Просмотр полной версии : Suzuki SX4 VS Opel Mokka
Вот еще наипрямейший конкурент будет скоро - Opel Mokka.
http://www.drive.ru/opel/news/2012/01/11/4566431/tsertseris.html (В статье, гады, SX4 даже не упомянули, а ведь он родоначальник "подкласса", ИМХО...) Судя по первой информации - очень "ничего" должна быть машинка. Вопрос - какую цену "зарядят".
P/S Еще что для меня загадка - как при такой небольшой разнице в размерах объем багажника больше чем в 2 раза больше... Да и вообще, для такого небольшого автомобиля багажник просто фантастически огромный...
Natz72, Рано ветку создал - нет её ещё ;)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=193900#post193900
Natz72, Рано ветку создал - нет её ещё ;)
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=193900#post193900
Нормально! ;) Это Мочи нет и уже не будет...:D А с Моккой, я думаю скоро все станет ясно и для России. Опель вроде адекватен по маркетинговой политике...
Еще что для меня загадка - как при такой небольшой разнице в размерах объем багажника больше чем в 2 раза больше... Да и вообще, для такого небольшого автомобиля багажник просто фантастически огромный...
А есть где то полные размеры? То что я накопал, из разных источников, SX4, ему не конкурент, ибо он по крайней мере размерами конкурирует с кашкаем, тигуаном, аэсиксом. Думаю что и цена будет примерно такая же.
merlin, не согласен, ДхШ:
Juke - 4135x1765
SX4 - 4150х1755
Mokka - 4278х1774
ASX - 4295x1770
Quashqai - 4315x1783
Tiguan - 4426x1809
Так что они "соседи" и по размерам...
SX4 - 4150х1755
Mokka - 4278х1774
ASX - 4295x1770
Quashqai - 4315x1783
Дык. не правильный подход, сузуки+8,5 см= Мокка, получается "соседи"
Мокка+5см, получается кашкай, тоже "соседи", отсюда следует, что SX4 и кашкай тоже соседи? :) На самом деле, 8 см в автомибилях, это очень большая разница, как правило это разные классы. Я взял сейчас только длинну, ибо внешняя ширина, это не совсем верный показатель, внутрення ширина например калины почти такая же как и у сыкса4 ,а внешне, сыкс на 6 см ширее :)
Дык. не правильный подход, сузуки+8,5 см= Мокка, получается "соседи"
Мокка+5см, получается кашкай, тоже "соседи", отсюда следует, что SX4 и кашкай тоже соседи? :) На самом деле, 8 см в автомибилях, это очень большая разница, как правило это разные классы. Я взял сейчас только длинну, ибо внешняя ширина, это не совсем верный показатель, внутрення ширина например калины почти такая же как и у сыкса4 ,а внешне, сыкс на 6 см ширее :)
1) Секс и Мокка - соседи, а Кашкай сосед Мокке, но не Сексу. Иначе, следуя вашей логике можно и до Круизера, например, "соседскую" линию составить...:)
2) 8 см - это мелочь, т.к. примерно такую разницу можно банально получить за счет обвеса, кенгурина и т.п. От этого что, авто станет к другому классу принадлежать? :D Размеры - только один из многих показателей классификации авто, и далеко не самый важный.
Размеры - только один из многих показателей классификации авто, и далеко не самый важный.
Авто делятся на классы, исключительно по габаритам, больше никакие данные не учитываются. 8 см, это очень много, к тигуану прибавить 8-10 см получится туарег.(или почти получится :)) А между аудиQ3-5 и7, тоже около 8- 10 см разницы
merlin и SX4 и Mokka спроектированы на платформах хэтчей B-класса, просто слегка "надуты" и подняты + полный привод опционно. Концепция-то одна и та-же...
P/S Если вы так любите размеры, посмотрите таблицу в этой статье и увидите, что эти 2 авто по-любому в один и тот-же класс попадают: http://autominsk.ucoz.ru/publ/klassifikacija_avtomobilej/1-1-0-6 ;)
Если вы так любите размеры, посмотрите таблицу в этой статье и увидите, что эти 2 авто по-любому в один и тот-же класс
А я что это отрицаю? :) Во первых выражение "как правило", в моём посте, имеет некий абстрактный характер и ниже я привёл примеры разницы в размерах на других моделях. Во вторых в таблице отсутствуют кроссоверы, у них своё деление (гранд витара, по размерам "С" класс, но это не значит, что это так, СГВ, считается "кроссовер средний"(кажется так :)). Что косательно кто на какой платформе собран, я уже писал, что это чуш полная. Ниссан микра, рено логан, рено флюенс, нисан тиида и рено дастер, также собранны на одной платформе, а эти машины находятся в 4-х разных классах. Гольф и пассат (новые) также на одной и что? Это глобализация.
А вообще, хрен с этим опелем и его размерами, менять шило на мыло смыла особого нет. :)
merlin, ну вообщем вживую интересно бы этот Mokka посмотреть... Все-таки 8 см не решают вопрос сами по себе. А вот цену если "влупят" от бОльшего класса, тогда - да, так и получится... Забавно, что все продолжают его сравнивать с Juke, видимо SX4 уже устарела или примелькалась или потеряласть...:) А ведь я помню, как о ней писали, когда она только появилась. Одни !!! Сорри за ОФФ.
P/S Мне кажется, цены российский в марте на Женевском АС объявят. Ждать недолго...
Roman Cooper
13.01.2012, 10:20
...P/S Мне кажется, цены российский в марте на Женевском АС объявят...
Почему-то уверен, что цены будут схожи с ценами на Джук...
Почему-то уверен, что цены будут схожи с ценами на Джук...
Ну, это было-бы нормально...:)
Канаи Ацуда
11.03.2012, 14:38
ну вот немнога завесы приподымаюццо :)
пока нет цен судить трудно, но уже появились данные о размерах и клиренсе... он составляет аж целых 158 мм (!) :)
вот это кроссовер!!! :)
DimONOFF
12.03.2012, 12:43
158мм ... нам такой "фУтбол" не нужен!
Ну вот и последние новости...
http://www.drive.ru/news/opel/4fc863db09b602c473000054.html (http://www.drive.ru/news/opel/4fc863db09b602c473000054.html)
158мм ... нам такой "фУтбол" не нужен!
В итоге все-таки 180 кажется :) Очень симпотичный конкурент Sx-у на мой взгляд.
так и не понимаю: клиренс какой? и ABS и ESP есть/? или это не уместный вопрос?;) любопытно,а в салонах кто-нить видел? с когда продажи начнутся?
нашла: базовую комплектацию входят всех модификаций Mokka входят такое оборудование, как система динамической стабилизации (ESC), противобуксовочная система (TC), система помощи при трогании на подъеме (HSA) и система помощи при движении на спусках (HDC).
(источник http://www.major-opel.ru/news/item_64.html)
http://www.club-mokka.ru/sravnenie-s-konkurentami
CandyGirl
30.09.2012, 10:10
lkrolik, меня позвали на его тест драйв. Хочешь, могу попросить что б тебя взяли в ТЦ Кунцево???
lkrolik, меня позвали на его тест драйв. Хочешь, могу попросить что б тебя взяли в ТЦ Кунцево???
разумеется хочу.. только ты же поедешь на выхи, а выхи у меня не в москве... там еще ситроен любопытно будет подрайвить;)
CandyGirl
30.09.2012, 10:29
lkrolik, ОК! Я попробую списаться с манагером - узнать до которого часа они драйвят в будни?
lkrolik, ОК! Я попробую списаться с манагером - узнать до которого часа они драйвят в будни?
мульон благодарностей! с понедельника по четверг я до 16.30 полностью в твоем распоряжении;);) кстати, может и ситроен потом посмотрим;) он даже любопытнее;)
CandyGirl
30.09.2012, 16:08
lkrolik, Здравствуйте, Наталия.
Мокка на тест-драйве в нашем автосалоне появится не раньше начала ноября, так как автомобили в Россию еще официально не поставляются!
-- С Уважением,
Булдина Светлана
ООО "ТЦ Кунцево-Лимитед"
Официальный дилер General Motors
Москва,ул.Горбунова,14
phone: +7(495)933-40-33 # 3282
fax: +7(495)933-40-13
mobile: +7(925)828-58-68
mail: buldina@kuntsevo.com В общем, как-то так :sm_umnik:
а мы же не торопимся;);) Мы терпеливые;);)
ThinkPad
01.10.2012, 09:39
любопытно,а в салонах кто-нить видел? с когда продажи начнутся?
Я вживую в Москве уже парочку видел.... смотрится ничего так - для города очень не плохой вариант :-)
Я вживую в Москве уже парочку видел.... смотрится ничего так - для города очень не плохой вариант :-)
Чем то на новый актион похож. Только сан ёнг, по мощней, попросторней и подешевле, в схожих комплектациях.
Мне в опелях не нравятся их АКПП. На "астрах" было много проблем с охлаждением оных, меняли коробки по гарантии.
тест драйв Opel Mokka
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38852
Чем то на новый актион похож.
Посмотрев на фотки в предыдущем посте
Беру свои обратно, он похож, на накаченную стероидами корсу :)
По моему "шило на мыло", машины одного класса, вообще то, SX4, довольно надёжная, но немного устаревшая. Мокка наверное по "навороченей" будет в плане начинки, но и дороже.
Моё мнение, SX4 лучше.
http://motor.ru/articles/2012/10/17/mokka/
Хоть здесь упомянули про SX4, да еще как о "первенце", так сказать "подкласса" :sm_happy:
http://motor.ru/articles/2012/10/17/mokka/
Хоть здесь упомянули про SX4, да еще как о "первенце", так сказать "подкласса" :sm_happy:
почитал ... и для себя вынес итого ... как вариант вместо ЫЧа с переплатой в 100 шт. может быть но скорее врятли. пересаживаться с бу ЫЧа на новый мока однозначно нет. лучше добавит и подобрать др варианты.
dragon772
17.11.2012, 17:31
Так интересно авто? В топовой комплектации менее ляма.Багажник маловат.
http://youtu.be/O_xW4hnz-sk
Так интересно авто?
Посидел на выставке за рулём - не уютно...:(
На неделе зашел в салон и познпкомился с моккой в живую. Предварительно читал только тесты и просматривал видеообзоры. Моё мнение - машина супер. По сравнению с сексом у мокки реально значительно больше багажник, места на заднем сидении тоже по более, внешне просто красавец, в реальности лучше, чем на фото. Внутри также всё на уровне, красиво и современно. Основные агрегаты (мультимедиа, управление климатом и т.д.) типичные для опеля. В салоне было топовая версия в максимальной комплектации. По клиренсу примерно такой же, как и секс, а вот движки и соответственно динамические характеристики по лучше. В общем мне понравился, я бы такой себе купил. Цена от 715 до 950 тыс. руб. в зависимости от комплектации, движка и коробки. Не знаю, как на счет конкуренции сексу, но джука от ниссан мокка просто похоронит
BlackDragon
11.12.2012, 14:02
Будут вообще официальные цифири по клиренсу? Чёт я смотрю у него передняя губа по земле волочица вообще! А так на уровне машинка и в максималке до ляма! В среднкм, я так понимаю, на 50 тыров где-то дороже секса. Но и понавороченнее будет.
BlackDragon
11.12.2012, 16:31
Клиренс:190 :shocked:
Ну что же! Не плохо! Тока вот ESP даже в самой топовой комплектации нету почему-то.Мокка скушает жука, мне кажется.
DimONOFF
11.12.2012, 17:03
Тока вот ESP даже в самой топовой комплектации нету почему-то.
А по моему как раз во всех есть. Написано тормозная система с ABS,EBD,ESP
Мокка скушает жука, мне кажется.
да не - и цены и уровень авто разные.
Что касается клиренса, не верю я тому, что заявляют производители. У меня венгр 4х4, так я на нем шоркаюсь пузом там, где без проблем проходил на своем старом вагончике. Что касается опеля, визуально передняя губа через чур низкова та, но она представляет собой гибкую другую резинку см в 5 наверно. Так что на это внимания можно не обращать. А вот бак там висит слишком уж низко, хоть он и защищен металлическими реалистами. Это и есть самая низкая точка. Ну а в общем опель по высоте такой же, как и секс, ну или даже чуточку по выше
---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 09:09 ----------
Хотел сказать гибкую упругую резинку. Багажник у опеля ЗНАЧИТЕЛЬНО больше, у секса его практически нет. ESP у опеля есть, причем отключаемая кнопкой на панели.
Что касается опеля, визуально передняя губа через чур низкова та, но она представляет собой гибкую другую резинку см в 5 наверно. Так что на это внимания можно не обращать.
Надо обращать. Задом сдавать будешь по снегу, например - "губу" не оторвёшь? ;)
Надо обращать. Задом сдавать будешь по снегу, например - "губу" не оторвёшь? ;)
У сотрудницы Корса/5d, несколько раз отрывала сей девайс, далее просто демонтировали(читай оторвали), крепеж не особо заметен...
Сегодня впервые увидела Мокку живьем (на МКАДе), специально притормозила, чтоб посмотреть:sm_smile2: Понравился вид сбоку (ненапряжный дизайн без раздражающих элементов).
Не понравилось:
1. Очень маленькое стекло 5 двери
2. Глушитель (или еще какая труба на уровне задних дверей), которая болтается под днищем и съедает еще неск.см клиренса (если смотреть сбоку)
3. ОЧЕНЬ низкий передний свес. Ощущение, что он даже ниже секса (при том, что клиренс визуально больше)
kirill1978
22.12.2012, 19:38
2. Глушитель (или еще какая труба на уровне задних дверей), которая болтается под днищем и съедает еще неск.см клиренса
А порнографичная бочка у чекса-хэтча - это ничё... привычка? :jester:
kirill1978, у секса она выше, в мокке совсем низко болтается...ну или я слушком давно секс сбоку не видела:laugh2:
kirill1978
22.12.2012, 19:44
ну или я слушком давно секс сбоку не видела:laugh2:
Скорее сзади не подходила :laugh2:
kirill1978, аааа, так ты про зад))) Так зад у секса приподнят, поэтому реально при езде не задеваешь глушителем препятствий (вроде). А на мокке был вид сбоку, и вот это самое болтается ну очень низко, т.е. при проезде любой неровности можно им зацепиться кмк
kirill1978
22.12.2012, 19:59
kirill1978, аааа, так ты про зад))) Так зад у секса приподнят, поэтому реально при езде не задеваешь глушителем препятствий (вроде). А на мокке был вид сбоку, и вот это самое болтается ну очень низко, т.е. при проезде любой неровности можно им зацепиться кмк
Дык вид сзади шо у секса, шо у НСГВ 3Д - ваще порнуха. Вся поднаготная наружу :jester:
Может он у этой конкретной Мокки просто оторвался :). А банка у Секса-хетча ИМХО вполне нормально, у некоторых там-же запаска висит, и ничего, не раздражает.
Дык вид сзади шо у секса, шо у НСГВ 3Д - ваще порнуха
Порнуха мну не смущает:sm_lol: А вот то, что чем-то задевать будешь, это не есть гуд
---------- Добавлено в 21:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:11 ----------
Может он у этой конкретной Мокки просто оторвался
Да врядли, машина новенькая совсем, это явно конструктивная особенность. Просто странно, что никто об этом не написал. Было бы интересно мнение тех, кто тест-драйв проходил, хотя заднее стекло и свес уже исключили мокку для меня из списка возможных претендентов.
Тёма Зерновой
26.12.2012, 06:21
Неее, я бы не променял Зузу на Мокку...
Я тут вчерась с таааакой горы съехал на своей красавице - там Мокка бы всяко без бампера осталась! Рядом люди стояли - рты раскрыли аж!
Не-не-не... эту машину придумали маркетологи и их основная цель была тупо продать один раз. Так же как с Дастером.
А в Зузе чувствуется душевность, забота конструкторов о долгой и счастливой (пусть, простенькой) жизни.
Мне кажется, Сузуки последняя из японских марок, которая отстаёт от общемировых "трендов" и по своей простоте до сих пор делает машины по старой япоской школе (что хорошо нам).
Но и эти времена пройдут. Субару же перестали делать нормальные машины... (взять весь модельный ряд 1992-2007 примерно)
СХ4- это парное молоко в железном ведре, а Мокка - супер-продвинутое, в "тетра-паке", пастеризованное и напичканное всякими модными витаминами и лактобактериями.
Но что бы вы выпили?
Был в Арманде на Гостиничной улице, 10вс1.
Общие впечатления... Машину смотрим супруге на смену SX4.
Смотрится агрессивно из-за массивной передней панели. Размером с Тигуан.
Салон чуть просторнее SX4, сидения кожа-тряпка, полно кнопок, всякие салонные мелочи.
Цвета:Белый, черный, серебристый и.... серебро, других цветов в ближайшие полгода не предвидится.
Это были якобы приятные моменты=)
Что не понравилось, передний свес.... эммм... посмотрите корсу, мне кажется там он короче и выше=)
Резинка под передним бампером съедает видимость клиренса.
Торчащие трубки под днищем авто, якобы защита бака... отличный фотошоп рекламных проспектов, вы их там не увидите=)
215/55 R18 - ценник
Лично мое мнение, на Мокке вообще не полез бы туда, где SX4 пролезет. Просто побоялся бы оторвать резинку спереди и железяки вместе с баком=)
update:
Хотели заказать 1.8 4х4, за 910000. Срок поставки с 12по28 января... Цена приемлема, ноооооо.... куча минусов....
kirill1978
26.12.2012, 10:44
Машину смотрим супруге на смену SX4.
Лично мое мнение, на Мокке вообще не полез бы туда, где SX4 пролезет. Просто побоялся бы оторвать резинку спереди и железяки вместе с баком=)
:sm_dymat:
Дык кому машина-то в итоге и кто куда на ней полезет? :D Если для супруги, то вполне хороший вариант, ИМХО :)
vedmedushka
26.12.2012, 10:55
лифтануть его и все дела!
kirill1978
26.12.2012, 10:56
лифтануть его и все дела!
R18 мало! R20 поставим! :D
:sm_dymat:
Дык кому машина-то в итоге и кто куда на ней полезет? :D Если для супруги, то вполне хороший вариант, ИМХО :)
Супруге, супруге. Весной и осенью на даче говна, 5км... Трактора, лесовозы, охотники...отсюда предыдущий авто у нее был шнива.
лифтануть его и все дела!
Надоело колхозить... А на Мокке реально надо будет лист железа к "защите" бака колхозить... переднюю резинку выдирать или заменять на что то...
Тёма Зерновой
26.12.2012, 11:53
Супруге, супруге. Весной и осенью на даче говна, 5км... Трактора, лесовозы, охотники...отсюда предыдущий авто у нее был шнива.
неужто там проедет Опель?
vedmedushka
26.12.2012, 12:16
Надоело колхозить
это не колхоз, а конструктивная доработка :)
DimONOFF
27.12.2012, 10:57
СХ4- это парное молоко в железном ведре, а Мокка - супер-продвинутое, в "тетра-паке", пастеризованное и напичканное всякими модными витаминами и лактобактериями.
Но что бы вы выпили?
Все правильно. Но уже проводили эксперимент давали людям натур продукт и продукт с ароматизаторами, красителями и прочей химией, а потом спрашивали. Какой вы считаете натуральным? и люди ошибались чаще всего. Потому что нам уже привычней чувствовать резкие запахи и вкусы. Легкие ароматы и вкусы продуктов без приправ мы забываем. Наше поколение еще помнит вкусы натуральных газировок, кваса из бочки и бабушкиных пирожки с клубникой с лесной полянки. А вот наши дети уже испорчены и под час не знают как было.
Так и с машинами. Нам навязывают вкусы маркетологи. И постепенно хотим мы или нет, но мы привыкнем к этой кинетике и прочим гламурностям. И производителям вроде Suzuki тоже деваться не куда. Вот вам C-cross!
Так что, что бы мы пили? За нас решат чужие люди. Что им выгодней и что дешевле. Пипл схавает. Главное красиво упаковать и грамотно предложить.
SuvorovAV
31.12.2012, 11:04
Тест-драйв Opel Mokka 1.8 4WD против Skoda Yeti 1.8 4WD и Kia Sportage 2.0 4WD:
(http://www.kolesa.ru/article/2012/12/29/test-drayv_opel_mokka_1_8_4wd_protiv_skoda_yeti_1_8_4wd _i_kia_sportage_2_0_4wd)
Тест правда паршивенький :(
Задолбали пародии на автожурналистику и отдельные афторы, публикующие словесный понос в статьях
Понятно когда заказная статья или автореклама.
но откровенный непрофессиАНАЛизм как в этом тесте практически раздражает
Фимоз борткомпьютера журналюг из КОЛЕСА достиг предела, когда они принялись на полном серьёзе в абсолюте без поправок сравнивать автомобили:
- на шипованных и нешипованных шинах, после чего на полном серьезе сделали вывод, что у того а/м который на нешипованных шумоизоляция лучше
- сравнили а/м с базовой комплектацией и максимальной и разницей в цене в 260 т.р., после чего сделали вывод, что тот который в максимальной, интерьер салона круче
- определили, что внедорожные возможности у одного лучше потому что тому "помогли «сонные» настройки двигателя и КПП"
про проигравший же пишут: "нужно чуть аккуратнее работать педалью газа. Кроме того, желательно ещё перевести коробку DSG в ручной режим, поскольку слишком активная игра акселератором опять-таки запутывает два сцепления трансмиссии".
Похоже про существования кнопки "off-road" уже в базе у Yeti они не подозревали, не смотря на то что в известной дебильной рекламе по всем каналам ТВ руливший етькой включает этот режим даже зачем-то в городе
Кроме АР нет нормальных журналов в России :sm_smile2:
---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:01 ----------
Так и с машинами. Нам навязывают вкусы маркетологи. И постепенно хотим мы или нет, но мы привыкнем к этой кинетике и прочим гламурностям.
Пипл схавает. Главное красиво упаковать и грамотно предложить.
Очень верно про Kia Sportage ... от него за версту гомосятиной отдает
Татьянка
03.01.2013, 23:15
Вот такой дружок появился у моей Сюзи (правда не в моей семье). В минимальной комплектации, механика, коричневый. На фото вышел как черный. Снимала с мобильника, получилось неудачно, т.к. не было места и Мокка стоит на горке.
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130103/ahzvO3Wk.jpg (http://s2.ipicture.ru/)
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130103/F7L13WWu.jpg (http://s2.ipicture.ru/)
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130103/MKTf8ztc.jpg (http://s2.ipicture.ru/)
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130103/USFS5SWu.jpg (http://s2.ipicture.ru/)
Проехала на ней всего метров 500 (через 4 лежачих полицейских), сразу чувствуется, что проходит их гораздо мягче, чем Сузука. На улице было около -18 градусов, погрели совсем чуть-чуть и за столь короткую "поездку" в машине стало жарко, а главное задний пассажир это отметил, чего у меня не бывает в Сюзи.
@lex@nder
04.01.2013, 12:32
откровенный непрофессиАНАЛизм как в этом тесте практически раздражает
Не увидел в статье ничего криминального.. Неправдой показались комментарии по поводу подвески Спортэйджа (прочие издания характеризуют ее как жесткую) и его проходимости (в одном из тестов он очевидно слил Кашкаю...а последний на супер внедорожник не тянет)
Кроме АР нет нормальных журналов в России
они ровно так же 3,14...ят под настроение
Познакомившись сегодня с Моккой вживую, сама себе отвечаю:
Не понравилось:
1. Очень маленькое стекло 5 двери
2. Глушитель (или еще какая труба на уровне задних дверей), которая болтается под днищем и съедает еще неск.см клиренса (если смотреть сбоку)
3. ОЧЕНЬ низкий передний свес. Ощущение, что он даже ниже секса (при том, что клиренс визуально больше)
2. Эта трубка защищает бак, т.е. ею неровности задевать можно
3. Это не свес, а 10-см резиновая юбка
DimONOFF
18.01.2013, 21:34
3. Это не свес, а 10-см резиновая юбка
Это в женском исполнении получается. А в мужском штанишки.
DimONOFF
16.04.2013, 15:00
Заехал сегодня в свежеоткрытый салон Opel, специально посмотреть посидеть пощупать Мокку. В шоуруме стоял авто белого цвета по цене 920000руб. 1.8 АКПП6 4х4.
Что понравилось, что нет.
Экстерьер.
Внешний вид и дизайн в целом неплох, не вызывает отрицательных эмоций. большие 18-е катки красивы, но с низким профилем резины и будущим ценником на зимнюю обувку показались немного неуместными для такого класса авто. На любителя короче. Передний бампер сразу в топку, нижняя губа на уровне обычных пузотерок, а то и ниже. Отстой короче:sm_xernya: Под капотом тесновато, но руку засунуть кое куда можно. В багажник заглянуть не удалось, авто стоял на подзарядке АКБ, а там электрозамок. Жаль. В следующий раз загляну.
Интерьер.
Открываю дверь и сразу бросается в глаза какие то несуразные кармашки на дверях, один маленький, сразу под ручкой, что туда можно положить я не понял. Очки может? Очечника я нигде не увидел. Нижний кармашек больше, но тоже какой то непонятной формы. Сажусь за руль. начинаю регулировать все под себя. Сиденье вроде не вызывает неудобства, порадовал диапазон регулировки по перемещению вперед/назад и то же самое вверх/вниз. Мне для удобства даже не пришлось отодвигать по максимуму назад и вверх. Не понравился подлокотник, во первых он узкий и рука с него скатывается, а во вторых он расположен высоковато, приходится локоть неестественно приподнимать вверх. В топку. Откинул его и стало удобней. Теперь по эту посадку пытаюсь настроить руль, вниз/вверх, о и на себя есть! Выдвигаю практически до конца на себя и так что бы было видно колодцы приборов вверх/вниз. Удобно, но получается слишком отодвинут от панели приборов в целом, рычаг КПП не совсем в руке. В данной ситуации спасает АКПП, к которой прийдется не так часто обращаться, но там ведь есть кнопки ручного выбора. На Сексе с ручкой КПП лучше, но там я сижу не так удобно. В общем может еще надо было поиграть с регулировками и золотая серединка нашлась бы. Благо регулировки есть и они в больших пределах. Сам руль вроде ничего, многофункциональный. Осматриваюсь по сторонам. Ширина салона спереди не больше Сексовского, даже как то теснее ощущается. А почему, да потому что высокая линия остекления, приборка выше, чтобы посмотреть вбок за окно что там, приходится вытягивать шею. В общем как то пространства и воздуха меньше. Хотя потолок на макушку не давит. Сразу бросается большое количество кнопок и кнопочек на центральной консоли, все одинаково серые и в куче. Не айс. Осматриваю бардачки и ниши. Между сидений удобная ниша со сдвижной крышкой. Верхний бардачок, наверно только для очков и пары ручек с карандашами. Нижний вполне такой удобный А4 должен входить, форма удобней чем у Секса. Зеркала на противосолнечных козырьках с подсветкой. Зеркало заднего виде меньше Сексовского, но больше и нет смысла, обзор в заднее стекло еще меньше. Выхожу и пытаюсь сесть за собой. Вполне так себе по длине в ногах есть хороший зазор. А вот в ширине мне показалось теснее чем у Секса, может это все высокое остекление наводит на такие мысли? Как то неуютно мне после Секса. "Дышать нечем"
С такими вот ощущениями я покинул салон. Вышел и сел в свой родной СЕКС. Эх, все просто, под рукой, прозрачно и дышится. Мокка, не моё.
kreiziman
16.04.2013, 15:51
я тоже сидел в мокко тойже комплектации, багажник чуть больше чем в сексе ,на задней двери где ручка камера заднего вида, в багажнике есть ушки для крепления груза, в целом не плохо, но к опелю у меня душа не лежит.
ThinkPad
16.04.2013, 15:59
но к опелю у меня душа не лежит.
Особенно если принять во внимание его текущие проблемы :-) Неизвестно на чем там экономят нынче :-)
. большие 18-е катки красивы, но с низким профилем
Согласен, но есть колёса и попроще.
Передний бампер сразу в топку, нижняя губа на уровне обычных пузотерок,
Месяц назад данный недостаток подшаманили, с новым обвесом минимальный клиренс 190, когда будет в продаже не знаю.
Сиденье вроде не вызывает неудобства, порадовал диапазон регулировки по перемещению вперед/назад и то же самое вверх/вниз.
Сиденье на мой взгляд поудобней чем на SX и моём пыже
Ширина салона спереди не больше Сексовского, даже как то теснее ощущается.
По факту он шире.
920000руб. 1.8 АКПП6 4х4.
Я плохо орентируюсь в их комплектациях. Сослуживец брал подобную, 970 на круг (со страховкой). В это цену входит также адаптивный ксенон, система следящия за знаками (не знаю работает или нет), датчики света/дождя, дхо, парктроник, толковая магнитола, круиз.
На мой взгляд не плохо...НО опель.. имел проблемы с с акпп и клапанами. Говорят что устранили. "но осадочек остался..."
Неизвестно на чем там экономят нынче
В связи с глобализацией это не существенно. А вообще, это самая упакованная машина за свои деньги.
CandyGirl
16.04.2013, 21:58
Мне показалось, что внутри как то узко. Все как будто сплющено по бокам. Мне было не комфортно :(
А я ее сегодня тест драйвил.Совершенно случайно, без предварительной записи. Внешность и салон понравились очень. Особенно салон. Мокковский по сравнению с Сузуковским, как Сузуковский с Жигулевским. Я катался на машине в полном фарше. Очень много кнопочек, система предупреждения сближения, контроля за полосой, и т.д. Наверное месяца два можно играться, пока не привыкнешь :laugh2:. Еще меня очень заинтересовал встроенное (!!!) в задний бампер крепление для перевозки велосипедов. Моя мечта! НО! Цена за это благо - отсутствие запасного колеса вообще, нет даже докатки. И наконец, вождение. Честно говоря, не впечатлило. Может машина еще не раскатана, пробег всего 900 км (бедные тест драйвовские машинки - никто их не пожалеет). Но она, мне показалось, едет хуже секса. Автомат что то там перебирает передачами, но так как я пытался ехать хоть как то динамично, обороты все время были не меньше 3500-4000. Правда шумоизоляция весьма на высоте. двигателя почти не слышно, и 120 км/ч я заметил только на спидометре, а не по ощущениям. Еще не понравилось отсутствие управления полным приводом - только автоматический режим, и все.
Как бы то ни было, машина понравилась. Если бы сейчас выбирал между опелем и сузукой, выбрал бы опель. Но менять одну на другую, считаю - шило на мыло. Лучше нацелюсь на тигуасика :). Но это мечты, пока...
WhiteFox
30.04.2013, 12:39
Нормально Мокка едет, задержка автомата при разгоне небольшая. До этого тестил Тигу 2л 6АТ и SX-4 2WD 4AT, аккурат между ними по динамике будет. Пока в поиске...
podpolie
13.06.2013, 11:46
чтото показалось, что даже с новым обвесом клиренс слишком мал для кроссовера...
Но менять одну на другую, считаю - шило на мыло. Лучше нацелюсь на тигуасика .
А тигуан, это разве не "шило на мыло"? Машинки, формально к одному классу относятся :), Только, доплата почти 10000$, за бренд :)
Я не придерживаюсь принципа, что каждая следующая машина должна быть больше предыдущей. И сильно большие машины не люблю. Поэтому размер Тигуана - как раз то что нужно. А если класс машины оценивать по начинке, то Тигуан это все же шаг вперед. ИМХО. Да и Мокка тоже.
Тигуан это все же шаг вперед. ИМХО. Да и Мокка тоже.
Относительно, всё.. Я бы не сказал что сильно отличаются. Если особых претензий по мощности, к сузуковскому мотору нет, то вопрос о огромной переплате за ВАГ, остаётся открытым :) А уж с мокоой и тигуана, разница вообще минимальна (по ТТХ), не считая разницы в 300000р стоимости :)
300 000 руб разницы с моккой? :sm_dymat: Вообще то, я за свою 834 000 отдал. А Мокка в максималке стоит меньше миллиона. И опциями она буквально нашпигована, по сравнению с сх4.
А Мокка в максималке стоит меньше миллиона. И опциями она буквально нашпигована, по сравнению с сх4.
Вот и про тоже, разницу в 300000, это относительно тигуана. Если тигуан комплектовать как максималку мокки, ценник будет приближаться к 1300 рублям.
А мне Мокка просто не нравится.
И мне Мокка не очень понравилась в целом. Но по продажам мне кажется она обгонит SX4 намного. Скажете попса? :sm_smile2:
у моей знакомой корса, котрой лет пять уже. так вот, я как-то проехался с ней и был очень удивлен звуку, который издают двери при закрывании. звук как у консервной банки, или жигулей каких-нибудь древних. все звенит и дребезжит, шо пипец. интресно, а какой звук издают двери мокки? и будут издавать годика через 3-4? она же вроде на базе корсы сделана?
и будут издавать годика через 3-4?
А лет через 6 гнить начнёт. Что это меняет?
она же вроде на базе корсы сделана?
Поправочка, не на базе, а на одной платформе...И это не о чём не говорит, ибо многие, разно классовые авто собираются на одной платформе.
catsailor
14.06.2013, 08:32
у моей знакомой корса, котрой лет пять уже. так вот, я как-то проехался с ней и был очень удивлен звуку, который издают двери при закрывании. звук как у консервной банки, или жигулей каких-нибудь древних. все звенит и дребезжит, шо пипец. интресно, а какой звук издают двери мокки? и будут издавать годика через 3-4? она же вроде на базе корсы сделана?
Начнем с того что Мокка сделана на одной платформе, а не базе с новой Меривой, а это две больших разницы. По поводу дверей Корсы не скажу не ездил. Вот только когда жена пересела с Астры 2001 года на двухлетнюю Сузуки, то была немало удивлена слабостью шумоизоляции и простеньким дубовым пластиком панели и дверей. Передняя дверь у Сузуки кстати весит раза в 2 меньше астровской, которая закрывается вполне благородно. И вообще судить об Опелях по машине для студентов-пионеров Корсе весьма необъективно.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot