я тоже рад за твою победу.
Вид для печати
я тоже рад за твою победу.
Hardstyle, а к какому дилеру ты обращался в первый раз, который отказал по гарантии? Страна должна знать своих героев.
это был "Автомир" на новорязанке... А где мне помогли это "Автодина ЮГ" на домодедовской в АТЦ "Москва"
после ремонта у ОД этот треск появился. при активном трогании с места при вывернутых колесах.
меняли амортизатор, подшипник ступицы, кулак поворотный, наконечник рулевой тяги и др.
ранее ничего подобного не было. как-будто что-то трется о вращающуюся деталь.
прочел все ветку...но ответа не нашел!
kent648, т.е. Вы читаете, что треск в допуске?
Добавлено через 2 часа 28 минут
Записался на прием в "Автомир" на Науке, где и чинился! По результатам отпишусь!
Отзвонились с "Автомира". Сказали, что криминала никакого не видят, и что природа стука в касании колодок диска при трогании))
Завтра с утра еду в "Феникс")) по результатам отпишусь.
Добавлено через 2 минуты
"треск в допуске?" - имел в виду "треск - это нормально?"
в городе трудно избежать интенсивного разгона с вывернутыми колесами. ИМХО
Пришли холода. До -15-20 температура еще не опускалась. Вопросом замены смазки я не занялся летом в плотную :-[
Правда прикупил Ликви моли LM 47 Langzeitfett + MoS2.
Не купил ступичные гайки.
Предварительно нашел где менять (за работу 1500руб. х2). Собираюсь съездить туда на разведку.
http://afto-service.ru/ тел. 99-77-003
Нашел конторку, которая еврохомуты продает по божеским ценам в разницу. До 15 рублей штука :D
http://www.homut.ru/k-hom_shrys-01.php
тел. розничного отдела 226-55-29.
Вопросы: 1. Какой размер наш?
2. Кто нибудь туда поедет? Если да, то на мою долю возьмите четыре комплектика (четыре маленьких и четыре больших), плиз.
Съездил и поменял смазку. Запчасти и смазка моя, промывка в баллонах (260х4=1040руб.) и работа - сервиса.
Хомуты универсальные с зацеплялками, куплены они были на Краснобогатырской д.13 в Автозапчастях. Большой 45руб, маленький - 20руб. Один маленький плохо зажался и был заменен на запасной. При необходимости фотки выложу.
Ступичные гайки новые по каталогу. Кольца стопорные внутренние на внешний шрус не подходят. Поставили старые. Пыльники родные имеют на внутренней поверхности выступы-кольца, а граната и ось - проточки. Смазки ушло по 100грам. Шплинты для корончатой гайки поставили от девятки.
Фотки проведения работ не делал. Внешнюю гранату сбивали молотком на подъемнике два слесаря, без съема всего привода.
Информация для всех... чтобы не скрипело и менять было дешеле не по гарантии
Для ТМ: механика Suzuki SX4, Fiat Sedici аналоги (всё и сразу) -
Спереди:
VKJC 6923 SKF и VKJC 6960 SKF - приводной вал
Сзади:
VKJC 6966 SKF приводной вал ( Re R Suzuki SX4, Fiat Sedici)
VKJC 6967 SKF приводной вал( Re L Suzuki SX4, Fiat Sedici)
SX4 sedan. 2010. 2WD. пробег 4700 км.
Как похолодало то же самое левый шрус щелкает. Звонил в СИМ, авто на гарантии. Завтра буду звонить снова. Девушка инженер по гарантии работает только с 9-00 до 17-00 и по рабочим дням!!!!! жесть! Она должна записать видео и заснять звук - вопрос она это под капотом как делать то будет? так как треск есть только при сильном морозе.... и в начале движения.
Кто побеждал СИМ (про офиц отказ все знаю).
Урааа! И у меня за... не знаю как назвать этот звук, пускай будет захрустело, слева после 2 часовой стоянки -20 при повороте налево! А ЕСП если и скрипит то значок на панели моргает, но скрип какой-то неприятный, происходит когда одним колесом по сугробу цепляешь.
P.S. Как мне говорили, недотянув гайки ступиц на ОКЕ (граната вылетала на повороте) --Ты колеса сильно не выворачивай! Я теперь дабы сохранить ШРУС в мороз первую минуту рулем крутить не буду, только рычагами как на танке))))
а у меня даже осенью треск стоял..а теперь при минус 20 вообще скрежет жесткий) аж страшно руль крутить в поворотах...надо ехать на станцию..
У меня третья зима, с каждой все хуже, по ходу пора закупать новые и готовиться менять. Кто уже менял?????? Улучшения есть???
baicev, меняй смазку.
Некритично, в мороз и подвеска оч.дубовая пока не проедешся какое-то время. В начале движения стараться избегать резких ускорений с вывернутыми колёсами и всё будет ОК! Смазка здесь непричём.
"Улучшения" - это не вполне то слово. Есть "другая картина": в любой мороз выворачиваешь колеса (право-лево все равно), отключаешь ESP и даешь газу...обороты у шарнира высокие...звука НЕТ.
Только вот есть сложности с тех. осуществлением в т.ч. с з/ч. Все описано выше в ветке.
Возможно вы станете тем, кто поделится опытом:
-где взять новые стопорные кольца (и какой у них размер), чтобы не ставить старые второй раз;
-где взять гайки (и какой у них размер) чтобы не ставить старые второй раз;
-какими хомутами ЛУЧШЕ тянуть родной пыльник; или
-на какой резиновый пыльник (RBI или подобный хороший дубль) заменить родной, чтобы можно было без проблем утянуть "рублевым" универсальным хомутом
Так что вперед...и ждем отчетов :)
начал хрустеть на 4 зиму мой япошка =))) но у товариСЧа 50 тЫСЧ пробег 2 год уже хрустит =)
я купил пылники Jakoparts J2868005 посоветовал 1 знакомый с экзиста в наборе была смазка и хомуты но смазке я не доверяю взял ликвимоли LM 47 Langzeitfett + MoS2
в субботу поеду менять смазочку, звонил в автомир говорят да мол уже 100500 человек обратилось с этой проблеммой мол приезжайте поменяем вам смазку и заодно пыльники прикупите у нас оригинал за 3 т.р. на что они были посланы =):07: