штатный дорогой, не выгодно, один датчик стоит как парктроник в сборе другого производителя.
индикатор можно приклеить на зеркало заднего вида сверху, мешать не будет, но виден наглядно.
Вид для печати
Fireman750, если денег девать некуда - можно и по феншую. ЕМНИП, докупается модуль, датчики, всобачивается все это куда нужно и активируется дилерским сканером.
Только, как ранее озвучил камрад Cergik, цена будет космическая.
Знакомый тоже заморачивался штатным парктроником в ньюшку. Когда ему озвучили цену он тихо охренел и поставил китайскую. Выходило, по кругу, в районе 25 тысяч за оригинал. Но это было больше года назад.
Сейчас цены подросли...
Выносной индикатор ,как правило,в левом нижнем углу ветрового стекла на торпедо.И протянуть проще,и быстро привыкаешь.На двух прежних машинах так было.
Практично.
Я уже 6 лет юзаю - Парктроник с контролем слепых зон сПАРК-8Dbz и очень им доволен.
https://sparkavto.ru/blind-zones/8-s...s/spark-8-d-bz
Индикатор закрепил над зеркалом заднего вида с подводом провода под крышей. Сигнальные светодиоды мёртвых зон установлены в пластиковых панелях направляющих стекла передних дверей, поэтому, когда смотришь в наружные зеркала заднего вида, эти красные сигнальные светодиоды находятся в поле зрения и хорошо заметны (помимо световой есть ещё и звуковая сигнализация о форс-мажоре в слепой зоне). В результате - ничего инородного на торпедо и в салоне практически не видно. Опыт показал, что индикатор слепых зон - штука весьма полезная. Парктроник устанавливался одновременно с обесшумкой, поэтому (финансовые) затраты на монтаж-демонтаж панелей салона и протяжку кабелей были минимальные.