-
Замена масла (двигатель, задний дифференциал) и замена воздушного фильтра в двигателе
Добрался я, наконец, до масел в своей машинке. Т.к. машина взята с рук, то доверия к рассказам о замене масла не было никакого, а пробег был 19 тыс. Посему принято решение сделать некоторые операции ТО-15000 самому:)
Закупил все необходимое и с родственником начали, благо в его тойоте постоянно сами копаемся, опыт есть...
Итак, все необходимое: гараж с ямой или эстакада, масло в двигатель 5W-30 Castrol B5, масло в дифференциал 75W-90 Castrol GL4/GL5 для гипоидных передач, 75 взял потому, что больше подходит для морозных зим(все еще надеюсь на морозы:-[), фильтры в магазине на заказ по VINу:)
http://i061.radikal.ru/0912/77/6cacb6724319.jpg
Сначала меняем воздушный фильтр - это совсем просто, две защелки с каждой стороны по одной и ларчик открылся(внизу просто пазы, надо из них вытащить крышку и отвести в сторону), вынимаем старый фильтр и ставим новый, сфотографировал только защелки, остальное просто и понятно...:sm_umnik: собирать естественно в обратном порядке:)
Защелка справа
http://i048.radikal.ru/0912/9b/4bbe3aff1a35.jpg
Защелка слева
http://i077.radikal.ru/0912/98/370b337174bb.jpg
Затем меняем масло в двигателе. Все как всегда, открываем заливную крышку и затем отворачиваем сливную пробку, ключ на 17, сливаем масло.
http://s56.radikal.ru/i153/0912/0f/87e6387ef056.jpg
Сливная пробка - обычный болт, с достаточно длинной резьбой, только резьба по моему дюймовая, по крайней мере, мне так показалось, прокладка на ней металлическая. Менять её не стал, думаю, при хорошей затяжке должна обтянуться...:sm_da:
http://s55.radikal.ru/i148/0912/b4/a92aa3b35144.jpg
Затем откручиваем и меняем масляный фильтр, надо быть аккуратным, так как рядом провода (я так предполагаю лямбда-зонда), в фильтре еще есть масло и так как фильтр у нас стоит вертикально, то масло течет во все стороны, может попасть и на провода...:(
http://s48.radikal.ru/i121/0912/27/633b59f6c103.jpg
после установки нового масляного фильтра, закручиваем на место сливную пробку и заливаем новое масло, у меня влезло как по мануалу 3,9 литра:)
Замена масла в дифференциале
Откручиваем заливную пробку, ключ внутренний квадрат 3/8", подошел от обычных головок:cheesy:
http://s40.radikal.ru/i090/0912/08/bad0c49c3a5b.jpg
http://i023.radikal.ru/0912/3f/289d08aa1bd8.jpg
Затем откручиваем сливную пробку(она с магнитом), ключ тот же:sm_da:.
http://i066.radikal.ru/0912/10/7c2f5ea800ea.jpg
http://i035.radikal.ru/0912/d4/4e12c2d73f90.jpg
Сливаем масло, придется подождать, так как масло достаточно густое то стекает долго. Затем обмазав сливную пробку герметиком закручиваем её на место и заливаем масло, тоже влезло как в мануале 0,8 литра. Также обмазав герметиком верхнюю пробку заворачиваем её на место... и ВСЁ:) задуманные операции выполнены, контрольное время 1 час 40 минут. Всем спасибо.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Y-ura, хороший отчет, может людям пригодиться. Вопрос возник один, чем фильтр масляный откручивал?
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
А в раздатке масло не стали менять???
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
buzuk80
Вопрос возник один, чем фильтр масляный откручивал?
Фильтр открутился легко, руками, практически без особых усилий. К тому же там место много, очень легко это сделать. На сколько я знаю так и должно быть, если конечно официалы не затянут со всей своей дури...:)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
А в раздатке масло не стали менять???
нет не стал, на 15 тык. это не требуют. Когда время придет поменяю и отчетик сюда выложу:-[
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Y-ura, если руками отвернул, то это хорошо. Просто думал, может съемник нужно какой использовать :)
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
Mihey
Есть специальные ключи
а можно просто проткнуть отверткой и воспользоваться ей как рычагом :-) всё равно старый фильтр выкидываешь :-)
а на новом надо обязательно смазать маслом резиновую прокладку на корпусе фильтра, очистить от грязи и песка плоскость, куда она садиться и заворачивать фильтр "от руки"....... рекомендуется предварительно залить в новый фильтр масло :-) что бы фильтрующий элемент пропитался им и фильтр сразу начал работать как надо
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
а можно просто проткнуть отверткой и воспользоваться ей как рычагом :-) всё равно старый фильтр выкидываешь :-)
Если место позволяет, то я так тоже делал:)
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
а можно просто проткнуть отверткой и воспользоваться ей как рычагом :-) всё равно старый фильтр выкидываешь :-)
Можно, всегда тоже так делал, но есть одно НО...
