Просмотр полной версии : Работа стеклоочистителя.
Есть вот такой вопрос:
Сегодня утром, кратковременно нажав на себя рычаг стеклоочистителя у руля, для одноразового движения щеток лобового стекла, после чего щетки остановились в крайнем левом положении. Снова нажав, щетки перешли в первоначальное положение. Так происходило два-три раза. Раньше, при самом кратковременном нажатии, щетки можно было остановить максимум 20-30 градусов от исходного положения. Вечером, сев в авто, опять попробовал аналогичную попытку, но не получилось остановить в крайнем левом положении, правда долго не пытался. Погода при этом была очень сырая 0 градусов с дождем. У кого было такое или кто что скажет по этому поводу?
У кого было такое или кто что скажет по этому поводу?
Очень странный эффект, электромеханический "автодоворот" такого в принципе не допускает. Т.е. видимо в верхнем положении дворников по какой-то причине полностью пропало питание с моторчика.
Знаю, что у рычага есть такое положение (промежуточное), при котором питание с моторчика отключается, при этом дворники замирают в любой точке своей траектории. Но это положение рычага нестабильно, он тут-же пружинит в одно из штатных, и дворники едут дальше.
Знаю, что у рычага есть такое положение (промежуточное), при котором питание с моторчика отключается, при этом дворники замирают в любой точке своей траектории. Но это положение рычага нестабильно, он тут-же пружинит в одно из штатных, и дворники едут дальше.
Если это так, то возможно, что у меня произошло - возможно!?
Если это так, то возможно, что у меня произошло - возможно!?
Ну, раз произошло - значит точно возможно :). Вопрос - почему? ИМХО это механический глюк в переключателе.
Ну, раз произошло - значит точно возможно . Вопрос - почему? ИМХО это механический глюк в переключателе.
не перегрев?
не перегрев?
Кого? Моторчик поводков точно не может перегреться в начале работы, да и после следующего включения он видимо заработал сразу же. Переключатель - тоже вряд ли.
Ну, раз произошло - значит точно возможно :). Вопрос - почему? ИМХО это механический глюк в переключателе.
А может конечный выключатель окислился слегка? С другой стороны в других режимах работы проблем нет. Кстати внутри салона на тот момент было очень влажно, приборка вся запотела и глюк то прекратился после того, как подсохло при включенном почти на мах. вентиляторе салона с активным подогревом.
Кого? Моторчик поводков точно не может перегреться в начале работы, да и после следующего включения он видимо заработал сразу же. Переключатель - тоже вряд ли.
ну да, чето я ступил.:-[
grinman, если гарантия то к ОД лучше съездить
У меня вообще странно дворники работают... Такое впечатление, что плохой контакт где-то в подрулевом переключателе. Когда включаю дворники, то они могут остановится в любом месте, т.е. такое впечатление, что действительно пропадает напряжение на моторчике. Что бы этого не происходило приспособился отжимать слегка переключатель от себя при включении дворников. Пока страшно лезть в подрулевой, для этого надо подушку и баранку снимать наверное, по этому пока забил на это ))
grinman, может и у Вас тоже самое происходит...
ну да, чето я ступил.:-[
grinman, если гарантия то к ОД лучше съездить
гарантия умерла год назад!
Добавлено через 1 минуту
grinman, может и у Вас тоже самое происходит...
Так кто ж его знает!?
А Вашему авто сколько стукнуло?
А Вашему авто сколько стукнуло?
конец 2007г, пробег 49тык
конец 2007г, пробег 49тык
Аналогично, только пробег 31 тыща.
:)
вот хочется отревизировать подрулевой, только не знаю пока как к нему добраться и разборный ли он ваапще :sm_nezn:
:)
вот хочется отревизировать подрулевой, только не знаю пока как к нему добраться и разборный ли он ваапще :sm_nezn:
Неразборных вещей не бывает, бывают несобираемые ;). А если серьезно - наверное вполне себе разборный, главное у корпуса язычки-защелки не поломать. Надо ли снимать сам руль - точно не помню, вполне возможно, что нет.
Моей машинке уже 4 года.
Про то, что если слегка дернуть ручку дворника, то да У ВСЕХ есть такой эффект, что они приподымаются градусов на 20-30, и это нормально.
По поводу других положений дворников, и у меня бывали случаи когда на середине замирали и в других положениях, но не разу не замечал что бы полностью в конечной точке замарали. Думаю это просто из-за глюков происходит и не обращаю на это внимания.
П.С. За 4 года я даже сами дворники ни разу не менял, и до сих пор нормально чистят ))) И в зимнее время я активно пользуюсь их "приподнятием", так отогреваются быстрее и лучше.
вот хочется отревизировать подрулевой, только не знаю пока как к нему добраться и разборный ли он ваапще
Два самореза в подрулевой колонке снизу. Потом аккуратненько по периметру пройтись. Вроде внизу еще один есть, точно не помню:)
А может конечный выключатель окислился слегка? С другой стороны в других режимах работы проблем нет. Кстати внутри салона на тот момент было очень влажно, приборка вся запотела и глюк то прекратился после того, как подсохло при включенном почти на мах. вентиляторе салона с активным подогревом.
Почитай тут. Может поможет http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53146 :)
Почитай тут. Может поможет http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=53146 :)
Спасибо товаришщ!
grinman, только там про Свифт. Но думается мне, что у нас аналогично :)
buzuk80, в "мурзилке" написано:
4) Remove immobilizer control module referring to
“Immobilizer Control Module (ICM) Removal and
Installation: in Section 10C”.
5) Remove windshield wiper and washer switch (1)
from combination switch assembly (2) and
disconnect its coupler (3).
т.е. надо снимать иммо... Нету ли там каких подводных камней? :sm_nezn:
AntonM, там снимается разъем. Потом надавить нужно на защелку и можно вынуть весь переключатель. Букварь советует снимать руль, но книги так хорошо горят...:by:
З\Ы Качни букварь,там много интересного, хоть и не правильного тоже много.
buzuk80, т.е. можно снять этот переключатель не снимая ICM и руль? я правильно понял?
ЗЫ а что за букварь? я смотрю в сервис-мануале (скачивал тут (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=12722&postcount=1) ) или это он и есть?
AntonM, ICM снимать точно не надо. Да и руль тоже можно не снимать, просто менее доставательно будет.
Книжка:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3872&page=11&highlight=%EA%ED%E8%E3%E0
Добавлено через 1 минуту
Спасибо товаришщ!
:mushketer:
Добавлено через 1 минуту
AntonM,кстати книжка под полноприводных венгров дорейстайлинговых заточена ;)
Наконец сегодня у меня дошли руки до снятия и разборки правого подрулевого переключателя. При включении дворников мне приходилось немного отжимать рычаг от себя, чтобы дворники нормально махали, а иначе они останавливались посредине стекла :)
Снимается подрулевой довольно просто, как и писал выше buzuk80. Для того что бы снять кожух, надо открутить два самореза по очереди, которые находятся под баранкой. Снимать её для этого не нужно, достаточно повернуть. После этого открутить один винт снизу и расцепить две половинки кожуха между собой. Достать разъем из подрулевого, нажать на фиксатор и снять сам подрулевой с кронштейна.
Разбирается сам подрулевой несложно. Там несколько нехитрых защелок и винтиков.
После того, как я его разобрал, стало сразу понятно почему он у меня плохо работал. Вот эти страшные фотки )))
2084 2085 2086 http://s020.radikal.ru/i702/1301/d0/d969bb17ae06t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i702/1301/d0/d969bb17ae06.jpg.html) http://i080.radikal.ru/1301/6f/1c9132402219t.jpg (http://radikal.ru/F/i080.radikal.ru/1301/6f/1c9132402219.jpg.html) http://s020.radikal.ru/i717/1301/9c/81b9ad2db777t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i717/1301/9c/81b9ad2db777.jpg.html)
Почистил всю эту грязь, промыл ацетоном. Поставил на место перекосившуюся скобу бегунка, которая перемыкает контакты (см. второе фото). Пришлось чуть-чуть подогнуть ей ноги, а то она плохо держалась. После этого механически (аккуратно лезвием ножа) счистил нагар на медных контактах и покрыл все это тонким слоем литола.
Собрал все в обратном порядке. Теперь все работает как часы :sm_happy:
промыл ацетоном.
С этим надо аккуратнее - там везде пластмасса ;)
Разъест на-раз...:shocked:
С этим надо аккуратнее - там везде пластмасса
Разъест на-раз...
ну это понятно... перед тем как ацетонить, попробовал на некритичном месте помазать... Местную пластмассу ацетон не берёт....Так что ничего не разъело :)
Тёма Зерновой
17.09.2012, 10:55
Не я один такой, оказывается! :)
О, ацетон нужен, значит, попробую!
Для того что бы снять кожух, надо открутить два самореза по очереди, которые находятся под баранкой. Снимать её для этого не нужно, достаточно повернуть. :sm_happy:
А можно поподробнее, как подлезть к саморезам под рулем?
Крутил руль во все стороны, задняя его часть все равно перекрывает подход отвертке к шапке.
А можно поподробнее, как подлезть к саморезам под рулем?
Крутил руль во все стороны, задняя его часть все равно перекрывает подход отвертке к шапке.
таарищи, вы меня удивляете.... усе же було (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2111673&postcount=412)...
таарищи, вы меня удивляете.... усе же було (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2111673&postcount=412)...
Я сам себя удивил, когда сегодня покрутил руль опять и увидел, как подобраться можно:sm_lol:
11510
Снял я подрулевой, разобрал. Нормальный. Контактная группа тоже в порядке.
Тем не менее, проблема с дворниками имеется. Опишу как все было.
В позапрошлый четверг завел машину, дернул ручку подрулевого вверх, чтобы снег стряхнуть. Стеклоочистители немного сдвинулись (пару сантиметров) и встали.
Так они и не реагировали весь день до вечера, пока я не заехал в подземную стоянку торгового центра, в которой простоял минут 40. После этого ожили.
Ночь машина стояла на улице, утром в пятницу стеклоочистители снова не реагировали.
Загнал машину к бате в теплый гараж. Через час заработали. Оставил машину на сутки в гараже.
Когда пришел ее забрать, снял кожух, защищающий редуктор и тяги стеклоочистителей. Убрал грязь (точнее протер, ее почти не было). Это все.
До сегодня машина стояла на автопрогреве, никуда не ездил. И сегодня опять стеклоочистители встали.
Утром один раз дернул подрулевой, дворники очень вяло сделали один цикл и на последующие разы не реагировали.
Уже не верится, что это лед. Может напряжение недостаточно подается или смазка заколела, что тяги не сдвигаются?
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot