STN - SX4HB.JAP.4x4.AT.PrussianBlue....... [Архив]

STN

06.10.2011, 17:12

Обновлю журнал обзорчиком шняги, которую использую последнее время как навигатор: http://www.pocketnavigator.ru/products/gs500.

GPS-навигатор PocketNavigator GS-500
НАВИГАЦИЯ С ИЗЮМИНКАМИ

Новейший PocketNavigator GS-500 на первый взгляд может показаться самым обычным GPS-навигатором, однако, это совсем не так. У этого гаджета имеется несколько весьма вкусных изюминок.

Но для начала надо сказать о, так сказать, обычной начинке, которая на самом деле выглядит весьма и весьма неплохо. Итак, PocketNavigator GS-500 это - операционка WinCE 5.0, плюс очень простой в работе навигационный софт «Автоспутник 5», процессор MediTek, 468МГц, 128 Мб RAM (ОЗУ) и 2 Гб ROM (ПЗУ), экран 5" TFT LCD 800x480, Li-Ion батарея 900 мАч, слот microSD. Тут же надо упомянуть о качественной комплектации – в коробке вы найдете удобный держатель на присоске (навигатор можно крепить даже на боковое стекло, а в держателе еще и стилус поместился) и полный набор кабелей на все случаи жизни. Как видите, вполне достойно, особенно если принять во внимание приятный тонкий корпус с матовым покрытием soft-touch, невосприимчивым к отпечаткам пальцев, ярчайший дисплей с роскошным разрешением, наличие стандартной легкозаменяемой батареи, аналогичной BL-5C от телефонов Nokia, да и просто удобство использования самого прибора и его программной начинки. И все это при цене порядка 6000 руб.
Тем не менее, не это главное. Во-первых, навигатор имеет встроенный модуль GSM/GPRS, что позволяет в реальном режиме времени отслеживать дорожную обстановку, не привлекая к этому ваш основной телефон. Более того, в предустановленный «Автоспутник 5» уже интегрирован пробочный сервис – Яндекс.Пробки, который многие считают самым лучшим на сегодняшний день.
Второй важнейший момент – мобильный интернет вы можете использовать не только для получения пробок, но и просто для веб-серфинга, поскольку в комплекте имеется простенький веб-браузер. Так что даже в пути вы сможете быстро получить какую-то важную информацию или, скажем, проверить свою почту, дергаясь в пробке, которую так и не сумели объехать. Если же с вами в машине еще и вечно ноющие дети, то есть другой вариант – запускаете соответствующий плеер, и пусть смотрят заранее загруженные на microSD-карточку мультики (в виде роликов avi, mp4, wmv или mpg) или слушают сказку (mp3, wma). Причем, аудиоплеер способен работать в фоновом режиме, параллельно с навигационной программой. И, наконец, на закуску программа для просмотра фотографий, читалка электронных книг (поддерживает TXT-формат), набор из четырех логических игр, калькулятор, конвертер единиц, календарь.
Следующая особенность GS-500 также основана на наличии GSM-модуля, благодаря которому гаджет можно использовать еще и как простой телефон с громкой связью. Качество звука, правда, будет не такое замечательное, как в гарнитуре (наушники, кстати, имеются в комплекте поставки), поскольку динамик расположен на задней стенке устройства, а маленькая дырка микрофона – на нижней грани, но вариант такого использования все равно очень привлекателен - и руки задействовать не надо при разговоре, и запасной телефон с питанием от бортовой сети получается. Разумеется, предусмотрена и адресная книга, и возможность работы с SMS, и журнал звонков.
И еще один, возможно самый важный момент – прибор не требует никакой разлочки. То есть, навигационную программу вы можете сменить элементарно просто. Для этого достаточно лишь залить во внутреннюю память PocketNavigator или на microSD-карточку файлы соответствующей программы и карты для нее, а затем в меню навигатора указать новый путь к исполняемому файлу. Таким образом, лично я сразу же закинул на GS-500 еще и iGo Primo в комплекте с Navitel Navigator. Все прекрасно заработало. Правда, надо учитывать, что разрешение дисплея GS-500 весьма высокое - 800x480, а интерфейс многих программ рассчитан на более простые экраны, так что придется позаботиться еще и о соответствующем скине. Но и тут никаких проблем нет – на форуме 4PDA этого добра навалом. Что немаловажно – сторонние программы также смогут общаться с интернетом, так что при желании вы сможете получать пробки аж из нескольких независимых источников. Конечно, не одновременно, но процесс переключения между установленными навигационными программами занимает меньше минуты и понятен даже самому неподготовленному пользователю.
Да, подменять софт можно и на других навигаторах, но далеко не каждый пользователь способен грамотно разлочить устройство, а обращение к «специалистам» требует денег. Здесь же от пользователя требуется лишь самый минимум умений, и на работоспособности устройства его потуги никоим образом не скажутся – сломать тут просто нечего. Впрочем, при наличии прямых рук, и GS-500 можно «хакнуть», закинув на него и Opera, и TotalCommander, и новую оболочку.
И, в заключение, надо сказать о нескольких моментах, которые можно назвать или недостатками GS-500, или моими придирками – смотря с какой стороны на это взглянуть. Так, лично мне не понравилось, что USB-разъем расположен на левой грани прибора. Если бы он был снизу, путаницы с проводами в машине было бы чуть меньше. Кстати, совсем забыл – к этому навигатору можно подключать еще и камеру заднего вида! Правда, видеокабель от нее опять же будет воткнут в левый торец навигатора. На мой вкус, такой способ подключения больше подходит для праворульных машин. Также хотелось бы посетовать на то, как ведет себя дисплей на ярком солнце. Несмотря на огромный запас яркости экрана, солнечный свет резистивную матрицу все-таки прилично слепит. Правда, что-то давно мне не попадались гаджеты с невосприимчивыми к яркому солнцу экранами… Ну и если уж совсем придираться – установка СИМ-карты в пружинный слот не очень удобна. В остальном же существенных замечаний за время тестирования, пожалуй, и не было – отлично реагирующий на нажатия сенсорный экран, хорошие углы обзора, приятный тонкий корпус, очень быстрый захват спутников, корректировка маршрута в зависимости от пробок, да еще и функционал, серьезно вторгающийся в сферу деятельности тысячедолларовых головных устройств. Ну что еще нормальному человеку надо?

Добавлено через 4 минуты
В дополнение к обзору пару замечаний, уже по итогам более чем месяца эксплуатации. Яндекс.пробки в Автоспутнике 5 - лучшие пробки, как и ожидалось. Прогород и СитиГид хуже значительно. Навител еще более-менее, но я с ним мало езжу - тормознутый, зараза, на таком разрешении. Вообще, разрешение, конечно, хорошее, но проги тормозят. Может, видеоакселератор какой-то надо более мощный ставить на такой случай - не знаю.
Сам Автоспутник с точки зрения функционала и удобства - отстой. iGo Primo - лучше всех. Но там нет пробок :(
И еще - слабоват в навигаторе GSM-модуль. Может, брак попался, но периодически отваливается симка, или теряет сеть. Редко, но бывает. А в целом - встроенный GSM это охрененно удобно.

Добавлено через 11 минут
Ну и еще об одном приобретении:
Michelin X-Ice North XIN 2

http://www.best-tyres.ru/imglib/_newimage/tyres/manufacturers/michelin/latitude_x_ice_north_2/Michelin_Latitude_X-Ice_North_2.jpg
Брал тут: http://www.best-tyres.ru/tyres/manufacturers/michelin/x_ice_north_xin_2/044247
В середине сентября за 5690. Сейчас ужжо 6250.... Пипец...
Был удивлен, что привезли made in germany.
Будем ждать зимы :)

ExDr

06.10.2011, 17:57

Молдинги дверей узкие - 2534
Шикарная цена. Вот все бы дилеры так :(

MotorClown

08.10.2011, 19:07

Цена 5.690 на колеса была очень хорошая, если учесть, что два года назад я взял предыдущую модель Michelin X-Ice North за 5.000-шт. и резина отнюдь неплоха, вывалилось всего пару шипов, лучше только Хака или Конти (на мой взгляд). Но шипуют то её всю здесь, поэтому на надпись где сделана особо не уповайте :)
А так гуд!

STN

09.10.2011, 20:34

Но шипуют то её всю здесь
Значит, сайт мишлена врет:
Система ошиповки

Уникальная система шипования MICHELIN X-ICE North XIN2 , включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующей шипы и повышающей срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
(http://www.michelin.ru/tyres/michelin-x-ice-north-xin2)

Добавлено через 7 минут
Ну вот, пройдено ТО-0. Пробег - 1800 и полтора месяца.
Расход топлива с момента покупки и до ТО-0 по показаниям БК - 9.2.
После ТО-0 обнулил БК, сейчас показывает 8.2.

Заказ-наряд на ТО.
Стоимость работ:
Защита картера с/у - 360
Сход-развал - 1620
ТО-0 - 2210

Стиоимость материалов:
Фильтр - 337
Масло - 1953 (4.2 литра)
Спрей для клемм - 137
Смазка петель - 135
Прокладка пробки - 8

Итого со скидками - 6474

Делал в СИМ-ЮГ.
У-сервис+ ко мне ближе, но туда не поехал...

MotorClown

09.10.2011, 23:57

Почему врёт??? Отнюдь нет!!! :)
Ключевая фраза - "ошиповываются на заводах компании".
Всё правильно, ошиповывают её где-нибудь в Давыдово М.О., а может уже и ещё где.

STN

10.10.2011, 00:15

ошиповывают её где-нибудь в Давыдово
И что в этом плохого? Не в сарае же. По отзывам у народа вроде бы шипы хорошо держатся...

MotorClown

10.10.2011, 00:28

STN, вроде бы да... :)

Yugin

10.10.2011, 08:42

Всё правильно, ошиповывают её где-нибудь в Давыдово М.О., а может уже и ещё где.
Не только шипуют ,а полный цикл пр-ва ,по качеству резины виден регресс.

musashi

10.10.2011, 10:10

Итак, обещанные цены на некоторые допы, которые я ставил в салоне СИМ-ЮГ. (Название/цена допа/стоимость установки)
Накладка на бампер задний - 1130 / 650
Защита ДВС - 3517 / 910
Коврики салона, отеч. с бортиком - 2250
Подлокотник+адаптер подлокотника - 3950 / 260
Сетка на радиатор - 1200 / 2600
Молдинги дверей узкие - 2534 / 1040
Брызковики формованные - 2950 / 910

Плюс еще кое-что ставил (сигналка и так далее, тут писать подробности не буду). В результате уехал из салона на всем готовом.
Возможно, на ТО-0 еще что-то доустановлю, например, доводчики стекол и парктроник по просьбе жены... Хотя на парктроник у СИМ-ЮГ цены нереальные - изначально ставить его вообще не хотел....

поздравляю с машинкой!
ценник на допы по сравнению с автодиной намного более интересный.
не подскажешь, подлокотник - оригинальный? можешь сфотографировать или ссылку скинуть?

STN

10.10.2011, 13:04

можешь сфотографировать
Ага, попробую попозже.

Не только шипуют ,а полный цикл пр-ва
У меня на шинах написано made in germany - сомневаюсь, что на российских они оставили бы этот шильдик... Хотя, бывает, конечно всякое.

Добавлено через 2 часа 41 минуту
http://s017.radikal.ru/i417/1110/2e/9e70190fdf34.jpg

musashi

10.10.2011, 20:18

спасибо, симпатичный подлокотник, пощупал сегодня в симе.
жаль, что крепиться на 4 самореза к пластику.

STN

10.10.2011, 20:42

Да, крепится несколько колхозно :( И цвет пластика крепления отличается от цвета тоннеля... Зато верхушка весьма приятная на ощупь и сделана качественно.

MotorClown

10.10.2011, 20:50

У меня на шинах написано made in germany - сомневаюсь, что на российских они оставили бы этот шильдик... Хотя, бывает, конечно всякое.
Сделаны они в Германии - это точно, просто ошипованы здесь.
Michelen - честная компания, когда в России делают, то пишут made in russia, так же и у Нокиан

STN

10.10.2011, 21:35

А в германии не шипуют вообще? Смысл у нас делать ошиповку уже готовых? Удешевляют производство такими загогулинами?...

Добавлено через 17 минут
Опа, подняли цены на секас - теперь максималка стоит839 000 руб. ...
Я успел в августе взять за 819000...

STN

19.10.2011, 19:56

Ну вот, купил-таки диски SZ8. Дня два через интернет оставлял заказы в разных интернет-магазинах, чтобы с доставкой в область были. Заколебался - либо не везут в область, либо не перезванивают просто. Бред какой-то. Уж думал, что эта реплика дефицитом стала. Наконец, сегодня нашел тут - http://www.rus-treyd.ru/shops/scherbinka/
Из щербинки мне доставка уже не нужна - сам доехал минут за 15. Вполне приличный магазинчик, большой выбор всякой автошняги. Буду туда наведываться иногда.
Правда, цена на сайте у них висит на SZ8 очень не привлекательная - 3936 руб. (в их интернет-магазине дешевле, но там за доставку еще платить). Но, когда я туда приехал, оказалось, что скидки 10%, плюс бесплатно шиномонтаж, балансировка, установка колес. Так что заодно и переобулся. В результате колесо обошлось в 3450 руб. вместе со всеми сопутсвующими услугами. В интернете видел минимум где-то 3300 только за диск. Если учесть, что шиномонтаж обошелся бы еще тыщщи в две, то получилось в сумме адекватно, пожалуй. Разве что, если б не было халявы с переобувкой, я бы пока не ставил шипованные шины - утром почти не езжу, а днем пока плюсовая температура. И будет такой, похоже, еще неделю, а то и две. Хотя, езжу иногда ближе к ночи - часов в 10 вечера, а тут уже может и ледок упасть... В общем, хрен с ним - переобулся и переобулся.
Но если кто-то еще зреет на ZS8 - имейте ввиду, торгаши что-то не рвутся их вам продавать.

musashi

20.10.2011, 10:13

эти диски различаются цветом и немного дизайном морды
второй кто-нибудь использовал? качество одинаковое?

1- sz8 - http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00014&kod=126274

2- FR-551HS - http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00014&kod=169943

STN

20.10.2011, 11:06

У меня проде именно sz8. FR-551HS в интернете дешевле, производитель - какой-то оригинал дизайн. отзывов про него не нашел, поэтому рисковать не стал, взял проверенное.

musashi

20.10.2011, 19:22

У меня проде именно sz8. FR-551HS в интернете дешевле, производитель - какой-то оригинал дизайн. отзывов про него не нашел, поэтому рисковать не стал, взял проверенное.

спасибо. я в диски хотел написать, но промахнулся ))

STN

26.10.2011, 12:58

Свежие фотки.
Диски Replica SZ8 с Michelin X-Ice North XIN 2
http://s43.radikal.ru/i100/1110/eb/963ca526af1e.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1110/df/8e397ab78247.jpg
http://s59.radikal.ru/i163/1110/ec/c6ac091ac878.jpg

И такой вопрос возник - в салоне, на пластиковой боковушке рядом с ногой водителя, там где парапетик под левую ногу - между ним и блоком предохранителей, есть какое-то непонятное отверстие квадратной формы. Нафига оно, и не должно ли быть к нему какой-то заглушки, которую я про@#$%? Вот фотки:

http://s001.radikal.ru/i195/1110/09/e754937366e2.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1110/8e/1bf5ff1e800b.jpg

musashi

26.10.2011, 14:45

MCZarin

26.10.2011, 15:22

На дорестайле такого отверстия нет. Сама пластиковая накладка по форме идентична.

kent648

26.10.2011, 15:55

И такой вопрос возник - в салоне, на пластиковой боковушке рядом с ногой водителя, там где парапетик под левую ногу - между ним и блоком предохранителей, есть какое-то непонятное отверстие квадратной формы.

:) У моего "Секса" - такое же. Тоже голову ломал... Потом - плюнул, на скорость же - не влияет! И если специально не обращать внимания, то её и невидно. ;)

STN

26.10.2011, 21:12

Мда, странное и непонятное отверстие... Для маленьких жучков? заклею изолентой...

svv555

26.10.2011, 21:27

STN, подсветку лучше сделайте (при открытии двери водителя....)

MudRuck

26.10.2011, 21:44

На дорестайле такого отверстия нет.
На япе есть... ;)

подсветку лучше сделайте (при открытии двери водителя....)
Гениально!!! :07:

STN

26.10.2011, 22:35

Подсветку чего? Подиума для левой ноги?

svv555

26.10.2011, 22:39

STN, не только левой ноги, а подрулевого пространства... светодиод яркий туда станет, я думаю это лучше, чем просто изолентой

ThinkPad

26.10.2011, 23:18

не только левой ноги, а подрулевого пространства
Это типа что бы в какашку случайно не наступить? :-) Вдруг кто на коврик нагадит :-)
Нафига там свет то - не пойму никак :-)

kent648

27.10.2011, 00:21

Это типа что бы в какашку случайно не наступить? :-) Вдруг кто на коврик нагадит :-)
Нафига там свет то - не пойму никак :-)

:) + СТОПИЦОТ. (Как kirill1978, наверное сказал бы.) :D

:) А нафига там дырка? Может, Вы знаете. :huh:

MudRuck

27.10.2011, 01:30

ThinkPad, Ну у тебя-то нет - тебе и не надо! :ca:
А с эстетической точки зрения сие отверстие не комильфо! ;)
А ваабще, туда можно поставить какую-нить кнопку: крякалку, или просто доп. сигнал или задний ослепляющий фонарь ;)

kirill1978

27.10.2011, 06:35

:) + СТОПИЦОТ. (Как kirill1978, наверное сказал бы.) :D

О! Я чёта пропустил? :laugh2:
Сделать подсветку сразу по кругу, чтоб не разменивацо по мелочам типа пепельницы, бардачка, каких-то кнопочек там, и прочей лабуды. :laugh2: А еще забубенить подсветку колесных арок снаружи.:jester:

STN

27.10.2011, 10:49

Тогда уж всю машину снаружи светодиодами оклеить... Такого пока вроде никто не делал - сразу 15 минут мировой славы. До первого гаишника

Shik

27.10.2011, 11:53

Подсветку чего? Подиума для левой ноги?
я сделал для четырёх ног...
http://s002.radikal.ru/i199/1110/f7/7f1c66917c1c.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s017.radikal.ru/i428/1110/d7/da7d6726f337.jpg (http://www.radikal.ru)

STN

28.10.2011, 16:10

Излишне такая иллюминация, на мой взгляд...

musashi

28.10.2011, 20:08

Излишне такая иллюминация, на мой взгляд...

ничего, со временем он научится переключать скорости не смотря на педали и уберет подсветку... )

kirill1978

28.10.2011, 20:10

ничего, со временем он научится переключать скорости не смотря на педали и уберет подсветку... )
...и не смотря на схему на набалдажнике ручки МКПП :sm_lol::sm_lol::sm_lol:

svv555

28.10.2011, 20:21

musashi,

ничего, со временем он научится переключать скорости не смотря на педали и уберет подсветку... )
так фокус в том, что подсведка работает только с открытой водительской дверью...

musashi

28.10.2011, 20:31

musashi,

так фокус в том, что подсведка работает только с открытой водительской дверью...

надо ему книжку по электротехнике подарить, чтоб и с закрытой работала )

Shik

28.10.2011, 21:38

надо ему книжку по электротехнике подарить, чтоб и с закрытой работала ) я букварь в школе скурил, а ты про электротехнику..., харэ человеку журнал засерать, мне например похер какой у тебя коврик в сартире и стоит ли энергосберегающая лампочка, профиль подрехтуй - не вижу на чём и где такие умники дарилки ездят...

STN

29.10.2011, 21:43

Товарищи, попрошу без нервов и наездов друг на друга. Попроще к шуткам относитесь и проживете дольше. Вообще, мне кажется, что чаще всего люди сами себе нервы портят из-за полной фигни. Неужели оно того стоит?

Yugin

29.10.2011, 22:02

И такой вопрос возник - в салоне, на пластиковой боковушке рядом с ногой водителя, там где парапетик под левую ногу - между ним и блоком предохранителей, есть какое-то непонятное отверстие квадратной формы. Нафига оно, и не должно ли быть к нему какой-то заглушки, которую я про@#$%? Вот фотки:
Если осмотреть многие праворукие автомобили ,то можно заметить что на месте переднего пассажира (по праворукому ) ,находится красный цилиндр (по -моему дымовая шашка ) .Цилиндр закреплен как раз на этой боковине .

buzuk80

29.10.2011, 22:07

Yugin, скорее не шашка, а огнетушитель.

STN

29.10.2011, 22:11

нахрена там дымовая шашка? у них в законах положено иметь на автомобиле дымовуху, чтобы в сугробах сигналы спасателям подавать? жесть...

STN

03.11.2011, 11:32

Итак, первый мини-тюнинг Секаса... Реально простая и дешевая, но в то же время очень полезная штука - установка более широкой щетки на заднюю дверь. Была взята щетка Toyota Auris 85242-12100 исходя из соображений в том числе и чисто эстетических - она не оставляет в верхней части стекла дурацкой неочищенной области, очень хорошо прилегает по всей кривизне поверхности стекла. Хотя, и не такая длинная, как субаровская. Но, по большому счету, и такого размера вполне достаточно - дальше уже подголовники закрывают обзор, а не грязь на стекле. К тому же меньше риск, что моторчик привода щетки не потянет, если будет сильный снегопад. Куплено в Экзисте за 424 рубля.
Подробности можно попытаться увидеть в альбоме STN, но туда можно постить фотки в таком жутком разрешении, что полезность такого альбома становится очень сомнительной.
Кстати, установка щетки довольно простая - надо лишь не бояться с некоторым усилием повернуть щетку относительно поводка, так чтобы угол между ними стермился к 90 градусам. Тогда щетка выскочит из защелок и легко вынется. Сломать, на мой взгляд, сложно.
http://s017.radikal.ru/i418/1111/54/15000fecee73.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1111/51/da9863a8c2d0.jpg
http://s015.radikal.ru/i330/1111/dd/5195c0b4a852.jpg
http://i053.radikal.ru/1111/67/294c677864c1.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1111/4e/77bf0c4f739e.jpg

Shik

03.11.2011, 13:48

она не оставляет в верхней части стекла дурацкой неочищенной области, это пока...
на нижней фотке уже видны косяки (от центра в право, а если фотать изнутри авто, они будут видны ещё отчётливей), при загаженном заднем стекле обзор по сторонам увиличивает это уже огромный огромный +, у меня временами трёт без косяков...

MudRuck

03.11.2011, 14:09

она не оставляет в верхней части стекла дурацкой неочищенной области
Сия область возникает лишь в морозы, когда щётка замерзает.
А поскольку, как ты сам убедился, снимается она очень легко, зимой её следует снимать на время стоянки, и уносить в помещение (дом, работа), как это делаю я ;)

Serhio

03.11.2011, 14:18

у меня на ощуп такая же дырка )
на одной из машин там стояло крепление, к которому можно было закрепить нечто цилиндрическое диаметром сантиметра два.

причем машина была с правым рулем. только вот с какой стороны стояло крепление уже не вспомню.

На Прулях в этом месте крепиться японский аварийный фальшфейер, тот самый красный цилиндр. Его действительно нужно иметь всем авто в японии.

Горит красиво, на прулях их надо сжигать, потому как почти всегда они просрочены, могут самовоспламениться, да и зачем лишний пожароопасный предмет возить в авто

Добавлено через 44 секунды
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/Navy_emergency_flare.jpg

вот такой

Shik

03.11.2011, 14:24

На Прулях в этом месте крепиться японский аварийный фальшфейер, тот самый красный цилиндр. хорошо аварийный буй возить не надо :)

STN

04.11.2011, 13:08

На Прулях в этом месте крепиться японский аварийный фальшфейер
А интересно, крепеж и сам фальшфейер заказать получится? Чисто теоретически... Знает кто-нибудь номера этих деталей?

Добавлено через 8 минут

Сия область возникает лишь в морозы, когда щётка замерзает
Штатная щетка у меня постоянно недочищает верх стекла, и это при нынешней погоде.

Добавлено через 19 часов 51 минуту
Ну-с, запощщу еще один эксклюзивный обзорчик, на этот раз - довольно простого видеорегистратора Ritmix AVR-500, как оказалось, довольно удобная штука даже несмотря на слабенькое качество видео, жаль, что его у меня сейчас пытаются забрать :(

http://4.static.slando.com/photos/live/61/videoregistrator-ritmix-avr-500_39056661_2_F.jpg

Видеорегистратор Ritmix AVR-500
Нужное устройство.

Честно говоря, не припомню, чтобы мы когда-то писали про автомобильные видеорегистраторы, похоже, Ritmix AVR-500 – первое подобное устройство, попавшее к нам в ТестЛАБ на препарирование.

И это правильно, что регистраторы наконец-то добрались и до нас. Актуальность видеорегистраторов сегодня такова, что обзавестись ими не прочь львиная доля автолюбителей. Вот только требования у каждого автомобилиста к этому устройству разные. Одним нужно, чтобы номера мелькающих мимо на скорости 200-300 км/ч встречных автомобилей можно было разобрать даже ночью, другим – чтобы угол обзора объектива был чуть ли ни 360 градусов, третьим – чтобы заснятое тут же можно было прокрутить на встроенном экране размером с хороший телевизор.
Это все, конечно, хорошо, но и цена дивайса с такими возможностями будет соответствующая, да и в машине такой агрегат вряд ли уже оставишь – придется каждый раз мучиться, снимать с кронштейна, класть лишнюю тяжесть в сумку и так далее. Особенно если учесть, что реально видеорегистратор вам может и не пригодится-то никогда (и этому все будут только рады!). Для того же, чтобы отпугивать нацелившихся на развод гаишников, и иметь небольшую страховку на случай спорных ДТП (ну или чтобы на YouTube иногда кинуть что-то забавное), вполне может хватить чего-нибудь попроще – недорогого, компактного, что не жалко бросить в бардачке, пусть и не с самыми впечатляющими техническими характеристиками. Ritmix AVR-500 – как раз устройство подобного класса.
Стоит этот аппарат от 2500 рублей (с картой microSD на 2Гб) и очень удобен в обращении. В частности, крепится он просто на магнит, который, в свою очередь устанавливается на лобовое стекло с помощью двухстороннего скотча 3M. В результате, процесс снятия/установки регистратора элементарен до неприличия. Устройство очень компактно – размером чуть больше спичечного коробка (52 x 52 x 28 мм, 49 грамм), а потому его можно кинуть не только в бардачок, но и вообще в любой ящичек в автомобиле, даже в подстаканник (морозы зимой, говорят, выдерживает – это один из самых морозостойких регистраторов, работает вплоть до -20 градусов). При этом он не будет бросаться на глаза наркам и прочим дегенератам, бьющим стекла в машинах в поисках того, что плохо лежит. Ну а учитывая его цену, не жалко будет, если его даже и утащат. Кабель питания очень длинный, его можно аккуратно и достаточно скрытно проложить вдоль всей торпеды благодаря специальным креплениям, так чтобы он не болтался перед глазами. Да и сам регистратор на стекле можно приклеить куда угодно – хоть под зеркалом замаскировать, хоть под навигатором приткнуть, чтобы не перегораживал обзор лишний раз. Плюс поворотный кронштейн позволяет установить любой угол наклона и любое направление съемки.
Снимает навигатор в стандартном формате – это AVI-файлы с MPEG4 внутри, так что просмотреть видео можно и на компьютере, и на коммуникаторе, и на навигаторе – просто переставляете microSD карточку в нужное устройство и смотрите любым плеером (на карту в 2Гб помещается около 2-х часов видео). Да, встроенного экрана у AVR-500 нет, но нужен ли он вообще? Особенно учитывая, насколько дисплей увеличивает размер и цену подобных устройств. Кстати, к навигатору регистратор можно подключить и напрямую – через AV-выход.
Зато здесь есть трехосевой G-сенсор с настраиваемой чувствительностью, благодаря которому видеоролики с записями возможных дорожных инцидентов (столкновение, резкое торможение, поворот и т.д.) автоматически защищаются от стирания. Дело в том, что регистратор пишет видео кольцом, кусками примерно по 2 минуты (пауз между файлами нет), и по мере заполнения карты памяти более старые куски начинают постепенно затираться. Чтобы при этом случайно не удалилась запись ДТП, куски, на которых сработал G-сенсор (10 секунд до происшествия, 10 после), автоматом переносятся в специальную защищенную папку на флешке. Правда, чувствительность сенсора приходится понижать (для этого предусмотрена небольшая утилита), иначе регистратор превращается в Плюшкина и норовит заначить даже проезд ям, лежачих полицейских, просто чуть более резкие, чем обычно, торможения.
У AVR-500 очень неплохой угол обзора – 120 градусов, при этом в кадр впечатывается текущая дата и время (а вот настройка времени неудобная – надо на флешку скинуть файл с датой и временем, и когда это время наступит, включить регистратор). При этом, что интересно, предусмотрен механизм автоматической установки диафрагмы, так что при любом освещении и его направлении картинка остается вполне читаемой. Довольно неплохое качество звука при записи, плюс встроенная батарейка, дабы устройство успело сохранить на флешку последний ролик при пропадании питания. Но вот само качество видео действительно невысокое. AVR-500 в этом плане серьезно проигрывает своим более дорогим HD-конкурентам. Снимает он видео с разрешением 720x480 (хотя, про матрицу в спецификации написано, что она 2 Мп) и частотой кадров всего лишь 13,5 к/с. Этого, конечно, не хватает, чтобы различать номера подрезающих вас машин. Но опять же – а действительно ли так уж нужны эти самые номера? ДТП же регистратор запишет без проблем.
Таким образом, если для вас цена, размеры и удобство важнее HD-качества картинки, то Ritmix AVR-500 - очень даже неплохой вариант. Если же у вас в машине некуда ткнуть microSD-карту для оперативного просмотра видео, или нужна, скажем, еще и фиксация данных GPS, то готовьте денежки на куда более дорогие устройства c HD-матрицей. Думаю, в ближайшем будущем мы рассмотрим и такие.

STN

05.11.2011, 23:25

Просто пара фоток секаса...
http://ru.fishki.net/picsw/022011/03/auto/da4a/auto003.jpg
http://ru.fishki.net/picsw/022011/03/auto/da4a/auto004.jpg

Добавлено через 1 минуту
http://www.carmk.net/media/2009/07/2009072110015628.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=pwvtHW15ipE
http://www.youtube.com/watch?v=G2y3OFf0ArU

MudRuck

05.11.2011, 23:36

STN, Мда....
От СеКса только оптика осталась... :ca:

MCZarin

05.11.2011, 23:40

Вместо декоративной радиаторной решетки и головной оптики - виниловая наклейка.

Serhio

07.11.2011, 07:25

STN,
Фальшфейерпроще с Владивостока заказать с какой нибудь свежей беспробежной машины (2010,2011) год

STN

13.11.2011, 11:18

Очередной мини-апгрейд машины. Опять приходится доводить напильником то, о чем не позаботился производитель. Хотя, наверное, по деньгам такой вариант обходится раз в 10 дешевле...
Итак, в экзисте заказаны розетка 12В в багажник (39420-76F00) и резинка для нее (39441-63J01-P4Z). Все штатное на японца. Розетка получена, крышки пока нет, из-за этого розетку кое-как закрепил в прорезанной в обшивке дырке двухсторонним скотчем вспененным. Временно.

http://i057.radikal.ru/1111/0e/214d5aeaa441.jpg
Заказано это с расчетом подключения обогревающей накидки на заднее кресло для ребенка. Она тоже куплена - "Емелька" (http://teplodom.ru/cat1_28.htm), оказалось, что накидка эта вполне удачно вписывается в размеры сиденья и дизайн (ткань черно-серая). Греет тоже прилично - по первым прикидочным испытаниям ребенок просил ставить нагрев на минимум.
Однако, очень неудобно, что регулятор нагрева встроен в вилку прикуривателя, то есть оперативно изменить режим нельзя - надо лезть в багажник. Так что думаю насчет удлиннителя прикуривателя...
http://www.avto-podarok.ru/files/catalog_1551_image_1.jpg
Возможно, сам его спаяю из ненужного разветвителя, купленного в "Глобусе". Тока пока не разобрался, как разобрать обычную вилку такого разветвителя. Гнездо просто раскручивается.

STN

26.11.2011, 23:40

Хопа, оказывается подлокотник, который мне поставили у дилера -

http://s017.radikal.ru/i417/1110/2e/9e70190fdf34.jpg
- это Armster: http://www.armster.co.uk/vehicle-model-list/suzuki-armrests/sx4-2006-g
Вполне неплохо смотрится, кстати. И довольно удобен - советую.

Добавлено через 17 минут
Из последних новостей:
- поставил розетку 12V в багажник, подключил к ней накидку-обогреватель на сиденье "Емелька". Подключил через удлинитель прикуривателя самодельный, чтобы адаптер питания с кнопкой переключения режимов нагрева был в салоне, а не в багажнике.
http://i018.radikal.ru/1111/95/d9a4891f2d3e.jpg

Удлинитель спаял из куска акустического кабеля и тройника прикуривателя из ашана. Когда тройник разбирал, полюбовался на отвратительную китайскую пайку контактов. По идее, теперь все пропаяно гораздо лучше. Будем надеяться, что проблем не будет.
- оторвал серебристую накладку в нижней части заднего бампера :((( Разворачивался задом возле кустиков во дворе и не заметил, что вместо одного из кустиков - пенёчек... Он мне ее и оторвал как открывашкой крышку с пивной бутылки. В понедельник поеду к дилеру по поводу каско... Справки о дтп в гаи взял. Опять же - будем надеяться, что ренессанс без проблем оплатит установку новой накладки...

Добавлено через 6 минут
- поигрался вот с такими штуками:
http://ritmixrussia.ru/static/products/4eb7c5edc46f0/f_4eb7c5edc9505.jpg
http://www.prestigio.com/share/common/RS936_270x270pixels.png
http://highscreen.org/images/image/1.jpg

Но, чувствую, моим потребностям лучше всего соответсвует это:
http://carcam.ru/UserFiles/Image/q3.jpg
Но цена тут совсем другая...

Добавлено через 11 минут
- прикупил вот такую удобную штуку:
http://www.oldi.ru/upload/resaiz_images_catalog/big/161791/0166001_1.jpg
Гораздо компактнее, чем тройники прикуривателя и стандартные адаптеры питания к прикуривателю. Но надо, чтобы используемые в салоне устройства могли работать с питанием по USB. А это далеко не всегда встречается, особенно у видеорегистраторов.

STN

09.12.2011, 14:31

Итак, очередная порция фоток.
Вот так выглядит USB-адаптер на два гнезда в прикуриватель - весьма компактно и удобно получилось:
http://s017.radikal.ru/i435/1112/72/0da34d097d4a.jpg

Обогревающая накидка на сиденье "Емелька" - тоже очень удобная и нужная вещь, учитывая что штатного подогрева сидений у нас нет :(. Еще лучше, конечно, встраиваемые обогреватели, но там возьни больше, надо обшивку снимать дивана, да и дороже.

http://s011.radikal.ru/i317/1112/6b/23534d672394.jpg

Единственное, пришлось исхитряться и делать удлиннитель прикуривателя из багажника в салон к заднему сиденью, иначе оперативно управлять нагревом "Емельки" не получается - кнопка у нее на вилке прикуривателя :(. На редкость неудобное в моем случае конструкторское решение. Получилось вот так - коряво, но между сидушкой и стенкой кладешь, и ничего не видно:

http://s41.radikal.ru/i091/1112/4b/6206687f5045.jpg

Главное - трудозатрат минимум.
А вот как выглядит розетка в багажнике с воткнутым штеккером самодельного удлинителя. Все удовольствие - порядка 500 руб "родная" сузуковская розетка на экзисте, плюс - рублей 100 тройник в ашане как заготовка для удлинителя.
Летом туда же можно втыкать автохолодильник.

http://s017.radikal.ru/i431/1112/b3/1e5a6b135ae4.jpg

Кстати, купил в ашане пару резинок - типа для крепления вещей на багажниках, велосипедах и тому подобном. Получился вот такой вот примитивный держатель для сумок в багажнике - а то достали летать на поворотах по всему отсеку... Это, кстати, еще один минус автомобиля - не предусмотрено никакого решения для закрепления вещей в багажнике.

http://s017.radikal.ru/i412/1112/62/8cd3f57612fc.jpg

Фотки так себе по качеству - снимал на это:
http://ritmixrussia.ru/static/products/4eb7c5edc46f0/f_4eb7c5edc9505.jpg

И синева какая-то, похоже ИК-подсветка включена оказалась.

Добавлено через 16 минут
И еще - купил в магазине "Глобус" стеклоомывайку зимнюю - зеленая канистра продается под маркой самого магазина "Глобус" (попозже сфоткаю).

http://forum.wec.ru/uploads/monthly_12_2011/post-13185-1322943315.jpg
Стоит - чуть больше 100 руб. ЭТО ГААААААААДОСТЬ!!!! Не покупайте никогда! Вонищща страшенная - после первого использования минут пять ездил с открытымит окнами. Использовать можно только при работе кондиции в режиме рециркуляции. Да и чистит фигово - после нее какой-то налет на стекле, там, куда щетки не достают.
До этого пользовался Ликви Моли - претензий не было, кроме цены. Ну и чистила не супер - за щеткой всегда тянулся мутный след, который испарялся через пару секунд. Хотя, может просто стекла надо отчистить как следует - сейчас прошелся стеклоочищающим спреем HighGear, посмотрим что получится.
Так что как использую эту дрянь (жаба душит выливать..) снова куплю ликви моли, наверное...
http://suvonline.narod.ru/suvonline/chim/pub/frost/09nezamerzaika/images/frost2.jpg

ThinkPad

09.12.2011, 14:40

"родная" сузуковская розетка на экзисте
Она сразу в комплекте с крышкой идет??? Код не подскажете?

иначе оперативно управлять нагревом "Емельки" не получается
Можно просто перенести платку управления поближе к самой накидке (укоротив провод) и подпаять длинный провод с гнездом в прикуриватель... тогда можно обойтись без удлинителя....
А вообще именно эта модель "Емели" очень классная вещь в плане регулировки... во первых можно менять интенсивность нагрева нажатиями на кнопку (вроде как 3 положения там, контролируется по цвету светодиода -зеленый, желтый, красный), во вторых сама отключается через полчаса (если забыл выключить) - у меня такие на прошлой машине стояли где не было подогрева штатно, я их под чехлы засунул :-)
Сперва даже думал взять от них платки и приспособить на Секс (для регулировки), но руки так и не дошли... свыкся со штатными..

Добавлено через 1 минуту

Получился вот такой вот примитивный держатель для сумок в багажнике - а то достали летать на поворотах по всему отсеку...
Есть сетки элластичные, как на липучках, так и без....
я себе поставил - получается очень удобный карман....

STN

09.12.2011, 14:52

Она сразу в комплекте с крышкой идет??? Код не подскажете?
Нет, по-отдельности заказывал, крышка пришла на неделю позже розетки.
Код и подробности есть тут:
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=450&page=14
Но у меня японец, на венгров родных розеток вроде нет. У японца под розетку даже разводка и штекер стоят под люком - всяработа по установке - три минуты.

Добавлено через 1 минуту

Можно просто перенести платку управления поближе к самой накидке
Да, но тогда надо морочиться с корпусом для этой платы... Может и прдумаю когда-нибудь что-нибудь прилично выглядящее, но, подозреваю, что лень победит все же...

Добавлено через 1 минуту

Есть сетки элластичные, как на липучках, так и без....
Пока попадались такие, где надо в пластик сверлиться, а это не хотелось бы... Увижу на липучках, наверное, куплю. Пока и резинка неплохо работает.

ThinkPad

09.12.2011, 14:52

Вонищща страшенная
Вот именно поэтому я и стараюсь брать незамерзайку на основе метанола :-)

STN

09.12.2011, 14:54

стараюсь брать незамерзайку на основе метанола
Это ж искать где-то надо... Офтициально низзя такое делать... Проще на этаноле самому набодяжить... Хотя, я говорю - ликви моли почти совсем не воняла - тока дынькой.

ThinkPad

09.12.2011, 14:59

тогда надо морочиться с корпусом для этой платы
Не надо... можно оставить в том же корпусе..... провод питания выводится вместо предохранителя

Пока попадались такие, где надо в пластик сверлиться, а это не хотелось бы.
Я свою тут описывал http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=125585#post125585

Добавлено через 2 минуты
http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=96239#post96239 тут еще можно почитать

STN

09.12.2011, 15:02

можно оставить в том же корпусе..... провод питания выводится вместо предохранителя
О, логично... Хорошая идея. Спасибо, наверное, так и сделаю в результате.

STN

14.12.2011, 22:40

Вот так сейчас выглядит зад моего секаса после столкновения с пеньком от кустика...
http://s47.radikal.ru/i117/1112/c6/41f3076fd53a.jpg

http://s017.radikal.ru/i408/1112/d4/49d356e73a07.jpg

Сегодня ездил на "дефектовку" в СИМ, сказали, что накладки на бампер - дефффисит... Будем ждать. И еще установка-снятие брызговиков может не войти в ремонт по каско - типа это допооборудование... тсцуки...

STN

18.12.2011, 00:01

Ну вот, близится очередной микро-апгрейд секаса. Купил щетки Champion Easyvision EU65 и EU35.
http://s017.radikal.ru/i407/1112/f6/f518a2b8b2e9.jpg
http://s017.radikal.ru/i436/1112/1a/adb669cab599.jpg
Судя по качеству и наличию голограммок и маркировки на резинках - не подделка.
http://s46.radikal.ru/i111/1112/82/1057e09fd467.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1112/ff/bbf71c20b75e.jpg
Секас как совместимое авто на упаковке присутствует:
http://s53.radikal.ru/i142/1112/3b/0342f8892016.jpg
В комплекте идут адаптеры на все случаи жизни (пластиковые), в том числе и на наш крюк:
http://s017.radikal.ru/i428/1112/26/edbf13c71220.jpg
Есть и понятная инструкция по сборке и установке
http://s017.radikal.ru/i415/1112/f1/5e5455f76995.jpg
На самих щетках вот такое крепление:
http://s015.radikal.ru/i333/1112/9b/cefb5fbc6ee2.jpg
На наш секас в результате идет такой адаптер (к нему есть вставка на более тонкий крюк):
http://s57.radikal.ru/i155/1112/0c/224de3d6c851.jpg
Все это мне обошлось в 705 рублей
http://s39.radikal.ru/i083/1112/bc/11fff495bf25.jpg
Покупал тут - http://www.rus-treyd.ru/products/zerkala/?code=champion
Завтра буду ставить - посмотрим, что это за чемпион такой....

Пипец - одеть на щетку адаптер оказалось нетривиальной задачей - так туго садится, что чуть не родил, пока его цеплял. И это дома. Возле машины точно бы не осилил, или сломал бы что0нибудь.

STN

28.12.2011, 21:55

Итак, щетки чемпион поначалу не понравились категорически - полосили прилично. Сейчас, такое ощущение, что притерлись, да еще и масляную пленку со стекла оттерли - муть за щеткой вроде не бежит, хотя в дождь нормальный не попадал еще. Может, еще помогает очиститель стекол HiGear. Буду смотреть дальше.

Поставил лампы ONB+!!!! Действительно круто! Не знаю, как в сравнении с какими-нибудь +30% дешевыми, но по сравнению со штатными - небо и земля. Даже жена отметила заметное улучшение видимости. Я бы сказал, свет стал более четким, акцентированным. К штатным больше не вернусь. А чтобы продлить срок их службы буду в качестве ДХО использовать противотуманки днем. Хотя, ночью тоже их всегда включаю.

Добавлено через 4 минуты
http://s54.radikal.ru/i145/1112/1c/03ec410539a8.jpg

Denchik

28.12.2011, 22:04

STN, ИМХО - противотуманки никак не заменяют ДХО, т.к. расположены очень низко.
лучше поставь самые мочные светодиоды в габариты и ездий с ними - я сделал....

STN

28.12.2011, 22:19

http://s017.radikal.ru/i401/1112/9e/67324cda0a7f.jpg

Добавлено через 56 секунд

противотуманки никак не заменяют ДХО
Согласно ПДД заменяют, кроме тоннелей и плохой видимости.

Добавлено через 5 минут
Ну, и несколько свежих обзорчиков автогаджетов.

ВидеорегистраторRitmixAVR-440
http://ritmixrussia.ru/static/products/4eb7c5edc46f0/f_4eb7c5edc9505.jpg

Этот, внешне весьма необычный «бочонок», оказался, как ни странно, довольно удобной штукой, несмотря на свои, казалось бы, приличные размеры.

А размеры у регистратора RitmixAVR-440 (его аналоги - Global Navigation GN190, JassunJSCAR-1200) действительно приличные – внешне он выглядит примерно как 0.33-банка энергетика типа RedBull. Но! Благодаря небольшой подставке его можно ставить прямо на торпеду автомобиля, в непосредственной близости от лобового стекла. В этом случае он совершенно не перекрывает обзор – ни водителю, ни пассажирам. Да и провода не болтаются посреди стекла. Впрочем, в комплекте есть и классическое крепление – кронштейн с присоской, так что при желании регистратор можно приспособить и где-нибудь повыше, чтобы максимально расширить просматриваемое пространство для его камеры, что довольно актуально, поскольку камера имеет угол обзора аж в 150 градусов.
Размеры регистратора, вообще говоря, вещь критическая, если учесть, что кроме него в машине могут быть еще навигатор и антирадар, так что экономия места на лобовом стекле – вещь архиважная, и будущее, на мой взгляд, за устройствами все-в-одном. Ну, или как минимум – за навигаторами со встроенным регистратором – по цене это должно быть вполне адекватно. Да и чисто технически нет никаких проблем в таком симбиозе, более того, подобные устройства уже появляются. А регистратор с антирадаром мы только что тестировали, хоть и в несколько усеченном виде.
Но вернемся к RitmixAVR-440. Камера этого дивайса (5 Мп, CMOS) свободно поворачивается на 180 градусов относительно оси корпуса-цилиндра, так что при необходимости можно быстро перенести направление съемки не только выше-ниже, но и даже в салон автомобиля. А вот влево-вправо камера не вращается – так что для фиксации гаишника в боковом окошке придется снимать регистратор с крепления (для этого есть защелка, но не очень удобная – гаджет снимается туговато), или как-то вращать сам кронштейн (к сожалению, его компактным тоже не назовешь). Кстати, съемке гаишников поможет и еще одна фича – инфракрасная подсветка. Вокруг объектива регистратора располагаются 8 ИК-светодиодов, которые в темное время суток подсвечивают объекты на расстоянии полутора-двух метров. Так что все «разводилова» можно будет фиксировать в любой обстановке. Даже сфотографировать место происшествия получится - AVR-440 умеет делать фотографии разрешением до 4032x3024. Хотя, какого-то суперкачества снимков от камеры ждать не стоит – это все-таки не фотоаппарат, а регистратор.
Еще одна фишка устройства – датчик движения. Дело в том, что AVR-440 оснащен встроенным аккумулятором на 800 мА, что позволяет оставить его включенным в автомобиле даже когда вы ушли, скажем, в супермаркет или на работу. Этот аккумулятор способен обеспечить до 4-х часов работы регистратора, так что при желании можно задействовать датчик движения и заснять все подозрительные шевеления вокруг вашей машины на стоянке. Хотя, с другой стороны – оставлять подобные вещи на виду в салоне – только провоцировать гопоту на битье стекол. Кстати, таскать регистратор в кармане не получится – как раз к этому его размеры и форма не сильно располагают, так что все равно, покидая машину, придется прятать где-то в салоне.
Питание же навигатор получает от разъема miniUSB, что по нынешним временам очень удобно. Покупаешь в прикуриватель малюсенький штеккер с двумя USB-разъемами – и запитываешь от них любые устройства. А если в машине есть и другие USB-интерфейсы (например, в головном устройстве), то вообще красота. Все очень аккуратно и компактно. Куда лучше, нежели использование громоздких и вообще – крайне дурацких китайских адаптеров питания к прикуривателю. Если у вас навигатор и регистратор, то подключение их к прикуривателю через подобные адаптеры, да еще и тройник-разветвитель – душераздирающее зрелище. Почему все производитель автогаджетов еще не перешли на USB – не понимаю.
Наконец, AVR-440 оснащен микрофоном, динамиком, датчиком освещенности, четырьмя управляющими кнопками, кнопкой Reset, переключателем разрешения видео VGA/HD, слотом MicroSD и небольшим экраном, используемым в том числе и для настройки устройства. GPS и G-сенсора нет, дата и время в видеокадр вставляются, циклическая запись поддерживается, есть цифровой зум и драйвер для использования регистратора в качестве веб-камеры.
На этом разбор конструктивных особенностей AVR-440 заканчиваем и обратим внимание на главную функцию устройства, а именно – на запись видео. AVR-440 умеет снимать как в VGA-разрешении, так и в HD - 1280x720. Причем, и в том и другом случае это 30 кадров в секунду. Картинка лучше, чем в VGA-регистраторах, знаки по обочинам дороги читаемы, номера машин можно рассмотреть, если они находятся вблизи перед вами. Жаль, никаких современных кодеков не используется – лишь Motion JPEG для видео и PCM для звука. Но очень радует широкоугольный объектив – в кадр попадает все, что только можно. Ночью поле зрения сужается – рассмотреть то, на что не попадает свет фар уже сложнее, что, в общем, логично. Впрочем – лучше сами все оцените, примеры видео найдете на нашем диске.
Резюмируя, скажем, что AVR-440 – в целом неплохое и недорогое (порядка 3000 руб.) устройство, без излишних наворотов, с удобным размещением на торпеде, но размеры его все-таки хотелось бы уменьшить, чтобы можно было бы при необходимости бросить в карман. Это требуется, пожалуй, чаще, чем разворот объектива на 180 градусов.
PS. По итогам длительного периода испольования должен отметить, что габариты все-таки великоваты - неудобно :(

Добавлено через 3 минуты
Видеорегистратор Highscreen BlackBox
http://highscreen.org/wp-content/uploads/2011/12/1.jpg
Двухканальный видеорегистратор HighscreenBlackBox – функционально весьма необычное устройство, производящее, тем не менее, неоднозначные впечатления.

Дело в том, что оно способно выполнять сразу несколько функций, обычно присущих совсем другим автоприборам.
Но, во-первых, функции собственно видеорегистратора. Тут тоже не все просто. BlackBoxпри цене порядка 8000 руб. оснащен сразу двумя камерами: одна (121 градус, 640х480, 30 к/c) – впередсмотрящая, снимает все, что происходит на дороге перед вашей машиной. Вторая направлена в салон (175 градусов, 640х480, 15 к/c), но благодаря объективу «рыбий глаз» фиксирует не только все, что происходит внутри машины, но и – через боковые и задние окна – окружающую обстановку. То есть, фактически вы имеете панораму в 360 градусов – даже гаишника у водительской двери зафиксирует. Причем, салон еще и подсвечивается инфракрасными светодиодами, так что водитель попадает в кадр даже ночью, в полной темноте. Естественно, пишется и звук.
Во-вторых, «Черный ящик» способен взять на себя часть функций типичного навигатора. С сайта разработчиков регулярно скачиваются обновления базы данных стационарных камер ГИБДД, постов, засад, загружаются в регистратор, и он вас заранее предупреждает о необходимости снизить скорость, дабы не получить в скором будущем «письмо счастья» с вашей фотографией и квитанцией о штрафе. Предупреждает регистратор голосом, довольно громко. Он вообще довольно болтлив – при включении здоровается, о начале записи предупреждает, требует пристегнуть ремни безопасности, жалуется, если вы превышаете разрешенную на данном участке скорость. И все на чистейшем русском языке. Кстати, в память устройства можно сохранять и собственные POI (всего во встроенной базе данных может быть до 100 000 координат объектов).
Третья функция, которую способен выполнять регистратор – функция «черного ящика». Устройство не только записывает видео, звук, дату, время, но и синхронно с этим фиксирует ваш маршрут по GPS, а так же – данные с G-сенсора в виде графиков ускорений по трем осям. Все это впоследствии можно подробно изучить в специальной программе, предназначенной для просмотра снятого и зафиксированного, а также на картах Google. Кстати, трехосевой акселерометр выполняет еще и функцию «аварийного» сохранения видеозаписей в случае каких-то инцидентов – ударов, резких ускорений и тому подробного (есть для этого и спецкнопка). Чувствительность его при этом можно настроить. Еще один интересный момент – все, что пишет на карту памяти регистратор, автоматически защищается от изменений, поскольку пишется в зашифрованном виде для последующего просмотра в той самой спецпрограмме. Обычным плеером вы ничего воспроизвести не сможете, как и отредактировать в видеоредакторе. Собственно, даже сама SD-карточка в Windowsобычными способами не читаема. Впрочем, есть режим экспорта в AVI-файлы с соответствующими субтитрами.
И, наконец, еще одна функция – головного устройства для внешнего радар-детектора. Дело в том, что в своем исходном виде это тайваньское творение носит название Conqueror GPS-1699 BLACKBOX (gps.conqueror.cn/web/product/separate/CONQUEROR_GPS-1699/index.htm) и продается в комплекте с выносным (скрытая установка под капот) радар-детектором, данные от которого оно получает по радиоканалу. Однако, у нас HighscreenBlackBox с модулем антирадара пока не продается, а полная комплектация Conqueror GPS-1699 у «серых» поставщиков стоит очень дорого – до 20000 рублей доходит дело, в то время как через интернет его можно заказать у китайцев за 250$. Или попробовать дозаказать отдельно беспроводной радар-детектор 200TX WRD. Короче говоря, такая функция предусмотрена, но пока не для нашего рынка, так что не удивляйтесь некоторым незадействованным индикаторам на экране «Черного ящика».
Как видите – устройство весьма необычное и интересное, особенно если учесть всякие мелкие «приятности», такие как отображение на индикаторе реальной скорости движения автомобиля, полученной по GPS. Или возможность крепления как на лобовое стекло присосками, так и на торпеду с помощью магнита – как вам больше нравится. Или штекер прикуривателя с кнопокой отключения, чтобы можно было оперативно включить-выключить устройство, не насилуя розетку. Или возможность подключения внешней GPS-антенны для улучшения приема и повышения точности определения координат. Или встроенный электронный компас…
Однако, впечатления от HighscreenBlackBox на 100% положительными не назовешь. Взять хотя бы тот факт, что Conqueror GPS-1699 лишили внешнего радара. Конечно, это даже хорошо, что покупатель может сам решить – что ему нужно, максимально нафаршированный комбайн, или только его половина за гораздо меньшую цену. Но вторую-то половину в виде антирадара официальные каналы не поставляют! А жаль...
Следующий момент – закрытость формата видео. Да, на суде, возможно, это и послужит еще одним подтверждением подлинности записи. Отредактировать-то ее нельзя. А может и не послужит – вы же не сможете доказать, что средств для редактирования не существует в природе. Вот и получается, что на ровном месте просто создаются излишние трудности. Встроенного дисплея у регистратора нет, а SD-карточку из него ни в коммуникатор, ни в навигатор не вставишь, чтобы оперативно показать что-то гаишнику. Только дома на компьютере и сможешь ее просмотреть. Ну или в суде…
Вопросы вызывает и специальная программа для просмотра видео: отключить фиксацию GPS-координат и скорости нельзя (а это те данные, которые могут сыграть и против вас в случае чего), увеличить размер видеоокна нельзя, отредактировать вручную базу POI и радаров нельзя, настроить выдачу звуковых предупреждений нельзя (а тетка с ее «Пристегните ремни» достает конкретно, через софтину ее отключить было бы легче всего).
Да, запись видео идет аж по двум каналам, при этом фронтальная камера выдает 30 кадров в секунду (неплохой показатель), но если для салонной камеры 640х480 вполне хватает, то для дорожной обстановки этого, все-таки, маловато, особенно на фоне расплодившихся HD-конкурентов (кстати, очень часто в дешевых HD-камерах на самом деле нет никакого HD, просто картинка 640х480 растягивается на большее разрешение, четкость при этом становится даже хуже).
Так что вопросы к «Черному ящику» есть, но несмотря на них, немало ситуаций, в которых он оказывается просто незаменим. Например, если вы получили навигатор вместе с машиной, в виде дорогостоящего встроенного блока, и в него без издевательств в виде лишающих гарантии левых прошивок нельзя подгрузить российскую базу стационарных спидкамов. Как раз для таких случаев расширенный функционал BlackBox будет самым удачным решением – ну не покупать же второй навигатор!
PS. Пара заключительных слов. Качетство картинки слабовато, необходимость использования спецсофта неудобна. Идея интегрированного дивайса хороша, но полный комплект у нас не продается и очень дорог.

Denchik

28.12.2011, 22:20

Согласно ПДД заменяют, кроме тоннелей и плохой видимости. ПДД - ПДДой, но в зеркало заднего вида их зачастую не видно, на встречке при изгибах рельефа их видно гораздо позже чем фары... иногда просто сбивает с толку - невозможно определить расстояние до пепилаца.

у нас же в правилах не написано, что нельзя давить пешеходов вне зебры?, т.е. дозволено?

STN

28.12.2011, 22:35

Prestigio Roadrunner HD1
http://www.prestigio.com/share/common/RS936_270x270pixels.png
Этот регистратор – классическая для данного типа устройств плоская коробочка с объективом и четырьмя ИК-светодиодами на торце.
Такая компоновка сейчас очень распространена и имеет важное преимущество перед регистраторами, повторяющими дизайн фотоаппаратов-мыльниц (а такие тоже есть на рынке), поскольку при установке на лобовое стекло регистратор оказывается обращен к водителю узкой своей гранью, в результате чего лишь минимально закрывает ему обзор. Не мешает даже LCD-экран, поскольку он складывающийся. В случае же с Roadrunner HD1, еще и держатель-присоска довольно компактен, так что в плане обзора серьезных проблем быть не должно. Жаль только, что не предусмотрено удобного крепления на торпеду (в этом случае регистратор вообще перестает что-либо загораживать водителю) – присоска на ней будет держаться, скорее всего, плохо (только не следует забывать, что при установке регистратора на торпеду в кадре оказывается слишком много яркого неба и картинка дороги может быть из-за этого слишком темной из-за автоматической подстройки светочувствительности, с этой точки зрения его лучше крепить как можно выше, чтобы направлять объектив чуть вниз). И нет никаких защелок, чтобы можно было одним движением отстегнуть регистратор, дабы не оставлять в салоне лишнюю приманку для всевозможных асоциальных элементов. Отвинчивать же регистратор каждый раз от кронштейна неудобно, как и отстегивать целиком всю конструкцию, вместе с присоской. Скрытый же монтаж (чтобы можно было всегда оставлять регистратор в салоне) возможен только для гораздо более компактных моделей, которые за редким исключением не поддерживают «настоящее» HD.
Несмотря на поддержку HD-видео (1280х720) Prestigio Roadrunner HD1 относится к вполне бюджетным устройствам – его цена порядка 3000 рублей. Сэкономили, похоже, в первую очередь на корпусе – матовый пластик выглядит очень дешево. Хотя, к внутренней начинке подобных претензий у нас не возникло – все работает довольно надежно и исправно выполняет все свои функции. Единственное, что неприятно изумило – регистратор во время работы почему-то нельзя запитать через разъем MiniUSB – только через круглое гнездо DC 5V, посредством здоровенного штатного адаптера прикуривателя. Я понимаю, когда такой адаптер питания используется для автохолодильников, компрессоров, обогревающих накидок на сиденья, но уж для гаджетов, почти не потребляющих электричества, подобное питание – лично для меня это уже какой-то каменный век. Почему подавляющее большинство производителей регистраторов не отказывается от гнезда DC 5V – не понимаю, если честно.
Помимо уже упомянутых ИК-диодов, гнезд MiniUSB и DC 5V на корпусе регистратора находятся шесть управляющих кнопок, кнопка Reset, видеовыход, диод-индикатор режима работы, микрофон с динамиком и слот SD-карты. Да, здесь вы сможете использовать именно эти, самые крупные по размеру SD-карточки, либо – через соответствующие адаптеры - еще и MiniSD/MicroSD. Для кого-то это будет важным плюсом, я же считаю, что миниатюризация в данном классе гаджетов важнее универсальности. И, наконец – откидывающийся при необходимости экран. Вполне обычный, 2.5 дюйма, к нему в данном случае нет каких-то особых требований.
Регистратор может работать в режиме фотосъемки (до 2560х1920), в том числе – ночной, благодаря ИК-подсветке. Разумеется, при видеозаписи также можно включить светодиоды. Есть детектор движения, маркировка кадра датой и временем съемки, циклическая запись (правда, секунда-две между каждыми последовательными роликами теряется). Заряда встроенного аккумулятора достаточно для непрерывной съёмки видео в течение 2,5 часов в случае автономного использования гаджета. Что интересно – производитель заявляет о довольно широком диапазоне поддерживаемых температур окружающей среды - от -35 до +70 градусов. Проверить это мы, по понятным причинам, не смогли, но если это действительно так, то очень круто. Хотя, по большому счету – именно такой диапазон рабочих температур и должен быть у устройств, которые предполагается оставлять на длительное время в машине зимой и летом, под палящим солнцем.
Объектив также довольно типичный – с углом обзора в 120 градусов. При этом камера (CMOS 1 Мп) может работать как с разрешением 1280х720, так и в режиме 640х480, например, для экономии места на карте памяти. При этом в обоих случаях частота кадров достигает 30 к/сек. Кодек – все тот же MJPEG и ADPCM для аудио.
Впечатления от качества видеосъемки у нас сложились вполне положительные – для недорогого устройства очень достойная картинка. Дорожные знаки читабельны, номера машин также видны, кроме тех, что проносятся мимо вас или находятся на некотором удалении – но это нормально. Даже ночная съемка вполне адекватна – если ехать по освещенной дороге, то окружающую обстановку вообще видно достаточно неплохо. Так что если рассматривать соотношение цена/качество, тот регистратор выглядит очень привлекательно. Без изысков и наворотов, зато просто, качественно и надежно.
PS. Цена/качество вполне адекватны. Нормальный регистратор, хотя звезд с неба по качеству картинки и не хватает. Но мне все же кажется, что экран не очень нужен, компактность важнее.

Добавлено через 4 минуты
Навигатор Lexand ST-5350+
http://lexand.ru/upload/medialibrary/67b/67b3fd396a23eb55944eae861c65219c.jpg
Как же здорово, что производители навигаторов перестали наконец-то заниматься дурацкой залочкой своих аппаратов, предоставив самим пользователям право выбора навигационного ПО.
Конечно, не все навигаторы пока такие прогрессивные, но герой сегодняшнего обзора Lexand ST-5350+ - как раз один из таких. Малого того, что здесь вы можете просто залить на карту памяти помимо штатного «Навитела» еще и «Прогород», «СитиГид» и iGo, и выбирать потом нужную программу из удобного меню, но вам разрешается загрузить навигатор вообще в режиме Windows CE, то есть с обычным Рабочим столом, Проводником и тому подобным хозяйством. Так что для любителей экспериментировать – просто раздолье. И без последствий в виде убитой из-за неудачной разлочки прошивки.
Функционал штатной оболочки и в остальном вполне соответствует требованиям времени. Устройство не зациклено на выполнении своей основной задачи, а позволяет еще и играть в простенькие казуальные игры, что-то быстро подсчитывать на калькуляторе, просматривать фотографии, видео, слушать музыку и читать книги. Есть даже поддержка роликов Adobe Flash. Благодаря хорошо продуманному и вообще симпатичному интерфейсу, управлять навигатором очень удобно с помощью пальцев, хотя маленький стилус тоже идет в комплекте.
Кстати, я не случайно в качестве примеров навигационного ПО упомянул «Навител», «Прогород» и «СитиГид» - все эти программы сегодня объединяет возможность получения информации о пробках (жаль, iGo с нормальными «пробками» мы все никак не дождемся), а Lexand ST-5350+ оснащен модулем Bluetooth, позволяющим эту информацию скачивать через GPRS/3G-соединение вашего мобильного телефона (на рынке есть навигаторы с уже встроенным GSM-модулем, но там и цены совсем другие). Так что и тут навигатор на вершине современных требований. Попутно, благодаря Bluetooth-соединению с телефоном, вы сможете использовать навигатор еще и как устройство громкой связи или как планшет для веб-серфинга – встроенный веб-браузер и пятидюймовый экран позволяет это делать несколько удобнее, нежели обычные мобильники.
Вообще говоря, пробочные сервисы развиваются сейчас все более и более активно, поскольку навигатор без «пробок» для жителей Москвы, Питера и их областей сегодня уже не кажется хоть сколько-нибудь интересным. Один из самых «свежих» пробочных сервисов, отлично подходящий к Lexand ST-5350+ (и предлагаемый на сайте производителя) – «Прогород Пробки», еще и самый недорогой, поскольку стоимость трафика, необходимого для получения данных о заторах по каналу GPRS, не превышает 50 копеек в час (50 килобайт трафика). Кто-то скажет, что в безусловном лидере с точки зрения качества «пробочной» информации - Яндекс.Пробках - мобильный трафик вообще сейчас бесплатен, но не забываем, что у Яндекса полноценной оффлайновой навигационной программы по-прежнему нет (а пора бы уже и сделать!). А ехать по обычной карте без ведения по маршруту как-то не очень здорово. Хотя, пробки от Яндекса используются в Автоспутнике 5, но эту программу последнее время многие пользователи недолюбливают. Впрочем, даже ее вы вполне сможете поставить на Lexand ST-5350+ и использовать на всю катушку.
Но хватит о софтовой начинке навигатора, рассмотрим теперь его железную составляющую. Тут тоже все весьма неплохо. Качественно сделанный корпус с Soft-Touch покрытием, приятная хромированная рамка экрана, сам экран с антибликовым покрытием и яркой подсветкой – все это претензий не вызывает. Единственное, на что можно пожаловаться, так это на USB-разъем на левом торце устройства. Не знаю, как вам, а мне это по-прежнему кажется нелогичным (хотя, многие производители навигаторов думают, почему-то, по другому) – тянуть провод от прикуривателя со стороны водителя. Куда удобнее было бы сделать разъем справа или даже снизу – так кабель меньше бы мешался. И так-то современные гаджеты буквально опутывают водителя проводами…
Возможно, кому-то из пользователей покажется недостаточным разрешение экрана ST-5350+ - 480x272 пикселей. Однако, тут надо учитывать несколько моментов. Во-первых, подобрать и правильно настроить сторонние навигационные программы под более высокие разрешения для обычного юзера зачастую оказывается довольно сложно. В том же «Навителе» или iGo приходится долго и мучительно экспериментировать с соответствующими скинами. Но, самое главное – чем выше разрешение, тем тяжелее программе становится «ворочать» картинкой на экране. Карты начинают дергаться, скроллинг откровенно тормозит, а о поворотах вам сообщают уже после того, как вы их проехали. Конечно, я немного утрирую, но факт остается фактом – плюсы и минусы имеются как у экранов стандартных, так и у экранов HD-качества (которое, по большому счету, навигатору не очень и требуется).
Впрочем, если для вас важнее все-таки «красивость» картинки, то можно взглянуть и на более дорогих собратьев ST-5350+ по продуктовой линейке – аппарат с индексом ST-5350 HD как раз имеет экран 800х480, но лишен такой прелести, как Bluetooth, а ST-610 HD имеет и то, и другое. Железо, кстати говоря, в свежей линейке «Лександов» довольно производительное, так что картинку WVGA, пожалуй, вполне потянет, да и спутники «ловит» очень и очень быстро.
Если же еще раз вспомнить о цене ST-5350+, то становится ясно – конкурентов с «пробками», близких по стоимости, функционалу и качеству изготовления, у Lexand ST-5350+ еще попробуй найди.
Технические характеристики
Экран – 5’ 480x272
Bluetooth
Процессор SiRFatlasV™ ARM11 533-600Mhz
ОС - WinCE 6.0
Память - ОЗУ/ПЗУ 128Мб/4Гб
Слот расширения - MicroSD (SDHC до 16Gb)
Сайт - lexand.ru/product/navigators/0/1811
Цена – 3800 РУБ

Добавлено через 6 минут
ЗЫ. Сейчас играюсь с
http://lexand.ru/product/navigators/0/1887
http://lexand.ru/upload/medialibrary/e81/e811177c499a850c36b54f27cfa1160e.jpg

и http://g-mini.ru/products/23
http://www.g-mini.ru/media/uploads/fg720.jpg
Обзоры позже.

Добавлено через 2 минуты

ПДД - ПДДой, но в зеркало заднего вида их зачастую не видно
Да, но габариты согласно ПДД нельзя использовать в качестве ДХО, а противотуманки можно.

MudRuck

29.12.2011, 01:10

Prestigio Roadrunner HD1....
Единственное, что неприятно изумило – регистратор во время работы почему-то нельзя запитать через разъем MiniUSB – только через круглое гнездо DC 5V, посредством здоровенного штатного адаптера прикуривателя.
Поверь мне -это ооочень правильное решение!
У меня подобный прибор, пару раз отсосавшийся от стекла и упавший на пол, перестал реагировать на подключение питание через miniUSB.
Разобрав его, увидел прелестную картину высшего мастерства китайцев!
USB-гнездо припаяно к плате навесным монтажом!!! Т.е. тонюсенькие контакты не проходят сквозь плату, и даже четыре ножки крепления разъёма загнуты в разные стороны (а не припаяны к плате), дабы не мешать! :ca:

ЗЫ
Про видеорегистраторы есть отдельная тема - туда пиши ;)

Добавлено через 1 минуту
Вот, кстати, сегодня опять что-то с питанием случилось... хотя и не падал... :(

STN

29.12.2011, 22:09

Ну, качество пайки китайского нонейма - отдельная тема, в нормальных гаджетах все более-менее прилично обычно бывает. Единственное преимущество DC 5V - более удобная запитка от салонного света, да и то, если там не 5 вольт надо, а 12 :). На мой взгляд.

Добавлено через 8 часов 27 минут
Прикол, сегодня обнаружил, что если крепить RitmixAVR-440 рядом с навигатором, то поледний теряет спутники во время работы регистратора... Какие-то помехи идут от него.

Добавлено через 5 часов 26 минут
Попробовал сравнить свет штатных ламп и ONB+. Правда, по запили регистратора, сделанной примерно в одно время суток и в одном и том же месте. Вот такие кадры получились - сверху штатная лампа, под ней - осрам. В обоих сллучаях включены еще противотуманки.
http://s017.radikal.ru/i407/1112/b0/24b3965f27fd.jpg

И еще для сравнения.
http://s42.radikal.ru/i098/1112/ce/ca232b1252ae.jpg

STN

08.01.2012, 14:35

Вчера опробовал ноу-хау - столовая ложка Фейри в бачок стеклоомывателя вместе с омывайкой ликви-моли. Че-то эффекта не обнаружил пока... Ниче не пенится, чистит не хуже и не лучше вроде. Бум смотреть далее.
Обработал стекла вот такой хренью:
http://www.astrohim.ru/upload/iblock/998/890-1.jpg
Для боковых получилось очень круто - средство дешевое (70 руб против 350 за аналогичный тертлвакс), держится на стеклах охренненно (попутно я для эксперимента нанес и на заднее в результате все еще пытаюсь его оттуда отчистить - под щеткой образуется муть, и видимость сильно ухудшается, так что антидождь только для боковых, ну и фары я обработал), вода действительно не смачивает стекло - максимум, это шарики капель на нем, которые сдувает ветер. Советую.
Антидождь из "Глобуса" в дурацком розовом распылителе я пробовал ранее - фигня оказался.

Serhio

08.01.2012, 15:23

STN

08.01.2012, 15:28

И в чем проявляется вредоносность? Странно, обычно народ как раз советует добавить его...

Serhio

08.01.2012, 15:30

ну не знаю, может помутнеть наверное.
Слышал категорическую рекомендацию его на лить, при чём не раз.

Добавлено через 18 секунд
придумывать причину не буду )))))

STN

08.01.2012, 15:35

Ну, некоторые говорят, что типа он смоет всю смазку какую-то внутри чего-то там в системе стеклоомывателя, но имхо бред какой-то... Обычные жидксоти с таким же успехом все смоют, если там что-то есть.
Помутнеет.... хрен знает, не исключено конечно, но имхо, опять же штатаный спирт в омывайке является лучшим растворителем, чем фейри, заточенный под расщепление жиров.

Denchik

08.01.2012, 16:34

STN, есть специальные концентраты для лета - добовляешь в воду и все прекрасно трет.
для зимы - и так все ясно.
фери как минимум убъют дворники - задубеют и рассохнуться.

STN

08.01.2012, 16:56

Хм... Ну, уговорили, больше не буду добавлять... Да и положительного эффекта особого пока не вижу.

kirill1978

08.01.2012, 17:00

Хм... Ну, уговорили, больше не буду добавлять... Да и положительного эффекта особого пока не вижу.
Нескока раз, когда еще не было керхера, мыл сексика с фейри. Проблем никаких абсолютно. Понаписали тут страшилок. Ща еще осталось написать, что втулки стаба рассохнуцо от этого :sm_lol:

STN

09.01.2012, 11:46

на днях постояла у меня машина на стоянке пару часиков - возвращаюсь, а там на лобовом стекле вот такой необычный эффект от воды - не иначе как НЛО постаралось.... иных причин подобной картины не вижу.
http://s003.radikal.ru/i204/1201/d5/38d108b50e42.jpg
http://s017.radikal.ru/i421/1201/22/5eb82e16b80f.jpg

MudRuck

09.01.2012, 13:25

не иначе как НЛО постаралось....
:) Зато красота... :)

kirill1978

09.01.2012, 15:40

не иначе как НЛО постаралось.... иных причин подобной картины не вижу.

Вроде как вода прозрачная, а то б я предположил, что кто-то постаралсо :sm_lol:

saniasan

09.01.2012, 15:52

STN, может это эффект от фэри? :ca:

STN

09.01.2012, 16:23

Вот хрен его знает - уже не помню, было ли на этот момент фейри в бачке или нет... Но маловероятно что это дело рук человека - выглядит примерно как старинные открытки со стереокартинкой - четкие вертикальные водяные полосы, и непонятно за счет чего такие границы явные получаются.

saniasan

09.01.2012, 16:32

STN, я уже после прошлогоднего ледяного дождя ничему не удивляюсь :) когда машина как карамель была закатана в лед :)...скорее всего что разводы эти от порыва ветра, как волны на море..рябь.. :)

STN

09.01.2012, 20:47

И все полосы строго одинаковой ширины? От ветра?

saniasan

09.01.2012, 20:58

STN, ну тады не знаю :) ...какие нить вибрации значится материализовались...может какой взрыв по близости был? :)... ну что еще это может быть...?? а на соседних машинах то же самое было?

lkrolik

09.01.2012, 21:04

а на соседних машинах то же самое было?
да..да.. любопытно:) было ли на соседних такое же? хотя я думаю это только изнутри видно.а не снаружи! У меня примерно такое было в прошлом году на ниве - после ледяного дождя! там прям струйки были замерзшие!

STN

10.01.2012, 12:17

Да тормознул, не посмотрел на другие, и свою снаружи не сфоткал.... :(

STN

18.01.2012, 20:21

Сегодня прикинул по чекам с заправок средний расход топлива с момента покупки машины.
За это время сожжено 475.31 литров бензина. В основном 95 Ult.
Пройдено 4185 км.
Итого получается 11.3 литров на сотню.
Характер езды - главным образом короткие поездки по городу с большим количеством лежачих полицейских, светофоров и пробок.
Многовато, на мой взгляд, изначально я надеялся на меньшие цифры, хотя понимаю, что AT 4x4.... Но все же... Летом БК показывал 8.6-9.6, но там я часто ездил за город по трассе. Меньше было коротких поездок (дите в школу не ходило - каникулы...). Сейчас прогревы, три минуты до школы и обратно и так далее. БК показывает 11.9 (сбросил показания после ТО-0)... Черт... Хочу меньше...

STN

20.01.2012, 13:35

На днях услышал крайне неприятный скрип в районе лобового стекла :(
Дело было так. Помыл машину в мойке. На ночь поставил в гараж. Утром выезжаю - скрипит, зараза... Пытался понять, где и что - кроме примерного направления в сторону лобовухи ниче не выявил. Вечером побрызгал силиконовой смазкой снаружи в стык между лобовухой и пластиком жабо (эта штука ведь жабом обзывается?). Следующим утром скрипа не было. Может, после мойки какая песчинка забилась или ледок какой намерз. Будем надеяться, что больше скрипеть не будет. Пока делюсь рецептом борьбы - силикон врде помог...

Kondrakoff

20.01.2012, 13:44

в основном пластик на морозе мерзнет и дает о себе знать

buzuk80

20.01.2012, 13:49

Будем надеяться, что больше скрипеть не будет. Пока делюсь рецептом борьбы - силикон врде помог...
Будет скрипеть теперь всегда. Резинка от десятки помогает ;)

Kondrakoff

20.01.2012, 13:50

походу наши ведра служат хорошим источником запчастей

buzuk80

20.01.2012, 13:50

Про резинку
[/URL]
[URL]http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3362 (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3362)

STN

21.01.2012, 20:07

Да, трюк с резинкой я видел, если что - придется ставить, но на данный момент скрип не повторялся пока. Возможно, лед попал между стеклом и пластиком после мойки. Поездил - растаяло, а потом и силикон пустоты заполнил. Будем смотреть дальше.

STN

28.01.2012, 16:43

оставлю отзыв о Michelin X-Ice North XIN 2...
мишлен поначалу у меня шумел прилично, пока резина обкатывалась на асфальте, сейчас уже меньше. Прикаталась - тыщи две-две с половиной прошла. Но! лично меня настораживает, что общий уровень шума уменьшился, но появилась какая-то ритмичная составляющая, наиболее заметная на скоростях от 60 и до 90-100.
сходил в шиномонтаж на перебалансировку для выяснения причин этого ритмического звука. Выяснилось, что одна шина не вполне круглая - имеют место быть небольшие радиальные биения. Повернули шину на диске на 90 градусов - поначалу по ощущениям стало значительно лучше, но через несколько дней опять услышал пульсации. надо проверять на трассе на скорости и в отсутсвие посторонних шумов.
Овальность шины может быть вызвана и ударом, конечно - может, в яму когда попал, но у меня такое ощущение, что звук этот был почти с самого начала использования, так что может быть и брак или нправильное хранение.
В общем, если у кого есть ритмичный звук от шин, сходите на хороший шиномонтаж и проверьте радиальные биения.

kirill1978

28.01.2012, 16:59

STN

28.01.2012, 17:37

Да, кривую назад поставили. буду на днях слушать как себя ведет на скорости.

kirill1978

28.01.2012, 17:38

Да, кривую назад поставили. буду на днях слушать как себя ведет на скорости.
А-а-а, ну если тока ща поставили, то будет все нормально. Сзади никак себя не ведет. Будет все пучком :)

STN

29.01.2012, 19:05

Хопа, сегодня проехался по Симферопольке - нет пульсирующего звука на мишлене, ура! Ну, или он, как минимум, стал гораздо тише. Перед этим подкачал шины до 2.3 на холодную. Ну и, возможно, поворот шины относительно диска на 90 градусов, таки помог. Так что всем, у кого пульсирующий звук советую проверить на радиальные биения и сделать оптимизацию - проворот шины на 90 градусов относительно диска.

STN

31.01.2012, 22:22

Постирал сегодня в стиральной машине салонный фильтр. Был довольно пыльный и вонял некрасиво. Решил провернуть эту операцию в связи с появлением какого-то нового запаха при включении рециркуляции. Хотя, может это и не он - когда понюхал сам фильтр, запах был другой. Может, это коврики-памперсы так пахли? Хрен знает... Вообще где находится воздухозабонрник при включении рециркуляции? Откуда могут насасываться запахи?
Штатный фильтр положил в мешок для стирки белья и в обычном режиме с обычным порошком, кондиционером и чуть-чуть отбеливателя постирал. Фильтр выдержал все мучения. Сегодня запаха при рециркуляции вроде не было. Но на днях куплю угольных штуки две-четыре и буду менять почаще.
Вот как выглядит штатный фильтр после стирки:
http://s018.radikal.ru/i521/1201/1f/eb5d99b7a068.jpg

Что интересно, верх и низ микрофибры отличаются по цвету:
http://s018.radikal.ru/i522/1201/c9/1e7e94d71725.jpg

http://s43.radikal.ru/i100/1201/c9/b0d314aa05f4.jpg

Добавлено через 11 минут
Хочу поставить угольный EuroGielle Sivento G316 http://www.eurogielle.it/SearchEngine/LoadSchedaT2.asp?Codice=316

http://www.eurogielle.it/public/FF/316.jpg

Добавлено через 15 минут
Кстати, после стирки еще влажный фильтр обрызгал Мирамистином... Пусть все сдохнет в нем!

STN

03.02.2012, 17:28

Ну вот, купил угольных фильтров несколько штук - думаю, года на полтора-два хватит. Буду дышать чистым воздухом :)
Как и говорил, фильтры EuroGielle Sivento G316, сделаны на вид качественно, ставить буду ближе к весне, когда пыльца полетит. Цена - около 600 руб а штуку. Брал тут: http://www.subsuz.ru/

http://s07.radikal.ru/i180/1202/ff/1eb55597500b.jpg

http://i065.radikal.ru/1202/6a/13ae107dcab5.jpg

http://s018.radikal.ru/i525/1202/a6/2904fc576edc.jpg

http://s017.radikal.ru/i409/1202/28/70292691ad3e.jpg

http://s018.radikal.ru/i504/1202/0e/4ac7b32998f5.jpg

http://i031.radikal.ru/1202/f9/440e1aca1d32.jpg

Добавлено через 20 часов 18 минут
Очередная модернизация - запитал от салонного света регистратор. Поскольку процедура эта уже описана, не стал делать фотки, однако столкнулся с проблемой - как подключить провода от регистратора к клеммам от салонного света. Из белого штеккера вытащил какую-то мелкую белую заглушку, но клеммы так и не сумел из него вытянуть. Как они там держатся - не понял, даже с лупой рассматривал, нифига не увидел, как он вытаскиваются. В конце-концов сделал так.
1. Вытащил заглушку в штеккере.
2. В отверстия в задней части штеккера просунул проводки от регистратора (они тонкие), так чтобы они прошли через него насквозь и вышли с лицевой стороны (то есть с той стороны, которая потом надевается на вилку блока ламп).
3. Загнул проводки (облуженные) так, чтобы они вошли в те же отверстия клемм, в которые потом будет входить вилка блока ламп.
4. Закрепил изолентой кабель, вернул заглушку на место.
5. Одел на вилку штеккер, она прижала проводки от регистратора.
Получилось примерно так:
http://s008.radikal.ru/i304/1202/41/1803adea5743.jpg
Не скажу, что очень доволен и уверен в надежном контакте, но вроде все получилось и работает. Если кто подскажет, как вытаскиваются клеммы из штекера, попробую попозже припаять, наверное. Резать штатные провода не очень хочется - там и так короткий хвост..

AntonM

04.02.2012, 02:14

STN, Интересный вариант подключения проводов)) Тоже озадачивался этим вопросом, хотя регистратор еще не прикупил, пока выбираю :)
Просьба - разместите эту информацию в теме "Запитка от салонного освещения. (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4400)". А то потом фик вспомнишь и найдешь где видел ))

STN

04.02.2012, 09:38

Ага, скопировал и туда.

STN

07.02.2012, 13:41

Я уже где-то писал, что очень доволен ковриками-памперсами салонными. Но в прошлый раз не смог вспомнить их название. Вчера купил еще пачку - вот они:
http://s52.radikal.ru/i137/1202/27/f236cfa54473.jpg
Производитель - "Зебра". В пачке 4 штуки, для пассажиров и водителя. Встают в секас весьма удачно, разве что водительский лучше чуть подрезать по месту. Но не обязательно - я не режу ничего. Стоят чуть больше 200 руб, продаются в "Глобусе". Хороши тем, что плотные, не комкаются под ногами в отличие от конкурентов. Ну и многоразовые - я старые снял, постирал - висят сушатся, стали как новые.

A_L_E_X

07.02.2012, 14:08

А Глобус - это где?

AntonM

07.02.2012, 14:34

Впитываемость 900% Ужос!))

STN

07.02.2012, 14:39

Это сеть гипермаркетов типа ашана - http://www.globus.ru/

Добавлено через 3 минуты

Впитываемость 900% Это как!!??
Хрен знает, в качестве мобильного туалета я его не пробовал использовать - для этого у меня в поддоне пассажирского кресла валяется пара "Пис-пис" (http://frip.su/) на крайний случай :)
http://frip.su/images/osuti_coll.jpg
Кстати, продаются тоже в Глобусе...
Ну а с ботинок обычно не много воды натекает - коврик справляется :)

AntonM

07.02.2012, 14:47

для этого у меня в поддоне пассажирского кресла валяется пара "Пис-пис"
:sm_quotesmile::sty101:

Denchik

07.02.2012, 15:43

А че, забавро...Может пригодица, надо поискать. и в гараже парочку положить. и пакет для мусора, ну, понимаете...

STN

07.02.2012, 21:14

и пакет для мусора
Подруга жены рассказывала, что когда она купила квартиру в новостройке, сделала ремент и переехала туда жить, где-то над ней жили то ли гастарбайтеры, то ли студенты, которым на ремонт денег уже не хватило. А в те времена дома сдавали даже без начальной сантехники... И она неоднократно замечала дурно пахнущие пакеты под окнами...

Добавлено через 4 часа 39 минут
Продолжаю эксперименты с видеорегистраторами.
Поигрался с такими штуками:
http://www.iconbit.ru/products/camcorders/104701/
http://descr.mpc.ru/descr/104701/i/dvr_fhd_device_front_rgb_asm_400.jpg

http://g-mini.ru/products/23
http://www.g-mini.ru/media/uploads/fg720.jpg

http://www.ritmixrussia.ru/products/217/auto/registrar/avr-770
http://www.ritmixrussia.ru/static/products/4e704bb74c1b6/f_4e704bb752759.jpg

Обзорчики подробные поставлю в конце месяца, но если у кого-то уже есть вопросы по ним, могу ответить.

STN

09.02.2012, 22:46

А вот наш (почти наш :) ) секас на топгире...

http://www.youtube.com/watch?v=4Q18veLy_Go&feature=related

STN

12.02.2012, 20:05

Не устояв перед жестоким приступом шопоголизма купил в Кэмпе вот это:
http://s018.radikal.ru/i514/1202/c0/ef4e58324da9.jpg

То есть знак "Шипы"... пусть будет - по правилам же положено...
И фонарик три-в-одном. Помимо фонарика там еще разрезалка для ремя безопасности и разбивалка стекол. Типа "в случае опасности"...
Ну и параллельно взял такую шнягу:

http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_download&catalogue_id=312&mode_download=big

Уже опрыскал ей все замки и петли. Посмотрим, станут ли лучше закрываться двери....

STN

17.02.2012, 19:02

Купил такую сетку в багажник:
http://autonavorot.ru/files/setka_krepleniya_gruza_v_bagajnik_90h130sm_phantom _s_kryuchkami_rn6421_300.jpg
И так и не сумел ее вкорячить никуда - нифига не получается ничего путного. Неудобная, не подходит под наши размеры :( Так что не советую.
Зато советую вот такую незамерзайку:
http://s018.radikal.ru/i520/1202/27/c8e15948306b.jpg
Хоть и написано на банке - изопропил, внутря, похоже метанольчик. Не воняет, брызгает как из брандзбойта, стоит 100 руб 5 литров.

Добавлено через 16 часов 0 минут
Стали появляться навигаторы со встроенным регистратором - я уже играюсь вот с таким:
http://itrate.ru/sadm_images/news/2012/2_1/SR-5550%20HD_hi_res.jpg

Это LEXAND SR-5550 HD http://lexand.ru/Information-support/news/1988/, но вроде уже есть и другие подобные. Думается, что если пойдут модели с хорошим качеством видео и с поддержкой пробочных сервисов через GSM, это будет очень привлекательно. Хотя, цена вряд ли поначалу будет гуманной. Но в любом случае это будет доступнее, чем новая "голова".

Добавлено через 5 часов 55 минут
Некоторое время назад обратил внимание, что применительно к секасу обычно вспоминают краш-тесты
EuroNCAP (http://ru.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP) (Евросоюз), а между тем есть и другие, в том числе и более соответствующие реальности, и есть их видео на ютюбе. Вот, например:

IIHS (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=IIHS&action=edit&redlink=1) (США)
http://www.youtube.com/watch?v=N5Q2B_pbtZg

http://www.youtube.com/watch?v=47Czc_wRkyg

NHTSA (http://ru.wikipedia.org/wiki/NHTSA) (США)
http://www.youtube.com/watch?v=DA4QNBhdz38&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=goiU69cBKKE

JNCAP (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=JNCAP&action=edit&redlink=1) (Япония)
http://www.youtube.com/watch?v=DfZj-yG65r4

ANCAP (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ANCAP&action=edit&redlink=1) (Австралия)
ADAC (http://ru.wikipedia.org/wiki/ADAC) (Германия)
C-NCAP (http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=C-NCAP&action=edit&redlink=1) (Китайская Народная Республика)
- эти, похоже, не делали тестов секаса - видео не нашел.

Ну, и
EuroNCAP (http://ru.wikipedia.org/wiki/EuroNCAP) (Евросоюз)
http://www.youtube.com/watch?v=4l-AMAdzids

И на закуску - как это бывает в жизни.
http://www.youtube.com/watch?v=3PRZ0JCLe4o

kirill1978

17.02.2012, 19:15

шо-то он много в последнем ролике чего-то говорил, но в итоге я понял, что у второго участника аварии помялся слегка бампер :laugh2:

ThinkPad

17.02.2012, 20:13

в итоге я понял, что у второго участника аварии помялся слегка бампер
Плохо вы английский учили :-)
Про второго участника аварии ни слова ни сказано не было
Вкратце перевод (как я понял с моим не очень хорошим английским):
Авто на 45 милях в час врезался вроде в стену, результаты мы видим на видео
Водитель остался жив, отделавшись только синяками и шишками в области коленей
Все двери после аварии открылись без проблем, на клетке пассажирского отсека никаких повреждений, кроме накладки под рулем (сложилась рулевая колонка)
Всю энергию погасил двигательный отсек, в салон ничего не дошло....
Ну и напоследок он говорит - типа железо можно поменять, а вот вас уже не поменяешь

ну и до кучи тогда уже краш-тест Приоры :-)
http://www.youtube.com/watch?v=UKTCNPug0dk http://www.youtube.com/watch?v=84qG3mliXD8
http://www.youtube.com/watch?v=-c-JIFcEzkM

kirill1978

17.02.2012, 20:22

Плохо вы английский учили :-)
Про второго участника аварии ни слова ни сказано не было

Дык я ваще без звука почти слушал, просто по характеру повреждений очень похоже было :laugh2:

ну и до кучи тогда уже краш-тест Приоры :-)

Хех, я думал все намного хуже :) Ну слава богу, могу хоть терь стрелку класть спокойно :jester:

STN

05.03.2012, 17:52

Сделал демпфер бардачка...
Клеить держалку пока не стал - показалось, что конструкция на япе благодаря ребрам жесткости на бардачке достаточно надежная.
http://s47.radikal.ru/i116/1203/8e/f681adcbd345.jpg

http://s002.radikal.ru/i200/1203/71/fb0b8957ce91.jpg
http://s005.radikal.ru/i209/1203/c2/c7c5c7c50a9f.jpg

http://s001.radikal.ru/i194/1203/7d/237b15be9475.jpg

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 18:50 ----------

Кстати, снимал бардачок новым способом - сначала открыл и снял с нижних шарниров, а потом уже вытащил из ниши - оказалось гораздо проще и удобнее, чем сжимать его по бокам. Но вставлять пришлось по-старому. То есть сначала с усилием вставил боковушки, а потом закрепил низ, иначе не получалось нифига.

STN

23.03.2012, 10:24

Решил сегодня вспомнить, какой цвет у моего секаса...
Оказалось, цвета ZMZ....
Код краски-карандаша для удаления царапин - 99000-10415-ZMZ цена 500-800 руб
(http://exist.ru/price.aspx?pcode=99000-10415-ZMZ&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0 )Правда, на экзисте и бестпартсе цвет назван почему-то Lackstift russian blue pearl... Я считал, что он Prussuan Blue Pearl... Вернее, в фирменной рекламке он обозначен как Pearl Prussian Blue

http://i033.radikal.ru/1108/4e/8664e074a1f7.jpg

mixagen

23.03.2012, 10:48

У меня в таком же цвете назывался Nocturne Blue Pearl - красиво, черт возьми, :)

STN

23.03.2012, 22:04

Сегодня знатно поковырялся в гараже - в ближайшие дни отчитаюсь. Пока чуток первых фоток и впечатлений.

Вот так у меня настроены передние брызгалки (ИМХО, лучше, чем было на новой машине):
http://s019.radikal.ru/i620/1203/0b/fab9182bb098.jpg

Такую жидкость-омывайку я сейчас заливаю (куплено на рынке у КЭМПа на Симферопольке, 100 руб, метанол, не воняет!)

http://s019.radikal.ru/i633/1203/47/634080c89a9a.jpg

Вот так я проклеил рамку заднего номера, чтобы не гремела (в четыре слоя двусторонним скотчем):

http://s018.radikal.ru/i500/1203/c0/32faa86dbbe8.jpg

Denchik

23.03.2012, 22:09

STN, на скорости писалки будут писать слишком низко

STN

23.03.2012, 22:29

Померил высоту до верхнего края арок колес.
Задние:
http://s017.radikal.ru/i429/1203/d6/edf5ce6b1c8b.jpg

Передние:

http://s019.radikal.ru/i603/1203/d5/31a8d975aeea.jpg

---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:11 ----------

STN, на скорости писалки будут писать слишком низко
Ну я пока дискомфорта не замечал - регулировкой доволен. Но я ща и не езжу очень быстро - зимой 99% поездок в основном по городу.

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:13 ----------

Плюс сегодня поднял дворник со стороны водителя, повернул заднюю форсунку омывателя, забубенил в лампу багажника светодиодную панельку. Отчеты на днях.

---------- Добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:15 ----------

Итого, дворник теперь оставляет гораздо меньше непрочищенной области слева от водителя:

http://s019.radikal.ru/i638/1203/72/b588863a2d21.jpg

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:19 ----------

Форсунка задняя льет по диагонали:
http://s018.radikal.ru/i508/1203/3c/a0a31a43babe.jpg

В багажнике стало чуть светлее (а может и нет - пока не понял :( , думаю, надо делать еще мощнее свет):

http://s019.radikal.ru/i608/1203/6a/7908e04d91a4.jpg

STN

24.03.2012, 13:17

В багажник поставил себе вот такую панельку:
http://www.automayak.com/files/newss/foto1_262.jpg

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:11 ----------

Называется Светодиодная плата Маяк Арт. 12-5-SB/SW.
Встала точно по размеру пластикового стекла фонаря - прямо внутрь этой коробочки. Пришлось только с одной стороны плату чуть-чуть подточить надфилем, там где стекляшка фонаря закругляется. Светит очень ярко, но багажник все равно освещает не фонтан. Но, как я понимаю, эта панель далеко не самая свежая разработка. Возможно, вот такая (http://www.ebay.com/itm/LED-DOME-MAP-TRUNK-INDICATOR-SIDE-DOOR-WEDGE-BULB-INDICATOR-9-SMD-2-PCS-WHITE-/290687253331?fits=Make:Suzuki|Model:SX4&hash=item43ae4f7b53&item=290687253331&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)будет поярче? -

http://imgs.inkfrog.com/pix/jumbo207/LL-06-0002_(26)1.jpg

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:15 ----------

ее размеры 22х22 мм (надо проверить - влезет, или нет, я не померил пока посадочное место) цена - 8$. Здесь диоды вроде более современные и яркие - или я не прав?

STN

25.03.2012, 21:51

Итак, процесс вкорячивания светодиодной платы 3х3 в фонарь багажника.
Отверткой (тонкой) поддеваем плафон с той стороны, что ближе к двери багажника - там для этого видна щель. Ничем не оборачивал отвертку - все сделано качественно, поцарапать или сломать нельзя. Вытаскиваем плафон и видим:

http://s019.radikal.ru/i607/1203/d3/47cca665b76b.jpg

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:40 ----------

Места под светодиодную плату совсем немного. Но можно поставить вместо платы просто лампу однонаправленную с мощными диодами - в длинну запас приличный, сантиметра на три, пожалуй, можно ставить лампу (желающие могут сами померить линейкой).
В принципе, даже есть смысл оставить штатную лампу, но поставить позади нее отражатель из фольги или подобного материала (но не проводящего, чтобы не было замыканий) - место для этого в нише фонаря есть. Уже будет чуть лучше:
http://s019.radikal.ru/i642/1203/b0/519287f83193.jpg

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:45 ----------

Я купил плату производства Маяк, чисто на пробу, мощной ее назвать нельзя, но зато не греется.
http://i064.radikal.ru/1203/1f/a5510ca56dad.jpg

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:47 ----------

Чтобы нормально ее поставить пришлось надфилем обточить адаптер, чтобы стал более плоским:
http://s52.radikal.ru/i138/1203/8e/03fd7230df23.jpg

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:49 ----------

Также крайне рекомендуется снять с задней части платы двухсторонний скотч для улучшения охлаждения платы (я на Маяке не снял пока, он и так не греется, а на мощной надо снимать)
http://s019.radikal.ru/i636/1203/69/db036a467e3c.jpg

WhyMax

25.03.2012, 21:53

Такую жидкость-омывайку я сейчас заливаю (куплено на рынке у КЭМПа на Симферопольке, 100 руб, метанол, не воняет!)
У меня такая же, с чего взял что она на основе метанола?
Брал по 75р.

STN

25.03.2012, 22:35

Чтобы плата хорошо вошла в плафон пришлось ее слегка подточить надфилем - по краям платы все равно никаких контактных дорожек нет, обычный текстолит. Подогнал по размерам - все вошло идеально. Чисто теоретически можно попробовать приклеить подобную плату прямо на заднюю стенку ниши фонаря - там, похоже, может поместиться плата большего размера. Моя светит так:
http://s019.radikal.ru/i626/1203/a6/451d7860b09a.jpg

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:56 ----------

Не скажу, что освещение багажника кардинально улучшилось, но вроде лучше. В паланах - померить т очно размеры ниши внутри плафона и заказать более мощную плату.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:57 ----------

У меня такая же, с чего взял что она на основе метанола?
Брал по 75р.
Не пахнет, не густеет на морозе - однозначно метанол, других вариантов нет, имхо.

