Клуб Suzuki SX4 Клуб Suzuki SX4 Клуб Suzuki SX4


Продажи авто: техника выживания

Статьи и полезная информация » Продажа и покупка автомобилей » Продажи авто: техника выживания

Вокруг только и пишут о тупике российского автопрома, о рекордно низком уровне продаж автомобилей и как следствие сокращении загрузки производства.

Универсальных рецептов выживания в сложившейся ситуации, к сожалению не придумано. Каждый автодилер выбирает свой антикризисный путь выхода.

Одной из правильных линий поведения на авторынке в нашей стране придерживаются корейцы. Продажи авто Hyundai и Kia по итогам минувшего года в отличие от всех иностранных марок показали положительную динамику. Руководство кампаний не только предпринимает попытки сохранить дилерские сети, но и стабильно наращивать их оборот. А применяемая умеренная ценовая политика вывела флагманов линеек Kia Rio и Hyundai Solaris на лидирующие позиции всех парадов продаж автомашин.

И даже среди отечественных автозаводов лучший результат показывает петербуржский Hyundai. Это единственное, пожалуй, на данный момент предприятие, которое работает на максимальной загрузке имеющихся мощностей. При этом заводчане обеспечивают не только российского покупателя новыми машинами. С 2016-ого продукция автозавода вышла на экспорт, Solaris теперь поставляется и в Ливан.

К концу 2016-го Hyundai Motor в Санкт-Петербурге планирует запуск сборки свежей генерации Solaris. В продажу автомобиль должен поступить уже в начале 2017-го.

Концерн PSA Peugeot Citroen оказался в худшем положении, выживают они в основном благодаря своим малым коммерсантам. Развозные фургончики, «каблучки» по-прежнему пользуются спросом у россиян. Небольшую лепту вносят и седаны Citroen C4 и Peugeot 408, которые локализовано собираются в Калуге. Калужский автозавод «ПСМА Рус» принял под свое «крыло» не только компанию PSA. Там же находится производство и японского бренда Mitsubishi. Компания MMC один из фаворитов в нише вседорожников, на этом они и сыграли, поставив на конвейер сборку обновленной версии Outlander. При этом появление в салонах свежей генерации машины сопровождалось еще и снижением её стоимости. Эти меры позволили сразу же занять Аутлендеру третью позицию по итогам продаж машин. Вторая модель, на которую делают упор японцы — это Pajero Sport, тоже пережила своевременную уценку и в итоге подтянулась в рейтингах. В отличие от французов из PSA, Mitsubishi Motors Corporation прилагает максимум усилий, дабы поддержать российское производство, стараясь не останавливать конвейерную жизнь.

Всеми силами автодилеры пытаются сохранить достигнутые позиции, кто-то делает ставки на популярные модели, кто-то расширяет модельные линейки, пополняя их новыми машинами, кто-то всячески вкладывается в российское производство, повышая степень локализации сборок. В любом случае в будущее, в развитие марок в России автопроизводители вкладывают дивиденды. Осталось только надеется на скорое их получение.