Термостат. Проблема с циркуляцией

Всем добра.
Заменил термостат, поменял водяной насос, радиатор печки отопителя салона. Термостат стоит на 82 градуса. Воздух из системы удалил. Термостат не открывается, включается вентилятор. Кто решил подобную проблему, подскажите пути решения?

Наши отцы и деды перед установкой проверяли термостат в кастрюльке .
Это самое правильное решение .
От брака никто не застрахован .

Привет! А почему решил что термостат не открывается? Ну и совет выше актуален

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk

Я проверял термостат. И который снял и который поставил, они оба рабочий. Ставил ранее оригинальный. Вот самое интересное. Стоит помпа Дополнительная на патрубок печки. При включении все работает прекрасно. Помпу основную заменил. Где проблема с циркуляцией?

Цитата:

---

Сообщение от Pol Drakoi

Я проверял термостат. И который снял и который поставил, они оба рабочий. Ставил ранее оригинальный. Вот самое интересное. Стоит помпа Дополнительная на патрубок печки. При включении все работает прекрасно. Помпу основную заменил. Где проблема с циркуляцией?

---

Наверное, в дополнительной помпе? А патрубки шшупали? Если термостат не открывается - как правило, нижний патрубок холодный. Тут еще мелькала теория заговора, что крыльчатку на помпе проворачивает, но я такого в своей практике ни разу не встречал. Вообще, по симптомам - классический случай воздушной пробки. Видимо, ваше заявление о том, что воздух убрали - слишком оптимистично. Я бы начал с патрубков, если теплые - поставил бы машину мордой в гору и погонял бы на средних оборотах. Глядишь и наладится.

Первым делом, действительно при закрытом термостате нижний патрубок холодный.
Вторым делом выкинуть временно приспособу (помпу на печку) и проверить без нее.

Отправлено с моего RMX3581 через Tapatalk