Просмотр полной версии : Дополнительные фары
alcofury
14.05.2012, 13:54
А никто не извращался с дополнительными фарами?
ткните в примеры работ. Пользовался поиском но кроме этой фоточки похвастать нечем)
http://roadracemotorsports.com/store/images/Light%20Bar_1.JPG
Вопрос:нафига они нужны????? И так освещает хорошо,достаточно реле ближнего/дальнего света поставить и лампы найт брэкер
А с ними еще ярче:
http://www.youtube.com/watch?v=jPKy1KAz8OM
http://www.youtube.com/watch?v=bWS30yHBuLQ
http://www.youtube.com/watch?v=FiszsJ6RjE4
ThinkPad
14.05.2012, 19:55
А с ними еще ярче:
Ну одно дело в Штатах (откуда этот снимок), у них техрегламент не запрещает ставить люстры :-) А другое дело у нас, где разрешены только дополнительная пара фар дальнего света....
Можно поставить дневные ходовые огни. Видел несколько таких автомобилей.:)
А с люстрой не видел, правильно пишут, запрещены.
Да и зачем она, по большому счёту? Итак хоршо видно дорогу.:) Со стандартными фарами и ПТФ.:)
alcofury
15.05.2012, 07:51
исключительно для включения на глухих дорогах для подсветки ям. Поездил тут по Новгородчине по глухим дорогам - спуски подъемы плюс ямы, которые плохо видно. постоянно иметь штатный включенный прожектор тем более на трассе мне кажется не гут
Кроме понтов, прямое предназначение накрышного света - езда по высокой траве/снегу/вброд и т.п., когда головная оптика попросту закрыта.
исключительно для включения на глухих дорогах для подсветки ям. Поездил тут по Новгородчине по глухим дорогам - спуски подъемы плюс ямы, которые плохо видно. постоянно иметь штатный включенный прожектор тем более на трассе мне кажется не гут
Пользуясь на таких дорогах не плохо подсвечивает, но во время появления встречного или хуже попутного ТС при переходе на штатный ближний вообще нечего не видно и ехать приходится почти "на ощупь". Проверено на рабочих машинах.
С форума америкосов, можно самому сделать такой кронштейн:
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/CIMG1514.jpg
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/CIMG1515.jpg
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/CIMG1517.jpg
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/CIMG1518.jpg
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/CIMG1519.jpg
http://i674.photobucket.com/albums/vv105/zrobinson92/Sx4/002.jpg
Да при такой нагрузке секс разрушится, войдя в резонанс от вибрации двигателя :)
alcofury
16.05.2012, 11:27
С форума америкосов, можно самому сделать такой кронштейн
мне кажется кроншейн должен идти с нижней решетки да и фары великоваты.
и красить, блин, надо в цвет кронштейн! :)
Вона ещё случайно наткнулся на интересный вариантик:
http://s2.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2012/05/3434ffae2751906ae8b3b190bd53ec4e.png (http://hostingkartinok.com/show-image.php?id=3434ffae2751906ae8b3b190bd53ec4e)
:D
alcofury
28.08.2012, 14:23
апну темку фоточками аргументами в стиле "sx4 сцуко жып"
SX4 Off Road in Singapore
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/555255_10150764928626998_663081997_11667468_255215 201_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/536581_10150764926696998_663081997_11667458_177339 8489_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/66449_10150764924326998_663081997_11667449_1062436 786_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/560696_10150764922566998_663081997_11667442_936683 073_n.jpg
Я на своей спектре в решетку воткнул два маленьких линзовых прожектора с ксеноном. Т.к. колхозный ксенон в рефлекторных фарах не перевариваю.
Плюсы:
1) Свет отличный, лучше штатного ближнего.
2) Стоят 45$ за пару.
3) Американский ближний (без галки и ступеньки) у нас канает как противотуманный.
4) Кривая маркировка, в ней никто не может разобраться поэтому ТО прошел сам. Из маркировки нет прямого указания ксенон это или галоген.
Минусы:
1) Изуродывал решетку, сейчас делаю декоративную сетку.
2) Края свето-теневой границы слегка задраты (СТГ как будто улыбается)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6505/10407774.0/0_912c7_bb2f0615_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594631/)
http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594631/
http://img-fotki.yandex.ru/get/6406/10407774.0/0_912c6_a3934d7a_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594630/)
http://fotki.yandex.ru/users/im-maks/view/594630/
Буду на кенгурин ставить фары дальнего света, противотуманками не пользуюсь.
Буду на кенгурин ставить фары дальнего света, противотуманками не пользуюсь.
Знаешь, дальний он очень специфичный, луч узкий, под колеса не светит. В лесу он на не нужен там не те скорости, в городе и на трассе используется редко. Расмотри вариант с установкой фар рабочего света с широким лучем не помню как этот тип фар называется "какойто range". Ну а ежели все таки в городе или на трассе использовать то это либо доп. фары ближнего, либо доп. фары противотуманного (только нормальные)
ThinkPad
03.09.2012, 10:58
либо доп. фары ближнего, либо доп. фары противотуманного (только нормальные)
По техрегламенту у нас разрешено к самостоятельной установке только пара дополнительных фар дальнего света..... Все остальное запрещено...
Придется согласовывать изменения конструкции авто, если хотите установить дополнительные противотуманки или ближний...
По техрегламенту у нас разрешено к самостоятельной установке только пара дополнительных фар дальнего света..... Все остальное запрещено...
Придется согласовывать изменения конструкции авто, если хотите установить дополнительные противотуманки или ближний...
На примере моей машины фото выше:
1) Две фары ближнего (штатные блок фары)
2) Две фары дальнего (штатные блок фары)
3) Две дополнительные фары дальнего света (в бампере на месте штатных туманок)
4) Две противотуманные фары (линзовые прожектора в решетке)
Итого официально 2 ближних, 2 противотуманных, 4 дальних: все по закону в т.ч. и расположение фар.
CandyGirl
03.09.2012, 11:18
А с ними еще ярче:
Такое ощущение, что у нас все слепые за рулем... А про встречные машины не задумывались??? Сляпят фары прям в глаза! :sm_xernya:
Такое ощущение, что у нас все слепые за рулем... А про встречные машины не задумывались??? Сляпят сцукО фары прям в глаза! :sm_xernya:
Вот это точно. 90% машин ездят с неотрегулированным светом, поэтому и не видят
Фары чуть выше нормы - ближний свет уже не поподает на дорогу т.к. должен светить под углом вниз.
Фары чуть ниже нормы - СТГ проходит в нескольких метрах от машины, а дорога дальше не освещена.
Водила ЗНАЙ
1) если тебе не видно, настрой фары, а не хренач туда ксенон или ставь доп оптику.
2) если ты посадил в санон хоть одного человека или положил что то в багажник, опусти фары корректором.
Простите за эмоции правильный свет это для меня больная тема, порой убить "светлячка" на встречке готов.
Обороты поубавьте и почитайте техрегламент.
дальний свет вверху подключается таким образом, что его нельзя включить на обычной дороге.
---------- Добавлено в 15:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:49 ----------
Такое ощущение, что у нас все слепые за рулем... А про встречные машины не задумывались??? Сляпят сцукО фары прям в глаза! :sm_xernya:
Ты о чем или о ком? Дополнительный дальний свет никто в нормальных условиях, тем более в городе не использует.
А настройка головного освещения (из поста mak$) не имеет отношения к данной теме.
Обороты поубавьте и почитайте техрегламент.
дальний свет вверху ... Точно, а есть тут люди которые себе люстру на крышу ставили, к примеру на поперечены багажника? Интересен их опыт.
Предвидя некоторые вопросы отвечу сразу:
Да люстра на SX4
Да катаюсь по ночным дебрям
Да на легковушках
Нет уазик для этого купить не хочу
Нет в городе и на трассе такой свет не включаю
Поделитесь опытом.
ТО прошел сам.
Я таким же образом прошел ТО "сам" без автокорректора и с ксеноном, не подключенным омывателем, поэтому ничему не удивлен)))
Свет конечно проверяли очень тщательно, но на остальное просто забили.
При внесении в конструкцию таких изменений нужно как минимум ставить омыватель и автокорректор.
Придется согласовывать изменения конструкции авто, если хотите установить дополнительные противотуманки или ближний...
Это точно, причем там очень много различных нюансов и у Вас не получится просто так поставить фары и согласовать с ГИБДД.
По световым приборам могу посоветовать очень полезный форум, где на большинство вопросов уже ответы: http://uslugiavto.ru/forum/viewforum.php?f=13
Я таким же образом прошел ТО "сам" без автокорректора и с ксеноном, не подключенным омывателем, поэтому ничему не удивлен)))
Не путать божий дар с амлетом не надо. К противотуманным фарам требования о кооректоре и т.п. не может быть применимо это технически не реализуемо. Для ПТФ достаточно наличие марктровки о возможности использования газорязрядных ламп. Понятно что таких ПТФ в природе НЕТ. Но исходя из маркировки в моей фаре используется лампа с цоколем 880 (не H27, а именно 880) и она где то там сертифицированна, так вот доказать мне что "где то там" цоколь 880 не может быть у газоразрядной лампы мне не смогли.
И если я не офибаюсь требование об омывателе в текущей редакции вообще отсутствует. Но это уже в тему колхозного ксенона.
и она где то там сертифицированна
так вот доказать мне что "где то там" цоколь 880 не может быть у газоразрядной лампы мне не смогли.
Мы живем в РФ и что положено по техрегламенту "где-то там", какие у них цоколи инспекторов интересовать не будет)
Под словом сертифицирована - понимается, что прошла сертификацию у нас и может использоваться в нашей стране.
Судя по тому, что люди отписывались как спокойно проходили ТО с ксеноновыми лампами в штатной оптике уже нечему удивляться.
Когда лично я проходил ТО, я не поленился почитать все, что касается света в тех. регламенте и поехал со всеми нарушениями.
Ни у кого просто нет желания тратить время на полную проверку.
Что-то конечно уже привел в норму, но какие-то мелочи так и останутся (и проверить это уже нереально).
По цоколю: У меня вообще безымянный цоколь, хотя по регламенту четко сказано, какие цоколи для каких типов ламп могут использоваться. Часто ли кто-то заглядывает под капот и внимательно все осматривает?)))
Такая же ситуацию у нас и с сертификатами на любую продукцию, у меня по свету все сертифицировано, причем все сертификаты подлинные.
Вам просто повезло, как и мне, и всем остальным.
---------- Добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:21 ----------
К противотуманным фарам требования о кооректоре и т.п. не может быть применимо это технически не реализуемо. Для ПТФ достаточно наличие марктровки о возможности использования газорязрядных ламп. Понятно что таких ПТФ в природе НЕТ
По ксенону в ПТФ вот инфа с цитатами из ГОСТов: http://uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=2521
Кстати, это никогда не отменяли:
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств
...
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Штраф - снятие номерных знаков.
Установка дополнительных реле - это все относится сюда же.
Я про реле не понял. А у тебя линзы?
Я про реле не понял. А у тебя линзы?
Про свой нештатный ксенон расписал все тут: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2096051&postcount=267
Реле в качестве примера, это уже вмешательство в электрику, т.е. изменение весенний в конструкцию ТС.
Прокатит без регистрации в ГИБДД или нет зависит от степени самой переделки (на сколько сильно все будет выделяться), ну и от самих инспекторов.
Расмотри вариант с установкой фар рабочего света с широким лучем не помню как этот тип фар называется "какойто range".
Спасибо, подумаю.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot