Место соединения выхлопной трубы с глушителем - свищ.

[Evil_SX4]

Менял масло на яме и делая осмотр, заметил что место где соединяется труба идущяя от 2-го катализатора к глушителю имеет явно выраженный темный (как буд-то влажный) вид.
Похоже свищ с одной стороны. Весной этого точно небыло. Две трубы там соединяются хомутом и видимо внутри должна быть прокладка. Открутить хомут с разбега не получилось,
других неприятных явлений нет. Так что вот решил уточнить, что делать дальше? Возможно внутри прокладка прогорела? Кто нибудь подскажет её данные?
Либо просто замазать высокотемпературной замазкой (На авто рынке видел такие у продавцов глушителей.) и забить?

[LtKen]

Яб забил. Когда из свищя пердякать громко выхлоп будет, тогда и озабоиться.

[Evil_SX4]

Спасибо, видимо так и поступлю, либо замажу и забуду на несколько лет.

[kirill1978]

Спасибо, видимо так и поступлю, либо замажу и забуду на несколько лет.
Попробуй этим http://virage.su/photos/400/761397.jpg
Недорого и сердито. Если место не изломное, то прослужит.

[jdmsale]

лучше сварки только новый, ну или контрактный

[Evil_SX4]

Спасибо, за картинку. Наверно замажу, если не получится открутить, так как это на стыке двух труб и похоже прокладка сместилась(либо испортилась).

[Evil_SX4]

Отчитываюсь. Побрызгав ВДшкой удалось открутить хомут, рассоеденив трубы увидел, кольцо, на котором образовалось много пригара, почистил его,
намотал немного асбестового шнурка, стал соединять обратно и тут собственно увидел причину:
Хомут не хотел правильно садиться на положенное место, собственно он и был затянут не совсем правильно, слегка перекошено,
видимо из за этого за 6 лет (120т.км) это привело к свещу. После пары хороших ударов инструментом, хомут все таки занял свою правильную позицию и был крепко станут.

Всем удачи, и пусть Вы и ваши авто не болеют.