Просмотр полной версии : Утечка тока
Mikhail829
13.01.2012, 20:49
Может кто-нибудь подсказать где находится предохранитель на магнитолу в седане.Хочу проверить утечку тока на магнтолу,идет большая потеря тока в 170mA вместо положенных 50.Может кто либо сталкивался с такой проблеммой? Магнитола кларион mp3 на 1 диск :huh:
а почему положено 50? наша магнитола в режиме сна много жрёт.
Если не ошибаюсь этот:
http://shot.photo.qip.ru/small/202MwE7.jpg (http://shot.photo.qip.ru/004Zi0-202MwE7/)
На форуме обсуждалось в теме про магнитолу и от какого предохранителя она запитана, и сколько жрет в режиме сна, там аж чуть ли не 270 мА.
Mikhail829
13.01.2012, 21:31
На форуме обсуждалось в теме про магнитолу и от какого предохранителя она запитана, и сколько жрет в режиме сна, там аж чуть ли не 270 мА.[/QUOTE]
Тогда почему у меня получается всего 170мА ?:huh:
Тогда почему у меня получается всего 170мА ?:huh:
Сразу не прочитал, у тебя магнитола совсем другая :)
170 мА для магнитолы это не много, откуда взял инфу, что положено 50?
Mikhail829
13.01.2012, 21:40
Она никак не может же столько жрать в режиме сна,если она столько будет жрать(270мА) то аккума будет хвататать где то на 3-4 дня.А есть ли у кого тех х-ки этой магнитолы и на сколько кому хватает АБ при неэксплуатировании авто?
Добавлено через 2 минуты
По другим форумам полазил там пишут что авто должно кушать 40-60мА,а все что больше это утечки тем более как у меня в 3 раза
Вот инфа по твоей магнитоле: http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=52424&postcount=241
С током тоже написал неверно, до 500 мА потребляет в режиме ожидания при включенном ACC.
Mikhail829
13.01.2012, 22:46
Где бы я не читал везде указывается при не включенном АСС и он у меня 170мА!
Добавлено через 27 минут
Утечку тока как я понимаю замеряют при выключенном зажигании,а в ссылке про магнитолу указано 500 при вкл АСС.Мне необходимо определить ток когда авто стоит не эксплуатируя его.Аккумулятор разряжается всего за 3-4 дня,неужели так и должно быть? АБ всего 3 месяца,
Эмм.. насколько я понимаю, когда АСС выключен, то потреблять магнитола вообще ничего не должна...
ThinkPad
13.01.2012, 22:55
.Аккумулятор разряжается всего за 3-4 дня,неужели так и должно быть? АБ всего 3 месяца,
Дату и год выпуска на АБ посмотрите... может быть и банальный заводской брак...
он у меня 170мА!
ну если принять что емкость "мотоциклетного" аккумулятора 45 ампер/час, то током 170 миллиампер он будет разряжаться более 10 суток....
Эмм.. насколько я понимаю, когда АСС выключен, то потреблять магнитола вообще ничего не должна...
Потребляет для поддержания настроек и списка радиостанций.
Mikhail829, ты писал, что у тебя сигналка MED ее проверял?
Многие пишут что подключают питание сигналки на один предохранитель с мафоном, откуда запитана эта штуковина я не знаю)
Mikhail829
13.01.2012, 23:31
Сигналку проверял она в норме как по паспорту потребляет 20мА
ну если принять что емкость "мотоциклетного" аккумулятора 45 ампер/час, то током 170 миллиампер он будет разряжаться более 10 суток....
Всё верно, 11 суток при условии полностью заряженного аккумулятора изначально.
Mikhail829
13.01.2012, 23:36
ThinkPad да я тоже вероятность несправности аккума не исключаю как говорится новое не значит хорошее.АБ медалист необслуживаемая.
Всё верно, 11 суток при условии полностью заряженного аккумулятора изначально.
Это до какого же состояния?
Стартер при напряжении ниже 10 вольт уже не будет вращаться, так что надо брать с запасом, вот тут и получится около 5 суток.
Был свидетелем опыта над авто, нагрузка около 20-22 ампер в течении часа, максимум полтора - фары начинают гореть слабее, стартер еще крутится, но авто уже не заводится.
Спустя 15 минут автомобиль кое как завелся.
Еще полчаса такой нагрузки на аккум и уже никуда не уедешь.
Потребляет для поддержания настроек и списка радиостанций.
Мда... справедливо... был не прав)))
ThinkPad
13.01.2012, 23:53
WhyMax, когда разряжают большим током - аккумулятор быстрее садиться :-)
Правда и восстанавливается быстро после снятия нагрузки....
170 мА это не сильно на много выше тока саморазрядки аккумулятора :-)
полностью заряженный новый аккумулятор даже никуда не подключенный садится за 3-4 месяца.... причем со старением аккумулятора ток саморазряда вырастает... у совсем "плохих" аккумуляторов ток саморазряда достигает таких величин, что аккумулятор садиться за неделю будучи никуда не подключенным :-)
Это до какого же состояния?
вусмерть
Может кто-нибудь подсказать где находится предохранитель на магнитолу в седане.Хочу проверить утечку тока на магнтолу,идет большая потеря тока в 170mA вместо положенных 50.Может кто либо сталкивался с такой проблеммой? Магнитола кларион mp3 на 1 диск :huh:
Могу подсказать: синий в нижнем ряду, виден в разрезе под крышечкой DOME 15A
http://s54.radikal.ru/i146/1201/71/5c4900672b28.jpg\
А где ты меряешь 170мА и как, при каких условиях?
Добавлено через 2 минуты
Она никак не может же столько жрать в режиме сна,если она столько будет жрать(270мА) то аккума будет хвататать где то на 3-4 дня.А есть ли у кого тех х-ки этой магнитолы и на сколько кому хватает АБ при неэксплуатировании авто?
Добавлено через 2 минуты
По другим форумам полазил там пишут что авто должно кушать 40-60мА,а все что больше это утечки тем более как у меня в 3 раза
Как ты её ложишь спать? Вот ссылка про блок предохранителей
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=486
Добавлено через 2 минуты
Мне необходимо определить ток когда авто стоит не эксплуатируя его.Аккумулятор разряжается всего за 3-4 дня,неужели так и должно быть? АБ всего 3 месяца,
Когда авто стоит ток будет 40-60мА. Ты заряжал аккум? Как ты определяшь его степень разряда? Ареометр и вольтметр есть?с завода аккум идёт НЕ заряженный.
Mikhail829
14.01.2012, 15:23
Cergik снимаю авто с сигналки,открвыаю капот.Снимаю минус с АБ и в разрыв включаю мультиметр(тестер),затем не разрывая цепь ставлю на сигналку,чтобы проверить сколько с ней будет жрать,ну а потом методом поочередного вытаскивания предохранителей определять какой аксессуар берет на себя наибольший ток
Добавлено через 2 минуты
Форумчане если кто-нибудь будет у себя мерить,то выложите плиз сюда свои показания для сравнения
Потребляет для поддержания настроек и списка радиостанций.
а ещё постоянно запитаны микросхема стабилизатора питания и процессор кнопок и дисплея.
я раньше писал, что при выключенном зажигании можно вынуть диск, а при подаче напруги на определённый вход на экране загорается TEL и мафон переходит в режим громкой связи.
Добавлено через 6 минут
Cergik снимаю авто с сигналки,открвыаю капот.Снимаю минус с АБ и в разрыв включаю мультиметр(тестер),затем не разрывая цепь ставлю на сигналку,чтобы проверить сколько с ней будет жрать,ну а потом методом поочередного вытаскивания предохранителей определять какой аксессуар берет на себя наибольший ток
Добавлено через 2 минуты
Форумчане если кто-нибудь будет у себя мерить,то выложите плиз сюда свои показания для сравнения
Наконецто... подключать мультиметр (тестер) в режиме амперметра с пределом 200мА я бы посоветовал так: ослабить гайку на минусовой клемме, прижать минусовой щуп (надеть крокодил) на минусовую клемму а плюсовой щуп уткнуть в центр минусовой клеммы аккума. слегка поворачивая клемму стянуть её вверх. проверь отключенное положение габаритов и ближнего света, откинь задние сидения, а то бывает свет горит в багажнике.
я уже не раз выкладывал цифры в теме про штатную магнитолу, устновку сигналки, блок предохранителей в салоне и т.д.
Mikhail829
14.01.2012, 15:54
Если я не ошибаюсь то цифры в той теме при вкл АСС,а при выключенном зажигании я не нашел потребление магнитолы.А свет в багажнике-это первое что я проверил (плясал от простейшего)
Если я не ошибаюсь то цифры в той теме при вкл АСС,а при выключенном зажигании я не нашел потребление магнитолы.А свет в багажнике-это первое что я проверил (плясал от простейшего)
потребление магнитолы при выключенном зажигании 20-30мА. Не трогай (дёргай) зря предохранители, надо понимать какой какую цепь защищает и от чего запитан, не все из них сидят на плюсе аккума. скачай мануал...
Mikhail829
14.01.2012, 16:18
Cergik извеняюсь,что выразился образно,конечно я их не дергаю,поэтому и спрашивал более точное нахождение предохранителя магнитолы,т.к у себя в мануале я не нашел.WhyMax сказал что это №6(аксесуары2)
Cergik извеняюсь,что выразился образно,конечно я их не дергаю,поэтому и спрашивал более точное нахождение предохранителя магнитолы,т.к у себя в мануале я не нашел.WhyMax сказал что это №6(аксесуары2)
я показал его.
в мануле он называется потолочный плафон №20. Поищи на форуме по слову "DOME" я писАл что ещё на нём сидит.
к сожжалению WhyMax часто ошибается...
А тестер у тебя исправный? поверенный? вынь разъём из мафона и измерь ток утечки. А ваабще чего ты прицепился к мафону? что ты ставил в машину? сигналку блок обхода иммо, доводчик, усилок, подсветку бардачка и т.д. проверь НЕштатное оборудование
Mikhail829
14.01.2012, 16:44
Странно как-то на потолочный плафон кинули магнитолу.Насчет тестера конечно у меня 100% уверенности нет,сегодня пойду на работу в ночь и попробую померить другим.Разьем пока не хочу трогать т.к надо снимать накладки в салоне,а погода не очень-опасаюсь.В машине кроме штатной магнитолы и сигналки MED(установл.у диллера) ничего нет.
ответь плиз на все мои вопросы в этой теме! Что кроме разряжающегося аккума тебя беспокоит?
Mikhail829
14.01.2012, 17:53
Кроме быстро разряжающего аккумулятора(3дня)меня больше ничего не беспокоит.
опять спрашиваю: как ты вычислил 3 дня?
Ты заряжал акум от зарядного устр.?
Массу при этом отключал?
Mikhail829
14.01.2012, 18:13
1.через 3 дня стоянки авто стартер еле крутит
2.заряжал от зарядного устройства
3.Массу не отключал
ThinkPad
14.01.2012, 18:14
Mikhail829, поставьте на время другой аккумулятор и сравните :-)
ИМХО все дело в аккумуляторе все же....
Mikhail829
14.01.2012, 18:21
Хорошо бы что в аккуме и было дело т.к на него есть гарантия,но что то мне кажется малой кровью не обойдется его поменять
1.через 3 дня стоянки авто стартер еле крутит
2.заряжал от зарядного устройства
3.Массу не отключал
1.акум разряжен. После поездки слегка заряжается
2.каким током и сколько времени? Чувствую оно неисправно
3.почему? Какое напряжение было в начале и в конце заряда?
Mikhail829
14.01.2012, 19:51
Cergik, спасибо отдельное за твои ответы и ответы других форумчан.Я остановился на таком мнении что дело в аккуме и не буду себе и другим забивать мозги насчет этого.Сперва попробую погонять АБ,ну а по ходу дела заменю его.Еще раз всем огромное спасибо!!!!!!
Да, послушать бы описание процесса зарядки дома АКБ от автора.
Да, послушать бы описание процесса зарядки дома АКБ от автора.
надеюсь что это не подколка?
Тогда на балконе или в тамбуре там где есть хорошая вентиляция ставим ток 3-4А а остальное в теме про аккум
Добавлено через 1 час 4 минуты
Утечка тока приводит к ускоренному разряду аккума.
я бы разделил само понятие "Утечка тока" на три вида:
1. Аккумуляторная внутренняя - из-за грязи в электролите. характерна для старых аккумов (старше 5-6 лет)
2. Аккумуляторная внешняя - из-за грязи на крышке аккума (утечка между клеммами) лечится протиранием тряпочкой, смоченной в стакане воды с ложкой соды.
3. Внешняя - снижение сопротивления изоляции в проводке, разъёмах, сюда можно добавить влагу на печатных платах блоков. характерна для авто более 15-20 лет.
Ускоренный разряд чаже бывает из-за подключения нештатных устройств... В сигналке обычно вешают реле блокировки с НЗ контактом не после замка зажигания а на плюс аккума.
лечится протиранием тряпочкой, смоченной в стакане воды с ложкой соды.
зачем смачивать солью? как раз токопроводящая жидклсть получается, в отличии от просто воды.
надеюсь что это не подколка?
Тогда на балконе или в тамбуре там где есть хорошая вентиляция ставим ток 3-4А а остальное в теме про аккум
[/OFF]
Нет, я имел в виду Mikhail829, конечно же. Он так и не рассказал, как это делал :)
зачем смачивать солью?
не солью, а содой :)
Mikhail829
15.01.2012, 19:30
Kак Cergik написал,так и заряжаю,только сначала иногда и поменьше ток зарядки ставлю-2,5А(ркомендуется 20%от емкости АБ необслуживаемой).Но это к данной теме никакого отношения не имеет.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot