 |
 |
 |
Вид для печати
Приветствую всех. На машине жены (2008 год, седан, японец) периодически перестали открываться и закрываться замки с кнопок ключа. Сканер показывает, что сигнал идёт. Вероятно проблема в приёмнике в самом авто.
Подскажите, какие есть известные болячки этого узла? Может где-то проводка от времени портится или блок какой пропаять нужно?
Потому как искать неисправность, которой вроде и нет, очень проблематично.
На Ниссане у меня проблема в доводчике была
Все эти схемы подвержены старению. У меня есть машина 1999 г.в. - пока поймаешь точку, где ключ срабатывает - намучаешься. Скорее всего высыхают электролиты или что-то подобное на плате.Цитата:
Сообщение от Kelman
Проблема в кнопках. Другой ключ работает?
Второй ключ китайский, и в мозги не прописывается. Работает только иммо, переставленный из старого второго ключа.Цитата:
Сообщение от Cergik
Может для начала самое простое- батарейку поменять? Мне, по крайней мере помогло. Тоже думал, что пульт накрывается, лампочка на пульте мигала, напряжение на батарейке нормальное. Но пока не поменял "таблетку", периодически не срабатывали кнопки на пульте.
Батарейку поменял в первую очередь, хотя старая проработала полгода всего и под нагрузкой показывала 3,2В.Цитата:
Сообщение от Андрей.З.
стёрлись токопроводящие резинки на кнопках, стёрлось покрытие на контактных дорожках, окислились контакты платы ключа и контакты батарейки и т.д.
Человек даже в первом посте указал, что сканер ловит сигнал. При чем здесь брелок? Ответка барахлит. Для начала можно просто попробовать найти точку уверенного приема сигнала, а, если не поможет - искать более свежий блок - желательно сильно более свежий и проверить перебрасыванием. Хотя тогда и брелок другой нужен. Но, по-моему, можно перепрошитьЦитата:
Сообщение от Cergik
Вы его хоть раз разбирали, этот брелок? Где там токопроводящие резинки? На пульте Вашего телевизора? Ну и окислившиеся дорожки и контакты я, как радиоинженер, наверное бы заметил.Цитата:
Сообщение от Cergik
Я спросил про вероятные возрастные болячки приемника, чтобы не разбирать полмашины. Раз таковых нет, значит придется разбирать.
У многих так. Родные ключи работают по 5 лет без проблем. Потом начинаешь менять батарейки каждые полгода. Что заметил - заключило, вынуть батарейку, протереть все спиртом, собрать - работает пару недель/месяц... ХЗ почему. На прошлом авто также было. И когда работал с скзуками - многие жаловались на это. Склоняюсь всеж к снижению чувствительности приемника...
Нашел в продаже - https://www.avito.ru/moskva/zapchast...sx4_3603295379Цитата:
Сообщение от Kelman
Спасибо. Пока вроде всё работает. Есть подозрение на глушилки министерства обороны. Мы живём рядом с Алабинским полигоном, а тут сейчас репетиции парада идут.Цитата:
Сообщение от maiskiykot
Хотя у меня на Пассате проблем не наблюдается.