Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
Тут вопроса то и не должно возникнуть, если динамика для вас важна, то йети - это пожалуй одно из лучших предложений.
Я по большому счету именно из-за динамики секса поменял, груженый он совсем вяло разгонялся. Если по городу ездить, секса вполне хватало.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от
Michael
Наболевший для меня вопрос: что то скрипит в салоне, как шумоизоляция?
Пока ничего не скрипит. Но еще рано судить, пробег маленький. Судя по профильному форуму, йети этим особо не страдает.
После секса шумоизоляция супер - двигатель совсем не слышен, если только свыше 4500 оборотов крутить тогда слышен. Сейчас слышен только шум зимней резины. Пока обкатываю, по трассе больше 110 не ездил - поэтому про аэродинамические шуму ничего не скажу.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Ekselenets Смотрю вы из Москвы и сузуки у вас на ручке, снимаю шляпу! У меня родители в Серпухове живут, пару раз в год приезжаю в гости, чего стоит "привоз" и "отвоз" меня отцом из/в аэропорт/а по МКАД (пробки ЖЕСТЬ), про центр страшно подумать. Очень напрягают постоянные переключения + еще один важный аргумент - жена иногда на машине ездит, а она на ручке не умеет:) По поводу механики согласен, надежнее! ДА как по мне и обычный автомат кажется надежнее ДСГ, меньше там механизмов, которые могли бы сломаться. Хотя у друга октавия ДСГ, хоть бы что, проблем нет. Видимо немцы хорошо постарались, ведь эти коробки стоят на фольцах и ауди.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
Если боитесь проблем с дсг, берите на ручке, оно и дешевле и спокойнее.
Согласен.
Хотя мокрые ДСГ, которые ставятся на йети момент до 320 Нм выдерживают, а нечипованный двигатель 1,8 TSI выдает всего 250 Нм, поэтому запаса коробки за глаза.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от
Michael
ведь эти коробки стоят на фольцах и ауди.
Их несколько моделей ДСГ - по надежности они отличаются.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merinn На трассе при обгонах до 6000 кручу, такое впечатление, что вот-вот начнется отрыв от земли:) В 1.8 очень большое преимущество, что крутящий на пике с низов, особо и крутить не надо.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Michael
Ekselenets Смотрю вы из Москвы и сузуки у вас на ручке, снимаю шляпу! У меня родители в Серпухове живут, пару раз в год приезжаю в гости, чего стоит "привоз" и "отвоз" меня отцом из/в аэропорт/а по МКАД (пробки ЖЕСТЬ), про центр страшно подумать. Очень напрягают постоянные переключения + еще один важный аргумент - жена иногда на машине ездит, а она на ручке не умеет:) По поводу механики согласен, надежнее! ДА как по мне и обычный автомат кажется надежнее ДСГ, меньше там механизмов, которые могли бы сломаться. Хотя у друга октавия ДСГ, хоть бы что, проблем нет. Видимо немцы хорошо постарались, ведь эти коробки стоят на фольцах и ауди.
Ну раз так, тогда берите с дсг7, если особенно не отжигать, то свои лет 6-8 отъездит.
Спасибо, привык уже, хотя каждый день на ручке на работуи обратно, пробки особенно не докучают, если честно, надо знать маршруты объезда ;)
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Michael
На трассе при обгонах до 6000 кручу, такое впечатление, что вот-вот начнется отрыв от земли В 1.8 очень большое преимущество, что крутящий на пике с низов, особо и крутить не надо.
Я знаю ощущения - ездил, тоже сильно крутил.
На йети 2000 оборотов на 6-й уже чуть быстрее 100 км/ч. А если до 6000 крутануть...
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Ekselenets У меня друг в Москве живет, ездит на Форде s-maxe на ручке, тоже говорит дискомфорта не испытываю, тут дело привычки + надо знать как пробочку объехать. В Киеве после кризиса проще ездить, машин меньше, хотя до начала последнего по плотности машин приближались к Москве.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
merinn
Если бог добрый человек, то спецификация Вашего аватара по Шкоде - это мой выбор через несколько лет. Я к нему пришел уже давно. К тому времени думаю будет уже рейсталинг модели, но то что 4х4 и 1,8 TSi это обязательно. Двигатель 1,2 - это не мой выбор. Хотя слышал о нем не плохие отзывы на Йетти. Сам имел в семье Шкода ФабияII с 1,2, только не TSI.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ekselenets
Достаточно посмотреть на разницу набора скорости 80-120 на 4-ой передачи у sx4 и йети - йети в 2 раза быстрее.
Да, у йети наверняка подхват по-лучше в любом случае...только вот я на трассе чаще на 2й ускоряюсь, а не на 4й :)
Цитата:
Сообщение от
Michael
Динамики Сузуки в городе хватает с головой, я не любитель агрессивной езды, но на трассе, очень тяжело с обгонами, запас мощности не помешал бы. Езжу к теще раз в месяц 480 км в одну сторону. Половина дороги одна полоса туда и одна на встречу, фур выстраивается вереница, очень тяжело обгонять, а зимой еще и страшно!
Это еще зависит от того на чем вы ездили ДО секаса. Мне сейчас на описанном вами типе дорог с фурами удается довольно нормально обгонять...проблема чаще в том, что впереди идущие недооценивают мои способности и "вылезают неглядя", перекрывая дорогу для обгона, когда я УЖЕ в процессе. Приходится не кисло оттормаживаться.
А целом - кто бы спорил...запаса много не бывает. Уверен с 2.0 секас веселее :)
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Мне ДСГ не понравилась.
По трассе гонять конечно супер - ускорение при кикдауне знатное, а вот чехлить по пробкам - кашмар, то она плетется на 4ой, то чуть газ нажмешь и она выстреливает в зад впередиидущему на 2ой....
не мое короче.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
GERR
Мне это больше понравилось :) (опубликовал emelya )
http://video.yandex.ru/users/dodg/view/2/
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
@lex@nder В ноябре этого года был в Америке, два раза брал машину на прокат. Первый раз это была Ниссан Альтима, а второй раз, о чудо, не поверил глазам когда увидел, SX4, только в кузове седан со спорт пакетом. Там, естессно, 2 литра. Что могу сказать, динамика не на много лучше чем на моем 1,6, реально ожидал большего. Что касается салона - такой же жесткий подверженный царапанью пластик + скрипы в салоне. Учитывая, что там диски большего диаметра, подвеска пожоще, но там и дороги получше:) Машина прошла 55 000 миль. Вывод: 2 литра еще не значит, что на много лучше.
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Michael,
Меня не удивляет этот факт. Цифры гласят, что у 2.0 разгон до 100 составляет 10.7сек, что конечно же лучше, чем у нас, но далеко не "пушка".
Наверное этот мотор просто повеселее крутит 4ВД на низах и бодрее разгоняется при скоростях выше 100.
Еще я где-то видет сьемку разгона с места 120-сильного европейского 1.6 секаса. Впечатляет!
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
2денч: старое видива.
2Алекс: у меня разгон именно 10.7 и по паспорту и в реале.
2Михаель: есть видива разгона 2литров - срывается в букс даже на второй, чтото в районе 8-9 сек до сотни, я бы сказал что это значительно лучше 10.7. в штатах есть еще и турбо-секс, вот там реально ракета!
никого не смущает что в йети ходы подвески меньше чем у секса? а ничего что йетевскую подвеску пробивает на ямах? при этом всем ценник заоблачный, а места внутри также как в сексе, передний свес такой же носатый. ну вообщем непонятно зачем покупать ети если всего на 50тыр дороже уже тигуан есть и вроде как даже в модификации без клюва
Вложений: 2
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ignis4
никого не смущает что в йети ходы подвески меньше чем у секса?
А на чем основано данное заявление? Сами измеряли??? :sm_lol:
Данные говорят о разнице всего в сантиметр, что составляет менее 1%
Вложение 2640 Вложение 2641
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
пад ну не смешно же: если сантиметр это 1 проц, то полный ход выходит метр??? :shocked:
это не говоря уже о том что меряли известные гноберы сузуки, вон клириенс намеряли всего 160. думаю в реале хода у секса раза в полтора больше, что видно на практике: йети пробивает на ямах а секс нет. вообще хода у йети должны быть больше чем у секса, исходя из того что у него выше ЦТ, но шкодовцы гнались за устойчивостью к опрокидыванию поэтому сделали йети коротконогим - знаю, у самого такая машина была (сузуки игнис) - на ямах просто ужасно ехать после секса!
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Я кода менял SX4, чисто из любопытства, посчитал ети, до той же комплектации, что и выбранный мной 4007(аутлендер,сикроссер), сейчас цыфер точных не помню, но получилось дороже и довольно существенно. Технических приемуществ, у ети не нашел, подумав "а зачем мне маленькая машика, за такие деньги", взял 4007го
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
а я когда покупал коврик в багажник был удивлен что он у нас полностью заменяем с йетевским. а французы вроде как ненадежны, хотя 4007 вроде клон мицубиси. как стоимость ТО?
Re: Suzuki sx4 и Scoda Yeti
Цитата:
Сообщение от
Ignis4
йети пробивает на ямах а секс нет.
Ну на Йети не ездил - не могу ничего сказать...... но на Тигуане ездил - он намного лучше себя ведет на плохой дороге (про хорошую вообще молчу)... Неровности глотает мягче чем Секс, при этом кренов в поворотах на скорости практически нет.....