Два вопроса: свечи и 4WD-auto

[Skanderbeg]

Вопрос про свечи для M16A: пора менять, какие брать? Можете дать какие-то рекомендации (не от дилера, а от тех, кто эксплуатирует)?

И напрягает такая вещь: после 15-20 минут движения начинает мигать зеленая лампочка 4WD/auto. Нажатие на кнопку управления 4WD ни к чему не приводит. Только глушить/снова заводить двигатель.

Уточняю: все это происходит при включенном режиме 2WD.

[des]

Вопрос про свечи для M16A: пора менять, какие брать? Можете дать какие-то рекомендации (не от дилера, а от тех, кто эксплуатирует)?
Про свечи можно почитать тут http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=268

Еще конкретнее тут http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=20395&postcount=28

Свечи NGK http://www.ngk.de/ru/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/SUZUKI/SX4/

[ThinkPad]

после 15-20 минут движения начинает мигать зеленая лампочка 4WD/auto.
Смотрите провода на Муфту заднего привода..... мигание этой лампочки показывает на проблемы с муфтой.... именно поэтому она у вас и не включается при нажатии кнопки 4WD

[des]

Выбор правильной свечи зажигания - особо важный момент для оптимальной эксплуатации двигателя. Каждая модель двигателя нуждается в особом типе свечи.

Важным фактором в выборе свечи зажигания является калильное число, которое характеризует количество тепла, которое может проводить свеча зажигания из камеры сгорания. Свечи, которые слишком нагреваются или наоборот - слишком холодные, могут создавать проблемы. Если свеча зажигания слишком нагревается, она не успеет остыть до необходимой температуры до того, как следующая порция топливно-воздушной смеси поступит в цилиндр, и таким образом произойдет преждевременное калильное зажигание. Если же детали свечи слишком холодные, свеча теряет способность к самоочистке, осадки нагара загрязнят электроды и изолятор и заблокируют нормальную работу свечи зажигания.
Идеальная рабочая температура для самоочищения свечи колеблется от 400C до 900C.

http://ib2.keep4u.ru/b/2012/02/02/28/2877e475c89042f707057661e7307040.jpg (http://keep4u.ru)

Холодные свечи идеально подходят для более длинных расстояний, высоких скоростей или тяжелой езды, потому что в таких условиях двигатель выделяет много тепла, которое должно быть к тому же быстро рассеяно, чтобы предотвратить калильное зажигание. Однако, на коротких дистанциях и при езде в "пробках" холодная свеча может нагреться недостаточно для того, чтобы сопротивляться загрязнению, так что в таких условиях более горячая свеча лучше. Правильный подбор калильного числа определяется фирмой-изготовителем двигателя.

http://ib3.keep4u.ru/b/2012/02/02/d5/d5262e10b4f07589c4e0b03a1a94b824.jpg (http://keep4u.ru)

[arb]

Двигатель М16А (япония) - поставил Denso VKH20. Иридиево-платиновая 14,0х26,5 мм ключ 16 мм. От дилера получил Denso K16HPR-U11. Сменил из-за личных предпочтений к VK. А 20, потому что 16 оказалась горячей для движка (пепельно белый цвет центрального электрода). В мануале рекомендуется NGK SILFR6A11, по цифре соответствует 20 Денсо (постом выше можно сравнить). Кстати в инете очень много описок по рекомендуемым свечам. Надо проверять, можно налететь.