Просмотр полной версии : wert4x4 - Suzuki SX4 - Хетч - АКПП - 4WD
Вобщем, история с покупкой занимательная. Мы с женой и двумя детьми живем в деревне (а работаем, конечно в городе). Дорога до деревни - 5 км грейдера, а дальше - проселок по полю и лесу. Основная машина - подготовленная Нива (29 дюймов внешнего диаметра грязевые колеса, лебедка, принудительные блокировки в мостах, шноркель и так далее)... Зимой снег не чистят - я его Нивой укатываю (да сосед еще УАЗкой). Вобщем - воюем по полной (к марту слой толщиной под 1.5 метра).
И вот жена получила права и попросила машину. Я решил сделать ей на Новый Год (2011) подарок - купить КИА Рио. Договорились, что она будет ездить только когда сухо (летом) и холодно+бесснежно (зимой). Заказали машину в Автоград-Нормандия Иваново в октябре. Наступило 30 декабря - машины нет... Послал их нафиг и начал искать. НАШЕЛ! В Ярославле в наличии Сексик с автоматом (требование жены) и полным приводом! То, что надо. Поехал 31 декабря к ним и купил за наличные. Попросили купить допов на 30 тысяч - взял парктроник, коврики в салон, защиту картера и литье (с летней резиной). Пригнал домой в 8 вечера перед праздником (последние 3 км тащил Нивой на веревке). Жена в восторге!!! Регистрировали уже 11 января.
Что сделано почти сразу:
- Машинка отлифтована на 5 см (просвет стал от 22 до 24 см)
- Установлена злая резина. Зимняя - Cordiant Sibir 2 215-65r16, летняя - Cordiant Offroad 205-70r15
- Установлена сетка (мелкая) на нижнюю решетку бампера
- Установлена защита заднего редуктора
Это позволило Сексику уверенно идти по нивской колее (конечно, торить дорогу в 50 см сугробе я ей не буду), но после Нивы жена едет без напряга. (У нивы просвет около 35 см). Сексик на локе и без ESP гребет брюхом, но едет.
Далее я отказался от гарантии (в Иваново нет официального СЦ), кроме того езда по лесу и камням - это царапины и сколы... Обслуживаю машинку сам.
Сейчас ездим мы с женой по очереди (расход у Сексика в 2 раза меньше, чем у Нивы), пробег - 28000 км, ни одной проблемы (кроме планового обслуживания) машинка не создала...
Схема ТО:
- масло в ДВС на 1800 км, далее каждые 10000 км. Мобил 1 0W30
- масло в редукторах каждые 20000 км. Маннол GL5.
- воздушный фильтр каждые 7500 км (специфика дорог - песчаный грейдер).
- салонный фильтр каждые 5000 км
Вот как-то так...
Экстрим по полной :)
Машинка отлифтована на 5 см (просвет стал от 22 до 24 см)
Проставки ставили? с аммо что-нить делали?
vedmedushka
20.06.2012, 07:53
Wert4x4, вот бы еще фоток в студию приложить хороших - чтобы экстерьер посмотреть во всей своей красе! А то это ведь у нас единственный по настоящему лифтованный сексик в клубе, всем на удивление :)
Проставки ставили? с аммо что-нить делали?
Ставил американский лифт-комплект - там проставки, серьги для переноса нижней точки крепления задних аммов и развальные болты для передних стоек.
vedmedushka, ок, уговорили. Сегодня пофоткаюсь после работы (лето, светло долго...). Выложу с разных ракурсов :)
Да, еще, конечно поставил рацию СВишную и антенну...
Кроме того, забыл, один косяк всетаки случился - лопнуло стекло одной туманки. Но это скорее проблема водителя (забыл выключить перед глубокой лужей).
А вот теперь хочется сказать что хочется / о чем думается:
- молдинги все-таки не помешали бы. Или аллюминий. Не знаю еще точно...
- накладочка на задний бампер закрывающая полочку и наружный торец. Здесь - однозначно аллюминий, но надо подумать, как крепить (бампер-то пластиковый).
- защитные щитки на передние тормоза изнутри (как на той же Ниве). Это очень специфичная проблема (я о ней писал здесь) - зимой в глубоком рыхлом снегу суппорта забиваются и подклинивают. Тут уже почти придумал - буду внедрять.
- фаркоп
- багажник на крышу. Боксы крависы но очень дОроги (не понятно, за что). Надо что-то сварить чтобы красиво, запаска влезала и другой шмурдяк.
- передние силовые проушины. Где они? Снимал бампер - и то не нашел (видимо из-за 4WD, чтобы не буксировали). Надо найти, куда приварить/прикрутить пару рым-гаек под 20-е шаклы.
- пневмо-систему (компрессор / рессивер), чтобы быстро травить / качать колеса. А то часто приходится ехать по асфальту с давлением 0.3-0.8 (ибо лень качать после выезда на хорошую дорогу). Благо резина такое хулиганство позволяет (70 км/ч идет не разбортируясь).
- автономку для запуска зимой и ночевки в машине.
Пока как-то так ;)
Обещанные фотографии.
Извиняюсь, что машинка не мытая, но мыться в наших условиях немного бессмысленно, да и вообще "Чистый джип - позор хозяину" :) Плюс сколов с царапками не видно, так сказать - грязе-пылевая защита кузова :) (а то, как помоешь - жена грустить начинает, выискивая новые царапки до грунта и до металла).
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_1.jpg
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_2.jpg
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_3.jpg
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_4.jpg
Вид лифт-комплекта сзади:
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_5.jpg
Рация:
http://acm.ispu.ru/suzuki/sx4_6.jpg
тож чоль так рацию засунуть...
тоже мегаджет 3031м
тож чоль так рацию засунуть...
тоже мегаджет 3031м
Правой ноге не мешает, слышно нормально даже штурману. Единственное, не придумал куда тангенту вешать - так и валяется в подстаканниках (когда не нужна) и на коленке (когда нужна).
Так-с, случилась первая бяка - появился люфт (продольный) в рулевой рейке... На высокой скорости машина начала "рыскать" по дороге. Пробег - 30ткм.
Что буду предпринимать? Пока - ничего. Просто я ни одной машины не видел, которая бы проездила по нашей дороге хотя бы год и не имела люфта в рулевом управлении. У кого-то больше (кто побыстрее по кочкам летает), у кого-то - меньше (кто ползает как черепаха). Но люфтит у всех. Это немного грустно, но вот тут написано, что по другому быть и не может - http://2k.livejournal.com/520078.html
Так-с, случилась первая бяка - появился люфт (продольный) в рулевой рейке... На высокой скорости машина начала "рыскать" по дороге. Пробег - 30ткм.
Wert4x4, если на сторости больше 60, то втулки стабилизатора смотри.
Cordiant Sibir 2
Может, Матадор Сибирь?
Wert4x4, если на сторости больше 60, то втулки стабилизатора смотри.
Не, это не стабилизатор, ибо диагностика была следующая - вывешиваем переднее левое колесо и качаем его вправо-влево. При этом поворачивается руль и раздается характерный металлический звук удара.
---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:19 ----------
Может, Матадор Сибирь?
Да, описался. Пардон. Хотя и матадор и кордиант - завод то один (ОмскШина) :)
На 30ткм поменял передние колодки (на оригинальные от Тексара). В принципе, поменял зря - старые проходили бы еще тысяч 5-7 до скребуна.
Ставил американский лифт-комплект - там проставки, серьги для переноса нижней точки крепления задних аммов и развальные болты для передних стоек.
Автор можете прокоментировать: где брали и за сколько, и для чего нужны серьги и болты.
ThinkPad
23.08.2012, 10:35
и для чего нужны серьги и болты.
Серьги нужны что бы не вырвало задние аммо на ямах.... ну а развальные болты нужны соответственно что бы отрегулировать развал, который изменится при увеличении клиренса :-) у нас то он не регулируется по умолчанию....
Именно так. Серьги позволяют аммам работать в штатном режиме (с теми же ходами сжатия и отбоя), а болты позволяют приемлемо (не идеально) выставить развал, который после лифта уходит на 2.5 градуса(!)
А по поводу "где и за сколько" - на этом форуме уже все обсуждалос' - ищите в поиске :)
А по поводу "где и за сколько" - на этом форуме уже все обсуждалос' - ищите в поиске :)[/QUOTE]
Поискал поиском, он выдаёт только вашу тему. Буду благодарен, если подскажете где искать.
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=743&page=2
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=743&page=2
Большое спасибо. Буду изучать.
На 34ткм развалилась ступица заднего правого колеса... Причина смерти (установлена после вскрытия) - превышение предельной скорости, которую эта ступица может выдержать с тяжелыми грязевыми высокопрофильными колесами (ездил летом в Орел, каждое колесо весит 30 кг, ехал 100-110 км/ч, а надо было не больше 80 км/ч). В результате - перегрев, разрушение сальника, потом попадание воды и песка (уже дома - на грунтовках) и как следствие - разрушение сепаратора. От начала слышимого гула до разрушения и заклинивания - 2 дня (или 150 км пробега). Потом еще на полу-заклиненном доехал до дома 30 км, но это уже после разрушения.
Точно такая же картина разрушения ступичных подшипников у меня на ниве (где одно колесо - 50 кг). Не превышаешь 70 км/ч - подшипник легко проходит 100 ткм и больше (по любым ямам и с любыми ударными нагрузками). На длительное время (по трассе) поехал быстрее - и все, через 2000-5000 км подшипник разлетается на куски.
Известная (в принципе) мораль - ставишь страшные зубастые колеса - не торопись!
Что буду делать - заказал ступицу Оптимал за 3600р (на Венгра). В ней дырки вместо шпилек. Вижу 2 пути - или перепресовать внутреннюю часть (со шлицами) со старой ступицы целиком или напильником убрать резьбу в отверстиях новой ступицы и забить туда шпильки со старой.
DimONOFF
14.09.2012, 09:02
каждое колесо весит 30 кг
А почему такое тяжелое? Кордиант что свинцом набивает шашки? :) По моим подсчетам штатное около 20кг должно весить или даже меньше.
ThinkPad
14.09.2012, 09:55
По моим подсчетам штатное около 20кг должно весить или даже меньше.
Вот тут есть данные по штатным колесам http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=2795
Штатные диски с зимней резиной (КонтиВинтерВикинг2 шип) весят 18 кг колесо
Новые диски MK-XLIII Matte Black со штатной резиной (Бридж Туаранза ЕР300) весят 17,4 кг колесо.
Я их на балонных весах взвешивал... Диски у меня - штамповка, а сама резина тяжелая из-за жесткого корда. Косвенно это доказывается тем, что даже при давлении 0, машина не садится на обод диска и не портит резину (лишь немного проминает ее). Более того с таким давлением можно свободно ехать сколь угодно долго - колесо даже не разбортируется. (Из-за этого, кстати, не вожу запаску - не очень-то и нужна).
DimONOFF
14.09.2012, 13:54
сама резина тяжелая из-за жесткого корда
ну тогда да. Сурово получается. И машинке тяжко такой бублик ворочать.
Ступицу поставил от Венгерца. Все подошло нормально.
На 35ткм поменял втулки переднего стаба - стали скрипеть после проезда луж и подстукивать тихонько, но мерзко.
На подходе - ремни. Вид у них уже не очень, но думаю еще тысяч 5 пусть побегают.
38ткм - ступица ЛЕВОГО заднего колеса (вполне ожидаемо). На этот раз поставил SNR R177.20 (тоже от Венгерца - под болты). Цена - 3500. Внешне - тот же Оптимал (один в один). Похоже - Оплимал пакует тот же SNR.
Съездил по маршруту Иваново-Питер и обратно. 2100 км по трассе. Расход - 6.8 :) Приятно :):):)
В 41ткм в очередной раз поменял масло в мостах - из раздатки слилось как новое, а вот в заднем редукторе - все черное было и немного с эмульсией. Так что не зря поменял.
Потек правый сальник заднего моста... Видимо, из-за холодов. По утрам стабильно 32 градуса и ниже.
PS. Похоже из-за него и эмульсия в масле была - сосало воду через убитый сальник.
Wert4x4, проверьте сапун на всякий случай
Wert4x4, проверьте сапун на всякий случай
Первым делом посмотрел, так как знаю этот подвох.
Пока холода - менять не буду, потеплеет - заменю, там работы на 15 минут.
Ну вот и 45ткм. Завтра буду делать ТО-3. Заменю воздушный фильтр, свечки и ремни. Салонный фильтр выбью и пропылесошу :)
Поменял. С завода стояли обычные никилевые свечки denso. Отходили 45 ткм и еще бы походили. Все-таки Газпром-нефть - это хороший бензин. Поставил - иридиевые NGK.
Очень интересная неприятность - почти перестал брызгать омыватель лобового стекла. Думал и на плохую незамерзайку и на умерший моторчик и на закисший обратный клапан. А когда полез, то оказалось, что лопнул пополам пластиковый соединитель, находящийся на петле капота (там где трубочка идет из подкапотного пространства на сам капот. Вот код детальки - 38496-56B00.
Для ремонта очень удачно подошел аналогичный соединитель от Нивы. Поставил, примотал покрепче изолентой к держателю и жизнь наладилась :)
DimONOFF
11.02.2013, 14:36
Это больное место на Сексе. Там то соединитель лопнет, то сама трубка. Морозы делают их хрупкими.
Это больное место на Сексе. Там то соединитель лопнет, то сама трубка. Морозы делают их хрупкими.
Именно так - сильный мороз и сильный перегиб при открывании/закрывании капота. Не продуманно как-то :(
DimONOFF
12.02.2013, 21:47
Я в это проблемное место резиновую трубку вкорячил. А соединения увел в места где нет движения. Теперь и в -30 все пучком.
Смотрю тут модно считать эксплуатационные расходы - попробую и я, хотя бы приблизительно...
Итак:
Период - январь 2011-декабрь 2012 (2 года)
Страховка (ОСАГО) - 2800 * 2 = 5600
Тех. осмотр + постановка на учет = 3000
Незамерзайка (3 канистры в зиму) = 150*3*2 = 900
Разветвитель прикуривателя + fm-трансмиттер = 2000
Релинги "Муравей" = 1200
Станция + Антенна СВ = 7000
Лифт комплект (и пересылка из штатов) = 20000 + установка 3000
Масло в ДВС (4 замены) = 2200*4 + замена 300*4
Масло в мостах (2 замены) = 500*2 + замена 300*2
Воздушные фильтры + салонные фильтры (3 + 2 штуки) = 250*5
Щетки дворников (обе передние) = 500*2
Передние тормозные колодки = 1300
Задние ступицы = 4100+3500
Втулки переднего стаба = 250*2
Свечки = 300*4
Ремни = 250*2
Тормозуха = 300 + замена 300
Итого без бензина = 68250
Пробег за 2 года = 45000. Средний расход - 9.5 л /100 км. Потрачено бензина - 4275 литров. При средней цене за 2 последних года = 25 р/л получаем - 106875
ВСЕГО = 175125
Стоимость 1 км = 3.89 Считаю это очень хорошим результатом. У некоторых вон, больше 8 рублей получается.
DimONOFF
15.02.2013, 11:47
Стоимость 1 км = 3.89
по моему еще как то аммортизация должна учитываться.
по моему еще как то аммортизация должна учитываться.
Я думал над этим вопросом - учитывая, что я свои машины не продаю никогда и не собираюсь, то стоимость покупки я решил в стоимость эксплуатации не включать. Покупка - это разовая трата. Есть деньги - взял и купил. Нету - ездишь на том, что есть в автопарке.
DimONOFF
15.02.2013, 14:24
Есть деньги - взял и купил.
Я в том смысле что машина за год эксплуатации теряет в цене, но вместе с тем цена на б/у может подрастать с общим подорожанием авто. Вот эту некую составляющую виртуальную я имел ввиду. Иначе получить стоимость 1км в 7-8 руб как то сильно постараться надо. У таксистов допустим если заказывать по пробегу, то туда включают и аммортизацию и з/п таксиста и то что боссу отстегивает. Мы конечно не зарабатываем и не отстегиваем, но в деньгах то теряем с каждым километром. Износ резины и т.д.
В общем это все теория. Считать можно по разному. Лучше не парится и просто ездить и наслаждаться.:)
kirill1978
15.02.2013, 18:30
+1 маньяком на форуме прибыло :-)
---------- Добавлено в 19:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:24 ----------
Я думал над этим вопросом - учитывая, что я свои машины не продаю никогда и не собираюсь
хорошо наверное быть миллионером :-)
+1 маньяком на форуме прибыло :-)
Неее. Я "недоманьяк" - я сколько бензина заправил до копейки не подсчитываю :)
хорошо наверное быть миллионером :-)
Наверное ;) Не знаю, я к ним не отношусь. Просто у нас странная ситуация с ценами на б/у машины - чтобы достойно продать навороченный брутальный (но поцарапанный и помятый) аппарат надо неизвестно сколько времени мучаться в поисках покупателя. Или отдавать за бесценок. А оно надо?
Пример: купил я Ниву 5-ти дверку 1999 года за 100Кр. Вложил в нее сверху за 2 года еще 500Кр (силовой каркас внутри стоек-порогов-крыши, шумка в 4 слоя, усиленные мосты, стальные бампера, лебедки, шноркель, люстры во все стороны, багажник экспедиционник, заказные ГП, своя раздатка, 1.9 точеный двиг и так далее). Сколько она стала стоить? 50Кр. Потому что ржавая до дыр, мятая (2 раза уши) и царапанная. Ну кто ж ее продаст? Снял с учета и использую в деревне как эвакуатор.
Пример 2: Сексик. 2 года, 45ткм пробега. Лифтованная. Оценка стоимости - 400Кр (не больше). Ибо - куча сколов до металла, в 4-х местах мятая (от деревьев), трещинки на стеклах (от них же), мятый радиатор кондея, покоцанный пластик. Ну и что ее продавать? Пусть бегает у меня...
А на счет следующей машины. Тут вот 200Кр появилось, а нужен минивэн. Вот думаю - толи Надю 2007 года взять (и сделать с ней как с Нивой), толи полноприводный дизельный Старекс того же года (с теми же намерениями)...
PS. Одно точно знаю - Японскую машину больше никогда не куплю!
kirill1978
18.02.2013, 14:47
Неее. Я "недоманьяк" - я сколько бензина заправил до копейки не подсчитываю :)
Наверное ;) Не знаю, я к ним не отношусь. Просто у нас странная ситуация с ценами на б/у машины - чтобы достойно продать навороченный брутальный (но поцарапанный и помятый) аппарат надо неизвестно сколько времени мучаться в поисках покупателя. Или отдавать за бесценок. А оно надо?
Пример: купил я Ниву 5-ти дверку 1999 года за 100Кр. Вложил в нее сверху за 2 года еще 500Кр (силовой каркас внутри стоек-порогов-крыши, шумка в 4 слоя, усиленные мосты, стальные бампера, лебедки, шноркель, люстры во все стороны, багажник экспедиционник, заказные ГП, своя раздатка, 1.9 точеный двиг и так далее). Сколько она стала стоить? 50Кр. Потому что ржавая до дыр, мятая (2 раза уши) и царапанная. Ну кто ж ее продаст? Снял с учета и использую в деревне как эвакуатор.
Пример 2: Сексик. 2 года, 45ткм пробега. Лифтованная. Оценка стоимости - 400Кр (не больше). Ибо - куча сколов до металла, в 4-х местах мятая (от деревьев), трещинки на стеклах (от них же), мятый радиатор кондея, покоцанный пластик. Ну и что ее продавать? Пусть бегает у меня...
А на счет следующей машины. Тут вот 200Кр появилось, а нужен минивэн. Вот думаю - толи Надю 2007 года взять (и сделать с ней как с Нивой), толи полноприводный дизельный Старекс того же года (с теми же намерениями)...
PS. Одно точно знаю - Японскую машину больше никогда не куплю!
Дык так можно и жип за 2 ляма убить за год :)
ИМХО, не те машины выбираешь для своих целей :) Купил бы Патриота и не парилсо :jester:
Купил бы Патриота и не парилсо :jester:
Чур тебя! Знакомый купил - теперь у него подпись "УАЗ не ломается, а просто не дает расслабиться..." или "Ресурс коробки УАЗа - 2 штуки в месяц". А еще у него у новой машины (только из салона) в первый же дождь стала протекать крыша по всем швам!!!
kirill1978
19.02.2013, 07:53
А еще у него у новой машины (только из салона) в первый же дождь стала протекать крыша по всем швам!!!
прям как на сексе :sm_lol:
Пробег 54ткм. Сильно заскрипели передние сиденья (оба) и в динамике правой двери появился дребезг (у меня такое было на Ниве с динамиками Pioneer - там отваливалась пищалка приклеенная к центральной части основного динамика). Теперь вот придется дверь разбирать :)
Все-таки вибрация от бездорожья, песок, глина и вода одинаково действуют на любую машину. И ломучесть ТАЗиков, в также надежность иномарок - это миф. Поставьте их в одинаковые условия суровой российской реальности - и болячки будут вылезать одинаковые (и при тех же пробегах).
Вести с фронтов :)
54500 - подшипник левой передней ступицы :)
kirill1978
11.06.2013, 19:14
Wert4x4, уже 3 страницы "краш-тестов" накатал :jester: ИМХО, тебе БТР надо было покупать, а не паркетники :jester: Ну на худой конец Патриота хотя бы, по крайней мере не так жалко :D
kirill1978, для "не так жалко" у меня теперь 2 аппарата - 2131 и 2120 (Надя).
kirill1978
13.06.2013, 21:19
kirill1978, для "не так жалко" у меня теперь 2 аппарата - 2131 и 2120 (Надя).
Надя, ИМХО, ваще ниочём. Видел мульён экземпляров. Гниют как "дети" и кузов не надежный в плане силового каркаса.
Надя, ИМХО, ваще ниочём. Видел мульён экземпляров. Гниют как "дети" и кузов не надежный в плане силового каркаса.
В правильных руках - каркас не проблема:) А гниет в нашем мире - все ;)
Я взял - 2002 года. Кузов - в приличном состоянии. Сейчас переварим пороги, вварим силовой каркас из профиля внутрь порогов, лонжей и стоек (я так с 2131 сделал, когда ее к соревнованиям готовил - это называется внутренний каркас безопасности), поставим силовые бампера. Потом - полная перекраска, шумка - 4 слоя, полный антикор. Далее - лифт, обваренный мост, блокировки, пневно-система, 2 АКБ, 2 генератора, кондей, ГУР, дизель, экспедиционник, раздатка 3 к 1, коробка - 4 ступка, колеса - 29-30 дюймов (МТ), ну и салон - 2 кресла спереди и спальные места (места для вещей) вместо двух задних рядов. Доп. оборудование - лебедки, люстры, ГПС, СБ и т.д. И будет кемпер под мои с женой требования...
Если говорить проще - разбираю свою 2131 (там все это есть уже) и собираю в другом кузове. В 2131 стало мало места.
Думаю, к следующему лету закончу, ибо уже начал ;)
Не стоит это того, лучше делать на базе иномарки.
Я ваял машинку больше года, вложил денег - очень много. Три года эксплуатации вселило уверенность что это того не стоило... (LAND NIVER)
Kovin, ну это - кому как. Мне 5 лет эксплуатации 2131 принесли полное удовлетворение. Хоть и вложил я тоже около полумиллиона за это время.
А что касается иномарок - три проблемы:
1. Совсем не тот бюджет. Например, подходящий мне полноприводный старекс (H1) ушатанного года - 600-700Кр :(:(:(
2. Мой опыт показывает - надежность иномарок = миф. В тяжелых условиях эксплуатации при равных параметрах имеем равную надежность. А часто у иномарок надежность хуже. Далеко за примерами ходить не будем - подшипники передних ступиц. В Сексике прожили 50-55ткм с колесами 27 дюймов. В Ниве такие же двурядники (причем даже меньшего диаметра - от Ивеки) - 100-120ткм с колесами 29 дюймов.
3. Самое для меня важное - где в лесу, Новозадерищенске или другом далеком от цивилизации месте взять запчасть на иномарку? А нашего добра - везде навалом, а если и нету чего - то приколхозить можно.
ThinkPad
19.06.2013, 18:47
Wert4x4, вот это вам надо было брать для ваших условий :sm_lol:
http://www.youtube.com/watch?v=Pci9uiKvius
kirill1978
19.06.2013, 18:54
Wert4x4, вот это вам надо было брать для ваших условий :sm_lol:
Фигле ролики постить, огласи ценУ :sty016:
ThinkPad
19.06.2013, 19:19
kirill1978, понравилось что ли? :sm_lol:
Ценник я так думаю будет как у Хаммера с тюнингом от Ламборджини (http://www.a777aa77.ru/1986-lamborghini-lm002.php) :sm_lol:
Кстати последний я видел лет 10 назад в автосалоне :-)
kirill1978
19.06.2013, 19:34
kirill1978, понравилось что ли? :sm_lol:
Ну а почему нет?! :D Если тебя интересуют "букашки", то меня, отнюдь, немного другие машины :jester:
ThinkPad
19.06.2013, 20:02
Ну а почему нет?!
http://www.avtospectexnika.ru/vip/324-gaz-233001-tigr-komplektaciya-lyuks.html - позвони и узнай цену :-)
kirill1978
19.06.2013, 20:06
http://www.avtospectexnika.ru/vip/324-gaz-233001-tigr-komplektaciya-lyuks.html - позвони и узнай цену :-)
Субя по тому, шо цен нет, ценник явно не гуманный :(
ThinkPad
19.06.2013, 20:11
ценник явно не гуманный
ну на уровне Хаммера :-)
Стоимость гражданского «Тигра» составит от 100 до 120 тысяч долларов, в зависимости от модификации. (http://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-2330_«Тигр»)
kirill1978
19.06.2013, 20:15
ну на уровне Хаммера :-)
Тю, всего-то... :jester:
Вон смари скока Верт вбухивает в покупку автохлама, потом в его реинкарнацию. По-моему можно было уже 2 Тигра купить :jester:
Фигле ролики постить, огласи ценУ
Фигле цена? :D
Жрёт-то он скока?! :shocked:
ThinkPad
20.06.2013, 09:02
Жрёт-то он скока?!
от 15 (не бронированный) до 25 (бронированный) литров соляры на 100 км :-)
Классная машинка. Стоит от 5-ти лямов и в гору. Я столько в автохлам не вбухиваю, не надо ;)
По поводу "жрет" - у подобных машин надо не л/100км мерять, а л/нормочас. То есть - сколько жрет за час колупания по болотам :)
ThinkPad
20.06.2013, 12:46
Стоит от 5-ти лямов и в гору
Ну та что в ролике (тюнингованная) - возможно.... а стандартная комплектация дешевле - в районе 3-3,5 лямов новая я так думаю.... а если учесть что у ГАЗа дела плохи, то можно и дешевле купить по зачету :-) К примеру ГАЗ моему приятелю должен за разную химию порядка 300 лямов уже почти год :-) Так что можно договорится о хорошей скидке :-) процентов 30 я так думаю реально можно скинуть от заводской цены :-)
вот тут Б/У бронированная стоит 2,1 ляма (http://www.avtospectexnika.ru/vip/257-gaz-2975-tigr.html).... не бронированная б/у дешевле должна быть :-) я так думаю что в районе ляма - полутора
Ну вот, последний ступичный (передний правый) заменил на 55.5ткм. Он еще не заржавел (воды внутри не было) - получается, что заменил профилактически.
Теперь буду тестировать, что надежнее SNR или Optimal (у меня получилось сзади один SNR и один Optimal и спереди так же).
PS. Время затраченное на замену (с перерывами на попивание пива) - 3 часа. В принципе, ничего сложного, может инструкцию для "сделай самовцев" написать?
На следующей неделе выезжаю в Украину... поедем впятером (двое из них - дети), с экспедиционным багажником (на нем большая сумка, канистра и запаска) и кууучей шмурдяка в машине. Вчера делал пробный заезд - погрузил 700 кг груза и покатался. 80 км/ч едет уверенно (на третьей). :):):)
погрузил 700 кг грузаай ай - а не перебор ли для сексика? так еще люди же будут на 300 кг. ваще будет тонна. но даже если с людьми - 700 кг. по мне все равно много веса. так сказать будет везти (авто) пол собственного веса.
ай ай - а не перебор ли для сексика? так еще люди же будут на 300 кг. ваще будет тонна. но даже если с людьми - 700 кг. по мне все равно много веса. так сказать будет везти (авто) пол собственного веса.
С людьми 700. Тонну - не потянет :) А меньше не получается - кемпер еще не готов, а ехать уже хочется. Придется все что должно было ехать в кемпере упихать сюда...
PS. Я как-то один раз наблюдал на покатухах экипажик на Джимнике, так они разгрузившись и поставив палатку заняли шмурдяком круг радиусом метра 4... Как оно там все помещалось внутри джимника? :sm_nezn:
Вобщем покатались мы по Украине очень удачно. Маршрут Иваново-Владимир-А108-Тула-Орел-Курск-Суджа-Сумы-Полтава-Александрия-Кременчуг-Кривой Рог-Николаев-Южное(Одесса) и обратно. Всего пройдено 3335 км. Средний расход - 9.5 л (что очень приятно с учетом загрузки и экспедиционника на крыше). Средняя скорость движения - 50 км/ч. Крейсерская - 70 по России и 60 по Украине (дорог нет совсем).
Единственный момент, который не то чтобы напрягал, но немного доставал - передний редуктор при разгоне/торможении возомнил себя троллейбусом (издавал характерный воющий звук, который могут издавать только редуктора (точнее, косозубые пары шестерен) и троллейбусы). По приезду поменял профилактически масло в АКПП - слилось чистенькое, не потемневшее.
На следующей неделе выложу фотографии ;)
Вобщем, немного обещанных фотографий. Без комментариев...
95869587958895899590959195929593959495959596959795 98959996009601960296039604
DimONOFF
06.09.2013, 14:33
Wert4x4, зачетно! А себя любимого на фото чего не выложил? :) Только обязательно надо что бы по уши в "говнах" украинских.:) А то тут в соседних ветках тебя уже как знатока этой грязевой субстанции признают. Никто и не спорит правда. Скоро на экскурсию начнем ездить в твои пинаты, чтоб понять зачем нужен полный привод и нужен ли вообще.
ЮраИгнис
06.09.2013, 16:16
Wert4x4, зачетно! А себя любимого на фото чего не выложил? :) Только обязательно надо что бы по уши в "говнах" украинских.:) А то тут в соседних ветках тебя уже как знатока этой грязевой субстанции признают. Никто и не спорит правда. Скоро на экскурсию начнем ездить в твои пинаты, чтоб понять зачем нужен полный привод и нужен ли вообще. мы почти также ездили а потом просто купили дачу в том месте которое нам больше всего понравилось - зачем ездить неизвестно куда, когда у нас на даче все интересней? вот так и отпала нужна в полном приводе..
Извиняйте, Украинских грязей не видел - за 3 недели ни одного дождя. Только сушь, ветер, пыль и ямы... МНОГО ЯМ!
Но раз народ просит - сейчас осень, дождливо, обязательно запишу на видео и выложу какую-нибудь "дорогу"
обязательно запишу на видео и выложу какую-нибудь "дорогу"
Особых грязей пока нет, но вот так выглядит дорога ко мне домой сегодня. Всю ночь идет дождь. Записал с утра - когда ехал на работу.
http://lib.ivanovo.ac.ru/other/doroga.flv
Эх, вот я сегодня с утра перепугался :) После проезда очередной лужи спереди слева раздался такой скрип, что я думал, подшипник как минимум заклинило... Скрипело сначала прерывисто, потом непрерывно (как ножом по стеклу), а потом перестало (после очередной кочки)... Так и не понял что это было - видимо камень попал между колесным диском и суппортом и крутился там. Как дождь кончится - колесо скину - изучу последствия :)
Wert4x4,
Я недавно поймал камень в вент.зазор тормозного диска.
A_L_E_X, такое бывает (у меня тоже было), но он при этом обычно ничего не задевает. А вот между наружной стороной суппорта и колесным диском зазор-то маленький (у меня диски 15-е) - вот там может задевать.
Wert4x4, может это у тебя банально ремень генератора засвистел? Очень подходящие симптомы - и лужа, и прерывисто-непрерывно, и похоже на скрип.
MCZarin, неее... Ремень у меня часто свистит - я его ни с чем не спутаю. Это справа и не зависит от скорости вращения колеса. А тут встал - тишина. Тронулся - дикий скрип. Встал - снова тишина...
PS. Это был грузик, отвалившийся от диска изнутри (грузик был тяжелый - 150г) - от него остались глубокие царапины на внутренней стороне колесного диска.
Приветствую вас Сузуководы, (Сузуковод это диагноз:wind14:) Я так понимаю тут собираются знающие люди.
Я приверженец Сузук в пользовании у меня СГВ ХЛ-7 2002г.в. лифтован на 6см, на грязевой резине и обвешан железными бамперами с лебедками, без катализаторов и перешитым компом до 220-230 кобыл.
Так, что руки растут от куда нада и понимаю куда лезу и главное зачем:)
Так вот, уговорил свою продать Хонду СРВ и взамен ей купили Сузуки СХ-4 2010г.в. 4везде с ДВС М16А (японец) красненький:)
Заявленный клиренс СХ в 19см эт прастите в каком месте?
Вобщем хочу лифтануть малыша, конечно не до безобразия, но до резины 205/70/16
Так вот теперь вопросы по порядку.
1. Какой безболезненный лифт выдерживает СХ (когда начинает заламывать гранаты)
2. На сколько расширяли колею чтоб 205/70/16 не цепляли внутренний край арки при максимальном повороте.
3. При установке колес побольше остается очень мало места между наружней частью колеса и нижней опорой(чашкой )пружины на пердней стойке. Должно забивать грязью или снегом.
4. На сколько быстрее летят ступичные подшипники.
5. Надо ли проставкой удлиннять кардан при лифте 5см.
Вроде пока все :) если еще, что вспомню напишу.
У меня такой же секс, так что отвечу подробно...
Заявленный клиренс СХ в 19см эт прастите в каком месте?
17.5 см, 19 - у Венгров. Самые нижние точки - это накладка переднего бампера и задний редуктор. Все остальное сделано грамотно и не торчит.
Вобщем хочу лифтануть малыша, конечно не до безобразия, но до резины 205/70/16
Многовато будет. У меня 205/70/R15.
1. Какой безболезненный лифт выдерживает СХ (когда начинает заламывать гранаты)
У меня американский лифт-комплект +5 см. Если машинку вывесить на подъемнике и покрутить колесики, то ничего шрусам не делается, все крутится. Есть только 2 косяка - на переднем шрусе резиновый грузик цепляет за рычаг (грузик фтопку) и надрываются горизонтальные сайлент-блоки с внешней стороны (но работают при этом нормально, так что это не страшно).
2. На сколько расширяли колею чтоб 205/70/16 не цепляли внутренний край арки при максимальном повороте.
У меня 50-й вылет у дисков. Ничего не цепляет.
3. При установке колес побольше остается очень мало места между наружней частью колеса и нижней опорой(чашкой )пружины на пердней стойке. Должно забивать грязью или снегом.
Или ставь R15 или уменьшай вылет до 20-25 (но понадобятся расширители арок и возможно подрезка этих самых арок).
4. На сколько быстрее летят ступичные подшипники.
Сами по себе лифт и колеса на это не влияют. Влияет то, как часто и как глубоко будешь тонуть. У секса нет внешних сальников на подшипниках, поэтому вода и песок быстро делают свое дело. У меня (10 км бездорожья в день минимум) ресурс от 34 до 55 ткм.
5. Надо ли проставкой удлиннять кардан при лифте 5см.
Нет. У нас полубалка сзади, то есть редуктор висит на кузове. Соответственно угол работы кардана не меняется - меняется угол шрусов.
Огромное спасибо за полный и развернутый ответ.
Segizmund
05.11.2013, 15:43
Честно говоря, даже не подозревал, что такие машинки могут так эксплуатировать. Японцам даже в страшном сне такое не снилось:sm_dymat:
Не от хорошей жизни конечно всё это.
Segizmund, ну а что поделаешь... Другим моим машинкам вон, еще веселее достается (так что Сексику - еще лайт).
104671046810469
Segizmund
07.11.2013, 09:49
Другим моим машинкам вон, еще веселее достается
Еще и шишига есть?! У тебя целый автопарк.:sm_dymat:
Еще и шишига есть?! У тебя целый автопарк.:sm_dymat:
Куда ж без нее, родимой ;) Весной (с середины апреля до начала мая) у нас бывают 2-3 недели обильного таяния снега. В деревне это не то же самое, что в городе. В городе народ уже машинки помыл, цветочки расцветают на клумбочках, а я на Шишке на работу приезжаю в глиноземе по самые небалуйся...
PS. Расход у нее только негуманный...
- - - Добавлено - - -
PSS. А еще есть Надя (ВАЗ-2120), Опель Корса (А, 1982 год), короткая Нива 2121 и множество полуразобранных трупов...
Segizmund
08.11.2013, 08:51
А еще есть Надя (ВАЗ-2120), Опель Корса (А, 1982 год), короткая Нива 2121 и множество полуразобранных трупов...
И весь этот автопарк под открытым небом?
А дети в школу как добираются? Супруга на работу, когда распутица?
72150 - замена крестовин кардана. Крестовины TT-124 или аналоги. Стоят кернением. Делал в г. Солнечногорске с балансировкой. Сделали очень качественно (от заводской установки не отличишь). Даже кардан покрасили (а то ржавый уже был). Цена вопроса - 6кр и 3 часа времени ;)
- - - Добавлено - - -
Ой! Только сейчас вопрос увидел, сорри...
И весь этот автопарк под открытым небом?
Ну да. А что ему будет? Если надо гайки покрутить, то под Шишку, Ниву, Надю и прочее - прямо так залезаю (места полно), а Сексика, Опеля и других мелких - на пару брусков 20*20 см закатываю.
А дети в школу как добираются? Супруга на работу, когда распутица?
С утра все вместе выезжаем, вечером все вместе возвращаемся. Мы ж не американцы, что бы каждый на своей машинке катался. В день ровно одна используется.
Segizmund
28.01.2014, 08:35
Ну да. А что ему будет?
А можно фото этого автопарка, хотя бы издалека?:sm_gazeta:
С утра все вместе выезжаем, вечером все вместе возвращаемся.
Со взрослыми понятно, а дети весь день в школе что ли?:sm_dymat:
Мы ж не американцы, что бы каждый на своей машинке катался.
А сколько км от города?
А можно фото этого автопарка, хотя бы издалека?:sm_gazeta:
Со взрослыми понятно, а дети весь день в школе что ли?:sm_dymat:
А сколько км от города?
По фоткам - летом напомни, сделаю панораму красивую, а сейчас только сугробы, ибо не нужные в данный момент машины я не откапываю ;) А поштучно - я на этом форуме уже и Ниву и ГАЗ-66 и даже вроде Надю выкладывал в разных темах :)
По детям - они в садике. А в школу пойдут - там у них полное содержание будет (частная школа с другом = хозяином) ;)
По расстоянию - 15 от края города, 30 - от работы.
PS. 73510 - замена втулок стаба (2-й раз).
Segizmund
07.02.2014, 18:05
По фоткам - летом напомни
Обязательно напомню. Очень интересно.
По расстоянию - 15 от края города, 30 - от работы
Скинь в личку координаты. Бываю во вашей области, может удастся добраться. Или на седане это нереально?
я на этом форуме уже и Ниву и ГАЗ-66 и даже вроде Надю выкладывал
Если честно только Ниву и шишигу видел.
Блин, уже 3 месяца скрипит-стучит-и-громыхает ролик натяжения ремня кондея... Вчера озаботился, нашел в инете код, стоимость и почти поехал заказывать... второй день - тишина, работает, как новый :)
kirill1978
18.02.2014, 12:48
Блин, уже 3 месяца скрипит-стучит-и-громыхает ролик натяжения ремня кондея... Вчера озаботился, нашел в инете код, стоимость и почти поехал заказывать... второй день - тишина, работает, как новый :)
Если таким же макаром ехать заказывать новую машину, то мож тоже прокатит - будет работать как часы :D Надо попробовать :laugh2:
Segizmund
18.02.2014, 13:11
скрипит-стучит-и-громыхает ролик натяжения ремня кондея...
А точно он издавал звуки?:sm_dymat:
75520 - замена правой задней ступицы (2-й раз за жизнь машинки) и сальников заднего редуктора.
Громыхал точно ролик - старый снял и наступила тишина. Сейчас жду поставки нового.
СЛУЧИЛСЯ МЕГА-АХТУНГ!!!
Внимание! Предупреждаю всех отлифтовавшихся (как у меня) и поставивших тяжелые колеса. Сегодня вылез косяк, который явно связан только с этим! Срезало шток аммортизатора передней стойки (по началу резьбы - у верхней лифтовочной проставки). Хорошо, скорость была почти нулевая, так что итог - это только стойка, пыльник стойки и эвакуатор.
Вскрытие показало, что причина в следующем - после этой зимы (4-я зима для машинки) стойки потекли немного, соответственно, потеряли жесткость и стали при проезде неровностей (ну там, 60 км/ч по рельсам или по грейдеру с отрывом) часто работать на отбой. При этом - весь вес колеса, ступицы, тормозов и прочего со всей дури пытается оторвать шток от крепления. Плюс, неправильный кастор. А дальше - просто усталость металла. В итоге - оно отвалилось просто на ровном месте (при трогании с места).
PS. Это не говорит о том, что лифт - в топку. Это говорит о профилактической замене стоек каждые 2 года. Благо цена 7500р за обе. Теперь так и буду делать ;)
kirill1978
12.03.2014, 09:35
СЛУЧИЛСЯ МЕГА-АХТУНГ!!!
ИМХО, мега-ахтунг случилсо 4 года назад, када купил секса :sm_lol: А ща просто его последствия :laugh2:
kirill1978,Настроение опять в норме.У меня этот ахтунг случился чуть позже,3 года назад:sm_lol:
kirill1978
12.03.2014, 09:52
kirill1978,Настроение опять в норме.У меня этот ахтунг случился чуть позже,3 года назад:sm_lol:
Шо ты тож так над машиной издеваешсо? :laugh2: Я канеш понимаю, что название машины толкает на определенные действия с ней, но не до такой же степени :sm_lol:
дружок ты форумом не ошибся? ну вааащеееее....
Да неее, он намекает какбы на неправильность эксплуатации :) Но мы ему ответим жестко - "С дури можно и Каен сломать :)" (С) фольклёр.
kirill1978
12.03.2014, 12:13
Да неее, он намекает какбы на неправильность эксплуатации :) Но мы ему ответим жестко - "С дури можно и Каен сломать :)" (С) фольклёр.
Судя по твоему металло-парку с дури можно не только Каен сломать :sm_lol:
Судя по твоему металло-парку с дури можно не только Каен сломать :sm_lol:
Это точно! Главное подойти умеючи :)
ЮраИгнис
12.03.2014, 12:45
Да неее, он намекает какбы на неправильность эксплуатации :) Но мы ему ответим жестко - "С дури можно и Каен сломать :)" (С) фольклёр.
вы же выше четко отписали что в таких условиях нива ломается чаще, он что слепой? думаю что у него другой недостаток...
kirill1978
14.03.2014, 11:31
Верт, эт не ты выезжаешь из дома? :D
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-FGYxUqPXAs
:shocked: аффигеть.ледокол Ленин
kirill1978
14.03.2014, 12:02
:shocked: аффигеть.ледокол Ленин
Эт Верт еще на Ниве, а на Шишиге он все поле расчищает :laugh2:
kirill1978, ааааа! Тащусь! Так вот чего мне не хватало - ножа как у ледокола! А то я все бампером, да бампером. Им хуже получается (принцип тот же - вперед-назад). Надо делать к следующей зиме (может снега выдадут в следующем году за два года сразу?)
PS. Лапку починили. Оказалось на полноприводном Япе (слева) стоит стойка 41602-80J01 или ее аналог KYB 339187 (как на седане), а не 41602-79J01 или 41602-79JA1 (аналоги KYB 333752 или KYB 333754). Будьте внимательны при выборе нужных стоек!
Друзья! А проголосуйте, кому не жалко вот здесь http://www.profobr37.ru/component/acepolls/poll/5-rabota-kakogo-avtora-2-etapa-konkursa-moe-prizvanie-pedagog-vam-ponravilas за Игумнову А.А. - это воспитательница в детском садике у моих детей ;)
kirill1978
07.04.2014, 09:15
Друзья! А проголосуйте, кому не жалко вот здесь http://www.profobr37.ru/component/acepolls/poll/5-rabota-kakogo-avtora-2-etapa-konkursa-moe-prizvanie-pedagog-vam-ponravilas за Игумнову А.А. - это воспитательница в детском садике у моих детей ;)
Нивапрос :) Уже 42 :)
ThinkPad
07.04.2014, 10:52
Уже 42
Уже 362 :-)
kirill1978
07.04.2014, 11:05
Уже 362 :-)
Именно за Игумнову, а не всего ;D
Есчо 3 раза проголосовал, уже 56 :) Гулять, так гулять :sm_happy:
Уже 362
А где её работу можно посмотреть?:shocked:
:laugh2: а потом на Чурова всех собак вешаете! :laugh2:
kirill1978
08.04.2014, 04:17
:laugh2: а потом на Чурова всех собак вешаете! :laugh2:
Чуров наше всё :D
Куда ж без него?! :-) кстати, ты ж видел кто провозглашал ДНР на стриме - вылитый Чуров, тока очки снял шоб не запалили :-)
За голосование - всем спасибо ;) Сегодня диплом выдали с призом зрительских симпатий ;)
80.000 км - поменял задний сальник раздатки... По хорошему надо менять не только сальник, а комплект - сальник, фланец, распорная (сминаемая) втулка (как на наших ВАЗовских редукторах). Но пока так оставил. При следующей замене заменю комплектом (на фланце выработка уже очень ощутимая).
Наконец-то приехал блок электроники для полного привода. Теперь я снова 4WD-Auto ;)
DimONOFF
30.05.2014, 10:06
Наконец-то приехал блок электроники для полного привода. Теперь я снова 4WD-Auto
цена вопроса?
цена вопроса?
9200. Код 38885-55L00
PS. Что меня всбесило недавно - нет возможности отдельно купить черные накладки на переднем бампере - их просто нет нигде. Они отдельно не продаются. Вот в чем логика - не могу понять... Шаркнули тебя на парковке (как у меня было), снял накладку (2 пистона, 3 гайки) и поменял. ФИГУШКИ! Бампер в сборе, блин...
DimONOFF
03.06.2014, 11:49
9200. Код 38885-55L00
не дешево однако
нет возможности отдельно купить черные накладки на переднем бампере
Уточни, какие? :sm_dymat:
Боковые на арке?
Уточни, какие? :sm_dymat:
Боковые на арке?
Они самые. В наличии есть вот такие - 71770-80J00-5PK, а у меня стоят другие. Код я уже не помню - не записал, но поиск в инете результата не дал. Снова снимать не буду - вот уж если оторву еще раз ;)
Они самые. В наличии есть вот такие - 71770-80J00-5PK, а у меня стоят другие. Код я уже не помню - не записал, но поиск в инете результата не дал. Снова снимать не буду - вот уж если оторву еще раз ;)
Братцы и хде Вы запчасти то ищете, не понятно?
Если машина после рестайлинга 2010 гола то оригинальный расширитель преднего бампера 71780-79J00-5PK цена ему 1254рэ, есть и достойный заменитель польский Polcar 7435075X - 1200рэ. Все детали есть в наличии на Авто-Молле (Кунцовский рынок) или же в интернет магазах ( Экзисте, Автодоке,Suzuki-parts и т.п.), правда подождать дня 2-3 придется.
Deymond, Твой "полкан" в том же Ехихе - почти 2500, и срок - 23 дня! :laugh2:
А "родная" зузуковская - 1300 руб и один день.
Есть ещё некая Литовская Signeda - PSZ17001AR - до 1500 руб, пара дней. :-)
Deymond, Твой "полкан" в том же Ехихе - почти 2500, и срок - 23 дня! :laugh2:
А "родная" зузуковская - 1300 руб и один день.
Есть ещё некая Литовская Signeda - PSZ17001AR - до 1500 руб, пара дней. :-)
Ну так есть же запчасти и чё плакать что их нет ни где! Кто ищет, да обрящет.
А то люди по незнанке могут реально подумать что SX4 офигенный эксклюзив и на него запчасти не достать ни где.
Вчера случилось 2 косяка:
1. Кондиционер "описался" в салон. Вода текла в ноги пассажира из корпуса, в котором стоит испаритель. При этом - при резких поворотах налево было слышно, как вода переливается по воздуховоду в лопасти турбинки. Непередаваемое ощущение (ни с чем не спутаешь). В трубке (дренажной) пошерудил - все чисто. Сдернул дренажную трубку (в салоне, в ногах пассажира) с соска поддона испарителя - и пошерудил там (медным проводом в изоляции). Выгреб кучу ила, грязи и говна, после чего слилось 2 литра воды и кондей заработал как надо ;) Турбинку снял - посушил, почистил от коррозии и помазал. Ковролин и шумку в ногах пассажира поднял и все под ней просушил - болото то еще было.
2. Потекло масло с ДВС. Ручьем. В масле весь фильтр и весь поддон картера в этом районе. Чего только не передумал... Оказалось - ослаб фильтр (отвернулся) и в зазор попал песок (между резинками). Отвернул фильтр, протер резинки, снова помазал и завернул. Жизнь наладилась ;)
kirill1978
02.07.2014, 08:03
Вчера случилось 2 косяка:
2. Оказалось - ослаб фильтр (отвернулся) и в зазор попал песок (между резинками).
Ай-яй-яй :jester: Такие непростительные "детские" ошибки :-) Наверное кто-то тя активно отвлекал во время замены масла?! :laugh2: Упредь будь внимательнее :sm_old:
Ай-яй-яй :jester: Такие непростительные "детские" ошибки :-) Наверное кто-то тя активно отвлекал во время замены масла?! :laugh2: Упредь будь внимательнее :sm_old:
Нееее... Последнуюю замену делало "начинающее поколение". 13 лет, подающему надежду ;) А я не проверил. Но 8000 км не текло ;)
kirill1978
02.07.2014, 09:53
Нееее... Последнуюю замену делало "начинающее поколение". 13 лет, подающему надежду ;) А я не проверил. Но 8000 км не текло ;)
щютки-щютками, а вероятность возгорания теоретически могла быть, хотя у нас фильтр не над коллектором, но всё же лучше перепроверять :-)
на сузуководе видел фотки сгоревшего подкапотного НСГВ, ща найти не могу. Сходу вот другое (http://forum.ozpp.ru/showpost.php?p=371491&postcount=1)
причиной пожара послужило попадание горюче смазочных материалов(моторное масло) на нагретую поверхность выпускного коллектора автомобиля.
Хотя канеш, чесно гря, не сильно этим сам заморачиваюсь, на всех моих тазах по-жизни всё подкапотное было в масле - и ничего :laugh2: сохраннее будет :laugh2:
Сдернул дренажную трубку (в салоне, в ногах пассажира) с соска поддона испарителя
а можно поподробнее - как и где она там сдергивается?
Хотя канеш, чесно гря, не сильно этим сам заморачиваюсь, на всех моих тазах по-жизни всё подкапотное было в масле - и ничего :laugh2: сохраннее будет :laugh2:
Ты еще скажи, что после ремонта надо коллектор (выпускной) от масла и тосола протирать... (а то ведь у меня как-то один раз в Ниве пожар тосола был, но потушил я все успешно без последствий больших). А то ведь мы как поступаем - ремонт закончил, капот открытым оставил, завел и подождал пока не выгорит (пока дым клубами идти не перестанет)...
а можно поподробнее - как и где она там сдергивается?
Ну там не ошибешься. Открываешь дверь, залезаешь под торпеду и смотришь на тоннель. Рядом с ним в пол уходит трубочка. Ее верхний конец прикрыт пластиковой накладкой (которая является частью системы вентиляции и не снимается) со стороны салона. Подлезаешь под эту накладку и сдергиваешь (вниз). НЕ ЗАБУДЬ ТРЯПКУ ПОДЛОЖИТЬ... (емкость туда не очень лезет).
kirill1978
02.07.2014, 12:34
(а то ведь у меня как-то один раз в Ниве пожар тосола был, но потушил я все успешно без последствий больших).
:laugh2::laugh2::laugh2:Угу, я туд канистры на днях с утра спросони перепутал и в расш.бачок ливанул бензина вместо антифриза.
Пришлось искать шланг и отсасывать :sm_lol:
и в расш.бачок ливанул бензина вместо антифриза.
Жеееесть! Хорошо еще, что они, наверное, не смешались. Бензин сверху остался...
kirill1978
02.07.2014, 12:41
Жеееесть! Хорошо еще, что они, наверное, не смешались. Бензин сверху остался...
Дык вот жеж повезло :) Я сразу откачал полностью бачек и влил антифриз :) Бенз легче, далеко не упал бы :sm_lol:
88000 - заменил датчик давления масла (потек по завальцовке). Это секас... Вариантов подлезть 2:
1. Снизу, сняв масляный фильтр и его кронштейн. Сам датчик откручивать накидным ключем трещеткой на 24.
2. Сверху, сняв два тепловых экрана - горизонтальный и левый (защищающий компрессор кондея). Сам датчик откручивать высокой головкой на 24 через карданчик.
В обоих случаях дождаться полного остывания машины! Все-таки - коллектор.
Вот ни за что не догадаетесь, что я сломал!!!
Вот эту детялюшку - 24770-79J30. Это трубка, в которую вставляется маслощуп коробки! У нее лопнул боковой кронштейн, которым она прикручивается к коробке болтиком. Пришлось привязать изолентой к воздухозаборнику(!)
kirill1978
10.12.2014, 10:28
Вот ни за что не догадаетесь, что я сломал!!!
Я сразу догадалсо, но потом ты почему-то про маслощуп написал :laugh2::laugh2::laugh2:
Evil_SX4
10.12.2014, 13:47
маслощуп коробки!
Маслощуп коробки - или двигателя? Если коробки передач, плз тогда можно картинку где этот щуп? а то я не знал о нем.
SpirPalich
10.12.2014, 14:19
Маслощуп коробки - или двигателя? Если коробки передач, плз тогда можно картинку где этот щуп? а то я не знал о нем.
Правильно и не знал, потому что на МКПП нет такого.
Evil_SX4
10.12.2014, 16:14
А вы об автомате. Там оказывается есть щуп. Спс за инфу.
А вы об автомате. Там оказывается есть щуп. Спс за инфу.
Более того - этот щуп - единственное место, где в коробку можно налить масло ;)
Есть 100000 км ;) Едем дальше ;)
ThinkPad
16.02.2015, 14:45
Есть 100000 км
Кузов то трещинами не пошел от такой эксплуатации? Стекла вклеенные не выпадают? :sm_lol:
- - - Добавлено - - -
Ну и про сайленты тоже интересно :-)
Кузов то трещинами не пошел от такой эксплуатации? Стекла вклеенные не выпадают? :sm_lol: Ну и про сайленты тоже интересно :-)
Трещин в кузове пока не видно. Только оторвал заднюю проушину с мясом (дергал лань российского автопрома), да дребезжат и похрустывают на морозе точки крепления релингов к крыше (из-за регулярной перевозки всяких тяжестей на багажнике). Горизонтальные сайленты в том же состоянии, что и сразу после лифтовки - надорваны, но не критично.
ThinkPad
17.02.2015, 14:08
дребезжат и похрустывают на морозе точки крепления релингов к крыше
Ну так там без проблем вроде подтянуть то можно...... да и резинки вроде между крышей и рейлингами стоят....
Ну так там без проблем вроде подтянуть то можно...... да и резинки вроде между крышей и рейлингами стоят....
А вот я, кстати, не очень понял - как оно подтягивается. Неужели надо потолок снимать и там снизу болтики? Или я ошибаюсь (хочется верить, что ошибаюсь!).
kirill1978
17.02.2015, 15:05
А вот я, кстати, не очень понял - как оно подтягивается. Неужели надо потолок снимать и там снизу болтики? Или я ошибаюсь (хочется верить, что ошибаюсь!).
Вот темка (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3645&highlight=%F1%ED%FF%F2%E8%E5+%F0%E5%E9%EB%E8%ED%E3 %EE%E2) про рейлинги была, глянь :)
ThinkPad
17.02.2015, 15:20
Неужели надо потолок снимать и там снизу болтики? Или я ошибаюсь (хочется верить, что ошибаюсь!).
Все сверху делается.... там крышка с рейлинга сдергивается и видна гайка :-)
сначала снимаются накладки на концах рельсов, откручиваются гайки
DimONOFF
18.02.2015, 06:58
Только заглушки желательно в тепле снимать. Иначе можно сломать крепления "пистонов"
DimONOFF, уффф... Хорошо, что сверху. Дождусь лета - на солнышке подтяну ;)
DimONOFF
18.02.2015, 15:28
вот для наглядности задняя часть моего рейлинга во время инсталяции антенны. Справа как раз белое это гнездышко в которое защелкивается клипса, которая и удерживает заглушку. Первый раз разбирать страшновато, а потом я уже голыми руками сдергивал, чутка подраскачиваешь из стороны в сторону и тянешь вверх.
18913
DimONOFF, спасибо за фотку!
Эх, понудю я опять о ПП. Помните я менял мозг полного привода? Якобы он сгоревший был... Поменял, вроде все заработало, а тут вдруг опять - те же проблемы (морда буксует, а сзади - момента нет, lock-ясное дело). Подача 12в на муфту (обход сделан) вопрос, конечно, решила и момент сразу появился, но все-таки понял я, что дело не в мозге (имхо)...
И стал я думать, а что может влиять на подачу момента в auto и lock-е (а точнее, импульсов управления на муфту), кроме мозга. Как он принимает решение о подаче? И нашел, что мозг учитывает положение руля (сигнал от датчика положения руля) и сигналы от датчиков abs. И вот теперь я весь в раздумье - ошибок в мозгах нет, ошибок датчиков abs - то же нет (если не считать, что на холоде когда стартер крутишь загорается лампа ESP, но это из-за просадки напряжения и старого АКБ)...
Еще вспомнил, что когда менял передний левый подшипник (а ПП, вроде, перестал работать после этого) я пытался вынуть из ступицы датчик АБС и чуть не сломал его (раскурочил изрядно). В итоге так и не вынул (удалось перепресовать подшипник не сломав датчик). Вот думаю, может быть такая ерунда из-за неверного зазора? Или - горела бы ошибка abs? Когда менял стойку и не выставил развал/схождение - тут же загорелась ошибка esp (как-то оно это чувствует - видимо по числу оборотов колеса).
Вобщем, много букв. Размышления - риторические...
DimONOFF
26.02.2015, 13:10
Еще вспомнил, что когда менял передний левый подшипник (а ПП, вроде, перестал работать после этого) я пытался вынуть из ступицы датчик АБС и чуть не сломал его (раскурочил изрядно). В итоге так и не вынул (удалось перепресовать подшипник не сломав датчик).
мне тут знакомый мастер тоже менял правый передний, так же не смог вынуть датчик АБС, курочить не стал, разъединили колодку и сняли узел вместе с датчиком. Пришлось помолиться чтобы во время выпрессовки не поломать его, но все обошлось.:)
У меня тоже на зад момент не подается, но я то кардан в гараже храню, целее говорят будет:D ...шутка.
Вопрос к менявшим: ребят, а как на секасе мрут ступичные подшипники? Постепенно/сразу?
Собственно почему спрашиваю: пробег 105, всё работает штатно ничего не менялось. Могу ли я спокойно ехать в поездку на 5 ткм с заграницей - не подведут ступичные в пути, чтобы сразу и совсем прям встать?
ThinkPad
26.02.2015, 13:33
Постепенно/сразу?
Сразу не мрут вроде ни у кого..... все постепенно происходит - сперва появляется гул.......затем люфт осевой.... ну а потом может и колесо отвалится.... между каждым этапом можно спокойно проехать не одну сотню километров :-)
между каждым этапом можно спокойно проехать не одну сотню километров
но не тысячу, верно?
ThinkPad
26.02.2015, 13:41
но не тысячу
ну между гулом и ощутимым люфтом можно наверно и тысячу :-)
в общем если симптомов нет - то и менять нечего...... а симптомов наверняка нет, т.к. колеса штатные и по нормальным дорогам ездили :-) У меня уже 120 почти пробег - симптомов нет даже в виде гула :-)
а симптомов наверняка нет
я бы услышал, поверь))
на змейке тоже нет.
Вопрос к менявшим: ребят, а как на секасе мрут ступичные подшипники? Постепенно/сразу?
Все правильно сказали - гул, люфт, перегрев, заклинивание/проворот (если на ведущем колесе), разрушение, потеря колеса...
До последнего не доходило, а остальное на разных машинах проходил. Как-то на Ниве ехал 550 км с развалившимся задним подшипником (а он там на горячую на полуось запресован - на дороге не поменяешь). Забил между обоймами деревяшек (березы) обильно смазав шрус-4 и 20 км/ч ехал, периодически поливая ступицу водой. Получился подшипник скольжения. С тех пор вожу в Ниве запчасть - полуось в сборе.
DimONOFF
26.02.2015, 14:29
но не тысячу, верно?
ну я на своем загудевшем, уже серьезно загудевшем, тыщи 1,5 проехал. А с того момента как вообще услышал что то подозрительное в шумовом фоне ЫЧа где то тыщи 3-3,5. Но когда уже сильно гудеть начинает,тогда прогрессирует быстро, заметно звук меняется почти каждый день.
У меня ржа была по внутреннему кольцу, это наверно как правило.
У меня ржа была по внутреннему кольцу, это наверно как правило.
Разрушение сальника, попадание внутрь песка, соли и воды, и (как следствие) ржавение и умирание. Классика.
102500 - наконец-то поменял задние колодки. В принципе, оставалось еще 1.5-2 мм толщины накладок (и больше всего по закону подлости оставалось на той, где скребун). Так вот - шток элементарно закручивается простой отверткой - никакой спец инструмент не нужен. А я переживал ;)
PS. Троса ручника оба мертвые наглухо (приржавели). Но т.к. я им (ручником) в принципе не пользуюсь никогда, то пофег ;)
Вопрос к менявшим: ребят, а как на секасе мрут ступичные подшипники? Постепенно/сразу?
Собственно почему спрашиваю: пробег 105, всё работает штатно ничего не менялось. Могу ли я спокойно ехать в поездку на 5 ткм с заграницей - не подведут ступичные в пути, чтобы сразу и совсем прям встать?
Я пол года проездил. Получилось больше 15 тыс. км. Перед заменой люфт был небольшой.
kirill1978
28.03.2015, 14:26
К верту запощу :laugh2:
http://www.youtube.com/watch?v=GCGLfRapBMU
Ненутакнечестно... Вот если бы он сам выехал... :ca:
Наш сузуки тоже так может :).
У меня номера на позапрошлой машине были с такими цифрами.
Ненутакнечестно... Вот если бы он сам выехал...
А он сам! Ты когда с кровати встаешь, руками пользуешься? :)
А он сам! Ты когда с кровати встаешь, руками пользуешься? :)
представь себе - нет! :)
Не встаю до тех пор, пока весь организьм не прснётся!
А когда я весь проснулся, руки для вставания с постели не нужны! ;)
Так что ненутакнечестно! :ca:
К верту запощу :laugh2:
Что только Русские не придумают, чтобы... ничего не делать :)
чтобы... ничего не делать
Заметим, что около березки снег таки раскидали. :)
представь себе - нет!
Неверю! (c)
Зачет. Главное, я смотрю ума у всех хватило под натянутым тросом не проезжать ;)
PS. Вчера домой возвращаюсь - на главной дороге в деревню (ну как дороге...) расселся рено мелкий. Просто мордой утонул в лужу и вывесился. Копает... Я в объезд (по резервной ну как дороге...) - а там пассат расселся в той же позе. И тоже копает... Ну я - полем в объезд этой недвижимости - ну, вобщем, объехал без особых проблем... вот только слышу в один момент (когда передние нижние рычаги как ножом срезали выступающую лишнюю глину) - дзынь такой подозрительный (звонкий и отдавшийся по всей машине содроганием). А потом уже стук-стук-стук... Короче срезало болт крепления переднего сайлента (круглого) нижнего рычага. Пополам... Забил туда подходящий болт от Нивской подвески, затянул гайку моментом "до упора". Едем дальше до лета. Там отмоем и посмотрим ;)
kirill1978
08.04.2015, 09:26
Едем дальше до лета.
И эт всё?:(:sm_dymat:
А я ждал фоток "недвижимости", рассказа про героическое спасение их из слякотного плена :D
- ну, вобщем, объехал без особых проблем...
:bx: да-да, уроганная проходимость нашего ЫЧа (Автомат/4WD) всегда провоцирует куда-нибудь влезть и что-нибудь сломать...:ca:
И эт всё?:(:sm_dymat:
А я ждал фоток "недвижимости", рассказа про героическое спасение их из слякотного плена :D
Понимаешь, какая штука... Я им (моим соседям) неоднократно предлагал скинуться денюжкой на N сканий с щебнем и подсыпать дорогу. На что в ответ услышал - куда мне идти... Поэтому вчера, я им честно предложил лопату, чтоб копать было сподручнее... А выдергивать - не предлагал. Но к ночи они откопались и даже лопату вернули :)
kirill1978
08.04.2015, 14:13
Понимаешь, какая штука... Я им (моим соседям) неоднократно предлагал скинуться денюжкой на N сканий с щебнем и подсыпать дорогу.
С таким кол-вом бабла, к-е ты вбухиваешь в машины для героического преодоления "направления" до дома, можно было не только заказать N сканий, но уже самому купить сканию, не дожидаясь соседей :sm_lol:
С таким кол-вом бабла, к-е ты вбухиваешь в машины для героического преодоления "направления" до дома, можно было не только заказать N сканий, но уже самому купить сканию, не дожидаясь соседей :sm_lol:
:sm_lol: Тебе, двавэдэ-ку - это не понять...:jester:..................:ap:
kirill1978
08.04.2015, 17:37
:sm_lol: Тебе, двавэдэ-ку - это не понять...:jester:..................:ap:
Ну да, у нас наверху наверное некоторые также рассуждают - нафига дороги делать, если можно жипов напокупать :jester:
Зы: но выбора верта я как не понимал, так и не понимаю :sm_lol: Гробить тачку, к-я нифига для этого не предназначена. Ну я б мог понять, если б он потом выезжал на трассу и давал жару, все-таки сексик едет нормуль, так он и подорогам еле плетеца, да еще и по обочине никого не пускает :laugh2:
еле плетеца, да еще и по обочине никого не пускает :laugh2:
обочину не трошь, он там прописан....:sm_lol:
kirill1978
08.04.2015, 18:19
обочину не трошь, он там прописан....:sm_lol:
эт он в полях прописан, а на обочину нини :sm_lol:
Зачет. Главное, я смотрю ума у всех хватило под натянутым тросом не проезжать ;)
PS. Вчера домой возвращаюсь - на главной дороге в деревню (ну как дороге...) расселся рено мелкий. Просто мордой утонул в лужу и вывесился. Копает... Я в объезд (по резервной ну как дороге...) - а там пассат расселся в той же позе. И тоже копает... Ну я - полем в объезд этой недвижимости - ну, вобщем, объехал без особых проблем...
Чуть-чуть повыше стал легковушек и уже понты, а что будет с тобой когда на джип пересядешь:sm_nezn:. Все возвращается бумерангом и ты окажешься на их месте с лопатой в руках;D, А что сложного было подъехать и вытащить бедолагу из лужи?
Foma123, ты бы тему внимательнее пролистал сначала...
Foma123, ты бы тему внимательнее пролистал сначала...
Пролистал, а ты?
kirill1978
09.04.2015, 07:29
а ты?
Действия модераторов не обсуждаюца, нарушение правил :laugh2:
Вот по этому не заметно:
а что будет с тобой когда на джип пересядешь
Вот по этому не заметно:
http://forum.clubsx4.ru/images/misc/quote_icon.png Сообщение от Foma123 http://forum.clubsx4.ru/images/buttons/viewpost-right.png (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=2237808#post2237808)
а что будет с тобой когда на джип пересядешь
А я вот и думаю, что же с ним будет, если он сейчас людей в беде оставляет
- - - Добавлено - - -
Действия модераторов не обсуждаюца, нарушение правил :laugh2:
Типа тук-тук, или сиди, я сам открою:07:
DimONOFF
09.04.2015, 14:24
Вот ведь Foma123, неверующий
Анобору сан
09.04.2015, 14:47
Молодые тролли решили не только форум заполонить, но и чужие бортовые журналы;D
Shoewreck
09.04.2015, 15:26
людей в беде оставляет
Люди сами кузнецы своей беды, он предлагал им на приведение дороги в порядок скинуться. Ну и не пропал ведь никто, к вечеру оба откопались и даже лопату вернули.
Люди сами кузнецы своей беды, он предлагал им на приведение дороги в порядок скинуться. Ну и не пропал ведь никто, к вечеру оба откопались и даже лопату вернули.
Не у всех есть свободные денежные средства, думаю по сотни с машины бы обошлось щебеночное покрытие.
Был у меня случай как-то под Омском, не рассчитал возможности авто и сел на мосты, одна машина пролетела мимо, вторая, а третья старенькая нива вытащила меня. Еду дальше, гляжу сидит машинка на мостах, подъезжаю смотрю, а водила морду в сторону отворачивает, он раньше меня узнал, затем и я его узнал по ухмылке лица. Давай говорю цепляй, а он ну я же тебя не помог. Вытащил его, смотрю ему в лицо, а он смущается, извиняется, деньги сует. Молодой, но жизнь учит.
- - - Добавлено - - -
Молодые тролли решили не только форум заполонить, но и чужие бортовые журналы;D
эй профи, а ты про масло и температуру забыл?
kirill1978
09.04.2015, 17:11
Не у всех есть свободные денежные средства, думаю по сотни с машины бы обошлось щебеночное покрытие.
Был у меня случай как-то под Омском, не рассчитал возможности авто и сел на мосты, одна машина пролетела мимо, вторая, а третья старенькая нива вытащила меня. Еду дальше, гляжу сидит машинка на мостах, подъезжаю смотрю, а водила морду в сторону отворачивает, он раньше меня узнал, затем и я его узнал по ухмылке лица. Давай говорю цепляй, а он ну я же тебя не помог. Вытащил его, смотрю ему в лицо, а он смущается, извиняется, деньги сует. Молодой, но жизнь учит.
Тут все сложно, но...
Я када жил в 9ке, то ни кого не ждал и ни на кого не смотрел, выходил зимой и чистил весь двор и дорогу метров 100 до трассы. Пару раз ввходили соседи, но потом и они спеклись. А ведь делал не для всех по сути, а для себя, точнее для супруги, чтоб она могла спокойно на сексике выехать :)
Я примерно представляю ситуацию верта, т.к. сам живу в частном доме, но вероятно там все запущено, но в любом случае я бы решал проблему с дорогами, а не с машинами, тем более шлама почти нахаляву навозить нет проблем :-)
Тут все сложно, но.
Да все просто, человеком надо быть в первую очередь, а не деньги шкулять :). Если есть возможность, так отремонтируй эту сраную дорогу, а то тут хвалиться, какой он пасан классный и на какой зашибатой машине ездит:sm_lol: , ездун одним словом.
kirill1978
09.04.2015, 19:26
Да все просто, человеком надо быть в первую очередь, а не деньги шкулять :). Если есть возможность, так отремонтируй эту сраную дорогу, а то тут хвалиться, какой он пасан классный и на какой зашибатой машине ездит:sm_lol: , ездун одним словом.
Фома, ну так в лоб опять же сложно судить. Факторов много и мы их не знаем.
Но как по мне (я бы так решал и решаю отчасти) в приоритете:
1. Жилье (участок, дом) преимущественно в центре (или близко от этого) города (нас.пункта проживания). Обусловлено двумя детьми, к-м требуется школа, поликлиника, друзья и т.п.
2. Если уж так совсем невозможно, то решал бы вопрос с дорогами, собсно так мои некоторые приятели и решают.
3. Вопрос о машинах в контексте двух первых пунктов даж не подымалсо, я предпочитаю по возможности решать проблемы, а не следствия.
Для примера... ну я не знаю... можно сравнить наверное... как люди живут с дизелями для эл-ва, а я не хотел бы с этим мирица и поставил бы столбы и провел эл-во. Ну или скажем более конкретный пример, но там я соседей уговорил,... водопровод был ржавый 100летний, постоянно прорывало, мирились... появилсо (купил дом) я, в итоге с руганью, но заменили 100 с лишним метров ржавчины на ПНД и теперь все живут счастливо и пьют воду из крана :-)
Кароч нюансов мульён и у каждого свои заморочки :)
Афигеть вы нафлудили в моем журнале...
Кратко скажу так:
1. Я не то, что поближе к городу, я специально переехал из центра города в глухую деревню. Каждому свое.
2. Меня - дорога не напрягает (и сломанные ступицы и болтики - тоже). Гайки покрутить - это даже весело. Но, я единственный со всей улицы, кто купив дом отремонтировал 25 метров дороги идущей вдоль моего участка. Замечу - это самое низкое место на дороге (склоны с двух сторон). Так вот - я поднял эти 25 метров дороги на 50 см вверх, засыпав кирпичей, щебенки и много чего еще. Не могу оценить точно, но это около 20 камазов по 10 т. Окружающие называли меня идиотом и даже ругались - "зачем кирпича насыпал - подвеску сломаю, виноват будешь"...
3. Прошло 3 года. Мой участок - единственный на всей дороге без колеи и грязи. И я предлагаю свою помощь скинуться каждому (и мне в том числе) еще на 1-2 машины по 20т кирпичей или щебня... А в ответ - "да иди ты...". Так что - в следующий раз - и лопаты не дам.
4. А вот на дороге в тяжелых ситуациях всегда стараюсь помогать. И трос рывковый на 15т всегда в багажнике.
5. Ну и персонально Фоме - у меня как бы джипов пол-огорода. Там где я застряю и копаю (а чаще лебедюсь) нормальным людям взяться неоткуда - только наш брат (весь на голову двинутый)... Как в той истории - "А поехали в лес!", "А вдруг мы там застрянем?", "Что значит - вдруг?"
PS. Вчера домой возвращаюсь - на главной дороге в деревню (ну как дороге...) расселся рено мелкий. Просто мордой утонул в лужу и вывесился. Копает... Я в объезд (по резервной ну как дороге...) - а там пассат расселся в той же позе. И тоже копает... Ну я - полем в объезд этой недвижимости - ну, вобщем, объехал без особых проблем.
А как это еще можно понять?
Блин, седня словил глюк странный - всю голову сломал...
Вобщем, днем завел машину, передвинул на 2 метра, заглушил. Вечером, прыг в машину (за пивом полетел после ударного труда), завожу, а она нехотя так завелась... обороты 600... горит лампочка "руля" (колеса были вывернуты до упора)... и заглохла. Снова завожу - вообще не схватывает. Выключил зажигание, включил - вторая попытка. Опять завелась, опять 600 оборотов (лампочка руля погасла)... на газ не реагирует, потом секунды через 3 рраз и на нормальные для холодного двигателя 1200-1500 оборотов вышла и все... поехала нормально, обратный (у магазина) запуск - без проблем...
Вот прям всю голову сломал - что за фигня? Да, при запуске с глюком машина стояла с достаточным наклоном влево, хотя это тут врядли играет роль. И еще, последние несколько месяцев она стала заводиться не с 1-2, а с 4-5 хрум-хрум (полуоборота)...
Свечи? (70000 км прошли, иридиевые), текут форсунки? (110000 пробегу), клапан егр? (аккум заряжен, а по звуку крутит, как-бы с трудом).
Да блин! Что ж за неудача-то - опять шток сломал. И опять - слева. Это уже не совпадение. Видимо, что-то не то с геометрией и стойка работает на излом... Будем искать.
dragon772
24.06.2015, 11:10
Шток рулевой рейки?
kirill1978
24.06.2015, 11:14
Шток рулевой рейки?
Шток передней стойки, читаем БЖ и внимательно читаем про упоминание стойки в сообщении ;D
Шток передней стойки, читаем БЖ и внимательно читаем про упоминание стойки в сообщении ;D
:):) Спасибо. А шток таки-да - он самый - шток стойки. Ломается по тому месту где он переходит в резьбу (с уменьшением диаметра).
Поискал по интернету - у некоторых совсем на других машинах бывает через 1000 км ломается постоянно. Обычно такое случается после ДТП. Я у себя явных ДТП не помню, как вариант может нижний рычаг согнул ударившись им обо что-нибудь. Надо будет померять кастор слева-справа и сравнить.
kirill1978
24.06.2015, 13:15
:):) Спасибо. А шток таки-да - он самый - шток стойки. Ломается по тому месту где он переходит в резьбу (с уменьшением диаметра).
Поискал по интернету - у некоторых совсем на других машинах бывает через 1000 км ломается постоянно. Обычно такое случается после ДТП. Я у себя явных ДТП не помню, как вариант может нижний рычаг согнул ударившись им обо что-нибудь. Надо будет померять кастор слева-справа и сравнить.
Странно, если б было жесткое крепление верхней опоры стойки к кузову, как к примеру у меня на Приорке, тада еще можно предположить, и то резинки нивелируют перекосы, а тут у нас "плавающая" конструкция, так что ваще не понятно откуда у тебя такая трабла.:sm_dymat:Визуально сверху из под капота разницы нигде не видно в чашках?
Евгений62
25.06.2015, 07:53
Да блин! Что ж за неудача-то - опять шток сломал. И опять - слева. Это уже не совпадение. Видимо, что-то не то с геометрией и стойка работает на излом... Будем искать.
тоже ломался шток и тоже слева гдето 3 недели назад в чем причина не пойму вообще
Все проверил - кастор в норме, перекосов нет... Единственное, что вижу - виноваты пробои подвески (в том числе прыжки с отрывом). Надо привыкать ездить аккуратнее :-) И еще возможная причина - плохая балансировка колес - постоянный вибростэнд. А дальше - усталостное разрушение в самом тонком месте...
Наконец-то осуществил свою давнюю мечту - выкинул нафиг черные пластиковые вставки, которые находятся снизу между передним краем защиты и бампером. Эти вставки все были изломаны в хлам и дребезжали на кочках. Вместо них прикрутил стальную "лыжу" одной стороной к защите, а второй к бамперу (двумя штатными болтами снизу и двумя болтиками по краям). Получилось надежно и красиво.
Да, пока делал обнаружил в сетке в бампере дыру от камня навылет. До радиатора камень не долетел. Еще один плюсик к сетке ;)
Ничё не понял! :-)
Фотку нарисуй! ;)
DimONOFF
10.08.2015, 10:39
Наконец-то осуществил свою давнюю мечту - выкинул нафиг черные пластиковые вставки, которые находятся снизу между передним краем защиты и бампером. Эти вставки все были изломаны в хлам и дребезжали на кочках. Вместо них прикрутил стальную "лыжу" одной стороной к защите, а второй к бамперу (двумя штатными болтами снизу и двумя болтиками по краям). Получилось надежно и красиво.
теперь нашу мечту осуществи. выложи фото. Я понял о чем речь, у самого такие же лохмотья болтаются. А насчет лыжи: "...нам бы схемку, аль чертеж, мы б затеяли..." (С)
Да, пока делал обнаружил в сетке в бампере дыру от камня навылет. До радиатора камень не долетел. Еще один плюсик к сетке
у меня тоже есть такое отверстие, специалисты сказали, что сам где то веткой проткнул, камень на такое вряд ли способен. У меня сетка люминиевая :)
Ладно, попробую сфоткать - дюже неудобно. И выложу.
Сфоткал. Вот эта голубая железяка и есть то, что я приделал вместо пластика. Боковые "уши" у пластиковых деталей остались - я отрезал и выкинул только нижние части.
На последней фотке обвел болты крепления к бамперу.
216122161321614
DimONOFF
17.08.2015, 10:49
На последней фотке обвел болты крепления к бамперу.
лучше конечно что бы бампер был над этой лыжей, иначе под нее грунт будет забиваться. Но там наверно так сложно сделать. Надо посмотреть.
Лучше, но на месте не получилось. А так, у меня все равно защита после сезона дождей полная говнолина. Снимаешь ее, а на ней все свободное место занято сухой глиной. И только отпечатки коллектора, картера и коробки ;) Так что мне - не критично.
Упал тут давеча в ямку на ландшафте, ой, то есть дороге... Не сильно глубокую, да и ехал не быстро (10 км/ч). Вобщем - вывесился мордой полностью (колесики крутились с разбрызгиванием лужи в разные стороны). Погружение - по фары. Одно колесо (левое) - ушло на взрыв...
В итоге достали меня друзья оттуда. Сканией. Подвеска цела, электрика пострадала. Машина плавала где-то минут 20, в итоге - провода на стартер (они у нас очень глупо сделаны, особенно "+"), блок предохранителей (пришлось 4 штуки поменять, блок промыть спиртом и просушить феном), все болтовые электрические соединения (массы) пришлось перебрать, АКБ перезарядить (в первую ночь сел в ноль - где-то коротило через воду). Сейчас вроде все высохло и пришло в норму...
Мораль - машина не подводная лодка, будьте аккуратнее.
1 куб. Просто - 1 куб. От 800 до тонны.
2626226263
kirill1978
17.05.2016, 11:04
От 800 до тонны.
Сексик не выдержит тонну. Ну а у тебя, судя по тому что это бруски где-то 40х25, сухие, максимум килограмм 450 :) См. таблицы весов дерева :)
Сексик не выдержит тонну. Ну а у тебя, судя по тому что это бруски где-то 40х25, сухие, максимум килограмм 450 :) См. таблицы весов дерева :)
Всё верно.Но всё равно сыкатно так грузить
dragon772
17.05.2016, 12:26
Wert4x4,
Очуметь,а нанять грузовик? Что за зубастая резина ?
kirill1978, Это - ровно куб штакетника (400 палочек 2000*25*50). Средней сырости. Так что - точно не 470, поверьте ;) Вот, для справки - http://www.pereezd.net.ua/plotnost_dereva.php
dragon772, нанять грузовик будет стоить много денег (с учетом того, что от лесопилки до дома - 5 км по пересеченке и это далеко от города). А так - я уже много лет сам вожу - за 30 минут доезжаю. На Ниве (длинной) и 6-ти метровку возил (на верхнем багажнике). Тоже - по кубу.
Резина Cordiant OffRoad 205-70R15.
1 куб. Просто - 1 куб. От 800 до тонны.
2626226263
http://file.mobilmusic.ru/49/1f/d1/505378.gif
belovchanin
20.05.2016, 11:52
Еще один плюсик к сеткеВо хорошо ,что напомнил про сетку,надо ставить.А то я ее снял зимой,т.к. криво стояла .Надо будет резинку снять и саму сетку чуток подрезать .
dragon772
20.05.2016, 17:28
Wert4x4,
Резина износ высокий?
Wert4x4,
Резина износ высокий?
Комплект выхаживает 4 сезона с апреля по ноябрь. 50% асфальт, 50% - каки.
PS. В очередной раз меняя сломанную стойку я нашел причину, почему их ломает!!! Устранил, надеюсь больше ломать не будет. Радость то какая...
Evil_SX4
23.05.2016, 10:29
.. я нашел причину, почему их ломает!!! ...
А можно по подробнее о причине! А то есть у меня подобная проблема со Splash'ем
А можно по подробнее о причине! А то есть у меня подобная проблема со Splash'ем
Попробую объяснить. Итак, что имеем в базе - шток достаточного большого диаметра вверху имеет "полку" (сужение) и наконечник с резьбой M12. В обычной конструкции после того, как на опорную чашку пружины надевается подшипник, сверху надевается опора стойки к кузову и затягивается гайкой. Эта опора к кузову в своем центре имеет вваренную шайбу толщиной мм 4, которая упирается в обозначенную выше "полку" и кроме того - в подшипник. Таким образом шток и опора надежно стянуты гайкой.
Что получилось у меня, когда вместо опоры и гайки я на шток навернул проставку (представляющую из себя цилиндр высотой 5 см, диаметром 3.5 см со сквозным отверстием по оси с резьбой M12). Эта самая проставка навернулась на шток не до упора в "полку", а так, что между ними остался 1-2 мм зазора (т.к. резьба на штоке заканчивается чуть раньше "полки"). Этот зазор оказался внутри подшипника, т.к. подшипник отжало пружиной к проставке. В итоге - зазор не видно, а на штоке - место работы на излом в чистом виде.
Лечение - подложил между подшипником и проставкой шайбу на 4 мм (имитируя, таким образом штатную ситуацию). В итоге проставка жестко уперлась в полку штока. Место излома исчезло...
Evil_SX4
23.05.2016, 16:19
Спасибо.
Уря! Пройдено 150ткм пробега... Первая замена передних тормозных дисков. Отходили 5 комплектов колодок (по 30ткм каждый комплект).
Едем дальше!
DimONOFF
30.12.2016, 12:20
Уря! Пройдено 150ткм пробега... Первая замена передних тормозных дисков. Отходили 5 комплектов колодок (по 30ткм каждый комплект).
Едем дальше!
видимо колодки мягкие. На моем SX диски два комплекта выдержали и 120тыс.км. менял по износу как книга велит, толщина меньше 20мм.
видимо колодки мягкие. На моем SX диски два комплекта выдержали и 120тыс.км. менял по износу как книга велит, толщина меньше 20мм.
Можно и на 120 было поменять. Последний комплект (120-150) уже с вибрацией по педальке тормозилось...
PS. Снятые б/у-шные диски вместо помойки пошли на роторы для аксиального генератора ;-)
Добрый день!
Помогло решение с шайбами на шток?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot