Michael
08.06.2013, 23:17
Добрый день, коллеги.
Опишу суть проблемы. Машина автомат (японец). При ряде ситуаций слышу отчетливый металлический щелчок при троганье с места, когда при старте достаточно резко нажимаешь на педаль газа, то есть когда резко от двигателя возникает нагрузка на трансмиссию.
Ситуация 1: Завожусь, перевожу рычаг в режим R, выезжаю задом из гаража, нажимаю педаль тормоза, перевожу селектор в режим D и при нажатии на педаль газа слышу металлический щелчок.
Ситуация 2: зимой либо осенью, когда забуксуешь и пытаешься выехать, продвигаясь вперед- назад меняя режимы с D на R и наоборот, опять же при переключении с режима на режим при нажатии на педаль газа слышится металлический щелчок.
Особенность: слышится он только когда есть достаточная нагрузка на двигатель: машина застряла и приходится уверенней нажимать на газ; или когда после движения задним ходом и перевода с режима R в режим D достаточно резко нажимаешь на педаль газа.
Подозрения: когда то была Шестерка Жигули и было такое при значительном износе крестовины - стук при троганье, но он был более мягкий без металлического звона, похожий на глухой удар. Причем повторялся он естественно при каждом троганье. У меня же только после перевода из режимов R в режим D, то есть сдавал назад, перевел режим, нажал на газ, оно стукнуло, потом остановился, опять нажал на газ, стука уже нет. Если последнюю процедуру делать плавно: после движения задним ходом, полностью остановиться, перевести режим в D и плавно нажимать на педаль газа, то стука нет. Впечатление, что в коробке, что то не довключается при переводе из режима в режим, а под резкой нагрузкой довключается.
Буду благодарен за ответы! Через 500 км последнее гарантийное ТО, очень бы хотелось воспользоваться гарантийным ремонтом, если это износ или поломка.
Опишу суть проблемы. Машина автомат (японец). При ряде ситуаций слышу отчетливый металлический щелчок при троганье с места, когда при старте достаточно резко нажимаешь на педаль газа, то есть когда резко от двигателя возникает нагрузка на трансмиссию.
Ситуация 1: Завожусь, перевожу рычаг в режим R, выезжаю задом из гаража, нажимаю педаль тормоза, перевожу селектор в режим D и при нажатии на педаль газа слышу металлический щелчок.
Ситуация 2: зимой либо осенью, когда забуксуешь и пытаешься выехать, продвигаясь вперед- назад меняя режимы с D на R и наоборот, опять же при переключении с режима на режим при нажатии на педаль газа слышится металлический щелчок.
Особенность: слышится он только когда есть достаточная нагрузка на двигатель: машина застряла и приходится уверенней нажимать на газ; или когда после движения задним ходом и перевода с режима R в режим D достаточно резко нажимаешь на педаль газа.
Подозрения: когда то была Шестерка Жигули и было такое при значительном износе крестовины - стук при троганье, но он был более мягкий без металлического звона, похожий на глухой удар. Причем повторялся он естественно при каждом троганье. У меня же только после перевода из режимов R в режим D, то есть сдавал назад, перевел режим, нажал на газ, оно стукнуло, потом остановился, опять нажал на газ, стука уже нет. Если последнюю процедуру делать плавно: после движения задним ходом, полностью остановиться, перевести режим в D и плавно нажимать на педаль газа, то стука нет. Впечатление, что в коробке, что то не довключается при переводе из режима в режим, а под резкой нагрузкой довключается.
Буду благодарен за ответы! Через 500 км последнее гарантийное ТО, очень бы хотелось воспользоваться гарантийным ремонтом, если это износ или поломка.