Просмотр полной версии : Suzuki SX4 второго поколения
Страницы :
1
2
[
3]
4
5
6
7
8
9
10
11
DimONOFF
13.08.2013, 12:52
..... а что что за хрень вдоль козырька - не понятно....
по моему это подробнейшая инструкция для америкосов, что нельзя делать, типа: ни в коем случае не пейте жидкость из системы охлаждения для охлаждения собственного организма, иначе вы нарушаете патенты №...,№...,№.... фирмы Кока Кола, закон №... штата Пенсильвания, вы нарушите герметичность системы и в некоторых случаях можете встретится с Дж.Вашингтоном.:)
DimONOFF, не, там что-то выпуклое вроде, накладка какая-то
Roman_07
13.08.2013, 15:42
ну вот скриншот:
9212
Видна какая-то задвижка перпендикулярно козырьку и вдоль всего козырька какая-то хрень тянется. Хорошо бы узнать, что это, и если что-то полезное, то можно ли вкорячить это к нам.
продолговатые выпуклости очень похожи на держатели пластиковых карт (очень удобно карту с парковки туда пихать и еще какую-нить)
edolinus
15.08.2013, 14:47
видел вживую новый сх, полазил внутри, никаких положит.эмоций, кашкай как кашкай... очень очень жаль ))) точно не куплю
Анобору сан
15.08.2013, 16:26
В реале не видел, но в целом мне нравится. Фары передние как у ниссан тиида. В любом случае если они будут конкурировать с кашкаем, то sx победит. Материалы разные, я когда сел в ниссан, то аж глаза начало резать от вони клея и дешевого пластика. Пусть везут в Россию, я ЗА!:sm_happy:
Chameleon
16.08.2013, 10:19
видел вживую новый сх, полазил внутриА где?
Подрулевые лепестки ПП,это интересно.В
Ничего интересного в этом нет.. На моей стоят эти лепестки, пользовался 1 раз, и то, чисто из интереса... Как я понял, там будит вариатор, а ему не присущи задержки в работе. Вобщем опция бесполезна.
allex7599
16.08.2013, 17:51
а что уже появился в продаже новый sx4 (вроде обещали осенью этого года)?
Scorpio78
20.08.2013, 17:39
По-моему даже на зиму уже перенесли.
По-моему даже на зиму уже перенесли.
Ждём Однако.. Ибо потестить и сравнить с тем что сейчас есть, охота. :)
Откуда информация, что машина тяжелее?
Старый полноприводный ЫЧ весит тонну триста.
Куда ещё тяжелее???:)
Тяжелее не станет, может и легче станет:)
Вот корявый перевод с французского обзора:
Она обеспечивает хорошие показатели легкости: только 1,2 тонны с 1,6 литровым бензиновым двигателем мощностью 120 л.с. (4 х 2) и в 1,3 тонн с 1,6 турбо 118 л.с., все еще FWD. Конкуренты признаться все двигатели равных, более высокий ста фунтов веса.
Кстати 19 дней осталось до премъеры нового концепта Suzuki iv.4 на Frankfurt Motor Show
http://www.globalsuzuki.com/IAA2013/
Suzuki iv.4
Suzuki Grand Cherokee какой-то... :sm_dymat:
S-cross презентация в Польше
http://www.youtube.com/watch?v=7zA5WA6qx_Q
@lex@nder
27.08.2013, 07:47
Понравилась подсветка климата, я бы предпочел ее нашей красной. Очень многое от старого доброго секаса в т.ч. (если мне правильно показалось) и м16а рестайл, которого откровенно маловато для такой туши да еще и с 4ВД.
Chameleon
27.08.2013, 10:18
А мне понравилось :) Конечно, зависит от цены, но я вполне мог бы его выбрать.
В в мире он так и будет sx4 и только у нас cross-4?
в мире он так и будет sx4 и только у нас cross-4?
действительно презентуется как SX4 даже коврики c лейблом SX4, никаких намеков на S-cross и т.п., еще одно более подробное видео от поляков
http://www.youtube.com/watch?v=yMsESrj_VhY
Roman_07
29.08.2013, 09:08
посмотрел оба видео... все равно кашкай :D
но вот, что реально смущает, это то, что в топовой (ведь на видео она самая) комплектации нет цветного дисплея и камеры заднего вида.
Для новой модели такого класса - это жирный минус, кмк
ЮраИгнис
29.08.2013, 09:09
нда, места сзади чуть ли не меньше чем в текущей версии - все пространство отдали багажнику, что мне кажется ошибкой. вчера посмотрел новую каролу - вот там что больше всего впечатляет это огромное пространство между сиденьями, и даже несмотря на то что потолок завален и места над головой нет, ощущение пространства как в авто классом выше, я уверен что такую машину ждет успех ибо в ней приятно путешествовать всей семьей. а в новом сексе боюсь ребенок в кресле будет упиратся ногами в переднее сиденье как в авто классом ниже! В общем ошибочно они погнались за литражом багажника - надо было и пассажирам места оставить или сделать двигающееся сиденье как в йети. а то блин какая-то философия пикапа получается: "все место для груза, а пассажиры пусть мучаются". хотя может я и не прав и места там хватает, хочется надеется! Что еще настораживает, это верховой движок с пиком аж на 4400 - как в гонке :-) а если кто не захочет крутить, то у тех машина не будет ехать и будут отзывы типа "ваще не едет". из минусов еще "огромный клюв" - угол въезда как-бы не меньше был чем в текущей версии. то есть уже сейчас понятно что новый секс при всех его плюсах получился несбалансированным авто, а цепь как известно не может быть крепче своего самого слабого звена. продажи субару сильно упали как только они начали выпускать очень несбалансированные авто, тут может ситуация повторится. у секс правда главным козырем будет то чего нет у субару - низкая цена. кашкай более сбалансирован но и более дорогой, при многих худших характеристиках (главная из которых надежность) его все равно и брали и будут брать.
Взято отсюда http://www.suzuki.pl/auto/SX4-S-Cross.html
Цвета нового SX4
9510
комплектации в Польше
Комфорт
Безопасность
7 подушек безопасности (включая коленную подушку безопасности)
ABS + EBD + BAS
электронная система стабилизации ESP ® с контролем тяги TC
дневные ходовые огни
системы контроля давления в шинах (TPMS)
система ISOFIX передние отключения подушки безопасности пассажира
Комфорт
Кондиционер с фильтром пыльцы
CD/MP3/USB/4 аудио динамиков + управление рулевого колеса
Центральный замок с дистанционным управлением
электрически регулируемые боковые стекла (передние / задние)
Круиз-контроль с ограничителем скорости
сплит-складывающееся заднее сиденье (60:40)
багажник с двойным, ровным полом
регулировки рулевой колонки (V + H)
регулируемое по высоте сиденье водителя и переднего пассажира
Бортовой компьютер
Кузов
Галогенные фары
Шины 205/60R16
Стальные диски 16 "с полным колпаками
Outdoor пакет (накладки на колесные арки, пороги и бамперы)
электрорегулировка и обогрев зеркал заднего вида
Премиум
Комфорт плюс:
Климат-контроль (двухзонный)
электронный ключ
Противотуманные фары
Рейлинги на крыше (серебро)
оттенком на задней части тела ?? (переводчик не справился:-))
Подогрев передних сидений
кожанное многофункциональное рулевое колесо
аудиосистема с шестью динамиками
Шины 205/50R17
Литые диски 17 "
помощи при трогании на подъеме (Hill Hold Control)
электрически складывающиеся наружные зеркала с поворотниками
Регулируемый угол спинки заднего сиденья
подлокотник на заднем сиденье
серебряные накладки на бамперы и пороги
зеркало заднего вида с автозатемнением
Элеганс
Премиум плюс:
панорамная стеклянной крыша
Ксенон (HID) фары
Светодиодные дневные ходовые огни
кожаная обивка (черный)
Парктроники (передние / задние)
Литые диски 17 "полированные
Bluetooth ® Беспроводная связь
Handsfree
автоматический свет
датчик дождя
снаружи кашкай, комплектация интересная, которая элеганс, да и цены думаю тоже на кашкай будут похожи особенно с нашими пошлинами и налогами на утилизацию
Вот и свежее приложение под Андроид, правда все на венгерском, можно 3D модель покурутить, цвет примерить https://play.google.com/store/apps/details?id=hu.mobilab.ar.suzukiview (под яблоко тоже есть, смотри на сайте)
По венгерской класификации комплектации идут:
GL (Comfort)
GL+ (Premium)
GLX (Elegance)
Top (Elegance Plus)
Дорожный просвет 170мм (205/60R16), 165мм (205/50R17)
более подробно здесь http://sx4scross.hu/
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:51 ----------
Очень многое от старого доброго секаса в т.ч. (если мне правильно показалось) и м16а рестайл, которого откровенно маловато для такой туши да еще и с 4ВД.
полная масса новой бензиновой модели 1730кг у старой модели 1650кг-2WD, 1685кг-4WD разница 45-80кг так что движок должен справиться, дизель потяжелее но и характеристики у него другие
ЮраИгнис
02.09.2013, 08:48
Вот и свежее приложение под Андроид, правда все на венгерском, можно 3D модель покурутить, цвет примерить https://play.google.com/store/apps/details?id=hu.mobilab.ar.suzukiview (под яблоко тоже есть, смотри на сайте)
По венгерской класификации комплектации идут:
GL (Comfort)
GL+ (Premium)
GLX (Elegance)
Top (Elegance Plus)
Дорожный просвет 170мм (205/60R16), 165мм (205/50R17)
более подробно здесь http://sx4scross.hu/
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:51 ----------
полная масса новой бензиновой модели 1730кг у старой модели 1650кг-2WD, 1685кг-4WD разница 45-80кг так что движок должен справиться, дизель потяжелее но и характеристики у него другиеа при чем тут полная масса? она чем больше - тем более энергоемкая подвеска, у нового секса с этим все в порядке. а вот собсвенная масса "снаряженная" - вот она и является наиболее важным параметром, у нового она МЕНЬШЕ, но сколько точно не знаю..
---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:35 ----------
да, глянул вес оказывается вообще меньше 1100 км, что ОЧЕНЬ мало для кросовера такого размера. Кашкай тут сольет 100 проц. НО далее увидел весьма странные характеристики: движок очень верховой (4400) и большей мощности чем у текущего у него более вялый разгон даже на более легком авто! Как это понимать? Зачем такой движок? Уже предвижу комментарии в обзорах "да он вообще не едет". Если у кого-то текущая версия не едет, то это будет вообще жесть: крутить движок придется постоянно, что при плохой шумке будет едва ли приятно. Вообще тут конечно же будет полный слив по сравнению с кошаком, который будет турбированный уже в минималке. Вот тут сузуковцы лажанулись по полной - даже не надо тест-драйвить что бы понять такую очевидную вещь: новый секс по сравнению с текущей версией - черепаха! Для себя могу рассмотреть только ручку с ее 11 секундами, НО: нет ручки в комплектации жликс - только тормозной варик! Так что кто там писал что старый секс перестанут покупать? Старый - это "проходимая гонка", а новый это по сути "тошнотный универсал". Спасти ситуацию сможет только цена...
Официального предложения нового SX4 для России пока нет, посмотрим какие варианты будут и потом будем делать выводы.
ЮраИгнис
02.09.2013, 09:06
Официального предложения нового SX4 для России пока нет, посмотрим какие варианты будут и потом будем делать выводы.поствят другие пружины и клириенс будет 180 - гдето писалось. а вот движок, увы, будет этот гавенный :(
Vladislav21
02.09.2013, 09:57
Вообще то дополнительные стоечки действительно ухудшают обзор, лично я против них, но вот я бы еще усилил тяги стабилизатора, через 2 года приходится менять
@lex@nder
02.09.2013, 10:29
полная масса новой бензиновой модели 1730кг у старой модели 1650кг-2WD, 1685кг-4WD разница 45-80кг так что движок должен справиться, дизель потяжелее но и характеристики у него другие
Вы так говорите, как будто "старый" секс 4ВД прям аж из под себя пулял с мотором М16А.
ЗЫ: польский ценник от 720.000р (2вд мех), самый дешевый 4вд АКП = 926.000р. Т.е. у нас будет дороже. Дизель тока на меху :(
Итого: наф на нужен :(
ЮраИгнис
02.09.2013, 11:14
итого в среднем на 100 тыр дороже текущей версии. при этом старая версия во многом лучше, кроме размера. новую возьмут те кому нужен большой багажник, ну и конечно "жертвы маркетинга" которым понравится десигн..
Роман С.
03.09.2013, 06:33
самый дешевый 4вд АКП = 926.000р
Пардон, но НСГВ 4ВД авто от ляма. Если у нас второе поколение будет стоить больше 960-970 - лучьше тогда Витару взять.:shocked:
ЮраИгнис
03.09.2013, 08:50
Пардон, но НСГВ 4ВД авто от ляма. Если у нас второе поколение будет стоить больше 960-970 - лучьше тогда Витару взять.:shocked:ну так берите! через год будете думать по-другому ибо бензин уже штурмует отметку в 40р + динамика 2-литровой витары - никакая - об этом написано почти в каждом отзыве..
Пардон, но НСГВ 4ВД авто от ляма. Если у нас второе поколение будет стоить больше 960-970 - лучьше тогда Витару взять.:shocked:
В принципе можно и дешевле, но только это пустая комплектация, хош АКПП+50, ЕСП и 2 доп подушки+климат, ещё в районе 100.
Итого, получится 1100 с копейками, но с 2-х литровым мотором. Но лучше всё же, взять 2,4, расход примерно одинаковый, а едет веселее.
ЮраИгнис
03.09.2013, 09:50
В принципе можно и дешевле, но только это пустая комплектация, хош АКПП+50, ЕСП и 2 доп подушки+климат, ещё в районе 100.
Итого, получится 1100 с копейками, но с 2-х литровым мотором. Но лучше всё же, взять 2,4, расход примерно одинаковый, а едет веселее.
и в итоге выяснится что разница уже больше 200тыр :-) и это при том что размеры одинаковы. я спорил с витароводом одним, он говорил тоже самое: типа хотел секса в максималке а когда увидел что витара всего на 100 тыр дороже то взял ее. я ему возразил то что "витара 2.0 не едет" но он как будто не услышал..
DimONOFF
03.09.2013, 10:01
я ему возразил то что "витара 2.0 не едет" но он как будто не услышал..
Да чего она вдруг не едет то? Едет, причем едет там, где другие стоят. Зачем сравнивать авто с разным назначением. Да ни так динамично на асфальте, да хуже рулится, но до 120км/ч думаю вполне съедобно. Хотя уже и накладно. Витара 2.0 для неспешных поездок, без адреналина, но с большими внедорожными возможностями. Просто когда покупаешь этот именно авто надо сразу быть к этому готовым.
да хуже рулится, но до 120км/ч
Не заметил. Не стоит сваливать в одну кучу "комфорт" и "рулёжку". Бывает, её немного колбасит, но за дорогу держится она отменно, не всегда правда комфортно...
так выглядит минимальная комплектация
http://www.youtube.com/watch?v=yUvTlejoKuE
ThinkPad
09.09.2013, 23:00
так выглядит минимальная комплектация
Мда.... 17е вроде диски (если не 18е) и резина низкопрофильная - явно не для наших дорог :-)
Да и внутри как то убогонько....
@lex@nder
10.09.2013, 04:31
В очередной раз в новостях и опять цена во главе угла.... что логично :(
http://www.drom.ru/frankfurt2013/info/24954/
DimONOFF
10.09.2013, 08:10
Да, с ценниками Сузуки явно перемудрили. Если полноприводник будет начинаться от миллиона, то видимо прийдется пересмотреть свои планы. Кстати такая мысль появилась, что если Сузуки старое поколение будет производить параллельно, то что бы оно не теряло привлекательности и для старых и для новых покупателей надо выпускать именно серии LE в различных вариациях со всевозможными вкусностями. Типа ограниченная серия в 500шт с двигателем 2.0 и т.д. Это должно реально дать возможность Сузуки протянуть время до выхода кросса в сегменте В+.
9708
Японский автопроизводитель Suzuki объявил спецификации и цену Suzuki SX4 нового поколения для рынка Великобритании. Так, стартовая цена SX4 в комплектации SZ3 с бензиновым двигателем 1.6 л. 14 999 фунтов стерлингов, что в рублях примерно составляет 738 000 руб. Топовая же версия на полном приводе, правда, с тем же 1.6 л. мотором и МКПП обойдется уже в 1 159 000 в переводе на рубли.
Сузуки постарались наделить свой кроссовер запоминающимся спортивным дизайном, внушающим уважение. Внути главной целью японских инженеров стал простор пассажиров и емкий багажник. Особой фишкой нового SX4 стала панорамная крыша с двумя раздвижными люками для пассажиров переднего и заднего рядов.
9709
Кроме нового дизайна и эволюционировавшего внутреннего пространства, Сузуки не забыла и о инновационных технологиях — SX4 2014 оснастили новым поколением фирменной системы полного привода, позволяющей водителю полностью контролировать автомобиль в любых дорожных условиях. В целом же, компания заявляет, что при создании новинки были тщательным образом изучены потребности и ожидания, предъявляемые к автомобилям класса кроссоверов покупателями по всему миру.
http://allroader.ru/wp-content/uploads/2013/07/Suzuki-SX4-2014-03.jpg
Комплектации и цены Suzuki SX4 для рынка Англии:
комплектация/цена(фунтов стерлингов)
1.6 SZ3 МКПП
14 999
1.6 SZ4 МКПП
16 249
1.6 SZ-T МКПП
17 749
1.6 SZ5 МКПП
19 749
1.6 SZ5 CVT
21 099
1.6 SZ5 ALLGRIP 4WD МКПП
21 549
1.6 SZ5 ALLGRIP 4WD CVT
22 449
1.6 DDiS SZ3 МКПП
16 999
1.6 DDiS SZ4 МКПП
18 249
1.6 DDiS SZ-T МКПП
19 749
1.6 DDiS SZ5 МКПП
21 749
1.6 DDiS SZ-T ALLGRIP 4WD МКПП
21 549
1.6 DDiS SZ5 ALLGRIP 4WD МКПП
23 549
Сборка Suzuki SX4 2014 будет запущена в Венгрии на заводе Magyar Suzuki, который является важным европейским производственным подразделением компании и опорной точкой для экспансии Сузуки как в Европе, так и за ее пределами.
Новый концепт iV.4, эх как бы не загубили как концепт S-cross
http://www.zr.ru/content/news/573073-novyj_kompaktnyj_krossover_suzuki_budut_prodavat_i _v_rossii_video/
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=yoUJVPxABhA#t=18
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iNAPnctspaY#t=13
Bombardier
10.09.2013, 19:13
欲しい！！！А можно 2 =)
nicolson
10.09.2013, 20:31
欲しい！！！ Гер, какую траву куришь??? Переведи...!!!
nicolson,
http://translate.google.com/translate_t?text=%E6%AC%B2%E3%81%97%E3%81%84%EF%BC %81%EF%BC%81%EF%BC%81&t1=en&sourceid=ie8-activity
DimONOFF
11.09.2013, 10:16
Мультики у SUZUKI в последнее время неплохо получаются. Вот в реальность как то "корявенько" переходит. Из S-cross второй Кашкай родился :) Во что преобразится iV.4 ??? Делаем ставки...
@lex@nder
11.09.2013, 10:37
Мультики у SUZUKI в последнее время неплохо получаются. Вот в реальность как то "корявенько" переходит. Из S-cross второй Кашкай родился :) Во что преобразится iV.4 ??? Делаем ставки...
Уж не знаю во что преобразится, наверное будет похож на сегодняшнюю Витару.. а называть ее будут "Сузуки 44" :sm_lol: (по подобию "Субару 15")
И опять тенденция - почему совершенно другой авто называют тем же именем?
SS Action - New Action
SX4 - SX4 New
И в том и в другом случае ну разные же авто ведь!
Букв что ли мало, новое имя придумать
nicolson
11.09.2013, 13:01
наверно с 1 сентября количество иероглифов в Японии уменьшилось :)
Новый концепт понравился - компактненький вроде:)
DimONOFF
11.09.2013, 13:47
iV.4 cудя по базе в 2500мм, реальный потомок нашего носорожка.
DimONOFF
12.09.2013, 08:17
Почитал еще инет, это будет конкурент Джуку и Мокке, и будет в размерах типа между джимни и Витарой. Такая маленькая пятидверная Витара. Да еще и с возможностью индивидуальных комплектаций. Вот только ждать нужной комплектации придется лет 5, вспоминая как у нас в свое время было с полноприводными Сексами. Надо Сузуки уже в России заводик построить, хотя кто знает как это на качестве отразится. Венгров и то иногда необоснованно хают. Эх, ждать 2 года еще прийдется. :)
Первый NEW SX4 сошел с конвейера завода SUZUKI в Венгрии.
На российском рынке New SX4 появится в конце ноября текущего года.
В гамму моторов на первых порах войдут бензиновый агрегат объемом 1.6 л мощностью 120 л. с. и турбодизель с изменяемой геометрией турбины аналогичного объема и мощности. Европейцам будут доступны оба двигателя, а россиянам – только бензиновый мотор. А жаль! Поскольку тяговые характеристики дизеля впечатляют: 300 Нм при 1 750 об/мин. Бензиновый двигатель выдает всего 156 Нм при 4 400 оборотах.
Бензиновая версия нового SX4 будет оснащаться либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо вариатором. Для дизеля вариантов нет: только 6-ступенчатая «механика». Зато тип привода (передний или полный) можно выбирать независимо от мотора и коробки.
Режимы работы полноприводной трансмиссии задаются при помощи «шайбы» на центральном тоннеле: Auto, Sport, Snow и Lock. В последних трех по умолчанию активируется привод «4x4», а функция Lock включает еще и блокировку дифференциала. В режиме Auto автомобиль становится переднеприводным, с автоматическим подключением задних колес при пробуксовке передних.
Просторный салон и лучшая в классе вместительность багажного отделения, больше чем у Grand Vitara
Полный привод нового поколения ALLGRIP
Один из самых низких в классе уровень выбросов CO2
Один из первых в мире двустворчатых панорамных люков
Круиз-контроль
ДХО
Повторители поворотов на боковых зеркалах
и многое другое.
Ориентировочный ценник за базовую модель ~ 800 000 руб.
DimONOFF
12.09.2013, 19:47
Вот чего в Авторевю написали про iV.4:
"За брутальным дизайном скрывается замена для SX4 первого поколения. Дело в том, что новый SX4, получивший приставку S-Cross, подрос в размерах до класса C+, а принадлежащий к сегменту B+ «эсиксик» первого поколения остался без прямого наследника.
Серийный Suzuki iv.4 длиной 4,2 м выйдет на рынок в 2015 году и разделит агрегатную базу с новым S-кроссом. Будут доступны передний или полный привод, а производство наладят на венгерском заводе Suzuki.
Памятуя о том, что все прежние концепты Suzuki доходили до конвейера с минимальными изменениями, можно предположить, что серийный iv.4 останется таким же, как на фото."
Вот насчет минимальных изменений по моему ошибаются. Где тот S-cross, который представили в прошлом году?
Новый концепт iV.4, эх как бы не загубили как концепт S-cross
Загубят, однозначно загубят, ироды ...:)
для Великобритании у S-cross есть вариант комплектации с навигацией, опять мы в пролете как с дизелем:(
978197839784
ЮраИгнис
13.09.2013, 09:20
Вот чего в Авторевю написали про iV.4:
"За брутальным дизайном скрывается замена для SX4 первого поколения. Дело в том, что новый SX4, получивший приставку S-Cross, подрос в размерах до класса C+, а принадлежащий к сегменту B+ «эсиксик» первого поколения остался без прямого наследника.
Серийный Suzuki iv.4 длиной 4,2 м выйдет на рынок в 2015 году и разделит агрегатную базу с новым S-кроссом. Будут доступны передний или полный привод, а производство наладят на венгерском заводе Suzuki.
Памятуя о том, что все прежние концепты Suzuki доходили до конвейера с минимальными изменениями, можно предположить, что серийный iv.4 останется таким же, как на фото."
Вот насчет минимальных изменений по моему ошибаются. Где тот S-cross, который представили в прошлом году? Похоже что так, но все-таки иви будет более внедорожным и менее трассовым и менее городским, что многим не понравится. Эскрос же напротив более трассовый и более городской, имея при этом большие размеры. А если кому надо и размер и проходимость то новые модели ему не подойдут - тут только витара получается, однако у нее большой расход! В общем головоломка по типу как с выбором nokia lumia - размер завязан с функциональностью и нет варианта маленького но функционального - маркетинг блин!
Чёт не пойму - когда презентация-то?:sm_dymat:
Ориентировочный ценник за базовую модель ~ 800 000 руб.
Далее сугубо ИМХО:
1. Интересно, что они с задней подвеской придумали. Думается мне, что оставили старую. Увеличение длины и за счет багажника приведет к уводу зада на поворотах (У меня седан, а тут еще и высота прибавится).
2. Более-менее нормальная комплектация будет стоить больше ляма. Ну и зачем мне, как потенциальному покупателю, машина с 1,6 за эти деньги? Возьму первый попавшийся : Mitsubishi Outlander 2,4 в комплектации CVT S04 за 1,2
3. Я уже понял, что по мнению рекламщиков водителя больше всего должны волновать один из самых низких в классе уровень выбросов CO2 и один из первых в мире двустворчатых панорамных люков. (Вот на хрена мне двухстворчатый люк? Наверное, чтобы птицы не промахивались)
Поживем-посмотрим. Но все это наводит на грустные мысли :(
Будем ждать ИВашку... два года ещё... :(
С-кросс дизель на автомате или вариаторе за 950-1000 крублей еще подумал бы, а так не буду брать эту отрыжку.
Возможно нового Секса и не будет вовсе, а будет 2 отдельных авто - обычный хетч (типа матрешки) + кроссовер....
надо подождать.
Suzuki выпустит соперника Nissan Juke через два года
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/test-drive/366087.htmlКомпания Suzuki привезла на Франкфуртский автосалон концептуальный кроссовер iV-4. Его серийный вариант смог бы составить конкуренцию Opel Mokka, Nissan Juke, Peugeot 2008 и Renault Captur.
Буква "i" в названии прототипа расшифровывается как "индивидуальность" (от английского "individuality"), "V" — автомобиль ("vehicle"), а "4" — полный привод ("4 wheel-drive"). В серию подобная машина будет запущена в 2015 году, после чего ее продажи начнутся на европейском и российском рынках.
Габаритная длина концепт-кара составляет 4215 миллиметров, ширина – 1850 миллиметров, высота – 1665 миллиметров, а размер колесной базы равен 2500 миллиметрам.
http://auto.tut.by/news/test-drive/366087.html
Читать полностью: http://auto.tut.by/news/test-drive/366087.html
Уже неделю как выпускают :-)
а принадлежащий к сегменту B+ «эсиксик» первого поколения
ааа, все таки В класс:)
ааа, все таки В класс:)
это кого-то из владельцев волнует? :sm_lol:
Ну как, судя по зарубежным сайтам нащ сх4 и С-кросс развели на СХ4-классик и СХ4-Скросс.
http://auto.suzuki.de/suzuki-modelle
Интересно эмблема взади поменяеться у наших авто с "SX4" на "SX4 classic"
это кого-то из владельцев волнует?
Были тут нешуточные баталии:sm_lol:
MrAlexnord
23.09.2013, 11:34
http://www.youtube.com/watch?v=W37rmfEtUOE
Я так понимаю в Украине и дизель может появиться.
SuvorovAV
23.09.2013, 12:06
А в Эстонии уже скидки: :sm_smile2:http://www.topauto.ee/?1547
А в Эстонии уже скидки: :sm_smile2:http://www.topauto.ee/?1547 У нас бы такие цены ...
ThinkPad
23.09.2013, 12:31
У нас бы такие цены ...
Угу.... и такие же на бензин + налоги :sm_lol:
Угу.... и такие же на бензин + налоги :sm_lol: неее, так мы не договаривались:sm_lol: осталось только добавить и при нашем уровне зарплат:D
появилось описание на русском оф сайте. Правда пока без цен, но комплектации обозначены.
появилось описание на русском оф сайте. Правда пока без цен, но комплектации обозначены.
как и обещали с дизелем в пролете, безиновый 117 л.с., в максималке есть CD-ресивер с навигационной системой, с функциями MP3, Bluetooth®5 и камерой заднего вида
Судя по массе, динамика будет примерно такая же что, и на нашем:). А то, что радиус разворота стал меньше, значит и с маневренностью все гуд:sm_smile2:.
DimONOFF
25.09.2013, 14:02
А то, что радиус разворота стал меньше, значит и с маневренностью все гуд.
А что вдруг? задняя ось доворачивается? вроде база длиннее. мож очепятка?
А что вдруг? задняя ось доворачивается? вроде база длиннее. мож очепятка?
Не думаю, может просто колеса на чуть больший градус поворачиваются.
Радиус разворота субару форестер, как у SX4, а она заметно больше.
DimONOFF
25.09.2013, 14:52
Радиус разворота субару форестер, как у SX4, а она заметно больше.
старенькие наверно Фори по базе не сильно в плюсе.
старенькие наверно Фори по базе не сильно в плюсе.
я сравниваю с форестером 2008-2011 гг, его колесная база 2620 мм, а радиус разворота 5,3 м, длина 4560 мм (просто у приятеля такой),
ньюЫЧ база 2600 мм, длина 4300 мм, т.е. он меньше форестера, поэтому думаю и радиус разворота м.б. 5,2 м.
@lex@nder
25.09.2013, 15:31
http://kemerovo.drom.ru/suzuki/sx4_suv/12328601.html
Кароч, тупо +200 к старому секасу... алес :(
Кароч, тупо +200 к старому секасу... алес +200 к багажнику:-):-):-), это то, чего не хватает секасу:)
DimONOFF
25.09.2013, 21:09
Сейчас в Барселоне проходят первые тесты с участием журналистов автоизданий. Вот коротенько от ZR-овцев. (http://www.zr.ru/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/?utm_source=zr-ru&utm_medium=theme-of-the-day&utm_campaign=main-page)
И от них же о начале продаж в России. (http://www.zr.ru/content/news/578087-stala_izvestna_data_nachala_prodazh_novogo_suzuki_ sx4/)
Если честно, обзорчик не о чём.
Радует инфа из статьи что наша машинка еще останется на конвеере аж до 2015 года пока не будет заменена на аналогичный авто :-)
http://kemerovo.drom.ru/suzuki/sx4_suv/12328601.html
Кароч, тупо +200 к старому секасу... алес :(
Я лучше KIA Sportage возьму тогда :sm_net:
DimONOFF
26.09.2013, 09:25
Я лучше KIA Sportage возьму тогда
я б не сказал, что лучше. Но это в другой теме обсуждать. А насчет тупо +200 к старому Сексу. Ну а что вы хотели? Вам новую машину построили на новой платформе, загнали в класс С, багажник сделали больше, как просили, убрали двойную стойку, но судя по сему, проблему левого обзора в повороте это не решило, впендюрили другие вкусности, +1 подушка, круиз, двухзонный климат, совремённый CVT, AllGripp c 4 режимами, люк никому не нужный во всю крышу и другую "хрень". И все за здорово живёшь?! Ну неужели вы так наивны? Стоимость авто вполне сопоставима с конкурентами и по "фаршу" рядом. В убыток никто ничего не продаст. А лучше/хуже, вообще рано говорить. Хотя бы год реальной эксплуатации будет у реальных бывших пользователей старых Сексов, вот они наверно смогут сказать, стОит ли отдать за S-cross +200?!
@lex@nder
26.09.2013, 10:38
круиз, двухзонный климат, совремённый CVT, AllGripp c 4 режимами, люк никому не нужный во всю крышу
Да чето я сомневаюсь, что все это есть в версии "за 800" ссылку на которую я привел. Там речь про "монопалку" в базе..
dragon772
26.09.2013, 11:22
Вижу,что появилась кнопка запуска под рулевой колонкой.
Немного торпеду изменили.Но тут не понятно: люк будет на топовых комплектациях?
Вариатор...хм.его ремонт крайне дорогой.Стоит у Кашкая,но какая его надежность?
Объем багажника стал какой?
Проще взять GV,тогда.
Картинки
http://auto.vesti.ru/gallery.html?id=532913&photo_id=491666&p=1
Вижу,что появилась кнопка запуска под рулевой колонкой.
Немного торпеду изменили.Но тут не понятно: люк будет на топовых комплектациях?
Вариатор...хм.его ремонт крайне дорогой.Стоит у Кашкая,но какая его надежность?
Объем багажника стал какой?
Проще взять GV,тогда.
Полная спецификация
http://sx4-suzuki.ru/static/New_SX4.pdf
ThinkPad
26.09.2013, 11:54
Полная спецификация
Особенно интересно это
индикатор положения селектора КП
(MT/CVT в ручном режиме управления),
индикатор режима трансмиссии (для моделей 4x4
ALLGRIP)
Значит ли что в программе движка будет меняться "отзывчивость на педаль газа???
Ну и вот это повеселило (офигенно нужная опция :sm_lol:) Теперь сумки на заднем сиденье на повозишь просто так :sm_lol:
Система сигнализации о непристегнутом ремне
безопасности заднего пассажира (дисплей борт-
компьютера)
DimONOFF
26.09.2013, 12:13
Да чето я сомневаюсь, что все это есть в версии "за 800" ссылку на которую я привел. Там речь про "монопалку" в базе..
Я писал по совокупности, т.е для каждого уровня комплектаций это +200, но и получаем соответсвенно по деньгам. Или просто бОльший автомобиль+5лошадок. Дальше плюсом другие фичи.
- - - Добавлено - - -
Проще взять GV,тогда.
это ежели надо в реальное бездорожье соваться и дисконт на АЗС в 30% есть.
- - - Добавлено - - -
Стоит у Кашкая,но какая его надежность?
нормальная, среднестатистическая.
- - - Добавлено - - -
Объем багажника стал какой?
430л положение заднего сидения 1*
440л положение заднего сидения 2*
Теперь сумки на заднем сиденье на повозишь просто так Ну почему? Зуммера же для задних сидений нет. А на дисплее БК и пусть себе светится.
ThinkPad
26.09.2013, 13:05
Зуммера же для задних сидений нет
Этого мы не знаем еще... но думаю что есть... так же как и для передних.... У Субару так сделано :-)
Этого мы не знаем еще... но думаю что есть... так же как и для передних.... У Субару так сделано Здесь http://sx4-suzuki.ru/static/New_SX4.pdf про переднего пассажира и водителя сказано:
"Система сигнализации о непристегнутом ремне
безопасности водителя и переднего пассажира
(дисплей борт-компьютера, контрольная лампа и
зуммер)"
а про задних:
"Система сигнализации о непристегнутом ремне
безопасности заднего пассажира (дисплей борт-
компьютера)"
Первое от второго отличается как раз зуммером и контрольной лампой. Если б они были и там, и там, зачем тогда было делать 2 пункта вместо одного?
http://www.zr.ru/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/
Ещё маленько инфы про новый ыч.
http://www.zr.ru/content/articles/577988-suzuki_new_sx4_primerka_k_khoroshistu/
Ещё маленько инфы про новый ыч.
И ещё чуть-чуть.
http://www.autoreview.ru/news/7396/131788/
IcePlumber
26.09.2013, 18:37
Жаль дизель не привезли... За 1.2 миллиона сомнительный выбор... Судя по обзору динамика как у нашего SX4 (мотор то тот же), значит на трассе (выше 120кмч) опять будет не комфортно. А если гонять по городу то за эти деньги можно и без паркетника обойтись.
Сергеевич
26.09.2013, 18:46
надеялся что впишутся в лимон за хороший фарш , ждал и надеялся :) - похоже зря ... 1.2 лимона ....не готов
но на тест прокатнуться пощупать все равно в первых рядах побегу , интересно рейка другая в новичке ?
Живьем цвет можно подобрать , и диски http://www.suzuki-sx4.nl/
DimONOFF
26.09.2013, 20:11
Ещё маленько инфы про новый ыч.
А моя ссылка выше чем не устроила?:)
- - - Добавлено - - -
надеялся что впишутся в лимон за хороший фарш
может и впишутся, если отказаться от панорамного люка и дисков на 17. комплектация GLX 2WD 5MT или с CVT вполне могут влезть в лимон
- - - Добавлено - - -
посмотрел внимательно на цифры передаточных чисел МКПП в сравнение с тем что сегодня. Первая, вторая и задняя передачи один в один. А вот третья, четвертая и пятая чутка подлиннее. Главная передача стала с бОльшим числом и это наверно плюс!:)
Сергеевич
26.09.2013, 21:50
- - - Добавлено - - -
может и впишутся
желаемо мне GLX 4WD CTV лимон плюс минус неск килорублей
DimONOFF
26.09.2013, 22:17
- - - Добавлено - - -
желаемо мне GLX 4WD CTV лимон плюс минус неск килорублей
Ваша цена 1065000 :) ЯТД
Сергеевич
26.09.2013, 22:24
откуда цена ?
на оф сайте пока прочерки
Не..
Не впечатлил...:(
Жду 15-го года, когда, судя по всему, выйдет обновлённый SX4 Classic...
Мож вкусняшек таки добавят...
Хотя о 2-х литра можно лишь помечтать... :cry:
А я наоборот тока купил нового сх4-классик и увидеть что его снимут с производства уже 2013 было бы печально :-)
комплектация GLX 2WD 5MT или с CVT вполне могут влезть в лимон
Зжжжошь:). Хечбек"С" класса, на стальных дисках с колпаками и ручной коробкой, за лимон:sm_lol:. Я столько не выппью:D
- - - Добавлено - - -
А я наоборот тока купил нового сх4 и увидеть что его снимут с производства уже 2013 было бы печально
А чего печально? Сейчас развитие автопрома, идёт по регрессивному пути, машины удешевляют, у них маленький ресурс, компенсируют всё это, дешевыми электронными приблудами, цена которых, 3 китайской копейки:)
А я наоборот тока купил нового сх4 и увидеть что его снимут с производства уже 2013 было бы печально :-)
да не, нормально будет, до 15 года, это у "них", у нас так в 16ом придет, а это уже 3 года эксплуатации, пора уже будет продавать :)
nicolson
27.09.2013, 09:06
ИМХО - сырая машина, если заявляют, что 95% - новые детали, годик-два подождать надо (имхо)
IcePlumber
27.09.2013, 11:56
Да, еще кое-что что не понравилось: Задняя подвеска "Полунезависимая с торсионной балкой, на винтовых пружинах".
Сэкономили.
Ну Кашкай-кашкаем.... :( Мне лично вообще не нравится. Ни внешне, ни по комплектации... Да ещё и с вариатором... ё-моё...
А моя ссылка выше чем не устроила?
ПризнаЮ-проворонил
Задняя подвеска "Полунезависимая с торсионной балкой, на винтовых пружинах".
Сэкономили.
в SX4, тоже самое
Да ещё и с вариатором... ё
А он то вам чем не угодил? У нас в семье две машины, одна вариатором, вторая с обычное АКПП-6. Так вот, после вариатора, эта 6-ти ступка, очень "не айс":)
DimONOFF
27.09.2013, 13:06
откуда цена ?
на оф сайте пока прочерки
ну я ж написал - ЯТД:) прогноз так сказать. Посмотрим, мож сбудется, у меня интуиция сильная.
- - - Добавлено - - -
Зжжжошь. Хечбек"С" класса, на стальных дисках с колпаками и ручной коробкой, за лимон. Я столько не выппью
почему на стальных то? литьё? стальные это GL. И ручная коробка это тоже не показатель для стоимости авто. Это всего лишь тип КП. Есть машины и выше классом, но с МКПП.
- - - Добавлено - - -
Единственный минус, что я вижу в новом Сексе перед конкурентами, это отсутствие выбора движителя. Все остальное здесь чуть больше, там чуть меньше.
Но для Европы и возможно Украинии будет дизель. А в Европе как раз и не особо нужен автомобиль с большим объемом двигателя. Как я понимаю, там самое главное это количество СО в выбросе, т.к это все упирается в налог. А европейцы бабло считать умеют. Недаром Сузуки везде указывает именно на это показатель и систему старт/стоп предлагает для Европы. Это нам надо или даже не надо, но все равно надо, у соседа то вон 2 литра на Камрюшке 20 летней, чё я как лох на 1.6. Засмеют ведь и на трассе никого толком не обгонишь. Просто в Европе трассы то многополосные, там этой проблемы нет. Но Сузуки то не виновата, что в России и трасс нет нормальных и ментальность такая, что вот надо минимум 2.0литра, лошадей под 200 и всё тут.
почему на стальных то? литьё? стальные это GL. И ручная коробка это тоже не показатель для стоимости авто. Это всего лишь тип КП. Есть машины и выше классом, но с МКПП.
Правильно заметил, машины классом выше.
Хечбек "С" класса, за лям+, должен иметь отверстие для, ну или хотя бы сам за пивом ездить :)
На самом деле, сузука, зря полезла не в свой "огород", (ценовой сегмент от 900-1100 руб). Тут масса конкурентов, имеются машины классом выше. Гиблое это дело, эту модель ждёт судьба Кизаши.
Сергеевич
27.09.2013, 17:58
Тут масса конкурентов, имеются машины классом выше
покажите плиз , за лям с такими вкусностями, кроме Кореи ,Франции Китая - и в таких габаритных размерах , сарай не нужен
На самом деле, сузука, зря полезла не в свой "огород", (ценовой сегмент от 900-1100 руб). Тут масса конкурентов, имеются машины классом выше. Гиблое это дело, эту модель ждёт судьба Кизаши.
+100
покажите плиз , за лям с такими вкусностями, кроме Кореи ,Франции Китая - и в таких габаритных размерах
Кашкай, АСЫКС (пежо 4008, с4аиркросс, это тот же ASXи тоже японской сборки, не французы) Мокка, ети, новый актион, субару XV, тигуан. Ещу пара машин классом выше, каптива, антара.
Да, многие из них имеют более бедную комплектацию но по ходовым характрристикам слабее нет ни кого а большинство лучше
Сергеевич
27.09.2013, 20:51
Да, многие из них имеют более бедную комплектацию но по ходовым характрристикам слабее нет ни кого а большинство лучше
не все но многих пощупал , ну вот не тронули так чтобы сразу аванс и заказ - ну может кашкай (но они все дороже в похожем фарше ) - посмотрим живьем новинку , ну может зацепит :sm_nezn: а уж тогда решим .
зы -SX4 c первого взгляда зацепил
2 -зы не хочу TSI TDI DSG
SX4 c первого взгляда зацепил
Вот именно. Как только увидел и сел в машину, то больше уже ничего не надо было.
:-)
P.S. Кстати, из-за того, что русскоязычное название "Эс-кросс" зарегистрировано за компанией Citroen, в нашей стране кроссовер Suzuki будет называться не SX4 S-cross, а New SX4. Навзание "старого" SX4, который будет продаваться до первого квартала 2015 года, также изменится - к нему добавится слово Classic.
Sveatoslav
29.09.2013, 15:38
http://www.youtube.com/watch?v=pvnUWBfHQwg&feature=c4-overview&list=UUdjVmtGr1ZMPwU2pafMIN_w
SuvorovAV
29.09.2013, 16:54
http://www.youtube.com/watch?v=pvnUWBfHQwg&feature=c4-overview&list=UUdjVmtGr1ZMPwU2pafMIN_w
Где-то на 5 мин 30 с …. Что это вообще было?
Никогда не видел на японских а/м чтобы так детали отваливались:sm_smile2:
Замер клиренса швейным метром … это круто
А так неплохой обзор :ay:
разве в новой SX4 стоит Haldex 4 ?
Сергеевич
29.09.2013, 18:41
разве в новой SX4 стоит Haldex 4 ?
кто бы знал ...
DimONOFF
29.09.2013, 20:55
Никогда не видел на японских а/м чтобы так детали отваливались
Да ладно, с дуру можно и не таких дров наломать. Я вам скажу как бывший автослесарь. Лучше японских авто в плане разборки и самое главное последующей безгеморойной сборке не бывает!!! Раз так хорошо разобралась, значит и встанет на место как влитая! Вот немецкие авто в этом плане это пипец тот еще! Причем от марки к марке от модели к модели конструктив может совершенно нелогичен и непонятен. Зачем придумывать хитроумные пистон и крепления, ведь есть простые и проверенные решения! Разбираешь как разминируешь бомбу установленную на неизвлекаемость. Все ломается и обратно собрать это жопа.
MrAlexnord
30.09.2013, 06:45
Где-то на 5 мин 30 с …. Что это вообще было?
Источник сверчков:-)
Да правильно чел в обзоре говорит, что авто подобное Митсубиси, Кашкай, Korando и тп... то есть класс классических кроссоверов. Тут просто дело вкуса, кому что нравится. Просто теперь при имении суммы "лям" (плюс-минус) на одного рассматриваемого кандидата больше.
Да правильно чел в обзоре говорит, что авто подобное Митсубиси, Кашкай, Korando и тп... то есть класс классических кроссоверов. Тут просто дело вкуса, кому что нравится. Просто теперь при имении суммы "лям" (плюс-минус) на одного рассматриваемого кандидата больше.
да, так и есть. Думаю, это закономерный шаг любой автомобильной кампании.
dragon772
30.09.2013, 11:21
ДА,430л.Антиаллергенный,это явно угольный.
Почему же раньше такой багажник не сделали?
А какой еще есть выбор,авто за лям? X-Trail,Kuga,Outlander,Sportage?
GV проверено временем.К тому же Эскудо уже обновили экстерьер,теперь запаску убрали.
http://news.auto.ru/testdrive/808/
не знаю, было мож уже.
ДА,430л.Антиаллергенный,это явно угольный.
Почему же раньше такой багажник не сделали?
А самое главное, почему он должен стоить дороже?
dragon772
30.09.2013, 14:59
Обзор видео интересен.
но зачем вырывать козырек приборов? :shocked: Будь рядом инженер Сузуки,его бы инфаркт миокарда схватил.
скрин с алгоритмом работы системы полного привода AllGrip новой модели, получается в режимах SPORT и LOCK ESP практически выключена
10025
Сергеевич
01.10.2013, 19:19
Prust, откуда скрин ?
Prust, откуда скрин ?
Сама статья http://www.elaborare4x4.com/20130927/suzuki-s-cross-sx4-il-crossover-a-trazione-integrale-con-bassi-consumi/
Сергеевич
02.10.2013, 08:22
Сама статья http://www.elaborare4x4.com/20130927/suzuki-s-cross-sx4-il-crossover-a-trazione-integrale-con-bassi-consumi/
спасибо :)
Хм...по габаритам превысило мои представления о том, что должно "на всякий случай стоять под окном".:-). Но когда кончится гарантия на текущий Sx-4 можно будет подумать... вцелом - великоват действительно, но очень впечатлили возможности с люками на крыше. Прикольно. А вот внешняя индивидуальность дизайна убита напрочь.
но очень впечатлили возможности с люками на крыше. Прикольно.
Люк вещь бесполезная, было несколько машин с люком, открывал пару раз, за несколько лет :)
К томуже люк и панорамная крыша, это удел топовой комплектации, по цене 1150р... Вы уж меня извините, но за такие деньги можно взять машину лучше....С нормальным мотором, например...
Скоро выйдет новый кашкай, похоже будет индивидуальностью:), а ЫЧ, наоборот станет похож на старый кошак:-)
Скоро выйдет новый кашкай, похоже будет индивидуальностью:), а ЫЧ, наоборот станет похож на старый кошак:-)
какой-то страшный он в камуфляже http://auto.mail.ru/article.html?id=43713
какой-то страшный он в камуфляже
Будет помесь мурано и икстрейла:sty101::-) очень интересно что получится:bi:
Будет помесь мурано и икстрейла:sty101::-) очень интересно что получится:bi:
будет представлять собой «необычную машину вроде Juke:sm_xernya:
На счет необычности это хорошо, но вот лишь бы не на жука был похож....лучше ближе к мурано.
belovchanin
03.10.2013, 05:40
http://www.autonews.ru/test_drive/news/1767532/ Вот случайно наткнулся на статью с тестом нового SX-4.Последнее слово в статье прикололо- повторюшки:)
nicolson
03.10.2013, 09:47
на mail.ru сегодня появился обзор: http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=43738
Сергеевич
03.10.2013, 13:18
что кота за хвост тянут с ценой ? ....
Сергеевич,
В кулуарах нам лишь намекнули, что стартовая цена на кроссовер с передним приводом составит около 810 000 рублей, а стоимость самого дорогого полноприводного автомобиля будет держаться в районе 1 150 000 рублей.
фтопку :sm_xernya::(
Посмотрел на фото в профиль. Я бы с таким "клювом" вообще с асфальта не съезжал. Тут же глянул на стоянке стоит Енот, ну уж очень компоновка кузова похожа, только свесы у него меньше. Предыдущий SX смотрелся как микро-жып :), а этот как колбаса растянут. С точки зрения маркетинга его сместили в нишу, где еще больше конкуренции. В классе суб-компактов у него шансов было бы больше.
http://www.neocar-suzuki.ru/newsx4
Еще бы цену написали, а не только полные характеристики :sm_dymat:
CandyGirl
03.10.2013, 22:24
Сергеевич, фтопку :sm_xernya::(
Ну, а где ж ты видел сейчас что-то более приличное НОВОЕ и с ценой до ляма????
Сейчас ЫЧ новый 700-800 стоит, а Витара 900-1лям 200
CandyGirl, Проблема в том, что Сузуки-авто пошли по давным-давно проторенной маркетологами дорожке: выпуск "того-же" автомобиля, но чуть подросшего.
И цена "капельку" подрастает... :(
...как Golf:
Golf I 1974-1983
Golf VI 2009-2012
Длина
3705 мм
4199 мм
Ширина
1610 мм
1786 мм
Высота
1395 мм
1480 мм
База
2400 мм
2578 мм
Найти что-то новое (модное?) за 800 тр. с клиренсом, 4х4, автоматом и климатом, да ещё достаточно маневренное в городе, уверенное на трассе и самоуверенное вне трассы - невозможно! :(
Видимо, адептам ЫЧ4 классик (тьфу!:D) в 15 году попробуют втюхать предложить iv-4, если только опять не перемудрят с ценой...
(Джим стоит 745 - 815,5 тыр., Гр. Витара - 825 - 1.235, SX4 New - 810 - 1.150 - с ценой нужно быть аккуратнее.)
ИМХО, новый SX4 пойдёт плохо.
Джуко- и Кашкаводы и не посмотрят в сторону Сузуки, обладатель ЫЧ4 смотрят (в сторону увеличения машины) на другие марки (тот же Нис или Митс - адекватные деньги за не меньший фарш).
Дастероводы - тема отдельная... :laugh2:
Исхожу из того, как плохо Сузуки-авто занимается саморекламой в России, и как долго раскачивались продажи ЫЧа. Только этим летом заметил, что стал не замечать ЫЧей на дороге в городе - примелькавываются :-)
Т.е. их стало много достаточно.
Но для этого понадобилось 7(!!!) лет!!! :shocked:
Сузуки-авто - незачОт!:sm_da:
- - - Добавлено - - -
Есть ещё почти два года - подкоплю деньжат, и в '15 возьму новый старый ЫЧ полный фарш.
И ещё лет шесть пожужжим!:-)
DimONOFF
04.10.2013, 08:05
Есть ещё почти два года - подкоплю деньжат, и в '15 возьму новый старый ЫЧ полный фарш.
И ещё лет шесть пожужжим!
чет тоже такие ж мысли посещают :) али на Жiv-4ика поприсмотрюсь:)
DimONOFF
04.10.2013, 09:09
Вот чего прочитал на ZR: По информации издания Autocar, в моторную гамму кроссовера Nissan Qashqai второго поколения войдут 115-сильный четырехцилиндровый турбомотор 1.2, а также два турбодизеля – объемом 1.5 (110 л. с.) и 1.6 (130 л. с.) литра. Спортивной модификации NISMO будет доступен турбоагрегат 1.6 DiG-T мощностью более 200 лошадиных сил.Так что если ниссан откажется откажется от дизелей для России, то отается 1.2 Турбо и...всё что ли? так что атмосферник Сузуки в 1,6 еще поборется за покупателя. :)
так что атмосферник Сузуки в 1,6 еще поборется за покупателя
Не поборется...
Марка не раскрученная....
Покупатель пойдёт к PSA+MMC...
DimONOFF
04.10.2013, 12:33
Не поборется...
Марка не раскрученная....
Покупатель пойдёт к PSA+MMC...
Ну не знаю, меня вот от шкоды, от Вагена и прочих отпугивает как раз турбомоторы. Думаю таких еще не мало найдется. Рынок конечно все расставит на свои места.
ЮраИгнис
04.10.2013, 12:44
Не поборется...
Марка не раскрученная....
Покупатель пойдёт к PSA+MMC...А я наоборот уверен в том, что новый секс будут расхватывать как горячие пирожки - уж в повернутой на экологичности Европе точно! Хотя бы потому что новый секс является самым экономичным кросовером! Те кто думают что есть "другие конкуренты" просто не представляют текущую ситуацию. Например в тойоте аурисе за 800 тыр - нет даже задних электроподъемников, нет литых дисков. Мой друг купил - и я конечно же поразился таким выбором, но он ответил: "я как сел в него, почувствовал себя в космическом корабле" - и это при том что там нет никаких особых фич. И я хочу сказать что так покупает большинство: выбирает-выбирает а потом как купит что все поражаются неразумности выбора) Но надо еще сказать, что внешний вид тут основное - джук вначале все обгадили как самую ужасную машину и никто не верил что ее реально будут выпускать. А потом маркетологи просчитали что она как раз идеальна для общества потребления, которое покупает не за заслуги а "вопреки и назло всем". Конечно мне таких людей не понять, но продажи жука доказали что их очень много. По крайней мере в рашке, функциональность недежность и безопасность точно не на первом месте. Сузуковцы вылизывали аэродинамику, а у нас продажи были бы лучше если бы была форма кирпича - я ездил до секса на игнисе, и скажу что я очень не хочу больше форму кирпича, но большинство людей неопытны и выбирают не понимая вообще ничего, по шаблону "форма джипа это круто". И еще раз: посмотрите что предлагают конкуренты, прежде чем что-либо писать. Да кошкай минимальный может и дешевле будет но это же не машина а пустой барабан - минималка секса какбы не навороченней была чем максималка кашкая. Да и этот движок на кашкае 1.2 - это же смешно сравнивать с новым сексом: у секса динамика значительно лучше! И вот что мы будем иметь: возможно большинство и относится к сузуки предвзято (инертность руского мышления), но тупо протестдрайвив и кошака и нового секса надо быть полностью глухим и слепым чтобы не заметить что секс лучше во всем. Почему я так утверждаю: уже на это очень многое указывает. Например то что масса кошака значительно больше а движок значительно слабее, дешовые ниссаны всегда были пусты как барабан и их можно сравнить разве что с дешовым дастером. Клириенс - у кошака он больше и управляемость его заметно хуже, а большинству надо именно управляемость а не проходимость...
Читая все это создается впечатление, что все уговаривают самих себя, что это чудо машина и все бросятся ее покупать.
И я хочу сказать что так покупает большинство: выбирает-выбирает а потом как купит что все поражаются неразумности выбора)
А купят невзирая на разум. По рекламе, совету соседа и куче других доводов.
ЮраИгнис
04.10.2013, 13:16
ну какбы все задатки у нового секса есть. до секса был кизаши, и только сейчас все серьезные автоэксперты в один голос признали что машина серьезна была недоценена - почитайте западные форумы и удивитесь. То есть то, над чем многие вначале смеялись: "да как сузуки могут сравнивать себя с ауди и мерсом???" подтвердилос. Кизаши чуть не самый безопасный, с самым меньшим тормозным путем, лучшей управляемостью. При этом весь проект был убыточным, но зато он подготовил почву для продвижения новых марок. В новом сексе та же передовая технология кузова - такая же применяется в премиальных марках, у дешовых конкурентов ее нет (отсюда и разница в весе). Чисто технологически он унаследовал много от кизаши. При этом ценник заметно ниже чем у кизаши, клириенс нормальный - казалось для раши идеальный вариант! Все кто ездил в кизаши были приятно поражены, и этого же можно ожидать и от нового секса. В старом сексе можно было придраться к мелочам, главные из которых - неудобное взаимное положение кресла и педалей, жесткий скрипучий пластик, средняя шумка. Думаю сузуковцы выводы сделали такие, что покупатель готов переплатить за устранение этих мелочей. А если не готов - то есть старый добрый секс, так что проигрыша в целом нет никакого. Обратите внимание что минималка нового секса удивляет богатостью - аж 7 подушек! Это сделано специально чтобы разнести ценовые ниши старого и нового секса...
Еще неизвестно, кто что будет покупать в 15 году, так как собираются транспортный налог отвязать от лошадей и брать с объема движка. Как у нас все обычно происходит, обложат налогом атмосферники по полной программе и останется один выход - брать турбо 1.2 и менять авто каждые 2 года на нашем бензине...
А iv-4 концепт - просто класс (ИМХО), если сделают похожий, да еще качественный - продадут. Будет бюджетный эвок :)
уж в повернутой на экологичности Европе точно!
...меня не интересуют помойки. (с) А. и Б. Стругацкие, Трудно быть богом
Я говорил о ситуации в России.
Нет рекламы - нет продаж.
Именно поэтому блестящий Кизаши провалился... :(
- - - Добавлено - - -
меня вот от шкоды, от Вагена и прочих отпугивает как раз турбомоторы.
Согласен.
Но я говорю про PSA+MMC - Пежо-Ситроен + Митсубиси Мотор Корп.
Они вроде турбо не делают... :sm_dymat:
ЮраИгнис
05.10.2013, 09:22
не забывайте о том, что мощность венгерского завода не такая уж и большая. тем более что он еще и классический секс клепает. поэтому реклама сузуки не была никогда мощной да и вообще у них нет упора на маркетинг. чем мне сузуки и нравятся - проще всего пойти по пути нисана: оттестировать на фокус-группе шокирующий дизайн, сказать в рекламе что типа "заряжен экстримом" - и толпы встанут в очередь не задумываясь даже о том, что есть более дешовый, динамичный, вместительный и надежный sx4. народ разучился думать и этим пользуются такие компании как ниссан - по сути это лоходром...
Сергеевич
07.10.2013, 19:32
http://www.drive.ru/drive-test/suzuki/5252b17f94a6562a410000cc.html
Еще нет цен на новую модель в России, зато уже известны цены на аксессуары к ней
http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_public/2013/09/24/new_sx4_2013_cat_accessories.pdf (http://www.suzuki-motor.ru/media/filer_public/2013/09/24/new_sx4_2013_cat_accessories.pdf)
боковые молдинги 7224руб:shocked:
У меня мой купленный 3 мес назад SX4 (теперь уже классик), как раз такого же коричневого цвета как в той брошюре :-)
SuvorovAV
16.10.2013, 17:05
Сейчас тест будет по ТВ Авто Плюс :sm_smile2:
http://4put.ru/pictures/max/753/2315307.jpg (http://4put.ru/)
19:35 Программа "Наши тесты" "Suzuki SX4 S-Cross" (12+)
по мск
nicolson
16.10.2013, 18:07
Господа, а куда нажать, чтобы посмотреть передачу на http://www.autoplustv.ru/ ???
а куда нажать
ха, я тоже не нашёл :)
посмотрю по iptv
nicolson
16.10.2013, 18:28
посмотреть-то охота... :sm_nezn:
Суворов - редиска :) наживку дал и в Альпы ... :D http://smallbay.ru/artrussia/surikov_perehod_suvorova.html
nicolson, Смотри http://www.glaz.tv/online-tv/avto-plus
Смотри
картинка там жуть просто
nicolson
16.10.2013, 18:35
не мути, Гер, хоть что-то видно...
Пока видно только УАЗики :sm_lol:
nicolson
16.10.2013, 18:41
ну да, ну да :(
У меня показывает терпимо,но обещаной в программе пердачи не увидел.Кто по телеку смотрел пусть напишет-была или нет????
SuvorovAV
16.10.2013, 19:37
:-[ не виноватая я ...
по программе увидел, чесслово, даже сейчас есть
http://4put.ru/pictures/small/753/2315788.jpg (http://4put.ru/view-max-picture.php?id=2315788)
а там тест Патриота был. :bk::bk:
Но впрочем интересный
Первый раз этот конкретный журналист (Коростылев кажется) с уважением отозвался об отечественном автопроме (до этого он для него не существовал в принципе) :shocked:
nicolson
16.10.2013, 20:03
Пермский товарищ cursor подогнал такой интересный сайт (БОЛЬШОЕ СПАСИБО!), мы с дочкой Панду в американском зоопарке разглядываем :)
http://www.glaz.tv/online-webcams/pandy-v-zooparke-san-dieg
(http://www.glaz.tv/online-webcams/pandy-v-zooparke-san-diego)
Админам: сори за флуд, что считаете нужным - потрите, спс!
мы с дочкой Панду в американском зоопарке разглядываем
Ты бы лучше свой будущий ASX разглядывал, пока ещё не совсем поздно :sm_lol: :sm_lol: :sm_lol:
nicolson
16.10.2013, 20:31
Ты бы лучше свой будущий ASX разглядывал, пока ещё не совсем поздно :sm_lol: :sm_lol: :sm_lol: я на автоПлюсе нашёл пяток передач про ФЫЧ, уложу маленькую - гляну
SuvorovAV
16.10.2013, 20:43
nicolson, ну его на фиг автоплюс, ни че хорошего вряд ли увидишь, только расстроишься
они ВАГ пиарят и ... а теперь еще после того как А. Леонтьев второе место где-то там занял так и Great Wall Hover H5
Лучше здесь: http://www.mitsubishi-motors.ru/auto/asx/press/
и в этой теме флуд развели:sm_xernya:
тест AllGrip S-Cross на песке
http://www.youtube.com/watch?v=YipyHfYH3Zo
тест AllGrip S-Cross на песке
я по таким дорогам на шевроле авео ездил на берег реки Сок. конечно для европейцев это дикое бездорожье:sm_lol:
Да уж, нашли чем удивить)))
Roman_07
17.10.2013, 10:11
http://www.youtube.com/watch?v=JKPNj7oHBJ8&list=PL4HPBoDGdwDu0IvBCMCcljjW e0JIvYsxf в выходные друг поехал по грибы...
сузук явно не для таких вылазок...
чем больше смотрю на новый sx4, тем больше расстраиваюсь...
хоть бы дизель ему нормальный воткнули, чтобы нивелировать крокодилью внешность
А мне все понравилось в С-Кросс, кроме двигателя. ИМХО не серьезно предлагать один вариант (касается и текущего Сыкса).
Ну ладно дизель не дают, но 1,6 + 2,0 должно быть:sm_nezn:
Roman_07
17.10.2013, 10:24
Denchik, внешность у него стала такая же, как у всех кроссоверов. уже нет той изюминки, который обладал старый секс + 1 мотор... не самая хорошая заявка на победу
Roman_07, Мое ИМХО - нет красивых машин в цене меньше 100 000 долларов:) Есть страшные или нормальные. С-Кросс не страшный:)
- - - Добавлено - - -
Мой идеал (из соображений цена/хотелки) белый Сыкс (не С-Кросс) 2,0 4ВД 6АКПП с линзованным ксеноном в цене до 920 000 р:)
Был бы такой в продаже - продал бы все и купил бы ЭТО, сделал бы шумку и наслаждался:sm_happy:
Фотошпионы снова поймали замену седана Suzuki SX4 (http://avtosreda.ru/news-common/2013/10/fotoshpioni-snova-poimali-zamenu-sedana-suzuki-sx4.html)
10201
DimONOFF
17.10.2013, 13:11
Denchik, внешность у него стала такая же, как у всех кроссоверов. уже нет той изюминки, который обладал старый секс + 1 мотор... не самая хорошая заявка на победу
Он стал даже не кроссовером а обычным универсалом. Соотношение клиренс/база хуже чем у старого Секса. На таком уже больше шансов порогами цепануться. Все таки или ждать iV-4 придется или в начале 2015 купить настоящий ЫЧ! :)
Соотношение клиренс/база хуже чем у старого Секса
а не надо его с существующим сравнивать - это другой автомобиль, сравнивать надо с АСИкс или Кашкай. Да и спецификация для Раши пока не известна по клиренсу вроде, может будет 200!:)
а не надо его с существующим сравнивать - это другой автомобиль, сравнивать надо с АСИкс или Кашкай. Да и спецификация для Раши пока не известна по клиренсу вроде, может будет 200!:) спецификация известна, см. выше по теме, клиренс 180мм на R16 либо 175мм на R17. Неизвестна только цена.
DimONOFF
17.10.2013, 14:17
а не надо его с существующим сравнивать - это другой автомобиль, сравнивать надо с АСИкс или Кашкай.
Тогда и тему надо создать, неудачный Кашкай второго поколения. :)
В Россию дизель не посталяют, топлива нашего боятся, а в Норвегию официально только полноприводные модели S-crross поставляться будут это чем обосновано?
Тогда и тему надо создать, неудачный Кашкай второго поколения.
вариант:)
- - - Добавлено - - -
чем обосновано?
снега боятся:)
- - - Добавлено - - -
см. выше по теме, клиренс 180мм на R16 либо 175мм на R17
не нашел, но впервые вижу зависимость клиренса от размера диска:shocked:
не нашел, но впервые вижу зависимость клиренса от размера диска:shocked: вернее от размера диска и размера резины 180мм (205/60R16), 175мм (205/50R17)
вернее от размера диска и размера резины 180мм (205/60R16), 175мм (205/50R17)
ушлепки, надо было 205/55R17 ставить:)
SuvorovAV
17.10.2013, 21:49
В последнем номере АР (№ 19. - С. 28) обещали в ближайшем время сравнительный тест Suzuki S-Cross / New SX4 против обновленной Skoda Yeti и Opel Mokka
Но только он предсказуем :bk: (если с комплектациями не намудрят): против Yeti шансов никаких, а вот Mokkе последнее место обеспечено
- - - Добавлено - - -
хотелось бы надеяться, что японцы довели таки вариатор до ума
главное, чтобы не ставили вариаторы от Ниссан Х-Трэйла, Теаны, Рено Колеоса...
прикол в том, что вариатор от ... Jatco
и через 3 года будет устанавливаться робот с двумя сцеплениями, который сейчас активно разрабатывается Suzuki
ну если у них получится, в чем трудно сомневаться
Пишут что вариатор от Jatco
но (возможно пока) в списке а/м Suzuki на которые он устанавливается S-Crossера ... нет :huh: http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/products/vehicle.html
в списке а/м Suzuki на которые он устанавливается S-Crossера ... нет
Зато есть AvtoVAZ Lada Granda! :laugh2:
DimONOFF
18.10.2013, 05:36
ушлепки, надо было 205/55R17 ставить
Сузуки сделали максимальный акцент на топливную экономичность, поэтому и двигатель 1.6 и колеса не чета конкурентам. Все максимально облегчили. Даже от бензобака отрезали 3 литра. Где то даже писали, что ..."мы постарались от каждого элемента автомобиля отнять частичку массы."
Других козырей у Сузуки в завоевании европейского покупателя нет! Россия вообще не в счет, не думаю что нас рассматривают как первостепенный рынок сбыта. Даже имя S-cross для Европы. Думали бы о России, заранее бы колизию с ситроенами продумали.
Сузуки сделали максимальный акцент на топливную экономичность,
это да, смотрел Украинский тест в Испании, там вроде в 7,5 по городу уложились.
Сузуки сделали максимальный акцент на топливную экономичность, поэтому и двигатель 1.6
Не фига подобного, малый объём мотора, не гарантия экогомичности, скорее на оборот. Уже несколько человек писали, что например CГВ, 2,4 литра, ест столько же, (а иногда меньше), по сравнению с 2 литрами. Тоже могу сказать про ау лендер, 2,4, более экономичен и самое главное заметно резвее, 2 -х литрового. Поскольку, революционных изменений в моторе новой сузуки нет, то предпологаю, что 1,6 они поставили только ради уменьшения себестоимости.
и колеса не чета конкурентам.
А это вообще о чём?
DimONOFF
18.10.2013, 09:20
Не фига подобного, малый объём мотора, не гарантия экогомичности, скорее на оборот. Уже несколько человек писали, что например CГВ, 2,4 литра, ест столько же, (а иногда меньше), по сравнению с 2 литрами.
Фига, фига! Для начала обратимся к официальным ТТХ расход топлива НСГВ с МКПП(допустим):
объем двигателя/город/трасса/смешанный
2,0/10,6/7,1/8,4
2,4/11,4/7,6/9,0
Дополнительный объем дает прибавку в моменте и динамике, спора нет. Конечно если пытаться на 2.0 догнать 2.4 в динамике, то потратите столько же или чуть больше бензина. НО! Для обычных условий эксплуатации на 2.0 сэкономите.
А если б все решалось объемом, т.е уменьшение расхода. Зачем изобретать турбодвигатели? А затем что не всегда нужен разгон с паспортными до 100км/ч. Чаще всего мы "тошним", используя возможности двигателя на 50-60%. А большой объем двигателя, даже в тошнотном стиле надо кормить бензином.
- - - Добавлено - - -
А это вообще о чём?
Ну у главного конкурента Кашкая, 215/65R16 а это тапки всяко разно тяжелее чем 205/60R16 килограмма на 2 в среднем и 205/50R17 так же. Т.к по сути оба Сексовских размера это однин и тот же размер, тут больше резины, зато меньше люминия и наоборот. Надеюсь понятно к чему приводят лишние килограммы и диаметр колеса в динамике и топливной экономичности.
Конечно если пытаться на 2.0 догнать 2.4 в динамике, то потратите столько же или чуть больше бензина.
Вот именно это я имел ввиду :)
Для обычных условий эксплуатации на 2.0 сэкономите.
Ну если вас устраивает овощная динамика (немного лучше ВАЗа классики), то да :)
Ну у главного конкурента Кашкая, 215/65R16 а это тапки всяко разно тяжелее чем 205/60R16 килограмма на 2 в среднем и 205/50R17 так же. Т.к по сути оба Сексовских размера это однин и тот же размер, тут больше резины, зато меньше люминия и наоборот. Надеюсь понятно к чему приводят лишние килограммы и диаметр колеса в динамике и топливной экономичности.
У кашака и мотор поболе есть. Но всё это только теория. Экономия, в данном случае, настолько мизерная, достаточно ошибиться на 1-2 десятых атмосфер давления, хотя бы в одном колесе, вся экономия, коту под хвост. А вообще можно посчитать длинну окружности колеса :), Колесо от кашака, за один оборот проедет больше растояние :) Что бы колесо от сузуки ехала с ним в ровень, оно должно сделать больше оборотов, что ведёт к увеличению оборотов двигателя и соответственно большему расходу, можно ещё и это посчитать.
(это конечно шутка, но в каждой шутке, есть доля шутки). А вообще более широкое колесо, даёт большее пятно контакта, что улучшает устойчивойсть, а больший диаметр, благотворно сказывается на подвеске, и соответственно на конфорте при проезде небольших ям.
На самом деле, это уменьшение массы колеса, больше расчитано на управляемость, меньше масса, чётче работа подвесок, но это палка о двух концах, чем легче колесо, тем быстрей разбиваются детали подвески.
DimONOFF
18.10.2013, 10:00
достаточно ошибиться на 1-2 десятых атмосфер давления, хотя бы в одном колесе, вся экономия, коту под хвост
нееее, ну давайте уж рассматривать равные условия, а если да кабы не будем учитывать. Факт один меньший объем двигателя при прочих равных дает экономию топлива!
- - - Добавлено - - -
Ну если вас устраивает овощная динамика (немного лучше ВАЗа классики), то да
Вполне нормальная динамика, меня устраивает. Тише едешь, дольше будешь! Гонки со светофоров, я уже это пережил слава богу. Жалею только что господь бог не с молодости вставляет мозги. Глядишь и жизнь проще была бы и счастливее. :)
Тише едешь, дольше будешь! Гонки со светофоров, я уже это пережил слава богу.
Речь не про гонки, со сфетофора, речь о динамике ваще. Ситуации разные.
Факт один меньший объем двигателя при прочих равных дает экономию топлива!
При прочих равных нет, верней не всегда.., если только в глухой пробке. Машину с меньшим объёмом надо больше крутить (дольше держать на пониженных передачах), чтобы добиться тех же результатов (например, держатся в потоке, в городе, без пробок).
Единственно, что новой сузуке, хорошо для экономии, это вариатор, вот тут реально, расход будет меньше чем на ручке.
DimONOFF
18.10.2013, 11:49
например, держатся в потоке, в городе, без пробок
Дак это по сути те же гонки со светофора. Хошь не хошь, а если хочешь удержаться придется ориентироваться на самого быстрого, ловкого.
Ладно, спорить не буду, останемся при своих мнениях. А то увязнем.:)
посмотреть-то охота...
Делаем второй заход по просмотру тест драйва на АВТО+ (завтра в 10-45,по москве- Наши тесты". "Suzuki SX4 S-Cross")
nicolson
18.10.2013, 18:24
http://s2.postimg.org/9qyws4puh/new.jpg (http://postimage.org/)
посмотрим...
DimONOFF
19.10.2013, 08:05
только что зарегился на simple-tv. Уже смотрю Авто+
Сергеевич
19.10.2013, 08:28
DimONOFF, как выбрать канал - у меня все иконки каналов неактивны
DimONOFF
19.10.2013, 08:37
DimONOFF, как выбрать канал - у меня все иконки каналов неактивны
зарегистрировался?
Сергеевич
19.10.2013, 08:46
зарегистрировался?
есно - только это ничего не дало - не vip
в разделе помощь читаю - должен плеер стартануть - а у меня мимо ...сейчас на работе , боюсь манагеры сетевых фильтров наставили типа как от однокласников и прочей лабуды
DimONOFF
19.10.2013, 08:55
не vip
я тоже по обычному зашел. Попробуй в поисковике задай Автоплюс онлайн, выдаст кучу сайтов. Пробуй. качество только везде разное. Время есть еще
Сергеевич
19.10.2013, 09:05
я тоже по обычному зашел. Попробуй в поисковике задай Автоплюс онлайн, выдаст кучу сайтов. Пробуй. качество только везде разное. Время есть еще
похоже фильтруют ... собаки :( придется ждать когда на ютуб выложат
зы - поделись впечатлениями по окончании теста
DimONOFF
19.10.2013, 09:50
Ха-ха, опять Уазики на Авто+:sm_lol: вместо NewSX4
Сергеевич
19.10.2013, 10:10
Ха-ха, опять Уазики на Авто+:sm_lol: вместо NewSX4
наверно не видят разницы :(
Сергеевич
20.10.2013, 18:13
похоже заело ... опять уаз
ну вот.похоже на тест http://www.youtube.com/watch?v=rxQArZWVv94 - вернее обзор.
Сергеевич
20.10.2013, 19:21
ну вот.похоже на тест http://www.youtube.com/watch?v=rxQArZWVv94 - вернее обзор.
почитали бы перед тестом ТТХ ....
Сергеевич, http://quto.ru/Suzuki/SX4/II/hatchback5d/ нажимайте на комплектации и смотрите.
Сергеевич
20.10.2013, 19:37
Сергеевич, http://quto.ru/Suzuki/SX4/II/hatchback5d/ нажимайте на комплектации и смотрите.
замечание было ведущему ,,, длина увеличилась на 25 см , в европе доступен 2-х литровый дизель .....
sorry что неясно выразил мысль
DimONOFF
21.10.2013, 05:35
Вчера на Автовести по ТВ был обзор на Россия2, на их сайте пока ролик не выложен.
- - - Добавлено - - -
Ха, не посмотрел на посты выше.
про дизель для России
Российские же New SX4 оным одарены не будут. И Ясуши Сасаки объясняет это одной-единственной причиной – отсутствием нового российского закона о выбросах СО2. По его словам, до 2015-2016 г.г. о дизелях нам придется только мечтать и, скорее всего, такой мотор впервые появится на абсолютно новом продукте Suzuki.
В российской штаб-квартире Suzuki Motor оптимистично отзываются о перспективах New SX4 на нашем рынке. Уже в 2014 году планируется продать 12-15 тыс. новых кроссоверов. Для этого придется усердно поработать над рекламной поддержкой нового продукта и четко определиться в отношении цены. А она, как мы уже писали, пока что предварительная: 800 000 – 1 150 000 рублей. Продажи стартуют 16 декабря 2013 года.
Продажи стартуют 16 декабря 2013 года.
Ну что, организуем флешмоб (флешдрайв) во всех салонах страны?:sm_lol:
Denchik, Под лозунгом
"Долой New! Classic форева!"
:laugh2:
"Долой New! Classic форева!"
И не говори:), залезли блин в Какаш класс, где сильных ироков - толпа. Это вот ни разу не повод херить текущий субкомпакт. У Сыкса своя ниша, свой потребитель и почти нет конкурентов.... Я б вот лично еще бы 100 раз подумал, взять С-Кросс или Спортридж например:)
Сергеевич
21.10.2013, 12:05
MudRuck, протестовать против авто как такового или против цены ? боюсь против цены пустое ... судьба кизаши тому подтверждение , не успели продать в 13 году машины 11 -го года -тут же цену накинули на стольник ....:(
боюсь против цены пустое ...
Против цены надо в другом месте протистовать:) 30% цены=налоги:shocked:
Сергеевич
21.10.2013, 12:26
Против цены надо в другом месте протистовать:) 30% цены=налоги:shocked:
ну да , автоТАЗ поднимать с могилы надо
зы - что то вспоминается из бумажек когда брал ЫЧа , в финляндии он был около 380 в рублях , а я отдал 685
DimONOFF
24.10.2013, 14:19
Мерседес уступил в защите взрослых и детей Сузуки (http://www.drive.ru/news/5268d86b94a656ec37000027.html)
- - - Добавлено - - -
Видно, что Сузуки провела хорошую работу над безопасностью и доказала лишний раз, что не просто так сунулась в другой класс.
Видно, что Сузуки провела хорошую работу над безопасностью и доказала лишний раз, что не просто так сунулась в другой класс. тест ESP от Euro NCAP
http://www.youtube.com/watch?v=qTYXTM-p4bU
- - - Добавлено - - -
Не только Россию дизелем обидели, сербам вот тоже не достался http://www.suzuki-srbija.rs/Upload/auto/S%20Cross/ostalo/cenovnik%20oprema%20i%20teh%20karakteristike%20S%2 0Cross%20SX4.pdf
Старался читать до конца все страницы :-) Я очень коротко хочу сказать свою мнению : Она классная ! и нам очень понрав. Но все равно решение только после test drive. Если движок хоть как то норме, то куплю. А если нет то тогда наверное купим опять мазду 3 2,0 lt. 150 hp. мах.комплект. стоит 950 но каско больше 100 ! (( и почему то не поставили датчики парковки.. тоже надо добавить.. минусов много :sm_nezn:
ещё и посмотрели киа серато... жетта и октавиа.. у всех есть минусы и плюсы
Короче ждем ! ) пробуем и все будет решено:)
DimONOFF
24.10.2013, 16:23
Prust, я чет не понял, тест то выдержал Сузук? :)
Prust, я чет не понял, тест то выдержал Сузук? :)
На видео все видно вроде, как ведет себя машина с выключеным и включеным ESP, причем водитель в этом не принимает участия видно что руль крутит какая-то приблуда.
А по краш тесту честные 5 звездочек. http://www.autoevolution.com/news/suzuki-sx4-s-cross-receives-5-star-euro-ncap-rating-69561.html
DimONOFF
24.10.2013, 18:47
На видео все видно вроде, как ведет себя машина с выключеным и включеным ESP, причем водитель в этом не принимает участия видно что руль крутит какая-то приблуда.
В том то и дело, что ничего не понятно. Ну с ESC видно, что выравнялась, дак а что как то по другому должно быть? Другое дело лосиный тест и предельная скорость его выполнения с ESC и без оной. А приблуда там видимо для того что бы тарированно движения рулем выполнить, так сказать без привнесения человеческого фактора.
В том то и дело, что ничего не понятно. Ну с ESC видно, что выравнялась, дак а что как то по другому должно быть? Другое дело лосиный тест и предельная скорость его выполнения с ESC и без оной. А приблуда там видимо для того что бы тарированно движения рулем выполнить, так сказать без привнесения человеческого фактора.
с сайта EURO NCAP http://www.euroncap.com/results/suzuki/sx4/532.aspx
ESP получило 3 очка, тест пройден
в тесте учитывается наличие системы стабилизации и ее работоспособность без конкретного разбора ее работы
Safety assist
Electronic stability control is standard equipment and met Euro NCAP's test requirements.
DimONOFF
25.10.2013, 08:28
ESP получило 3 очка, тест пройден
Ну прям камень с души :)
Два, два пожалуйста заверните! По цене старого конечно!:)
из обзора АвтоВести:
-в длину машина увеличилась на целых 25 см.
-основное удлинение кузова пришлось на передний и задний свес
-в европе будет доступен двухлитровый дизель
сколько нового можно узнать о машине из этого обзора:sm_lol:
http://www.youtube.com/watch?v=rxQArZWVv94#t=20
DimONOFF
28.10.2013, 09:33
передний свес как раз уменьшился, судя по ТТХ.
растояние от центра колеса до крайней точки переднего бампера:
Старый Секс -920мм
Новый Секс -890мм
Сергеевич
28.10.2013, 19:15
Зато, как сказали японцы, весь пластик в машине морозоустойчивый. То есть, бачки омывателя теперь трескаться не должны. У машин поставляемых в Россию дорожный просвет больше на 10 мм (180 мм), чем у европейской версии, но вот мощность двигателя меньше – 117 л.с. (Евро 4) против 120 л.с. (Евро 5). зарулевцы тоже отметились ... http://experts.people.zr.ru/2013/10/13/suzuki-new-sx4-pervyj-raz-v-novyj-klass/
Вот и дождались, объявлены цены на NEW SX4 в России , от 800тыр до 1150тыр как и ожидалось. http://www.suzuki-motor.ru/media/cms_page_media/2506/New%20SX4_PRICES_DIS_31-10-13.pdf
Вот и дождались, объявлены цены на NEW SX4 в России , от 800тыр до 1150тыр
За такие деньги, её ждёт судьба кизаши. Вобщем, я не думаю, что она продержится более года с начала продаж. Очень много конкурентов
kreiziman
01.11.2013, 08:38
Очень вкусные цены, если бы брал сейчас то купил бы, но моей сузуке всего 1 год, так что еще покатаюсь на ней.
merlin (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=323)
Полностью согласен, цены подобные всем остальным кроссорверам. (Плюс, минус.) Если бы тех характеристики были отличные от "других", а так. Очередной обычный кроссорвер, каких много.
PS. Почему же не хотят они занять нишу нынешнего SX4. Там и конкуренции нет.
Ни чего вкусного в ценах нет :( На уровне конкурентов. В целом все было бы хорошо, если бы ставили двигатель 2.0(150лс). Тогда это был бы вариант номер 1 в списке. А так... Надо смотреть тестдрайвить вместе с конкурентами (Кашкай в первую очередь).
DimONOFF
01.11.2013, 10:48
Сергеевич,
желаемо мне GLX 4WD CTV лимон плюс минус неск килорублей
Ваша цена 1065000 ЯТД
Ну и что? я угадал?:)
- - - Добавлено - - -
Эх, где взять пол ляма:huh: завтра бы очередь занял.
Сергеевич
01.11.2013, 11:35
Сергеевич,
Ну и что? я угадал?:)
- - - Добавлено - - -
Эх, где взять пол ляма:huh: завтра бы очередь занял.
первое что подумал - ЧУЙКА не обманула Дмитрия :)
приму решение после погляда и покатушек - предварительно GLX CVT 4WD
DimONOFF
01.11.2013, 12:17
первое что подумал - ЧУЙКА не обманула Дмитрия
это корни прабабушки цыганки дают знать:)
Scorpio78
01.11.2013, 12:43
В декабре 2013 года на российском рынке появится новый компактный кроссовер Suzuki New SX4. Цена на уникальную модель C-сегмента стартует с отметки в 799 тысяч рублей.
Цена переднеприводного автомобиля в базовой комплектации (GL) с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 799 тысяч рублей, с автоматической коробкой передач (CVT) — 879 тысяч рублей. На полноприводный кроссовер (ALLGRIP 4WD) в комплектации GL с механикой цена стартует с отметки в 909 тысяч рублей, с вариатором — с 979 тысяч рублей.
http://autorambler.ru/journal/news/01.11.2013/560985047/?gcv_source=news_block_new&red=false
nicolson
01.11.2013, 13:17
почти тоже самое... http://pda.rbc.ru/autonews/1769868.shtml
я лучше кизаши возьму,если сузукеры не сделают другой интересный автомобиль в ближайшие 2-3 года
DimONOFF
01.11.2013, 20:42
хомочка, сделают-сделают. только интересы не всегда с нашими у Сузуки совпадают:)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot