уважением
Вот,в принципе,мне уже достаточно этого ответа от такого великана.Т.к.рост имеет первоначальное значение для меня.Вес,при желании,еще можно скинуть.А вот ноги подрубить....Как-то непривычно ездить будет.