Просмотр полной версии : SX-4 замок на капот один или два?
Как считаете? Имеет ли смысл ставить на SX-4 замок на капот, и если ставить то два или один? Кто пишет что у SX-4 капот маленький по площади и можно одним замком обойтись, а кто наоборот что всилу конструктивных особенностей именно у SX-4 рекомендует два замка по краям.
Речь веду о замке
http://www.autoset.ru/catalogue/blokiratori_c12/zamok_kapota_defen.time_plus_sfera__i1566.html
Замок капота Defen.time Plus сфера
Этот замок является модификацией DefenTime со страховочным тросом, проходящим внутри защитного кожуха и его петля расположена внутри личинки. Соответственно, воспользоваться им можно, только открыв личинку замка.Иногда владельцы автомобилей, где установлена DefenTime, обращались с просьбой "что-нибудь придумать со страховочным тросом!" Именно для них разработан этот вариант замка, при котором страховочный трос нет необходимости прятать - он может быть расположен в легкодоступном месте, например, в бардачке, под бардачком, под рулевой колонкой, в кик-панели.Личинка аналогична используемой в механических замках капота Megalock и имеет высокий уровень защиты как от манипуляционного вскрытия так и "высверливания" и "силового проворота".
Важным является и то, что часть страховочного троса, примыкающая к личинке и расположенная в салоне, заключена в защитный кожух (также используемый на Megalock). Многослойный защитный кожух исполнен таким образом, чтобы сделать невозможным его перекусывание или перепиливание ручным инструментом.
Замок позиционируется как альтернатива замку на коробку передач на тех автомобилях, где последний малоэффективен (а реально это 80% современных автомобилей с передним приводом, поперечным расположением двигателя и тросовым механизмом привода переключения передач). Кроме того, принимая во внимание тенденцию к размещению основных блоков управления двигателем в подкапотном пространстве на большинстве вновь появляющихся марок автомобилей (практически все модели Mercedes, BMW,Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Ford и др.), можно сделать вывод о все возрастающей важности защиты моторного отсека.
Сейчас замок КПП часто выбирается по той причине, что это «чисто механическое устройство, которое понятно как работает» (про эффективность см.выше). В случае же с электромеханическим замком капота некоторых отпугивает сама ситуация, когда сядет аккумулятор, и нужно будет искать страховочный трос. Именно для таких автовладельцев и создан DefenTime+, когда при ежедневной эксплуатации замок всегда работает в автоматическом режиме, но в форс-мажорных случаях, случающихся 1 раз в 1-2 года, замок легко открыть механически с помощью ключа.
Важно то, что DefenTime+, исключает человеческий фактор, когда автовладелец забывает или ленится закрыть механическое противоугонное устройство.
Поэтому автомобиль всегда будет находиться под полноценной охраной.
Советую вам для начала набрать в любом поисковике: Бамп метод или бамп взлом.
Потом зайти на рутьюб или ютьюб и набрать там то же самое.
Поверте, это вас силно поразит.
Смысл данного замка? для профессионала, это работа на 5 секунд, для гопстощика и имобилайзер будет невзятой приградой.
Если по условиям страховки вы вынуждены ставить-ставте. Если просто для душевного успокоения-ставте. А если вроде как надо-не ставте, это просто потраченные деньги.
Советую вам для начала набрать в любом поисковике: Бамп метод или бамп взлом.
Потом зайти на рутьюб или ютьюб и набрать там то же самое.
Поверте, это вас силно поразит.
про бампинг читал когда гаражным замком интересовался, в этом случае вроде как Гарант с израильскими личинками Аблоу наиболее устойчив, но в данном случае какое это отношение имеет? Ведь замок-то электро-механический, личинка только на страховочном тросике (на случай если электрический механизм из строя выйдет) который ещё найти нужно.
Из описания замка, я так и не понял принцип его работы и почему при взломе нельзя воспользываться этим страховочным тросом. и цена... ну не може хорошая защита стоить 100 баксов.
dimon2304
22.01.2009, 22:25
Не советую....сядет батарея мучения будут
Из описания замка, я так и не понял принцип его работы и почему при взломе нельзя воспользываться этим страховочным тросом
воспользоваться можно как и у других замков, единственное ограничение к этому - найти его и в отличие от других замков взломать личинку
. и цена... ну не може хорошая защита стоить 100 баксов
с этим согласен, врдя ли в этом замке личинки ABLOY.
Не советую....сядет батарея мучения будут
ну так на этот случай страховочный трос и нужен
найти его и в отличие от других замков взломать личинку
Вы в серъез думаете, что установщики будут его прятать? засунут в бардачок или под него.
Вы в серъез думаете, что установщики будут его прятать? засунут в бардачок или под него.
да я и сам спрятать могу или установщиков попросить чтобы оставили тросики за передней панелью, если уж случится такая беда как разряд батареи - сниму панель и открою, ну или сейчас есть какие-то приблуды для заводки авто при разряде аккумулятора через прикуриватель (правда прикуриватель спалить можно наверное), можно с помощью такой приблуды питание подать и открыть капот.
Процитирую ещё vasiliy37 с белого форума, надеюсь он не в обиде будет т.к. ИМХО написано грамотно и по делу, а присваивать себе чужие высказывания неблагодарно.
Я вот лично сам пока в чем то не уверюсь не поставлю. Ну посмотрел я на авто. морда вся открыта. голый пластик, тонкая ажурная сеточка. Я Вам скажу больше - если речь идет об одном замке- то ваще смысла нет ставить. Головой то подумайте! Подошел вор, взялся рукой за все эти пластмаски, оторвал и все полный доступ к штатному замку и вашему дополнительному. А дальше дело одной-двух минут. перекусил тросики, открыл капот, заткнул сирену, заменил мозг и уехал... В районе крыльев замки недоступны, если конечно ломом не подрывать капот... Притом в одном крыле не стоит ставить- отогнут капот и подлезут куда нужно. а в двух точках- эффективная защита капота. И еще замки коплектуются доп.тросом аварийного открытия -нужно продумать куда его понадежней спрятать.
Ну-ну! Я вот порой читая нашу ветку удивляюсь суждениям некоторых товарищей.... То ли они чайники конкретные, то ли голова не совсем варит.... Человек создал тему с конкретным вопросом, притом дельным! А Вы тут остроты свои неуместные пишете....
Не дай Бог Вам всем , что ваше авто угонят у вас из под носа из- за вашего же жлобства. Побегаете потом с бумажками по страховым и ментам... Логика типа- нафиг все это делать типа все равно если захотят то угонят меня лично раздражает. Флаг таким людям в руки! Сигнализация- это для слабонервных и пионеров- это точно! А вот защищенный капот (где спрятаны мозги, аккумулятор)+ грамотно установленный доп.имобилайзер+ секретка, блокирующая например цепи питания катушек зажигания или т.п. - вот это дело. А типа СЕКС-не ягуар- лично я не согласен. И тазы воруют, а наш стоит уже 700 тр.р
Однозначно надо ставить два замка по краям т.к. незащищенный капот- легкий доступ для угонщика. Надо понимать, что в силу конструктивных особенностей нашего авто ( хилая решетка на бампере - легкий доступ к штатному замку и дополнительному). Если устанавливать один замок, то надо обязательно делать бронь на замок, что по деньгам то на то и выйдет, что установить два замка и не заморачиваться.
Я лично поставил два замка и всем советую! Так как с одним замком незащищенным можно и сигналку и прочую лобуду и не устанавливать- толку нет!
вот что установщик посоветовал
ставте ДВА!. один чисто механический- распологайте личинку в неудобном месте (что бы нельзя было дернуть), не крепите жестко кузову(дабы неудобно "бампить") и отпилите уши.
А второй Defen.time (трос прячте так, чтоб только в яме с приспособленкой достать можно было) Оба троса защитите титановой трубкой!!!
dragon772
23.01.2009, 22:50
А никто вообще замок на капот Defen Time не ставил? Не обязательно на SX4,а на любую другую машину?? Есть личный опыт под данному вопросу?
А никто вообще замок на капот Defen Time не ставил? Не обязательно на SX4,а на любую другую машину?? Есть личный опыт под данному вопросу?
vasiliy37 с "белого" ставил на Лиану(с личинками), а сейчас на SX-4 поставил без личинок просто со страховочными тросиками, вот здесь написано почему
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=448109&posted=1#post448109
dragon772
24.01.2009, 13:35
А в курсе,сколько эффективно работает данное изделие?
dimon2304
24.01.2009, 22:16
Странно он мало посоветовал.....мог и 4 предложить ведь это его не только хлеб но и икра
dragon772
24.01.2009, 23:41
Я эксплуатировал это "изделие" на предыдущей машине,оно отходило 13 месяцев и приказало долго жить,причинив мне серьзную головную боль,выйдя из строя в самый неподходящий момент.
А никто вообще замок на капот Defen Time не ставил? Не обязательно на SX4,а на любую другую машину?? Есть личный опыт под данному вопросу?
Я ставил. У меня была ниссан альмера N16 на ней был этот девайс и на sx'е тоже имеется. Никаких проблем)
dragon772
26.01.2009, 12:23
Посмотрим,как поведет себя в ходе эксплуатации..
Sx'у уже почти год. Устанавливал сразу при покупке в салоне. На ниссане тоже очень долго стоял(больше года точно). Может как противоугонное устр. и не очень(не дай Бог проверить) зато на душе спокойнее.
dragon772
26.01.2009, 16:16
Я могу сказать,сколько в сервисе мне его вскрывали,когда тросик пережался.
Когда нужно позарез открыть капот,а он не стал разблокироваться,умер блок управления.
Inkognito
23.04.2009, 14:07
Кто нибудь выложите фотку куда на наших ставят блокираторы капота.У себя смотрел везде так и не нашёл места.По стандартной схеме на замок капота если ставить то легко можно дотянутся если разломать фальш решотку.Слышал что на петли капота ставят как то,но ни разу не видел.
P.S.Защита капота конешно хорошо,лишь бы только установщики нормальные попались.Ато сядет аккум и не откроешь капот даже тросиком,случай ivra тому пример.
dragon772
23.04.2009, 15:35
Inkognito,
Не паникуй! Главное,чтобы только тросик не зажало.:)
не про нас, но ....:sm_umnik::sm_lol:http://s43.radikal.ru/i102/0905/ca/047184e266a4.jpg (http://www.radikal.ru)
dragon772
03.05.2009, 20:49
Ivan_Go,
Увы,но такой "замочек",как раз снять проще всего.
Да,и тока на совковые машины и пойдет...
KostyaHU
18.08.2009, 15:49
Первое с чего начали разговор установщики при разговоре про противоугонки, так это с замка на капот, а дальше и пошло и поехало....
Задача противоугонок увеличить время угона, чтобы в это время вора что-нибудь спугнуло или вы успели среагировать, а так для профессионала это семечки все равно...
Да и редко воры работают наобум, часто по наводке с сервисов и салонов под конкретный заказ (с вашими ключами и метками...).
Зачем им срок брать просто так в надежде сбыть заветный тазик?!
А от пионэров замок на капот вполне логичное решение, хотя бы чтоб акум не стащили...
И такое бывает, сам проходил!
Лучшее решение - ставить все противоугонные средства в разных местах, чтобы у мастеров не оставалось полного комплекта "отмычек" от ваших противоугонок.
Риск значительно снижается.
Короче, береги тросик Сеня! :-)
Поднимем темку, что посоветуете поставить на капот?
vedmedushka
05.07.2011, 12:03
а какие есть варианты? Один электромеханический, всего и делов! :)
А что, так много вариантов? Если сигналка поддерживает - однозначно электромеханический.
Ну дык, марки/модели интересуют.
Кстати, на SX часто осветуют 2 замка над фарами. Вроде как капот сбоку легко отгибается, а там как раз АКБ и ЭБУ. Конечно, -1 деталь на продажу для угонщиков, но для них это приемлемо.
Добавлено через 1 минуту
Ну дык, марки/модели интересуют.
Они все вроде более-менее одинаковы. Смотри, что есть у твоих установщиков.
vedmedushka
05.07.2011, 12:11
один хорошо, а два лучше.. Но с другой стороны, замок в первую очередь, от угона, чтобы закрыть доступ под капот. В этом случае и одного хватит (имхо).. да и попробуй отогни капот закрытый?
От угона конечно. Замок защищает электрику, чтобы было невозможно поставить паука или еще как-то отключить иммобилайзеры под капотом. Если отогнуть капот, это станет возможным.
А капот отогнуть не так сложно, монтировка спокойно подлезет.
Autostudio
05.07.2011, 13:26
Ну дык, марки/модели интересуют.
Добрый день.
Как вариант, рекомендую к рассмотрению электромеханические замки капота DefenTime или FortressLock - отмечу несколько моментов, связанных с установкой этих систем:
- прежде всего надо понимать, что электромеханический замок капота должен управляться на открытие чем-то надежным с точки зрения электронного взлома, ну и надо понимать, что что-то это устройство должно защищать под капотом (помимо штатных элементов авто)..
- аварийные тросы этих замков капота очевидно являются уязвимым местом. Мы предлагаем их выводить в моторном отсеке, но таким образом, чтобы добраться до них с улицы можно было только лишь поддомкратив машину или сняв колесо.
- полностью удалять аварийные тросы все-таки не рекомендовал бы - здесь берется рассчет на то, что в случае выхода из строя, например, самого замка или управляющего им на открытие устройства должна быть возможность открыть капот и произвести ремонт/замену.
- на случай разряда АКБ можно предусмотреть аварийное питание.
- один или два замка капота на SX-4: я бы сказал, что один - это тот минимум, на который следует ориентироваться (с учетом всего перечисленного выше). Если в условиях эксплуатации машины присутствует большое количество зон риска, где может произойти атака именно на припаркованный авто, то с точки зрения противоугонных свойств два замка будут более интересным решением.
тема так и не раскрыта... фото хоть кто нить может кинуть как у вас это работает и сколько стоит по установке?
фото хоть кто нить может кинуть
угу...
+ адрес парковки и ВИН-номер :ca:
Autostudio
11.02.2012, 11:58
тема так и не раскрыта... фото хоть кто нить может кинуть как у вас это работает и сколько стоит по установке?
Добрый день!
Установленные замки, думаю, мало кто желает фотографировать и выкладывать, тем не менее в сети есть множество примеров.
Стоимость установки электромеханического замка капота Defen.Time (http://autostudio.ru/item88.html), например, у нас 4200 без учета клубной скидки.
я могу сфоткать ,если не забуду.
касательно того, что ставить, то в автостудио фортресс отсутствует как класс.
скорее всего потому, что требует более точного расчета при установке.
дефентайм в этом плане проще, позволяет большее расхождение плоскостей.
тем не менее мне просверлили две лишних дырки, видимо с расчетами там совсем плохо :(
У меня на королле такой замок капота. Тросик был отрезан нафик в процессе установки как небезопасный элемент.
Замок разблокируется только при наличии ключика от иммобилайзера. Иммобилайзер как раз под капотом.
Если аккум накрылся, то открываю авто ключиком штатным, выламываю ящик, достаю провод секретный - это +. Минус кидаю на кузов.
Ток пошел, все заработало.
Соотв. одного замка достаточно, т.к. портить капот недорогой машины нафик никому не нужно - проще взять соседнюю.
А уж для такого куска как sx4 это вообще выше крыши.
Соотв. один замок и простая сигналка в качестве открывалки дверей.
MrAlexnord
15.01.2013, 00:48
vedroid,:)
vedroid, может заклинить сам замок, тут без троса не обойтись.
vedroid, может заклинить сам замок, тут без троса не обойтись.
А на этот случай у меня есть проездной (с) ералаш.
Roman Cooper
15.01.2013, 08:32
...достаю провод секретный - это +...
А что в нем такого "секретного"? Обычный плюсовой провод, который можно особо и не прятать, ибо есть и другие места, куда можно подать 12В. Но с проводом, согласен, удобнее. :)
...Тросик был отрезан нафик в процессе установки как небезопасный элемент...
Замок разблокируется только при наличии ключика от иммобилайзера. Иммобилайзер как раз под капотом.
Если аккум накрылся, то открываю авто ключиком штатным, выламываю ящик, достаю провод секретный - это +. Минус кидаю на кузов.
Ток пошел, все заработало.
Соотв. одного замка достаточно...
"Страховочный" трос открывает капот, минуя червячный механизм замка капота. Если червячный механизм сломается, то плюсовой провод Вам уже ничем не поможет. А он ломается, причем довольно часто...
А на этот случай у меня есть проездной (с) ералаш.
Проездной на срок, пока капот или замок не сгниют? :)
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:20 ----------
Кстати, при центральном расположении замка у злоумышленника появляется возможность выломать черную решетку (она копеечная) и получить доступ к замку напрямую. Тут надо будет хитрить с бронированием троса, и возможно самого механизма замка.
vedmedushka
15.01.2013, 11:50
Тут надо будет хитрить с бронированием троса, и возможно самого механизма замка.
кстати, верно подмечено! хотя трос лучше забронировать в любом случае
Если ставить один замок, то лучше ближе к аккумулятору.
Autostudio
15.01.2013, 14:37
Если ставить один замок, то лучше ближе к аккумулятору.
Добрый день!
А также с броней троса обязательно.
Altairuss
30.12.2014, 12:00
Всем привет!
Я вот посмотрел на подкапотное пространство и не понял, куда этот замок (нижнюю его часть) можно приладить? Посоветуйте плз.
На втором автомобиле - Golf 6 - такой проблемы не было, там довольно много места,к чему можно прикрутиться.
Altairuss, речь о каком-то конкретном замке?
У меня например замки располагаются в массивных металлических профилях, к которым крепятся кронштейны фар. В профилях рассверлены отверстия под верхнюю часть замка ("язычок").
Altairuss
30.12.2014, 15:15
Спасибо, посмотрю сегодня еще раз на этот профиль повнимательнее. Я рассматривал вариант замка DefenTime, он у меня на второй машине стоит уже два года, все нормально.
А у вас какой замок? Влез нормально?
Я рассматривал вариант замка DefenTime
Вот вроде он и есть. Щас не помню уже, 5 лет назад ставил.
Autostudio
03.01.2015, 14:49
Altairuss,
Добрый день!
Если мне не изменяет память, то один у Вас строго по центру и не получится поставить, то если ставить один, то смотрите со смещением от центра. Если ставить 2, то рекомендуют коллеги - над фарами есть отличные места для крепления запорных механизмов.
Если хотите, можете выслать в лс мне фото открытого подкапотного пространства - проконсультируюсь с механиком и дам Вам ответ.
Altairuss
04.01.2015, 23:30
Autostudio Uriy, добрый день.
Отправил.
Видимо да, над фарами единственное нормальное место.
Altairuss
18.01.2015, 23:17
Добрый день!
Такой вопрос: если ставить два замка капота под управлением Pandora 3910, нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле?
MrAlexnord
19.01.2015, 00:07
нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле
Да одним конечно,синхронно срабатывают.
Престиж - Авто
19.01.2015, 11:06
Добрый день!
Такой вопрос: если ставить два замка капота под управлением Pandora 3910, нужно два реле HM-05 или оба замка могут управляться одним реле?
Одного реле достаточно.
Autostudio
19.01.2015, 12:11
Altairuss, Добрый день!
Больше того Вам скажу. Вы можете добавить дополнительный замок капота, можете также еще и замок на акпп gearlock добавить, реле с данной нагрузкой справится.
eXecutOr
02.02.2015, 15:02
А почему никто не обсуждает и не рекомендует модельные замки типа Prosecurity, которые блокируют за штатную петлю, что обеспечивает минимальный зазор? В цене на 5-10% дороже старлайновских, а если сравнивать со старлайн L11+, так по той же цене идёт. И достаточно одного такого. Я даже преставить не могу, как такой замок вандальным способом взламывать: отогнёшь капот, перекусишь петлю, и что с открытым капотом уезжать? :sm_umnik:
Престиж - Авто
02.02.2015, 15:15
А почему никто не обсуждает и не рекомендует модельные замки типа Prosecurity, которые блокируют за штатную петлю, что обеспечивает минимальный зазор? В цене на 5-10% дороже старлайновских, а если сравнивать со старлайн L11+, так по той же цене идёт. И достаточно одного такого. Я даже преставить не могу, как такой замок вандальным способом взламывать: отогнёшь капот, перекусишь петлю, и что с открытым капотом уезжать? :sm_umnik:
Замки отличные, но есть не на все автомобили. И как Вы уже заметили, отгибания капота они не исключают. Обычно используются на автомобилях, не сильно подверженных угону.
eXecutOr
02.02.2015, 15:28
Замки отличные, но есть не на все автомобили. И как Вы уже заметили, отгибания капота они не исключают. Обычно используются на автомобилях, не сильно подверженных угону.
На SX-4 есть, а больше и не нужно ;) Разве что на SX-4 New...
Под отгибанием я имел ввиду взяться клещами за капот и отогнуть. Такому методу любой капот подвержен с любым кол-вом "чупа-чупсов" :)
Престиж - Авто
02.02.2015, 15:43
На SX-4 есть, а больше и не нужно ;) Разве что на SX-4 New...
Под отгибанием я имел ввиду взяться клещами за капот и отогнуть. Такому методу любой капот подвержен с любым кол-вом "чупа-чупсов" :)
Варварский способ открытия капота подразумевает немалые финансовые вложения для восстановления автомобиля.
В целом, мы рекомендуем такого рода замки для некоторых авто.
Autostudio
05.02.2015, 12:16
eXecutOr, Добрый день!
Подобные замки есть в нашем прайсе и предлагаются к установке. Есть они естественно не для все типов машин, стоймость чуть выше, чем у новых замков Дефентайм v5 и примерно на 20% выше, чем у замков старой версии Дефентайм v1.
Касательно защитных характеристик, то зазор открытия капота можно отрегулировать и на замке с "чупа-чупсом", в каждом случае вопрос выбора замка индивидуален.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot