Просмотр полной версии : "Новая" машина 2006г
Так как у многих новичков стоит ограничение на 5 сообщений и потом создавать темы они могут. А у некоторых нет времени ждать. То прошу помочь новому человеку под ником ДОБРО (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=38718)(МОСКВА ЮВАО).
Итак само сообщение:
Всем добрый день!
В скором будущем(18.11.12) стану владельцем SX4 1,6 ручка 2006 выпуска. Куплена у оф дилера в 2007.
Машина родственника, эксплуатация только летняя да и то только в ПТ на дачу 110км, а в СБ назад с дачи в Москву опять же 110км + по мелочи.
Полный пробег за всё это время в районе 12.000 км.
Все остальное время машина стояла в гараже.
В авариях за всё это время не разу замечены не была, внешне как по кузову, так и по салону как новая. Технически в период эксплуатации проблем не было.
Последний год машина стояла в гараже, её изредка заводили, а может и не заводили - точной информации нет.
Хочу поинтересоваться какое ТО(что именно) нужно мне сделать перед началом эксплуатации?
Что м ней делали в период эксплуатации, т.е какое ТО было сделано и было ли сделано что-то, такой инфой я не обладаю, да и не кто не обладает. Сервис книжка есть, но увижу я её, в то время как заберу машину.
Прошу оказать посильную помощь человеку.
kirill1978
13.11.2012, 09:52
Так как у многих новичков стоит ограничение на 5 сообщений и потом создавать темы они могут. А у некоторых нет времени ждать. То прошу помочь новому человеку под ником ДОБРО (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=38718)(МОСКВА ЮВАО).
Итак само сообщение:
Всем добрый день!
В скором будущем(18.11.12) стану владельцем SX4 1,6 ручка 2006 выпуска. Куплена у оф дилера в 2007.
Машина родственника, эксплуатация только летняя да и то только в ПТ на дачу 110км, а в СБ назад с дачи в Москву опять же 110км + по мелочи.
Полный пробег за всё это время в районе 12.000 км.
Все остальное время машина стояла в гараже.
В авариях за всё это время не разу замечены не была, внешне как по кузову, так и по салону как новая. Технически в период эксплуатации проблем не было.
Последний год машина стояла в гараже, её изредка заводили, а может и не заводили - точной информации нет.
Хочу поинтересоваться какое ТО(что именно) нужно мне сделать перед началом эксплуатации?
Что м ней делали в период эксплуатации, т.е какое ТО было сделано и было ли сделано что-то, такой инфой я не обладаю, да и не кто не обладает. Сервис книжка есть, но увижу я её, в то время как заберу машину.
Прошу оказать посильную помощь человеку.
ДОБРО, по ИМХУ, я б поменял масло в движке, коробке и тормознуху (это для начала). Уже можно ездить. Потом бы проверил ремни и заменил бы антифриз.
Далее уже можно будет спокойно съездить на диагностику ходовой ну и далее по состоянию. Ближе к лету можно проверить фреон в кондее.
Ну а далее всё уже субъективно. Надо смотреть.
У мну у самого 2007 г.в. Никаких проблем нет. :)
Необходимо поменять масло в моторе, томозную и охлаждающую жижу, все фильтра (маслянный, воздушный, салонный) больше. скорей всего ничего делать не придётся, на всяк, случай проверте состояние резинок и ремня навесных агрегатов
Столкнулся с таким мнением - что мол масло в движке поменять нужно сейчас. т.е пока машина стоит в гараже и её долго не заводили.
Вроде как и правильно - всё масло сейчас в поддоне, и сольёться при такой замене больше.
Но мне вообще не охото корячиться в гараже без ямы...
ваше мнение... дествительно ли нужно до "первого" завода машины поменять масло?
или можно не заморачиваться и проехать 50 км до сервиса ?
трудно ли в SX 4 менять масло без ямы ?(понимаю что трудно...вообще такое возможно ?
kirill1978
13.11.2012, 10:19
Столкнулся с таким мнением - что мол масло в движке поменять нужно сейчас. т.е пока машина стоит в гараже и её долго не заводили.
Вроде как и правильно - всё масло сейчас в поддоне, и сольёться при такой замене больше.
Но мне вообще не охото корячиться в гараже без ямы...
ваше мнение... дествительно ли нужно до "первого" завода машины поменять масло?
или можно не заморачиваться и проехать 50 км до сервиса ?
трудно ли в SX 4 менять масло без ямы ?(понимаю что трудно...вообще такое возможно ?
Без ямы возможно, но вот с фильтром тяжелее. Лучше запастись съемником. В принципе от 50км ничего не будет, даже если совсем без масла :laugh2:
да подумаешь, стояла год. как раз по рекомендации производителя раз в год при малых пробегах ТО и делается.
спокойно меняешь когда удобно будет.
ваше мнение... дествительно ли нужно до "первого" завода машины поменять масло?
или можно не заморачиваться и проехать 50 км до сервиса ?
Я бы не заморачивался и доехал до сервиса.
Если масло есть (проверить по щупу), то ничего не случится.
Нужно завести машину на минуту, заглушить, и сразу посмотреть масло на щупе. Если вкраплений нет - езжайте смело куда надо, а далее я бы поступил по схеме, предложенной kirill1978.
Да блин и с вкраплениями тоже можно доехать до сервиса. Ничего ей не будет.
Я бы поступил так же, как и с любой другой купленой б\у машиной. Заменить все жидкости, масла и фильтры, диагностика ходовой и на течи. Проверка\зарядка аккумулятора. После пробега около 500 км повторная диагностика ходовой и на течи. Дальше счет ТО начать можно, как на новой машине с шагом 15000 км или 1 год. Шаг 15000 при замене масла можно заменить на шаг 10000км.
ДОБРО, Я своего SX-са купил (новым с пробегом в 200 км) в сентябре 2008 года, а машинка выпущена в декабре 2006 года. Т.е. она почти 2 года стояла! И ничего с ней не случилось. В самом начале, я только поменял масло и фильтр в двигателе.
12 тыс - не большой пробег, но антифриз (помимо масла), лучше конечно тоже поменять.
Канаи Ацуда
13.11.2012, 12:03
Вроде как и правильно - всё масло сейчас в поддоне, и сольёться при такой замене больше.
Но мне вообще не охото корячиться в гараже без ямы...
ващето масло меняецца нагорячую, так шо заводить все равно придецца :)
по имху - Добро, не тупи :) приобретай машину, заводи себе и ездий :) при первой возможности (как время появицца - через день-три-неделю) - ехай в официальный сервис - меняй масло (+масляный и воздушный фильтры) по-любому - и проси сделать полную диагностику машины.
не фига им про историю машины не рассказывай (чтобы не написали лишнего) - просто скажи - вот тока купил машину - проверьте ФСЁ! - хочу знать, какие работы по обслуживанию необходимы прямо щас, а какие подождут.
например: я совсем не уверен, что есть срочность в замене тормозухи и антифриза - это нужно проверять.
зы: список нормальных официалов по Мск и Питеру тута есть в соотв.теме.
удачи!
Roman Cooper
13.11.2012, 12:20
...например: я совсем не уверен, что есть срочность в замене тормозухи и антифриза - это нужно проверять...
Ну, тормозуху-то лучше заменить, ибо гигроскопична она очень. С тормозами не шутят.
А антифризу, думаю, уж точно нечего не будет: 150 тыс. пробега или пять лет до первой замены. И этот сойдет.
А антифризу, думаю, уж точно нечего не будет: 150 тыс. пробега или пять лет до первой замены. И этот сойдет.
В принципе да, но японцы другого мнения, судя по сервисной книжке.
А антифризу, думаю, уж точно нечего не будет: 150 тыс. пробега или пять лет до первой замены.
Тут два момента немаловажных нужно учитывать (ИМХО): машина год стояла и выпуска она 2006 года :math:
Канаи Ацуда
13.11.2012, 14:01
Ну, тормозуху-то лучше заменить, ибо гигроскопична она очень. С тормозами не шутят.
тормозная система герметична :)
согласно карте ТО замена производится при 30 ткм, сносок на временные интервалы (как в случае масла) нет :)
http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_private/2012/06/26/service_map.pdf
тут просто сразу при первой поездке надо экспериментально проверить (где-нить на пустой дороге) - нормально машина тормозит или нет.
по имху гораздо больше вероятность подржавления (и соотв. - подклинивания) какого-нить из торм.цилиндров от долгого стояния, чем порчи самой тормозухи :)
ну а дальше - при полной проверке машины сервисмены и должны сказать - чё именно и когда надо менять :)
Вобщем выбирай что считаешь самым необходимым из того что тебе тут понасоветовали и делай
Roman Cooper
13.11.2012, 18:56
тормозная система герметична :)
согласно карте ТО замена производится при 30 ткм, сносок на временные интервалы (как в случае масла) нет :)
http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_private/2012/06/26/service_map.pdf
Это не так. Тормозная система не герметична (например, не герметична крышка тормозного бачка):
http://www.dddkursk.ru/number/690/auto/000598/
И меняется тормозуха у нас каждые 2 года по мануалу.
А вот то, что охлаждающую жидкость надо менять каждые 45 тыс. км, это для меня новость. В Тойоте-то сроки намного бОльшие...
Канаи Ацуда
14.11.2012, 08:39
И меняется тормозуха у нас каждые 2 года по мануалу.
этого я не знал, сорри :) значит надо менять (заодно и колодки посмотреть - может какие подошли по износу)
но тем не менее - это не значит, что тормозуху надо прям менять еще до первой поездки :)
надо выехать и попробовать - оттормозиться на пустой дороге.
если по ощущениям нормально - то до ближнего ТО можно аккуратно поездить, но дело в том что особо тянуть с этим самым ТО не стоит - в течение одной, макс. двух недель надо менять масло с фильтрами и (как Роман верно подметил :) ) тормозуху :)
а остальное - по результатам заключения сервисменов.
тут просто сразу при первой поездке надо экспериментально проверить (где-нить на пустой дороге) - нормально машина тормозит или нет.
Не, в нормальных условиях она тормозить будет нормально, а вот в каких нибудь экстремальных, машина со старой тормозухой может подвести, например закипит, при затяжном спуске или при серии экстренных торможений, лучше поменять, это не дорого и не долго. :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot