Просмотр полной версии : Колёсные диски для SX4 Sedan
Тема где можно(я бы сказал нужно) поместить любую информацию ,по поводу подходящих к SX-4 Sedan колесных дисков! :shock:
Я создал тему так как немного поискал диски ,которые точно по размерам подошли ,но к сожалению ничего точно подходящего не нашол! :(
Просьба всех обладающих какой нибудь информацией (покупали,искали,где то видели и т.д.),написать название производителя,номер или название модели,ну и желательно типоразмеры (ширина/радиус/вылет/псд/д.ступици)!
О чень всем нужно(по моему мнению)потому что, штатное литье дороговаты(10000-12000 руб) по сравнению с остальными,и не каждый разориться такие купить,да и внешне хотелось бы чегото большего!
Информация из СИМ
6*15 ET-50 5*114.3 D-60.1(не подтверждено позже диллерами)
На штамповке 6j*r15
Deadborn
26.02.2008, 19:56
На счет того, что машина на гарантии и какие-то последствия будут от эксплуатации дисков отличных по параметрам, НО! отклонения в передах допустимых, то это, имхо, не зачет сервис-менам и им еще надо доказать, что последствия вызваны именно "неправильными" дисками, тут уж каждый сам решает, подробней по поводу допустимых типоразмеров надо уточнить, иначе совсем в какие-то рамки загнали, до неприличия.
Ибо, найти точного соответствия по всем параметрам невозможно (может специфика нашего рынка), привожу то, что в пределах допустимых отклонений (ЕТ не более 10мм в сторону уменьшения, диаметр ступицы особой роли не играет, главное подобрать центрирующее кольцо):
K&K Пума Лайт - 5.5*15/et-45/5x114.3/d-67.1
K&K Кон-Тики - 6*15/et-47/5x114.3/d-67.1
CKAD Гелиос - 6*15/et-49/5x114.3/d-67.1
CKAD Сириус - 6*15/et-45/5x114.3/d-67.1
CKAD Кассандра - 6*15/et-44/5x114.3/d-67.1
REPLICA (Taiwan) MZ-6 (Mazda) - 6*15/et-50/5x114.3/d-67.1
REPLICA (Taiwan) NS-8 (Nissan) - 6*15/et-45/5x114.3/d-66.1
REPLICA (Italy) R1701 (Toyota) - 6*15/et-45/5x114.3/d-67.1
ALUTEC Spyke - 6*15/et-45/5x114.3/d-70.1
ASW Jaeger/Ultima - 6*15/et-45/5x114.3/d-67.1
Kosei E3 Sport Edition - 6*15/et-45/5x114.3/d-73
ET по некоторым данным возможен и на увеличение, но не уверен. Если параметры расширить и допускать ET от 40 и ширину до 6.5, то список дисков будет огромным, так что есть из чего выбрать :)
Купил литые диски на лето "Stilauto" уже поставил покрышки,мне дали комплект гаек ещё к ним и ключ какой-то,сказали подходят. Брал в Автомире.
Наконец то я получил свой седанчик!!!
Так вот в инструкции по эксплуатации там стоит только ширина и диаметр обода. 6Jx15.
А выяснить у диллеров ВСЕ параметры нереально. Обзвонил ТРЕХ диллеров и ни один не сказал их.
Хотели купить штамповку на остаток зимнего сезона и нигде нет.
Deadborn
28.02.2008, 13:29
Тут все понятно, дилеры хотят лишних денег в карман, то, что ставят они, это допустимо, то, что хотим поставить мы это незяяя и гарантия ёк. Отдельно по гарантии, незнаю как у дилеров Suzuki, но директор Рольф еще в 2004 (если память мне не изменяет) дал четкое определение по гарантии и установки не в дилерском сервис центре.
Во, нашел эту статью, аж 2001 года
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/645/646/articles/1687.html
Отдельно хотел спросить, кто-нибудь знает e-mail Head Office Suzuki? Сколько не искал, найти не смог, раз наши дилеры такие "незнающие" придется писать письмо туда.
Сегодня разговаривал с представителем дилера "Авто Кей" он мне сообщил, что у них в продаже есть не оригинальные литые диски - стоят 5120 руб.
В тоже время он сказал, что если поставить другие не оригинальные диски, которые куплены не у них - ничего страшного и гарантия сохраняется, если конечно не большие расхождения в параметрах дисков.
Так что не знаешь кому из этих дилеров верить?
informtv
29.02.2008, 06:51
Так что не знаешь кому из этих дилеров верить?
Вот что бывает, когда нет единой политики.....к сожалению. :(
Отдельно хотел спросить, кто-нибудь знает e-mail Head Office Suzuki? Сколько не искал, найти не смог, раз наши дилеры такие "незнающие" придется писать письмо туда.
Действительно трудно найти!
После часового "гуглинга" и изучения офиц. сайтов, а их - большая туча :), нашел один реальный, через который, думаю, можно будет узнать и другие их мейлы: resume@suzuki.com на этой странице http://www.suzuki.com/news/careers.html
Мне в Автомире продали литые диски Stilauto SR 700
В интернете нашел такие характеристики
Размер: 6.5 J 15
PCD: 5 x 114.3
ET: 44
DIA: —
Цвета: S
Других Stilauto SR 700 5 x 114.3 не нашел.
А вот никто не пробовал на седан диски R 16 ставить ? Очень интересно - что получится с гарантией.
А вот никто не пробовал на седан диски R 16 ставить ?
В каталоге по SX-4 Sport -тобиш седан,в оригинале R17
http://www.suzukiauto.com/_m/sr_08/brochures/08_sx4_accy_brochure.pdf
ВСМПО на онежской говорят 15*6 вылет 50
На мой взгляд все просто каждый диллер выбирает себе модель и производителей дисков(у всех разные проверял)и размеры скорей всего точно не совпадают с заводскими и отсев по гарантии прост-приехал клиент с жалобой по гарантии ,смотрим на диски не наша продукция(модель и марка не та)гуляй ты теперь без гарантии!
Есть один вариант купить точно такиеже(с виду)как у твоего диллера!
что лучше ставить на зиму - (готовь сани летом), литые диски, или - штампованные?
Да, и может, кто-нибудь - видел, где сейчас - лежат?!
На мой взгляд все просто каждый диллер выбирает себе модель и производителей дисков(у всех разные проверял)и размеры скорей всего точно не совпадают с заводскими и отсев по гарантии прост-приехал клиент с жалобой по гарантии ,смотрим на диски не наша продыкция(модель и марка не та)гуляй ты теперь без гарантии!
Здесь, главное, не дать себе на шею сесть. Ездил на Рено. Штатная штамповка была одета в зимнюю резину, а на лето были куплены литые КиК-овские диски (по параметрам 1 к 1 к штатной штамповке) и обуты в летнюю Нокиан i3. Вот летом у меня застучали рулевые наконечники при пробеге 21000км. Поехал в сервис, с собой взял документы на литье. Там сперва песню завели - диски не штатные , тыр, быр.... ,поэтому случай не гарантийный. Я им документы на диски - найдите хоть один параметр, который отличается от рекоменованных РЕНО. Пободались еще немного, в итоге заменили по гарантии.
по параметрам 1 к 1 к штатной штамповке
Так проблема в том что достоверную информацию о размере не дают,а если и дают то такую глупую(пример:в автодине сказали 5,5jx15 ,но даже на штамповке написано 6jx15-парадокс!
Давольно трудно доказать что у тебя такоеже как и должно если это секрет!
Давольно трудно доказать что у тебя такоеже как и должно если это секрет!
Я покупал в интернет-магазине и мне к дискам приложили лист - заказ, где все параметры были указаны.
В крайнем случае, когда дойдет дело до серьезных боданий, можно найти экспертов, которые замеряют диск и выдадут соответствующую бумагу. ИМХО.
А вот,то что дилеры не выдают (не знают?) все параметры диска - это конечно плохо. Я резину зимнюю уже прикупил заранее, а диски, пока точно всё не узнаю, покупать не буду. До зимы время есть. :D
Штампованные диски покупал на www.bestparts.ru Ждал недели три...
Диск штампованный стальной R15 для Suzuki SX-4
Код: 43210-79J00-09L
Цена: 1851,38 руб.
Да, я обратил внимание на разночтение между номерами кодов и указанием радиусов.
Здесь http://www.bestparts.ru/catalog/cat8/model810.html
штамповка 15 - Код: 43210-79J00-09L
штамповка 16 - Код: 43210-79J10-09L
А уже здесь http://www.bestparts.ru/search.html?q=43210-79J00-09L
уже выдают: 43210-79J00-09L Диск колеса R 16 SX-4
Поэтому и спросил Артема
Что-то они параметры, кроме 5J и R15, не выдают.
Тоже секретничают!
Любезный Bims!
Подскажите пожалуйста, -
Где, какие и по какой цене -
приобрели зимнюю резину?
om
Купил в www.npoint.ru
Шины Nokian HKPL4 R15, 195/65 по 3165 руб. за шт.
Доставка 300 руб. до подьезда.
Валерий Анатольевич Михай
08.04.2008, 17:04
А я купил в КОЛЕСЕ зимнюю GISLAVED Nord Fros T5 195/65 за 3290 р.
Летняя, которая стояла при покупке в базе была DUNLOP 195/65 91H.
(я, на днях, снова поменял, т.к. в Питере наступила весна по-настоящему...)
HELP!!
Вот хочу пожаловаться, я уже писал про данлоп, резина вещь, всмысле ходовых хпрактеристик, НО всмысле крепкости и устойчивости к ударам мля...мягко говоря хреновая. Попал сегодня в яму не сильно скорость км 15, яма см 5, но с острыми краями(дорожники сцуки), чего-то хруснуло, наверное край торчащего бетона обломился. Доехал до места, решил осмотреть, на предмет пореза, всё цело, но обнаружил несколько бугорков ( не ровностей) на боковине 1-3 мм в высоту и овальные (1,5х3 см), но заметно. Посмотрел на остальных 3-х колеса, на 2-х ТОЖЕ САМОЕ :shock: :shock: немного отличаются в размерах. И это учесть, что проехал на них около1500 км и при монтаже они были нормальные, при езде я по ямам и бордюрам не скачу, езжу аккуратно.
Так вот, вопрос к знатокам(мож кто работает или имет отношение к шинам) насколько это критично. Машину при движении до 150км/ч, не "бъёт"
Народ глянте у себя ( у кого седаны с данлопом) на состояниее резины. У меня визуально тоже не видно, бугры ощущаются только на ощупь. Мож это ещё у кого есть, тогда можно отправить телегу в сузуки. Если у всех нормально, значит мне "везёт", пойду куплю лотерейный билет.
Да, я обратил внимание на разночтение между номерами кодов и указанием радиусов.
Здесь http://www.bestparts.ru/catalog/cat8/model810.html
штамповка 15 - Код: 43210-79J00-09L
штамповка 16 - Код: 43210-79J10-09L
А уже здесь http://www.bestparts.ru/search.html?q=43210-79J00-09L
уже выдают: 43210-79J00-09L Диск колеса R 16 SX-4
Поэтому и спросил Артема
Я когда заказывал, то по моему такая же лабуда была с номерами...
Но при общении с манагером, он специально уточнил размер...
Привезли диски черные штампованные R15... На коробках была наклейка Suzuki... Так что думаю, что все нормально...
Я когда заказывал, то по моему такая же лабуда была с номерами...
Но при общении с манагером, он специально уточнил размер...
Привезли диски черные штампованные R15... На коробках была наклейка Suzuki... Так что думаю, что все нормально...
Пока я тоже думаю у них заказать.
А на диске есть какая-нибудь штамповка, по которой можно определить изготовителя?
насколько это критично. Машину при движении до 150км/ч, не "бъёт"
По ходу,порвался внутренний корд!К чему может привезти:полное разрушение шины(на больших скоростях 100 и выше)вплоть до отклеивания пятнашек;на ну глубокой яме взрыв с повреждением диска;на трамвайных путях об край и спуск колеса ;и еще много в этом духе!По поводу периода зксплуатации до ...-у всех разное как повезЁт :oops:
А на диске есть какая-нибудь штамповка, по которой можно определить изготовителя?
На диске не обратил внимание... На коробке была наклека Suzuki, а производство чешское по-моему... Но никаких опозновательных знаков больше не было...
Новая инфо :lovesx4:
В СИМ Варшавка в живую щупал литые диски ZEPP Royal Road ROCKET
http://keep4u.ru/imgs/b/080505/dc/dc0be11f67a0347687.jpg
Цена:4500 р
А вот хитрость:размеры то не очень то совпадают (6,5j*15r/5*114.3/et-45/Dia-?(с проставочными кольцами(возможно 75))
Узнал что на SX-4 4Х4 колеса крепятся болтами,а на SX-4 4Х2 и Sedan колеса крепятся гайками(гайки разные у авто с литьем и безнего(внешне а по характеристикам незнаю)) :zdesya:
ТОТО, а для чего ты - щупал - литые диски? Ведь у тебя же - они уже стоят на твоем самурае. Я вот жду - когда туда поступят штампованные, на зиму, ну и резина - зимняя, но пока - ничего - нет.
Надо еще посмотреть, магазин, что БИМС рекомендовал, что там сейчас есть.
rubzov11
10.07.2008, 10:58
Поставил диски Slik 6"*15" 5*114,5 ЕТ45
rubzov11
10.07.2008, 11:10
Ещё одно фото
Ктонибудь ставил штамповку KFZ №8990 (Toyota Previa) 6х15 5х114,3 ЕТ50 DIA60? Вроде должна подойти? Как с болтами?
Dmitry_Milk
28.08.2008, 21:16
Поставил диски Slik 6"*15" 5*114,5 ЕТ45
Почем обошлось? нужны ли переходные пластиковые вставки?
rubzov11
01.09.2008, 06:34
Всё обошлось за 15983 руб. (сами диски, гайки, установка)
Пластиковые вставки непонадобились.
Ктонибудь ставил штамповку KFZ №8990 (Toyota Previa) 6х15 5х114,3 ЕТ50 DIA60? Вроде должна подойти? Как с болтами?
Тут где-то мелькало, что DIA у нас 60,1. Если это так, то критична разница в сторону уменьшения ? Не знаю. Вдруг не налезет.
А болты тут причем ? На седане же гайки.
Да, ГАЙКИ! Опечатался, но вопрос остаётся.
Globus 89
04.09.2008, 07:15
А что не подойдёт если DIA 67.1? Я имею в виду диски KFZ 8735? на что может повлиять диаметр колеса, и как это отразиться на авто? и ещё один вопрос, а как насчёт болтов, с литья снимать родного или покупать новые но тогда какие?
Как я понимаю, на штамповку, в отличии от литья, нельзя поставить переходную пластиковую втулку ступицы. Без этого во время установки неполучится отцентрировать колесо - возможно появление дисболанса!
Родной диск для SX4 - KFZ 7150 !!!
Родной диск для SX4 - KFZ 7150 !!!
Не уловил, чем он отличается от KFZ 8990 ?
ТОТО, а для чего ты - щупал - литые диски? Ведь у тебя же - они уже стоят на твоем самурае.
В этом то и дело чтоих нет! :'(
Globus 89
11.09.2008, 10:59
Нашел и поставил KFZ 8990, всем советую, все подходит, всем доволен, гайки с литья тоже подходят, зажимают диск как надо.
УРА!
Я разорился и купил туфельки для своего сексика!
GR W811 6.5Jx15/5x114.3/ET-45/PCD-73.1
Господа!! Вопрос: родной размер 6*15, можно ли ставить 6,5*15 и 5,5*15? и чем это грозит? что лучше 6,5 или 5,5???
Господа!! Вопрос: родной размер 6*15, можно ли ставить 6,5*15 и 5,5*15? и чем это грозит? что лучше 6,5 или 5,5???
Ответы по порядку(соответствено):
Ставить можно(что сам и сделал) 8)
Изменение ширены диска ведет к повышеной нагрузки на подшипник!В нашем случае это не критично т.к.разница не велика и у официалов не оригинальные диски (в продаже) все 6,5
Я выбрал 6,5 (для такой резины должно быть 6,5) :vodila:
kirill1978
18.10.2008, 22:56
Перечитал сообщения. Удивительно!!! Народ пытается подобрать аналоги, когда можно просто взять и купить родную штамповку, что я и сделал в конце августа по 2500/шт. В свободной продаже были. Как сейчас перед зимой - не знаю.
Перечитал сообщения. Удивительно!!! Народ пытается подобрать аналоги, когда можно просто взять и купить родную штамповку, что я и сделал в конце августа по 2500/шт. В свободной продаже были. Как сейчас перед зимой - не знаю.
А я 2000/шт+халявный монтаж литьЁ!Такие изменения в размерности не повлияют ни как,подвеска как у хэтча а у него такиеже показания
Каждому свое 8)
Кирилл -78!
Не подскажете, где брали "штамповку"?
Действительно, правильно говорит ТОТО -
"каждому - свое".
Если мне - не изменяет память - именно эта надпись встречала всякого - на воротах Бухенвальда...
ТОТО, это у тебя - "родные\"" диски, с салона?
Просто у меня, как мне кажется, точно такие же...
kirill1978
19.10.2008, 20:28
Брал диски в наличии в bestparts.ru. Говорят, что щас нужно ждать, но думаю до зимы вполне можно дождаться :) Резину брал Cordiant Polar шиповка (она же Good Year UG500) по 1900. Сейчас немного дороже, наверное, т.к. брал в конце августа. Разоряться на дорогущую резину не собираюсь. Не вижу смысла. Надо на мозги разоряться, а не на резину. 11 лет отъездил на ТАЗах и на "Снежинке",БЦ, Ярославке, Medeo. И не переживал.
Так что, удачной Вам покупки.
Кирилл -78!
ТОТО, это у тебя - "родные\"" диски, с салона?
Просто у меня, как мне кажется, точно такие же...
Диски не из салона и не "родные"-волей судьбы получились похожи на оригинальные!
Диски GR W811 ;)
Народ, почитал сообщения и не понял каких все-таки размеров диски на SX 4 sedan?
По сбору данных получается следующая картина:
6j х 15, ET50, PCD 5х114,3 Так ли это? И каким должен быть параметр DIA?
В сервисе сказали 54,1. на форуме прочитал что 60,1. Где правда?
Коловрат
21.10.2008, 16:22
GyP
Правда в сервисной книжке))) и если что ни так к дилеру
GyP
Правда в сервисной книжке))) и если что ни так к дилеру
В книжке 6х15. Дилеры дали параметры, по которым диск подобрать невозможно(нету таких). ???
rubzov11
22.10.2008, 04:57
GyP
Правда в сервисной книжке))) и если что ни так к дилеру
В книжке 6х15. Дилеры дали параметры, по которым диск подобрать невозможно(нету таких). ???
Мне тоже в двух магазинах сказали, что с такими паркметрами дисков в природе нет, и предложили 6.5*15
Зато в двух других предложили сразу несколько типов 6*15, причем с вылетом 45.
Так-что ищите в других магазинах.
Народ, почитал сообщения и не понял каких все-таки размеров диски на SX 4 sedan?
По сбору данных получается следующая картина:
6j х 15, ET50, PCD 5х114,3 Так ли это? И каким должен быть параметр DIA?
В сервисе сказали 54,1. на форуме прочитал что 60,1. Где правда?
Размеры верны! DIA-60.1
Диски уже стоят-без сомнений!
Господа! Подскажите пжл. какой вылет должен быть - 45 или 50?
Господа! Подскажите пжл. какой вылет должен быть - 45 или 50?
Вылет 50!
rubzov11
24.10.2008, 04:58
Господа! Подскажите пжл. какой вылет должен быть - 45 или 50?
Мне в автомире сказали, что 45.
6j х 15, ET50, PCD 5х114,3 60.1 Проверено по родным дискам!!!!!
Если нужны стальные диски, заказывайте KFZ 7150 (они как раз созданны для SX 4.)
MarishaDe
24.10.2008, 15:23
Перечитал сообщения. Удивительно!!! Народ пытается подобрать аналоги, когда можно просто взять и купить родную штамповку, что я и сделал в конце августа по 2500/шт. В свободной продаже были. Как сейчас перед зимой - не знаю.
обзвонила 25 интернет магазинов. НЕТ ни родных, ни kfz 7150. пришлось взять аналог - отличается вылетом и шириной обода
Герр Гур!
Я понимаю, что - надоел.
Но все-таки, не подскажете, а где приобрести эту штамповку:
"Если нужны стальные диски, заказывайте KFZ 7150 (они как раз созданны для SX 4.) "
Будьте уже откровенны - до конца! А то люди ищут - и не находят.
И что? Дальше?
Коловрат
24.10.2008, 15:44
http://goodrich.ru/1_2/view/6244.html?PHPSESSID=5kr66k2u2pdo9ndepdca6bdmh0 Яндекс рулит вторая ссылка
обзвонила 25 интернет магазинов. НЕТ ни родных, ни kfz 7150. пришлось взять аналог - отличается вылетом и шириной обода
Я бы не советовал торопиться. А поступить так, зимнюю резину сейчас одеть на родные диски. А когда ажиотаж спадет, спокойно подыскать диски, подходящие по всем параметрам. Купить их и на них поставить летние шины.
Лично так и буду поступать. Зимняя резина лежит купленная с лета, вот с дисками протянул. Сейчас на родную штамповку поставлю Хакку4, а где- нибудь после Нового года, когда всё устаканится, займусь поиском подходящего литья для лета.
Герр Гур!
Я понимаю, что - надоел.
Но все-таки, не подскажете, а где приобрести эту штамповку:
"Если нужны стальные диски, заказывайте KFZ 7150 (они как раз созданны для SX 4.) "
Будьте уже откровенны - до конца! А то люди ищут - и не находят.
И что? Дальше?
Простите, простите, простите. Вот сдесь они будут в четверг (у них новый завоз), но заказать можно уже сейчас. (цена 1958руб за шт.)
www.9811362.ru www.allforauto.ruтел. 981-13-62
Не примите за рекламу. Действую в интересах форумчан (для админа и модераторов)
kirill1978
24.10.2008, 20:28
обзвонила 25 интернет магазинов. НЕТ ни родных, ни kfz 7150. пришлось взять аналог - отличается вылетом и шириной обода
Я бы не советовал торопиться. А поступить так, зимнюю резину сейчас одеть на родные диски. А когда ажиотаж спадет, спокойно подыскать диски, подходящие по всем параметрам. Купить их и на них поставить летние шины.
Лично так и буду поступать. Зимняя резина лежит купленная с лета, вот с дисками протянул. Сейчас на родную штамповку поставлю Хакку4, а где- нибудь после Нового года, когда всё устаканится, займусь поиском подходящего литья для лета.
Вот только чем же так хорошо литье? Если дешевое, то оно для машины только вред. Неподрессоренная масса только увеличивается, что привожит к преждевременному износу ходовой. Я уж лучще на штамповках поезжу. Да и соблазна ночью на улице меньше их снять :)
А что ещё колёса до сих пор воруют?
Вот только чем же так хорошо литье? Если дешевое, то оно для машины только вред. Неподрессоренная масса только увеличивается, что привожит к преждевременному износу ходовой. Я уж лучще на штамповках поезжу. Да и соблазна ночью на улице меньше их снять :)
Дешевое литье, да, согласен - при тех же параметрах тяжелее.
А если нормальное, то килограммчик можно выиграть. А это уже плюс.
Dmitry_Milk
24.10.2008, 21:27
ASW Ultima 6x15 5*114,3 45
kirill1978
25.10.2008, 13:57
А что ещё колёса до сих пор воруют?
Вы будете удивлены, но ДА. Есть живой пример - друг. Пару литья скоммуниздили ночью.
Коловрат
27.10.2008, 09:36
Дык надо секретки ставить что бы колеса не уехали от хозяина
kirill1978
27.10.2008, 18:54
Дык надо секретки ставить что бы колеса не уехали от хозяина
Не смешите, мой друг. Разве что пацанов если ими отпугивать :)
Обсуждения о криминальной обстановке заканчиваем!
Возвращаемся к теме
moderator
Tomagawk
30.10.2008, 18:16
За неделю просматривания инета самое интересное нашлось на www.allforavto.ru - смотрите !!!!!
Если кому-нибудь интересно - штампованные диски лучше прикручивать открытыми гайками (размерность их не помню, но подходят от Нивы, по 6 рублей). В салоне наши оригинальные - по 100.....
Replica SZ14 6x15 5x114,3 50 60,1 Только надо поискать еще. Не везде есть!
Nordson, очень очень интересно. По осени их и в помине не было. Ссылочку, плз, если можно.
Однажды денек за компом посидел и вот результат: В этих магазинах есть SZ14.
http://www.street-shina.ru/catalog149p169.htm
http://www.tyre-trade.ru/show_cat.php?catid=44&grid=3&PHPSESSID=7a5a8cfbbc1a536f7188aab4cf2d464c
http://www.pilotyres.ru/prod/207/pro-28/brand-replica.html?suzuki-4
http://www.iap.ru/wheels/?fields_filter%5Btype%5D=106988&fields_filter%5Bdiameter%5D=107094&fields_filter%5Battach_wheels%5D=106986&fields_filter%5Bpcd%5D=46959&fields_filter%5Bwidth%5D=106914&fields_filter%5Bdisk_offset_et%5D=47187&fields_filter%5Bautomobile%5D=
http://www.sm-tyres.ru/shgdsfordsprd.aspx?PRD=70
Nordson, я, честно говоря думал, что речь идет о реплике полной, т.е. повторяющей рисунок седана. Но все равно, спасибо за ссылки.
Я в "живую", к сожалению, дисков не видел. Фотографии не впечатляют, какие-то не четкие. Но выбора нет. Штамповку не хочу. Считаю, что размеры очень важны и берутся не с потолка.По этому заказал Реплику и в понедельник должны привезти.
Nordson, размеры важны, и даже очень. Потом фотки можно в студию?
Сегдня привезли на работу (20км от Москвы). Цена с доставкой 13560р. Водитель-экспедитор дал неожиданный совет:" Перед установкой резины проверить балансировку дисков! Литье все-таки... и из Китая! В случае чего обещал, что проблемм с обменом не будет" Фото будет позже.
Nordson, поедешь резину ставить, там и баланс дисков проверишь. А так как у тебя сейчас два полных камплекта, то можно хоть завтра, без очереди (счастливые люди). Фотки ждемс.
Вот фото дисков:
http://s52.radikal.ru/i135/0904/6e/4ed353a91151.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/0904/c0/0498b93d1078.jpg
http://s51.radikal.ru/i133/0904/43/a1e7fc423133.jpg
Фигурные гайки и фирменный знак в комплекте.
Nordson, спасибо за фотки.
Мне все же хочеться знать. Зачем проверять балансировку дисков до установки резины? Что бы узнать о скрытых деффектах, если дисбаланс будет большим? А на сколько большим?
Nordson, по порядку. Балансировка проверяется до установки резины чтобы узнать, кривой диск или нет. Резина ведь тоже не идеально ровная и прокручиванием резины на диске иногда удается сдвинуть общий баланс в лучшую сторону (т.е. небалансность диска и шины в этом случае компенсируют друг друга). Я видел колесо с максимальным грузиком под 100. Обменяли как брак. Считаю пределом с шиной 50 на один грузик с новым диском (ИМХО). Худшие по балансу колеса ставятся на заднюю ось.
Можешь сделать проще, поехай в проверенный шиномонтаж уже с шинами и с ребятами поговори, чтобы сделали все по уму, а не тяп-ляп. В хорошем шиномонтаже тебе любой мастер скажет, если что не так. Ну дашь потом немного сверху, типа на пиво-воды, рублей 300.
Buzuk80, спасибо за консультацию!
Nordson, всегда пожалуйста :)
Dmitry M.
08.05.2009, 07:25
Nordson, я купил такие же диски, только гаек в комплекте не было. В Русь-Трейде перепробовали все гайки, ничего не подошло из-за того, что слишком короткие шпильки, только пару оборотов получается сделать.
Вы где брали диски? Может, мне там гайки взять?
В комплекте, действительно, идут шпильки. По этому я поставил гайки, которые у меня были на колесах, когда я брал машину. Поиском второго комплекта гаек пока не озадачивался. Хотя он не повредит.
Dmitry M.
10.05.2009, 21:47
Nordson, Вы меня не совсем правильно поняли. Основная проблема не в том, что в комплекте не было гаек, а в том, что шпильки, к которым эти гайки прикручиваются, оказываются коротковаты для репликовских дисков. На них отлично встает штатная штамповка, но на новых дисках гайки цепляют только два-три оборота резьбы.
У Вас такой проблемы не возникло?
Вопрос от блондинки: эти диски для любых шин подходят????, в смысле зимних и летних? Мне продали с зимними шинами страшные такие диски, колпаков не было и говорят , что дорого.
Dmitry M.
11.05.2009, 12:41
Вопрос от блондинки: эти диски для любых шин подходят????, в смысле зимних и летних?
Диски для зимних и летних шин, разумеется, не различаются.
Но некоторые автовладельцы, желая иметь и зимнюю, и летнюю резину постоянно смонтированной на диски, при этом из экономии не покупают два комплекта литых дисков, а зимой обходятся штампованными.
А продать страшные диски кому-нибудь можно? чтобы и зимой выглядеть красиво? или это неликвид?
...при этом из экономии не покупают два комплекта литых дисков, а зимой обходятся штампованными.
А некоторые автовладельцы в целях экономии имеют один комплект дисков и резину перебортируют.
Добавлено через 3 минуты
А продать страшные диски кому-нибудь можно? чтобы и зимой выглядеть красиво? или это неликвид?
Можно посмотреть два варианта:
1. Купить колпаки (можно неродные)
2. Продать. Попробуйте кинуть объявление в соответствующий раздел.
P/S Я бы оставил, пусть лежат, есть не просят :sm_dymat:
Nordson, Вы меня не совсем правильно поняли. Основная проблема не в том, что в комплекте не было гаек, а в том, что шпильки, к которым эти гайки прикручиваются, оказываются коротковаты для репликовских дисков. На них отлично встает штатная штамповка, но на новых дисках гайки цепляют только два-три оборота резьбы.
У Вас такой проблемы не возникло?
Nordson, Вы меня не совсем правильно поняли. Основная проблема не в том, что в комплекте не было гаек, а в том, что шпильки, к которым эти гайки прикручиваются, оказываются коротковаты для репликовских дисков. На них отлично встает штатная штамповка, но на новых дисках гайки цепляют только два-три оборота резьбы.
У Вас такой проблемы не возникло?
Дело в том, что я не заметил сколько ниток резьбы зацепили гайки, т.к. устанавливал в шиномонтаже. В ближайшее время постмотрю обязательно и отпишусь.
Nordson, Вы меня не совсем правильно поняли. Основная проблема не в том, что в комплекте не было гаек, а в том, что шпильки, к которым эти гайки прикручиваются, оказываются коротковаты для репликовских дисков. На них отлично встает штатная штамповка, но на новых дисках гайки цепляют только два-три оборота резьбы.
У Вас такой проблемы не возникло?
Извиняюсь за долгое молчание. Выбрал время и подсчитал, что мои гайки заворачиваются ровно на 6 оборотов. По моему, достаточно.
Dmitry M.
16.06.2009, 15:11
Если у нас диски одинаковые, то остается предположение, что разные шпильки, т.е. изначально на машины с литыми дисками ставят более длинные шпильки.
Я звонил дилерам, они это отрицают...
В общем, ничего не понимаю.
Если у нас диски одинаковые, то остается предположение, что разные шпильки, т.е. изначально на машины с литыми дисками ставят более длинные шпильки.
Я звонил дилерам, они это отрицают...
В общем, ничего не понимаю.
по каталогу одинаковые
Партизан
03.08.2009, 20:14
Всем привет!
Алиса почем "страшные диски".Может мне понадюбятся.Спасибо.
Я не представляю скока они могут стоить. Сначала надо купить красивые, а еще до того бампер поменять, с таким бампером на диски уже никто не посмотрит
Партизан
05.08.2009, 19:33
Алиса!
Это не Ваш случай,если за рулем девушка -смотрят не на бампер и конечно не на диски.
Основное внимание и интерес:девушка-драйвер.Две руки на руле(как учили),взгляд рассеивается прямо перед собой,на длительных остановках(пробках) подкрашиваются глаза и т.д .и.т.п.-едем!
Вот ,что вызывает первоначальную заинтересованность.Потом уже внешие данные как девушки ,так и авто в целом.
Желаю поскорее найти красивые диски,отремонтировать бампер и поддаться неопредолимому желанию...продать эти черные непривлекательные железяки.
А я обалдел слегка, а?
http://www.slkauto.ru/podbor_avt.php?manid=59&modid=692&year=2008&carid=12067
Почему никем не упоминается КИК Иллюзио?
Симпатичные диски, и есть полностью наш размер -
6х15 5х114,3 50 60,1
??:huh:
или они не подойдут по так называемой "внутренней форме" (цепляют за суппорт или ступицу)??
ThinkPad
02.10.2009, 14:09
Андрей, почему не подойдут??? отлично подойдут....
Rostan2209
02.10.2009, 15:03
Почему никем не упоминается КИК Иллюзио?
Симпатичные диски, и есть полностью наш размер -
6х15 5х114,3 50 60,1
??:huh:
или они не подойдут по так называемой "внутренней форме" (цепляют за суппорт или ступицу)??
У него ширина не 6, а 6,5x15 5x114,3 50 67. Вместо 60,1 имеем 67. Остальное совпадает. По размерах тик в тик только Replica SZ2 Replica SZ8.
А ставить или нет есть целая ветка на форуме. Лучше почитайте.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=87&page=7
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=82
ThinkPad
02.10.2009, 15:07
Rostan2209, Диаметр под ступицу роли не играет....для чувства самоудовлетворения можно кольца поставить (есть в продаже).... а ширина 6,5 вполне допустима, даже лучше для штатных покрышек.... они по рекомендации производителя идут на ширину от 6 до 7 дюймов
[quote=Rostan2209;45049]У него ширина не 6, а 6,5x15 5x114,3 50 67. Вместо 60,1 имеем 67. Остальное совпадает.
Там много модификаций. Смотрите этот -
Диск Иллюзио-оригинал(КС461) сильвер, ширина обода 6,0", размер 15", LZxPCD 5x114.3, ET 50,DIA 60.1, арт.5422
совпадает ВСЕ :)
Rostan2209
02.10.2009, 22:19
[quote=Rostan2209;45049]У него ширина не 6, а 6,5x15 5x114,3 50 67. Вместо 60,1 имеем 67. Остальное совпадает.
Там много модификаций. Смотрите этот -
Диск Иллюзио-оригинал(КС461) сильвер, ширина обода 6,0", размер 15", LZxPCD 5x114.3, ET 50,DIA 60.1, арт.5422
совпадает ВСЕ :)
Сколько шерстил инет-магазины на приобретение, попадались только диски один в один название и размер6,5x15 5x114,3 50 67 . Если можно, ссылочку дайте, пожалуйста
P.S Видел воочию в Питере на рынке Салова, в магазине 6,5x15 5x114,3 50 67
Добавлено через 7 минут
Все нашел по инету, но только R15.
В R16 уже идет различие и совпадает не полностью.
http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=5972&page=2
Dmitry M.,
так чем кончилась эпопея с коротковатыми шпильками для реплики?
Какие изначально были диски на машине? если штамповка - может, для нее просто на заводе шпильки вкручивают глубже, чем для литых?
Диск Иллюзио-оригинал(КС461) сильвер, ширина обода 6,0", размер 15", LZxPCD 5x114.3, ET 50,DIA 60.1, арт.5422
совпадает ВСЕ :)
Тоже интересует эта модель. Эксплатирует ли кто-нибудь данные диски?
Сколько шерстил инет-магазины на приобретение, попадались только диски один в один название и размер6,5x15 5x114,3 50 67 . Если можно, ссылочку дайте, пожалуйста
Лови- http://www.kolesa-kik.ru/goods/?id=78
Вот нашел ещё какие-то диски proma "Димос" арт. 51.11. По характеристикам с сайта производителя ( http://www.proma-wheels.ru/wheels.htm ) должны подходить (6.0х15Н2 5х114,3 е50 ступ. d 60,1 SX4). Кто сталкивался с данными дисками?
Что лучше k&k, proma или replica? Или штамповку KFZ взять?
Если подбирать все параметры (размеры) как у оригинальных дисков,то выбор очень маленький:(:
1) k&k Иллюзио-оригинал(КС461) арт.5422
2) replica sz14
3) proma "Димос" арт. 51.11
4) KFZ 7150 (штамповка).
Можно ли брать диски с DIA 67.1 на SX4sedan, они подойдут?:-[
поставил колеса Р17 машина получила эффектный облик
ThinkPad
10.10.2009, 07:54
sechsg, на Алтае есть хорошие дороги для низкопрофильной резины????
Какую резину поставили???
OldDevil
10.10.2009, 12:25
Тоже интересует эта модель. Эксплатирует ли кто-нибудь данные диски?
Лови- http://www.kolesa-kik.ru/goods/?id=78
Вот нашел ещё какие-то диски proma "Димос" арт. 51.11. По характеристикам с сайта производителя ( http://www.proma-wheels.ru/wheels.htm ) должны подходить (6.0х15Н2 5х114,3 е50 ступ. d 60,1 SX4). Кто сталкивался с данными дисками?
Что лучше k&k, proma или replica? Или штамповку KFZ взять?
Если подбирать все параметры (размеры) как у оригинальных дисков,то выбор очень маленький:(:
1) k&k Иллюзио-оригинал(КС461) арт.5422
2) replica sz14
3) proma "Димос" арт. 51.11
4) KFZ 7150 (штамповка).
Можно ли брать диски с DIA 67.1 на SX4sedan, они подойдут?:-[
В реальности 2 последних пункта надо вычеркнуть. Ибо покупать отстойное литьё - себе дороже, а смысла в КФЗ при цене почти совпадающей с родной штамповкой нет.
ThinkPad
10.10.2009, 13:41
смысла в КФЗ при цене почти совпадающей с родной штамповкой нет.
Так "родная" штамповка и есть KZF :-)
Можно ли брать диски с DIA 67.1 на SX4sedan, они подойдут?
Параметр диаметра ступицы особо не важен... для самоуспокоения можно поставить переходные кольца (продают обычно там же где и диски)
kirill1978
10.10.2009, 17:31
В реальности 2 последних пункта надо вычеркнуть. Ибо покупать отстойное литьё - себе дороже, а смысла в КФЗ при цене почти совпадающей с родной штамповкой нет.
На машине у супруги стояли 14-е диски Прома. Лет 8 им от роду. Отличные диски, грузики максимум 30 грамм.
OldDevil
11.10.2009, 02:09
Так "родная" штамповка и есть KZF :-)
Параметр диаметра ступицы особо не важен... для самоуспокоения можно поставить переходные кольца (продают обычно там же где и диски)
По крайней мере 15ая штамповка которая идёт как Suzuki Genuine Parts - точно не KFZ
Добавлено через 3 минуты
На машине у супруги стояли 14-е диски Прома. Лет 8 им от роду. Отличные диски, грузики максимум 30 грамм.
8 лет назад возможно и деревья были зеленее. Спросите на шиномонтаже - можно ли сейчас брать Прому.
То что они балансируются без особых проблем - не показатель. Претензии как мне говорили к самому сплаву.
kirill1978
11.10.2009, 08:24
То что они балансируются без особых проблем - не показатель. Претензии как мне говорили к самому сплаву.
Балансировка - один из важных показателей. Но насчет сплава - тут уж не проверишь и не узнаешь. Возможно и плохие. Но покупать диски по инфе из шиномонтажа мне что-то не хочется.:laugh2: Особенно представляю, как шиномонтажник с умным видом рассказывает про недостатки сплава.*:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Параметр диаметра ступицы особо не важен... для самоуспокоения можно поставить переходные кольца (продают обычно там же где и диски)
Т.е. надо докупить комплект (4 шт) переходных колец с DIA 67.1 на DIA 60.1 и все?:-[ А надежность или другие показатели не нарушаются из-за применения переходных колец?
Если можно брать диски с DIA 67.1, то вариантов становиться больше даже от k&k.:)
Как по качеству и долговечности диски k&k (и если их сравнить с replica)?
OldDevil
11.10.2009, 11:30
Балансировка - один из важных показателей. Но насчет сплава - тут уж не проверишь и не узнаешь. Возможно и плохие. Но покупать диски по инфе из шиномонтажа мне что-то не хочется.:laugh2: Особенно представляю, как шиномонтажник с умным видом рассказывает про недостатки сплава.*:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Кирилл, я имел в виду хорошие шиномонтажи. Те которые занимаются прокаткой и сваркой
kirill1978
11.10.2009, 12:00
Кирилл, я имел в виду хорошие шиномонтажи. Те которые занимаются прокаткой и сваркой
Ну в таких возможно ДА имеют понятие и могут посоветовать, согласен.
ThinkPad
11.10.2009, 12:19
Т.е. надо докупить комплект (4 шт) переходных колец с DIA 67.1 на DIA 60.1 и все? А надежность или другие показатели не нарушаются из-за применения переходных колец?
Можно докупить, а можно и не ставить их.....
На надежности это никак не отразится, диск держится не на ступице, а на болтах ( 5х114,3) - это один из основных параметров..... кольца ставят что бы удобней одевать было (ступица центрует)......
Друзья, а вот такие диски подойдут на седан?
ВСМПО 15" Сириус R (w150910)? (http://www.salda.ru/wheels/wheels15/?pid=175)
На сайте написано, что вылет может быть меньше на 10мм. У этих 45 (у штатных 50 мм, насколько я поняла). Это нормально?
Подскажите, плз, как понимать диаметр 54 - 72,6 mm? Они под любой диаметр в этих пределах годятся, верно? :-[
И к ним вот такую резину выбрала:
195/65 R15 95T Nokian Hakkapeliitta 7 Шип (http://www.wheelmarket.ru/shini/nokian/hakkapeliitta-7-ship/item/95490/)
Подойдет она к этим дискам или нет?
Еще вопрос к тем, кто ездит на дисках 16". При таком размере диска уменьшается (по сравнению с штатным) размер профиля покрышки, верно? Насколько это критично при езде по неровной дороге (подъехать к дачному участку, например, по выбоинам и пр.)? Вот такие диски еще понравились: ВСМПО 16" Сигма (w160500). (http://www.salda.ru/wheels/wheels16/?pid=120) Параметры, вроде, все те же, как у Сириуса. Только вес колеса чуть больше.
К таким дискам надо выбирать резину с параметрами 195/55 R16?
Канаи Ацуда
13.10.2009, 17:05
ET 45 mm:
PCD 5х114,3
DIA 54 - 72,6 mm
эти вроде должны подойти. диаметр ЦО видимо есть разный в наличии.
тока у меня такой вопрос - а в чем смысл покупки "неродных" дисков и метаний-сомнений "подойдут-не подойдут"?
я вот взял себе на зиму Реплику вот тут:
http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/Replica+LS/SZ14
и размеры штатным точно соответствуют, и дешевле, и приятно глазу и париццо этими вашими проблемами не надо...
зы: резина подойдет и вроде как должна быть весьма неплохая...
mk7,
я в них ничего не понимаю :-[.
Начала разбираться. Вычитала, что кованые диски лучше и легче литых. И отечественные ничуть не хуже, а стоят в 10 раз дешевле импортных, потому как их делают бывшие оборонные предприятия. Вижу, что никто кованые не берет. Все берут только литые.
Стоит ли брать кованые диски?
Вариант с дисками Реплика и с шинами Gisl-d NF5 получается дешевле почти на 10т. В общем-то это довольно существенный момент. Еще приятно, что на Реплике сузучная эмблема стоит :).
ThinkPad
13.10.2009, 18:13
Lenna09, кованые диски на зиму ни к чему.... а на лето я планирую себе взять.... сейчас просто на родные диски натяну зимнюю резину.....
ThinkPad, какой хороший вариант вы предложили! Мне и в голову не пришло так поступить. А кованые возьму весной :sm_happy:. Надо еще разобраться, что за летняя резина стоит штатная. Наверняка, не очень хорошая, и ее прийдется менять. На ней Dunlop написано, вроде.
а родные диски на седане ктороые "легкосплавные" штампованые или литые? :-[ :-[ :-[
А почему на зиму многие советуют брать вообще штампованые диски? Мне и в магазине только что сказали "зачем вам литые на зиму?".
Я ужо промолчала, что хочу кованые взять :-[ :).
Почему зимой надо ездить на худших дисках, чем летом?
Кстати, Реплика литые и ВСМПО кованые по цене всего на 440 руб примерно отличаются.
Реплика 3308, ВСМПО 3750. А там, где Реплику предлагают по цене меньше 3т, их нет в наличии, естественно :(.
ThinkPad
13.10.2009, 18:44
а родные диски на седане ктороые "легкосплавные" штампованые или литые?
А почему на зиму многие советуют брать вообще штампованые диски?
Которые "легкосплавные" - это литые
На зиму берут штамповку из-за:
1. экономии
2. Экологии (представьте какой химией у нас поливают дороги, она краску на дисках может съесть, но с родными думаю ничего не случится)
ThinkPad,
литые это вообще замечательно! Тогда точно диски на зиму оставлю штатные.
Про экологию у нас, видимо, никто не думает. От химии на дороге вреда стооолько! А вот диски разъест, жалко их очень! Посмотрим, как они себя поведут.
Канаи Ацуда
14.10.2009, 10:32
не так все просто, господаре.
почему на зиму ставят штамповку?
главная причина - экономия и только экономия.
причем большинство людей (щас грю про все марки авто), еще по старой привычке, когда владели автотазами, купив машину на заводской штамповке, оставляют её на зиму, а к лету прикупают литье.
собсна - я и сам так до сих пор поступал, в т.ч. на предыдущей Маздайке.
Однако щас частенько новые машины приобретаются на заводском литье... как поступить в этом случае?
И будет ли реальной экономией покупка штамповки на зиму в нашем случае?
Решение первое: оставляем литье на лето и приобретаем штамповку на зиму.
Новая "родная" штамповка стоит нынче весьма недешево. Диск КЗФ нашего размера - примерно 2200р. (что ненамного дешевле недорогого литья).
Обычная практика - покупка дисков б/у в нашем случае не прокатит - размерность редкая, так что найти трудно.
К дискам нужно купить пластикове колпаки - от 500р и дороже, к томуже они имеют свойство периодически теряться, так что покупать их придется скорее всего не единожды.
Стойкость к коррозии в условиях нашей зимы с реагентами и солью на дорогах низкая, через 2-3 сезона их придется красить и чем дальше - тем чаще, ржавчина не украсит колеса.
Таким образом, преимуществ у штамповки только два - несколько ниже цена + возможность восстановить диск (раскатать) в случае если погнется от удара.
Решение второе: недорогое литье.
Преимущества - красиво, не нужны колпаки.
Недостатки - дороже штамповки, если треснет или погнется от удара - придется покупать новый диск.
Кроме того, дешевое литьё часто теряет основное преимущество литья - вес может оказаться даже больше штамповки (т.е. мы вовсе не уменьшим неподрессоренные массы автомобиля, ради чего литье и придумали), а качество окраски может оказаться низким, облезнут или нет после солевых ванн - неизвестно...
Ну а качественное фирменное литье очень изрядно дорогое...
Решение третье: кованые диски...
ну что сказать - если деньги есть - почему бы и не купить, красиво, надежно, но...
кованые диски хоть и крепче литья, но и потяжелее, опятьже как там с коррозией будет - наперед неизвестно...
все это усугубляется правильным подбором параметров дисков (для литья и штамповки), несоответствие (например, вылета диска) может повлечь дополнительные траты на ремонт...
Так что единственно правильного решения вопроса нет (если бы он был, то из продажи бы исчезли все разновидности дисков кроме "правильных") и каждому из нас приходится делать этот выбор самому исходя из финансов, личных предпочтений, советов друзей и т.п.
зы: не претендую на всеобъемлимость и безупречность своих аргументов, просто порассуждал немного вслух... ;)
зы2: какое отношение имеет выбор вида дисков к экологии - не представляю...
OldDevil
14.10.2009, 10:41
[quote=mk7;47856]Новая "родная" штамповка стоит нынче весьма недешево. Диск КЗФ нашего размера - примерно 2200р. (что ненамного дешевле недорогого литья).
[quote]
Родная штамповка в экзисте стоят порядка 1900 в столице. Доставка в регионы сто с небольшим с диска.
mk7,Все правильно, кроме того, что кованные диски тяжелее. Это самые легкие диски из существующих.
ThinkPad
14.10.2009, 12:59
mk7, про экологию это в том плане что облезают :-)
А про ковку согласен с Voewoda, - это самые легкие диски...... + у них еще преимущество перед литьем, они не лопаются, а гнуться как штамповка......
А где купить колпаки на штампованные некрасивые диски? у меня прошлой зимой не получилось
Rostan2209
14.10.2009, 13:50
А где купить колпаки на штампованные некрасивые диски? у меня прошлой зимой не получилось
Практически можно найти в любом магазине автозапчастей. На рынках больше выбор. Главное сказать размер диска R15 или R16, который у Вас.
Определиться с производителем (Китай, Польша, Россия и т.д), посмотреть надежность крепежа, чтобы колпаки все таки надежней держались. Желательно, чтобы была возможность восполнить потерю.
Обычная практика - покупка дисков б/у в нашем случае не прокатит - размерность редкая, так что найти трудно.
Если искать родные сузуковские - то да. Но вот возможные варианты замены:
Toyota Corolla/Auris/Camry/Rav4(первый) вылет 45, а не 50;
Honda Civic вылет так же, ЦО 64.1, а не 60.1;
Mitsu Lancer X, Nissan Almera/Teana вылет так же, ЦО 67.1, а не 60.1.
Единственное примечание: ширина дисков 6.5J, а не 6, но это не критично абсолютно, спрашивал у продавцов шин. Вылет в пределах 5 мм тоже допускается. А по поводу ЦО написано в постах выше.
Сорри, не обратил внимание, что это про седан. Все вышеописанное - про хетч.
Канаи Ацуда
14.10.2009, 14:55
Родная штамповка в экзисте стоят порядка 1900 в столице. Доставка в регионы сто с небольшим с диска.
OldDevil, я брал усредненные цены интернет-магазинов, а так - не исключено, что в каком-нить магазинчике завалялся комплект и по 1200 за диск. вопрос - как отыскать этот магазинчик? :)
Все правильно, кроме того, что кованные диски тяжелее. Это самые легкие диски из существующих.
Господа, давайте определимся - про какие "кованые диски" идет речь?
я имел в виду стальные кованые (точнее - составные, со стальной наружной частью).
если же говорить про легкосплавные кованые диски, то да - в общем случае они чуть легче "просто литых", хотя если сравнить параметры литых дисков (например) Alutec и "кованых" ВСМПО - то неизвестно кто окажется легче.
но главное - в другом:
во-первых:
Кованые диски могут называться коваными только с некоторой натяжкой. На самом деле ковкой "в этом деле" обзывают процесс горячей штамповки (едва ли не литья под давлением), так что металл приобретает некоторую структуру, соответственно большую прочность и пластичность (меньшую хрупкость). Поэтому в общем случае масса кованого диска меньше массы литого.
http://automan.by.ru/sovet/75.shtml
а во-вторых:
Кованые легкосплавные диски - наиболее прочные и меньше литых страдают от мелких ударов. Но при сильном ударе прочность кованых дисков оборачивается негативной стороной. В отличие от стального или литого, которые, сминаясь или разрушаясь, поглощают часть энергии, кованый диск не демпфирует удар, и вся сила которого передается на элементы подвески. А ее ремонт обойдется дороже.
http://www.shina-online.ru/about_disk.html
ну и в-третьих - цена этого "псевдокованого" процесса весьма дороже просто литья.
так что говорить об особой прочности "кованых" легкосплавных дисков - некоторое преувеличение, особенно с учетом отечественных производств.
про экологию это в том плане что облезают :-)
ну, насчет облезать - выясню предстоящей зимой,... а насчет экологии - ей, матушке, куда больше наносят вред свинец, кремний, асбест и прочие бяки из намного быстрее истирающихся об асфальт шин, тормозных колодок и т.п....
А где купить колпаки на штампованные некрасивые диски? у меня прошлой зимой не получилос
попросить помочь знакомого м/ч, владеющего а/м... ;)
Если искать родные сузуковские - то да. Но вот возможные варианты замены:
Toyota Corolla/Auris/Camry/Rav4(первый) вылет 45, а не 50;
Honda Civic вылет так же, ЦО 64.1, а не 60.1;
Mitsu Lancer X, Nissan Almera/Teana вылет так же, ЦО 67.1, а не 60.1.
Единственное примечание: ширина дисков 6.5J, а не 6, но это не критично абсолютно, спрашивал у продавцов шин. Вылет в пределах 5 мм тоже допускается. А по поводу ЦО написано в постах выше.
Сорри, не обратил внимание, что это про седан. Все вышеописанное - про хетч.
даже и про хетч. я ведь говорил про штамповку б/у, а там размеры ЦО - параметр критичный.
И вот еще я забыл рассмотреть четвертый вариант решения вопроса - использование одних и техже дисков.
Кажущаяся дешевизна обманчива - платить каждые полгода по цене полдиска за шиномонтаж и балансировку, с риском повреждения при этом как дисков, так и покрышек - экономия сомнительная.
впрочем - некоторые выбирают и такое решение проблемы...
ThinkPad
14.10.2009, 15:56
На самом деле ковкой "в этом деле" обзывают процесс горячей штамповки (едва ли не литья под давлением), так что металл приобретает некоторую структуру, соответственно большую прочность и пластичность (меньшую хрупкость).
Забыли написать еще и про (забыл правильный термин, пусть будет доводка) после штамповки кованные диски доводят в течении 2х суток в печи с температурой (тоже не помню) для того что бы
некоторую структуру сделать еще лучше...
Я был на производстве в Ступино и всё видел своими глазами :-)
особенно с учетом отечественных производств.
Эти производства бывшая и нынешняя военка, которая клепает з/ч для авиации и космоса :-)
Диски - плоды конверсии в 80х.....
ВСМПО кстати для Боинга очень много делает.....
Канаи Ацуда
14.10.2009, 16:10
дык у нас и для всеволжского Фокуса кой-чего делают... айда к ним на форум посмеяццо!:ca:
У меня элька на Салдинской ковке. И я уверенно могу сказать, что "несколько легче" по отношению к литью с теми же параметрами - это сильно больше килограмма.
OldDevil
14.10.2009, 19:26
OldDevil, я брал усредненные цены интернет-магазинов, а так - не исключено, что в каком-нить магазинчике завалялся комплект и по 1200 за диск. вопрос - как отыскать этот магазинчик? :)
Ну экзист это чуть-чуть больше чем какой-то магазинчик. Предполагаю что только по России у них сотни 3 точек есть
Канаи Ацуда
15.10.2009, 08:18
ну ланна, ланна, накинулись, заклевали...:cg:
я жь писал что чисто по имху рассуждаю:dp:
а екзист этот ваш - оцтой :at:
я в другом месте беру, например, мне привезли: коврики салона и багажника (Питер), молдинги дверей и дефлекторы дверей (родные цузюки), 2 брызговика (родные, мягк.), дефлектор капота (ЕГР) - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?
.... - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?
Есть предположение, что гораздо дешевле :sm_lol:
ну ланна, ланна, накинулись, заклевали...:cg:
я жь писал что чисто по имху рассуждаю:dp:
а екзист этот ваш - оцтой :at:
я в другом месте беру, например, мне привезли: коврики салона и багажника (Питер), молдинги дверей и дефлекторы дверей (родные цузюки), 2 брызговика (родные, мягк.), дефлектор капота (ЕГР) - все около 14 тыр...скрка это будет стоить в хваленом екзисте?
Ну я бы не стал столь категорично выступать: в Немоскве иногда просто нет другой альтернативы. У нас все конторки работают через Ехист. Я на пред. авто иногда покупал у другого поставщика по японцам, но он Сузуками не занимается :(
Канаи Ацуда
15.10.2009, 12:09
Есть предположение,
это всего лишь предположение, ибо человек, который мне все привез, работает и с экзистом тоже (когда нет в "его прикормленных" местах). так вот он сказал, что экзист вообще недешовая контора (для закупщиков). я ему доверяю, ибо не просто знакомый.
ну, правда, он еще мне и на привезенное сделал минимальные наценки...
если не согласны, приведите расчет по перечисленному со сцилочками, плиз...
зы: к сожалению, мой товарищь не занимается колесами, поэтому шины и диски пришлось брать через инет...
Вот думаю взять на зиму IJI black YA533 5x114.3 ET45 DIA60.1 за 1200 рублей, манагер в магазине говорит диски нормальные. Может кто ездил на подобных китайских катках, что скажете? Сколько сезонов отбегали, как балансируется и тд?
Kondrakoff
20.10.2009, 19:55
взял на лето 6300р за штуку, встали как в сказке, присматриваю низкий профиль:
http://www.voch.info/Applications/GetImage.ashx?30252404-a506-4891-9dd4-d6e779840fa7
Просьба поделиться опытом имеющих диски replica SZ14!!!
По всем параметрам "наши" диски, только походу для неяпонских машин - в комплекте были болты...
Оказалось, что шпильки на японском седане коротковаты - витков 5 всего цепляют гайки (против 9,5 на родных) - так ездить не стОит....
как быть? (((
видится 2 варианта решения -
1/ выкрутить шпильки из ступиц и ставить колеса на болты (если это вобще возможно)
2/ продать собранный и отбалансированный комплект (replica SZ14 + Gislaved NF5) - абсолютно новый и неюзанный
смириться с "попаданием" на деньги и купить штамповку KFZ 8990 опять с NF5 ))
Андрей, 1 вариант не пройдет.
Я бы выбрал второй вариант.
kirill1978
03.11.2009, 08:13
А я бы забил на это дело и так ездил. У меня вот на Спортаже примерно такая же картина приключилась, только до сих пор не пойму как - оказалось, что шпильки на передних колесах почему-то короче, чем на задних. В итоге задние гайки вкручиваются заподлицо с гайкой, а передние гайки наполовину. Подумал-подумал, да и плюнул. Так и езжу.
Канаи Ацуда
03.11.2009, 09:40
+1.
у мня тоже в коплекте с этой репликой болты.
поставил на гайки от родного литья. делали мне на шиномонтаже, про этот момент сказали, только не пять витков, а 6-7.
сказали ничего страшного, если на полной скорости не проходить полуметровые ямы :)
но ваще есть и еще пара вариантов...
например сказали можно слегка проточить ответную часть диска.
или выкрутить шпильки и заказать и вставить шпильки чуть подлиннее.
А я бы забил на это дело и так ездил.
Для штампованных дисков может быть и да, там гайка постоянно подпружинена упругостью стального диска (в месте посадки гайки площадка ведь приподнята и в момент затяжки "проседает", обеспечивая пружинение). А для литого диска сомнительно....:huh:
В конторе, где брал диски, сказали, что 5 витков "пойдет".
Но уж больно визуально этот короткий кончик шпильки смотрится подозрительно(((
kirill1978
03.11.2009, 10:08
Для штампованных дисков может быть и да, там гайка постоянно подпружинена упругостью стального диска (в месте посадки гайки площадка ведь приподнята и в момент затяжки "проседает", обеспечивая пружинение). А для литого диска сомнительно....:huh:
В конторе, где брал диски, сказали, что 5 витков "пойдет".
Но уж больно визуально этот короткий кончик шпильки смотрится подозрительно(((
А что с этим "кончиком" случится-то? Вы думаете, что у Вас гайка что ли открутится? Если б так было, то ей по фигу сколько витков, она бы и с 5 и с 9 открутилась бы. У кого-нибудь хоть раз в жизни гайка откручивалась или болт? Конечно, если были плохо затянуты и то вряд ли!
mk7,5 оборотов я насчитал "от руки", без затяжки, а так наверное 6 и получится.
Вопрос - Вы на таком креплении уже ездили сколько-нибудь времени?
Добавлено через 1 минуту
А что с этим "кончиком" случится-то? Вы думаете, что у Вас гайка что ли открутится? Если б так было, то ей по фигу сколько витков, она бы и с 5 и с 9 открутилась бы. У кого-нибудь хоть раз в жизни гайка откручивалась или болт? Конечно, если были плохо затянуты и то вряд ли!
Вопрос не в откручивании гайки (можно иногда контролировать-подтягивать), а в прочности этих 5 витков резьбы на "срыв"....
Канаи Ацуда
03.11.2009, 10:14
уже вторая неделя пошла как езжу так...
kirill1978
03.11.2009, 10:15
mk7,5 оборотов я насчитал "от руки", без затяжки, а так наверное 6 и получится.
Вопрос - Вы на таком креплении уже ездили сколько-нибудь времени?
Добавлено через 1 минуту
Вопрос не в откручивании гайки (можно иногда контролировать-подтягивать), а в прочности этих 5 витков резьбы на "срыв"....
А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"? Мне такие космические силы на дороге не попадались :laugh2::laugh2::laugh2:
Канаи Ацуда
03.11.2009, 10:30
А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"?
это усилие могут развить дебильные шиномонтажники если менять колеса на дерьмовом сервисе.
по крайней мере - это единственная проблема, как сказали мне те, кто монтировал колеса...
А что за бешеное усилие должно быть в горизонтальном направлении от машины, чтоб был "срыв"? Мне такие космические силы на дороге не попадались :laugh2::laugh2::laugh2:
Очень просто - при поворотах центробежная сила будет пытаться оторвать внутреннее колесо... конечно спортивной езды никто от SX4 требовать на собирается, но все же.....
Может поискать подходящую фрезу и слегка углубить отверстия в диске?....толщина металла там позволяет....сегодня заеду в магазин инструмента на разведку...:sm_dymat:
kirill1978
03.11.2009, 10:46
это усилие могут развить дебильные шиномонтажники если менять колеса на дерьмовом сервисе.
по крайней мере - это единственная проблема, как сказали мне те, кто монтировал колеса...
Вот поэтому я всё делаю сам :sm_happy::sm_happy::sm_happy:
Добавлено через 1 минуту
Очень просто - при поворотах центробежная сила будет пытаться оторвать внутреннее колесо...
Центробежная будет пытаться оторвать наружнее колесо. Блин, какая же сила-то должна быть:huh::huh::huh:
Вот поэтому я всё делаю сам :sm_happy::sm_happy::sm_happy:
Добавлено через 1 минуту
Центробежная будет пытаться оторвать наружнее колесо. Блин, какая же сила-то должна быть:huh::huh::huh:
нет, как раз наружное будет прижиматься к ступице, потому что машину сносит от центра поворота, то есть, ее отрывает от внутреннего.
kirill1978
03.11.2009, 11:24
нет, как раз наружное будет прижиматься к ступице, потому что машину сносит от центра поворота, то есть, ее отрывает от внутреннего.
А, ну если так посмотреть, то наверное ДА. :laugh2:
Канаи Ацуда
03.11.2009, 12:05
машину сносит от центра поворота
этта на каких же скоростях так поворачивать надо???
kirill1978
03.11.2009, 12:08
этта на каких же скоростях так поворачивать надо???
Это наверное Андрей дрифтингом решил заняться? :laugh2::laugh2::laugh2:
Никто случаем не знает угол наклона конусной поверхности штатных болтов-гаек, крепящих диски?
Из соседней ветки: http://radikal.ru/F/s04.radikal.ru/i177/0910/85/d30001de8582.jpg.html
kirill1978
03.11.2009, 12:21
Никто случаем не знает угол наклона конусной поверхности штатных болтов-гаек, крепящих диски?
Нифига себе вопросы :laugh2: Для токарей перворазрядников. ИМХО на глаз градусов так 45 наверное.
mixagen,спасибо, попробую подыскать подходящую фрезу....
Андрей, если можно, то технологию предполагаемого процесса объясни поподробнее. Я так думаю, что просто дрелью сделать не получиться. Может приспособа какая специальная намечаеться ?
(Если есть станок, то тогда без вопросов :) )
buzuk80,пока идея такая, что нужна конусная фреза с углом 60 град и диаметром примерно как отверстие (углубление) в диске. Наверняка можно и дрель использовать на низких оборотах, но пока точно не скажу.
Хочется сначала найти и пощупать такой инструмент
Андрей, тут два момента каверзных имеется:
1. Если протачивать только конус, то и саму площадку возможно придется точить, для того, чтобы гайка упирала в конус.
2. Дрелью получить хорошую соосность существующего отверстия и нового конуса очень тяжело. Думаю, что сверлильный станок понадобиться.
Андрей, тут два момента каверзных имеется:
1. Если протачивать только конус, то и саму площадку возможно придется точить, для того, чтобы гайка упирала в конус.
2. Дрелью получить хорошую соосность существующего отверстия и нового конуса очень тяжело. Думаю, что сверлильный станок понадобиться.
Да, получается так, что надо не только конусной фрезой точить, а еще и цилиндрической...углублять...иначе получится сплошной конус в контакте с болтом, что наверное не есть хорошо - должен быть поясок миллиметра 4 шириной:sm_dymat:
Цитата с форума по ауди (автор Oko-63)
"Количество витков в зацеплении.
В основном этот вопрос задают при креплении колёс.
Сразу скажу, что минимально необходимо, чтобы было 4 нагруженных витка, максимально - 7-8, больше - нет смысла.
Нагрузка на витки резьбы длинного СТАЛЬНОГО колёсного болта, вкрученного с СТАЛЬНУЮ ступицу, распределяется примерно следующим образом:
1 виток - ~50% нагрузки
2 - ~25%
3 - ~12 %
4 - ~6%
5 - ~3%
Все оставшиеся витки держат лишь около 3-4% общей нагрузки.
Реально в жизни крайний виток "разбалтывается" и картина меняется при 5 витках на примерно такую:
1 - 30
2 - 30
3 - 20
4 - 13
5 - 7
Некоторые практические выводы.
Колёсные болты надо затягивать минимум на 4 оборота."
Верну к обсуждению выбора дисков. Взяли диски не оригинальные с вылетом ЕТ45 ездим месяц вроде все ОК. Поставили пластиковые супинаторы диски фимы СКАД. Гайки подошли родные, вот только секретки все не купиить а очень хочеться...
Palopezhentsev
14.11.2009, 12:35
Здравствуйте!
Скажите пожалуйста, кто-нибудь пользовался или
слышал про диски
Slik L159 6.0/15 5x114.3 ET50 d72.6 ?
http://lowprofile.ru/wheels/Slik/L159.php
Канаи Ацуда
17.11.2009, 13:14
народ, а какая резьба на наших гайках?
1,25?
Rostan2209
17.11.2009, 14:16
народ, а какая резьба на наших гайках?
1,25?
Для Япов гайки M12х1,25
У Венгров болты конусные M12x1.5 L22
Возможно где-то была эта информация, повторюсь:
На седан подходят колёсные гайки с Нивы. Стоят копейки...
Себе купил и поставил на зиму на стальные диски. Длинные гайки под литые диски облезли и поцарапались за предыдущую зиму...
Cergik,
Rostan2209,подскажите, пожалуйста, какой размер под ключ идет у родных гаек для седана? какие лучше брать гайки открытые или закрытые?
P.S. какие из представленных по ссылке лучше взять для седана (какой артикул взять) http://www.catalog.kolesa-kik.ru/slat/complect/tba1.php
eser, смотря для каких дисков гайки требуются. Если для штамповки, то можно от нивы попробывать (сам не пробывал, поэтому купил бы одну на пробу). Если для литья, то с дисками скорее всего гайки в комплекте будут. А вот если они не подойдут, тогда уже и о других подумать можно :) Кстати вопрос о закрытых и открытых гайках напрямую связан с длиной шпилек и установочным размером дисков, но при прочих равных закрытые смотряться посимпотичнее.
ДОЛГО долго искал диски SZ 14.....НАШЕЛ в инете, правда с третьего раза
два раза оформляли заказ ,но потом не находили на складе вообще, потом , в другой фирме нашли только два и только с третьего раза нашли все четыре, на Юго-западной
http://www.shinaexpert.ru/tire_fitting/81455.html#
Автоэксперт.
ПОставил подошли СУПЕР, на шиномантаже ВИАНОР, сбежалось все руководство, посм.подойдут ли..ПОДОШЛИ, на вопрос,а Вы что нашли диски по всем параметрам и диаметр 60.1 и вылет 50 на 15 радиус, я ответил ----ДА!!!!!!!.
Вообщем есть такие диски, поставил , мне ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ, рекомендую,если кому надо.
клен, Точно на 15? Если так, то действительно редкий зверь :)
Фотки если можно :)
eser, смотря для каких дисков гайки требуются. Если для штамповки, то можно от нивы попробывать (сам не пробывал, поэтому купил бы одну на пробу). Если для литья, то с дисками скорее всего гайки в комплекте будут. А вот если они не подойдут, тогда уже и о других подумать можно :) Кстати вопрос о закрытых и открытых гайках напрямую связан с длиной шпилек и установочным размером дисков, но при прочих равных закрытые смотряться посимпотичнее.
Купил и поставил себе на стальные диски гайки от нивы. Всё супер. Закрытые гайки для литья за прошлую зиму увы облезли и потеряли блеск...
Канаи Ацуда
26.11.2009, 10:13
ДОЛГО долго искал диски SZ 14.....НАШЕЛ в инете, правда с третьего раза
Точно на 15? Если так, то действительно редкий зверь
а в чем проблема и почему редкий?
я себе с месяц назад взял через инет безо всяких проблем и недорого (относительно)...
http://yandex.ru/yandsearch?text=SZ+14&clid=43914&lr=10&stpar2=%2Fh0%2Ftm4845%2Fs1&stpar4=%2Fs1
У ПРОМЫ новая покраска дисков RSS цена его 3200руб.
http://i056.radikal.ru/0911/9d/a1a10e547fb3.jpg
а в чем проблема и почему редкий?
я себе с месяц назад взял через инет безо всяких проблем и недорого (относительно)...
http://yandex.ru/yandsearch?text=SZ+14&clid=43914&lr=10&stpar2=%2Fh0%2Ftm4845%2Fs1&stpar4=%2Fs1
ПОпробуйте взять сейчас.
Канаи Ацуда
30.11.2009, 10:15
ПОпробуйте взять сейчас.
ну мнето щас уже не надо... :)
посмотрите у вот этих:
http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=replica_l/suzuki_sz_14.htm&name=Replica&name_model=Suzuki SZ14&istok= литого диска
ну и вот другие (месяц назад были у всех у них, я выбирал по цене...)
http://www.prokoloff.net/rus/producer_w/1/8/1250/
http://www.s-shina.ru/disk/replica-taivan-/sz14-suzuki/
http://www.votyres.ru/obj.php?id=1547972
http://autodostavka.ru/index.php?id=760&model=3717#cont
ну мнето щас уже не надо... :)
посмотрите у вот этих:
http://www.100koles.ru/inclusion.php?source=replica_l/suzuki_sz_14.htm&name=Replica&name_model=Suzuki SZ14&istok= литого диска
ну и вот другие (месяц назад были у всех у них, я выбирал по цене...)
http://www.prokoloff.net/rus/producer_w/1/8/1250/
http://www.s-shina.ru/disk/replica-taivan-/sz14-suzuki/
http://www.votyres.ru/obj.php?id=1547972
http://autodostavka.ru/index.php?id=760&model=3717#cont
Ну это в инете, понимаю Вам не нужно сейчас,потому нет смысла проверять до конца, но у меня было два раза когда принимали заказ, а потом утром звонили извините нету.
Да это и не важно , в принципе, главное что есть такие диски на 15.
Т .е. их можно искать, а не брать то что предложат в магазине из того что есть:)
Поодойдут ли заглушки ступицы 60 от штатных литых дисков под штамповку KFZ8315 с такой же дыркой в центре
Канаи Ацуда
07.12.2009, 13:26
Поодойдут ли заглушки ступицы 60 от штатных литых дисков под штамповку KFZ8315 с такой же дыркой в центре
нет!
ДОЛГО долго искал диски SZ 14.....НАШЕЛ в инете,
Вообщем есть такие диски, поставил , мне ОЧЕНЬ НРАВИТЬСЯ, рекомендую,если кому надо.
О какой машине речь? Если венгерской (с болтами), то все ОК, а вот для японского седана шпильки коротковаты, вчера вот при прохождении ТО в автомире сделали запись в акте, что диски рекомендуются к замене.
Гайка цепляет всего 5-6 витков, и, хотя по сопромату нагрузку держат все равно 4 витка, не рекомендуется :(
посоветовали заменить шпильки на более длинные.
посоветовали заменить шпильки на более длинные.
Интересно на какие? :sm_dymat:
Интересно на какие? :sm_dymat:
Длиннее миллиметра на 4, материал не обозначался)) желательно не совсем сырой металл (шпильки с рынка не брать), можно поискать анодированные в запчастях.
Размерность у них вроде М12х1,25
как выкрутить старые - наверное, шпильковертом, надеюсь, они там не запрессованы/вклеены.
для установки штатных дисков наверное придется брать сквозные гайки (от Нивы)
Андрей, в том то все и дело, что запресованные :) И цену вопроса за работу у них спросить не помешает. Я так думаю, что она будет соизмерима со стоимостью РЕПЛИКИ :)
buzuk80, такую работу они провести не могут, спрашивал. А реплика якобы есть на 16", которая нормально встает на шпильки (модель не помню, а автомире она стоит 6660р (цифра-то какая))
Андрей, просто мне одну шпильку а Автодине меняли. Работа -1788р +100р сама шпилька :).
buzuk80,если меняли уже, нет возможности поточнее узнать, как все-таки шпилька крепится в ступице?
Андрей, заприсовывается.
Это передняя ступица: http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=SX4&model=RW416&modif=06&gr=4&page=137&pagetitle=FRONT+WHEEL+HUB
Номер два это шпилька.
Задняя шпилька такая же, как и передняя.
buzuk80,спасибо за информацию...((( так просто подобные шпильки и не подберешь....Видимо, надо возвращаться к прежней идее об углублении посадочных мест под гайку фрезерованием диска (благо запас толщины там имеется)
сергей220
21.01.2010, 21:45
Андрей, здравствуйте! Похоже вы не одиноки с этой "Репликой".Есть и другие люди.Я её сам не видел ,но тоже хочу литьё. Подскажите какая у нее толщина в посадочном месте?
сергей220,толщину я не мерил, но, если под рукой есть лишний SX4 седан японец, то накрутите гайку на 4-5 оборотов на шпильку при снятом колесе - и получится толщина диска)
сергей220
22.01.2010, 12:31
Логично. В вашем случае может попытаться найти похожие ,но длиннее шпильки ? Но придется добираться до ступиц чтобы их снять-гемор однако большой.Сочувствую.
Затарился дисками с резиной. летом буду на 235/45R17 ))))
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/7800/000/000/041/2a4/88cc7844f2159fd0-main.jpg
Андрей, заприсовывается.
Это передняя ступица: http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=SX4&model=RW416&modif=06&gr=4&page=137&pagetitle=FRONT+WHEEL+HUB
Номер два это шпилька.
Задняя шпилька такая же, как и передняя.
Извините, но передняя и задняя шпильки отличаются длинной и посадочными рисками, где на форуме есть номера и фотки обоих шпилек рядом...
Cergik, извеняюсь, но можно ли поподробней, с указанием источника информации...
Cergik, извеняюсь, но можно ли поподробней, с указанием источника информации...
У меня в компе сохранён файл "шпильки 09119-12012.jpg", откуда скачал не помню...
Номера поищите в каталоге...
Cergik, шпильки одинаковые. Сегодня специально проверил по наряд-заказу. Шпилька на заднее колесо имеет номер 09119-12012. Номер передней взят отсюда http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=SX4&model=RW416&modif=06&gr=4&page=137&pagetitle=FRONT+WHEEL+HUB
Palopezhentsev
11.03.2010, 18:17
Ребята, а почему никто не говорит о дисках Replica SZ9?
Это ведь на 100% родные диски (И по техническим параметрам и по внешнему виду). И на сайтах интернет-магазинов они есть.
Это по сути то-же самое, что и SZ2, только 15 дюймов.
Про 100% родные диски Вы конечно переборщили :) . Реплика делается в Китае или Тайване (SZ9 вроде в Тайване). Форма и размеры у них конечно полностью повторяют оригинал, а вот качество материала и изготовления - вряд ли.
Palopezhentsev
12.03.2010, 06:20
Это все понятно, что копия, что сделано в Китае или Тайване и т.д. и т.п. Диски SZ14, про которые здесь так много говорится, это тоже Китай и Тайвань.
Меня интересует проблема неполного завинчивания гайки.
На SZ9 есть эта проблема?
Если кто-нибудь приобретал эти диски, ответьте пожалуйста.
kirill1978
12.03.2010, 07:53
. Реплика делается в Китае или Тайване (SZ9 вроде в Тайване). Форма и размеры у них конечно полностью повторяют оригинал, а вот качество материала и изготовления - вряд ли.
У меня щас Реплика. Не вижу в этом ничего плохого. Не понимаю предвзятого отношения к надписи Китай. Если это заводской Китай, то он еще и форы многим даст. Повторюсь, что мне в диск въехала Хонда ЦРВ. Удар был приличный, подвеску повело, на диске несколько царапин. Конечно по страховой типа под замену, но такой глупости делать не собираюсь конечно.
З.Ы. MCZarin, практически всё, что находится у тебя в квартире и вокруг тебя (особенно техника), сделана в Китае. Ты ж не переживаешь наверное? :sm_lol: А если что и не в Китае, то в Тайване :laugh2:
Канаи Ацуда
12.03.2010, 13:22
kirill1978, аналогично. проездил зиму на китайской реплике - нареканий нет.
Ребята, а почему никто не говорит о дисках Replica SZ9?
их не вовсе было в продаже еще в октябре-ноябре, когда я себе на зиму искал диски.
Приплюсуюсь к kirill1978 и Канаи Ацуда сезон откатал, правда летний, разницы не заметил.
З.Ы. MCZarin, практически всё, что находится у тебя в квартире и вокруг тебя (особенно техника), сделана в Китае. Ты ж не переживаешь наверное? :sm_lol: А если что и не в Китае, то в Тайване :laugh2:
Я это прекрасно понимаю. Но когда я покупаю, например, комп (комплектующие), или что-то еще из разряда сложных технических изделий, я некоторое время изучаю отзывы в инете, если всё устраивает - покупаю.
На реплику (не Сузуки, а вообще) имеются негативные отзывы. Порой у диска тупо разрывает спицы, к чему это может привести, думаю понятно.
Заводское производство не дает гарантии качества, совсем недавно на форуме кидали ссылку на краштест какой-то тачанки Chery, где она мялась, как консервная банка. А всё из-за того, что её кузов лили из вторсырья, или вообще какой-то левого сплава.
Из чего льют диски различные производители реплики - Х его З, но на себе проверять не хочется. И опять же оборудование - не панацея, бухой или криворукий рабочий с любым оборудованием может вытворить такое...
kirill1978
12.03.2010, 18:29
Заводское производство не дает гарантии качества, совсем недавно на форуме кидали ссылку на краштест какой-то тачанки Chery, где она мялась, как консервная банка. А всё из-за того, что её кузов лили из вторсырья, или вообще какой-то левого сплава.
Из чего льют диски различные производители реплики - Х его З, но на себе проверять не хочется. И опять же оборудование - не панацея, бухой или криворукий рабочий с любым оборудованием может вытворить такое...
Ну бюджетный альтернативный вариант - вроде только наши диски. Здесь тоже, как ты понимаешь, гарантии никакой :laugh2:
У меня в качестве основного варианта были KFZ на зиму. Дешево и качественно, но штамповка - тяжелые.
P.S. Поскольку я продолбал момент осенью, и не нашел их в наличии, переобул на зиму штатное литье. Сейчас хочу брать ковку для летней резины.
Palopezhentsev
30.03.2010, 08:28
Вчера получил диски Replica SZ9 из Московского ООО"Авто-Легион"(www.auto-legion.ru (http://www.auto-legion.ru)).
За комплект (4 диска, крепеж, колпачки) заплатил 13228р. плюс доставка в Новосибирск 511р.(Транспортная компания Байкал-Сервис). Время от момента заказа до получения 1,5 недели. Качеством обслуживания очень доволен! Диски - производство Китай. Внешний вид и качество упаковки великолепно! К каждому диску приложен паспорт.
Из которого, в частности, следует, что каждое колесо выполнено из высококачественных материалов, прошло надлежащую техническую проверку и инспекцию внешнего вида лакокрасочного покрытия. Колеса соответствуют требованиям ГОСТ 50511-93. Соответствие подтверждено сертификатом Госстандарта России (маркировка РСТ и номер органа сертификации (АИ71) нанесены на внутренней стороне колеса и на этикетке.
http://s59.radikal.ru/i164/1003/01/06fb2cc876aa.jpg (http://www.radikal.ru).
http://s14.radikal.ru/i187/1003/c7/3dad1eae9654.jpg (http://www.radikal.ru).
http://i055.radikal.ru/1003/08/cc45a0182499.jpg (http://www.radikal.ru).
http://i037.radikal.ru/1003/d7/52ffd92c4616.jpg (http://www.radikal.ru).
engineer133
30.03.2010, 08:51
Я так понимаю, по всем размерам это полный аналог штатным дискам?
Проблема "неполного закручивание гаек" отсутствует?
ThinkPad
30.03.2010, 09:17
Palopezhentsev, взвесь один диск и отпишись тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2795
Palopezhentsev
30.03.2010, 09:17
Да, аналог полный..., но я их еще не ставил.
В паспорте написано, что гайка должна закручиваться на 6 оборотов и не менее.
Я думаю, что у этих дисков должно быть все в допуске.
Rostan2209
30.03.2010, 14:52
Девятка и двойка (SZ9/SZ2) - единственные диски, уже не раз в том году упоминалось, которые полностью соответствуют номиналам родных, и встают как родные. Тут нечего проверять, все сказано в предыдущих старых топиках и проверено. Как говорится - ставьте и пользуйтесь на здоровье. Народ в том году экспериментировал, не брал их только потому, что хотел что-то иное и оригинальное. Многих смущала надпись "Made in Сhina", искали тайваньского производства. Хотя Replica, что тоже ранее упоминалось, ставится изначально на ряд моделей, в том числе на новые Subaru. Я сторонник родных дисков с оригинальными размерами (эта тема тоже уже ранее перепахана вдоль и поперек, но каждый остался при своем), весной последний раз перебортуюсь на родных дисках, на летнюю резину, а к зиме постараюсь взять на зимнюю резину новые Replica.
Palopezhentsev
30.03.2010, 16:05
Rostan 2209! "уже не раз в том году упоминалось, которые полностью соответствуют номиналам родных, и встают как родные. Тут нечего проверять, все сказано в предыдущих старых топиках и проверено."
Что-то я не заметил, чтобы в этой теме обсуждались диски SZ9.
Вот то, что здесь на протяжении нескольких месяцев ведутся тягомотные обсуждения якобы коротких шпилек для дисков SZ14, обработки конических отверстий и т.д. и т.п., вот про это я много начитался.
Наш дилер тоже "молодец" - размеры по дискам не разглашает. Так что спасибо за информацию! Не думал, что столько заморочек возникнет при покупке литья.
купил SZ9 на лето - нормально встали, никаких проблем с креплением. Резьбы шпилек хватает с запасом. Вес диска 7.1 кг. Стоимость одного диска составила 2900 руб.
Канаи Ацуда
13.04.2010, 09:02
здесь на протяжении нескольких месяцев ведутся тягомотные обсуждения якобы коротких шпилек для дисков SZ14, обработки конических отверстий и т.д. и т.п., вот про это я много начитался.
отъездил зиму на SZ14, ничего не растачивал и не обрабатывал и не буду, все и так нормально, тока затягивать гайки аккуратно надо, чтобы резьбу не сорвать. :)
У дилера "выжал",и то неофициально, "родные" размеры диска: 6.0J15 ET45 D60.1 (5x114.3), гайка действительно М12х1,25. В наличии у него конечно-же ничего не оказалось: срок поставки гаек-больше 2-х недель, диски - с другими размерами, но "типа тоже подойдут". В итоге- поехал в специализированный авто-магазин и купил диски 6.0J15 ET45 D67 (5x114.3) с гайками и кольцами.
Штатный вылет - 50. Дилер гонит, или сам толком не знает.
люди, а вылет 52 - это сильно критично? собираюсь завтра покупать, в размышлении...
2 миллиметра только в калибре патрона кричитно - в казёную часть не войдёт))
Ничего плохого не произойдёт.
ок, вечером поеду, поставлю. есть еще мнения пользователей? хотелось бы статистику. про казенную часть в курсе :)
+-5мм - терпимо. 2мм думаю вообще пофиг, Вы же не будете на Сексе в ралли участвовать?
У самого 47мм вылет.
вот переписка с автомиром:
>>>>
Физически использовать вы можете, но в ремонте по гарантии подвески вам
откажут, так как диски не соответствуют установленным размерам
производителя.
АВТОМИР ТСК "Новорязанка"
тел. 8 (495) 995-22-24, доб 4696
Мамонов Олег mamonov@mossel.avtomir.ru (http://forum.clubsx4.ru/sentmsg?compose&To=mamonov@mossel.avtomir.ru)
----- Original Message -----
From: *
To: "Мамонов Олег" <mamonov@mossel.avtomir.ru (http://forum.clubsx4.ru/sentmsg?compose&To=mamonov@mossel.avtomir.ru)>
Sent: Monday, August 23, 2010 3:52 PM
Subject: Re: your mail
> Спасибо, но я особо попросил указать, возможно ли использование вылета 52?
> Есть некоторая проблема в поиске дисков с именно такими характеристиками,
> как Вы указали.
>
> Mon, 23 Aug 2010 15:43:49 +0400 письмо от Мамонов Олег
> <mamonov@mossel.avtomir.ru (http://forum.clubsx4.ru/sentmsg?compose&To=mamonov@mossel.avtomir.ru)>:
>
>> 5х114.3 R15
>> 5x114.3 R16
>> ET 50
>>
>> АВТОМИР ТСК "Новорязанка"
>> тел. 8 (495) 995-22-24, доб 4696
>> Мамонов Олег mamonov@mossel.avtomir.ru (http://forum.clubsx4.ru/sentmsg?compose&To=mamonov@mossel.avtomir.ru)
>
соответственно, т.к. свинтус пока гарантийный, я прикупил диско строго указанного размера, фирмы ПРОМА
http://www.proma-wheels.ru/light-alloy-wheels/catalog/dimos/
Уважаемые участники форума
Краткий отчет по езде на Реплике SZ14 на седане (диски полностью штатной геометрии, но шпильки коротковаты)
Гайки закручивались на 4-5 ниток. В автомире при зимнем ТО обратили на это внимание и сказали что так ездить нельзя. Мол дело ваше но за отвалившееся колесо не отвечаем. В итоге вся зима откатана нормально, за исключеним одного - на каждом колесе есть подсорванная резьба на шпильках. Теперь придется штук 5-6 шпилек менять. Сорвана резьба была безбашенным шиномонтажом (машина не моя, дамочка ездит).
Так что в наступающий сезон буду продавать колеса в сборе (Реплика SZ14 с шинами GISLAWED NF5 195/65 91T шип). Колеса в отличном состоянии, может кого заинтересует - владельцев ХЭТЧБЕКОВ (болтов только нет). Готов обменять на эквивалент колес на обычных стальных дисках. Безопасность и шпильки важнее красоты :(
MrAlexnord
27.08.2010, 11:56
Сорвана резьба была безбашенным шиномонтажом
Каким образом сорвали?На каждом колесе?:shocked:
Андрей, Я абсолютно на таком же комплекте (диски+резина) откатал уже две зимы. Проблем не было (ттт). На этих дисках шпилки действительно выступают корочем, чем на родных. Но резьба у меня не срывается на шпильках, а вот у пару гаек резьба сошла. Правда шиномонтаж я делаю сам.
в автомире подсказали оптимальное решение. Существуют, оказывается, гайки, которые не заканчиваются конусной частью, а имеют еще продолжение в виде выступающей части с резьбой. Эта часть имеет диаметр чуть более отверстия диска, и нужно просто немного рассверлить отверстия, чтобы эта утонченная часть гайки входила в них. Тогда получится контакт с большим числом ниток резьбы.
http://i080.radikal.ru/1009/24/22796fd6d9d7.jpg (http://i080.radikal.ru/1009/24/22796fd6d9d7.jpg)
В автосалоне где купил машину (седан) дилер посоветовал мне купить литые диски на 16 правда у них ( а можно и не у них- наверно от хетчбека), по гарантии допускается, мы претензий не пред явим. В этом году я купил штамповки 15, на следующий сезон буду переходить полностью на 16 размер.
Заказал себе кованые диски родного размера - всё встало идеально. Минус - долго ждал выполнения заказа...
Dmitry M.
27.04.2011, 09:21
Заказал себе кованые диски родного размера - всё встало идеально. Минус - долго ждал выполнения заказа...
И какова цена вопроса?
И какова цена вопроса?
4600 / диск
Посоветуйте, какие кованые диски ВСМПО купить на седан?:sm_dymat:
Никак не могу подобрать, а очень хочется.
(На шнивке Тайга (ВСМПО), 2,5 года езжу, очень довольна):sm_happy:
На автомобиле поезжайте в магазин на Онежской ,там подберут .
подскажите,пожалуйста, такие диски штамп подойдут IJITSU SF5027 15''/5*114.3/67.1/40?
спасибо) я плохо понимаю что к чему)))
ThinkPad
25.08.2011, 23:02
хомочка, не подойдут... вылет всего 40, а надо 50....
почитайте тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2190
хомочка, не подойдут... вылет всего 40, а надо 50....
почитайте тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2190
Спасибо прочитала и всю ветку прочитала.
Мне нужна штамповка-значит искать КFZ 7150 или 8990? У них нет проблем с закручиванием?гайки с литья подойдут или от нивы лучше купить?
Извините,что так много вопросов)
хомочка, на зиму себе взял КFZ 7150. Гайки с литья подходят и отлично прижимают колесо. Так что, берите смело! :)
хомочка, на зиму себе взял КFZ 7150. Гайки с литья подходят и отлично прижимают колесо. Так что, берите смело! :)
Родные гайки подходят, только торчат сильно, а нивовские закручиваются до конца резьбы, короче наполовину... и не дорого стоят. я себе на зиму на штамповку нивовские ставлю.
Обзвонила наши магазины. 7150 только под заказ цена от 2700 до 3200(у официалов 4200)предложили реплику ls за 2500с такими же параметрами один в один есть в наличии. Посоветуйте в плане все ли прикрутится и возможна ли примерка,чтобы это выяснить в их шиномонтаже или такое не практикуется?
@lex@nder
27.08.2011, 13:26
хомочка,
брал себе: Replica LS SZ14 6.0×15, PCD 5, ET50.0, Dia 60.1
гайки подходят родные...
цена комплекта 12-13тыр
со временем и на лето такиеже возьму
Всем спасибо)видимо это либо sz14 или 9. Разве нормально,что штамп дороже литья?
@lex@nder
27.08.2011, 16:16
Разве нормально,что штамп дороже литья
Если штам - оригинал, то да - нормально. Однако что лучше еще можно поспорить.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot