Просмотр полной версии : Про подушки безопасности
Николайф
04.02.2009, 13:52
Вот что нашел :sm_gazeta: : http://muusica.livejournal.com/219035.html
"Подстава
Заехал сегодня к своим знакомым в автосервис. Стоит у них новенькая Suzuki SX4. Смотрю, подушки раскрылись, бампер снят, передний брус вмят в радиатор, а нижний целый. Видимо удар пришелся в фаркоп какого-то внедорожника, или даже грузовичка небольшого. Жалко аппарат. Видно, что новая машинка. Подходит мастер и рассказывает такую историю.
Влетел чувак в машину, сработали пиропатроны натяжителей ремней безопасности передних. Все ОК. Водителя вжало в кресло, чтобы мордой с подушкой безопасности не встретился. Он один был в машине. А ремень переднего пассажира так втянуло пиропатроном преднатяжителя, что аж пластик погнуло обшивки. Ну тут все хорошо. Но главное, что подушки не раскрылись. Он даже обрадовался, что не попал на такую дорогостоящую деталь, как подушки безопасности.
И вот очухался водила от удара, отстегнулся, с трудом открыл дверь (немного заклинило, что вполне нормально, главное, что открылась), вышел покачиваясь из машины и тут в салоне взрываются подушки. Еще бы немного он задержался, или они раскрылись бы когда он отстегнулся и наклонился вперед вылезая из машины, и все, перелом шеи или, в лучшем случае, сильнейшее сотрясение с очень вероятным летальным исходом.
Вот так бывает. Это я к тому, что нужно быть бдительным, всегда пристегиваться, в особенности если автомобиль укомплектован подушками безопасности. А после аварии, если подушки не раскрылись, нужно аккуратнее выходить из салона, может откинуть спинку сидения назад и сползти вниз, чтобы не попасть под удар внезапно срабатывающей подушки. В некоторых машинах есть коленная подушка. Тоже будьте аккуратнее."
Мне кажется что это гон, тогда вообще в машину с подушками лучше и заползать, а то вдруг сработает пока не успел пристегнуться
ну, гог-не-гон, а - предупрежден- значит - вооружен!!
Спасибо, Николайф,
Вообще на других марках встречается такие проблемы но очень редко и в основном на новых моделях
через пару таких случаев в серии отзывают авто для замены блока (в простонародье "калькулятор") бесплатно
или они раскрылись бы когда он отстегнулся и наклонился вперед вылезая из машины, и все, перелом шеи или, в лучшем случае, сильнейшее сотрясение с очень вероятным летальным исходом.
По этому поводу могу сказать маловероятно
Современные ПБ срабатывают давольно мягко (не как раньше "совковой лопатой по морде"-характеризовали опробовшие) и моментально сдуваются
Она не прижимает к сидению а гасит удар примерно на середине (руль/сидение)
MarishaDe
06.02.2009, 14:40
страшная история. надеюсь это единичный случай
dragon772
17.02.2009, 00:06
Подушки сама по себе не срабатывают. Какой-то глюк электроники и датчика удара.Если бы так,было то в любую секунду на любой скорости можно было получить по фэйсу.
Николайф
17.02.2009, 10:30
Подушки сама по себе не срабатывают
ну, там был упор на то, что они сработали на аварийной машине, но с запозданием.
dragon772
17.02.2009, 21:06
Николайф,
Это понятно! Может человек дверью хлопнул или езе что-нить подобное сделал...
Фотография по теме:
http://s52.radikal.ru/i136/0904/f5/ce957de446b4.jpg (http://www.radikal.ru)
dragon772
01.04.2009, 20:53
Кстати,а преднатежители ремней у нас установлены?
Кстати,а преднатежители ремней у нас установлены?
надо этикетку в нижней части переднего ремня безопасности
если написано P и/или PRE то есть
Судя по видеороликам краш-теста, подушки на Сексе срабатывают довольно гуманно. При раскрытии подушки манекен сам в нее влетает головой, а не подушка в него.
При раскрытии подушки манекен сам в нее влетает головой, а не подушка в него.
Если быть точнее - они движутся на встречу друг-другу, причём с очень большой скоростью (тьфу-тьфу-тьфу.... тук-тук-тук.... не дай бог никому......)
MarishaDe
10.04.2009, 09:51
Вопрос
а отключаема ли у нас передняя пассажирская подушка безопасности
Просто во многих машинах отключаема точно, и тогда можно ребенка в кресле против движения поставить
а у нас - не уверена. что-то картинки напрягли. думаю что нельзя.
наверное отключаемая, только не кнопочкой :)
kirill1978
10.04.2009, 10:57
наверное отключаемая, только не кнопочкой :)
Да, кнопочки и рычажка у нас вроде бы нет. А отключить можно принудительно - из разъема. :sm_lol:
MarishaDe
10.04.2009, 11:00
шутники((
MarishaDe, возить ребенка в кресле на переднем сиденье спиной вперед на наших машинах нельзя. Отлючение пассажирской подушки отдельно от остальных я не рассматривал. А вот если водитель не пристегнут, то подушки не сработают ваще.
MarishaDe
10.04.2009, 11:57
buzuk80, спасибо. Очень жалко
Пристегиваюсь я всегда
MarishaDe, я тоже всегда пристегиваюсь.
А вот если водитель не пристегнут, то подушки не сработают ваще.
Да вы чЁ взбесились
должна срабатывать в любом случае (пристегнулся или нет)
преднатяжитель дело второе
отключения ПБ у нас нет(на цитрамоне всЁ чинно отклучается ключем от машины)
toto, если водитель не пристегнут, то подушки не сработают.
toto, если водитель не пристегнут, то подушки не сработают.
откудо инфа?
toto, Автодина. Вечером загляну еще в мануал, точно не помню, но вроде там тоже чегой то такое было. Загляну и отпишусь.
Кстати, по поводу пользования ремнями есть хороший познавательный ролик... http://www.youtube.com/watch?v=tiuzfU7Ne4A&feature=player_embedded
dragon772
10.04.2009, 17:13
buzuk80,
При возбуждении датчика удара,подушки сработают в любом случае!
Перечитал инструкцию,подушки и ремневой патрон срабатывают в не зависимости от пристЁгнут/не пристЁгнут ремень Б
Но мысль хорошая
надо производителю в инструкции большими буквами,на первой странице написать что ПБ без пристЁгнутого ремня срабатывать не будут
На много народа пристЁгивалось бы
а то многие на подушки надеются (не пристегнулся но есть ПБ еЁ хватит)
toto, в инструкции я тоже ничего не нашел.
kirill1978
10.04.2009, 21:57
Перечитал инструкцию,подушки и ремневой патрон срабатывают в не зависимости от пристЁгнут/не пристЁгнут ремень Б
Но мысль хорошая
надо производителю в инструкции большими буквами,на первой странице написать что ПБ без пристЁгнутого ремня срабатывать не будут
На много народа пристЁгивалось бы
а то многие на подушки надеются (не пристегнулся но есть ПБ еЁ хватит)
По-моему достаточно звука непристегнутых ремней, чтоб появилось желание пристегнуться. :sm_lol:
Коловрат
10.04.2009, 22:40
kirill1978, не есть гении которые ремень за седенье продивают . они просто не понимают что когда они не пристегнутя падушка спокойно может им шею сломать.
kirill1978
10.04.2009, 22:46
kirill1978, не есть гении которые ремень за седенье продивают . они просто не понимают что когда они не пристегнутя падушка спокойно может им шею сломать. Я вот вспоминаю случаи, что без ремня действительно большие увечья, то бишь подушки должны работать резависимо от ремня. Пристегнутый ремень влияет только на срабатывание пиропатрона преднатяжителя, вероятно.
Коловрат
22.04.2009, 14:52
И так по прочтению сегодняшне-вчерашних тем о краш-тестах сексика (надеюсь постродавшие не обидятся) всплывает вопрос работоспособности подушек !!!!! Может пора диллеру мозги компасировать.
dragon772
22.04.2009, 15:05
Недоказуемо....открываем мануал и читаем внимательно..
dragon772, +1
Ребят, вы о чем??? Какие подушки???
Как написал Глобус, у него скорость была 40 км в час и он практически тихонько вкатился в автобус... Датчики подушек стоят на лонжероне... ОНИ И НЕ ДОЛЖНЫ БЫЛИ СРАБОТАТЬ...
Теперь Ромео... У наших машин (как и у почти всех остальных) подушки срабатывают либо при лобовом столкновении (фронтальные) либо при боковом в зоне водителя/пасажира (боковые)... У него удар в крыло...
К сожалению нет с собой мануала, поэтому не могу продемонстрировать зоны ударов для срабатывания подушек... Кому интересно, откройте и почитайте...
dragon772
22.04.2009, 15:23
http://i011.radikal.ru/0904/74/eaa013e076d3t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0904/74/eaa013e076d3.jpg.html)
Коловрат
22.04.2009, 15:31
Блин а зачем тогда такие подушки если они не сработают при боковом ударе (показано в верхнем правом углу, где грузовик в бочину вьездает и еще мне ситуация со столбом не прнятна)
со столбом возможно не сработают!
так как ДАТЧИКИ НА ЛОНЖЕРОНАХ!
а столб аккурат между ними пролетел :)
dragon772
22.04.2009, 17:24
А вот у меня возник другой вопрос: а у кого-нить они вообще срабатывали?
kirill1978
22.04.2009, 18:09
А вот у меня возник другой вопрос: а у кого-нить они вообще срабатывали?
Да, срабатывали. На синем форуме писал коллега. Он рубанул на скорости 5км/ч очень сильно об большой бетонный камень передней балкой. И они сработали. Даже вотки были с разорванной торпедой и рулем.
А вот у меня возник другой вопрос: а у кого-нить они вообще срабатывали?
http://car24.com.ua/pictures/c/106/106319_0_50.jpg
http://img.ria.ua/photos/auto/photo/79/7968/796899/796899b.jpg
http://i038.radikal.ru/0805/f3/36ba95686f2f.jpg
http://i048.radikal.ru/0904/f9/ad0cfaa27c4e.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i103/0904/97/033cdd8c7270.jpg (http://www.radikal.ru)
MarishaDe
23.04.2009, 10:00
так как ДАТЧИКИ НА ЛОНЖЕРОНАХ! а столб аккурат между ними пролетел
как то не продумано
удар то в столб нарисован очень сильный. об руль ударишься сильно, да и пассажир об торпеду. Странно как-то
dragon772
23.04.2009, 10:50
Точнее я не правильно сформулировал вопрос. Срабатывают подушки при каких условиях? Особенно интересует,где удар в кузов пришелся вне зоны действия датчиков [удара].
Как электроника решыт так и откроется
в инструкции
ПБ сработают лиш если сила удара будет достаточной
тобиш определЁнной
не говоря о месте контакта
dragon772
23.04.2009, 15:33
Понятно,что если на датчик удара активируется от передавшейся нагрузки с какого-либо места,то ПБ сработают.
А о месте контакта,скромно умалчивается....
терминология из инструкции спасает производителя от наказания суда но не владельца
"машина в хлам но подушки не сработали! ответ:недостаточной силы удар"
жестокая реальность!
kirill1978
23.04.2009, 16:48
терминология из инструкции спасает производителя от наказания суда но не владельца
"машина в хлам но подушки не сработали! ответ:недостаточной силы удар"
жестокая реальность!
Эта тема уже где-то обсуждалась.
Датчик срабатывает на резкое, очень резкое снижение скорости. Такое может произойти только от удара. Никаких датчиков удара в прямом смысле этого слова - нет. Датчик, судя по руководству по ремонту, вообще вроде один и он находится впереди в районе правого лонжерона (смотрел давно, пишу по памяти). Так что правильнее было бы назвать не датчик удара, а датчик торможение :sm_dymat:
http://s49.radikal.ru/i125/0904/bd/0a760041f497.jpg
циферка "7" тот самый
http://s40.radikal.ru/i087/0904/d4/1989b5c34159.jpg
по честному мне паралельно как оно работает!
лижбы работало как надо
проверять ни кому не советую
toto, мне тоже всеравно как это работает. Главное, что работает как надо. Я думаю, что японцы не дураки.
kirill1978
23.04.2009, 17:44
http://s49.radikal.ru/i125/0904/bd/0a760041f497.jpg
циферка "7" тот самый
http://s40.radikal.ru/i087/0904/d4/1989b5c34159.jpg
по честному мне паралельно как оно работает!
лижбы работало как надо
проверять ни кому не советую
тут задавались вопросами почему у Глобуса или Ромео не сработали подушки? А Вы представляете себе геморрой и цену ремонта на которую попадаешь при срабатывании подушек, причем грубо говоря, в такой ненужной ситуации. И правильно, что не сработали. Подушки предназначены для срабатывания в экстренных ситуациях, когда существует прямая угроза жизни людей. представляете, если бы они срабатывали по каждому "глупому" поводу? Это ж разориться!!!
dragon772
24.04.2009, 10:32
kirill1978,
Электронике по барабану..какая ситуация..ЭБУ при резком торможении уже готовиться активировать систему ПБ.
Пример: Хэнде Гетц,чел поставил на бордюр,передними колесами. Стал съезжать,и резко газанул и машинка клюнула носом о бордюр. Бампер тут же отвалился,и сработали ПБ.Чел получил в пятак.Спустя 5 минут пришел в себя,выполз из машины и увидел картину Репина "Приплыли".
kirill1978,
Электронике по барабану..какая ситуация..ЭБУ при резком торможении уже готовиться активировать систему ПБ.
Пример: Хэнде Гетц,чел поставил на бордюр,передними колесами. Стал съезжать,и резко газанул и машинка клюнула носом о бордюр. Бампер тут же отвалился,и сработали ПБ.Чел получил в пятак.Спустя 5 минут пришел в себя,выполз из машины и увидел картину Репина "Приплыли".
....:bigggreen::bv::bv::bv:
со столбом возможно не сработают! так как ДАТЧИКИ НА ЛОНЖЕРОНАХ! а столб аккурат между ними пролетел
Фотоиллюстрация (не дай Бог никому):
http://i009.radikal.ru/0904/77/d8111371b974.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i011.radikal.ru/0904/74/eaa013e076d3t.jpg (http://radikal.ru/F/i011.radikal.ru/0904/74/eaa013e076d3.jpg.html)
И за это дают 4 звезды?
ThinkPad
26.07.2009, 18:03
И за это дают 4 звезды?
Звезды дают за безопасность водителя и пасажира, а так же детей и пешеходов
Подробнее можете почитать на офф сайте :-)
Звезды дают за безопасность водителя и пасажира, а так же детей и пешеходов
Подробнее можете почитать на офф сайте :-)
ПБ к безопасности не относятся ?:shocked:
dragon772
27.07.2009, 10:23
Elenita,
Это комплексная оценка.Несколько показателей суммируются.
хммм а там нет ни слова про ПБ...или об этом не пишут вовсе?
ThinkPad
31.07.2009, 07:30
или об этом не пишут вовсе?
Оценивается весь комплекс и повреждения, которые получает водитель и пассажир.... Если они и без подушек получат минимум повреждений, то авто получит высокую оценку.... подушки никто не оценивает....
kirill1978,
Электронике по барабану..какая ситуация..ЭБУ при резком торможении уже готовиться активировать систему ПБ.
Пример: Хэнде Гетц,чел поставил на бордюр,передними колесами. Стал съезжать,и резко газанул и машинка клюнула носом о бордюр. Бампер тут же отвалился,и сработали ПБ.Чел получил в пятак.Спустя 5 минут пришел в себя,выполз из машины и увидел картину Репина "Приплыли".
Не знаю чего там на геце, у меня в мануале русским по белому, что системы безопасности(АБС и подушки) не работают при скорости менее 6 км/ч. Это ж как надо было газовать, чтобы бампер вырвать.
dragon772
31.07.2009, 10:15
merlin,
Не вырвать,а удар был снизу вверх,что производителем едва ли предусмотрено.
Оценивается весь комплекс и повреждения, которые получает водитель и пассажир.... Если они и без подушек получат минимум повреждений, то авто получит высокую оценку.... подушки никто не оценивает....
А надо бы...;D
ThinkPad
02.08.2009, 10:20
Elenita, предлагаю Вам разработать методику теста только подушек безопасности :-) Глядишь, можно получить мировое признание, будет методика круче чем EuroNCAP :sty101:
http://cartest.omega.kz/ - почитайте тут :-)
http://cartest.omega.kz/crash/suzuki_sx4.html
Elenita, предлагаю Вам разработать методику теста только подушек безопасности :-) Глядишь, можно получить мировое признание, будет методика круче чем EuroNCAP :sty101:
Просто не понятно КАК можно не испытывать ПБ если IKEA испытывает даерные шкафчики или кресла!!!
Значит ПБ и все что там внутри и снаружи есть, испытывают :minnoe_pole:
EuroNCAP
Совершенству нет предела.
Растеряша
27.01.2010, 12:23
Приветствую Вас, друзья :sm_happy:
ситуация следующая: выстрелили подушки безопасности, упала в ямку с трамвайных путей:( Справку на месте не сделала, теперь предстоит самостоятельный ремонт , поскольку страх компания отказалась возмещать ущерб, хотя каска полная...
Подскажите где взять Вины деталей?? хочу заказать сама детали, не через диллеров
kirill1978
27.01.2010, 12:27
Растеряша, Ух нифига себе!!!!!
Можно взять коды на exist.ru в каталогах.
P.S. Мда, что-то подушек я вот так сходу на exist.ru не нашел :(
попробуйте в восток-склад обратиться
у них опыт в поиске есть :)
хоть советом но помогут
Растеряша
27.01.2010, 13:21
малого того что не проезжая часть, я еще послушала ДПС-ников которые рядом "ловили всех" мол оформлять не будем и уехала ((. Страховая без справки конечно же с радостью отказала:( Пошла значит я в гарантийку, те подняли, увидели удар картера об рельсу и тоже отказали.
Вот я теперь бедолага, не знаю что делать. Обидно, страховку оплатила по максимальному коэффициенту+ лялька новая ...
Добавлено через 5 минут
ямка с метр в длину, но довольно таки глубокая. Я на скорости с рельсы соскользнула в нее. Глупо...+ опыта мало...зато теперь опыта общения со страховой - багаж и тележка:D
kirill1978
27.01.2010, 13:24
А Вам сами подушки критично? Просто я слышал вроде можно и без них все это дело восстановить! Есть какие-то обманки. А то Вам, если восстановление по-полной, то наверное в копеечку влетит.
Растеряша
27.01.2010, 14:14
Подушка и водительская и пассажирская.
Также сработали ремни, что выбило стойки.
На экспертизе сказали, что надо менять и датчики и ремни.
В принципе все, картер немного погнуло, но с ним ничего делать не надо, я так думаю. Уже сделала развал схождения потому что вело машину влево, в сторону удара. Теперь гоняет отлично
вам надо 2 подушки получается
и ремни в сборе - так как сработали пирозаряды преднатяжителя
из-за того что сработала пассажирская подушка - придется востанавливать покрытие облицовки панели ( перетягивать заного или забить на шов :) )
водушка водителя - тут перетянуть попроще
коды девайсов - будем искать :)
Поддерживаю EasyTiger. Если не было официального отказа (соответственно и официального уведомления СК о страх.случае), то надо оформлять.
Когда мне описывали в ГАИ по кругу всю машину после первой весенней помывки, на мой вопрос, не пошлет ли меня СК, от официального представителя этой самой ГАИ был получен ответ: не важно, что они там будут думать, у Вас есть официальная стравка от нас о повреждениях, и раз мы пишем, что Вам повредили машину именно таким образом, значит так оно и есть.
Растеряша, очень сочувствую, держитесь!
Добавлено через 2 минуты
Пока никого не вызывала, но: Страховая, примет ли вообще, мое новое заявление, если я еще не предоставила отремонтированный а/м по первому случаю???
По какому случаю??? У вас никакого случая не было:shocked: Случай - это когда вам СК акт осмотра составит и направит на ремонт (или нал выдаст)
Растеряша
27.01.2010, 15:13
Ну как не было случая?? Это не случая не было, а ремонта ))
А осмотр был (что то фотографировали), было заявление с описанием, были переданы документы, все кроме справки ГАИ и в ИТОГЕ был офиц. отказ, в письменной форме..
Получается, что ущерб нанесен был, а подтверждения о ремонте, каком либо: будь то за счет СК или мой собственный НЕ БЫЛО.
kirill1978
27.01.2010, 15:35
РЫТЬ ЯМУ?? )) Предлагаешь, I rina
А как со столбиком быть?
Ну если говорите, что фоткали Вашу машину, то по идее должны по второму случаю у Вас документы принять, т.к. это уже другой случай.
По фронтальным подушкам: сработать они могли только в том случае если повреждён датчик (http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=SX4&model=RW416&modif=06&gr=3&page=121)(жёлтый под передним бампером на ланжероне №53). Если фронтального удара(спереди) небыло, то сработать просто так они немогли, в этом случае советую сделать независимую экспертизу и обратиться к дилеру за гарантийным ремонтом. В случае отказа добиваться ремонта через суд с компенсацией экспертизы, судебных издержек, упущенной выгоды и тд
По эир Багам: вот (http://www.suzuki-cat.ru/?&action=detail®ion=EU&modeltitle=SX4&model=RW420&modif=04&gr=4&page=85) смотрим №3
На будущее, господа пожалуйста прочитайте правила страхования(это займёт 30мин Вашего времени, а сэкономит каждый сам для себя решит сколько нервов, денег и времени)
И всё таки по подробней опишите повреждения. Удачи Вам!
ThinkPad
27.01.2010, 16:55
От сотрясения , неверю,
подняли, увидели удар картера об рельсу
Вполне могли сработать.... датчик стоит на лонжероне, к которому крепиться двигатель.....
Добавлено через 3 минуты
Были случаи (правда не на Сексах), при съезде с бордюра удар передней частью машины (бампером об асфальт) - подушки срабатывали
Растеряша
27.01.2010, 17:07
Яма была около 50см, скорость 40-50 км/ч. Я думаю это произошло от удара об картер, машина нырнула в яму носом и села на пути. Причем тутже выскочила из ямы, когда я вышла из машины, яма осталась позади.
kirill1978
27.01.2010, 19:26
Был кстати уже примерно такой же случай у человека на SX4 как у Вас. Читал где-то в недрах форумов (вроде на синем). Даже с фотками сработавших подушек. Так вот смысл был в том, что человек ехал себе спокойно по хреновой дороге где-то 5-10 км/ч и не заметил какой-то большой кусок плиты какой-то и она ему долбанула что-то типа то ли в картер, то ли в переднюю балку и у него точно так же сработали подушки.
Рябят, мне чего то не понятно, машина целая, на ходу, каким образом сработали подушки !? От сотрясения , неверю, какая высота ямы и с какой скоростью вы ехали? Я думаю, что яма ваша не причём, это касяк машины, например неправильная установка датчика
Согласен с ThinkPad-ом
Вполне могли сработать.... датчик стоит на лонжероне, к которому крепиться двигатель.....
Датчик реагирует на ускорение (для прошедших мимо курса физики замедление на техн.языке тоже называется ускорением). Если машина бьётся лбом, удар плавно компенсируется бампером, его усилителем и прочей конструкцией далее. При этом силовая "коробка" тормозится гораздо плавнее, чем при прямом ударе в коробку (в обход бампера и пр. смягчающих элементов). Соответственно, ускорение при ударе "в коробку" будет гораздо больше и может вызвать срабатывание подушек, а также серьёзный увод силовых элементов этой самой коробки.
Вот это утверждение
По фронтальным подушкам: сработать они могли только в том случае если повреждён датчик(жёлтый под передним бампером на ланжероне №53). Если фронтального удара(спереди) небыло, то сработать просто так они немогли
неверно.
Фронтальный удар был! Датчик действительно реагирует только на фронтальную составляющую ускорения. Но уж после поста noname автор темы написала, что
Яма была около 50см, скорость 40-50 км/ч. Я думаю это произошло от удара об картер, машина нырнула в яму носом и села на пути. Причем тутже выскочила из ямы, когда я вышла из машины, яма осталась позади.
Т.е. машина имела достаточную скорость для сильного фронтального удара. Если картер зацепился за стык рельсов или какие-то болты, торчащие в рельсах, фронтальная составляющая и появилась! И вот эта ситуация, как она ни редка, является одним из минусов защиты картера. Вообще говоря, такие вещи надо ставить на слабые болты. Лучше потерять защиту, чем менять подушки.
Вообще говоря, можно рассмотреть вариант дальнейшей эксплуатации без подушек. "Обманки" поставить весьма реально. Да-да-да, страдает безопасность. Но, на самом деле, подушки срабатывают только в очень-очень серьёзных ДТП, в которых подушки уже играют вспомогательную роль, там всё зависит от конструкции кузова. Вот ремни поменять надо. Только не надо разводить флуд на тему "нужны ли подушки" - этот вопрос каждый решает для себя.
Растеряша, а как ощущения? Я понимаю, что вы, наверное, не успели понять, что произошло... Но, может, что-то напишете? И ещё, травм подушки никому не нанесли? Кстати, я думаю, никто не против увидеть фото sx4 со сработавшими подушками :) Извините, что сыплю соль на рану :) Ой, пока писал послание, Glukon уже опередил с просьбой о фото :)
kirill1978
27.01.2010, 20:08
Вот нашел тему, о которой писал.
Аналогично сработали подушки.
http://suzukovod.ru/showthread.php?t=13397&highlight=%D1%81%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0% B0%D0%BB%D0%B8+%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%B A%D0%B8
Maxim,
По работе приходится извлекать людей из машин после ДТП....Ни разу не видел травм от подушек.
Так что же, байки про разбитые от подушек носы - это байки? Спасибо за информацию! (а замечание про шёлк неуместно - каким бы ни был материал, на большой скорости он делает большие дырки. Шаттл Колумбия разбился из-за того, что в его крыле кусок мягкой теплоизолирующей пены пробил дыру)
Ну не знаю, но судя по описаниям ямы, подвеску должно было вырвать, вместе с подрамником, ну хотяб сильно погнуть. Толи яма была сильно меньше, толи сузука сделана из сверхпрочных материалов. А защита была установлена? Но полюбому это косяк машины, недолжны они были сработать.
Совет, обратитесь письменно к дилеру и импортёру.
Так как моё большое послание осталось непрочтённым, напишу ещё одно :). Представьте себе хрустальный бокал внутри поролонового шара диаметром сантиметров 30. Уроним это дело. Разобьётся? Ни капельки. А теперь сделаем в поролоне маленькую дырочку и приставим прямо к бокалу металлический стержень. Легонько стукнув по нему, мы получим кучу осколков, прилежно упакованных в нетронутый поролон.
Здесь ситуация абсолютно аналогична! Удар, видимо, пришёлся, "прямо в сердце" (возле датчика). Отчего мозги решили, что машине очень плохо, и взорвали подушки.
Растеряша, искренне вам сочувствую, но как же вы так с оформлением в ГАИ, ругнуться хочется. Примерно аналогичный случай обсуждался на Лиановской ветке. Там весь набор (подушки, ремни, пиропатроны, блок управления, эл. проводка, она плавится в момент срабатывания, и наверное датчики, а также руль, пер. панель+ работа) потянул на 390 т.р., если не ошибаюсь, и страховая, после долгих проволочек, затоталила машину.
Вот нашел тему, о которой писал.
Аналогично сработали подушки.
http://suzukovod.ru/showthread.php?t...88%D0%BA%D0%B8
Спасибо за ссылку! Почитал рассуждения, поблагодарил судьбу за инженерное образование и почти инженерную работу. Грамотно написал представитель Автодины:
Так, небольшой ликбез. Датчики удара -это акселерометры. Срабатывают от ускорения. Торможение, это суть, тоже ускорение, только со знаком минус. Удар -просто очень резкое отрицательное ускорение. Короче, правы все понемногу. На стоящей машине, с активированной (зажигание вкл.) системой Эйр бег, подушки тоже сработают при превышении порогового значения. У автора темы подушки сработали, т.к. удар получился очень "жестким". Обычно часть энергии, гасится силовой структурой кузова (бампер, усилители, лонжероны и т.д.), удар растянут во времени, и подушки не срабатывают и на гораздо более высоких скоростях. Здесь же одномоментный и очень жесткий удар в балку, с мгновенной (как я понял) остановкой. Стечение обстоятельств. Не повезло..
Это я всё пишу, дабы тут не было таких же споров, как в указанной kirill1978 теме :)
Maxim,
Шаттл и SX4 не сравнимы по диапазону скоростей
В Шаттле кусок обшивки на старте двигался со скоростью до 100-150 м/с (лень искать точную цифру), а подушки раскрываются со скоростью 50-80 м/с. Как видим, очень сравнимые скорости.
Растеряша
28.01.2010, 12:32
Друзья, выложила фото, кому интересно и есть желание расстроиться, welcome to мой альбом
Добавлено через 14 минут
SVV, интересуют ощущения и подробности? )) Могу сказать, не очень приятно было и на самом деле первая мысль была: "Убила машину вдрызь".
Когда выстрелила подушка, я видимо повернулась вправо, поэтому подушкой вроде бы не ударило, но был на шее ожог ( по всей вероятности от пласмассы на сигналке, ее ведь разрывает по полной и с огромной силой)
Ну также стояла вонь и все было в тальке каком то...((( а еще сигналка орала, как сумасшедшая, пока ее не вырезали....ВОт такие ощущения(((
Сиденье у меня тоже довольно таки далеко стоит, ноги длинные)) поэтому удара об лицо как такого не было. Ноги меня спасли, в общем
нашел водительскую
48150-79J00-BJM подушка безоп водит 15 900,00
пассажирскую пока не нашёл
ну и по ремням - цены примерно одинаковые на все модели
я думаю технически - можно поставить с любой сузуки!
сигнал на подрыв пирозарядов поступает наверно одинаковый для всех моделей
84901-55G21-ED3 Ремень безопасности передний п 15 167,00
84901-63J00-BHE ремень безопасности 14 156,00
84901-64J00-BHE Ремень безопасности 14 156,00
84901-64J01-BHE ремень 14 156,00
84901-65J02-BHE ремень безопасности 14 156,00
84901-65J12-BHE ремень безопасности 14 156,00
84901-80J20-BHE ремень безопасности перед прав 14 156,00
84901-82DL1-L8Z ремень безопасности пасс 14 156,00
84901-86G03-ED3 ремень безоп прав 24 150,00
84902-55G31-ED3 Ремень безопасности передний л 15 167,00
84902-62J10-ED3 ремень безопастности 20 265,00
84902-63J10-BHE ремень безопасности, перед лев 14 156,00
84902-64J11-BHE Ремень безопасности 14 156,00
84902-65J02-BHE ремень безопастности 14 156,00
84902-65J12-BHE ремень безопасности 14 156,00
84902-66DH0-L8Z Румень безопасности водителе 14 156,00
84902-79J30-ED3 ремень безоп пер лев 14 049,00
84902-80J30-BHE ремень безопасности, перед лев 14 156,00
84902-81AG1-ED3 ремень безопасности, перед лев 14 156,00
84902-82DL1-L8Z ремень безопасности водителя 14 156,00
kirill1978
29.01.2010, 11:38
Ха, почему-то экзист пишет, что это только для венгров (MAGYAR)?!
Фокс, ты по-моему не совсем правильно нашел, надо 48150-79J10-BJM - это для руля с управлением магнитолой.
А вот и она родимая :) 73920-79J00 - пассажирская :) 20 621,22р.
Интересно девки пляшут блин!!! Посмотрел пассажирскую на Япономать - 73920-80J00 - минимум 29 555,28р., но там сроки нереальные!!!
kirill1978
29.01.2010, 11:56
Вот нашел Япономать водительскую - 48150-80J10-ART - 40 834,66р. - срок пишет 13дней. За более гуманные деньги - совсем негуманные сроки :(
Добавлено через 1 минуту
Ха, Фокс, извини :)))) Чё я парюсь-то??? У Растеряши же 4WD :)))))))))))
Добавлено через 32 секунды
Ну ладно, все равно и по Ипонцам пусть будет инфа, а то вдруг..... не дай бог :((((
kirill1978
29.01.2010, 13:57
Растеряша, Это по-идее артикулы ОРИГИНАЛЬНЫЕ каталожные заводские. И вопросов здесь быть как бы и не должно. Номера берутся из заводского каталога СУЗУКИ.
Другое дело в чем разница между ипонцами и мадьярами я что-то сам не вкурил совсем?! :)))) тем более, что разница, например, на водительский AIRBAG аж в 2 раза!!!
Добавлено через 3 минуты
Кстати, вот кодик 73910-79J10-S1S - это крышка пассажирской AIRBAG. По-русски - это то, что у тебя разорвало на торпедо :) Стоит ориентирровочно 8тык.
Вот я бы её бы заказал и не парился с подушкой.
Если тебе критична твоя подушка, то можешь заказать себе. Я бы обманку поставил.
Единственное, что фигово - нет отдельной запчасти на руль. Эта накладка вместе с подушкой. :( Придется где-то искать.
Вот некоторые детали под замену для венгров 4х4.
Схема передней панели:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=215056CE&office=ru
На ней нужно:
53 - 73910-79J10-S1S - декоративная панель перед пассажиром - 7600руб.
55 - 73920-79J00 - подушка пассажира - 17000руб.
Схема руля:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=41005863&office=ru
На ней нужно:
3 - 48150-79J10-BJM - подушка водителя и пластик в сборе - 14000руб.
Схема эл. блоков:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=F15056CD&office=ru
На ней нужно (не знаю, нужно ли его вообще менять):
62-2 - 38910-79J20 - контроллер подушек, на 6 подушек - 10200руб.
Провода:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=8AA06803&office=ru
На ней нашел только это:
74 - 36691-79J00 - какие-то провода для пассажирской подушки - 1200руб.
Цены передрал с Exist.ru, при максимальных сроках доставки (вроде недели в 2 всё укладывается, в реале это наверное около месяца будет идти).
Указанное после первых 2х ссылок нужно точно. Нужны ли провода и электронный блок - не знаю. Возможно нужно что-то еще, опять же не знаю, какие детали уходят в расход после срабатывания подушек.
Вообще, каталог japancats.ru очень полезен. Регистрация через мобильник простая и быстрая.
Добавлено через 15 минут
Ах да, еще ремни.
Пластик салона:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=5C005863&office=ru
Судя по фотке, пластик вроде не пострадал, а просто слетел с защелок, но вот на всякий случай:
32 и 33 - 76240-79J00-R8J и 76230-79J00-R8J - пластик стоек между дверьми - 2000руб. + 2000руб.
Сами ремни:
http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=53d11a25-124c-4604-bf5f-2ddd9a5a0a75&pid=8600584E&office=ru
Наверное нужны сами передние ремни:
1 и 2 - 84901-79J20-ED3 и 84902-79J30-ED3 - 12400руб. + 12400руб.
Неплохо бы узнать, сработали ли задние ремни, и надо ли менять промежуточные крепления №3 и 4.
Растеряша
29.01.2010, 19:58
Эта http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=39818&postcount=82 ? Если да, то на Ваш взгляд она поспособствовала защите картера- двигателя???
Да, похоже. Мне кажется машина на нее и села и там где идет сужение к колесам, там она прям и погнута.А если смотреть снизу на нее, один край выше другого, где удар пришелся
ThinkPad
30.01.2010, 11:48
noname, я не умею :-)
Сделай сам :-)
Растеряша, карьер на 2м снимке там, где красное овальное пятно на защите :-)
Растеряша
01.02.2010, 14:10
Все ясно теперь, спасибо. Вы очень терпеливые ))
Добавила картинку в альбом, не получается выгрузить в теле письма(( Выделила место удара
http://forum.clubsx4.ru/picture.php?albumid=66&pictureid=219
ThinkPad
01.02.2010, 14:17
Растеряша, теперь понятно.... датчик там рядышком и стоит :-)
Поэтому и сработали подушки...... Удар как раз в лонжерон и пришелся....
Бампер то целый ???
Растеряша, Да так и есть по чертежам именно там датчик и стоит. Получается защита пострадала и выполнила свою функцию, без неё получается можно было и картер пробить... И если удар был об рельс вдоль кузова, то и повреждений могло быть больше, поправьте меня если я не прав....
Растеряша
01.02.2010, 15:45
Высказываю :) : т.к. ямка в длину около 40 см, я думаю, машина нырнула носом в нее, моментально провалилась с высоты колес на рельсу, ударилась этой частью защиты и на скорости и по энерции, выскочила на поверхность. А картер находится довольно таки далеко от бампера, мне кажется его это не затронуло, тем более случай был в конце октября, а я до сих пор езжу и тьфу-тьфу...)) все ок, 120-130 км/ч лётает.
Если бы яма была шире, я бы наверное в ней и осталась, тогда бы пострадал и картер и я:(
С бампером тоже все ок, ни одной царапины :)
те можно смело сделать выводы что защита всё таки нужна?
ThinkPad
01.02.2010, 19:58
Защиту не ставлю потому, что она уменьшает клиренс, а он мне надо весь, на 100%.
Та защита, что на снимках, уменьшает клиренс всего на 5-6 мм :-) , т.к. она ставиться вплотную к защите от грязи из пластика....
Защита нужна (ИМХО), т.к на наших дорогах бывает всё что угодно, были случаи, когда пластиковой бутылкой с замерзшей водой внутри пробивало картер :-) на трассе на скорости, ну и торчащую арматуру, пеньки и камни на полянках и прочие неприятности тоже никто не отменял.....
О! Налетел тут защитой на бетонный бордюрный блок, который какой то чудак положил посреди дороги. Срезало один болт крепления. Подушки не сработали. Скорость в районе 40-50 км/ч.
Растеряша
03.02.2010, 17:30
О! Налетел тут защитой на бетонный бордюрный блок, который какой то чудак положил посреди дороги. Срезало один болт крепления. Подушки не сработали. Скорость в районе 40-50 км/ч.
Вам повезло, ну это в принципе и нормально, что ничего не сработало. Это у меня я думаю единичный случай :( такой....
Добавлено через 10 минут
Сегодня еду к официалам, предлагают скидку, с условием, если я у них буду заказывать детали.
Что думаете по этому поводу: какова будет разница между заказом самой+работы и заказ у диллера? При условии всех рисков...
Я думаю если цена вопроса и всех заморочек 20 тыс руб, то стоит заказать у них, или же отклонение будет больше?...хмммм....уже голова болит
Растеряша, ну за спрос не бьют!
пусть осмотрят машину! напишут смету по работам ( отдельно по запчастям, отдельно по работе )
а дальше список запчастей выкладываете тут! вместе и посчитаем!
Растеряша
04.02.2010, 10:57
Съездила: два часа в пробках и я в АвтоОК...((
Написали тупо на стикере, стоимость деталей: 88 т.р. с учетом скидок (до этого говорили вообще 130 т.р.)
подушки : 20+25
ремни: 40
контроллер: 20
ИТОГО: 110 т.р. минус 20 % = 88 т.р.
Работы сказали будут стоить 10 т.р. Доставка от недели до месяца.
Что самое интересное, покупка делатей со 100% предоплатой :D офигеть ..
НУ что, подписываться?
ThinkPad
04.02.2010, 14:59
Считаю, что в случае отсутствия защиты, топикстартер отделался бы довольно сильным ударом по подрамнику и спокойно поехал бы дальше.
ИМХО. в данном случае наличие защиты не сыграло никакой роли, т.к. удар пришелся как раз в то место, где стоит датчик
Если судить по рисунку, куда был удар
http://forum.clubsx4.ru/picture.php?albumid=66&pictureid=219
то четко видим, что удар был в поперечную балку подрамника
http://s006.radikal.ru/i213/1001/78/29bbf528c8d7.jpg
И как раз туда, где стоит датчик.....
Просто не повезло человеку.......
Я про это и говорю. При ударе снизу в поперечную балку подушки не должны были выстрелить. Это расчетный режим.
В данном же случае этот удар перераспределился через точки крепления защиты.
ThinkPad
04.02.2010, 15:13
E'gen, вот тут стоит датчик
http://www.japancats.ru/SUZUKI/Parts.aspx?ModelUid=805efa44-5d41-42b6-bd3a-b100035301d0&FigId=138
№ 64 в списке
Я его своими глазами видел, когда бампер снимал, он стоит прямо над местом удара
Теперь внимательно посмотрите на рисунок, где нет защиты, видите поперечную балку (черная в верхней части), удар пришелся в нее, и защита тут не причем :-)
Посмотрите на точки крепления защиты... она верхней частью крепится к этой балке, а нижней к элементу подвески :-) Ничего она не перераспределяет, т.к. точки крепления находятся на одном элементе.....
Красные точки на защите - это резинки :-) что бы не стучала она металлом о металл..
Дело не в точке приложения силы, а в ее векторе. Наличие защиты изменило именно вектор: через точку крепления появилась значительная продольная компонента, которую и "поймал" датчик. На вертикальную компоненту датчик сработать был не должен.
Конечно, это только предположение.
ThinkPad
04.02.2010, 15:24
через точку крепления появилась значительная продольная компонента
которая бы просто выгнула защиту, т.к. толщина у нее 2мм и середина не закреплена :-)
На вертикальную компоненту датчик сработать был не должен.
А ее и не было.... удар был по горизонтали
Она же не сверху упала в яму, а уткнулась балкой.....
Съездила: два часа в пробках и я в АвтоОК...((
Написали тупо на стикере, стоимость деталей: 88 т.р. с учетом скидок (до этого говорили вообще 130 т.р.)
подушки : 20+25
ремни: 40
контроллер: 20
ИТОГО: 110 т.р. минус 20 % = 88 т.р.
Работы сказали будут стоить 10 т.р. Доставка от недели до месяца.
Что самое интересное, покупка делатей со 100% предоплатой :D офигеть ..
НУ что, подписываться?
В списке не увидел почему-то замену датчика удара(он одноразовый) и накладки на пассажирскую подушку :sm_dymat:
По поводу ремней: по европейским нормам замена на 100%, но тож в Европе. Если ремень заклинен, то замена на 100%. Если нет, то их можно продиагностировать у дилера другого , но за это нужно ему оплатить.
А в общем для дилера цена приблизительно такая и есть.
Может запчасти в Восток-складе например спросить? а делать ремонт у дилера?
по этому и надо попросить бумагу с печатью дилера - требуется замена! и по списку!
Дилер сделает список из половины деталей авто. :sm_lol:
ИМХО, делать данную работу у дилера - бессмысслено: очень дорого и с сомнительным результатом. Имеет смысл обращаться к людям, которые профессионально занимаются именно восстановлением подушек, а не заменой масла/колодок.
Растеряша
04.02.2010, 15:49
по этому и надо попросить бумагу с печатью дилера - требуется замена! и по списку!
с этим списком к партнерам!
Они не дают!! Я приезжала, делала развал, они просто сказали, что для ремонта, скорее всего надо это и это и сказали стоимость :sm_umnik:
Добавлено через 2 минуты
В списке не увидел почему-то замену датчика удара(он одноразовый) и накладки на пассажирскую подушку :sm_dymat:
Я спросила про датчик, он сказал, что на новые подушки будет и новый контроллер, больше ничего не нужно
Дилер сделает список из половины деталей авто
этот список всегда можно проверить - необходимость замены деталей!
экспертизу никто не отменял - зачем например менять глушитель, или омывайку в случае если подушки сработали!
детали четко расписаны по узлам! не надо лишних фантазий!
и нарваться на некачественный ремонт у ...
Имеет смысл обращаться к людям, которые профессионально занимаются именно восстановлением подушек, а не заменой масла/колодок.
гораздо проще чем сделав работу у авторизированного сервис центра, с которого потом можно будет хоть бабки стрясти - в случае ( не дай то Бог ) какой нибудь аварии!
Они не дают!! Я приезжала, делала развал, они просто сказали, что для ремонта, скорее всего надо это и это и сказали стоимость
а что за диллер?
может имеет смысл записаться на платную диагностику системы у них? тогда они обязаны будут выдать полный список необходимых к замене узлов
Растеряша
04.02.2010, 15:58
а что за диллер?
может имеет смысл записаться на платную диагностику системы у них? тогда они обязаны будут выдать полный список необходимых к замене узлов
АвтоОК,
нужно еще посмотреть заказ-наряд, когда я подавала заявление по гарантии, они ведь должны были заключение по убытку написать ?? да?
Растеряша, поехайте к другому дилеру. Поблем то. Могу рекомендовать Автодину на Ярославке. Неплохой сервис не дилерский по Сузукам знаю, но тоже в СВАО. Если поедете в Автодину, то напишите в личку.
Мда, дилер цену на запчасти заломил ппц... На экзисте (да и в других магазинах запчастей наверное) даже без всяких скидок дешевле раза в 1,5. И вроде бы везде более-менее приличные сроки доставки (месяц то можно и потерпеть, тем более дилер столько-же тормозить будет).
А кстати, что это за АвтоОК такой, разве это официальный дилер? Или Вы имеете ввиду Автокей?
Растеряша
05.02.2010, 14:13
А кстати, что это за АвтоОК такой, разве это официальный дилер? Или Вы имеете ввиду Автокей?
Автокей, но что то они там совсем не адекваты. А они официалы??? У меня что то на карте по обслуживанию их нет в списке
Добавлено через 1 минуту
Позвонила сегодня в СИМ, они сразу серьезно к делу подошли, стали записывать на диагностику со снятем бампера и т.д.. глядишь дело пойдет))
Автокей, но что то они там совсем не адекваты. А они официалы??? У меня что то на карте по обслуживанию их нет в списке
Добавлено через 1 минуту
Позвонила сегодня в СИМ, они сразу серьезно к делу подошли, стали записывать на диагностику со снятем бампера и т.д.. глядишь дело пойдет))
Автокей официалы, и на сайте сузуки они есть на карте уже давно (1,5 года минимум). Я кстати как раз у них секаса покупал :).
Интересно кстати, что они контроллер подушек сказали менять. Я хоть тоже его в экзисте посмотрел, но мне кажется, что он должен быть "многоразовый".
kirill1978
06.02.2010, 07:55
Интересно кстати, что они контроллер подушек сказали менять. Я хоть тоже его в экзисте посмотрел, но мне кажется, что он должен быть "многоразовый".
Судя по словам ТехДира Автодины - контроллер одноразовый. Также как и подушки и пиропатроны ремней :laugh2::laugh2::laugh2:
kirill1978
09.02.2010, 22:41
Да, судя по новостной ленте http://auto.mail.ru/article.html?id=30771 Suzuki Alto провалило краш-тесты EuroNCAP.
Я почему-то уже не удивляюсь, что подушки срабатывают когда не попадя, а когда надо и не сработают...
kirill1978, зачем разводить панику? Есть достаточно хороших примеров. На америк.форуме недавно была темка (человек улетел куда-то вниз под мост). Пас.коробка сдеформировалась слабо. Машина переворачивалась, и боковая подушка и шторка сработали. Фронтальные - нет, как и надо было в том случае. Человек легко оттделался. Короче, машина достойно выдержала экзамен.
vedmedushka
10.02.2010, 12:13
в заметке о провале краш-тестов говорится вроде не о Сузуках вообще, а о Suzuki Alto. А машина машине рознь все таки :)
ThinkPad
10.02.2010, 13:06
kirill1978, Ну, там еще и Тойота Урбан Круизер упоминалась :-)
Следуя вашей логике и Тойота тоже дрянь :-) Да еще и отзывы с педалью газа :-)
А вот Киа Спортаж - машина на все времена и вне конкуренции :-)
kirill1978
10.02.2010, 13:12
kirill1978, Ну, там еще и Тойота Урбан Круизер упоминалась :-)
Следуя вашей логике и Тойота тоже дрянь :-) Да еще и отзывы с педалью газа :-)
А вот Киа Спортаж - машина на все времена и вне конкуренции :-)
Да, Тойота тоже ...овно :laugh2: Это и так известно всем, кроме покупателей Тойот :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
P.S. И Спортаж тоже ...овно, поэтому я про него молчу :sm_lol::sm_lol::sm_lol: Его даже в тесты не берут - он вне конкуренции :laugh2::laugh2::laugh2:
Фокс, а вот так нормально? :)
НЕТ НЕ НОРМАЛЬНО! когда несколько страниц оффтопа сплошного - это еще больше бесить
Fox_ch2
машина вне конкуренции - хендай тюсан :)
Харош трындеть не по теме! ща всем нарушения выдам! http://forum.clubsx4.ru/images/buttons/infraction.gif
Растеряша
11.02.2010, 10:23
Добрый день, была вчера в СИМе, в общем с учетом скидок получается 120 т.р. с работами и в подарок золотую карту )). Случай рассказали, на Свифте бабуля с дедулей налетели на бардюр, у них подушки повыстреливали...что больше всего удивило, ремонт 140 т.р. !!! Жесть полная, дедуля был без страховки)))
Добавлено через 1 минуту
СИМ вообще респект, молодцы ребята,
диагностику сделали, винами всеми поделились, сроки поставки написали.
Дело за малым выбрать у кого заказывать
Дело за малым выбрать у кого заказывать
А это смотря что конкретно нужно :)
Я бы позвонил сюда для начала, но только побыстрей http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5050823.html
и со знающим человеком подъехал ;)
Растеряша
11.02.2010, 13:59
buzuk80, а что с ним случилось? думаете там ремни и подушки живы?:shocked: Ремни мне кажется точно слетели. Да и опасно такие детали устанавливать, все таки это безопасность, думуаю в моем случае надо брать все новое
Добавлено через 1 минуту
Вчера спорили с мастерами, сколько спереди датчиков, один или два?
Они говорят, что один, верно? :)
Растеряша, датчик удара один. Плюс еще контролер к нему.
Да и опасно такие детали устанавливать, все таки это безопасность, думуаю в моем случае надо брать все новое
Это конечно правильно (:sm_dymat:), но совсем не бюджетно.
Датчик удара и контролер - лучше новые взять (ИМХО).
Ремни смотреть надо. А вот подушки, если не раскрылись, то целы. Что с ними будет то :)
Ну в общем вам решать :)
С разбитой машины покупать ремни наверное действительно не стоит (от такого удара людей должно было нехило тряхнуть).
Датчик удара - тоже наверное не стоит, от греха подальше.
Контроллер, если он ничего при аварии не "зажег" - ни подушки, ни натяжители ремней - можно смело брать.
А вот подушки и пластик салона, если всё цело - я бы купил.
Ремни и датчик лучше искать новые. Дилер Вам цены озвучил, можно еще порыться по всяким exist.ru, bestparts.ru и прочим крупным магазинам запчастей.
Теперь про венгров/япов. Посмотрел подушки пассажира и крышки для них, номера отличаются. Так что наверное лучше искать венгра.
Кстати передний+автомат - это скорее и есть венгр. Между венграми в плане подушек и ремней разницы нет.
СИМ вообще респект, молодцы ребята,
диагностику сделали, винами всеми поделились
Дело за малым выбрать у кого заказывать
Под винами Вы имеете ввиду номера деталей? Если не сложно, напишите их тут. Может, что-нибудь прояснится про япов.
Растеряша, Дело конечно Ваше, но я б наверное с учётом такой стоимости ремонта продал бы авто честно предупредив о подушках нового владельца. Добавил и купил бы новый. тк нет никакой гарантии что наши супермастера сделают всё как положенно, да и запчасти(из эмират и китая)- типа японские не факт что будут работать как положенно, продемонстрировать работу подушек возможно только в одном случае(сами знаете в каком), это Вам не замена магнитолы, где результат виден и понятен. А так будете ездить и думать хоть бы пронесло... Конечно скептики на нашем форуме сейчас напишут, что "и родные могут не сработать" - Но это сами понимаете.... Извините если предложил непреемлимый для Вас вариант в данный момент, но я бы пожалуй поступил бы именно так.
Народ подскажите чем отличаются ремни безопасности
84902-80J30-ВНЕ от 84902-80J20-ВНЕ
У меня SX - 4 седан (японец), боюсь закажу не то что нужно....
8829
Опишу подробно для поколений.
Сработали подушки передние и ремни.
1) Ремни разблокировал путем снятия и удаления штока пиропатрона+ подрезал стопора, заменил датчик удара который сработал на заранее заказанный с китая.
2) Поставил резисторы 2,5 Ом(лучше впаять, но я просто согнул ножки резисторов и воткнул в разъемы вместо пиропатронов и залил наглухо термоклеем) в место всех сработавших элементов(включая ремни).
3) Снял блок SRS(установлен под накладкой ручника) и выпаял микруху eprom.
4) Нашел в инете дамп чистый от моего блока SRS по модели блока Siemens 79j22( хотя показало что год не 06, а 10)
5) Прошил простым понипрогом и собраным "на коленке" программатором, впаял микруху на место, собрал и установил блок.
6) Значок погас после самотестирования, стер ошибки памяти через сканер Launch x431.
7) Заказал с небезизвестного китайского сайта "али" накладки подушек и установил их.
Результат-вид нового салона, затраты 5000р., 6 часов неспешной работы и радость достигнутого результата+ ОСТАЛЬНЫЕ ПОДУШКИ ТЕПЕРЬ В РАБОТЕ И ГОТОВНОСТИ!
Давно уже хотел обсудить тему...
Блок SRS расположен под ручником, обычно стоит Siemens
http://s017.radikal.ru/i431/1305/b4/6cfcd1ec2519.jpg
Ранее выссказанное мной утверждение об одноразовости блока не нашло подтверждения, уже второй сузуковод подтвердил возможность ремонта (восстановления).Нет там никаких одноразовых перемычек, сгорающих при срабатывании подушек.
Вот фото, правда другого блока
http://s05.radikal.ru/i178/1305/11/639ed73d25d6.jpg
Вот установленный спереди датчик удара
http://s40.radikal.ru/i088/1305/e2/0798f9584f75.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/1305/5a/c996d57139f3.jpg
Шур разрезал датчик, чтобы нам показать... потом склеил силиконом и поставил назад. всё работает
http://s48.radikal.ru/i121/1305/45/9e2f3bd28c17.jpg
Ранее выссказанное мной утверждение об одноразовости блока не нашло подтверждения, уже второй сузуковод подтвердил возможность ремонта (восстановления).Нет там никаких одноразовых перемычек, сгорающих при срабатывании подушек.
Вот фото, правда другого блока
не совсем так))) там есть датчик осевого ускорения и разок попалось что шарик внутри него, от удара, разбил корпус датчика( но это на моем блоке такой датчик, он большой и его незаметить не возможно а купить отдельно почти нереально), на вашем фото датчик иного типа(смотрите маленький серый квадратик, такой же как на фото датчика удара) с ними проблем еще не попадалось но слышал что бывают
---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:22 ----------
к стати на фото блок srs 86G10 разбирать его не к чему, шьется без проблем как и 20, а вот на 22 нужно выпаивать((
Сработали после ДТП передние подушки + пиропатроны ремней безопасности.
Интересует порядок восстановления системы до первоначального состояния.
Т.е. приобрести ремни/подушки/накладку торпеды/датчик, прошить контроллер, а дальше?
В какой очередности все потом собирать, чтоб подушки не постреляли?
Как диагностировать исправность подушек, не спровоцировав их срабатывания?
Кто пишет можно мультиметром звонить, кто говорит что подушки могут сработать, есть ли собственный опыт такой диагностики?
Заранее спасибо за любую помощь
Svap, начните с поиска раъемов в замен расплавившихся. Работы по восстановлению лучше доверить сервису, который будет перепрошивать блок.
Сработали после ДТП передние подушки + пиропатроны ремней безопасности.
Интересует порядок восстановления системы до первоначального состояния.
Т.е. приобрести ремни/подушки/накладку торпеды/датчик, прошить контроллер, а дальше?
В какой очередности все потом собирать, чтоб подушки не постреляли?
Как диагностировать исправность подушек, не спровоцировав их срабатывания?
Кто пишет можно мультиметром звонить, кто говорит что подушки могут сработать, есть ли собственный опыт такой диагностики?
Заранее спасибо за любую помощь
А что там диагностировать? Сработала-в помойку, не сработала-оставь где было, видел много подушек но еще ни одной неисправной не попалось. хотя и прозванивать их можно(если аккуратно и низковольтным тестером) процедура описана в мануале.
Интересует последовательность сборки, т.е.:
При отключенной АКБ
1 - Перепрошить контроллер
2 - Заменить датчик
3 - Заменить подушки с ремнями
4 - Подключить АКБ и стереть ошибку.
Все верно?
Как проверить исправность датчика перед установкой, ведь если пришлют сработанный и подключить его к восстановленному контроллеру, подушки сработают опять?
Интересует последовательность сборки, т.е.:
При отключенной АКБ
1 - Перепрошить контроллер
2 - Заменить датчик
3 - Заменить подушки с ремнями
4 - Подключить АКБ и стереть ошибку.
Все верно?
Как проверить исправность датчика перед установкой, ведь если пришлют сработанный и подключить его к восстановленному контроллеру, подушки сработают опять?
порядок верный
по датчику- сработанный пришлют-наврятли
если и сработавший то- все собрал, установил, заменил. перед стиранием ошибок нужно считать память ошибок и произвести опрос системы, при этом комп покажет видит он рабочий датчик или нет.
и если все нормально видится то и обнулив краш никаких последующих неожиданностей не будет.
Удачи.
Уважаемые форумчане! Возникла проблема, при движении внезапно загорелся индикатор неисправности подушек. Теперь при включении зажигания индикатор мигает 6 раз и загорается на постоянку. Проверка кодов самодиагностики выдавало ошибку b1150, сбросил. На СТО подключили сканер, показывает 2 ошибки, коды не записал, на словах суть в том, что контролер SRS не опрашивается. Сканером ошибки не сбрасываюся. Повторно сделал самодиагностику - ошибок нет вообще. Что можно сделать, так как спецов надо искать очень далеко.
контролер SRS не опрашивается
Контроллер сам не опрашивается, или контроллером не опрашиваются подушки? Если второе - искать обрыв провода или отошедший разъем. Перед тем, как тыкать всякими измерительными приборами, желательно почитать сервис мануал. Если вкратце - запрещается подавать какое-либо напряжение на проводку подушек, иначе они могут сработать.
Самодиагностика показывает только проблемы с BCM.
Уважаемые форумчане! Возникла проблема, при движении внезапно загорелся индикатор неисправности подушек. Теперь при включении зажигания индикатор мигает 6 раз и загорается на постоянку. Проверка кодов самодиагностики выдавало ошибку b1150, сбросил. На СТО подключили сканер, показывает 2 ошибки, коды не записал, на словах суть в том, что контролер SRS не опрашивается. Сканером ошибки не сбрасываюся. Повторно сделал самодиагностику - ошибок нет вообще. Что можно сделать, так как спецов надо искать очень далеко.
Во первых есть тема Чтение ошибок и их стирание http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191
Если проверял по этой методе, то оставшиеся 2 ошибки который видит сканер, но не видишь ты, это скорее всего ошибки, записанные во флиз память (история ошибок) а там они стираются после 40 заводок машины стартером. Если лампа сейчас не горит, то ошибок нет, если горит - то они должны считываться по описанной мной методе.
Контроллер сам не опрашивается, или контроллером не опрашиваются подушки?
Еще раз подключили сканер (Ультроскан Р-1) на СТО, ошибки В1013 - ошибка SDM и B1017 низкое напряжение питания. Ошибки не стираются, что делать не знают. Что делать??????:laugh2:
А индикатор подушек по-прежнему выдает ошибку (горит после пуска двигателя)?
Если по-хорошему, то надо брать сервис-мануал (ссылки есть на форуме), открывать там раздел про подушки и смотреть, что делать при проявлении этих ошибок. В мануале подробные инструкции, но увы частенько они заканчиваются фразой "замените деталь X новой".
Еще раз подключили сканер (Ультроскан Р-1) на СТО, ошибки В1013 - ошибка SDM и B1017 низкое напряжение питания. Ошибки не стираются, что делать не знают. Что делать??????:laugh2:
1017 - напряжение питания блока ниже 7,2 вольта более 16 секунд. Проверь разъём блока SDM и крепление блока к массе.
27 вывод красный провод +12, 28 вывод чёрный масса. Меряй напругу на незаведённой машине, в момент прокрутки стартером, на заведённой.
а как дела с аккумом?
А индикатор подушек по-прежнему выдает ошибку (горит после пуска двигателя)?
Да, индикатор по прежнему при включении зажигания 6 раз мигает и загорается на постоянку, при чем не важно буду заводить двигатель или нет. Проверка кодов самодиагностики также показывает отсутствие ошибок.
Проверь разъём блока SDM и крепление блока к массе.
27 вывод красный провод +12, 28 вывод чёрный масса. Меряй напругу на незаведённой машине, в момент прокрутки стартером, на заведённой.
а как дела с аккумом?
Правильно ли, что контролер SRS и модуль SDM, это одно и тоже с артикулом 38910-79J20?
С аккумом думаю должно быть нормально, заводит хорошо. Пока под нагрузкой его напряжение не мерил. На блоке тоже пока сам не мерил, но специалист на СТО говорил, что с питанием на нем все нормально. Что еще можно сделать?
Да, индикатор по прежнему при включении зажигания 6 раз мигает и загорается на постоянку, при чем не важно буду заводить двигатель или нет. Проверка кодов самодиагностики также показывает отсутствие ошибок.
1.Как и чем считываешь ошибки???
Правильно ли, что контролер SRS и модуль SDM, это одно и тоже с артикулом 38910-79J20?
Наверное да.
С аккумом думаю должно быть нормально, заводит хорошо. Пока под нагрузкой его напряжение не мерил.
Ты не думай, а измерь и выложи цифры...
На блоке тоже пока сам не мерил, но специалист на СТО говорил, что с питанием на нем все нормально. Что еще можно сделать?
Пока ты или "специалист" или нормальный электрик не измерит напряжение на аккуме, на входе блока SDM (12вольт), на выходе блока (30вольт) делать ничиго не посоветую
1.Как и чем считываешь ошибки???
Ошибки считываю по методике описанной здесь на форуме (3 раза переключатель света, 3 раза пимпочка дверки и т.д.)
Наверное да.
Понятно. У меня это блок Simens 5WK43632.
Ты не думай, а измерь и выложи цифры...
Результаты измерений:
АКБ :заглушен - 12,82 В, заведен - 14,4 В.
Питание блока SRS: заглушен - 11,90 В, прокрутка стартером - 10,67 В, заведен - 14,20 В.
Выходное напряжение - 31.02 В.
Масса в норме.
Нюанс настороживший электрика: при включении зажигания (зажигание остается включенным без пуска двигателя)
питание на блоке постепенно снижается с 11,9 В до 10,5 В.
Показания сканера: напряжение батареи 13,3 В, колеблется от 12,6 В до 13,3 В.
Выходное напряжение SRS 31,1 В.
Пока ты или "специалист" или нормальный электрик не измерит напряжение на аккуме, на входе блока SDM (12вольт), на выходе блока (30вольт) делать ничиго не посоветую
Теперь можно расчитывать на совет????
Судя по ошибке
B1017 низкое напряжение питания я решил проверить твои напряжения.
Просадка напряжения
с 11,9 В до 10,5 В. мне не нравится и может говорить о возрастающем токе потребления вследствие увеличенной нагрузки. При этом
Выходное напряжение SRS 31,1 В говорит об исправности внутреннего преобразователя напряжения.
Прочитал внимательно несколько мануалов.
Вывод такой: ошибка 1013 относится к нестираемым: If DTC B1013, DTC B1021 or DTC B1027 is stored in SDM, it is not possible to clear DTC.
и не удаляемым :DTC B1013 can never be cleared once it has been set. (DTC B1013 никогда не может быть устранён, если он был установлен.)
Блоку похоже кирдык........ Malfunctioned SDM internal circuit, G sensor, memory or CPU. Сбой внутренней схемы SDM, G датчик, памяти или процессора. Можно попробовать заменить микрушку озу, но лучше искать на разборке блок....
Судя по ошибке я решил проверить твои напряжения.
Просадка напряжения мне не нравится и может говорить о возрастающем токе потребления вследствие увеличенной нагрузки. При этом говорит об исправности внутреннего преобразователя напряжения.
Прочитал внимательно несколько мануалов.
Вывод такой: ошибка 1013 относится к нестираемым: If DTC B1013, DTC B1021 or DTC B1027 is stored in SDM, it is not possible to clear DTC.
и не удаляемым :DTC B1013 can never be cleared once it has been set. (DTC B1013 никогда не может быть устранён, если он был установлен.)
Блоку похоже кирдык........ Malfunctioned SDM internal circuit, G sensor, memory or CPU. Сбой внутренней схемы SDM, G датчик, памяти или процессора. Можно попробовать заменить микрушку озу, но лучше искать на разборке блок....
А прошить блок не пробовал?
А прошить блок не пробовал?
У меня работает.
Добрый день, уважаемые форумчане. Проблема следующая: авто с Японии (правый руль), 2011г.в., полный привод, покупался с аукциона, оценка высокая, отметок в аукционном листе о повреждениях или неисправностях блока SRS нет. По факту горит индикатор подушек, не дилерский сканер показывает ошибку B1074 (как я понял обрыв цепи с передним датчиком удара), стереть не получается. Датчик на месте, повреждений нет.
Кто-то устранял подобную ошибку? Относится ли она к стираемым? Может ли она быть связана с низким зарядом аккумулятора?
Спасибо всем за ответы.
Добрый день, уважаемые форумчане. Проблема следующая: авто с Японии (правый руль), 2011г.в., полный привод, покупался с аукциона, оценка высокая, отметок в аукционном листе о повреждениях или неисправностях блока SRS нет. По факту горит индикатор подушек, не дилерский сканер показывает ошибку B1074 (как я понял обрыв цепи с передним датчиком удара), стереть не получается. Датчик на месте, повреждений нет.
Кто-то устранял подобную ошибку? Относится ли она к стираемым? Может ли она быть связана с низким зарядом аккумулятора?
Спасибо всем за ответы.
Наличие датчика и его целостность не говорит о его исправности, а начать следует с непосредственной прозвонки проводки. С АКБ никак не связано. Стирается на ура. (во всяком случае ланчем х)
Добрый день, уважаемые форумчане. Проблема следующая: авто с Японии (правый руль), 2011г.в., полный привод, покупался с аукциона, оценка высокая, отметок в аукционном листе о повреждениях или неисправностях блока SRS нет. По факту горит индикатор подушек, не дилерский сканер показывает ошибку B1074 (как я понял обрыв цепи с передним датчиком удара), стереть не получается. Датчик на месте, повреждений нет.
Кто-то устранял подобную ошибку? Относится ли она к стираемым? Может ли она быть связана с низким зарядом аккумулятора?
Спасибо всем за ответы.
прочти тему Чтение ошибок и их стирание http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191 и моё предыдущее сообщение http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2150612&postcount=140
Вечером гляну что это за ошибка. Пока могу сказать, что мог например изломаться шлейф в руле, если это водительская подушка.
Наличие датчика и его целостность не говорит о его исправности, а начать следует с непосредственной прозвонки проводки. С АКБ никак не связано. Стирается на ура. (во всяком случае ланчем х)
спасибо. стирать пробовал карман сканом- в сканера пишет, что удалено, но с панели не уходит и при перезаводке продолжает гореть, т.е. с панели не исчезает совсем .
- - - Добавлено - - -
прочти тему Чтение ошибок и их стирание http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191 и моё предыдущее сообщение http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2150612&postcount=140
Вечером гляну что это за ошибка. Пока могу сказать, что мог например изломаться шлейф в руле, если это водительская подушка.
все прочитал ещё до того, как написать вопрос. самодиагностика выдаёт четыре ноля.
нашёл мануал по ошибкам по свифту на англ.языке. первым советом при этой ошибке там рекомендовано переподключить все фишки, а в целом все сводится к прозвонке проводки.
по поводу шлейфа у меня был такой опыт на икстрейле. но тамприснятии ошибки она не горела до тех пор, пока не начинал крутить рулём. а тут она не уходит с панели.
спасибо. стирать пробовал карман сканом- в сканера пишет, что удалено, но с панели не уходит и при перезаводке продолжает гореть, т.е. с панели не исчезает совсем .
- - - Добавлено - - -
все прочитал ещё до того, как написать вопрос. самодиагностика выдаёт четыре ноля.
нашёл мануал по ошибкам по свифту на англ.языке. первым советом при этой ошибке там рекомендовано переподключить все фишки, а в целом все сводится к прозвонке проводки.
по поводу шлейфа у меня был такой опыт на икстрейле. но тамприснятии ошибки она не горела до тех пор, пока не начинал крутить рулём. а тут она не уходит с панели.
b1074 Driver forward impact-sensor circuit has been shorted to power circuit or opened for more than 4 sek/ Датчик удара водителя вперед
-был замкнут по цепи питания или открыт (разрыв цепи) более чем 4 сек.
Наверное стоит снять панельку между сидениями и, при отключенном аккуме, снять разъем с блока SDM, а потом прозвонить провода к подушке в руле (можно временно поставить в разъем подушки резистор 2-2,5 Ом и проверить чтением ошибок.
b1074 Driver forward impact-sensor circuit has been shorted to power circuit or opened for more than 4 sek/ Датчик удара водителя вперед
-был замкнут по цепи питания или открыт (разрыв цепи) более чем 4 сек.
Наверное стоит снять панельку между сидениями и, при отключенном аккуме, снять разъем с блока SDM, а потом прозвонить провода к подушке в руле (можно временно поставить в разъем подушки резистор 2-2,5 Ом и проверить чтением ошибок.
А с каких пор датчик удара с водительской стороны стоит в руле?!
Спасибо вам за ответы. Думаю буду пробовать все - и там, и там. Если принять во внимание статью в мануале к сузуки свифт с подорбной же ошибкой, то там предлагается прозвонить фишки, идущие к датчику (где ланжерон), и к блоку сдм. Единственная проблема, что я рукожоп в плане электрики. Что такое тестер знаю только по наслышке, что и куда звонить понимаю только тогда, когда речь идет о телефоне)))). Нужен электрик, это однозначно, но наверное сначала попробую переподключить все фишки при снятом аккуме. Такой вопрос: клемму плюсовую скидывать?
Спасибо вам за ответы. Думаю буду пробовать все - и там, и там. Если принять во внимание статью в мануале к сузуки свифт с подорбной же ошибкой, то там предлагается прозвонить фишки, идущие к датчику (где ланжерон), и к блоку сдм. Единственная проблема, что я рукожоп в плане электрики. Что такое тестер знаю только по наслышке, что и куда звонить понимаю только тогда, когда речь идет о телефоне)))). Нужен электрик, это однозначно, но наверное сначала попробую переподключить все фишки при снятом аккуме. Такой вопрос: клемму плюсовую скидывать?Значения не имеет + или -, но общепринято снимать плюс, хотя на многих авто выключатель массы именно минус отрубает)))
Короче рукожопым рекомендовано снять обе клеммы:sm_happy:
Короче рукожопым рекомендовано снять обе клеммы:sm_happy:
И выкинуть АКБ нафиг:D
Вобщем снял я центральную панельку. Увидел там подключенный обогрев сидений, 4WD, ну и желтую фишку системы SRS (если я правильно понимаю). Так вот, эта фишка непосредственно ни в какой блок не подключены, а как бы заглушена заглушкой (извините за тавтологию) с изображением треугольника с восклицательным знаком внутри.
12809
1. Желтый и зеленый штекер - подключение обогрева
2. Белый - 4 WD
12810
Штекер с заглушкой
12808
Общий вид блока
Вопрос в том, а так надо, чтобы был заглушен этот штекер, или он куда-то должен быть подключен? И если да, то куда?
Спасибо всем за ответы предыдущие и будущие.
нижнее фото у тебя оранжевый штекер!
желтый это ESP
На нижней фотке общий вид блока, прикрытого скобой. Я не совсем понял, где там оранжевый штекер? На верхней фотке штекеры подогревов и 4WD, на средней - штекер с заглушкой. Там есть оранжевый элемент, но как я понял, это часть штекера, подключаемого в блок SRS. Это его надо отключать и прозванивать?
На последней фотке виден плоский разъём от блока SDM (под кронштейном). Но раз ты не знаком с электрикой, может и схемку не выкладывать? А может скачаешь сам сервис мануал и посмотришь?
пока что схему выкладывать нет смысла. попробую от соединить разъем и по новой подключить, потом к электрику
пока что схему выкладывать нет смысла. попробую от соединить разъем и по новой подключить, потом к электрику
я бы начал с этой же процедуры но на разъему датчика удара на левой стойке передней, возможно вода попала или оторвали механики
попробую сначала там, это легче и быстрее. потом на блоке, потом к дилера, потом к электрика:-)
А с каких пор датчик удара с водительской стороны стоит в руле?!
Виноват...был не внимателен
К сожалению не смог снять разъём с переднего датчика удара, как бы ни пробовал. Записался на оф. сервис на вт., по результатам отпишусь.
Вобщем сгонял к дилеру. Заключение такое: проводка целая, датчик не звонится, поэтому для начала менять передний датчик удара, а если не поможет, то менять весь блок.
Попутный вопрос: отчего датчик может быть неисправен? Если он сработал - то должны были сработать подушки, но все целое. А если не сработал, то почему может быть неисправен?
И еще вопрос: правильно ли я понимаю, что номер датчика 38930-80J00?
Вобщем сгонял к дилеру. Заключение такое: проводка целая, датчик не звонится, поэтому для начала менять передний датчик удара, а если не поможет, то менять весь блок.
Попутный вопрос: отчего датчик может быть неисправен? Если он сработал - то должны были сработать подушки, но все целое. А если не сработал, то почему может быть неисправен?
И еще вопрос: правильно ли я понимаю, что номер датчика 38930-80J00?
А как они могли "прозвонить" датчик? Кстати он одноразовый.
Как ты определил, что подушки целые? Вот вместо них легко поставить резисторы.
Ну, они так и говорят, что датчик никак не прозвонить, поэтому невозможно определить, исправно он или нет, поэтому только замена. Не совсем понятно, от соединяли ли они разъём от блока:-( . по поводу подушек сделал такой вывод только на основании отсутствия иных ошибок, ну и опыта покупки предыдущих машин с аукциона с высокой оценкой. На выходных сниму накладку с руля и посмотрю.
Ну, они так и говорят, что датчик никак не прозвонить, поэтому невозможно определить, исправно он или нет, поэтому только замена. Не совсем понятно, от соединяли ли они разъём от блока:-( . по поводу подушек сделал такой вывод только на основании отсутствия иных ошибок, ну и опыта покупки предыдущих машин с аукциона с высокой оценкой. На выходных сниму накладку с руля и посмотрю.
Чтобы снять разъём с датчика, нужно датчик сначала открутить от места крепления - усик разъёма находится снизу. Можно поменять датчики местами (правый с левым) при ОТКЛЮЧЕННОМ аккуме, завести и заглушить двигатель, считать повторно ошибки. С датчиками тогда что-то прояснится. Подушки и их разъёмы лучше смотреть вживую.
Дилер сказал, что для того, чтобы отсоединить фишку от переднего датчика удара водителя и прозвонить проводку, снимал фару.
Подскажите, есть какие-то особенности или сложности снятия разъема с основного блока, который под ручником?
И еще вопрос: получается передних датчиков удара 2 - водителя и пассажира?
P.S. Я, если честно, дилеру не очень верю, а точнее доверяю его профессионализму. В англоязычном мануале по свифту очень подробно описана процедуры решения именно этой ошибки, и крайним случаем решения там предложена замена датчика, но там ничего не сказано о замене блока, а дилер мне сказал, что если замена датчика не поможет, то придется менять блок SRS
Дилер сказал, что для того, чтобы отсоединить фишку от переднего датчика удара водителя и прозвонить проводку, снимал фару.
Подскажите, есть какие-то особенности или сложности снятия разъема с основного блока, который под ручником?
И еще вопрос: получается передних датчиков удара 2 - водителя и пассажира?
P.S. Я, если честно, дилеру не очень верю, а точнее доверяю его профессионализму. В англоязычном мануале по свифту очень подробно описана процедуры решения именно этой ошибки, и крайним случаем решения там предложена замена датчика, но там ничего не сказано о замене блока, а дилер мне сказал, что если замена датчика не поможет, то придется менять блок SRS
В этом сообщении есть фото датчика http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=123994&postcount=50. К нему действительно можно залезть со стороны фары или со стороны подкрылка. счас ещё поищу фото вскрытого датчика...
Подскажите, есть какие-то особенности или сложности снятия разъема с основного блока, который под ручником?
Да. Только при отключенном аккуме спустя 20-30 минут. (внутри блока есть преобразователь напряжения на 30 вольт для пуска пиропатронов).
И еще вопрос: получается передних датчиков удара 2 - водителя и пассажира?
Да, смотри фото, аналогично с двух сторон.
Нет у меня переднего датчика удара пассажира, и проводки к нему нет, и следов, что он был нет, и в мануале на схеме расположения датчиков (самый первый из этой темы http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=563) я посмотрел - нет там датчика удара пассажира, только водителя под № 9. Да и дилер по этому поводу ничего не сказал. Так что похоже сравнить никак не получится. Ладно, будем пробовать выключать блок SDM. По результатам отпишусь
Есть первые новости. При тщательном сканировании и выставлении параметра автомобиля "Japan Local", вылезла ошибка с тем же номером B1074, но с другим содержанием - Short circuit between passenger's side A\B sensor\ Forward sensor system open circuit. Подушка пассажира на месте, рулевая подушка на месте - проверено лично.
Отключили и подключили по новой блок SDM. Результат никакой-ошибка горит.
Отключили и подключили по новой водительский датчик. Результат никакой-ошибка горит.
Получил "плавающую" B1361. Возможно это из-за плохих контактах в разъемах? И где этот разъем L04 находится?
Получил "плавающую" B1361. Возможно это из-за плохих контактах в разъемах? И где этот разъем L04 находится?
"плавающая" B1361 это типа ты её считываешь, стираешь, а потом через некоторое время она опять считывается?
Я бы на разъёмы сильно не грешил, они все желтенькие с надёжными фиксаторами и подпружиненными контактами.
разъем L04 находится на блоке SDM посередине между передними сидениями под крышкой ручника.
Посмотри на разъём под рулём справа (выше переключателя омывателя). В него ВРЕМЕННО, при отключенном АККУМЕ, можно поставить резистор 1,5-2,5 Ом 0,5Вт (типа VKN) и поездить. Если неисправность не повториться, то виноват шлейф.
Основной причиной может быть излом шлейфа внутри улитки руля. Снимешь подушку и увидишь.
Удачи
Cergik, плавающая - это первый раз увидел "загоревшуюся" подушку на дороге типа "стиральная доска", потом сам индикатор потух. Второй раз "подушка" загорелась в конце апреля, проехал немного, опять потухла, потом опять загорелась. Вчера залез ланчем, скинул, потухла-опять загорелась, проехал потухла-загорелась. Грешил на разъем под водительским сиденьем, думал может там какой-нибудь разъем гуляет.
ЗЫ.Причем тут улитка руля, В1361 - показывает боковую шторку(вот тут не пойму, или в сиденье), ланч показывает тоже сопротивление большое на боковую, остальные сопротивления в норме.
Cergik, плавающая - это первый раз увидел "загоревшуюся" подушку на дороге типа "стиральная доска", потом сам индикатор потух. Второй раз "подушка" загорелась в конце апреля, проехал немного, опять потухла, потом опять загорелась. Вчера залез ланчем, скинул, потухла-опять загорелась, проехал потухла-загорелась. Грешил на разъем под водительским сиденьем, думал может там какой-нибудь разъем гуляет.
ЗЫ.Причем тут улитка руля, В1361 - показывает боковую шторку(вот тут не пойму, или в сиденье), ланч показывает тоже сопротивление большое на боковую, остальные сопротивления в норме.
Отсоедини штекер под сиденьем совсем (на заглушеном авто) и просканируй, вот и узнаешь про боковую или про верхнюю дает ошибку. Чего вы все длиные пути то ищите?
В1361 - показывает боковую шторку(вот тут не пойму, или в сиденье), ланч показывает тоже сопротивление большое на боковую, остальные сопротивления в норме.
ты прав Driver side curtain-air bag (inflator) module - Модуль со стороны водителя занавес подушки безопасности (надувной)
Говорят когда потолок заливает, то этот разъём окисляется.
http://i019.radikal.ru/1405/0a/8a6f377d7755.png
заполни профиль страна производства машины
...Говорят когда потолок заливает, то этот разъём окисляется. ... Вот я и ищу где этот этот разъем расположен. Заднюю часть потолка вскрывать(Q102,103)? Или правую заднюю стойку(Q132)
И еще вопрос: если забить на неисправность этой подушки, то будут ли штатно работать все оставшиеся элементы?
Вот я и ищу где этот этот разъем расположен.
И еще вопрос: если забить на неисправность этой подушки, то будут ли штатно работать все оставшиеся элементы?
я не зря спросил про страну изготовления... у венгров нумерация и мануал отличается от япов.
http://s018.radikal.ru/i508/1405/74/f8dc90d68b14.png
Разъём L84 расположен тут
http://i024.radikal.ru/1405/d3/c179821e1dda.png
будут ли штатно работать все оставшиеся элементы? Нет/ Пока в блока записана ошибка он не сработает.
http://i024.radikal.ru/1405/3a/d3184f2a0d2b.png
Cergik, судя по всему надо копать в 2 стороны
1. один разъем(L84) в задней правой нижней части под обшивкой
2. другой (L21) - под потолком в задней части.
Так?
Cergik, судя по всему надо копать в 2 стороны
1. один разъем(L84) в задней правой нижней части под обшивкой
2. другой (L21) - под потолком в задней части.
Так?
смотри последнюю картинку
1. разъем (L84) в задней правой нижней части под обшивкой стоит. Его надо просто просмотреть, подёргать...
2. разъём (L21) - на блоке SDM. Его, по мануалу, следует снять и прозвонить цепь связи 18-19 контактов к шторке.
Поаккуратнее с тестером или прозвонкой...
Cergik, что-то там уже подергал, запустив руку через отверстие в обшивке для доступа к гайке аммо. Пока езжу с погасшим индикатором. :sm_happy:
Там немного необычные разъемы с жёсткой защелкой, открывающейся специнструментом. Надо сжать половинки посильнее.
volfrost
23.10.2014, 12:36
Ребята, подскажите, сработают ли подушки если автомобиль припаркован и выключен двигатель? Я имею ввиду, если прилетит автомобиль в припаркованный.
нет, двигатель должен быть заведён или зажигание должно быть включено.
volfrost
23.10.2014, 14:24
нет, двигатель должен быть заведён или зажигание должно быть включено.
Во, блин. Это же не логично. Ведь не всегда даже зажигание включено когда сидишь в припаркованной машине.
Понятно, спасибо. Теперь буду иметь ввиду. Правильно я понимаю, что зажигание включено если магнитола работает? :)
Evil_SX4
23.10.2014, 14:46
А также должна быть скорость у авто, число точно не скажу, что то в районе то ли 20 то ли 40 км/ч, что бы подушка сработала.
Так как не имеет смысла стрелять подушку на авто с меньшей скоростью. (Даже если в вас что то прилетело, то у Вас нет скорости, что бы вылететь головой в лобовуху.)
kirill1978
23.10.2014, 15:00
А также должна быть скорость у авто, число точно не скажу, что то в районе то ли 20 то ли 40 км/ч, что бы подушка сработала.
Так как не имеет смысла стрелять подушку на авто с меньшей скоростью. (Даже если в вас что то прилетело, то у Вас нет скорости, что бы вылететь головой в лобовуху.)
Вопрос: Учитываются ли скорость движения автомобиля при создании условий срабатывания подушек. Ответ: Учитывается сила удара. Можно стоять на месте, а в вас влетят на 100 км/ч - подушки сработают. Фронтальные подушки 2-контурные. При слабом ударе (но настолько сильном, что подушки могут пригодиться) может сработать только один контур. Удар будет несильным. Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч.
volfrost
23.10.2014, 15:05
Вопрос: Учитываются ли скорость движения автомобиля при создании условий срабатывания подушек. Ответ: Учитывается сила удара. Можно стоять на месте, а в вас влетят на 100 км/ч - подушки сработают. Фронтальные подушки 2-контурные. При слабом ударе (но настолько сильном, что подушки могут пригодиться) может сработать только один контур. Удар будет несильным. Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч.
... Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч. - а есть информация в каких модификациях?
kirill1978
23.10.2014, 15:06
... Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч. - а есть информация в каких модификациях?
Не понимаю такого беспокойства по непонятному поводу :)
Evil_SX4
23.10.2014, 15:13
Не понимаю такого беспокойства по непонятному поводу :)
Вероятнее из за такого -
http://www.youtube.com/watch?v=CoF0oRsQ178
Скорее всего фейк, так как этого не должно быть в принципе.
kirill1978
23.10.2014, 15:15
Вероятнее из за такого -
http://www.youtube.com/watch?v=CoF0oRsQ178
Скорее всего фейк, так как этого не должно быть в принципе.
:laugh2::laugh2::laugh2:Ну да, давнишнее. По-моему фейк.
volfrost
23.10.2014, 15:34
Не понимаю такого беспокойства по непонятному поводу :)
Ну мне так понятно. Лично я хочу знать как поведет себя автомобиль, когда я (или близкие мне люди) в нем, пусть даже и на стоянке.
А видео прикольное :) Ест-но, что я не про такой случай спрашивал, а когда занесет какую нибудь машину (случаи разные могут быть: пьяный, гололед, уснул, или водитель вообще отключился...)
Так что вопрос "... Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч. - а есть информация в каких модификациях?" остался актуальным.
kirill1978
23.10.2014, 18:13
Ну мне так понятно. Лично я хочу знать как поведет себя автомобиль, когда я (или близкие мне люди) в нем, пусть даже и на стоянке.
А видео прикольное :) Ест-но, что я не про такой случай спрашивал, а когда занесет какую нибудь машину (случаи разные могут быть: пьяный, гололед, уснул, или водитель вообще отключился...)
Так что вопрос "... Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч. - а есть информация в каких модификациях?" остался актуальным.
Честно говоря разговор ни о чем :) а вот если бы да кабы... :-)
А если камаз занесет? А если камень на голову упадет? А если на остановке автобус ждать (сколько таких случаев было)?
volfrost
23.10.2014, 20:04
Вообще то я и сам это понимаю, но не я написал"...Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч." :)
kirill1978
23.10.2014, 20:27
Вообще то я и сам это понимаю, но не я написал"...Однако, на некоторых модификациях подушки не сработают, если скорость автомобиля менее 10 км/ч." :)
Думаю, это в каких-то неправильных тачках или в старых алгоритмах, имхо :-)
Если тронуться с непристегнутум ремнем то после набора скорости 16 км в час пикает ВСМ. Наверное это она и есть...
kirill1978
23.10.2014, 21:27
Если тронуться с непристегнутум ремнем то после набора скорости 16 км в час пикает ВСМ. Наверное это она и есть...
Это просто пикалка, имхо :)
Где-то читал, шо для некоторых адаптированных для нашего рынка машинах этот зуммер банально отсутствует :)
Судя по сервис-мануалу, блок подушек безопасности запитан от линии IG1, т.е. подушки срабатывают при положениях ключа ON или ST. В положениях ключа LOCK и ACC подушки не сработают (напомню, магнитола работает как в положении ACC, так и в ON).
Помимо этого, блок подушек общается с блоком BCM по двум проводам:
L21-36 желтый - ADS - Air bag deployed signal for BCM (т.е. сигнал к BCM о том, что сработали подушки);
L21-31 фиолетово-белый - ST - To data link connector (DLC) (т.е. к разъему data link, кажется это диагностический разъем).
Т.е. вроде как скорость автомобиля вообще не учитывается, учитывается только "сила нажатия" на датчики удара.
kosharik
25.01.2015, 13:57
Всем здравствуйте, прошу помощи в маленькой проблемке, при запуске машины на панели моргает датчик подушек безопасности и в дальнейшем не тухнет, до этого тут пришлось побуксовать немало и загорелась лампочка, может у кого было такое?
ThinkPad
25.01.2015, 14:14
и в дальнейшем не тухнет
Значит тест до конца не пройден и где то неисправность..... где конкретнее - скажет только сканер..... скорее всего в каком то из разъемов плохой контакт или водой его залило (у меня такое было - конденсатом с крыши залило разъем разъем шторки правой - тоже лампочка подушек горела)
до этого тут пришлось побуксовать немало и загорелась лампочка
Какая лапочка то загорелась? Пробуксовка с подушками ну никак не связана....
Попробуй на некоторое время снять клему с АКБ. Иногда помогает от мелких глюков
kosharik
25.01.2015, 16:18
Клемму скидывал, ждал, не помогло, а при чем тут пробуксовка я тоже не пойму, просто выстраивая цепочку событий, ехал, застрял, выключил есп, где то минут 20 пытался выехать сам, не смог, сходил с трактором договорился, он меня и вытянул. Вот и всё, кстати в эту зиму кто только меня не вытаскивал, и нивы, и ку7, и прадики, и всё благодоря резине липучке и дороге без асфальта и температуре +1, резина как летняя становится, вообще ехать не возможно. А лампочка подушек горит.
А на счёт лампочки, едь на диагностику. Один знакомый мне как-то рассказывал, что у его знакомого на SX4 также долгое время горела лампочка подушек. А потом она сама собой безпричинно сработала. Подробностей не знаю, но сам в это верю с трудом
А на счёт лампочки, едь на диагностику. Один знакомый мне как-то рассказывал, что у его знакомого на SX4 также долгое время горела лампочка подушек. А потом она сама собой безпричинно сработала. Подробностей не знаю, но сам в это верю с трудом
сам в шоке.
видел ЫЧ седан со сработавшими подухами без ДТП - просто грунтовка и высокая скорость по ней...
но это к теме не относится...
Может, когда буксовал, какой проводок задел, идущий к датчику?
Всем здравствуйте, прошу помощи в маленькой проблемке, при запуске машины на панели моргает датчик подушек безопасности и в дальнейшем не тухнет, до этого тут пришлось побуксовать немало и загорелась лампочка, может у кого было такое?
прочитай тему про подушки и тему "Чтение ошибок и их стирание" http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191
считаешь код ошибки, быстрее найдёшь вывалившийся разъём.
ThinkPad
26.01.2015, 00:12
тему "Чтение ошибок и их стирание" http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=1191
считаешь код ошибки,
Про подушки он ничего там конкретного не считает :-)
Поковыряв сервис-мануал нашел что описанным способом на одометр выводятся не все ошибки а только их малая часть
описание того что выводится есть на 1400 сервисманула на венгров
Дилерский же сканер скажет точно, в какой именно подушке проблема (стр 1025 того же сервисмануала)
Про подушки он ничего там конкретного не считает :-)
Дилерский же сканер скажет точно, в какой именно подушке проблема (стр 1025 того же сервисмануала)
а я думаю что считает. Додилера ещё доехать надо, а так за пару минут инфа будет.
ThinkPad
26.01.2015, 11:08
а я думаю что считает.
Вы не думайте, а откройте сервисмануал на тех страницах что я написал :-)
На одометр выводится только 11 кодов из всех возможных (из них только 2 про подушки и по ним вы не увидите с какой конкретно подушкой проблема)
18557
18558
А дилерским сканером видится вот это
18559
18560
Когда буксовал, то мог повредить провод массы.
(на любой машине - несколько проводов, идущих на массу. когда-то у себя на вольво я нашёл... шесть!) :sm_lol:
Если масса прилегает не плотно, то с электрикой возможны любые, самые невообразимые чудеса. :)
Если горит лампочка подушек, то есть большая вероятность их внезапной сработки.
(подушки раскрываются со скоростью 300 км/час, делайте выводы) :)
Ещё есть мысль, что могла попасть вода на какой-либо из блоков управления подушками в салоне.
(откуда взялась вода в салоне? человек - застрял в снегу. прыгал из машины в снег и обратно. снег на ковриках растаял и залил блок)
Как-то так.:)
ThinkPad
26.01.2015, 13:39
когда-то у себя на вольво я нашёл... шесть!
У Сузуки больше :-) и помимо их еще и проводом дублируется в жгуте :-)
могла попасть вода на какой-либо из блоков управления подушками в салоне.
Это врядли - блок подушек стоит под рычагом ручника на тоннеле - там достаточно высоко.... должна лужа быть по щиколотку и у пассажира и водителя прежде чем до него вода доберется :-)
Гадать можно долго.... проще поехать на сканер и считать код ошибки....... Может просто разъем соскочил с датчика удара под бампером к примеру..... или конденсат залил разъем подушек под крышей..... ну и еще вариантов массу могу накидать сходу - все проверять по цепочке будете? :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Вот для желающих проверять по цепочке схемка
18561
Andrew77
18.06.2015, 11:33
Ребята, прошу совета. Два года нормально катался, вдруг зимой замигала и загорелась лампа air bag. Немножко перед этим наехал бампером на бардюр (может совпадение). Знакомый электрик провел диагностику, нашел ошибку (код не помню), снял ее и я катался около недели. Через неделю замигала и загорелась опять. Я поехал к официалам. Определили ошибку В1075 - "несовместимость данных связи датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира. Необходимы проверочные работы". Визуально правый датчик на лонжероне справа покоцаный, как будто его зубилом ровняли. Надо замена. Код детали 3893080J40. В продаже только оригинал под заказ почти 200 зеленых! Идет только на американца седан. Чем он отличается от датчика 3893080J00, который идет на хэтчбэк и стоит в 3 раза дешевле никто не знает. По виду он один в один. Можно его поставить? Заранее спасибо за совет.
kirill1978
18.06.2015, 14:09
Ребята, прошу совета. Два года нормально катался, вдруг зимой замигала и загорелась лампа air bag. Немножко перед этим наехал бампером на бардюр (может совпадение). Знакомый электрик провел диагностику, нашел ошибку (код не помню), снял ее и я катался около недели. Через неделю замигала и загорелась опять. Я поехал к официалам. Определили ошибку В1075 - "несовместимость данных связи датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира. Необходимы проверочные работы". Визуально правый датчик на лонжероне справа покоцаный, как будто его зубилом ровняли. Надо замена. Код детали 3893080J40. В продаже только оригинал под заказ почти 200 зеленых! Идет только на американца седан. Чем он отличается от датчика 3893080J00, который идет на хэтчбэк и стоит в 3 раза дешевле никто не знает. По виду он один в один. Можно его поставить? Заранее спасибо за совет.
По экзисту у меня на седан по моему вину такой идет
Suzuki (http://www.exist.ru/hint/?s=c1fbdb58-02d3-400a-a0fb-c04c65f00048)
38930-80J00
Датчик подушек безопасности
10 дн. (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=10&s=01000000-4800-bd08-01ce-651f00004cf5)
2 984,98 р.
5 дн. (http://www.exist.ru/stat/hint/deliv.aspx?d=5&s=01000000-6f00-4608-01ce-ff1800004bf5)
5 851,92 р.
По номеру 3893080J40 ваще какая-то левота выдается, ни применимости, ни наименования нормального.
По номеру 3893080J40 ваще какая-то левота выдается, ни применимости, ни наименования нормального.
это на двухлитровый.
Андрев77 у тя 420 чтоль?
ЗЫ все датчики стоят примерно одинаково 4...5тыр.
никаких "в 3 раза дешевле" не вижу!:shocked:
kirill1978
18.06.2015, 14:44
это на двухлитровый.
Ага, причем похоже на америкосовский только вроде.
Хотя не понимаю нафига там другой и какая связь датчика подушек с литражом?:sm_dymat:
Хотя мож по литражу тока ориентир, а фича в другом? :)
Andrew77
19.06.2015, 11:00
это на двухлитровый.
Андрев77 у тя 420 чтоль?
ЗЫ все датчики стоят примерно одинаково 4...5тыр.
никаких "в 3 раза дешевле" не вижу!:shocked:
По вину эксист дает вот что
Suzuki (http://www.exist.by/hint/?s=b19e45f7-02d7-400c-a5e8-903482e00058)
3893080J40
Датчик
12 дн. (http://www.exist.by/stat/hint/deliv.aspx?d=12&s=01000000-5800-e4ba-0271-82190000343c)
2 736 500 р.
Это цена в минске - 179 зеленых.
Может 3893080J0 ничем не отличается, но его цена 50 баксов.
Чего делать? Может кто ставил? Посоветуйте
По вину эксист дает вот что
Suzuki (http://www.exist.by/hint/?s=b19e45f7-02d7-400c-a5e8-903482e00058)
3893080J40
Датчик
12 дн. (http://www.exist.by/stat/hint/deliv.aspx?d=12&s=01000000-5800-e4ba-0271-82190000343c)
2 736 500 р.
Это цена в минске - 179 зеленых.
Может 3893080J0 ничем не отличается, но его цена 50 баксов.
Чего делать? Может кто ставил? Посоветуйте
Почему думаю, что датчики взаимозаменяемые, а цена отличается от заводов изготовителей и рынка сбыта.
попробуй при отключенном аккуме поменять местами правый с левым, ошибка изменится?
Andrew77
22.06.2015, 10:21
Пробовали ставить похожий датчик серого цвета (у меня стоят зеленые спереди). Ошибка меняется, комп пишет разрыв цепи. Потом нашел зеленый датчик, точь-в точь как у меня, только номер 3893059J40, а не 3893080J40 как в каталоге. Поменял местами слева направо, теперь уже ошибка несогласованность слева. Правда все делали и не отключали аккум. Какой смысл его отключать? Из-за страха, что выстрелит подушка? Так не выстрелила же. Так, что все наши электрики убедились, что все датчики разные, наверное у каждого из них своя микросхема и мозги их не опознают. Надо было мне сразу продавца на разборке послушать, он сказал, что поставит памятник тому электрику, который поставит неродной датчик. Вывод - искать оригинал. Другого выхода не вижу.
При отключении аккума и последующем включении акккма и зажигания происходит инициализация процессора блока, потом загрузка программы и проверка контрольной суммы. А потом происходит опрос датчиков, сравнение их откликов (параметров) с заданными параметрами и реакция 6 морганий при норме и постоянное свечение при неисправности. Вывод аккум надо отключать при замене иэ датчиков.
Andrew77
23.06.2015, 08:58
При отключении аккума и последующем включении акккма и зажигания происходит инициализация процессора блока, потом загрузка программы и проверка контрольной суммы. А потом происходит опрос датчиков, сравнение их откликов (параметров) с заданными параметрами и реакция 6 морганий при норме и постоянное свечение при неисправности. Вывод аккум надо отключать при замене иэ датчиков.
Спасибо! Сегодня попробую так сделать!
Andrew77
24.06.2015, 10:50
При отключении аккума и последующем включении акккма и зажигания происходит инициализация процессора блока, потом загрузка программы и проверка контрольной суммы. А потом происходит опрос датчиков, сравнение их откликов (параметров) с заданными параметрами и реакция 6 морганий при норме и постоянное свечение при неисправности. Вывод аккум надо отключать при замене иэ датчиков.
Спасибо за совет. Попробовал отключить аккум, поставил датчик - 5 раз моргнул и загорелся постоянно.
Спасибо за совет. Попробовал отключить аккум, поставил датчик - 5 раз моргнул и загорелся постоянно.
Пожалуйста.
При включении питания (зажигания) Процессор подает поочередно на каждый датчик питание и "слушает" отклик. получив от всех "одобрение" моргает 5 раз, не получив ответ дает сигнал загореться светодиоду и перестает опрашивать датчики. Меняя датчики, не отключая аккум, ты не даешь возможность процессору запустить процедуру опроса. Не забывай, что внутри блока СРС есть преобразователь напряжения 12 в 30 вольт, случайно коротнув можно спалить блок и ....
Andrew77
24.06.2015, 13:04
Cergik, что посоветуешь сделать? Ошибка 1075 несовместимость данных связи датчика фронтального удара со стороны переднего пассажира. Датчик 3893080J40 справа на лонжероне с поврежденным корпусом. Сомнение вызывает то, что 2 года с ним ездил и не было проблем, а зимой загорелась лампа, удара не было. Электрик прозвонил провода от блока до датчика, вроде все нормально. Меняли датчики с другими номерами, снимали ошибку, потом она все равно появляется. Бэушного оригинала нигде нет. На сузуки датчик под заказ стоит немало. Я уже согласен заказать, а вдруг проблема останется, когда поставлю новый датчик. Может быть какой-то сбой в программе в блоке или еще что-то? Что посоветуешь. Спасибо.
Во-первых, при удачном опросе должно мигать 6 раз.
Во-вторых, ходят устойчивые слухи, что в некоторых случаях блок SRS навсегда фиксирует в памяти, что с датчиками или подушками были проблемы, и необходима его (блока) замена. Но вроде это происходит после срабатывания подушек.
Почему поврежденный датчик накрылся зимой - наверное из-за повышения влажности. Корпус стал негерметичен и насосал в себя, после чего блок "увидел" повреждения датчика.
вот и у меня на японце хетч 2010,
После запусков в мороз, подсевший аккумулятор, загорелась лампа подушек. Также заметил, что не отключается ESP - нет надписи на табло после нажатия кнопки, Так то может он и работает, как проверить не знаю. На виражах вроде держит курс. Машине 6 лет, японец, макс комплектация.
Предохранители проверил, все ОК, ошибки считывал самодиагностикой, там по нулям, нет ошибок. Акк отключал. Разъемы под сидениями в норме визуально, правда я их не размыкал пока.
Что скажете, может еще что можно посмотреть?
Что скажете, может еще что можно посмотреть?
...на градусник - за окном...29419
...на градусник - за окном...29419
Да. Минус 4. А что?
Что скажете, может еще что можно посмотреть?
стоит посмотреть уровень зарядки аккума (т.б. плотность). Заряжать отключенный от бортовой сети аккум. После подключения клемм включить зажигание но не заводить, потом опять включить и завести. Если контакт в подушке был (пропадал) временно после 30 шт. поворота зажигания (заводок двигла) ошибка пропадет.
interminable
20.12.2017, 19:25
Пока разбирался с дрл лёжа в ногах у пассажирского места увидел вот что... Что бы это значило? Вырезано коряво, как будто тупым ножем. Ошибок нет, лампочка подушки при включении зажигания мигает потом тухнет.32262
Это над бардачком. Все дырки с корявыми гранями.
Мне по фото кажется, что края от литья. У отверстия вверху справа на фото такие же.
Ну решили сэкономить десяток грамм пластика...
interminable
23.12.2017, 12:19
Когда включаешь зажигание светятся все лампочки пока не заведешь машину, а лампочка подушки ведёт себя по другому, когда включаешь зажигание мигает раз 5 и тухнет, хотя остальные горят пока не заведешь. Ошибок нет, проверял штатными возможностями и сканером на сервисе. По литьё странно ибо выглядит как будто вырезано тупым ножем.
MASTER V
23.12.2017, 12:47
Когда включаешь зажигание светятся все лампочки пока не заведешь машину, а лампочка подушки ведёт себя по другому, когда включаешь зажигание мигает раз 5 и тухнет, хотя остальные горят пока не заведешь.Так и должно быть,только не 5 а 6 раз.
может немного не в тему, но косвенно сюда.
в общем хочу детское кресло (группа 2, не люлька т.е ставить буду лицом вперед) установить на переднее пассажирское сидение. на кресле наклейка - мол неиспользовать на сиденьях с подушками. т.е по логике нельзя на переднее кресло ставить его. но можно ведь подушку отключить пассажирскую... только как ее отключить? вопрос 2. читал где-то, что она не сработает (пассажирская подушка) если вес на сиденьи менее 30 кг. кресло весит 5 кг, доча 12 с хвостиком кг. итого 30 не набирается... верно ли утверждение про 30 кг?
ThinkPad
18.06.2018, 18:50
но можно ведь подушку отключить пассажирскую...
нельзя
верно ли утверждение про 30 кг
у нас нет датчика на пассажирском сиденье, поэтому подушки срабатывают парой вне зависимости - сидит там кто то или нет :-)
ну ладно, видимо имелось ввиду "с кнопки нельзя", то есть нет никакой "специальной кнопки" для отключения. я в принципе так и думал.
в итоге - самый доступный способ отключения для тех кто не желает \ не умеет заморачиваться с проводкой (а это я) - обратиться в сервис и там ее физически отключат. прально?
ThinkPad
18.06.2018, 20:42
самый доступный способ отключения для тех кто не желает \ не умеет заморачиваться с проводкой (а это я) - обратиться в сервис и там ее физически отключат. прально?
сложновато будет - придется обманку ставить.... иначе ошибка будет зажигаться если тупо разъем выдернуть :-)
Вы прикалываетесь? А кнопка-личинка под ключ на передней панели для кого сделана?
ThinkPad
18.06.2018, 20:58
А кнопка-личинка под ключ на передней панели для кого сделана?
о какой машине речь? На классике покажите где эта кнопка-личинка? :sm_lol:
На правом торце торпедо разве нет? Дверь открыть нужно для доступа.
ThinkPad
18.06.2018, 21:14
На правом торце торпедо разве нет?
представьте себе - нет :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Перечитайте сначала тему - там это уже обсуждалось :-)
представьте себе - нет
а на моем есть
ThinkPad
18.06.2018, 21:32
а на моем есть
дубль два :-)
о какой машине речь? На классике покажите где эта кнопка-личинка?
сложновато будет - придется обманку ставить.... иначе ошибка будет зажигаться если тупо разъем выдернуть :-)
можно попробовать вставить резистор пару Ом, но на своей машине пробовать не буду...
MASTER V
19.06.2018, 00:14
а на моем естьВаш не в счет:-)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot