Цитата:
Сообщение от
Рикша
С удовольствием езжу на SX4, но мечтаю о чём-то большем и лучшем, и строю планы на будущее.
Что бы мне хотелось видеть в моём следующем автомобиле.
...Тут я достал цибаретку и, закуря, в томных мечтаниях принялсо читать...:laugh2:
Цитата:
Обязательные требования:
1. Клиренс 20 см минимум. Машины с клиренсом меньше хотя бы на сантиметр даже не рассматриваю. Нынешних 17 см не хватает даже при езде по городу. В этом сезоне уже дважды чиркал днищем по дороге, при езде по самым обычным городским дорогам, такие вот попадаются выбоины в Москве. Если нужно забраться на тротуар, проехать по бездорожью, то тем более нужен высокий автомобиль.
Согласен, мне, правда, ща клиренса на Спортаже более чем хватает, но хочецо еще поболее.
Цитата:
2. Багажник 400 л минимум. Того, что есть в SX4 мне хватает только при поездках одному. Если со мной едут несколько человек, то часть вещей приходится класть в салон. В общем, багажник должен быть такой, чтобы минимум чемодана три поместилось, а при наличии детей в багажник должны помещаться такие вещи, как велосипед или коляска (и при этом чтобы оставалось место для сумок). Складывать сидения не предлагать.
Ну у меня на Спортаже больше 400л, но то, что ты написал, чтоб влезало - это, ИМХО, преувеличение. Столько явно не влезет.
Цитата:
3. Запас хода при полной загрузке в смешанном режиме минимум 500 км. В идеале 700 км. В ситуации, когда в стране возникают перебои с бензином, это очень важно. К тому же большой запас хода - это ещё и удобно, т.к. нужно реже заправляться, а при транзите через регионы/страны с более высокой стоимостью бензина можно сэкономить, заправившись заранее.
Ну ты, батенька, смотрю на все случаи жизни закладываешсо :laugh2: Я б тогда рассмотрел вариант, чтоб в багажнике была какая-нибудь не нужная ниша, для размещения ГБО :jester:
Цитата:
4. Машина должна быть просторная.
Неоспоримо :music2:
Цитата:
5. Полный привод. При езде зимой и по бездорожью вещь незаменимая.
Какой вариант полного привода рассматривается? Как такового "полного" привода уже практически ни у кого нет, если не ошибаюсь. В основном подключаемый. Тем более за цену, которую ты озвучил.
Цитата:
6. Салон должен быть трансформируемым, чтобы при необходимости можно было перевозить небольшие грузы. Поэтому седаны не рассматриваются.
Седаны, конечно, не рассматриваем, мы ж хотим клиренс 200мм минимум.:close_tema: Хотя при желании и седан можно поднять :sm_lol:
Цитата:
7. Машины без АКПП, ABS, климат-контроля, усилителя руля, электроподъёмников всех дверей, подушек безопасности, попогреек я в 21-м веке за машины вообще не считаю независимо от того для каких целей покупается автомобиль.
Почти согласен, кроме АКПП и климат-контроля.:sm_zdesya:
Цитата:
9. При трогании в горку машина не должна катиться назад. Мне всё равно за счёт чего это достигается.
Это достигается за счет нажатия ногой на педаль газа :laugh2::laugh2::laugh2:
Цитата:
10. Колёса минимум 17-й диаметр. Когда трассы все в выбоинах, то чем больше биаметр колеса, тем комфортнее чувствуешь себя.
Ну тут большой простор для фантазии... :jester:
Цитата:
11. Машина должна быть надёжная, уважаемого производителя. Никаких Great Wall. К корейцам также отношусь с недоверием.
:sm_lol::sm_lol::sm_lol:Ты до сих пор летаешь в облаках? :laugh2:
Цитата:
12. Адекватная цена. На сегодняший день верхняя планка это 1.4 млн. руб.
Ну, батенька, только НСГВ. Но она не прет, ИМХО, по п.2,3,8,9,10 :)
Цитата:
Очень желательно.
1. Круиз-контроль. При езде на большие расстояния нога устаёт постоянно жать на газ.
Шож мы такие нежные? :jester:
Цитата:
2. В меру мощный двигатель, но чтобы было не разорительно платить за бензин. Думаю, что 170-200 л.с. - в самый раз.
А ты транспортный налог + бензин на такую мощь рассчитывал? :sm_lol: Хотя понятие "разорительно" у всех разное конечно...
Цитата:
4. Раздельно складывающиеся задние сидения. Всё же иногда бывает, что и пару пассажиров назад посадить нужно, и багаж в багажнике не помещается.
А где щас не так? :)
Цитата:
5. Система запуска автомобиля без ключа. Очень привык в SX4, отвыкать не хочу.
В купе с АКПП и круиз-контролем тебя ждет атрофия конечностей :sm_nacepi:
Цитата:
6. ESP, EBD и прочие электронные примочки, помогающие управлять машиной.
Управлять машиной помогает голова и адекватная оценка дорожной обстановки ;D
Цитата:
Хорошо, чтобы было, но можно обойтись.
1. Омыватель фар. В грязную погоду периодически приходилось выходить и протирать фары салфеткой. Немного напрягает, особенно в плохую погоду.
М.б. порадует, но не сильно и то только в купе с ксеноном.
Цитата:
2. Полноразмерная запаска. Причём, чтобы она крепилась не под днищем машины, а на задней двери или под багажником, как в SX4.
Ни разу не пользовалсо, тебе наверное виднее. :laugh2:
Цитата:
3. Парные фонари заднего хода и задние противотуманки. Ну не нравится мне, когда горит фара только с одной стороны. А если единственная лампочка вдруг перегорает, то совсем плохо.
Тогда скорее всего ипонцев всех вычеркивай, уж очень они это любят :sm_lol:
Цитата:
4. Более современные носители информации нежели CD-диск.
Радио рулит. :sm_happy:
Цитата:
5. Посматриваю на дизели. Очень привлекают большой запас хода (до 1000 км) и низкий расход. Раньше пугали плохим топливом, но сейчас, когда бензин на том же Лукойле всё ещё Евро-3, а ДТ уже продаётся Евро-5, это неактуально.
ты ж вроде как текстом выше собралсо далеко в глубинку в регионы. Так что я б не был столь оптимистичным :)
Цитата:
Какие машины удовлетворяют этим требованиям? Раз полный привод и высокий дорожный просвет, то, скорее всего, выбирать можно только из внедорожников. Первым на ум приходит старший брат SX4 - Grand Vitara. Второй кандидат - VW Tiguan. Может быть ещё Renault Koleos. Багажник бы им литров на 200 побольше, вообще бы цены не было. Одноклассники Honda CR-V и Toyota RAV-4 отпадают хотя бы по причине недостаточного дорожного просвета. Больше вообще ничего на ум не приходит.
Бери Крузака б/у и не парься. Больше под такие требования, ИМХО, никто не подойдет. Разве что Ховер :laugh2::laugh2::laugh2: