Просмотр полной версии : Куплю Куплю SX4 4wd АКПП 2011-2012
Куплю себе, Б/У или новый SX4 хетчбек 4wd, с минимальным пробегом, с пройдеными ТО, на гарантии, комплектация GLX, без серьезных ДТП, если ДТП было то фото до и после.
Предлагайте машины, предлагайте цены но учтите диллеры новые GLX 2011г.в. продают по 783 000руб
http://img-fotki.yandex.ru/get/6509/10407774.0/0_912cf_b2541bfc_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594639/)
http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594639/
http://img-fotki.yandex.ru/get/6407/10407774.0/0_912d0_30d5f244_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594640/)
http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594640/
а то на авто.ру люди пытаются 11 год за 800 продать:sm_lol:
"такая коровка нужна самому"
"такая коровка нужна самому" Дайте хоть за рога подержаться.
CandyGirl
03.09.2012, 14:16
Ну... на каждый спрос есть свое предложение.... Как говорится, на рынке 2 чудака - один продает, другой покупает...
Вот например:
КОМПЛЕКТАЦИЯ
GL
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GL
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX NAV
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
ТРАНСМИССИЯ
5 MT
5MT
4AT
4 AT
4 AT
5МT
4АT
ПРИВОД
2WD
2WD
2WD
2WD
2WD
4WD
4WD
ЦЕНА, руб
629 000
699 000
669 000
739 000
765 000
779 000
839 000
ТРАНСМИССИЯ
i-AWD (интеллектуальная система полного привода)
-
-
-
-
О
О
О
http://www.suzuki-kuntsevo.ru/car.php?car_id=5§ion_id=12
Ну... на каждый спрос есть свое предложение.... Как говорится, на рынке 2 чудака - один продает, другой покупает...
Вот например:
КОМПЛЕКТАЦИЯ
GL
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GL
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX NAV
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
GLX
5-дв.
1.6 л (112 л.с)
ТРАНСМИССИЯ
5 MT
5MT
4AT
4 AT
4 AT
5МT
4АT
ПРИВОД
2WD
2WD
2WD
2WD
2WD
4WD
4WD
ЦЕНА, руб
629 000
699 000
669 000
739 000
765 000
779 000
839 000
ТРАНСМИССИЯ
i-AWD (интеллектуальная система полного привода)
-
-
-
-
О
О
О
http://www.suzuki-kuntsevo.ru/car.php?car_id=5§ion_id=12
Это 12ый год.
CandyGirl
03.09.2012, 14:43
Ну а 11 год надо по салонам искать - спец.предлоджения и все такое... А 12ый год - так сказать ориентир по ценовому коридору....
пусть этот добрый человек сначала найдет новый sx4 11года в салоне и купит,они на очереди в полгода вперед в конце 11 года были!!! а за дешево навряд ли кто-то продаст
пусть этот добрый человек сначала найдет новый sx4 11года в салоне и купит,они на очереди в полгода вперед в конце 11 года были!!! а за дешево навряд ли кто-то продаст
Да чего их скать, У-сервис в наличии 783500, МАС моторс 12ый год на 784000 стоят 2 машины. Конец года сейчас 2012 будут по спец предложениям отдавать, а если после Н.Г. еще где то останется 2011год то цены вообще шоколад будут, я так себе лачети со скидкой 120тыс взял (машину 2008г. купил в январе 2010)
CandyGirl
03.09.2012, 15:27
если после Н.Г. еще где то останется 2011год то цены вообще шоколад будут, я так себе лачети со скидкой 120тыс взял (машину 2008г. купил в январе 2010)
Ну.... таких скидок на Сузуки я чет не припомню. Они максимум на Витару 40 тыс давали скидку. И машины 13го года появятся не раньше мая будущего года. Я сама брала машину 10го года в 2011. Разница с новой была в 10 тыс. Но новые были уже венгры, а я япа хотела.
Ну.... таких скидок на Сузуки я чет не припомню. Они максимум на Витару 40 тыс давали скидку. И машины 13го года появятся не раньше мая будущего года. Я сама брала машину 10го года в 2011. Разница с новой была в 10 тыс. Но новые были уже венгры, а я япа хотела.
Бывает, в ту субботу клиент ко мне страховаться приезжал прямо из салона, официалы на витару 2011г.в. (новую: пробег 15км) скинули более 100тыс, мужик рад был до чертей.
CandyGirl
03.09.2012, 15:56
Бывает, в ту субботу клиент ко мне страховаться приезжал прямо из салона, официалы на витару 2011г.в. (новую: пробег 15км) скинули более 100тыс, мужик рад был до чертей.
:sm_dymat:Ну... вот повезло ему. Ничего не скажу.
а то на авто.ру люди пытаются 11 год за 800 продать
Вы знаете, я, наверное, Вас огорчу, но SX - первая машина в немалой череде, с которой я, пожалуй, изменю своему правилу "до 3х лет".:sm_dymat:
@lex@nder
03.09.2012, 17:53
Да чего их скать, У-сервис в наличии 783500,
Это очень хорошее предложение - стоит подумать. Объясню почему:
Человек купил такую машину в 2011 за 830++ ДОПУСТИМ решил продать. За год эксплуатации в России не скидывают более 10% т.е. получается 747 +/-...такова фишка нашего рынка. Еще одна фишка состоит в том, что люди хотят вернуть деньги за допы:
-резина минимум 20
-сигналка минимум 10
-брызги+подиум+ковры+защита минимум 5
-2е диски если есть минимум 10
Как видите на 40-50 набегает ЛЕГКО. И вот 800 уже снова маячит на горизонте. Они могут быть 100 раз не правы, а вы можете громко кричать ,что вам ничего этого не нужно :) а выход один: им искать другого покупателя, а ВАМ - идти и брать новую машину.
ЗЫ: В 1ю половину 11 года еще были Япы и это ЕЩЕ один аргумент (другой вопрос чего он стоит :)) типа "не хочешь за 800 - иди бери нового венгра".
Вот как то так я думаю :)
В связи с этим вопрос, а чем отличается сборка Венгрия и Япония. В смысле почему японец дороже?
@lex@nder
03.09.2012, 18:37
В связи с этим вопрос, а чем отличается сборка Венгрия и Япония. В смысле почему японец дороже?
Отличия конструктивные описаны на форуме в соответствующей ветке. Все остальное - не более чем гипотезы типа "менее качественной сварки", "япония есть япония", "венгры и коррозия" итп.
Я лично про венгров ничего плохого не слышал от форумчан. У друга есть Венгр 4ВД 2008 года - реально неудачная машина (по мелочам беспокоит). Если бы покупал сегодня - взял бы венгра и не пукал. Если бы был выбор - взял бы японца (по религиозным соображениям :)).
Статья на эту тему: http://motor.ru/articles/2011/07/12/suzuki/
CandyGirl
03.09.2012, 18:42
В связи с этим вопрос, а чем отличается сборка Венгрия и Япония. В смысле почему японец дороже?
Если я не ошибаюсь, то япов новых сейчас нет. Хоть в салонах и говорят, что нет разницы, но разница все же есть. Я заметила в салоне некоторые различия, форма багажника оказалась другая, ну и сиденья говорят по-другому складываются....
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1391
Все отличия мелочи, везде свои плюсы и минусы.
У меня и японец, и венгр.
Форма багажника для справки один в один, отличия в другом.
Это очень хорошее предложение - стоит подумать. Объясню почему:
Человек купил такую машину в 2011 за 830++ ДОПУСТИМ решил продать. За год эксплуатации в России не скидывают более 10% т.е. получается 747 +/-...такова фишка нашего рынка. Еще одна фишка состоит в том, что люди хотят вернуть деньги за допы:
-резина минимум 20
-сигналка минимум 10
-брызги+подиум+ковры+защита минимум 5
-2е диски если есть минимум 10
Как видите на 40-50 набегает ЛЕГКО. И вот 800 уже снова маячит на горизонте. Они могут быть 100 раз не правы, а вы можете громко кричать ,что вам ничего этого не нужно :) а выход один: им искать другого покупателя, а ВАМ - идти и брать новую машину.
ЗЫ: В 1ю половину 11 года еще были Япы и это ЕЩЕ один аргумент (другой вопрос чего он стоит :)) типа "не хочешь за 800 - иди бери нового венгра".
Вот как то так я думаю :)
почемуто в рашке бу до 2х лет сильно переоценены, хотя вот свою я мониторил ради прикола, оказывается она 100тыр потеряла за год (я брал год назад по скидке за старый год 2010) - есть предложения 2010 года недопривод жликс на палке с минимальным пробегом до 10тк всего за 530-550тыр (допы уже никто не считает). чесно говоря немного огорчился - за год потеря довольно большая, так что может и нет смысла брать старый год по скидке!
ну а вы подумайте зачем вам именно 2011 - может имеет смысл взять 10й но на 100тыр дешевле? на мой взгляд критичен не год а пробег
ThinkPad
04.09.2012, 09:42
на мой взгляд критичен не год а пробег
Маленький пробег тоже не есть хорошо :-) Переплатив 10-15% стоимости за автомобиль с небольшим для своего возраста пробегом, приготовьте еще столько же на устранение последствий этого малого пробега..... Автомобиль должен ездить.... и желательно не по городу, а по трассе :-)
Пробег 30-40 тысяч километров, скорее всего, оптимален для двигателя возрастом примерно в 2 года.....
По Московским пробкам большой пробег не накрутишь... а движок убиваешь хорошо (моторчасы то тикают, а пробег не растет)....А еще хуже если машина стояла без движения долго, да еще под открытым небом.... там уже многое может повылезать....
1 какие последствия малого пробега, факты есть?
2 хоть один убитый движок сексика был? (например на игнисе рейстайле небыло ниодного случая убиения двигла - подтвердят разборщики)
ThinkPad
04.09.2012, 10:29
Ignis4, ну вы хоть понимаете разницу эксплуатации в "городском пробочном" режиме и в трассовом режиме и последствия этой эксплуатации....
особенно если еще и не менять масло вовремя :-)
В Москве средняя скорость 20-30 км/ч, на трассе 80-90..... обороты в городе редко превышают 2500-3000, а на трассе нормальные обороты 3500 -4000.... на этих оборотах и давление в системе смазки оптимально и движок охлаждается нормально набегающим воздухом... Ну и полка момента у нас лежит тоже в этих же пределах :-) а двигатель как раз полезнее всего эксплуатировать на оборотах максимального момента - нагрузка на пары трения меньше при движении.....
Про холостой ход в 600-800 оборотов вообще молчу :-) там вообще все печально... давление масла низкое, температура высокая (обратите внимание как часто у вас включается вентилятор охлаждения движка в пробке - а включается он на 105 градусах охлаждающей жидкости.... значит масло имеет как минимум такую же температуру, а по факту в районе 120 градусов, что резко сокращает его ресурс.... в результате и кольца закоксовываются и колпачки маслосъемные дубеют)
Типичная ситуация: двигатель работает час - проезжаем 20 км толкаясь в пробке. Двигатель работает тот же час на трассе - автомобиль проехал 90 км. За 3-4 года "горожанин" натолкается на 35-40 тысяч км. Разъездная машина в Подмосковье - все 150-200....
по факту имеем что каждый километр "города" по ресурсу будет примерно равен 10 километрам "трассы"..... не зря же для тяжелых условий эксплуатации (к которым приравнены и Крупные города с их пробками) рекомендовано более частое ТО.... но по жизни этим практически никто не заморачивается.......
Ну про стоящую без движения машину говорить ничего не буду - там и резинки (сальники и трубки) сохнут и ржавчина на зеркале цилиндра появляется... Поставьте свою машину на сутки и потом посмотрите на тормозные диски..... вот в цилиндрах происходит примерно тоже самое, только в меньших масштабах.... Не зря существует такое понятие как консервация для долгой стоянки, хотя обычно никто этим не заморачивается...
хоть один убитый движок сексика был?
Я не слышал про такие..... правда и пробега больше 150 тысяч я на Сексах не видал пока (причем понятно что такие пробеги в основном у народа, который ездит по трассе (среднегодовой пробег в районе 30-40 тысяч получается), у городских жителей пробеги намного меньше..... вот к примеру у меня всего 60 тысяч за три года набежало, да и то, я иногда на трассу выезжаю и даю просраться движку.... у чисто городских жителей пробег еще меньше на том же возрасте)...... По сервис-мануалу кап-ремонт движка у нас на 350 тысяч положен.... до этого срока еще никто не доехал....
пад, вы опять вместо краткого ответа с сылками-фактами, пускаетесь в многосточный опус "как я провел этим летом":
практика подтверждает вот что:
1 пробег четко коррелирует с износом подвески и всех трущихся деталей типа тросиков - в этом убеждаются все водители, а вот если машина без пробега то это значит ВСЕ там в порядке - опровержений нет вообще и быть неможет, потому как не ржавеют цилиндры с поршнями, вопреки вашим домыслам!
2 многие даже спят в машине с заведенным движком зимой (я тоже так спал) - и что же, где убитые движки, раз холостой ход так вреден как вы утверждаете?
3 поинтересуйтесь на каком пробеге делают капремонт движка у фордов - не буду даже вам говорить, сами узнайте что такое ненадежный движок.
4 поинтересуйтесь вообще про капремонты движков сузуки - не буду даже вам говорить, сами узнайте что такое НАДЕЖНЫЙ движок.
ThinkPad
04.09.2012, 10:47
пробег четко коррелирует с износом подвески и всех трущихся деталей типа тросиков
Но абсолютно не коррелирует с состоянием движка :-)
многие даже спят в машине с заведенным движком зимой
Ключевое слово -зимой :-) и без движения.... в пробке вы не стоите все время на месте, а постоянно трогаетесь (повышенная нагрузка на движек) и останавливаетесь....
п.3. и 4. оставлю без комментариев :-) Ибо давно известно, чем сложнее техника, тем она чаще ломается.... у Сузуки движок разработки 80х годов... этим все сказано (простой как 3 копейки, неприхотливый и надежный)....
прекращайте теоретизировать и начинайте оперировать фактами :sm_da:
максимальное насилие авто получает в говнах а не в пробках. я тоже как вы фантазировал типа "такой букс убъет и сцепу и виску", однако после 100 000 км понял что это детский сад (сцепа воняла тыщу раз и ничего ей не стало, как нистало ничего системе полного привода), марка сузуки относится к самым надежным и нужно не думать а ездить там где захочется - практика показывает что ничего никогда не ломается. убивается подвеска пробегом, плюс боячки модели - по типу как проблема рулевой рейки или слабой раздатки у игниса, у секса, как я понял, есть проблема с рулевой тоже
ThinkPad
04.09.2012, 11:03
максимальное насилие авто получает в говнах а не в пробках.
В говнах ездят единицы, а в пробках стоят практически все :-)
марка сузуки относится к самым надежным
К сожалению это не совсем так :-) Рейтинги JD Power и TUV это подтверждают :-)
Там почему то на первых местах обычно Лексусы, Порше и прочее.... а Сузуки обычно ниже середины :-)
приведите ссылки и сами увидите что sx4 является САМЫМ НАДЕЖНЫМ кроссовером - я уже приводил, те самые рейтинги о которых вы говорите:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=JD%20Power%20TUV%20sx4&img_url=i017.radikal.ru%2F1103%2F33%2Fb961ac0f3e7a .jpg&pos=0&rpt=simage
(даже всреднем сузука надежней ауди, фолькса и мерса. А ыч4 еще и самая надежная их модель!)
и что же в пробках с сексиком происходит? только давайте конкретику, а не ваши проплаченные конкурентами фантазии. например широко известно что фольксы и шкоды мрут за 30тк в московских пробках - их роботы дсж, настолько плохи. у сузы тоже был такой на свифте, но сейчас от него отказались - вот вам конкретика! В говнах у сузук мрут как мухи полноприводные лианы - что есть то есть! Там стоит устаревшая вискомуфта, но вот на игнисе уже другая виска и ей пофиг букс в говнах! Неужели так сложно конкретно писать, без фантазий?
@lex@nder
04.09.2012, 11:24
sx4 является САМЫМ НАДЕЖНЫМ кроссовером
2Алекс: не путайте свой недопривод с полноприводом
Ну значит я владелец самого надежного НЕДОкроссовера :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
За счет чего была обеспечена СВЕРХ-надежность догадаться несложно..
ThinkPad
04.09.2012, 11:28
я уже приводил, те самые рейтинги о которых вы говорите:
Этот единственный рейтинг за 2008 не показатель... да и то там Сузуки далеко не на первом месте....
вы же писали
марка сузуки относится к самым надежным
Так приведите факты, где Сузуки хотя бы в пятерку первых по надежности вошла :-)
вот курите свежие рейтинги :-) http://www.testauto.ru/page32.html
а вот по моделям за 2011 год http://basetop.ru/mirovoy-reyting-nadezhnosti-avtomobiley-2011-goda/
известно что фольксы и шкоды мрут за 30тк в московских пробках
Естественно... управляемый компьютером термостат в пробках в угоду экологии поднимает температуру масла до немыслимых пределов :-) Это можно сказать практически про всех европейцев.... они больше на экологии помешаны, чем япошки и америкосы...
2Алекс: не путайте свой недопривод с полноприводом ;D
да будет вам известно, самое слабое место любого полноприводного кросовера - это система полного привода, вот тут сексик на высоте оказался так же как и во всем остальном
2Пад: и что же я вижу по вашим ссылкам вы думаете? А как раз то что я вам и говорил:
Таблица рейтинга надёжности TUV-2011 для авто возрастом 2-3 г.:
№
модель автомобиля
% поломок
пробег (тыс.км.)
1
Тойота Prius
2,2 %
43
2
Porsche 911
2,3 %
33
2
Тойота Auris
2,3 %
37
2
Мазда 2
2,3 %
33
5
Smart Fortwo
2,5 %
29
6
VW Golf Plus
2,6 %
43
7
Ford Fusion
2,7 %
34
7
Suzuki SX4
2,7 %
40
9
Тойота RAV4
2,8 %
49
9
Тойота Corolla Verso
2,8 %
49
11
Мерседес C-Klasse
как видите sx4 - самый надежный кросовер, даже надежнее легендарного рав4
CandyGirl
04.09.2012, 16:19
Ignis4, Все конечно здорово, но КАК можно сравнивать Porsche 911 и Мазда 2 ???????? Это слишком разные машины.... Мне кажется, надо как-то по классам сравнивать... :-[
Ignis4, Все конечно здорово, но КАК можно сравнивать Porsche 911 и Мазда 2 ???????? Это слишком разные машины.... Мне кажется, надо как-то по классам сравнивать... :-[
а при чем тут класс, если сравнивают количество поломок? хотя конечно понятно что в представительском классе банально в 3 раза больше деталей и соответсвенно поломок больше
CandyGirl
04.09.2012, 17:10
Ignis4, Ну вы же не сравниваете Mazeratty ручной сборки с Ладой Калиной.... или с тем же Фокусом....
Ignis4, Ну вы же не сравниваете Mazeratty ручной сборки с Ладой Калиной.... или с тем же Фокусом....
да я вообще ничего не сравниванию ибо предпочитаю доверять сравнениям америкосов, хотя у них тоже бывают проиворечивые результаты
да вы ребят любую тему в одну переводите...
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot