-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Здравствуйте коллеги.
Нужно заменить (SX4, седан, 2008 г.в., Япония)
- задний сайлентблок переднего рычага (предлагают поставить VTR SZ0111R)
- передний сайлентблок переднего рычага (предлагают поставить Suzuki 45261-79J00).
Подскажите пожалуйста, верно ли и кто-то с данными запчастями сталкивался?!
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Меняли сайлентблоки несколько раз, то один, то другой. Плюнули, купили оригинальные рычаги и забыли о проблеме.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
greenreed
Меняли сайлентблоки несколько раз, то один, то другой. Плюнули, купили оригинальные рычаги и забыли о проблеме.
лет на 7
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
А что скажете о рычагах Optimal G6-1152 и 1153. Вот подшипники оптималовские у меня не хуже оригинальных и snr-овских ходят. А рычаги? Просто я слева шаровую "ушатал" - закусывает в среднем положении весьма сильно.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Я неделю назад взял Masuma MA9803R в ЕМЕХ они 2700 р штука стоят.
мне продавец посоветовал, сказал Япония. Лежат ждут весны, я в запас взял их, а то цены с НГ полезут скорей всего вверх.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Да и вот ещё )) http://www.masuma.ru/masuma.html
А вообще покупка запчастей неизвестных брэндов- это дело собственного вероисповедования. Мне например вот Олимпус уже лет 15 не внушает доверия.... Поэтому у каждого покупателя должен быть свой выбор всё таки.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Я так наелся на митцубиси рычаги менять, пока не купил оригинал. Что всем советую рычаги только оригинал за любые деньги, по крайне мере нижний.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
До сих пор езжу на собственно замененных салейнблоках и старых рычагах в которых нижние шаровые просто поджал набил смазкой и поставил новые пыльники. Никаких проблем:)
Как менял 2 страницы назад рассказывал
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Столкнулся с проблемой замены задних сайлентблоков передних рычагов и шаровой. Пробег 60 тыщ. Сразу к вам на форум. Естественно поменяю просто 2 рычага в сборе. Ответа по фирме и качеству запчастей помимо оригинала так не нашел достойного ответа на форуме. Кто-нибудь рассматривал вариант усовершенствования рычага по типу как https://www.drive2.ru/l/2429426/ https://www.drive2.ru/b/1542870/ http://suzuki-club.ru/threads/69115/page-2 ??? :sm_nezn:
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Какие новости в данной теме?
в скором времени приобретать шаровую буду.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
maibah
Доброго дня! Заказал себе
MEYLE 33160500007 - Левый и 33160500006 - Правый. Занимаюсь запчастями давно, фирма зарекомендовала себя с хорошей стороны. Мне как оптовику обошлись по 2900х2. Посмотрим....
как проявили себя MEYLE ??? ломаю голову что поставить
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
При пробеге около 91 т.км. поменял рычаги в сборе по причине износа сайлент-блоков. Поставил Masuma. Сейчас 108 т.км. Шаровые просят замены. Может Ruville? Или все-таки взять старые рычаги оригинальные и с ними повозиться?)))
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
При пробеге 140ткм поменял левый рычаг (причина - стук в шаровой, люфт был миллиметра 2 в вертикальной плоскости). Поставил sidem. Теперь хочу из оригинального рычага оторвать шаровую и поставить другую на болтах. Пока ищу такую, которая подойдет...
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Wert4x4, если найдёшь, сравни расстояние от центра шара до места крепления в кулаке. Есть любопытство.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Shoewreck, обязательно. Хотя мне не сильно критично - у меня развальные болты стоят в стойке - я развал полюбому выставлю правильно.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Wert4x4
я развал полюбому выставлю правильно
Кроме развала есть и другие параметры, которые с нашими родными рычгами особо не понастраиваешь.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Shoewreck
Кроме развала есть и другие параметры, которые с нашими родными рычгами особо не понастраиваешь.
Например? На кастор, ясное дело - пофиг. Он после лифтовки все равно не понятно чему равен (лучше не думать об этом).
Вот у меня увод заднего моста влево на 1.1 градуса (оба колеса). Вот это хуже и фиг поправишь...
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Wert4x4, а сколько уже ходит Sidem?
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Wert4x4
Например? На кастор, ясное дело - пофиг. Он после лифтовки все равно не понятно чему равен (лучше не думать об этом).
Вот у меня увод заднего моста влево на 1.1 градуса (оба колеса). Вот это хуже и фиг поправишь...
разворот балки всмысле? - я правил на тазике своём однажды удачно - путём придания отверстиям в кронштейнах овальной формы...:sm_happy:
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Wert4x4
Например?
Я думал центр крена подвигать. Он, конечно, по умолчанию приподнят на 4x4, тем более с лифтом, но всё же...
Цитата:
Вот у меня увод заднего моста влево на 1.1 градуса (оба колеса). Вот это хуже и фиг поправишь...
Разве нельзя найти кого-нибудь, кто сделает развальные пластины?
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Shoewreck
Разве нельзя найти кого-нибудь, кто сделает развальные пластины?
Причем здесь развальные пластины... Колеса не домиком, а просто оба влево, то есть схождение у одного -1,1, а у другого +1,1. Это из-за того, что погнулись уши крепления балки к кузову. У нас же балка только на 2-х точках держится - 2 сайлентблока и все. Как у зубил.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Chaser
Wert4x4, а сколько уже ходит Sidem?
Пока мало. 1.5ткм... Так что статистики нету.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Wert4x4
Причем здесь развальные пластины... Колеса не домиком, а просто оба влево
Развальные пластины это общепринятое название, ими так же можно регулировать увод и схождение, просто в другой плоскости. Это всяко проще и надёжнее, чем пытаться выправить балку.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Shoewreck
Развальные пластины это общепринятое название, ими так же можно регулировать увод и схождение, просто в другой плоскости. Это всяко проще и надёжнее, чем пытаться выправить балку.
Ну да, в общем понятно... Можно просто по шайбочке на 2 из 4-х болтов ступицы подложить...
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Wert4x4,
Шайбочки это совсем колхоз: вся нагрузка будет на болтах, может срезать.
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Chaser
При пробеге около 91 т.км. поменял рычаги в сборе по причине износа сайлент-блоков. Поставил Masuma. Сейчас 108 т.км. Шаровые просят замены. Может Ruville? Или все-таки взять старые рычаги оригинальные и с ними повозиться?)))
Вот это дрянь запчасти!!! За несколько тысяч р. проехали 17т.км. Жесть
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Chaser
взять старые рычаги оригинальные и с ними повозиться?
Конечно, надо старые привести в порядок, если шаровые не разбиты. Просто убедиться в наличии смазки и целостности пыльников и перепрессовать сайлентблоки.
-
Вложений: 1
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Shoewreck
и перепрессовать сайлентблоки.
а чего прессовать будем? в то место что обведено красным кружком.
Вложение 27675
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
У меня на этом сайлентблоке номер есть. 45262-79J00. Да вот оригинал не находится. На форуме много кто уже искал их)) Только аналоги. Может полиуретан?
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Передний правый (почему-то именно правый) рычаг донимает. Вернее, не сам рычаг, а шаровая, как оно обычно и бывает. Из-за люфта в апреле сего года не смогли сделать сход-развал, а дело было критично - увод, руль как попало торчал и все такое. Ладно. Нашел контрактный. Видимо, он оказался не контрактным, а сильно б/у - после замены передних стоек и втулок стаба в сентябре этого же года опять прежний диагноз - люфт. Поехал искать рычаг. Начал с контрактных. В одном месте - сайлентблоки вроде как совсем хороши, шаровая же болтается как сосиська. Забраковал. В другом - вроде все норм, но пыльник рваный, а кто его знает, сколько собак на этом пыльнике задавили? Короче, плюнул на контрактные, но поскольку жаба таки сильно душила покупать оригинал, поставил Masuma. Посмотрю, сколь пройдет, если чего, отпишусь в теме.
З.Ы. Про Febest в общем. Передние ступичные поставлены 27000 км назад, полет нормальный (т-т-т).
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Всем добрый день! Сегодня восстановил правую шаровую опору стоимость работы 1000 рублей, снизу сделали приспособление для шприцевания, позже напишу сколько выдержит восстановленная опора, застучала на пробеге 120000. Альтернатива купить новый рычаг (у официалов цена 11000) как то не вдохновила
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
кот
Всем добрый день! Сегодня восстановил правую шаровую опору стоимость работы 1000 рублей, снизу сделали приспособление для шприцевания, позже напишу сколько выдержит восстановленная опора, застучала на пробеге 120000. Альтернатива купить новый рычаг (у официалов цена 11000) как то не вдохновила
ужо пара готовиться искать/менять и сайленблоки рычагов; так шо с этими (восстановителями) связь не теряй:-)
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Добрый день! Заменил на оригинальных рычагах сайлентблоки вертикальные. Поставил Febi. Около 800р за каждый. Установил и езжу. Шаровые пока не требуют замены. На упаковке была надпись, что эти сайлентблоки еще подходят на Suzuki Wagon и Opel Agila. Посмотрел рычаги на эти авто. Фирмы Sidem эти рычаги стоят вдвое дешевле наших Sidem. Вот такая "политика".... На вид очень даже похожи. Размеры и килограммы потраченной стали, думаю, очень сопоставимы....
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
кот
Всем добрый день! Сегодня восстановил правую шаровую опору стоимость работы 1000 рублей, снизу сделали приспособление для шприцевания, позже напишу сколько выдержит восстановленная опора, застучала на пробеге 120000. Альтернатива купить новый рычаг (у официалов цена 11000) как то не вдохновила
а от какого авто установили шаровую? может размеры есть?
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Опора родная там старый пластик выплавили и на станке закачали новый полимер , в интернете есть описание такого способа
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
а можно ссылку на конкретную контору и технологию?
-
Re: Конструкция шаровых опор на SX4
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
а можно ссылку на конкретную контору и технологию?
http://www.auto-d2.ru/index.php?opti...=15&Itemid=121
-
Вложений: 6
Re: Передние нижние рычаги на седане.
К 125 тыс. начала что-то тукать спереди. По звуку было похоже на втулки стабилизатора. Заменил, благо недорого и недолго, 800 руб пара. Выехал, тишина, чуть проехал, снова тук вернулся, значит кончились косточки, меняю 1600 пара, действительно один шарнир из 4-х (обе стороны)приказал долго жить. Заменил, снова какое-то время вроде бы тихо. А потом стук с ростом километража стал нарастать к 128 т.км. Стал уже металлическим и напрягающим. Кончилась левая шаровая. Меняется вместе с рычагами. Оригинал, рычаги стоят от 7 т.руб. Следовательно пара 14 т.руб. Кучеряво! И далеко не факт, что прослужат столько же, как и заводские.
Почитал отзывы на форумах, посоветовался с механиками и выбрал рычаги японской фирмы Masuma, сделаны естественно в Китае.
Вложение 30221Вложение 30222Вложение 30223Вложение 30224Вложение 30226Вложение 30227
Сделаны добротно, по геометрии 1 в 1 с родными. Цена 3200 руб./штука. Проехал уже больше 1000 км. Наконец-то в машину вернулась тишина. Тест продолжается. Дороги отсутствуют как класс. Посмотрим, сколько прослужит узкоглазый.:popcorm2:
ps: элементы подвески желательно менять парами, ибо вторая сторона ходит ненамного дольше первой. На устранение стука ушло 800+1600+6400. Итого: 8800 р. Не бюджетно, но и не сильно обременительно. Все работы производились зимой в холодном гараже самостоятельно. Спец.инструмент никакой не нужен. Стандартный набор головок и ключей. Для установки рычагов крайне желательно иметь помощника.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
яб с неоригиналом всёж проверил бы углы колёс...
были случаи.
при замене одного - по рулю видно сразу, а вот при замене пары - можно узнать об углах уже когда резину сожрёт...
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Segizmund,
Цитата:
Все работы производились зимой в холодном гараже самостоятельно.
Повезло, машинка свежая. Я Масуму ставил в сервисе часа 4. Тепло было, газовая горелка работала по полной программе:laugh2:
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
при замене одного - по рулю видно сразу
Поведение машины не изменилось. Руль ровно. Не думаю, что стОит заморачиваться.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
kirill1978
Повезло, машинка свежая.
Ну как свежая?! 2008 год, 130 т.км. Первые 40ткм ездила по московским г..нам, всё остальное - по владимирским.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
Segizmund
Ну как свежая?! 2008 год, 130 т.км. Первые 40ткм ездила по московским г..нам, всё остальное - по владимирским.
- - - Добавлено - - -
Ну как свежая?! 2008 год, 130 т.км. Первые 40ткм ездила по московским г..нам, всё остальное - по владимирским.
Да я понял, че повторять-то:laugh2:
Ну вот а у меня закисло не плохо, видать дороги ровнее были
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
kirill1978
Segizmund, Повезло, машинка свежая. Я Масуму ставил в сервисе часа 4. Тепло было, газовая горелка работала по полной программе:laugh2:
это огромная редкость на наших авто - тебе просто "повезло".
за всё время работы с ними припоминаю только два случая - и то это были мегадревние лианы...
подрамник тогда удобнее снять савсем.
- - - Добавлено - - -
Цитата:
Сообщение от
Segizmund
Поведение машины не изменилось. Руль ровно. Не думаю, что стОит заморачиваться.
мой опыт говорит, что угол почти наверняка изменился.
рычаги качественные - отклонение симметричное - вот руль и ровно....:sm_lol:
а стоит или не стоит... каждый сам решает.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Каа1321,
Цитата:
подрамник тогда удобнее снять савсем.
Какая фиг разница где греть, если один из болтов в подрамнике и закис :jester:
Ну и сайленты выжгли да и всё, заодно кайф словили:laugh2:
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
Каа1321
мой опыт говорит, что угол почти наверняка изменился.
Возможно и так. Спорить не буду. Прикладывал старый к новому, визуально 1 в 1. Понятно, что на глаз миллиметры не уловишь, но все же. Другой момент, что поблизости нет места, где можно грамотно проверить и отрегулировать угол. Поезжу, посмотрю. Будут подозрения, съезжу, проверю.
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
Segizmund
Возможно и так. Спорить не буду. Прикладывал старый к новому, визуально 1 в 1. Понятно, что на глаз миллиметры не уловишь, но все же. Другой момент, что поблизости нет места, где можно грамотно проверить и отрегулировать угол. Поезжу, посмотрю. Будут подозрения, съезжу, проверю.
да тама можно и по верёвочке!:sm_lol:
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Страсти какие... Менял левый рычаг (на Сидем) на 140 ткм пробегу. 25 минут. Все выкрутилось само и завернулось обратно. А уж у меня условия - весь крепеж постоянно в каках плавает... Вот сейчас из старого рычага выковырял старую шаровую. Ищу чем заменить - ибо Сидем уже помирать начал похоже...
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
Wert4x4
Ищу чем заменить - ибо Сидем уже помирать начал похоже...
Сколько прошел тыс.?)
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Цитата:
Сообщение от
MASTER V
Сколько прошел тыс.?)
15 ткм. Но среди них поездка за бензином для генератора в -42 градуса по грунтовке. После этой поездки вытекла стойка, отломилось ухо крепления фары (с корнем) и вобщем-то шаровой тоже не хорошо...
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Wert4x4, да уж. Ипонцам такая жесть и не снилась. Может быть венграм, но только в страшном сне.:sm_dymat:
-
Re: Передние нижние рычаги на седане.
Поменял на 110т.км. рычаги 4520154L20 и 4520254L20 + набор болтов, застучала правая шаровая, в левый поворот страшно было заходить, стук стоял:shocked:. Заодно переобулся на лето.