PDA

Просмотр полной версии : Делимся юридической практикой



I_rina
12.08.2013, 23:01
Решила создать тему, в которой можно поделиться полезной информацией, связанной с ремонтом и обслуживанием своих машинок. Предлагаю делиться как своей, так и чужой практикой.
Моя история такова, что мне на гарантийной машине отремонтировали акпп, хотя обязаны были произвести замену (ОД об этом похоже и правда не знал, но сегодня был мною просвещен, т.ч. жду их комментарии и дальнейшего развития событий). Параллельно наткнулась на один интересный иск к "У Сервис+" по поводу некачественного ЛКП. Считаю его тоже полезным. Выкладываю тексты.


МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ДЕПАРТАМЕНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ПОЛОЖЕНИЕ
О ГАРАНТИЙНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
И МОТОТЕХНИКИ

РД 37.009.025-92

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Филиалом Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ)
Директор С.Б. Шухман
Зав. отделом Т.К. Андрущак
Исполнители: Андрущак Т.К., Глумов Ю.Н., Клевцова В.В., Сачков А.И.
2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ с 01.01.93 Приказом по Департаменту автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации номер 43 от 01.11.92.

Настоящее Положение определяет принципиальные основы организации и проведения технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей и мототехники в пределах гарантийного периода эксплуатации.
Положение распространяется на легковые автомобили и мототехнику (мотоциклы, мотороллеры, мопеды и мокики) - далее "продукция", находящиеся в собственности граждан, трудовых или крестьянских хозяйств - далее "владельцев".
Положение определяет функции и ответственность предприятий - изготовителей продукции; предприятий (организаций), выполняющих обслуживание и ремонт продукции, права и обязанности владельцев продукции при ее эксплуатации, производстве работ по обслуживанию и ремонту в пределах гарантийного периода.
Положение не распространяется на продукцию, реализуемую за пределами Российской Федерации.
Положение соответствует требованиям Закона РСФСР "О защите прав потребителей" и требованиям международных стандартов ИСО серии 9000.


1. Основные положения


1.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие продукции требованиям Технических условий в течение гарантийного периода эксплуатации, при условии соблюдения владельцем правил, изложенных в Руководстве или Инструкции (далее - "Руководстве") по эксплуатации.

1.2. Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя определяют его ответственность за качество выпускаемой продукции в соответствии с действующим законодательством.
Обязательства включают безвозмездную замену на новые - продукции в целом и составляющих ее частей, не отвечающих требованиям Технических условий, или преждевременно вышедших из строя в условиях эксплуатации, оговоренных в Руководстве по эксплуатации.
Обязательства в целом действуют в пределах гарантийного периода эксплуатации. За пределами гарантийного периода обязательства действуют только по скрытым дефектам.
Скрытыми называются дефекты, происхождение которых связано с некачественным изготовлением, сборкой или регулировкой как продукции в целом, так и составляющих ее частей и выявление которых с помощью применяемых методов и средств контроля в технологическом процессе изготовления невозможно.
Претензии по скрытым дефектам рекомендуется передавать на рассмотрение комиссии с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации.
1.3. Гарантийный период эксплуатации устанавливается по времени и пробегу Техническими условиями предприятия-изготовителя и указывается в Руководстве по эксплуатации.
Гарантийный период исчисляется со дня продажи продукции, указанного в техническом паспорте.
1.4. При реализации через комиссионный магазин или перерегистрации продукции с неистекшим гарантийным периодом его начало определяется в соответствии с п. 1.3 настоящего Положения.
1.5. Гарантийные обязательства на продукцию, проданную с нарушениями действующих Правил продажи и требований стандарта по предпродажной подготовке, не распространяются, а возникающие дефекты гарантийного характера устраняются за счет организации, виновной в нарушении указанных требований.
1.6. При реализации новой продукции с истекшим сроком хранения, указанным в технических условиях, ее годность определяется комиссией. В состав комиссии должны входить представители торговой организации и предприятия-изготовителя. При необходимости на основании решения комиссии производится ремонт продукции и замена негодных деталей за счет виновной стороны. При невозможности (нецелесообразности) восстановления качества продукции до уровня, требуемого Техническими условиями, она подлежит реализации на комиссионных началах с отнесением убытков за счет виновной стороны. Гарантийные обязательства на подобную продукцию не распространяются, о чем делается запись в Акте технического состояния, укомплектованности и оценки продукции, а также в сопроводительных документах.
1.7. Все работы, связанные с выполнением гарантийных обязательств, производятся за счет предприятия-изготовителя.
Затраты, произведенные владельцем по доставке продукции для проведения гарантийного ремонта, возмещаются предприятием-изготовителем в соответствии с действующими тарифами и ценами.
Возмещение ущерба владельца из-за вынужденного простоя продукции, а при необходимости - за нарушение сроков восстановления, вызванных выполнением работ гарантийного ремонта, производится в соответствии с нормами действующего законодательства.
1.8. Предприятие-изготовитель несет ответственность за создание и функционирование системы технического обслуживания, предназначенной для обеспечения качества выпускаемой продукции в эксплуатации и реализации гарантийных обязательств.
1.9. Целью системы технического обслуживания в период действия гарантийных обязательств является обеспечение соответствия продукции установленным требованиям и повышение эффективности ее использования владельцами.
1.10. Создание системы технического обслуживания предприятия-изготовителя предусматривает следующее:
- разработку утверждаемой высшим руководством отрасли технической политики, определяющей основные направления деятельности, цели и задачи предприятия-изготовителя в области технического обслуживания выпускаемой продукции;
- разработку документально оформленной и утвержденной высшим руководством отрасли системы технического обслуживания, нормативно-технической и технологической документации по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту продукции;
- формирование сети предприятий по техническому обслуживанию.
1.11. Обязанности по созданию системы технического обслуживания и обеспечению ее функционирования в рамках деятельности предприятия-изготовителя и за ее пределами руководство предприятия-изготовителя может передать на основе договора третьему лицу.
1.12. Порядок взаимоотношений между предприятием-изготовителем и предприятием, выполняющим техническое обслуживание и ремонт продукции на гарантийном периоде эксплуатации, устанавливается договором.
1.13. Реализация гарантийных обязательств предприятия-изготовителя через техническое обслуживание продукции на гарантийном периоде эксплуатации предусматривает следующее:
- хранение новой продукции до продажи;
- выполнение предпродажной подготовки;
- технические обслуживание и ремонт (замену) продукции;
- обеспечение владельцев запасными частями, специализированным инструментом и приспособлениями;
- обеспечение владельцев необходимой нормативно-технической и технологической документацией;
- обучение персонала предприятий, выполняющих продажу, обслуживание и ремонт продукции;
- организацию надзора за соблюдением правил выполнения и качеством технического обслуживания, состоянием продукции при эксплуатации;
- организацию сбора, анализа и использования информации о результатах эксплуатации продукции;
- проведение корректирования конструкции продукции и технологических процессов ее изготовления по результатам анализа полученной информации.
1.14. Гарантийное обслуживание представляет собой комплекс работ (операций, связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя, направленных на предупреждение отказов и неисправностей, вредного влияния на окружающую среду, обеспечение полной работоспособности продукции в пределах эксплуатационных характеристик, установленных предприятием-изготовителем.

1.15. Гарантийный ремонт представляет собой комплекс работ (операций), связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя и направленных на устранение дефектов и неисправностей, являющихся проявлением скрытых дефектов конструктивного и производственного характера, и восстановление полной работоспособности в пределах эксплуатационных характеристик, установленных предприятием-изготовителем.

1.16. Владелец в соответствии с действующим законодательством несет полную ответственность за техническое состояние эксплуатируемой продукции.


2. Организация гарантийного обслуживания


2.1. Организация гарантийного обслуживания продукции, агрегатов и комплектующих ее изделий предусматривает выполнение следующих функций предприятием-изготовителем:
- создание (формирование) сети предприятий по техническому обслуживанию выпускаемой продукции;
- обеспечение предприятий по техническому обслуживанию и владельцев продукции запасными частями, материалами, специализированным инструментом и приспособлениями;
- обеспечение предприятий по техническому обслуживанию и владельцев нормативно-технической и технологической документацией по эксплуатации и обслуживанию продукции;
- обучение персонала обслуживающих предприятий.
2.2. Реализация всех функций предприятия-изготовителя по созданию системы технического обслуживания, организации и координированию ее деятельности возлагается на специализированное управление (подразделение), входящее в состав головного предприятия-изготовителя объединения по производству.
Руководство управлением (подразделением) должно осуществляться персонально-ответственным лицом из состава руководства объединения.
2.3. Создание (формирование) сети предприятий по гарантийному обслуживанию может производиться на основе собственных (объединения) мощностей по обслуживанию или с привлечением мощностей третьих лиц - автотранспортных предприятий, баз централизованного обслуживания, авторемонтных предприятий, республиканских организаций "Автотехобслуживание" и т.п., на договорной основе.

2.4. Договоры на выполнение гарантийного обслуживания подготавливаются и заключаются с третьими лицами управлением (подразделением) по техническому обслуживанию.
Договор заключается на определенный период и является основным документом, определяющим права, обязанности и порядок взаимоотношений сторон, участвующих в процессе обслуживания.
Непременным условием заключения такого договора является наличие у подрядчика (третьего лица) сертификата на выполнение работ обслуживания и ремонта данного типа продукции.
Сертификат должен быть выдан административным органом по сертификации данного рода деятельности и официально аккредитованным для этого Госстандартом РФ.
В договоре на выполнение гарантийного обслуживания устанавливается:
- наименование, марка и модель (модификация) продукции, подлежащей обслуживанию;
- виды, периодичность и объемы работ по обслуживанию;
- сроки и стоимости выполнения работ;
- показатели качества обслуживания, гарантии;
- порядок взаимоотношений юридических лиц, участвующих в процессе обслуживания;
- права и обязанности юридических лиц, участвующих в процессе обслуживания, и т.п.
КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.

2.6. Поставка запасных частей для проведения гарантийного ремонта осуществляется предприятием-изготовителем на условиях, оговоренных в договоре на выполнение гарантийного обслуживания.
2.7. Независимо от форм организации технического обслуживания, ответственность за своевременное проведение, в соответствии с рекомендациями Руководства по эксплуатации, обслуживания возлагается на владельца продукции.


3. Содержание работ гарантийного обслуживания и порядок
их проведения

3.1. Гарантийное обслуживание представляет собой комплекс работ (операций), связанных с реализацией гарантийных обязательств предприятия-изготовителя и направленных на обеспечение полной работоспособности продукции в гарантийный период эксплуатации. Гарантийное обслуживание включает в себя:
- техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации;
- гарантийный ремонт (замену) продукции.
3.2. Техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации заключается в проведении уборочно-моечных, контрольно-диагностических, крепежных, регулировочных и смазочно-заправочных работ, направленных на обеспечение технически исправного состояния систем, агрегатов, узлов и продукции в целом.
3.3. Характеристики продукции после проведения обслуживания должны соответствовать эксплуатационным характеристикам, предусмотренным Техническими условиями на продукцию.
3.4. Срок исполнения работ по техническому обслуживанию, выполняемому автообслуживающим предприятием (третьим лицом) по заказу владельца, не должен превышать двух рабочих дней со дня принятия заказа.
3.5. Техническое обслуживание на гарантийном периоде эксплуатации выполняется за счет владельца, если иное не предусмотрено предприятием-изготовителем.

3.6. Гарантийный ремонт заключается в проведении работ по устранению дефектов и их последствий и направленных на полное восстановление работоспособности систем, агрегатов, узлов и продукции в целом.

3.7. Все расходы, связанные с выполнением гарантийного ремонта, возмещаются предприятием-изготовителем.
3.8. Одновременно с проведением работ гарантийного ремонта по предъявленному дефекту устраняются все дополнительно выявленные отказы и неисправности; при этом отказы и неисправности, возникшие по вине владельца продукции, устраняются по его согласию и за его счет.

3.9. Не подлежат ремонту на гарантийном периоде эксплуатации базовые детали узлов и агрегатов.
При наличии дефекта базовой детали агрегат (узел) подлежит замене.
3.10. Агрегат (узел) подлежит замене в случае, если после двукратного устранения одного и того же дефекта этот дефект проявляется снова.
3.11. Замена полнокомплектной продукции (автомобиля, мототехники) производится в соответствии с действующим законодательством.
Решение о целесообразности замены принимается комиссией с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации.
Замена производится за счет фондов предприятия-изготовителя.

3.12. Гарантийный период продлевается на время нахождения продукции в гарантийном ремонте. Время нахождения в ремонте исчисляется с момента поступления продукции в ремонт до момента, когда владелец обязан принять отремонтированную продукцию.
В случае невозможности принятия (доставки) продукции в ремонт и при наличии дефекта, исключающего возможность ее эксплуатации, время нахождения в ремонте исчисляется с момента регистрации письменной заявки на ремонт.

3.13. Сроки исполнения работ гарантийного ремонта устанавливаются в зависимости от трудоемкости и вида гарантийного ремонта, но не более 10 рабочих дней.
Удовлетворение претензий, требующих рассмотрения комиссией с выездом на место хранения продукции или его доставкой на предприятие-изготовитель, не более 20 рабочих дней.

3.14. Применяемые при гарантийном обслуживании запасные части и материалы должны иметь паспорта, сертификаты или ярлыки, выдаваемые предприятиями-изготовителями, или сопроводительные документы, подтверждающие соответствие их качества требованиям стандартов, технических условий или другой нормативно-технической документации, утвержденной в установленном порядке.
Поставка и использование при гарантийном ремонте восстановленных (капитально отремонтированных) деталей, узлов и агрегатов запрещается.

3.15. В случае замены по гарантии двигателя, коробки передач, раздаточной коробки (коробки отбора мощности), ведущих мостов, межосевых дифференциалов, колесных редукторов, передних мостов, рулевого механизма, редуктора заднего моста, сцепления, рамы (для мототехники) гарантийный срок на них устанавливается не менее 12 месяцев или 20 тыс. км пробега со дня установки.
На все остальные детали и узлы в случае замены гарантийные обязательства предприятия-изготовителя действуют до истечения гарантии на продукцию в целом, если изготовителем не установлены другие конкретные сроки.

3.16. Гарантийные сроки на детали, узлы и агрегаты, используемые при ремонте (обслуживании) на послегарантийном периоде эксплуатации или приобретенные в розничной торговле, устанавливаются:
- при наличии технических условий на детали, узлы и агрегаты в соответствии с гарантийными сроками, оговоренными в технических условиях;
- при отсутствии технических условий - на двигатель, коробку передач, раздаточную коробку (коробку отбора мощности), ведущий мост, межосевые дифференциалы, колесные редукторы, передний мост, рулевой механизм, редуктор заднего моста, сцепление, раму (для мототехники) - в размере 12 месяцев или 20 тыс. км пробега;
- на остальные детали и узлы - не менее 6 месяцев.
Исчисление гарантийного периода производится от даты установки (продажи) агрегата, узла, детали по заказ-наряду (товарному чеку).
В товарном чеке (заказ-наряде) должны быть указаны: маркировка изделия, его каталожный номер, дата изготовления и в необходимых случаях гарантийный срок хранения.
3.17. Полнота, качество и сроки выполнения работ по обслуживанию в гарантийный период обеспечиваются предприятием, на котором эти работы выполняются.
Предприятие, обслуживающее продукцию, также гарантирует качество проведенных работ по календарному сроку и пробегу до очередного обслуживания, в пределах установленного для данного типа продукции гарантийного периода эксплуатации.

3.18. Поставка и пополнение наличия запасных частей на предприятиях, выполняющих гарантийное обслуживание, обеспечиваются предприятием-изготовителем продукции по мере расходования, по номенклатуре и в количестве, обеспечивающем неснижаемый запас гарантийного комплекта для соблюдения установленных сроков гарантийного ремонта.


4. Порядок предъявления претензий по качеству
и рассмотрения рекламаций

4.1. Все претензии по качеству продукции, узлов, агрегатов и деталей, а также комплектующих изделий принимаются и рассматриваются головным предприятием - изготовителем продукции.
Затраты, связанные с выполнением гарантийного ремонта (замены) комплектующих изделий, возмещаются головному предприятию поставщиком этих изделий, в т.ч. в виде дополнительной безвозмездной поставки комплектующих; номенклатура и объем поставки определяются размером гарантийной скидки в установленном порядке.
4.2. Порядок устранения рекламаций коммерческого характера, являющихся следствием отгрузки некомплектной продукции, а также недостачи, разукомплектованности и порчи во время транспортирования, устанавливается в договоре (контракте на поставку).

4.3. Претензии по качеству предъявляются владельцем продукции предприятию, выполняющему гарантийное обслуживание соответствующего типа продукции, независимо от места приобретения и регистрации продукции.
4.4. При технической невозможности предъявления продукции непосредственно на предприятие, осуществляющее гарантийное обслуживание, владелец имеет право направить претензию по качеству продукции письменно на ближайшее предприятие гарантийного обслуживания или в адрес головного предприятия-изготовителя.
4.5. Руководству предприятия гарантийного обслуживания предоставляется право командировать компетентных работников для рассмотрения претензий и принятия необходимых мер на месте.
4.6. Рассмотрение и удовлетворение претензий проводится с проверкой соблюдения владельцем продукции требований Руководства по эксплуатации и его права на гарантийное обслуживание по заявленным претензиям.
Проверка может осуществляться осмотром, испытательным пробегом (50 - 100 км) или диагностированием.
Расходы по проверке возмещает виновная сторона.
4.7. Претензии по качеству агрегатов, узлов и деталей, приобретенных в качестве запасных частей через предприятие технического обслуживания, рассматриваются и удовлетворяются любым предприятием гарантийного обслуживания, независимо от места приобретения запасных частей и места жительства владельца, с последующим предъявлением рекламации головному предприятию-изготовителю.
Рассмотрение и удовлетворение претензий владельцев продукции на агрегаты, узлы и детали, приобретенные через розничную торговлю, производится в соответствии с действующими "Правилами продажи промышленных товаров".
4.8. Все предъявленные владельцем продукции дефекты, отказы и неисправности фиксируются в "Акте выполнения технических услуг".
Рекомендуемая форма Акта приведена в приложении 1.
Конкретные работы гарантийного обслуживания или ремонта определяются на основании контрольного осмотра (диагностирования) продукции (агрегата, узла).
Оформленный акт утверждается представителем предприятия-изготовителя или работником предприятия гарантийного обслуживания, обладающим соответствующими полномочиями.
4.9. Оформленный и утвержденный акт является основанием для открытия заказ-наряда и производства работ по устранению дефектов.
Эксплуатация продукции с момента составления акта и до окончания производства работ не допускается.

4.10. "Акты выполнения технических услуг" являются документами строгой отчетности и подлежат регистрации. Предприятия по гарантийному обслуживанию хранят документацию по выполненной работе и отчитываются по ней в соответствии с установленным в договоре предприятием-изготовителем порядком.
4.11. При сдаче продукции на предприятие гарантийного обслуживания владельцем предъявляются технический паспорт и сервисная книжка.
4.12. При оформлении производства работ (заказа на выполнение гарантийного обслуживания) рекомендуется руководствоваться порядком, изложенным в разделе "Правила предоставления и пользования услугами станций технического обслуживания" - "Положения о техническом обслуживании и ремонте автомототранспортных средств, принадлежащих гражданам (легковые и грузовые автомобили, автобусы, минитрактора)" РД 37.009.026-92.
4.13. По окончании работ продукция передается владельцу по предъявлении им технического паспорта (копии приемо-сдаточного акта, заказ-наряда).
При получении обслуженной продукции владелец, проверив (визуально или пробегом) качество выполненных работ, обязан подтвердить личной подписью на первом экземпляре "Акта выполнения технических услуг" (заказ-наряда) удовлетворение заявленных рекламаций, комплектность полученной продукции и ее сохранность.
4.14. Качество выполненных работ подтверждается в акте (заказ-наряде) отметкой работника службы технического контроля предприятия гарантийного обслуживания.
Повторная претензия по устраненному дефекту в случае ее обоснованности удовлетворяется вне очереди и за счет виновной стороны.
4.15. Дефектные агрегаты, узлы и детали по всем принятым претензиям при необходимости возвращаются на предприятие-изготовитель для исследования или списываются на месте в соответствии с действующим на предприятии порядком возврата и прохождения дефектных изделий.
Предприятие гарантийного обслуживания ежемесячно передает изготовителю информацию по расходу запасных частей в соответствии с формой, принятой предприятием-изготовителем.

4.16. Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя утрачивают силу до истечения гарантийного периода в следующих случаях.

4.16.1. Утрата гарантийных обязательств на продукцию в целом:
- при невыполнении владельцем требований Руководства по эксплуатации в части применения эксплуатационных материалов;
- несоблюдении периодичности и объемов выполнения работ технического обслуживания;
- превышении допустимых эксплуатационных параметров;
- при повреждении, в т.ч. в результате дорожно-транспортного происшествия, вследствие которого требуется замена одного из агрегатов (узлов), перечисленных в п. 3.16, или ремонт (замена) базовой детали этих агрегатов, а также, если требуется, замена или правка основания кузова (для автомобиля), рамы (для мототехники и грузовых автомобилей);
- при использовании продукции в спортивных мероприятиях, а также в учебных целях.

4.16.2. Утрата гарантийных обязательств на узлы, агрегаты или системы:
- при внесении владельцем изменений в конструкцию; при этом также утрачивается гарантия на сопряженные узлы, агрегаты и системы, нормальное функционирование которых нарушается в связи с этими изменениями;
- при замене стандартных узлов, деталей и агрегатов на непредусмотренные нормативно-технической документацией предприятия-изготовителя;
- в случае разборки и ремонта узлов и агрегатов владельцем, не имеющим на это санкции предприятия-изготовителя или предприятия гарантийного обслуживания;
- в случае непринятия владельцем своевременных мер по предотвращению (развитию) неисправности методами и в сроки, указанные в Руководстве по эксплуатации;
- в случае механического повреждения агрегата, узла или детали.
4.17. В случае дорожно-транспортного происшествия или загорания, причиной которого явились производственные или конструктивные дефекты продукции, действие гарантийных обязательств сохраняется полностью.
Замена или ремонт продукции в этом случае осуществляется за счет фондов предприятия-изготовителя.
4.18. Владелец автомобиля, в случае несогласия с решением представителя предприятия-изготовителя (предприятия гарантийного обслуживания), имеет право обратиться в вышестоящую организацию.

4.19. При неподтверждении вины предприятия-изготовителя в возникновении предъявленных по претензии дефектов, а также в случаях, предусмотренных п. 4.16 Положения, претензии отклоняются.
По каждому случаю отклонения претензии в "Акте выполнения технических услуг" и в журнале установленного предприятием-изготовителем образца делаются соответствующие записи с указанием причины отклонения претензии.

4.20. В случае, когда причина неисправности не может быть выявлена и устранена на предприятии гарантийного обслуживания, агрегат, узел или деталь подлежит замене.
Дефектное изделие с ведома владельца может быть направлено на лабораторное исследование. О результатах исследования владелец извещается официальным письмом.
Все расходы в этом случае несет виновная сторона, определяемая по результатам исследования.
В случае невозможности определения причины дефекта (загорание, дорожно-транспортное происшествие и др.) продукция подлежит замене на новую за счет фондов предприятия-изготовителя.
КонсультантПлюс: примечание.
Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа.
4.20. Для разрешения конфликтных претензий или определения целесообразности замены продукции предприятием-изготовителем организуется комиссия с участием специалистов - представителей незаинтересованной организации, в задачи которой входит составление технического заключения по предъявленной претензии с обоснованием принятых решений.
4.21. Сроки рассмотрения и удовлетворения претензий рекламационного характера при лабораторных исследованиях, при работе конфликтной комиссии, а также замены продукции должны соответствовать действующему законодательству.

4.22. При получении конфликтных претензий на комплектующие изделия предприятий-поставщиков головное предприятие-изготовитель может направить эти претензии для рассмотрения предприятию-поставщику; последнее в течение пяти дней с момента получения претензии обязано сообщить результаты рассмотрения претензии и принятое решение.
4.23. Вся первичная учетная документация по обслуживанию автомобилей на гарантийном периоде эксплуатации должна храниться на предприятии гарантийного обслуживания в течение трех лет.



http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=84654;dst=0;ts=4FF69 965724D70FB21B5DB51C9F00573;rnd=0.2028615974279888 2

---------- Добавлено 13.08.2013 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено 12.08.2013 в 23:57 ----------

Увы, Определение суда скопировать не успела (у Консультанта ограничения по бесплатному доступу). Ссылка здесь, а завтра выложу текст.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=ARB;n=332626;div=LAW;mb=LA W;opt=1;ts=D0C22B6368122C13D64EAE4FD926DE0C;rnd=0. 7082224658078767

I_rina
13.08.2013, 22:34
Дело по иску о расторжении договора купли-продажи, возмещении разницы в цене автомобиля, взыскании убытков, неустойки, компенсации морального вреда и штрафа направлено на новое рассмотрение в суд первой инстанции, поскольку судами не учтены положения Закона "О защите прав потребителей" о том, что под существенным недостатком товара понимается недостаток, который выявляется неоднократно или проявляется вновь после его устранения. (http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=ARB;n=332626;div=LAW;mb=LA W;opt=1;ts=D0C22B6368122C13D64EAE4FD926DE0C;rnd=0. 7082224658078767)


ВЕРХОВНЫЙ СУД РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


ОПРЕДЕЛЕНИЕ
от 16 апреля 2013 г. N 5-КГ13-23

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации в составе:
председательствующего Момотова В.В.,
судей Гетман Е.С., Асташова С.В.,
рассмотрела в открытом судебном заседании дело по иску Лазарева С.Д. к ООО "У Сервис+" о расторжении договора купли-продажи автомобиля, взыскании убытков, возмещении разницы между ценой автомобиля на момент приобретения и на дату вынесения решения суда, взыскании неустойки, компенсации морального вреда, взыскании штрафа по кассационной жалобе Разгильдеева А.В. представляющего по доверенности интересы Лазарева С.Д. на решение Люблинского районного суда г. Москвы от 27 марта 2012 г. и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда от 4 сентября 2012 г. об отказе в иске.
Заслушав доклад судьи Верховного Суда Российской Федерации Асташова С.В., выслушав представителя Лазарева С.Д. - Разгильдеева А.В., поддержавшего доводы кассационной жалобы, представителей ООО "У Сервис+" Аленина А.А. и Бельтикову А.А., возражавших против ее удовлетворения, Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации

установила:

Лазарев С.Д. обратился в суд с иском к ООО "У Сервис+" о расторжении договора купли-продажи автомобиля, возмещении убытков в размере <...> рублей (с учетом заявления об уточнении исковых требований); возмещении разницы между ценой автомобиля, установленной договором, и ценой соответствующего товара на момент вынесения решения суда; взыскании неустойки в сумме <...> рублей; компенсации морального вреда в сумме <...> рублей; взыскании штрафа в размере 50 процентов от суммы, присужденной судом в его пользу.
В обоснование заявленных требований сослался на то, что 1 сентября 2010 г. приобрел в автосалоне ответчика за <...> рублей автомобиль <...>, в котором через пять месяцев эксплуатации обнаружился дефект лакокрасочного покрытия пятой двери. 25 февраля 2011 г. во время прохождения планового технического обслуживания у ответчика ему было выдано направление на покраску с указанием в сервисной книжке на обнаружение "точечной коррозии 5 двери". Однако в подразделении ответчика по выполнению кузовного ремонта истца записали в очередь на ремонт только на 22 июля 2011 г. Таким образом, срок устранения выявленных недостатков, включая как сам ремонт, так и его ожидание, составил 152 дня.
Перед прохождением следующего планового технического обслуживания на автомобиле обнаружилась коррозия стоек лобового стекла, а также потертости крыльев с ярко выраженными ржавыми пятнами. 4 октября 2011 г. после прохождении технического обслуживания ему было вновь выдано направление на гарантийный ремонт, однако в подразделении ответчика по выполнению кузовного ремонта время приемки автомобиля для устранения выявленных недостатков определили только на 15 декабря 2011 г., т.е. через 84 дня. В связи с длительностью ожидания ремонта и нежеланием ответчика ускорить его, от производства ремонта истец отказался.
В связи с нарушением ответчиком сроков устранения выявленных недостатков истец обратился к ответчику с претензией о расторжении договора купли-продажи, ответа на которую не получил.
Решением Люблинского районного суда г. Москвы от 27 марта 2012 г., оставленным без изменения апелляционным определением судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда от 4 сентября 2012 г., в удовлетворении исковых требований отказано.
В кассационной жалобе ставится вопрос о ее передаче с делом для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации и отмене состоявшихся судебных постановлений с направлением дела на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
Определением судьи Верховного Суда Российской Федерации Горшкова В.В. от 18 марта 2013 г. кассационная жалоба с делом переданы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации.
Проверив материалы дела, обсудив доводы, изложенные в жалобе и в возражениях на нее, Судебная коллегия Верховного Суда Российской Федерации находит, что имеются предусмотренные ст. 387 Гражданского процессуального кодекса РФ основания для отмены в кассационном порядке решения Люблинского районного суда г.Москвы от 27 марта 2012 г. и апелляционного определения судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда от 4 сентября 2012 г.
В соответствии со ст. 387 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения судебных постановлений в кассационном порядке являются существенные нарушения норм материального права или норм процессуального права, которые повлияли на исход дела и без устранения которых невозможны восстановление и защита нарушенных прав, свобод и законных интересов, а также защита охраняемых законом публичных интересов.
Такие нарушения норм материального права были допущены судами первой и апелляционной инстанции при рассмотрении настоящего дела.
Легковые автомобили входят в Перечень технически сложных товаров, утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2011 г. N 924.
Согласно п. 1 ст. 18 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. N 2300-1 "О защите прав потребителей" (в редакции, действовавшей на момент рассмотрения дела) в отношении технически сложного товара потребитель по истечении пятнадцати дней со дня передачи ему товара вправе отказаться от исполнения договора купли-продажи и потребовать возврата уплаченной за такой товар суммы в случае, как обнаружения существенного недостатка товара, так и нарушения установленных этим Законом сроков устранения недостатков товара.
В силу пункта 1 статьи 20 указанного Закона, если срок устранения недостатков товара не определен в письменной форме соглашением сторон, эти недостатки должны быть устранены изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером) незамедлительно, то есть в минимальный срок, объективно необходимый для их устранения с учетом обычно применяемого способа. Срок устранения недостатков товара, определяемый в письменной форме соглашением сторон, не может превышать сорок пять дней.
Согласно имеющемуся в материалах дела договору купли-продажи автомобиля от 1 сентября 2010 г., заключенному между истцом и ответчиком, срок устранения недостатков не может превышать 45 дней с момента их выявления на диагностическом оборудовании продавца (п. 4.1).
Как следует из материалов дела, назначенный ответчиком срок устранения недостатков автомобиля истца с момента их обнаружения при проведении технического обслуживания на предприятии ответчика, в обоих случаях составил более сорока пяти дней.
Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции сослался на п. 3.12 Положения о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники, утвержденного Приказом Департамента автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации от 1 ноября 1992 г. N 43, по которому время нахождения в ремонте исчисляется с момента поступления продукции в ремонт до момента, когда владелец обязан принять отремонтированную продукцию. При этом суд указал, что первый ремонт был произведен с соблюдением пятидневного срока с момента сдачи автомобиля в ремонт, а от проведения второго ремонта истец отказался сам. Кроме того, в течение всего времени со дня обнаружения недостатков (исключая пятидневный период проведения ремонта) истец не был лишен возможности пользоваться автомобилем. Суд также сослался на Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 апреля 2001 г. N 290 (в редакции от 23.01.2007 г.).
С указанными выводами суда первой инстанции согласился и суд апелляционной инстанции.
Между тем, указанные судом Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, как следует из п. 1 Правил, равно как и Положение о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники, регулируют отношения, возникающие между потребителем и исполнителем при оказании услуг (выполнении работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, а не отношения между потребителем и продавцом по поводу устранения недостатков товара. Более того, примененный судом п. 3.12 Положения устанавливает порядок и сроки продления гарантийного периода на время нахождения продукции в гарантийном ремонте, предусматривая именно для этого случая срок исчисления времени нахождения в ремонте.
Кроме того, Приказ Департамента автомобильной промышленности Минпрома Российской Федерации от 1 ноября 1992 г. N 43, которым утверждено Положение, на момент рассмотрения дела не был опубликован для всеобщего сведения в установленном законом порядке и не был зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации.
Оставляя без изменения решение суда первой инстанции, судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда также указала, что выявленные недостатки товара не могут быть отнесены к существенным.
При этом судебными инстанциями не учтены положения преамбулы Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" о том, что под существенным недостатком товара понимается в частности, недостаток, который выявляется неоднократно или проявляется вновь после его устранения.
Как усматривается из материалов дела, в обоих случаях в разных частях автомобиля проявлялись недостатки, связанные с антикоррозийной обработкой и лакокрасочным покрытием автомобиля, надлежащее качество которых является необходимым условием для эксплуатации товара данного вида.
Допущенные судами первой и апелляционной инстанций нарушения норм материального права являются существенными и могут быть исправлены только путем отмены, как апелляционного определения судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда от 4 сентября 2012 г., так и решения Люблинского районного суда г. Москвы от 27 марта 2012 г. с направлением дела на новое рассмотрение в суд первой инстанции.
На основании изложенного и руководствуясь ст. 387, 388, 390 ГПК Российской Федерации, Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Российской Федерации

определила:

решение Люблинского районного суда г. Москвы от 27 марта 2012 г. и апелляционное определение судебной коллегии по гражданским делам Московского городского суда от 4 сентября 2012 г. отменить и направить дело на новое рассмотрение в суд первой инстанции.

I_rina
26.06.2014, 19:26
Обновлю тему вновь полученной информацией, предоставленной одноклубниками в моем бж (Лена, Игорь, простите за перепост, но не стоит такой информации теряться:sm_smile2:):


Купили автомобиль, а он часто ломается? Знайте – его можно легко вернуть. Просто нужно знать, как это делать
http://rs.mail.ru/d6573446.gif?rnd=212507854&ts=1403783824
Все, наверное, слышали истории о том, как за рубежом недовольные потребители судятся с корпорациями и взыскивают с них огромные суммы за бракованные товары. У нас же многие продолжают ездить на откровенно некачественных автомобилях, даже не догадываясь, что машину можно вернуть, получив ее полную стоимость, а суд может присудить владельцу в полтора-два раза больше. Звучит как фантастика, но прецедентов не так уж мало. Корреспондент «Авто Mail.Ru» разобрался во всех деталях этой непростой процедуры и в реальных судебных исках.
Вернуть сломавшийся смартфон или пылесос несложно. По крайней мере, сервисные центры без особых возражений выносят заключения о нецелесообразности ремонта, и на основании этого документа магазин без проблем вернет деньги или выдаст новый товар. С автомобилями все иначе. Чаще всего дилер и слышать ничего не хочет о возврате, да и бесплатного ремонта по гарантии удается добиться далеко не всем автомобилистам. Более того, сотрудники автосалонов знают некоторые хитрости, из-за которых несведущему клиенту не удается правильно оформить свои претензии, и в суде его иск гарантированно провалится.
Тем не менее, то и дело в новостных лентах проскакивают сообщения о том, что российский суд встал на сторону владельца машины и взыскал с дилера или производителя сумму в несколько миллионов рублей. Буквально месяц назад мы писали о том, как жительница столицы Екатерина Павлова судилась с Фольксвагеном (http://cars.mail.ru/catalog/volkswagen/) из-за того, что на приборной панели ее Skoda Yeti (http://cars.mail.ru/catalog/skoda/yeti/) периодически загоралась контрольная лампа «Check engine» и при этом мотор терял мощность. Суд встал на сторону истца, и она получила от немецкой компании приличную сумму. Подробности — в публикации «Москвичка отсудила у Volkswagen AG почти 1,5 млн рублей». (http://auto.mail.ru/article/44325-moskvichka_otsudila_u_volkswagen_ag_pochti_1_5_mln _rublei/)
Готовя этот материал, мы пообщались с потребителем, которому дважды (!) удалось взыскать через суд полную стоимость своих машин, а также получить с дилера и производителя крупные штрафы, неустойки и компенсации морального вреда. Также мы проконсультировались с представителями общественных центров по защите прав потребителей, через которые прошло много подобных дел. В этой статье мы ответим на часто задаваемые вопросы относительно возврата автомобиля, а также расскажем о конкретных случаях из жизни — успешно выигранных исках.
FAQ: как сдать автомобиль



Что может быть основанием для возврата машины? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/chto_mozhet_byt_osnovaniem_dlya_vozvrata_mashiny/)
Сколько денег можно взыскать через суд, помимо стоимости автомобиля? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/skolko_deneg_mozhno_vzyskat_cherez_sud_pomimo_stoi mosti_avtomobilya/)
Нужна ли экспертиза? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/nuzhna_li_ekspertiza/)
Нужен ли юрист? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/nuzhen_li_yurist/)
Судиться с дилером или с производителем? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/suditsya_s_dilerom_ili_s_proizvoditelem/)
В какой суд идти? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/v_kakoi_sud_idti/)
Сколько времени займет суд? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/skolko_vremeni_zaimet_sud/)
Суд проигран, что делать? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/sud_proigran_chto_delat/)
Суд выигран. Как взыскать деньги? (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/sud_vyigran_kak_vzyskat_dengi/)
Случаи из жизни (http://auto.mail.ru/info/ru/brakovannaya_mashina_kak_ee_vernut_dileru/sluchai_iz_zhizni/)





Лукавый дилер Skoda подвел Volkswagen под Мосгорсуд

Автор: Светлана Меркулова (http://pravo.ru/author/100/)

Екатерина Павлова новой "Шкодой" оказалась недовольна – машина регулярно сообщала о неисправности двигателя. В техцентре грешили на некачественное топливо, но машину все же дважды ремонтировали, а на третий раз со ссылкой на вину Павловой отказались. Автовладелица пошла в суд, и экспертиза установила, что дилер сдал на проверку отремонтированный автомобиль, что, впрочем, не помешало определить, что Павлова к его неисправностям отношения не имеет. Платить, правда, придется не дилеру, а кивавшему на него производителю – Volkswagen Group – причем почти в два раза больше стоимости проданной машины. Попутно выяснилось, что судья в первой инстанции может забыть про штраф за нарушение закона о защите прав потребителей (http://docs.pravo.ru/document/view/5149690/?entity_id=160372391), а ее коллеги решить, будто ошибку отставницы надо исправлять дополнительным решением.
В первый день лета 2010 года Павлова приобрела себе в ООО "Фаворит Технолоджи" новый светло-коричневый Skoda Yeti. Машина обошлась ей в 851 583 руб. и год служила исправно, но летом 2011 года на приборной панели стало появляться сообщение о неисправности двигателя, а "Шкода" терять тягу.
4 августа Павлова доставила автомобиль в дилерский техцентр ООО "Автоцентр В", где поломку признали гарантийной и заменили поршневую группу в двигателе. Но еще через полгода, 23 апреля 2012 года, автовладелице опять пришлось обратиться в техцентр – на панели вновь загоралась ошибка, и тогда в машине заменили свечи зажигания, а в заказ-наряде дилер посоветовал сменить место заправки и отметил, что проблема – в топливе.
12 мая 2012 года хозяйка "Шкоды" еще раз приехала к мастерам с той же проблемой, но на этот раз дополнительно рассказала, что в "двигателе появился шум". В "Автоцентре В" двигатель разобрали и обнаружили "залегание колец" – на поршневых кольцах скопился нагар. Дилер, как и раньше, настаивал, что нагар – из-за топлива и даже сделал собственную "экспертизу", которая установила, что в бензине "повышенное содержание смол и серы". А раз так, то Павлова сама виновата в поломке, решили в сервисе и предложили ей самой оплатить ремонт, а заодно стоимость работ по разборке двигателя 11300 руб. Автовладелица отказалась и 27 июня 2012 года направила дилеру претензию с требованием провести именно гарантийный ремонт, но ответ не получила.
6 июля 2012 года Павлова обратилась уже к импортеру – ООО "Фольксваген Груп Рус". российскому подразделению немецкой Volkswagen Group. Она получила претензию с требованием расторгнуть договор и возвратить деньги. В ответ VW со ссылкой на продавца сообщил, что недостаток носит эксплуатационный характер, и кроме того, решение о гарантийном ремонте принимается дилером самостоятельно, в связи с чем оснований для возврата уплаченных денежных средств не имеется.
Тогда в августе 2012 (http://butyrsky.msk.sudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&srv_num=1&name_op=case&case_id=87015352&delo_id=1540005&new=) года Павлова подала иск в Бутырский райсуд Москвы (http://pravo.ru/arbitr_practice/courts/124/). Со ссылкой на то, что недостаток носит существенный характер, она опять потребовала вернуть ей уплаченные за автомобиль деньги, неустойку на день решения суда и компенсировать моральный вред в размере 5 000 руб. В суде ее представляли Кирилл Зимарев и Максим Ким из московского отделения Санкт-Петербургской общественной организации потребителей "Диалог". По их ходатайству для установления причины неисправности была назначена автотехническая экспертиза. "Ссылка дилеров на использование потребителем некачественного топлива в качестве основания для отказа в гарантийном ремонте используется очень часто, при этом, исходя из нашей практики, практически никогда это не является истинной причиной возникновения неисправности в автомобиле", – пояснил Зимарев "Право.Ru".
Так и оказалось, а еще обнаружилось лукавство дилера. "Повреждения деталей двигателя на момент осмотра были устранены или на осмотр (исследование) представлены детали, не имеющие отношения и ранее не устанавливаемые на бензиновый двигатель автомобиля", – говорится в заключении ООО "Межрегиональный центр экспертизы" от 22 ноября 2012 года. Но, тем не менее, эксперты посчитали возможным провести исследование и установить (в частности, по особенностям нагара), что дефект не является эксплуатационным.
В результате 21 декабря 2012 года судья Елена Абдулкеримова вынесла решение в пользу Павловой. Суд взыскал с ООО "Фольксваген Груп Рус" сумму, уплаченную за товар – 851 583 руб., неустойку за нарушение сроков возврата уплаченной суммы в размере 100 000 руб., и 5 000 руб. компенсации морального вреда.
Взыскать штраф за отказ добровольно выполнить требования потребителя (п.6 ст.13 профильного закона) Абдулкеримова, видимо, забыла, а потом и вовсе ушла в отставку (http://mow.vkks.ru/publication/14746/). Представители истца обратились с заявлением о вынесении дополнительного решения в части штрафа, и такой акт 17 июня 2013 года подписала уже Татьяна Богучарская (http://pravo.ru/arbitr_practice/judge/67330/). С ООО "Фольксваген Груп Рус" по нему причиталось 244 050 руб. в пользу Павловой и столько же для "Диалога".
Решение оспорили обе стороны. "Диалог" ссылался на необоснованное снижение судом неустойки (заявленный размер составил 1,34 млн руб.). Ответчик же просил в удовлетворении иска автовладелицы отказать. По его мнению, эксперты не уставили в автомобиле недостаток, а потому не могли определить причину его возникновения.
Но 20 сентября апелляционная коллегия Мосгорсуда отмела доводы жалоб обеих сторон (определение опубликовано на прошлой неделе), однако сочла, что судебные акты подлежат изменению из-за процессуальных нарушений. Судьи решили, что по делу не могло быть принято дополнительное решение, так как по причине отставки судьи Абдулкеримовой невозможно было рассматривать дело в изначальном составе суда. Поэтому оно было отменено. А ее изначальное решение изменили, дополнив указанием на штрафные санкции для импортера. Теперь он заплатит почти 1,5 млн руб.
http://pravo.ru/story/view/90319/

merlin
26.06.2014, 20:49
Что может быть основанием для возврата машины?
Сколько денег можно взыскать через суд, помимо стоимости автомобиля?
Нужна ли экспертиза?
Нужен ли юрист?
Судиться с дилером или с производителем?
В какой суд идти?
Сколько времени займет суд?
Суд проигран, что делать?
Суд выигран. Как взыскать деньги?
Случаи из жизни

Смысл?
На машину распостраняются ЗоЗПП, условия возврата теже (правда продавец будет дольше сопротивлятся, ввиду большей цены вопроса:))

В принципе добавить не чего. Без конкретики, сюда надо перепостить весь закон :)
А что, уже машинку хотите вернуть? :)

xselena
04.07.2014, 15:21
Вроде бы сюда относится (подвернулось на http://www.avtovzglyad.ru/article/2014/04/11/613226-dayte-podmennyiy-avtomobil-na-vremya-remonta.html ):

Подскажите, пожалуйста, обязан ли дилер предоставить подменный автомобиль на время гарантийного ремонта моего автомобиля?
Максим


— Нет, не обязан. Из общего правила, установленного п. 3 ст. 20 Закона РФ «О защите прав потребителей» и обязывающего продавца (или уполномоченную станцию гарантийного обслуживания) предоставить на период гарантийного ремонта товар с теми же потребительскими свойствами во временное пользование, есть исключения. Постановлением Правительства РФ от 19 января 1998 г. N55 утвержден «Перечень товаров длительного пользования, на которые не распространяется требование покупателя о безвозмездном предоставлении ему на период ремонта или замены аналогичного товара» и в него входят автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним, кроме товаров, предназначенных для использования инвалидами, прогулочные суда и плавсредства.
Но многие дилеры, в основном, конечно, премиум-марок, организовали практику бесплатного предоставления подменного автомобиля на период гарантийного ремонта, так что поинтересуйтесь. Если ремонт затяжной, возможно, вам пойдут навстречу, ведь дилеру не с руки культивировать недовольство клиента — вдруг ремонт затянется свыше 45-и дней, тогда и ответственность серьезная наступает (вплоть до замены автомобиля). А так, вроде бы, клиент без машины не остался.
Антон Недзвецкий 11 апреля 2014 в 11:55.