Просмотр полной версии : ТО-6 (90 000 км)
Пора проходить ТО-6, узнал цену в автомире (СПб) - 12900.
Позвонил в сузуки - нева (неоф. дилер) - 14 тыщ почему то... странно.
думаю, куплю всё и поменяю в обычном "гаражном" сервисе.
Кто подскажет, что значит "замена выпуска" в карте ТО?
Как подобрать охлаждающую жидкость для замены?
Приводные ремни - это имеются в виду генераторный и кондиционера? цепь ГРМ не надо менять?
ThinkPad
19.03.2012, 15:50
Приводные ремни - это имеются в виду генераторный и кондиционера? цепь ГРМ не надо менять?
Ремни меняются оба...... цепь ходит до 200 тысяч вроде...
Про охлаждающую жидкость есть тема на форуме - там уже все обсудили с кучей вариантов
про замену выпуска слышу впервые.... что то в карте ТО я такого не нашел...
В карте ТО стоит I - осмотр значит (инспекция)
---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:18 ----------
Мой товарищ, работавший некогда на "фениксе", просвятил что лили вот это -http://www.bestparts.ru/catalog/model810/item7328.html, себе буду лить вот этоhttp://mig-oil.ru/total-coolelf-auto-supra-----37c--g12oranzhevyj-208-lit.html (ну потому что стоит на складе бочка, льём в логаны - нареканий нет), да можем выступить в роли "гаражного" сервиса:) если интересно - через личку. А по поводу выпуска - скорее всего это не у нас в стране, или имелся в виду нейтрализатор для дизеля - у пыжей и мицубисей там баченок с хитрой жижей и капельница, цепь менять рано:sm_umnik:
есть ещё такой ремень водяного насоса 17521-64J00, его я так понимаю тоже надо менять.
---------- Добавлено в 21:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:58 ----------
или это генераторный и есть?
или это генераторный и есть?
...он и есть
Прошёл ТО-6, стоимость 5290 рублей :)
спасибо Александру и его рено-сервису :)
Приятно было познакомиться, приезжайте к нам ещё.
Приятно было познакомиться, приезжайте к нам ещё.
А расскажите что за сервис, куда ехать, что входит в стоимость?
http://www.google.com/uds/css/small-logo.png
lanflex, ответил в личку.
Господа, а ролики, не нужно менять на ТО 90, натяжителей???
Обзвонил сегодня окрестные сервисы насчет цены ТО-90.
Итог.
Сим на Введенского 18400руб.
Мейджор на Новой Риге 26565руб.
Автомир в Строгино 19800
Ну, совсем охренели....
kirill1978
03.08.2012, 16:35
Обзвонил сегодня окрестные сервисы насчет цены ТО-90.
Итог.
Сим на Введенского 18400руб.
Мейджор на Новой Риге 26565руб.
Автомир в Строгино 19800
Ну, совсем охренели....
дык с 2008 гарантия давно кончилась. Какой смысл обзванивать официалов?
Или в москве совсем туго с нормальными сервисами?
ужели никто не знает, нужно ли менять ролики на ТО 90 ? или он там один?
kirill1978
16.08.2012, 18:50
ужели никто не знает, нужно ли менять ролики на ТО 90 ? или он там один?
дык у нас вроде роликов нет. у нас цепь.
так я про приводные ремни, вернее ремень)))
Проездил уже 98000т.км ремни не менял...выглядят нормально,даже мастера и те говорят ездий,но с собой вожу мало ли...а поменять и сам смогу если что.
kirill1978
16.08.2012, 20:18
так я про приводные ремни, вернее ремень)))
ремня как раз два :) а роликов ни одного :) расслабься :)
ремня как раз два :) а роликов ни одного :) расслабься :)
Ты не прав! Ролик есть на ремне кондиционера.
именно
знаю, что 2, знаю как натягивается генераторный, а вот кондиционера идет с роликом, вопрос и был нужно ли его менять, но по мануалу идет замена только ремней, про этот ролик ни слова
вот кондиционера идет с роликом
без. Ролик отдельная деталь.
UnSoldier
17.12.2012, 10:20
Прошел ТО-6 (90 000) В Лауре стоимость 18 700. Дороговато, но на сегодня это был самый низкий ценник по Официалам. Это без развал-схождения - с ним в районе 25 000 получилось бы. Сделали вроде все норм. Из приятностей - заеменили и закрепили отваливающиеся номерные рамки и брызговики ( следы езды в брод - по самые двери :shocked:).
ТО 90000
10271.36 (Лаура-Софийская)+2700 (Нева)= 12971.36
+ все расходники свои 5640р
все вместе 18611.36
Xena,
не могли бы опубликовать полный заказ-наряд с номерами?
GERR, постараюсь, номера вас интересуют расходников?
Xena,
номера вас интересуют расходников?
да, конечно, и вообще заказ-наряд увидеть целиком.
937makson
13.05.2013, 10:25
постараюсь, номера вас интересуют расходников?
Не могли бы вы опубликовать этот список ?
http://bestparts.ru/tech/item37/6.html
А это на венгра: http://bestparts.ru/tech/item214/6.html
Вернусь к вопросу замены роликов. На всех машинах хоть один, да меняется при замене ремней навесного, а у нас нет???
В списках расходников для ТО90 никаких роликов нет.
А выложить заказ-наряд с ТО90 так никто и не сподобился.
Так как быть? Кто может достоверно ответить?
ThinkPad
06.06.2013, 12:35
В списках расходников для ТО90 никаких роликов нет.
Так у нас роликов и нет никаких :-) Со шкива один ремень идет прямо на шкив компрессора кондея, а второй на помпу и генератор....
Я извиняюсь, а чем тогда натяжение осуществляется?
Схемка несложная есть?
Я извиняюсь, а чем тогда натяжение осуществляется?
Как жигулях, генератором.
Ну теперь ясно, почему пищит :)
бегемот33
06.06.2013, 13:07
49160-70AA0 Ролик натяжителя ремня привода кондиционера.
ThinkPad
06.06.2013, 13:29
Ролик натяжителя ремня привода кондиционера.
Точно... на кондее есть ролик (давно ремни менял - забыл уже)
8072
а чем тогда натяжение осуществляется?
8074
Ну теперь ясно, почему пищит
Пишит ремень. Автонатяжителя нет, тянется генератором. Делать надо осторожно, чтобы не перетянуть (иначе, в скором времени наступит кирдык генератору). Если будете делать сами, в ручную проверяется, натяжка, путём скруткии ремня, он должен с заметным усилием (очень заметным) скрутится на 70-90 гр.(не более) относительно плоскости. Крутить рядом с генератором
49160-70AA0
Таки его надо менять или нет? Если он в порядке? Цена от 1800 за оригинал до 750 за заменитель.
Если будете делать сами
Да нет, что Вы. Есть же специально обученные люди, и с большим опытом.
kirill1978
06.06.2013, 18:01
Таки его надо менять или нет? Если он в порядке? Цена от 1800 за оригинал до 750 за заменитель.
Если человек настроилсо менять, то его уже не переубедишь :jester:
Если бы это был ремень ГРМ, тады ДА, тут практически без вопросов. Но тут, если все в порядке, какой смысл?
И я думаю: не шумит - пусть живёт :)
гарантия прошла, вот думаю где пройти это ТО 90 тыр. Официалы ценник выкатывают 20-23 тыр.
Что поменять самому надо, я правильно понял что нужно поменять: масло, свечи, антифриз, ремень и салонный фильтр?
DimonIvanich
06.11.2013, 12:18
Прошел ТО две недели назад в Сим-Авто, обошлось 17000 руб. + поменяли передние диски и колодки, которые сам покупал.
гарантия прошла, вот думаю где пройти это ТО 90 тыр. Официалы ценник выкатывают 20-23 тыр.
Что поменять самому надо, я правильно понял что нужно поменять: масло, свечи, антифриз, ремень и салонный фильтр?
Свечи менять не надо, салонный фильтр менять самому 15 секунд. Ремень? Там тоже особого труда не надо (как на жигулях), натягивается генератором, остаётся масло, его можно поменять где угодно, антифриз, в принципе можно не менять.
поменяли передние диски
Какие диски выбрали? Подскажите номер по каталогу, пожалуйста.
Какие диски выбрали? Подскажите номер по каталогу, пожалуйста.
Не знаю как сейчас, но 2,5 года назад, было без вариантов, тоесть они одни, были без аналогов
Не знаю как сейчас, но 2,5 года назад, было без вариантов, тоесть они одни, были без аналогов
Думаю за 2,5 года должны были появиться. :)
Свечи менять не надо, салонный фильтр менять самому 15 секунд. Ремень? Там тоже особого труда не надо (как на жигулях), натягивается генератором, остаётся масло, его можно поменять где угодно, антифриз, в принципе можно не менять.
спасибо. впринципе так и сделал. поменял масло с фильтром. воздушный фильтр. ремень. антифриз сказали в норме.
Zahar032
18.11.2013, 08:19
Ролики натяжителя на венгра и японца одинаковые?
Ролики натяжителя на венгра и японца одинаковые?
Чего за ролики? Где они там стоят?
Zahar032
19.11.2013, 14:44
Ролик натяжителя ремня кондиционера
Чего за ролики? Где они там стоят?
Ролик натяжителя ремня кондиционера
По каталогу одинаковый 49160-70AA0.
don_Alvares
30.12.2013, 10:11
Прошёл ТО-90 в Аригато-Suzuki у Романа, всё по регламенту + замена втулок стабилизатора. Расходников не покупал, всё было в наличии. Стоимость 12800 с учётом 10% скидки форумчанам. Всё очень понравилось, сервис заточен под сузуки, масло двигателя - Suzuki 5W30, антифриз, масло МКП, тормозная - Castrol. Механик Дмитрий занимался только моей машиной, 1.5 часа на моих глазах. Все данные о ТО занесены в базу данных + рекомендации на будущее. Далее обслуживаться буду только у них :)
rubzov11
13.01.2014, 05:47
В пятницу делал ТО90 в Авто Мире, всё с заменой передних тормозных колодок обошлось в 23 тыс. руб.
у меня вопрос по то.у меня sx4 sedan м16 прошол 100000 с копейками задумываюсь о то замена цепи грм , масло, трансмисионного масла в коробке (механика), антифриза, тормозной жидкости, ремнях привода кондиц. и генератора, свечей. Был в сервисе сказали для грм взять полный комплект. хотел бы уточнить кто менял сам что входит в этот комплект.
Всем Доброго вечера. Хотел бы уточнить про ремни генератора и кондиционера. Не могу найти в exist по коду.
Ремень генератора 17521-64J00
А код ремня кондея-???? Помогите пожалуйста!
Andris, 17521-61A00
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B8A03685&sr=-4
Agent_007
04.04.2014, 16:50
Подскажите, пробег 78тык, приговорили 2 ремня генератора и кондиционера.
я так понял на sx4 седан 107сил, надо 17521-64J00 и 17521-61A00 правильно ?
и какой другой заменитель походит для 17521-61A00 ? совместим ли Gates 4PK813, Contitech 4PK810 ?
Agent_007, я думаю хватит для выбора
240800 Mapco (Германия)Ремень поликлиновой 151руб.
4PK812 Dayco (Италия)Ремень ручейковый Dayco 179руб.
4PK805 Dayco (Италия) Ремень ручейковый Dayco 211руб.
4PK803 Gates (USA)Ремень поликлиновой micro-V XF 261руб.
4PK800 Contitech (Германия)Ремень поликлин. CONTITECH 270руб.
4pk813 GRAND PRIX (Евросоюз) Ремень ручейковый HONDA/MAZDA/NISSAN/TOYOTA тагаз конд 123руб.
4pk815pcsmsMASTER-SPORT (Евросоюз)Ремень поликлиновый 4pk 815 4pk815-pcs-ms 131руб.
qbr4813 QUINTON HAZELL (Евросоюз)Ремень поликлиновый sx4 хэтчбек 2006- 133руб.
4pk815 GLOBELT (Евросоюз)Ремень приводной, поликлиновой137руб.
ad04r805BLUE PRINT (Евросоюз)Ремень агрегат. 145руб.
0500040810 MEYLE (Евросоюз)Ремень поликлиновой NISSAN 148руб.
4PK800 SUN (Япония)V-belt 166руб.
4pk800 MITSUBOSHI (Евросоюз) Ремень поликлин TY 3VZFE (AC), HO D16A (ALT), SZ G16A X90 (ALT) 4PK800 166руб.
4PK805 SUN (Япония) V-belt 167руб.
105100027 AD (Евросоюз) Ремень поликлиновой 196руб.
qbr4795 QUINTON HAZELL (Евросоюз) Ремень ручейковый 197руб.
4pk800 MASUMA (Евросоюз)Ремень ручейковый Masuma200руб.
AD04R805 BluePrint (Великобритания) AUXILIARY BELT192руб.
4pk800 SUN (Евросоюз) 4PK800 ремень 211руб.
4pk805 MASUMA (Евросоюз)РеменьРучейковый Masuma 230руб.
MVB800R4 Federal Mogul (Бельгия) Belt ribbed belt 238руб.
VKMV4PK800 SKF (Швеция) Ремень поликлиновой 241руб.
4PK800 Dayco (Италия) См.4PK800E ремень ручейковый Dayco 227руб.
ad04r805 BLUE PRINT (Евросоюз) Blueprint ремни поликлиновые 250руб.
4pk800 KLAXCAR FRANCE (Евросоюз)Ремень ручейковый hon civic 1.3-1.6i 91-01 250руб.
805k4 HUTCHINSON (Евросоюз) Поликлиновой ремень 262руб.
mvb800r4 AE (Евросоюз) Ремень ручейковый 265руб.
...на форуме вся информация по ремням есть. Лучше ставить те которые рекомендуют....
У меня стоят:ремень поликлиновый ADT39606 (генератор), ремень поликлиновый 5PK835 (помпа).
Про ТО 90 000 в общем и "Автомир" в частности.
И снова здравствуйте.
Таки накатал Вепрь положенные 90 000 за прошедшие 4 года, подошло время очередного Технического Обслуживания. Не смотря на то, что куплен был в "СИМе", обслуживался он всю свою сознательную жизнь в "Автомире" на Н.Рязанке, рядышком с бывшим Маркткауфом - ну и рядом с постоянным местом обитания собственно, что тоже удобно. Все прошлые посещения особого негатива к Автомиру не несли - все было чинно и благородно. Были мелкие косяки, но кто же не без греха?
Итак, пришло время ехать и обслужиться. Так как Вепрь уже давно не мальчик, почитай - гарантии нет, можно и у не официалов масло поменять. Но - как человек законопослушный и верящий в лучшее (да, почти лох), захотелось и печать в книжечку, и гарантии на работы. на всякий случай, для получения информации, полез на сайт неофициалов - соседей, немало здесь пишущих и рекламирующихся. Почему-то у них в регламенте на ТО90 не было смены трансмиссионного масла, что дало +650 к цене. В общем, со всеми работами и фишками, цена выходила где-то в районе 18000. В СИМе то же самое около 20000, но вроде как можно получить скидку за возраст свинтуса. Так на так и выходит, да еще и печать в книжечке заветная. Но про удобный мне СИМ не очень хорошие отзывы, а в неудобный - ехать неудобно. Автомир же требует почти 22500 + балет с защитой картера. однако, при звонке в мой ближний, и до недавнего времени, любимый сервисный центр, мне пообещали скидку в 20% (!!!) по дисконтной карте Автомира. Ок, чего уже, конечно записался.
Приезжаю в означенное время, и понеслось:
- скидка не 20%, а ДО 20%, в зависимости от накопленной суммы (что дало в итоге -754 рубля)
- мойка
- защита картера
- чистка кондея (2500)
в итоге, предварительная цена вышла в 26000.
Блииииин. Ну да ладно, приехал уже...
Надобно еще отметить, что за предыдущие ТО у меня накопилось 2,5 литра масла (с каждого ТО дают по 0,5 на доливку, не потребовалось) и почти 1,5 литра тосола.
И еще, если что не так, мне свин по сигналке звонит или СМСит :).
Ладно, сдал вечером машину с наказом, что заберу на следующий день, тоже вечером.
Ночью просыпаюсь от того, что пришла смс, типа аккумулятор ой и все грустно. То есть разряжен. Ну ладно, думаю, утром разберемся, ты там под присмотром опытных свинофермеров.
Однако, эти, с автомира, звонят и говорят: "а где у вас секретка? не заводится машина то!". А я им и отвечаю, что мол, это батарейка села, вы видать лампочку не выключили, или еще чего. Те значит: "так у вас аккумулятор сел?". Я: "Нет. Это не у меня, это у ВАС аккумулятор сел." "Ок, говорят, разберемся".
Тот же день, спустя несколько часов. Звонок (не от Вепря). " Вам бы диски тормозные поменять, да колодки. Минимум на дисках должно быть 20 мм, так и есть - минимальный минимум!" Я: "Угу, информацию принял к сведению".
Руки, конечно, не совсем из плеч растут, но уж диски-колодки я как нибудь сам поменяю. Благо, шестерку (2106) в свое время разбирал-собирал, как иные АКМ в армии.
"Не - говорю - не надо пока".
"Так давайте почистим тогда тормоза, они все в пыли у Вас, всего-то 1000 рублей за спецсредство!"
Отказываюсь, начинаю закипать - какой-то хач сервис прям с разводами!
Спустя несколько часов звонят - "все, начальника, принимай работу!" То есть, готов свин к новым свершениям. Не переминул поинтересоваться, а что собственно с аккумулятором-то? Дык, говорят, _клемму_ скинули и надеть забыли, вот и не заводился! Елки-палки, думаю, а смс он мне посредством небесных сфер прислал, без электричества? Ну ок, не стал акцентировать.
Вечером, малость поворчав на счет задранных цен, получил итоговый счет: в районе 24500 вышло, с учетом моих 2,5 литров масла, 1,5 литров тосола и 754 рублей с карты списанных. Литр масла, кстати, почему-то вернули. В эту цену вошло ТО90, снятие-установка защиты картера, чистка с обеззараживанием кондея (два дитя в семье) и помойка всего свина с пылесосм (багажник традиционно проигнорировали, типа это не машина, это придаток к ней). Думаете все? Ха 3 (три) раза!
Следующий день.
Жена поехала в магазин, возвращается и с тревогой говорит, что моргает лампочка ручника. Сложив два и два (минимум толщины дисков и колодок) успокоил ее низким уровнем тормозной жидкости. Купил, долил - все ок, не моргает. В счете на ТО есть строка: доливка тормозной жидкости, материалы - 430 рублей, стоимость работ не указана но подсчитана.
Дальше.
Помните предложение почистить тормоза? В счете на ТО есть строка об очистке тормозных механизмов с ценой затраченных материалов и опять-таки с ценой работы.
Ну и наконец.
Днем позже пришлось купить новый аккумулятор, не смотря на то, что судя по тому же ТО, работники сервисного центра проверили уровень и качество электролита, и нашли его (и уровень, и качество) соответствующим нормам. Про выбор и покупку акку кратенько отпишусь в соответствующей ветке. Мой же акку заряд уже пару раз без предупреждения терял, так что звоночки были, рисковать не стал.В итоге у меня сложилось впечатление, что все мелкие работы в этом сервисном центре проводить перестали, работать стали на "от*бись" (прошу заранее прощения). Поменяли кое-как масло, ремни - то, что можно увидеть. И видимо все.
Да, еще. Раньше, после проведения ТО, звонили контролеры из службы по контролю качества. Нынче же такого звонка не последовало.
Вывод? Думается мне, тыщ на несколько меня кинули, не выполнив работы и не потратив приписанных расходных материалов, а так же пытались навязать дополнительные услуги, которые должны оказывать в рамках планового ТО.
А пошли они в пень, вот мое нынешнее мнение. Буду искать других, более ценящих и любящих клиентов.
накопилось 2,5 литра масла (с каждого ТО дают по 0,5 на доливку, не потребовалось)
Не думаю, что стоило такое масло заливать. Теоретически, конечно :)
Маленькое, но немаловажное уточнение к моему отзыву по ТО90.
Пару дней назад снова замигала, а потом загорелась лампочка ручника. "Это ж-ж-ж не спроста!" подумал я. Заглянул под брюхо Вепрю - так и есть. Одна лапа мокрая.
А теперь серьезно. На заднем правом колесе, на суппорте, не был затянут прокачной штуцер. Что это: осознанная диверсия или фатальное пренебрежение? С учетом настойчивого желания провести доп работы, склоняюсь к первому варианту. Шутки с тормозами - вообще не шутки не разу! Итак, в Автомир на Новорязанке ездить _нельзя_ если вам дорога Ваша жизнь, Ваши деньги и Ваша машина!
Прошел ТО-90000 на пробеге 90300 км. в неофициальном сервисе AUTORITET.
По деньгам:
Работа 2200 руб.
Сделали:
-замена масла
-замена антифриза
-замена ремня генератора
-замена передних колодок
-замена лампы дополнительного стоп-сигнала
-замена лампы переднего габарита
-диагностика подвески
-стойки стабилизатора
-втулки стабилизатора
За диагностику подвески не взяли и за лампочки тоже.
Материал 4906 руб
-масло моторное mobil1 0w40 2117 руб
-лампа swag 30926964 56 руб
-лампа OSRAM 921 28 руб
-ремень генератора SUZUKI1752164J00 313 руб.
- Антифриз CASTROL 4671860060 4л 358*4 1432 руб
- Колодки тормозные передние SANGSIN SP1183 871 руб
-0916814015 SUZUKI Кольцо сливной пробки поддона двс 23 руб
-8532126020 TOYOTA Клапан омывателя 66 руб
Фильтр салона, масляный, двигателя были запасные.
Итого работа+материал=7100 руб. Заказывал до массового всплеска цен из-за евро. Думаю сейчас цена была бы процентов на 30 выше. Т.к. когда пришел забирать товар масло стоило уже 2900(((((((((((
ЧТО ИНТЕРЕСНО:
- диагностику подвески решил сделать из-за того что 28.07.14 забухало в передней подвеске на неровностях как абс но гораздо громче. Подумал на рулевую рейку, но отдавать за диагностику не хотел ездил. После диагностики стало известно что люфт рейки минимальный(мастер занимающийся рейками проверял). Но когда узнал что я заменил втулки стабилизатора и стойки стабилизатора поездить может ремонт рейки не понадобиться. Забегу вперед скажу что действительно все стуки пропали))). Еще он сказал что можно установить втулки из специального материала. За все придется заплатить ~15 тыс руб, но как вариант можно ее разобрать, смазать за 4 тыс руб. Также поведал что сейчас большинство иномарок идут с такими рейками и при замене на новую она будет еще хуже т.к. заводская надежнее но и они ходят год иногда чуть больше меньше. Все запчасти сейчас коммерческие не обслуживаемые. Главное чтобы на период гарантии хватало а потом во всех цивилизованных странах машины меняют.
- еще мастер нашел косяки в сайлент блоках(трещины на резинках) и тормозных дисках измерили 21мм к весне менять по ходу.
- также был люфт в стойках стабилизатора. Т.к. они были в запасе у меня т.к. люфт был уже на 60 тыс но не стучало лежали в «багажнике.»
- передние колодки по совету форумчанина взял на этот раз не текстаровские, стоят дешевле, не скрипят, скрибуны есть. Посмотрим как будут работать. C периодически горящей лампочкой брейк при резких стартах, поворотах ездил доливать не стал, скрибуны еще не скребли. А при замене колодок даже вытекло прилично тормозухи и откачивали даже. Может колодки толще или мастер сильнее поршень задвинул чем когда я сам менял???
На
-замену масла
-замену антифриза
-замену ремня генератора
-замену передних колодок
Ушло примерно час времени у одного мастера.
Но на замену лампы заднего стоп сигнала примерно столько же))
Конструкция ужасная… Снизу мастер давил на защелки узкогубцами я тянул в салоне…Японцы и тут удивили. Хорошо что еще есть французы, итальянцы и прочие криворукие автопроизводители не так обидно)
ЧТО СКОРО МЕНЯТЬ:
-сайлент-блоки трещина на резинках
-тормозные диски 21мм17979
Автомат 2wd, япония: Автомир "Щелковская" ТО 90тыс, пройдено 18.12.2014г. Защита + мойка. Итог 18500. В целом гуд, но в этот раз долго делали... Посещение ремзоны в любое время с проверкой, дельные советы от мастера и не вкусный кофе.
Автомат 2wd, япония: Автомир "Щелковская" ТО 90тыс, пройдено 18.12.2014г. Защита + мойка. Итог 18500. В целом гуд, но в этот раз долго делали... Посещение ремзоны в любое время с проверкой, дельные советы от мастера и не вкусный кофе.
Да уж около 8 тыс и 18,5 суммы несколько разные...Ох уж эти официалы) Защиту мне не снимали. Это говорит о том, что официалы даже на этом зарабатывают. Про мойку молчу...Одно название.
Я ставил полностью оригинальные запчасти, а это уже около 12тыс. По работе вышло не больше чем предлагали не официалы, например "Ангар17" и еще несколько, названия не помню. В Питер, пока не собираюсь в клубный сервис, а сам зимой заниматься не буду, холодно...
Я ставил полностью оригинальные запчасти, а это уже около 12тыс. По работе вышло не больше чем предлагали не официалы, например "Ангар17" и еще несколько, названия не помню. В Питер, пока не собираюсь в клубный сервис, а сам зимой заниматься не буду, холодно...
Я тоже брал оригинал или по крайней мере то что лили в салоне до этого исключение колодки взял дешевле даже текстара. Да и цены сегодня уже выше чем когда заказывал я до повышения евро. Я не к тому что не надо ездить к официалам, я сам пока был на гарантии ездил, а просто о том как все такие цена отличается...Интересно увидеть заказ-наряд. Что же там на 12 тыс, даже ума не приложу...
Заказ наряд выложу, машина не на гарантии. К кому ехать к официалам или нет мне не принципиально. Просто на текущую дату предложение от официалов было дешевле, что повлияло на выбор.
Перед ТО я к ним приехал, взял калькуляцию работы + список запчастей. Запчасти все вколотил в exist, цены у официалов на запчасти были меньше либо равно exist. Исключение составляли фильтры воздух и салон. На воздух забил, салон заменю сам. По работам обзвонил с 10ток контор.
Расшифруйте,пожалуйста,мне следующие з\ч,подлежащие замене на 90 000 км по РЕГЛАМЕНТУ.
1) Приводные ремни - сколько их и как их зовут?
2) Ремень ГРМ и ролик натяжителя (только для SQ416) - у меня RW416, мне нужно их менять или нет?
3) Масло двигателя и масляный фильтр - всё понятно
4) Охлаждающая жидкость - всё понятно
5) Свечи зажигания - всё понятно
6) Воздушный фильтр - всё понятно
7) Жидкость привода тормоза - всё понятно
8) Масло в МКПП - всё понятно
9) Масло в раздаточной коробке для 4X4 моделей RW416 - вроде как пока не надо,а может и надо,не пойму куда какие строчки относятся в мануале
10) Фильтр кондиционера - это что,салонный фильтр?
kirill1978
13.01.2015, 11:20
1) Приводные ремни - сколько их и как их зовут?
Брал в свое время родные
17.04.2012
OZ 0058748
Suzuki
17521-64J00 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=17521-64J00&caid=45)
Ремень водяного насоса
1
310,51
Выдано (Отправлено)
17.04.2012
OZ 0058748
Suzuki
17521-86500 (http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=17521-86500&caid=45)
Ремень поликлиновый
1
627,77
Выдано (Отправлено)
у меня RW416, мне нужно их менять или нет?
нет
10) Фильтр кондиционера - это что,салонный фильтр?
Да
9 пункт пропущен. огласите весь список пжлста
kirill1978
13.01.2015, 11:31
9 пункт пропущен. огласите весь список пжлста
У мну раздатки нет, мне проще :laugh2:
ЗЫ: а если б был, то поменял бы не задумываясь :-) Я ваще масло не чаще 10 тык меняю :-) Ну в раздатке канеш не надо так часто :sm_lol:
kirill1978, я вообще через 7.5 тык меняю,а вот с раздатками опыта не было
kirill1978
13.01.2015, 12:02
kirill1978, я вообще через 7.5 тык меняю,а вот с раздатками опыта не было
Глянул в старенький экселевский файлик с табличкой ТО. Там на 90тык. значица тока проверка. Замена на 105тык.:)
Ваще как бы вот
Интервал (Пробег или время, что наступит раньше)
Км (x 1,000)
2
15
30
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
Месяц
—
12
24
36
48
60
72
84
96
108
120
132
144
Двигатель
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Приводные ремни (I:→,R:→)
0,04/035
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
I
R
Масло двигателя и маслянный фильтр (R:→)
0,3
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Охлаждающая жидкость (I:→,R:→)
0,01/0,35
I
I
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
R
Система выпуска (I:→)
0,01
—
—
I
—
I
—
I
—
I
—
I
—
I
Система зажигания
Свечи зажигания иридиевые* (R:→)
0,35
—
—
—
—
R
—
—
—
R
—
—
—
R
Топливная система
Воздушный фильтр (I:→,R:→)
0,2
—
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
Топливный бак, топливные трубки и их соеденения (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
0,04
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Топливный фильтр (вместе с б/насосом) (R:→)
1,0
R
Система снижения токсичности отработавших газов
Система вентиляции картера двигателя (I:→)
0,35
—
—
—
—
—
—
I
—
—
—
—
—
I
Система улавливания паров топлива (I:→)
0,8
—
—
—
—
—
—
I
—
—
—
—
—
I
Тормоза
Тормозные диски и тормозные накладки (толщина, износ, повреждение) (I:→)
0,15
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Тормозные барабаны и тормозные колодки (износ, повреждение) (I:→)
0,45
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Тормозные шланги, трубки (течь, повреждение, крепеж) (I:→)
0,01
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Жидкость привода тормоза (R:→)
0,01/0,2
I
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
Стояночный тормоз (работоспособность, ход рычага и состояние троса) (I:→)
0,01
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Педаль тормоза (свободный ход) (I:→)
0,01
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Трансмиссия
Жидкость гидропривода сцепления (течь жидкости, уровень) (I:→) (R:→)
0,01/0,2
I
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
I
R
Педаль сцепления (свободный ход) (I:→)
0,01
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Масло в МКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
0,15/0,35
I
I
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
R
Масло в АКПП (течь, уровень) (I:→) (R:→)
0,07/0,25
I
I
I
I
R
I
I
I
I
I
I
R
I
Масло в раздаточной коробке (течь, уровень) (I:→) (R:→)
0,15/0,25
I
I
I
I
I
I
I
R
I
I
I
I
I
Масло в заднем дифференциале (течь, уровень) (I:→) (R:→)
0,07/0,15
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
Шланги, сальники, пыльники, защитные чехлы (течь, состояние) (I:→)
0,07
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Подвеска и рулевое управление
Рулевое управление, подвеска, амортизаторы, карданные валы, валы приводов (затяжка, повреждение, течь, стук) (I:→)
0,15
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Шины (износ, повреждение, давление воздуха) / колесные диски (повреждение) (I: → /→)
0,03
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Углы установки колес (I:→)
0,35
I
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
Кузов
Зажимы, фиксаторы, петли шарниры и замки (I:→)
0,03
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Стеклоочистители и стеклоомыватели (I:→)
0,02
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Система вентиляции, кондиционирования и обогрева
Система вентиляции и кондиционера (I:→)
0,03
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Фильтр кондиционера (I:→) (R:→)
0,1
—
I
I
R
I
I
R
I
I
R
I
I
R
Электрооборудование
Световые приборы и элетрооборудование (I:→)
0,04
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Диагностика ЭБУ с помощью Tech-2, SDT
0,35
—
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
игорь1964
13.01.2015, 12:39
2) Ремень ГРМ и ролик натяжителя (только для SQ416) - у меня RW416, мне нужно их менять или нет? Если не ошибаюсь, у нас цепь? Или у меня что-то со слухом?
kirill1978
13.01.2015, 12:42
Если не ошибаюсь, у нас цепь? Или у меня что-то со слухом?
И что-то со зрением :laugh2:
Ремень ГРМ и ролик натяжителя (только для SQ416)
А на венгра рестайл не подскажите номера ремней? Или они у всех версий одинаковые?
А зачем? По ТО положено или износились?
Я покупал,приехал менять,а ремни в идеале,лежат второй год где-то и еще сколько пролежат-неизвестно.
- - - Добавлено - - -
17521-61A00 Ремень поликлиновый17521-64J00 Ремень поликлиновый водяного насоса и генератора
гост, ну да, положено. На вид вроде ничего ещё...
гост, ну да, положено. На вид вроде ничего ещё...
ну вот и не парься
Подскажите, где в Крыму (Симферополь или Севастополь) можно пройти 6-е ТО? Чтобы качественно и не безумно дорого.
Спасибо!
Подскажите, где в Крыму (Симферополь или Севастополь) можно пройти 6-е ТО? Чтобы качественно и не безумно дорого.
Спасибо!
на сайте SMR есть расценки, они вовсе не безумные!
ОД так понимаю нету в вашем районе... поэтому всёравно где ТО делать или ехать к ОД в Ростов?
Chameleon
11.01.2016, 17:43
Если кому еще интересно, то я прошел ТО-6 две недели назад. Все подробности в журнале - http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2268462&postcount=24
dragon772
12.01.2016, 09:35
лампы дополнительного стоп-сигнала
-замена лампы переднего габарита
-диагностика подвески
-стойки стабилизатора
Лампочки могли и сами поменять.Да,стоп-сигнал,доп.снимаются,очень специфично.Но всё можно сделать.
Скрипы при проезде неровностей,это втулки стабилизатора.
Лампочки могли и сами поменять.Да,стоп-сигнал,доп.снимаются,очень специфично.Но всё можно сделать.
ИМХО, за такие копейки проще сделать на сервисе, чем самому ковыряться.
А то, ходить ведь тоже можно пешком, хотя это и очень специфично, но можно же. :)
ИМХО, за такие копейки проще сделать на сервисе, чем самому ковыряться.
А то, ходить ведь тоже можно пешком, хотя это и очень специфично, но можно же. :)
Как знать, мне предлагали замену двух габаритов за 1200р в автомире.
Так что все относительно...
Kovin, дык официалы, я у них вообще не вижу смысла что-то делать. А Kinch на стороне делал, потому и цена гуманная.
Kovin, дык официалы, я у них вообще не вижу смысла что-то делать. А Kinch на стороне делал, потому и цена гуманная.
Да в такое время всех надо контролировать и проверять:)
А у официалов, в Автомире, я один раз машину забирал, отказавшись платить за услуги которых не заказывал, с представителями МВД. Правда не доехали, вызов отменял:) на уступки салон пошёл, извинились:)
Да в такое время всех надо контролировать и проверять
Полностью согласен, но это отдельный вопрос. На стоимость услуг он не влияет. :)
dragon772
13.01.2016, 12:16
MCZarin,
Кесарю кесарево.:)
Мне проще поменять все самому.
MANUELA_555
28.03.2016, 20:40
Всем доброго времени суток. Составила примерный список на з/ч для ТО-6. Посмотрите, подойдет ли он для ТО-6 на SX4 Sedan AКПП 2007 (Япония)? Или чего-то не хватает?
Ремень поликлиновой
Contitech (Германия)
Моторное масло:
было такое (артикул 4008177073588) Castrol Magnatec Professional MP 5W-30 - может есть лучше?
Фильтр масляный
Mann (Германия)
Radicool NF Антифриз концентрат синий 1л
CASTROL
Фильтр воздушный
Mann (Германия)
Свеча зажигания - по количеству - 4 вроде?
NGK (япония)
Жидкость торм. DOT4
Castrol (Германия) 1 л?
Фильтр салона - ищу бюджетный и хороший.
Свеча зажигания - по количеству - 4 вроде?
NGK (япония)
Их много, НЖК, а на SX-седан подходит только одна конкретная. То же касается всех остальных расходников, если нужен совет - указывайте конкретный номер запчасти.
Фильтр масляный
Mann (Германия)
Много упоминаний, что масляные фильтры Манн подделывают.
MANUELA_555
29.03.2016, 14:34
спасибо, посмотрю оригинал тогда. А свечи-то нормальные этой фирмы?
Их много, НЖК, а на SX-седан подходит только одна конкретная. То же касается всех остальных расходников, если нужен совет - указывайте конкретный номер запчасти.
Много упоминаний, что масляные фильтры Манн подделывают.
MANUELA_555, большинство вроде их ставит.
MrAlexnord
29.03.2016, 15:07
Свеча зажигания - по количеству - 4 вроде?
NGK (япония)
Ну если у Вас ДВС не V6 конечно.:)
На седанах (с 2010г.в.) с завода стоят Denso K16HPR-U11(в экзисте 170р.*шт),у меня точно:sm_da:
Хотя смотрю у вас 2007 год,тогда не подойдут,ваши короткие.
MANUELA_555, сама люблю составлять списки и готовиться заранее). Было уже ТО-6, в знакомом сервисе, не у дилера.
Ремень (точнее их два) - мастера смотрели, сказали с ними ок. Буду просить смотреть при каждой смене масла.
Масло и фильтр к нему, как и воздушный - меняю по своему графику, здесь на вкус и цвет.
Антифриз - купила канистру 5 л готового (ориентировалась на цвет и отзывы продавца в знакомом магазине, но покупала в инете, конкретно в автодок.ру), концентрат надо разводить водой, вам его нужно тогда 3л. 5л входит по завязку, 1 л остается вам на долив.
Тормозная - не покупала, в сервисе она всегда есть. Рядом меняли тормозную в Икс-трейле, полбутылки литрушки мне залили от него). То есть надо 0,5, полбутылки вам останется на долив, если что.
Свечи не смотрела, потому как жалоб нет, попрошу посмотреть как-нибудь потом (у меня долгие стоят).
В кондиционер поставила (сама) дешевый Vika. Буду менять по виду)).
- - - Добавлено - - -
Да, при замене масла нужна сливная шайба. Зачастую в сервисе есть, но лучше со своим. Стоит порядка 20 руб. Здесь на форуме можно номер найти.
MANUELA_555
02.04.2016, 21:36
Varvara, спасибо.
Антифриз меняется полностью? Сколько надо литров и какой лучше?
Если вы не собираетесь переходит на другой тип антифриза (менять цвет грубо говоря) и в бачке антифриза вы не видите "каки" - бурых хлопьев, осадка, и не нужна промывка водой, то есть если вы просто собираетесь обновить жидкость, то она меняется сливом старой, заливом новой. Как масло. Как я написала выше 5 литров хватит слихвой. Мне мастер отдал мою бутыль, в ней был еще литр наверное, на следующий день на холодный двигатель я ее вылила в бачок (было на деление "минимум") - стало под деление "фул". То есть новый антифриз разошелся по всем местам, на следующий день надо доливать.
Какой лучше - есть тесты в инете антифризов, но выбираем мы все-равно из наличия. У вас очевидно стоит сине-зеленый Кастрол. У меня был такой же. Я выбрала Mannol Longterm AG11 синий. Как написала выше по совету продавца и цене конечно. Он не самый дешевый, 640 р., но выходит дешевле Кастрола более чем в 2 раза.
Про тип антифриза - Кастрол и Маннол, они оба типа G11, их можно смешивать.
Неумолимо приближается ТО-90000. Смотрю на карту ТО, на стоимость и не понимаю, почему ТО-90000 стоит так дорого. Цена СИМ только за работу и без учёта скидки 12.6 тыс., а со скидкой 35% для автомобилей старше 3 лет получается 8.2 тыс. Кроме замены приводных ремней, там нет ничего особенного, если сравнивать с другими ТО.
В то же время, ТО-105000, на котором по регламенту идёт замена топливного насоса, в полтора раза дешевле. Я не большой специалист, но, имхо, заменить насос сложнее и дольше, чем поменять ремни генератора и кондея. ТО-60000, где меняют иридиевые свечи и масло АКПП, опять же дешевле, чем ТО-90000...
Поинтересовался ценником в Автодине, которая после банкротства в качестве дилера возродилась как обычный сервис. Там цена на ТО-90000 более 10 тыс. и нет упоминания про скидки для старых авто. Получается заметно больше, чем в СИМ, где дают скидку в 35%.
госспади, ещё кто-то делает ТО у официалов на машины после гарантии?
я по опыту владения своим секасом, которому по гарантии не заменили вообще ничего, не стал бы на новой машине вообще к официалам ездить. экономия вдвое.
госспади, ещё кто-то делает ТО у официалов на машины после гарантии?
Специально для тех, кто сообщения читает не до конца, повторяю, что неофициал (Автодина) хочет денег больше, чем официал, у которого ценник хоть и выше изначально, но большая скидка для старых авто.
Также интересовался насчёт ТО в конторе, работающей под франшизой Bosch-Автосервис, которая к официалам не имеет вообще никакого отношения ни в настоящем, ни в прошлом. Там дешевле, но по описанию это не ТО ни разу, а фактически диагностика с устранением найденных неисправностей. ТО-15000 для Ford Focus и ТО-90000 для SX4 для них ничем не отличаются. Они не работают по карте ТО, где написано, что и когда надо поменять независимо от состояния. Пока не отвалилось, и так сойдёт. Например, замены масла АКПП в ТО нет ни на каких пробегах. Не попросишь сам, будешь 500 тыс. ездить на одном масле. Такой подход приемлем, когда машина эксплуатируется в режиме дом-работа на ограниченной территории. Меня же это категорически не устраивает, потому как часто езжу на дальняк, в т.ч. в дальнее зарубежье, и не хочу раскорячиться вдали от дома.
Рикша, так не попросишь - не сделают - тебе платить не придется. Тут муж племянницы рассказывал, правда сам виноват, оставил свою октавию на ТО. Не помню точно цифр, но стоимость в районе 15 тыс. Звонят, говорят, у вас колодки надо бы поменять, еще лампочка перегоревшая, еще чего-то, он говорит, ну делайте. Приезжает - ему выкатывают счет в 45 тысяч. Начинает разбираться, по счетам все верно, все по их прайсу. Расслабился он просто, вот ему самое полное ТО и втюхали)) Я считаю, менять надо не вслепую, а именно по состоянию. Жидкости конечно о пробегу и сроку годности.
госспади, ещё кто-то делает ТО у официалов на машины после гарантии?
я по опыту владения своим секасом, которому по гарантии не заменили вообще ничего, не стал бы на новой машине вообще к официалам ездить. экономия вдвое.
Я у официалов обслуживаюсь. Пробег 130тыс. Ценник на порядок ниже чем практически в любых сервисах. Естественно фильтрую все разводы и дополнительные услуги, как и вычеркиваю из списка ТО лишнее. Часть запчастей привожу сам.
игорь1964
05.09.2016, 07:20
госспади, ещё кто-то делает ТО у официалов на машины после гарантии?
я по опыту владения своим секасом, которому по гарантии не заменили вообще ничего, не стал бы на новой машине вообще к официалам ездить. экономия вдвое.Я делаю. Учитывая послегарантийную скидку, выходит весьма дешевле, чем в других сервисах.
Я у официалов обслуживаюсь. Пробег 130тыс. Ценник на порядок ниже чем практически в любых сервисах. Естественно фильтрую все разводы и дополнительные услуги, как и вычеркиваю из списка ТО лишнее. Часть запчастей привожу сам.
У меня сложилось впечатление, что само ТО, т.е. обязательные по регламенту работы, дилеры делают практически по себестоимости (учитывая, что издержки современного, оснащённого и комфортабельного для клиента сервиса значительно выше, чем у гаражного сервиса, где самое дорогое оборудование после подъёмника - гайковёрт). Также относительно дёшево стоят опционально выполняемые во время ТО работы. Помнится, замена колодок или тормозных дисков во время прохождения ТО стоила существенно дешевле, чем в качестве отдельной процедуры, и по цене сопоставимо с неофициалами (опять же с учётом скидки оф. дилера для старых авто). А вот всякие дополнительно рекомендуемые практически на каждом ТО чистка дроссельной заслонки, регулировка клапанов и т.п. стоят подчас дороже всего ТО.
игорь1964
07.09.2016, 07:31
рекомендуемые практически на каждом ТО чистка дроссельной заслонки, регулировка клапанов и т.п. стоят подчас дороже всего ТО.По окончании гарантии можно спокойно исключить любую процедуру из перечня ТО и наоборот - включить любую, которую считаешь нужной. Здесь уже ты - хозяин. По сравнению с гарантийной машиной, все это дешевле навскидку процентов на 25-30, точно не считал. Ну а так... В нашем городе 350 тыс населения. Ну пусть еще 50 живет в ближайших окрестностях. Мы имеем 13 ОД иномарок, плюс Лада, шеви Нива, и ГАЗ. Кроме этого есть сетевой Бош-сервис, местный крупный сервис "Гайка" и "Хамелеон", которые по большей части занимаются кузовщиной. Из перечисленных официалов самый дешевый именно наш и Киа. Газо-тазовские при виде сузуки делают большие глаза еще до начала разговора. Есть, правда, еще "Русский джип", который создавался для обслуживания прокачанных уазиков и нив для покатушек, сейчас делают все подряд. Но когда заходишь к ним, пропадает все желание иметь с ними дело, настолько у них бардак и все засрано. Разумеется, для меня единственно разумным представляется выбор своего официала. Тем более, что я много лет знаю тамошнего мастера.:) А что делать либо не делать со своей машиной, каждый решает сам. Исходя из накопленных знаний и навыков, понимания процесса и, как говорят юристы, внутренних убеждений.
подскажите, я верно понял, что два приводных ремня меняются первый раз на пробеге около 90000км?
Nikita, или по мере износа. Проверка состояния на каждом ТО.
Nikita, 75 000 км, а лучше раньше...
Nikita, или по мере износа. Проверка состояния на каждом ТО.
Nikita, 75 000 км, а лучше раньше...
70 еще нет ,но,наверно стоит уже купить ремешки ,только какие(бренд) взять? Если не оригинал и чтобы было почти не хуже ?)))
Nikita, Смотрите Дайко (растягиваются, на качество абсолютно не влияет) Конти (размеры +-), ни каких "мутных" типа финских...им там больше делать не чего, на Сузуки ремни делать!
Nikita, у меня GATES стоят поликлиновые micro-V XF.
svv555, Гейтцы то же не плохи, всё упирается в размеры и склонность к растягиванию. На маленьком Суслику как раз и стояли Гейтцы, мы их на Логанах и им подобным в "грм"ах применяем, так что имеют право!!!
По окончании гарантии можно спокойно исключить любую процедуру из перечня ТО и наоборот - включить любую, которую считаешь нужной. Здесь уже ты - хозяин. По сравнению с гарантийной машиной, все это дешевле навскидку процентов на 25-30
Да можно хоть все исключить и в гарантийный период акромегалии замены масла... Проверено.
сашик,
svv555,
Насчет Gates тоже слышал ,говорят очень даже ничего и еще Mitsuboshi ;)
Значит что то из них и поставлю ,если износ замечу на родных...
Заказываю расходники для ТО-90. Вопрос по приводным ремням - нужна 1 упаковка? Читаю, что ремня 2. В упаковке 1 или уже 2?
http://exist.ru/price.aspx?pid=E48002BF&sr=-4
Спасибо ответившим )
kirill1978
08.03.2017, 14:50
Заказываю расходники для ТО-90. Вопрос по приводным ремням - нужна 1 упаковка? Читаю, что ремня 2. В упаковке 1 или уже 2?
http://exist.ru/price.aspx?pid=E48002BF&sr=-4
Спасибо ответившим )
Ремень один. Нужен еще ремень кондиционера.
elensw, ссылка не работает. Наверное, это была ссылка на результаты поиска, а они "короткоживущие". Ремня у нас два, но они разные по форме и назначению, как написал Кирилл. И вряд ли кто-то продает их в виде комплекта.
MASTER V
08.03.2017, 19:46
elensw, Не спешите менять ремни,они могут быть в отличном состоянии.:sm_smile2:
elensw, Не спешите менять ремни,они могут быть в отличном состоянии.:sm_smile2: .... ну, чуть что: поменяете в дороге...:sm_lol:
ну ни как,:ap: не получится - в отличном состоянии на 90тык. ...:sm_lol:
уже на 30 тык. народ избавляется от назойливо писчащих ремней...30099
MASTER V
09.03.2017, 00:53
ну ни как, не получится - в отличном состоянии на 90тык. ...Вам фото сделать?:-) У моего 112тыс-ремни в идеале.
уже на 30 тык. народ избавляется от назойливо писчащих ремней...Это только на венграх с генераторами на грани клина...:-)
Вам фото сделать?:-) У моего 112тыс-ремни в идеале.
Это только на венграх с генераторами на грани клина...:-)
у меня на обоих НОВЫХ генераторах пищал и сейчас пищит после каждой лужи...
подтягивать ещё сильнее боюсь - подшипник жалко...
MASTER V
09.03.2017, 08:20
пищал и сейчас пищит после каждой лужи...Ну так это же машина, а не катер,если это понимать то проблем не будет.)
кстати я тут подумал...
перед тем, как у меня генератор клинанул, я просил посильнее ремень подтянуть, и он действительно в любых условиях перестал пищать...
может в этом прицина, и японские гены на самом деле не мрут сами?
MASTER V
09.03.2017, 08:50
кстати я тут подумал...
перед тем, как у меня генератор клинанул, я просил посильнее ремень подтянуть, и он действительно в любых условиях перестал пищать...
может в этом прицина, и японские гены на самом деле не мрут сами?Или не мрут или делают это крайне редко.:sm_smile2: В вашем случае конечно сгубили гену перетянутым ремнем.
может в этом прицина,
:sm_dymat: Причины, по которым происходит трение и скрипит ремень генератора, может быть несколько: (http://cartore.ru/306-svistit-remen-generatora.html)
износ ремня, когда его натяжение уже невозможно;
какова степень натяжения ремня (плохое натяжение одна из самых распространенных причин писка);
использование ремня из некачественного материала;
попадание на шкив или ремень технических жидкостей, ГСМ, охлаждающей жидкости.
не произошло ли смещения линии, на которой находятся два шкива;
неприятный писк может происходить также в случае сильного износа подшипника (http://cartore.ru/305-natyazhitel-remnya-generatora.html)
Иногда слишком жесткий ремень не позволяет эффективно передавать вращение даже при хорошей натяжке, но по мере прогрева двигателя звук пропадает.
Ну так это же машина, а не катер,если это понимать то проблем не будет.)
на других машинах проблем нет, хотя они тоже савсем не катера...:sm_dymat:
на моей пищит реально после каждой лужи!
если брызги видно на уровне капота - то писк 100% будет.
от полсекунды до пары секунд пищит обычно.
MASTER V
09.03.2017, 10:05
на других машинах проблем нет, хотя они тоже савсем не катера...
на моей пищит реально после каждой лужи!
если брызги видно на уровне капота - то писк 100% будет.
от полсекунды до пары секунд пищит обычно.Так гена не у всех так расположен и открыт для воды как у секаса.:sm_smile2:
Так гена не у всех так расположен и открыт для воды как у секаса.http://forum.clubsx4.ru/images/smilies/sm_smile2.gif
если брызги видно на уровне капота
О.., :think: в таком случае предлагаю, как вариант - ставишь тумблер, который отключает гену от бортовой сети на момент преодоления водной преграды. В таком случае его не пробъет. А сушится (на ходу) он быстро... 30100
да ничё не пробивает!
зарядка прёт даже в луже!
просто ремень проскальзывает гад!:evil:
при следующей замене колёс посмотрю в сторону какойнить резинки - прикрыть дыру немного...
какойнить резинки - прикрыть дыру немного...
Да это не сильно поможет, я тож сначала резинку думал, а потом когда масло менял, просто ее усиленной водонепроницаемой клейкой лентой с двух сторон заклеил и фсе:-). Года 3 назад это было так и держится до сих пор:D.
Но после хорошей лужи с брызгами на капот, заклеивание этой дыры не сильно спасает:laugh2:
Да это не сильно поможет, я тож сначала резинку думал, :D
:laugh2:ну, не знаю -3 года назад повесил резинку в арку...
Ни разу не пискнуло... Или мож лужи попадались неглубокие... :D
просто ремень проскальзывает гад!:evil:
при следующей замене колёс посмотрю в сторону какойнить резинки - прикрыть дыру немного...
Клинит генератор (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=7011&page=18) #359 (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2277677&postcount=359)
3 года назад повесил резинку в арку...
А какую резинку?
заклеивание этой дыры не сильно спасает
вот и мне сегодня мастер сказал - закрывание этой дырки не спасёт.
И ещё - ремень в отличном состоянии, натяг хороший, но все канавки на нем забиты мелкими камушками - поэтому и проскальзывает.
А какую резинку?
вот и мне сегодня мастер сказал - закрывание этой дырки не спасёт.
И ещё - ремень в отличном состоянии, натяг хороший, но все канавки на нем забиты мелкими камушками - поэтому и проскальзывает.
имхо:
- типа - камера ЗИЛа-130
- я просто констатирую: за >3 года - писка не было...( мож совпадение, думаю - нет:)) Так камушки(песок) и летят с луж, с водой...
камера ЗИЛа-130
чем крепили?
игорь1964
12.03.2017, 20:29
чем крепили?
Степплером.
MASTER V
12.03.2017, 20:43
чем крепили?Не придумывайте,это там не нужно,просто не надо по лужам летать.)
просто не надо по лужам летать
Никогда не летал - наоборот, объезжаю.
MASTER V
12.03.2017, 20:49
Никогда не летал - наоборот, объезжаю.Вот и я также или притормаживаю-поэтому с геной все в порядке и с ремнями тоже.:sm_smile2:
чем крепили?
где пистонами, где на скрутку вязальной проволокой(тонк.мякг) к сщест.пластику
Степплером.
Не.., степлером обычно удобно крепить евровагону (пластик. и тонкие доски) при отделке дома... :D
Вот и я также или притормаживаю-поэтому с геной все в порядке и с ремнями тоже.:sm_smile2:
:)и тож притормаживаю.., а эти, сзади - недопонимают и настойчиво бьют, по клаксону...:(
Хорошо, что не по бамперу!
kirill1978
12.03.2017, 21:43
Хорошо, что не по бамперу!
И не по фэйсу :sm_nacepi::laugh2:
Мне чаще приходится руководствоваться правилом трёх Д! В Нижнем такие водятлы на дорогах встречаются!
Хорошо, что не по бамперу!
:)и по совести будут правы::sm_da:
а чо ты перед каждой лужецей, ямкой притормаживаешь, кожны колодец (крышку) обьезжаешь - держись потока, как и все торопыги в ногу со временем...:D...:laugh2:
- - - Добавлено - - -
И не по фэйсу :sm_nacepi::laugh2:
или пускай грейдером, очищая кр.левую...:sm_nacepi:...:sm_lol:
тож притормаживаю.., а эти, сзади - недопонимают
ладно притормаживать - у нас многие начинают метаться перестраиваясь!:jester:
таких обхожу по луже обливая с крышей и клаксоня ессесно чтоб обратно в мою сторону не дёргались!:sm_lol:
Весной особенно актуально: окей Гугл, в какой луже яма?
против ям я давление держу повыше в колёсьях на то время пока асфальт тает...
троечку обычно...:-)
и про скорость поговорка - это тоже про меня...:sm_lol:
Еду себе спокойно по ямам. Как вдруг дорога!:-)
Еду себе спокойно по ямам. Как вдруг дорога!:-)
........:shocked: Я аж испугался...30186
Еду себе спокойно по ямам. Как вдруг дорога!:-)
:sm_lol:
у родственников в деревне именно так!
Кошелиха под Саровом которая - вокруг дорог нету одни ямы, но внутри этого странного места есть кусок свежей дороги!
на механике тама движение на второй происходит - разгон до 90, манёвр через всё полотно, ещё один, торможение почти в ноль, опять разгон - вестибулярный аппарат выдерживает с трудом такое километров 10...15...:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
автомат бедняжка мечется между режимами - аж жалко его...:(
автомат бедняжка мечется между режимами - аж жалко его...:(
Акпп - в режим "2" (не выше второй) - и в путь, по бездорожью...:sm_smile2:
это само собой на "2" - всё равно чёто дёргается и взрёвывает...
на МТ в таком режиме спокойнее.
MASTER V
14.03.2017, 09:25
это само собой на "2" - всё равно чёто дёргается и взрёвывает...
на МТ в таком режиме спокойнее.Но мешалка полная фигня как вы сказали....:-)
Но мешалка полная фигня как вы сказали....:-)
ага. ради раз в год проехать пару десятков км - нуегонафиг! как и кардан!:sm_happy:
это само собой на "2" - всё равно чёто дёргается и взрёвывает...
:)дёргается и взрёвывает - вроде как не должно в режиме "2" (не выше второй/не ниже второй)...
:)дёргается и взрёвывает - вроде как не должно в режиме "2" (не выше второй/не ниже второй)...
нет.
первую втыкивает точно.
а вот блокирет ли ГТ - хз...
нуегонафиг! как и кардан!:sm_happy:
:-[чес гря - в этом , что-то есть...:laugh2:
а вот блокирет ли ГТ - хз...
Конечно нет, иначе заглохнет.
https://youtu.be/TU2Q6CsY4yY
Конечно нет, иначе заглохнет.
мне кажется, что на каких то режимах всёж блокирует - больно нервно стрелка иногда вздрагивает...
цеплять сканер и кататься из-за такой ерунды лень...
пусть будет имхо.
ЗЫ и почему глохнуть то непонятно... МТ не глохнет же если в движении сцепа заблокирована?:sm_dymat:
МТ не глохнет же
Не глохнет, если крутящего момента хватает. Всё же не V8 у нас.
Тем и хорош ГТ, что "изображает" типа понижайку.
Я ставил полностью оригинальные запчасти, а это уже около 12тыс.
кросс-номера запчастей сохранились?
Pav44, А что Вас интересует? Отпишите - дам номера, можно в теме, думаю что многим будет полезно!
А что Вас интересует? Отпишите - дам номера, можно в теме, думаю что многим будет полезно!интересуют номера з/ч оригинальных для ТО 90, у меня венгр 2011 гв, бенз:
1. Ремень генератора
2. Ремень кондиционера
3. Ремень ГРМ или у нас цепь?
4.охл жидкость (зеленая), можно и синюю
5. свечи зажигания
6. Возд. фильтр
7. Тормозная жидкость
8. масло для МКП (бенз)
9. элемент фильтра кондиционера
Pav44, ...до завтрашнего утра дотерпите...надеюсь, сегодня было столько событий, что до почты добрался заполночь...впрочем как всегда!
Позиции увидел, основные скину с утра.
По существу - у нас цепь, тормозную жижу использовать ДОТ4, охлаждайку - по цвету: хороша СВАГ,(помните, что при замене, полностью слить старую не удасться, так что желательно влить того же цвета), масло в КПП - замечательное "Зик" "Эльф" "Тоталь", ну или если позволяют финансы Мотюль, Кастрюль и пр...смысл как всегда один - главное что бы оно в трансмиссии (читай в моторе ) было!!! По свечам - тут как удобно самому, можно применить иридиевые, можно стандартные, ни на расход, ни на скорость не влияет, если интересно, себе ставлю иридий, но меняю раз в 30 тыс, стандарт нужно менять в 15-ть, по сути, по денежке, то на то и выходит, но Мы жеж, заботимся о здоровье мотора, так?
Утром скину номера ремешеков , свечей и фильтров.
С уважением, Александр.
Утром скину номера ремешеков , свечей и фильтров.спасибо, хотелось бы еще увидеть все таки номера жидкостей: охл, трансмиссии и тормозухи.
сашик, извините вмешаюсь :) сообщите, пожалуйста, еще стоимость этого ТО у вас (только работ, без расходников)
Всем привет!
Сегодня делал ТО в Автомире на Байкальской, хотя пробег 80000.
Я вообще ТО только у официалов делаю, меня устраивает.
Итак, приехав прочитал на стене, что ТО-6 (90 тыщ) стоит - 32000,00
Но я приехал подготовленным, заказал все детали в Эксист, не было только шайбы сливной пробки.
Фильтр салона Bosch - 325,00 ( сам поменял);
Фильтр масляный двигателя MANN -232,00;
Фильтр воздушный Sakura -230,00;
Ремень поликлиновый Contitech - 312,00;
Ремень поликлиновый водяного насоса и генератора Suzuki - 403,00;
Масло трансмиссионное Castrol - 1л. - 757,00 ( брал 3 л.);
Масло двигателя Castrol 4л - 1900,00 ( брал в МЕТРО);
Жидкость тормозная Сastrol 1л. - 490,00;
Антифриз универсальный Liqui Moly 5л. - 1223,00;
Свеча зажигания Denso 1 шт. - 149,00 (4 шт.).
ИТОГО ЗАПЧАСТЕЙ на 7345,00 руб.
В Автомире с моей карточкой клиента и всеми скидками я заплатил:
ТО-6 1,6 4WD - 9856,00;
Защита двигателя с/у - 704,00;
Компьютерная диагностика ЭБУ - 528,00;
Шайба сливной пробки - 12,00.
ИТОГО - 11100,00.
Итого всё ТО мне обошлось - 18445,00
Всё время находился в ремзоне. Делали 3 часа.
Всем привет!
Ремень поликлиновый Contitech - 312,00;
Ремень поликлиновый водяного насоса и генератора Suzuki - 403,00;
Жидкость тормозная Сastrol 1л. - 490,00;
Антифриз универсальный Liqui Moly 5л. - 1223,00;
Напишите, пожалуйста, коды (артикулы) производителей, чтобы заказать.
Каталог Код детали Описание Кол-во
Blue Print ADH22505 Фильтр салона- 1
Castrol 154FB4 Масло трансмиссионное синтетическое "Syntrax Universal Plus 75W-90",1л - 3
Castrol 157D5A Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л-1
Contitech 4PK815 Ремень поликлиновый – 1
Denso K16HPR-U11 Свеча зажигания "Nickel" -4
Liqui Moly 8849 Антифриз-универсальный "GTL 11", 5л -1
MANN-FILTERW 610/1Фильтр масляный двигателя -1
Sakura A-1818 Фильтр воздушный -1
Suzuki 09168-14015-666 Прокладка сливной пробки масляного поддона двигателя -1
Suzuki 17521-64J00 Ремень поликлиновый водяного насоса и генератора -1
Тока фильтра салона не было в наличии этого, взял Bosch.
И прокладки тока по 10 штук продают, не было в наличии.
Так какой длины ремень кондиционера? По каталогу 4PK800, т.е. 800 мм, exist пишет в инфе на 17521-61A00 - длина 815ммм, аналоги тоже с разной длиной предлагаются. Чему верить?:sm_dymat:
Может опечатка, на моей родной ремень стоит BE 10-3 BANDO RIP-ACE 4PK800 SUZUKI 17521-61A60, в экзисте недавно брал 17521-61А00 длина 800 мм,
ремень генератора несколько другой – 17521-64J00 длина 835 мм
34953
- - - Добавлено - - -
Может опечатка, на моей родной ремень стоит BE 10-3 BANDO RIP-ACE 4PK800 SUZUKI 17521-61A60, в экзисте недавно брал 17521-61А00 длина 800 мм,
ремень генератора несколько другой – 17521-64J00 длина 835 мм
34953
- - - Добавлено - - -
Спасибо! Нашел BANDO 4PK800 у поставщика.
Здравствуйте!
Планирую проходить ТО-90000.
Замена приводных ремней.
У меня Suzuki SX4 Classic 2WD Венгр 2013 г.в. 1,6 (рестайлинг) (VIN: TSMEYA21...).
Вижу кучу ремней:
Ремень вод. нас. SX4 седан 17521-62G01
Ремень поликлиновый 17521-64J00
Ремень приводной 17521-61A00
При этом 17521-62G01 в экзисте нет. Он там называется ремень водяного насоса. А в качестве заменителей предлагаются поликлиновые ремни и ремни приводные.
Но и по двум другим артикулам тоже приводной и поликлиновой...
Что из этого нужно брать в итоге? 17521-64J00 и 17521-61A00?
С уважением, Андрей.
17521-61A00 - ремень приводной компрессора кондиционера (4РК800 - 4РК815)
17521-64J00 - ремень приводной генератора и помпы (5РК836)
Больше никакие ремни не нужны.
При этом 17521-62G01 в экзисте нет
Вам и не надо, это для Grand Vitara (оригинал 10k руб стоит).
17521-61A00 Ремень поликлиновый на кондей (из доступных заменителей - FranceCar FCR211224 (https://emex.ru/f?detailNum=FCR211224&makeId=3055))
17521-64J00 Ремень поликлиновый на помпу (водяной насос) и генератор (из доступных заменителей Hutchinson 836 K 5 (https://emex.ru/f?detailNum=836K5&makeId=2164))
oleg_sar
18.09.2019, 12:50
ремень приводной генератора и помпы (5РК836)
Ну или, как хороший вариант, гейтс 5PK838
Здравствуйте!
Итак, почти 89000 проехала машина :) 2wd мкпп
тормозуху менять не буду, т.к. менял на 75000, примерно.
ТО-90000. Правильно ли я понимаю, что в это ТО стоит сделать:
- заменить 2 ремня (варианты написаны выше; спасибо!);
- масло двигателя и фильтр;
- охлаждающая жидкость;
- свечи зажигания;
- воздушный фильтр;
- салонный фильтр;
- масло в коробке
Этого достаточно?
---------------------------------
Ну, и как, я думаю, у многих, имеется болезнь sx4 - потеющие амортизаторы.
Стоит ли их менять на 90000? Потому что они влажные с первого дня. Но до этого стенд показывал, что они живые... Или стоит заехать на стенд, "потрясти" машину, и менять по показаниям? Или на 90000 уже 100% надо?
И нужно ли обязательно на 90000 менять втулки стабилизатора? Говорили мне в офф. дилере, что надо менять на 25000 их, а на неофф. сервисе, что не надо. В итоге, родные уже ходят 90000. Поскрипывают на полицейских зимой. Летом норм. Стоит ли их на 90000 менять (машина из салона выехала 31.12.2013)?
------------------------------
В коробке сейчас Shell Spirax S5 ATE 75W-90.
Есть смысл перейти на EUROL MTF FE 75W-85? (арт. E1100811L)
Или какое лучше залить?
С уважением, Андрей.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot