PDA

Просмотр полной версии : Ремонт КУЛИСЫ МКПП



Covboy
18.02.2014, 16:29
Всем привет:sm_happy:
Кто нибудь ремонтировал кулису на мех кпп? Как это происходит в магазине нашел только кулису целиком 5тыр. жалко(((((
А по виду как будто бы втулка сменная в которую сама палка вставляется... Именно там и есть уже достаточно большой люфт.

Covboy
20.02.2014, 16:59
Что никто ни ремонтировал???

redwulf
20.02.2014, 17:23
На первых венгерских авто это была болезнь.
Мне по гарантии поменяли на изменённую, с тех пор не ломалась.
Народ как-то проволокой обматывал, но я подробностей не помню.
Но на форуме или этом или общем сузуки точно было.

Evil_SX4
21.02.2014, 17:18
Берем металлический хомут из хороших, что бы не тянулся и обхватываем ту пластмассу, в которой шарик от рукоятки. Все.
На форуме где то было с фото. У меня так сделано, все гуд.

Fedos
23.02.2014, 16:34
Два самореза решают.

Covboy
28.02.2014, 11:39
Два самореза решают.
Что такое два самореза? Как они проблему решают?
Хомутом пробовал тянуть-люфт меньше, но все равно остается... и рукоятка стала очень туго перемещаться по передачам, хомут снял...
Были мысли из чего-нибудь ..... выточить новую втулку.

emelya
28.02.2014, 15:13
Что такое два самореза?
Два- это количество, я ставил три.
Саморез - Саморез (самонарезающий винт) — крепёжное изделие (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%91%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D 0%B5_%D0%B8%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%8F) в виде стержня с головкой и специальной наружной резьбой (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D1%8C%D0%B1%D0%B0), образующей внутреннюю резьбу в отверстии соединяемого предмета. Имеет треугольную резьбу на цилиндрической (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80) поверхности, полностью закрывающую цилиндрическую поверхность, в отличие от шурупов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%83%D1%80%D1%83%D0%BF) и винтов (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B8%D0%BD%D1%82_%28%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0% B0%D0%BB%D1%8C%29), у которых треугольная резьба не полностью закрывает цилиндрическую поверхность.


Как они проблему решают?
Поиск по форуму рулит. Смотри здесь (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=158255#post158255).

Covboy
01.03.2014, 11:53
12340E

У меня немножко другая проблема. Я так понимаю у Вас шар плотно во втулке сидел, а втулка болталась в основании. У меня втулка №2 плотно сидит в корпусе №3 и не люфтит, а вот сам шар №1 болтается во втулке №2.