Подскажите, пожалуйста, номер резинки, которая надевается на концевики дверей (если они конечно отдельно продаются).
Вид для печати
Подскажите, пожалуйста, номер резинки, которая надевается на концевики дверей (если они конечно отдельно продаются).
Отдельно резинки не нашел.
Вот код концевика 37670-58J10
Suzuki 37670-58J10 http://s.exist.ru/img/i.gif Выключатель концевой дверной 1 3 457,78р. 1 9 191,27р. 1 14 189,36р.
Хм, только не понятно резинка в комплекте есть или нет...
Помогите с кодом Венгр Передний бампер!
Ищу передний бампер (с отв. под расширители), голову поломал
Друзья, помогите с кодом комплектации.
Венгр хетч 1,6 AT GLX 2011
VIN: TSMEYA21S00604117
http://www.japancats.ru предлагает:
RUSSIA SX4 RW416 RW416 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416-2 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416-3 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D-2 (MAGYAR) E90 (Russia)
RUSSIA SX4 RW416 RW416D-3 (MAGYAR) E90 (Russia)
На форуме нашел, что с D вроде дизель.
По остальным комплектациям предлагает:
71711-79J10-799
Подскажите, это правильный код?
И есть ли не оригинальный аналог?
Большое спасибо!
Vades, На венгра вроде код скорее такой: 71711-55L00-799 (есть еще 71711-55L10-799). Чем отличаюца хз.
Попробуй еще поискать б/у в разделе куплю/продам.
Не, у венгров куча с J. 100% гарантия, что деталь на венгра - 6 и 7 символы - "79". Если "80" - это яп или универсальная запчасть. Если что-то другое - тчасто это заимствование от других моделей Сузуки (хотя бампера с "55" не укладываются в это утверждение).
Съездила, плин, поменять маслице. Поменяли и заодно "порадовали", необходимо:
- Пыльник наружной левой гранаты - 1шт
- Сальник правого привода - 1шт
Звоню в любимый магазинчик:
- Надо это и это.
- Fiat? УЖАС! УЖАС!!! Ничего нету.
- Плин...
Делать нечего, еду в свежеоткрывшийся оффис exist-а.
Почему я не люблю Экзист
Несколькими неделями ранее заезжала к ним на Спарке (Chevrolet Spark), пыталась купить типовой набор на Седичи для смены масла (масло KE900-90042(-R) + фильтр 16510-61A21 + прокладка 09168-14015(-666)). Получила ответ - Специалист по Матизам сейчас занят! С тех пор - нелюбовь.[свернуть]
Ловлю мальчика, начинаем ковыряться по VIN-у.
Итог ковыряний:
- Fiat 7 174 2717 Пыльник 4262,70р. И будет скорее всего после нового года.
- Fiat 7 174 1821 - Нету, но можно вместо него фиговинку ниже
- Corteco 19027780B Сальник привода правый 119,80р.
Тихо офигиваю от цены пыльника, на сервисе говорили, что рублей 500 примерно. Еду домой - думать.
С помощью интуиции, двух каталогов (Fiat ePER, Suzuki Worldwide) и поиска по форуму у меня получилось следующее:
Позиция попроще "сальник правого привода":
- Fiat 7 174 1821 - Без вариантов.
- Corteco 19027780B Сальник привода правый 119,80р.
- Suzuki 09283-40028 Сальник привода правый 230,13р. Если это 2*19027780B, то имеет смысл брать.
- Suzuki 09283-40038 Сальник 571,84р. В свежих каталогах пришел на смену 40028. Нафиг-нафиг, слишком дорогой.
Вопрос: На схеме сальников два. То есть деталь 09283-40028 это не комплект из двух сальников? И заказывать нужно дважды.
Позиция посложнее "пыльник наружной левой гранаты":
- Fiat 7 174 2714 Пыльник 6033,22р. Долго и дорого.
- Suzuki 44118-79J00 Пыльник шруса, комплект 5608,37р. Быстро, но все равно дорого.
- Jakoparts J2868005 673,31р. Упоминался в теме про хрустящие шрусы. Размеры 22*67*109мм.
- SKF VKJP 01001 302,51р. Предлагается exist-ом как "Пыльник шруса со стороны колеса, передний мост." Размеры 20*81*123мм.
Сплошные вопросы:
1. Менеджера exist-а ошибся и предложил мне внутренний пыльник 7 174 2717? Левый наружный это 7 174 2714?
2. Сузуковский 44118-79J00 выглядит интереснее - больше деталюшек за меньшие деньги. Правильно же, что в комплект входит все, до чего ведут линии от цифры 20?
3. Наружные левые и правые шрусы разные? И у механики и автомата тоже разные? Просто есть вариант взять правый наружный от автомата и он будет стоить 2400руб. Или не стоит?
4. А что скажете о заменах от Jakoparts и SKF? Почему они настолько разные?
5. Может быть купить Castrol Moly Grease 300мл и попросить заполнить левый шрус этой смазкой? А правый при этом можно оставить с заводской?
Вот правильная схема для полноприводного SX-4. Сальник, который у Вас потек, имеет №22 на этой схеме. Но, если обратите внимание, то сальники под №21 имеют такой же партнамбер, как и сальник №22. По этому Вам нужен один сальник 09283-40028
Далее по-порядку на вопросы:
1. Да ошибся. Пыльник 7 174 2717 - внутренний.
2. Да, в комплект входят все детали, до которых идет линия от цифры 20.
3. На сколько я помню, левый и правый наружные пыльники у механики одинаковые (по-крайней мере, хомуты большой и маленький точно одинаковые), а вот с автоматом они могут отличаться, тут точно не скажу... :sm_dymat:
4. Если Вы о стоимости, то неоригиналы всегда стоят дешевле, чем оригиналы, но это не значит, что они хуже.
5. Можно правый и не трогать, если не беспокоит хруст на поворотах в холода))
Ага, кажется поняла. Хоть на japancats и не пускает без регистрации. Судя по схеме для Седичи, речь о отдельно стоящем сальнике из трех одинаковых. Я до этого узла добралась по патнамберу и поэтому немного запуталась.
Йес! Хочешь сделать хорошо, сделай это сама.
Ладно не буду рисковать, в случае неудачи это -2400р и потерянное время. А я уже почти уговорила внутреннюю жабу на 44118-79J00.
Ничего не имею против аналогов, особенно при такой разнице в цене. :) Я о разнице в размерах замен (22*67*109мм и 20*81*123мм). Она смущает. Насколько они при этом аналоги? А цена SKF просто подмывает купить и посмотреть, что оно такое.
Пока не беспокоил. Это наша первая зима. Больше -16 пока не было. Я переживаю за то, что получится разномастная смазка в шрусах. Это допустимо?
AntonM, огромное спасибо за ответы. Я уже до пяти человек дободалась - в сервисе, в магазинах и среди знакомых, а они только улыбаются в ответ. :angry:
Если в экзисте сделать поиск по партнамберу и вызвать информацию по нему, покажется такой-же лист каталога, как на japancats (насколько я понял, japancats принадлежит экзисту или состоит еще в каких-то родственных с ним отношениях). А вообще, регистрация на japancats почти не занимает времени.
Увы, все подобные магазины так лажают, не стоит ждать от экзиста 100% точности. Там некоторые менеджеры даже не в курсе про существование разницы между венграми и япами.
Не ошибаются обычно те, кто имеет дело с одной моделью/маркой, или кто лично занимается установкой деталей.
вот картинка с japancats
Вложение 5127
ну что касается размеров, то тут надо смотреть соответствие оригиналу... Имхо, разница в 1-2мм в диаметре не критична, а если разница больше, то либо не налезет пыльник, либо не затяните хомутом нормально. Увеличение на 2мм диаметра (70мм) приведет к увеличению дины окружности примерно на 7мм, а если на 4мм, то длина окружности увеличится уже на 13мм. Думайте сами :)
имхо, ничего в этом военного нету. ШРУСы разные и на скорость это никак не повлияет :)
Недавно на стоянке возле дома пьяный козел на ГАЗели въехал в передний бампер. Бампер и правую фару на замену :(
Страховая попросила снять треснутый бампер для фиксации скрытых повреждений. После того как снял бампер и страховая зафиксировала повреждения, мне осмотрщик сказал, что должен быть еще внутри пластикового бампера вставлен пенопластовый демпфер и даже выдал его партнамбер: 7251180J00000. Чего-то я такого номера в exist-е не нашел... Хотя в других источниках он значится как SUZUKI, ABSORBER,FRONT BUMPER :sm_dymat:
Кто снимал бампер, есть ли у нас там этот демпфер пенопластовый?