Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Alex.04
Отпишитесь, после инсталляции.
Сие чудо мной так же заказано
А что интересует?
Схема на столе работает ... подключил вариант "от лампочки масла"
Но в авто (и Трупер, и Сексик) буду цеплять на датчик скорости, дабы реализовать мульки, рекомендованные авторами прибамбаса. Перекинуть "на лампочку" всегда не поздно будет.
Подтяну провод дальнего света с подрулевого переключателя (или использую белый, откусив в районе колонки) ... массу возьму на корпусе (на всяк случай) ... скорость - ТР указал где живет (тоже рядом) ... а зажигание и габариты есть в самом разъеме DRL.
Осталось только отсутствующих ножек в разъем DRL наковырять ... думаю просто в гараже есть ... от стандартного разъема подойдет
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
А что интересует?
Интересует работоспособность данного девайса
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Alex.04
Интересует работоспособность данного девайса
Тыкс .. докладаю
Дивайс работатет ... все как в инструкции ... программируется под конкретные пожелания, отключается ваще в случае необходимости, подключается снова ... претензий нет.
НО: если будшь планировать запитываться от скорости, а не от лампочки, то заранее рекомендую озаботиться согласующей схемой
вот она висит http://2126.ru/autoelectr/drl/vss_abs
собсно как авторы дивайса и предупреждали - возможны наводки на спидометр ... так оно и случилось ... и на Исузу Трупере, и на Хонде ...
на сексе пока не пробовал (фсе папика стремительного поймать не могу :laugh2:).. но я там изначально планировал цепляться на лампу масла из разъема DRL .. так что там мне такое не грозит
Надеюсь, что за майские все-таки подключу чудесный дивайс и на сексика :)
пы.сы.
Да! чуть не забыл ... но лучше поздно чем никогда
Большое спасибо ThinkPad-у за найденную ссылку! И сам дивайс замечательно работает ... и с автором немного познакомился ... классный специалист! ... на все вопросы отвечает очень оперативно ... и не жадный на всякие фкусненькие вспомогательные схемы.
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Установил этот контроллер DRL на сексика ... напомню на всяк случай 2010 АТ 4х4
Задача была задействовать лампы дальнего света
1) В разъеме DRL провод, реагирующий на вкл дальнего света, есть ... но этот провод в подрулевом разъеме обнаружить НЕ удалось. Долго не выеживался ... и по сему просто кинул дополнительный с подрулевого с дальнего света к разъему DRL
2) На лампочку масла или ручник подключиться НЕ удалось .. ибо контроллер для вкл своей работы желает видеть переход 0-12 или 12-0 ... но не 0-4, как на лампе масла.
Подключился к проводу скорости к "музыке" ... т.е. все-таки реализовал алгоритм, рекомендованный авторами контроллера ... при начале движения авто - загораются лампы ... после остановки авто - постепенно гаснут ... точные параметры устанвливаются по инструкции
3) 50% на лампах дальнего света = много! ... слепит встречных однозначно.
Установил 20%. Нормально все видно. Максимум что можно - это 30%. Дальнейшее увеличение мощности на лампах дальнего света - не уважение к встречным. имхо.
Индикатор дальнего света на панели горит в 1/2 накала .. симпатишно )))
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
AnM, поздравляю. а что за "всякие фкусненькие вспомогательные схемы"?
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Жорж
а что за "всякие фкусненькие вспомогательные схемы"?
У меня есть разные болячки на разных авто, связанные с работой электроники. А у автора контроллера много всяких схем вспомогательных и т.п.
Типо датчик скорости сгорает ... цобако серая! ... и все тут. Глюк какой-то временный. А поймать не можем. Вот решил развязать датчик и спидометр по мощности. Был тут же предложел вариант схемки ... где датчик на прямую не контачит со схемой спидометра. Даже если что-то и сгорит, то не сам дорогой датчик. Схема весит на входе в районе 1 МОм ... видит импульсы от 250 мВ до 35 вольт как минимум .. а на выходе красиво "рисует" идеальные прямоугольники, симметрично входному сигналу.
Такие схемы часто ставят для профилактики в разрыв цепи "датчик АБС - контроллер", чтобы беречь дорогие датчики от случайной порчи.
Могу сам сваять по присланной схеме, могу купить за буквально 150-200 руб уже готовую. Сервис! :D
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
Установил этот контроллер DRL на сексика ... напомню на всяк случай 2010 АТ 4х4
Задача была задействовать лампы дальнего света
1) В разъеме DRL провод, реагирующий на вкл дальнего света, есть ... но этот провод в подрулевом разъеме обнаружить НЕ удалось. Долго не выеживался ... и по сему просто кинул дополнительный с подрулевого с дальнего света к разъему DRL
2) На лампочку масла или ручник подключиться НЕ удалось .. ибо контроллер для вкл своей работы желает видеть переход 0-12 или 12-0 ... но не 0-4, как на лампе масла.
Подключился к проводу скорости к "музыке" ... т.е. все-таки реализовал алгоритм, рекомендованный авторами контроллера ... при начале движения авто - загораются лампы ... после остановки авто - постепенно гаснут ... точные параметры устанвливаются по инструкции
3) 50% на лампах дальнего света = много! ... слепит встречных однозначно.
Установил 20%. Нормально все видно. Максимум что можно - это 30%. Дальнейшее увеличение мощности на лампах дальнего света - не уважение к встречным. имхо.
Индикатор дальнего света на панели горит в 1/2 накала .. симпатишно )))
1) Я тебе писал, что белый провод это включение ближнего ИЛИ дальнего света, отдельно провод на включение дальнего света на ДРЛ не приходит.
2)Решается элементарно:ставим два диода аноды (плюсики) соединяем и ко входу ДРЛ, катоды (минусики) соответственно к проводам датчика масла и ручника. При сработанном состоянии любого из них на входе ДРЛ будет "0", призаведённом двигле и отпущенном ручнике будет 12в.
3)Это лишний раз подтверждает достаточность включения в качесве дневных ходовых огней ближнего света...
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Cergik
2)Решается элементарно:ставим два диода ...
При чем тут диоды? Разве диод(ы) превратит 0-4-0-4в в 0-12-0-12в ?
Контроллеру для старта не хватает амплитуды в 4в.
Если запитываться от лампочки масла или ручника, то надо городить дополнительную схему, чтебы поднять имеющиеся 4в до 12в ... ну или как минимум релюшку воткнуть.
А на спидометре стартовать даже красивше ... буду уважать инженерную мысль автора дивайса.
Запрограммировал так:
-авто завелся и стоит ... лампы не горят
- поехал ... лампы загорелись на выставленные 20%
- если авто остановился, то через 20 сек мощность уменшится на половину ..т.е будет гореть на 10%
- если авто снова поехал ... опять будет 20%
- до выкл зажигания лампы не погаснут никогда
- если вдруг приспичило и надо выключить работу контроллера, то кратковременное вкл-выкл габаритов выключает контроллер. вкл контроллера будет либо при повторном вкл-выкл габаритов или после новой подачи зажигания при заводке авто. вкл/выкл работы контроллера сопровождается звуковым сигналом
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от
Cergik
3)Это лишний раз подтверждает достаточность включения в качесве дневных ходовых огней ближнего света...
В принципе - да ... но не пропадать же добру ... пусть и лампы дальнего света потрудятся на благо батьковщины )))
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
При чем тут диоды? Разве диод(ы) превратит 0-4-0-4в в 0-12-0-12в ?
Контроллеру для старта не хватает амплитуды в 4в.
Если запитываться от лампочки масла или ручника, то надо городить дополнительную схему, чтебы поднять имеющиеся 4в до 12в ... ну или как минимум релюшку воткнуть.
В принципе - да ... но не пропадать же добру ... пусть и лампы дальнего света потрудятся на благо батьковщины )))
Да превратят, если напруги будет мало, можно поставить резистор 10кОм между анодоми +12В. И не надо никаких схем и релюшек!
Спасибо за отзыв о новом устройстве, для меня главное было узнать о ненадобности включения дальнего света в качестве ДРЛ.
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Cergik
можно поставить резистор 10кОм между анодоми +12В.
Сори .. в такой формулировке - не понимаю ... где то буква "и" пропущена )))
вот если бы нарисовать .......... )))
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
Сори .. в такой формулировке - не понимаю ... где то буква "и" пропущена )))
вот если бы нарисовать .......... )))
Два анода соединил между собой и подключил к DRL и ЭТУ ЖЕ точку подцепил через резистор 1 - 10 кОм к + 12 В. (чтобы пальцы не обжигать - если 1 кОм - то 0.25 Вт или больше, если больше 2 кОм - можно 0.125 Вт или больше (кашу маслом не испортишь)).
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
Cergik
для меня главное было узнать о ненадобности включения дальнего света в качестве ДРЛ.
хай и нити накала дальнего немного поработают, а то они почти не используются.
если сравнивать с ближним, то ближний будет гореть в полную мощность, а дальний - нет. и тут экономия, однако )))
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Так бы и сказали ... "подтянуть к +12" ... а то диодами пугають, которые сами могут из 4 делать 12! )))
Касательно использования дальнего света .. имхо .. считаю такой вариант правильнее ... пусть потрудятся ... а на скорости 60 км/час (например) мы их на 30% переключим для убедительности )))
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
Установил этот контроллер DRL на сексика
Наводок от ШИМ на радио нет??? Ну и на другие устройства воткнутые в прикуриватель?
Просто прямоугольные импульсы дают много помех во всем диапазоне частот....
Была у меня зарядка для мобильника - фонила хорошо.....
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Наводок от ШИМ на радио нет??? Ну и на другие устройства воткнутые в прикуриватель?
Радио на сексике включал ... не то чтобы прислушивался, но на первый взгляд изменений в работе не заметил. Могу более предметно понаблюдать.
Другие устройства в розетку не подключал .. проверять нечего было.
Да .. а вот на Трупере катаюсь много .. там такой же контроллер поставил .. наводок на радио точно нет.
А что такое наводки я точно знаю ))) ... у меня радио начинает шуршать, когда дворники фар включаешь
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
AnM
Подключился к проводу скорости к "музыке"
Напрямую к контроллеру или через доп. усилитель?
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Напрямую к контроллеру ...
Да ... цеплялся на прямую ...
у контроллера есть "умный" провод ... в зависимости от настройки понимает 0 -> 12 , 12 -> 0 (это лампочки всякие) или 0-12-0-12 (это типо спидометр) для активизации работы схемы
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
AnM, а глюков со спидометром - тахометром нет???
Просто описывали тут
Цитата:
Сообщение от
AnM
если будшь планировать запитываться от скорости, а не от лампочки, то заранее рекомендую озаботиться согласующей схемой
вот она висит
http://2126.ru/autoelectr/drl/vss_abs
собсно как авторы дивайса и предупреждали - возможны наводки на спидометр ... так оно и случилось ... и на Исузу Трупере, и на Хонде ...
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
а глюков со спидометром - тахометром нет?
ThinkPad, нет наводок .. с сексиком все прошло замечательно и с первого раза.
Да и справедливости ради скажу, что в случаях, где глюки в упомянутых авто появлялись, причину в последствии находили. Это были некие "колхозные" схемки на скорую руку ... типо повторителя спидометра. После уничтожения посторонних вложений глюки пропадали. Т.о. контроллер себя пока никак не скомпроментировал. ))) Только положительные эмоции.
И подключение от скорости даже симпатишнее .. ибо дает возможность дополнительных настроек ... типо зависимость яркости от скорости.
Например на сексике окончательно устаканилось так: до скорости 60 км/час = 20% ... на скоростях > 60 км/ч = 30% ... при остановке = снова 20% ... выключать или уменьшать мощность при длительной стоянке я передумал (пусть горит всегда, как того собсно и требуют правила)
Я согласующий дивайс указал просто на всякий случай ... типо для ленивых .. можно искать причину глюка, а можно за не дорого воткнуть развязывающую схему.
Re: Штатный разъем DRL и схемы для него
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Наводок от ШИМ на радио нет??? Ну и на другие устройства воткнутые в прикуриватель?
Просто прямоугольные импульсы дают много помех во всем диапазоне частот....
Была у меня зарядка для мобильника - фонила хорошо.....
Проблема с зарядкой наверное была в том, что она вместе с магнитолой сидела на ACC. А свет фар сидит на отдельной линии питания от АКБ, и на магнитолу может воздействовать только по "воздуху". Учитывая, что линии вроде бы проходят достаточно далеко друг от друга, всё должно быть нормально.
Кстати, если еще интересна тема самодельного девайса, присоединяйся: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4704 ;).