Рядом провода, большая вероятность попадания на них масла после того как проткнешь фильтр, а масло как известно для изоляционных материалов - агрессивная среда. Надо плотно закрыть провода хотя-бы полиэтиленом.
Для VW Гольф покупал фильтры с добавлением в нижней части корпуса специального замка, который проворачивал фильтр, если в него воткнуть короткий штырь или отвертку. Очень удобно.
Не знаю, если аналогичные фильтры у Suzuki, тогда бы все решалось просто.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Rostan2209, в общем фильт надо пробивать два раза. Первый снизу (подальше от проводов) и сливать от туда масло. Второй раз сбоку - для откручивания.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
buzuk80
Rostan2209, в общем фильт надо пробивать два раза. Первый снизу (подальше от проводов) и сливать от туда масло. Второй раз сбоку - для откручивания.
Можно и не закрывать, но в жизни все бывает. Один раз на десять неудача. По закону физики, для того, что бы слить масло полностью, необходимо сразу два отверстия, и желательно одно снизу, а другое вверху. Иначе, часть масла все равно останется в фильтре. Поэтому и писал. При одновременном пробое никто не будет застрахован от попадания на провода. Одним словом, одно неудачное движение...
Лучше их закрыть.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Вообще то вся проводка на авто масло и бензостойкая :-)
ПВХ изоляцию даже кислота не берет......
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
Вообще то вся проводка на авто масло и бензостойкая :-)
ПВХ изоляцию даже кислота не берет......
Как раз на старых машинах, когда их раньше сам копал, сталкивался с этой проблемой. Изоляция со временем становилась как пластилин. Возможно, (уже лет 5, как перестал серьезно заниматься ремонтом,стал ездить на новых авто, а не они на мне:cheesy:),на современных моделях стали применять современные стойкие материалы, а тогда приходилось провода менять. Да и береженого - бог бережет. Закрыть провода дело одной минуты. Вопрос не стоит темы.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
ThinkPad
а на новом надо обязательно смазать маслом резиновую прокладку на корпусе фильтра, очистить от грязи и песка плоскость, куда она садиться и заворачивать фильтр "от руки"....... рекомендуется предварительно залить в новый фильтр масло :-) что бы фильтрующий элемент пропитался им и фильтр сразу начал работать как надо
Ну про это я забыл написать, просто думал что это и так понятно, хотя в новый фильтр сам масло не заливал. Просто прокрутил немного стартером, а уже потом завел...:)
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
Y-ura
нет не стал, на 15 тык. это не требуют. Когда время придет поменяю и отчетик сюда выложу:-[
...странно,в СИМ авто в карте 15000 замена масла раздатки,сам конечно не менял,так-как думал,что у нас её нет,да и пробок не нашёл(оказывается абортивная есть)...фильтр хорошо откручивается/прикручивается,если его насухо вытереть и одеть на руки спец.х/б перчатки с силиконовым напылением на ладонной поверхности,перчатки липнут к сухой поверхности,откручивается мягко (еще в студенчестве проф.учил:самый лучший хирургический инструмент-палец:cheesy:)ставил фильтр МАNN.
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
Nikola
...странно,в СИМ авто в карте 15000 замена масла раздатки,сам конечно не менял,так-как думал,что у нас её нет,да и пробок не нашёл(оказывается абортивная есть)...фильтр хорошо откручивается/прикручивается,если его насухо вытереть и одеть на руки спец.х/б перчатки с силиконовым напылением на ладонной поверхности,перчатки липнут к сухой поверхности,откручивается мягко (еще в студенчестве проф.учил:самый лучший хирургический инструмент-палец:cheesy:)ставил фильтр МАNN.
Интересно, но я не нашел в сервисной книжке что на 15 тык. надо в раздатку лезть, вот про дифференциал было, там и поменял, надо будет глянуть, если действительно нужно тогда займусь:)
А про перчатки это верно именно в них и работал:cheesy:
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Y-ura,
А при 19 тыках пора менять воздушный фильтр? Он у вас уже был весь грязный???
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Цитата:
Сообщение от
dragon772
Y-ura,
А при 19 тыках пора менять воздушный фильтр? Он у вас уже был весь грязный???
Честно говоря не такой уж он был и грязный, но так как уже собрался и фильтр был куплен, то поменял до кучи. Надо кстати посмотреть на скольки тысячах он меняется, на всех предыдущих машинах менялся вместе с маслом, вот и здесь так сделал...:sm_umnik:
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Y-ura, фильтр воздушный двигателя меняется через 30т по карте ТО дилера
(До исправления была неправильная инфа в этом посте. Сори)
-
Re: Замена масла(двигатель, задний дифференциал)
Y-ura,
У нас он меняется на 30 тыков пробега.