---------- Добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:57 ----------

Идем дальше. Была предпринята попытка вставить в освещение номера светодиоды:
http://s019.radikal.ru/i626/1203/d6/989e6422c369.jpg

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:07 ----------

Это SHO-ME ALPHA-0505, куплено в русь-трейд.
http://www.rus-treyd.ru/data_cat/57268_L.jpg

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:10 ----------

Плафон подсветки номера удалось открутить, хоть и с немалым трудом - крутить его надо против часовой стрелки с большим усилием. Потом вытаскивать, сняв рамку номера, иначе она не дает дяже вытащить из щели этот самый плафон.
Но нифига не удалось - штатная лампа очень короткая, светодиодна длиннее ее на сантиметр, а то и больше и после установки диодной плафон воткнуть на место уже не получается.
http://s019.radikal.ru/i609/1203/48/53c45c3f04bd.jpg

---------- Добавлено в 23:17 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:14 ----------

Так что если ставить туда диоды, то надо снимать пластиковый кожух ручки задней двери. И еще один нюанс. Разъем штатной лампы расположен вертикально, поэтому однонаправленные светодиодные лампы туда не пойдут, так как будут светить не на номер, то есть - вниз, а вбок.
http://s018.radikal.ru/i504/1203/cd/560c14b3e8e5.jpg

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:17 ----------

То есть раъем лампы перпендикулярен номеру и такой вариант будет светить в сторону, но не на номер:
http://img.tupianku.com/bin/3839/GAIt102SMDBlue1.jpg

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:31 ----------

Хотя, не исключаю, что разъем можно как-то провернуть в его гнезде, чтобы он стал параллелен номеру. Не пробовал.

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:32 ----------

Вообще, вопрос с подсветкой номера весьма интересен - непонятно, что туда можно поставить... Либо надо снимать пластиковый кожух.
Но идем дальше. В багажник, в нижнее его отделение, положил вот такой противоскользящий коврик, так как надоело, что там все бултыхается. Всем советую:
http://s019.radikal.ru/i608/1203/bd/749115c07ed6.jpg

WhyMax

25.03.2012, 22:37

Так что если ставить туда диоды, то надо снимать пластиковый кожух ручки задней двери. И еще один нюанс. Разъем штатной лампы расположен вертикально, поэтому однонаправленные светодиодные лампы туда не пойдут, так как будут светить не на номер, то есть - вниз, а вбок.
Берешь и покупаешь такие светодиоды:
http://mysx4.ru/uploads/posts/2011-11/thumbs/num_light5.jpg

Либо любые из этих (еще лучше) (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=386&p=2077282&viewfull=1#post2077282)

Берешь в руки паялик, отпаиваешь верхнюю часть и направляешь ее в нужную сторону, затем припаиваешь обратно, главное не препутать где плюс и минус (на обозначение лучше не смотреть, а проверить).
Один контакт припаял, а второй удлинил проводком, например МГТФ.

В результате получаем что хотели, свет направлен на номер:
http://mysx4.ru/uploads/posts/2011-10/thumbs/num_light.jpg (http://mysx4.ru/uploads/posts/2011-10/num_light.jpg)

dolphin засунул такие светодиоды (http://s.qip.ru/101rX4P.png), не перепаивая их, может быть он сделает фотку.

Кстати мне удалось засунуть светодиоды из твоего поста, не снимая пластикового кожуха ручки задней двери ;)
Помучался, но засунул, светили конечно же чуть хуже:
http://mysx4.ru/uploads/posts/2011-10/thumbs/num_light2.jpg (http://mysx4.ru/uploads/posts/2011-10/num_light2.jpg)

Хотя, не исключаю, что разъем можно как-то провернуть в его гнезде, чтобы он стал параллелен номеру. Не пробовал.Сам разъем повернуть нельзя, если снимишь обшивку с задней двери, убедишься.

http://mysx4.ru/13-svetodiodnye-lampy-podsvetki-nomernogo-znaka.html

STN

25.03.2012, 22:48

Далее.
Чуть поднял дворник со стороны водителя. Для этого снял резиновую закривашку гайки (снимается очень легко и норовит улететь под капот - будьте ост орожны) и, придерживая рукой поводок (или подняв его предварительно) открутил гайку (прикручена была очень туго).
http://s019.radikal.ru/i626/1203/0b/d9f6cdf05e52.jpg

---------- Добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:40 ----------

WhyMax, как ты их подсунул, не представляю... Ты геракл... А вот идея насчет перепайки мне нравится, есть смысл. Наверное, так и сделаю.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:44 ----------

Но вернемся к дворникам. После откручивания слегка повернул поводок, чтобы дворник лежал на стекле чуть выше штатного. Прикрутил все на место (тут возможно несколько попыток, проб и ошибок, в конце концов оптимум должен быть достигнут). В результате дворник лежит так:
http://s43.radikal.ru/i102/1203/79/fc2e85173d4f.jpg

WhyMax

25.03.2012, 22:49

WhyMax, как ты их подсунул, не представляю... Ты геракл... А вот идея насчет перепайки мне нравится, есть смысл. Наверное, так и сделаю.Могу дать совет - можешь не снимать пластиковый кожух, а слегда ослабить 4 гайки, которые находятся под обшивкой, тогда точно влезут.
Очень проблематично потом надеть защитные колпачки.

Да и светить на номер будут 2 светодиода под углом 30-45 градусов (смотря как расположены светодиоды), либо вообще один.
Так что бери сразу другие и не мучайся ;)

Насчет дворников - если будешь менять щетки и мелкая начнет цеплять длинную - то подними ее тоже, чтобы она была чуть выше.
У меня уже была такая проблема.

STN

25.03.2012, 22:50

Он чуть больше виден с места водителя, но зато на стекле слева непрочищенная область сведена к минимуму. Она меня в последние дни сильно раздражала - и так обзор не идеален, а тут еще этот грязный клин слева...
Теперь там узкая полоска:
http://s019.radikal.ru/i631/1203/db/819b577ab31f.jpg

MudRuck

25.03.2012, 22:56

STN, По поводу дворника...
Тоже всё руки не доходят поднять дворник :laugh2: но думаю сделать по другому.
При включённом зажигании остановить дворник в верхнем положении (таким же образом, когда у Макса дым пошёл:D), и выключить зажигание.
Прям по месту переставить дворник. ;)
Как то так...

STN

25.03.2012, 23:06

WhyMax, ну посмотрим, для начала попробую вариант с перепайкой. А про какие защитные колпачки речь?

---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:05 ----------

MudRuck, имхо, тяжко будет попасть в верхнее положение... Проще методом подбора.

MudRuck

25.03.2012, 23:07

тяжко будет попасть в верхнее положение
Элементарно, Ватсон! :ca:

STN

25.03.2012, 23:12

Ну и последнее, о чем хотелось бы поделиться опытом.
Поворот задней форсунки. Как и советуют старожилы, сначала откручиваем гайки.
http://s003.radikal.ru/i202/1203/7a/434b09fdebb6.jpg

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:10 ----------

Далее пытался вытянуть фонарь снаружи, сломал карточку Малины и перешел на Спотрмастер:
http://s019.radikal.ru/i626/1203/26/9abc684b0b42.jpg

---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:11 ----------

Оказалось, что это нифига не правильный метод! Надо изнутри выдавливать фонарь, нажимая на болты! Тогда он выходит очень легко и никакие защелки не мешаются!

MudRuck

25.03.2012, 23:13

Далее пытался вытянуть фонарь снаружи, сломал карточку Малины и перешел на Спотрмастер:
А изнутри не выталкивалось?:sm_dymat:

WhyMax

25.03.2012, 23:14

MudRuck,
При включённом зажигании остановить дворник в верхнем положении (таким же образом, когда у Макса дым пошёл), и выключить зажигание.
Все дело оказывается в самих подрулевых переключателях, надо разбирать и чистить, пока лень :(

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:13 ----------

А изнутри не выталкивалось?
Нет, изнутри не выталкивается, этот фонарь еще держится на 2-х усиках.
Погнуть их не страшно (если только не на морозе).

STN

25.03.2012, 23:16

http://s019.radikal.ru/i603/1203/aa/e69be918a469.jpg

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:14 ----------

Нифига никакие усики не мешаются, изнутри выталкивается просто отлично! Хотя, может это на япах так.

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:15 ----------

Обратного клапана не увидел, отсоединил разъем ламп и шланг омывайки - делается легко и достаточно понятно, если внимательно на них посмотреть.

MudRuck

25.03.2012, 23:17

Всё выталкивается без проблем! :07:
Только у меня болты железные!:cheesy:

STN

26.03.2012, 00:37

Далее надо было вытащить форсунку - тут повозился, пока не понял, что надо сжать два усика, и тогда она вытащится (направление - внутрь фонаря). Пинцета для сжатия не было, сжал тонкой отверткой сначала один ус, потом другой. На картинке они хорошо видны.
http://s57.radikal.ru/i158/1203/ca/bc88bb3a67cb.jpg

---------- Добавлено в 00:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:19 ----------

Наконец, отмерил примерно 45 градусов к исходной выемке на гнезде форсунки и сделал еще одну такую же с помощью надфиля:
http://s019.radikal.ru/i616/1203/2d/d9e4e535a056.jpg

---------- Добавлено в 00:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:22 ----------

Все собрал обратно, но покаалось, что переборщил с наклоном - вроде как стало слишком много жидкости улетать в небеса. В результате писик между этими двумя выемками оставил совсем крохотным, а угол отклонения форсунки от горизонтали уменьшил до 40-30 градусов. Вроде стало приемлемо. Теперь почти с самого начала щетка трет по влажному стеклу, а на обратном пути вода успевает смочить не только самый верх щетки, а и заметно ниже. Правда, такое надо делать сразу после покупки машины - я поленился и сейчас заднее стекло уже поцарапано щеткой :(
Сейчас струя льет примерно так:
http://s017.radikal.ru/i405/1203/b3/4a7f799a676c.jpg

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:26 ----------

На этом мои эксперименты пока закончились, жду лампы в фонарь заднего хода - уж очень слабо он светит. Думаю посмотреть, что получится вот с такими:
http://www.marcmart.us/ebay/e/EC295/EC295-1.jpg

---------- Добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:33 ----------

Ну и еще куда-нибудь вкорячу светодиоды. Так что жду потепления, чтобы в комфортных условиях всем этим заняться, зима и слякоть надоели ужжо... Хочу лета...
http://s54.radikal.ru/i144/1203/19/733dd7beeddb.jpg

---------- Добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:36 ----------

Пока не забыл, обзор регистратора Gmini MagicEye FG-720
http://www.g-mini.ru/media/uploads/videoregisters_Upgrade.pdf

A_L_E_X

26.03.2012, 11:35

Пока не забыл, обзор регистратора Gmini MagicEye FG-720
http://www.g-mini.ru/media/uploads/videoregisters_Upgrade.pdf

А вот бы про HD300 :-[

STN

26.03.2012, 12:18

HD300 уж больно здоровая дура... Я пока остановился на MagicEye FG-720 - езжу с ним,н очень компактен, подключается к 12В и можно даже не снимать - висит а зеркалом и не сильно отсвечивает в салоне. Видео не FullHD, но мне хватает. Большого смысла в читабельности номеров на большом расстоянии не вижу, а вблизи он хорошо показывает.

---------- Добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:57 ----------

Так что HD300 вряд ли буду смотреть, но вот еще пара обзорчиков других регистраторов.

http://www.ritmixrussia.ru/static/products/4e704bb74c1b6/f_4e704bb752759.jpg
Видеорегистратор Ritmix AVR-770 (http://www.ritmixrussia.ru/products/217/auto/registrar/avr-770)
(http://www.ritmixrussia.ru/products/217/auto/registrar/avr-770)ДВА КАНАЛА ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛА

Ritmix AVR-770 – смотрится весьма необычно среди привычных нам регистраторов, поскольку является двухканальным, при этом вторая камера не встроенная, как чаще всего бывает, а выносная.

Это и является главной «фишкой» AVR-770 и дает пользователю максимальную свободу выбора – хочешь ставь второй канал на запись внутрисалонных событий, а хочешь – крепи на заднее стекло и фиксируй все, что происходит позади твоего автомобиля (кстати, камеры с углом обзора 110° каждая). А поскольку кабель выносной камеры еще и очень длинный (метров пять, да и нарастить его можно при необходимости), то подобный подход сработает и в больших автомобилях, и в грузовиках, и, наверное, даже в автобусах – закрепить ее можно где угодно. Вообще, использование AVR-770 профессионалами, пожалуй, наиболее оправданно. Например, водитель маршрутного такси сможет с помощью второй камеры записывать все, что происходит в салоне, что серьезно снизит желание асоциальных элементов портить обивку кресел, рисовать на стенах и вытворять тому подобные гадости. Словом, там, где есть необходимость в двух каналах записи, на AVR-770 стоит обратить самое пристальное внимание. Особенно если учесть и другие приятные особенности этого гаджета.
Например, поддержку GPS. Дело в том, что по большому счету GPS-регистратор в частном автомобиле не всегда помощник водителя. Иногда это лишняя улика против вас в разборках с ГИБДД, поскольку бесстрастно фиксирует все превышения скоростного режима. А вот централизованная установка подобных аппаратов на грузовики, автобусы и тому подобные транспортные средства уже гораздо интереснее. Правда, тоже не с точки зрения водителя, а с позиции контролирующих его работу коллег и руководства предприятия. AVR-770 четко запротоколирует все маршруты движения, соблюдение разрешенной скорости, все остановки и тому подобные данные, в том числе и резкие ускорения-торможения благодаря встроенному G-сенсору. Просмотреть же все это потом можно будет в специальной программе, которая синхронно выводит информацию, получаемую по всем каналам – две видеокартинки, звук, карту Google с маршрутом движения. Кстати, профессиональному применению способствует и наличие выносного GPS-модуля – его можно или прикрутить прямо к магнитному креплению регистратора, или же установить таким образом, чтобы качество приема данных со спутника было наилучшим независимо от типа кабины машины (правда, комплектный кабель коротковат, но опять же – при желании можно его удлинить).
Еще один момент обращает на себя внимание при работе с AVR-770 – развитая система индикации. Два трехцветных светодиода да еще и звуковой зуммер позволяют полностью контролировать работу камеры – в отсутствие встроенного экрана это весьма полезно.
Из других функций регистратора стоит упомянуть о возможности записи по сигналу G-сенсора (это, правда, есть у многих – при срабатывании датчика ролик сохраняется в защищенной папке, чтобы не быть стертым в процессе циклической записи), функцию ручного включения записи (эти ролики тоже сохраняются отдельно и не затираются, что очень полезно, если надо сохранить, например, беседу с гаишником), возможность срабатывания по движению на парковке – в этом случае сохраняются 20 секунд видео с подозрительной активностью в кадре (еще и с отпугиванием злоумышленников специальным светодиодом), возможность оперативного отключения микрофона, наличие видеовыхода.
Качество видеосъемки вы сможете оценить по роликам на нашем диске – оно довольно неплохое благодаря фронтальной камере на 2 Мпикс, хотя плавности немного не хватает из-за невысокого числа кадров в секунду. Да и ночная съемка звезд с неба не хватает – но к этому мы уже привыкли. Разрешение при этом 1280x720 (20 к/с) для основного канала и 640x480 (10 к/с) – вполне достаточно для большинства пользователей (FullHD скорее требуется если вы ведете, например, видеоблог о своих поездках, или имеете идефикс насчет непременной фиксации номерных знаков у пролетающих мимо машин). Наконец, кодек H264 в контейнере avi неплохо экономит дисковое пространство на флешке.
Таким образом, устройство интересное, очень качественно сделанное (я бы даже сказал – дорого выглядящее, стоит же оно в среднем 7000 руб.), но без нескольких претензий, к сожалению, обойтись нельзя. Во-первых, имеют место быть досадные перерывы между роликами – теряется по несколько секунд. Прошивки же, исправляющей это мы пока на сайте разработчиков не нашли. Программа-просмотровщик Car BlackBox Viewer в нашей системе подглючивала, зависала и теряла синхронизацию потоков данных (видео от задней камеры, например, отставало от видео с фронтальной). Данные от GPS можно просмотреть только через этот вьюер, скорость в кадр не впечатывается (хотя это можно отнести и к плюсам), и есть сомнения по поводу возможности их дальнейшего использования в суде. При этом графики G-сенсора не выводятся, длительность роликов не настраивается, просматривать видео можно только непосредственно с карточки памяти – отдельный ролик загрузить в программу нельзя. Зато прямо в Car BlackBox Viewer можно делать скриншоты.
И, наконец, крепятся камеры к стеклам машины на очень хороший скотч 3M, но это просто какая-то аццкая штука! Отодрать их потом, чтобы повесить чуть по-другому, просто нереально! Пока я все снимал после завершения теста, я думал, что у меня осыпятся нафиг все стекла – пришлось резать скотч с торца тонким канцелярским ножом, благо он имеет какую-никакую толщину. Так что советую всем владельцам поначалу наклеить поверх 3M еще и вспененный скотч попроще. Хотя само по себе крепление очень хорошее, компактное и удобное – магнитная защелка позволяет очень быстро снять гаджет. Но вот повернуть основную камеру на боковое окно нельзя – еще одного шарничика не хватает, так что при появлении гаишника придется ее отстегивать от магнитика…

---------- Добавлено в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:12 ----------

Добавлю: размеры средние, качество среднее, использовать есть наибольший смысл именно там, где нужно два канала записи - там будет очень конкурентноспособен.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:14 ----------

http://descr.mpc.ru/descr/104701/i/dvr_fhd_device_front_rgb_asm_400.jpg

Видеорегистратор iconBIT DVR FHD
БЛИЗОК К ИДЕАЛУ

Регистратор iconBIT DVR FHD – первый с разрешением FullHD, попавший в наш тестлаб. Его можно было бы назвать идеальным, учитывая размеры и стоимость всего в 4000 руб, если бы не одна досадная мелочь.

Впрочем, все свои замечания мы по традиции выскажем в конце обзора, а пока расскажем, что же из себя представляет этот новый гаджет. А он действительно новый – появился на рынке буквально в самом конце прошлого - начале этого года. И это один из немногих компактных аппаратов с «честным» разрешением 1080p и частотой кадров 30 к/c по столь доступной цене. Пожалуй, ближайшим аналогом DVR FHD (если не считать других его однояйцевых близнецов типа Samoon DV5E5, TeXet DVR-601FHD, DATAKAM GS-700, Rekam ZX9 и так далее) является КАРКАМ Q3 Lite, но у него нет экрана, функционал едва ли не слабее, и при этом он еще и заметно дороже.
Во многом такое отсутствие аналогов обусловлено необычным, но чрезвычайно удобным и компактным форм-фактором DVR FHD – его так и тянет спрятать за зеркалом заднего вида, чтобы и обзор водителю не перекрывался ни на миллиметр, и со стороны особо в глаза не бросался. Если же вы взглянете на ассортимент Яндекс.Маркет, то увидите, что ближайшие конкуренты с поддержкой FullHD и сопоставимой ценой – это кирпичи размером с фотоаппарат-мыльницу. Куда такой ящик девать в машине – непонятно…
Следующее важное отличие от конкурентов – наличие экрана, но не просто экрана, а сверхкомпактного - 1,5 дюйма. В результате и управление устройством упрощается, и размеры не увеличиваются. Честно говоря, смысл больших экранов на регистраторах не вполне понятен, поскольку типичному гаишнику все ваши записи, скорее всего, будут по барабану, вряд ли он в случае чего будет что-то там у вас смотреть. Зачем тогда платить за такой экран лишние деньги?
Еще одна особенность – корпус и сборка высочайшего уровня качества, по другому и не скажешь. Очень и очень достойно смотрится и пластик, и дизайн, и то, как все элементы конструкции подогнаны друг к другу. Да и «железное» оснащение тут на высоте. Самое главное – установлен «взрослый» процессор Ambarella A2 (ARM9), заточенный под FullHD, а также отличная четирехлинзовая оптика и сенсор на 5 Мпикс (угол обзора камеры 120 градусов). Плюс A/V и HDMI-выходы, микрофон и динамик, инфракрасная подсветка (впрочем, крайне слабенькая, разве что документ какой ночью снять), аккумулятор на 500mAh (около часа автономной работы).
Да, здесь нет G-сенсора и GPS, однако ожидается более дорогая модификация этого же самого регистратора, но с названием DVR FHD Mk2 – вот там-то все это и будет установлено. Так что у покупателя полная свобода выбора – подешевле «чистый» регистратор, или подороже с ништяками в виде GPS и G-сенсора.
Функционал и удобство управления не отстают от продвинутой железной начинки. Например, возможность отключения циклической записи позволяет использовать регистратор как стандартную видеокамеру. Понадобилось сделать фотографию? Не надо мучиться с меню – просто нажал одну специальную кнопку и фото готово (очень приличного для регистратора уровня). Предусмотрена задержка выключения питания, чтобы запись не останавливалась во время просадок напряжения в автомобиле. Есть автоматическое отключение дисплея, чтобы ночью не светил в глаз. Цифровой шумоподавитель, стабилизатор изображения (!) и зум. Функция "Антиблик", предотвращающая пересвет номеров едущего перед вами автомобиля. Ручная залочка важных роликов. Питание от MiniUSB. 32 Мб встроенной буферной флеш-памяти. Возможность выбора из нескольких режимов записи, вплоть до 60(!) кадров в секунду: 1920x1080 - 30 к/с; 1440x1080 - 30 к/с; 1280x720 -30 к/с; 848x480 - 60 к/с; 848x480 - 30 к/с. Использование кодеков AVC и AAC (контейнер MOV). Отсутствие потерь между роликами при циклической съемке. И так далее.
Словом, если вам нужен недорогой «чистый» регистратор, без наворотов, то DVR FHD близок к идеалу за такие деньги. Качество FullHD картинки днем таково, что благодаря минимуму искажений от объектива номера машин видно даже во втором от вас ряду! И у впереди едущих двух-трех машин все вполне читабельно. Это если для вас номера – главное. Почему-то пользователей, которые судят о качестве регистратора по читаемости номеров, очень много. Качество съемки при плохом освещении, на наш взгляд, гораздо важнее. Ночная съемка же здесь тоже очень порадовала даже несмотря на обилие цифрового шума и серьезную потерю четкости. Самое главное – ночью в кадре видно не только то, что освещают фары, но и то, куда свет не попадает – дома вокруг, обочины, тротуары. Впрочем – лучше опять посмотрите сами примеры съемки на нашем диске и сравните с ратой других регистраторов. Звук, правда, подкачал – микрофон бы получше тут не помешал…
Но, как я и говорил в самом начале – идеала мы пока не получили. Хотя было так близко… Досаднейшая мелочь лишает нас чувства глубокого удовлетворения от экспериментов с iconBIT DVR FHD. Дело в том, что крепеж регистратора не позволяет развернуть его объектив в сторону двери машины, если подошел гаишник. Сама присоска в целом неплохая, довольно компактная, но ось вращения только одна, к тому же снять регистратор можно только вместе с этой присоской. Была бы возможность быстрого отстегивания только камеры, был бы кронштейн еще чуть меньше - на двухстороннем скотче, и была бы еще одна ось вращения – был бы идеал! Ну, или что- то очень близкое к нему.
Хотя, на самом деле мы-то все равно нашли бы к чему придраться, например, имена видеороликов имеют совершенно неинформативный вид FILE0106.MOV, в то время как все давно использую дату и время съемки в имени. Непорядок…

ЗЫ. На самом деле это Samoon DV5E5 (http://www.forum.videopatrol.com.ua/viewforum.php?f=58&sid=0c382ef44f603957400ed9dace0237ca) - его сейчас продают под своей маркой все, кому не лень, но иконбит дешевле всех. Модель очень интересная и качественная, но все портит крепление и невозможность повернуть вокруг вертикальной оси.

lkrolik

27.03.2012, 16:40

Пока не забыл, обзор регистратора Gmini MagicEye FG-720
http://www.g-mini.ru/media/uploads/videoregisters_Upgrade.pdf[/QUOTE]

Вопрос по нему, а что значит: Датчик удара
3-х позиционный акселерометр (G-Sensor) с настройкой чувствительности

и указан температурный режим от 0 до 50! фактически зимой с собой таскать?

мне еще вот такое описание понравилось: http://www.ixbt.com/surv/gmini-magiceye-fg720.shtml

STN

27.03.2012, 22:06

Датчик удара - при его срабатывании (удар по машине, или по кочке серьезной проехали, или резкий поворот) видео сохраняется в специальной папке, откуда длительное время не удаляется. Рядовые видеофайлы постепенно перезатираются.
По температуре - я его оставляю на ночь в машине, в гараже холодном. Вроде работает.

dragon772

28.03.2012, 09:28

Не скажу, что освещение багажника кардинально улучшилось, но вроде лучше. В паланах - померить т очно размеры ниши внутри плафона и заказать более мощную плату.
Зачем изобретать велосипед? Какой LED в плафон багажника не вставили,лучше светить не будет.
мой вариант освещения багажника. (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=995&p=152359&viewfull=1#post152359):)

lkrolik

28.03.2012, 09:30

А как относишься к GPS? с одной стороны народ бухтит что в случае превышения скорости ты автоматом виноват! С другой стороны.. даже не знаю, когда GPS очень может понадобиться! (навигатором у меня работает сотовый телефон!:)
И еще.. вопрос цены: Gmini MagicEye FG-720 около 5ки стоит! Но есть модели раза в два дешевле! Чем цена определяется? Имеет смысл брать за 5 тыщ - оправдано ли это?

STN

28.03.2012, 09:44

ИМХО, по поводу GPS особо париться нет смысла, вернее, совершенно неясно в каких случах он пригодится, а в каких станет вреден. Теоретически возможны и такие и такие ситуации. Так что - пофиг, есть он или нет. Разве что для владельца дополнительный ништяк приятный.
5000, наверное, дороговато, надо стравнивать с другими интересными моделями, от того же каркама например. Открываем яндекс-маркет и смотрим - есть достойные конкуренты или нет. Если нет - значит цена адекватна. Ну либо на ебей заказывать - так выйдет раза в полтора-два дешевле.

---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:36 ----------

dragon772, чуток разгребу дела и попробую сравнить, стало лучше или нет, возможно помощнее панельку закажу.
А способ с электрификацией съемной полки мне не нравится - провода, разъемы, а я периодически все это раскладываю, не хочу с ними париться каждый раз. Мне кажется, что эргономичнее было бы ленту клеить под выступы на боковых пластиковых накладках обшивки багажника, на которые кладется полка. Туда и провода скрытно подвести можно и ничего никогда потом разбирать не придется. Но светить будут конечно не сверху на груз, а с боков вниз. Можно чуть с наклоном приклеить ленты.

---------- Добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 10:41 ----------

вот так примерно:
http://s018.radikal.ru/i503/1203/68/9b7729f790b0.jpg

dragon772

28.03.2012, 09:53

STN,
Первоначально тоже думал,клеить на боковину,как на фото.Но добиться нужно угла наклона светополосы не так просто.
А в моем варианте,для снятия полки и последущего складывания заднего ряда,надо всего лишь отключить один(!) разъем и всё! :07: Все быстро и просто.:sm_da: И я абсолютно НЕ парюсь,зато багажник освещен на 100% и близкие не ворчат,что в багажнике ни зги не видно.:dl:

З.Ы.Вижу,что взяли мою фотку.:)

STN

28.03.2012, 10:10

А по поводу LED-панели 3х3... Если взять панель из светодиодов 5050, то это получится 15 люмен х 9 = 135 люмен. А штатная лампа сколько? 50 люмен вроде... Так что по-любому должно быть ярче.

ThinkPad

28.03.2012, 10:19

провода, разъемы, а я периодически все это раскладываю, не хочу с ними париться каждый раз
Можно сделать проще и не париться с разъемами :-)
Приклейте медную фольгу на шпеньки выступающие (на один +12, на другой массу) и ответные полоски медной фольги на полке, куда заходят шпеньки... полка стоит - контакт есть -ток течет :-) Сниматься полка будет элементарно :-)

STN

28.03.2012, 11:33

О, что я нашел...
http://dled.ru/files/products/639_small.jpg

Общая яркость светодиодной панели: 540 lumen
Тип светодиода: HP
Угол света: 180 градусов
Размеры: L:32mm H:8mm D:25mm
Мощность: 4,5 W

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:04 ----------

но, боюсь, в фонарь багажника не влезет - надо мерить размеры...

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:04 ----------

Вообще у меня сейчас стоит что-то типа такого:
http://dled.ru/files/products/564_small.jpg

Кол-во светодиодов: 9
Тип светодиода: Super-Flux
Яркость: 90 lumen
Мощность: 0.9W
Размеры: L:33mm H:4mm D:33mm

Но тут пишут про супер-флюкс, а у меня стоит просто флюкс, так что световой поток, видимо, поменьше

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:08 ----------

хочу попробовать на 5050 поставить, типа таких:
http://dled.ru/files/products/558_small.jpg

Кол-во светодиодов: 9
Тип светодиода: 5050 SMD
Яркость: 135 lumen
Мощность: 2.16 W
Размеры: L:35mm H:4mm D:25mm

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:09 ----------

Вот кандидат на передние габариты:
http://dled.ru/files/products/726_small.jpg

Кол-во светодиодов: 5 HP
Тип светодиода: HP
Яркость: 750 lumen
Цоколь: W5W T10
Мощность: 6.5W

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:26 ----------

И, как я уже где-то говорил, в задний до-стоп думаю взять что-то типа:
http://dled.ru/files/products/472_small.jpg
Кол-во светодиодов: 1 HP
Тип светодиода: HP
Яркость: 100 lumen
Цоколь: W5W T10
Мощность: 1W

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:27 ----------

О, нашел, похоже, светодиод из которых сделана панель от Маяка, которая у меня стоит сейчас в багажнике:
http://dled.ru/files/products/420_small.jpg

Тип светодиода: Пиранья
Сила света: 1480 мКд
Мощность: 100 мВт
Питание: 3,2 V DC

Если перевести в люмены - 4.5-5 люмен примерно. То есть вся панель - 30 люмен. Слабовато. Надо более мощную ставить.

STN

28.03.2012, 14:24

хороший фак по светодиодам
(http://led-car.ru/led-articles/how-to-choose-led-bulbs/)

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:11 ----------

ага, стало быть в допстоп надо брать High power c шестью чипами - типа такого (http://www.ebay.com/itm/2x-194-T10-SMD-6-Chips-White-High-Power-LED-Light-bulb-/200735463577?hash=item2ebcc41899&item=200735463577&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr):
http://imgs.inkfrog.com/pix/enkmall/HP-SMDW-2.jpg

---------- Добавлено в 15:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:20 ----------

получится 20-35 люмен х 6 = 120 - 210 люмен белого света. красные лампы такого цвета не видел.

Denchik

28.03.2012, 14:33

Маньиак:)

STN

28.03.2012, 16:06

Есть мощнее, на чипе CREE (http://www.ebay.com/itm/2-x-High-Power-White-LED-Bulbs-Reverse-Backup-Light-T10-5W-Cree-Emitter-12V-/120885188741?hash=item1c25519885&item=120885188741&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)- на 5 ватт, но они длинные очень...
http://img.auctiva.com/imgdata/1/5/6/1/4/6/9/webimg/529909006_o.jpg

---------- Добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:36 ----------

Красные нашел пока только двухчиповые (http://www.ebay.com/itm/4x-194-168-T10-1W-Red-High-Power-LED-Wedge-Light-Bulb-/310390139863?hash=item4844b1abd7&item=310390139863&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)
http://imgs.inkfrog.com/pix/enkmall/SL-HPR-1.jpg

---------- Добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:37 ----------

от них будет 40-70 люмен. но красного цвета, так что почти все пройдут через светофильтр

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:38 ----------

Маньиак:)

Ага, хочу разобраться со всем этим, ну и заодно ссылки на ебей в одном месте соберу, чтобы потом заказать все сразу.

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:39 ----------

Вот еще бы в подсветку номера нечто типа
(http://www.ebay.com/itm/194-168-W5W-WHT-high-power-6-SMD-LED-Light-Bulb-Wedge-/300444919679?hash=item45f3e9a77f&item=300444919679&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)http://i223.photobucket.com/albums/dd120/rtperformance118/Generic LEDs/6SMDT10WEDGEWH1.jpg

---------- Добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:59 ----------

но на более мощных диодах и чтобы онр стояли в один ряд - там важна высота лампы

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:00 ----------

Такие на 5050 трехкристальных (http://www.ebay.com/itm/2x-T10-194-168-W5W-5SMD-High-Power-LED-Light-Bulb-White-/330545678857?hash=item4cf60eca09&item=330545678857&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)тоже, видимо, годятся по яркости, но высота, скорее всего велика будет.
http://www.cardudu.com/admin/upload_pic/3(72).jpg

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:04 ----------

вот еще на 5050 (http://www.ebay.com/itm/194-168-W5W-WHITE-high-power-2-SMD-LED-Light-Bulb-Wedge-/230640554197?hash=item35b33f90d5&item=230640554197&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr) в подсветку номера, но придется поворачивать плату на 90 градусов:
http://i223.photobucket.com/albums/dd120/rtperformance118/Generic LEDs/2SMD5050WH1.jpg

STN

03.04.2012, 10:57

В общем после некоторых экспериментов с подсветкой номерного знака и изучения ассортимента на ебее склоняюсь к мысли, что оптимальным вариантом будет вот такой (http://www.ebay.ca/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320843749330&ssPageName=ADME:L:OC:US:3160):
http://c0.www53.babidou.com/pic/2009/6/28/eosseller/50506smdt10dome00.jpg

---------- Добавлено в 11:54 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:49 ----------

Size: about 18mm x 13mm
То есть не лампа в чистом виде, а панелька маленького размера с цоколем-адаптером на проводах. В этом случае она и светить будет туда, куда надо (на двухстороннем скотче внутри плафона, думаю, можно будет закрепить) и будет достаточно яркой и нормально поместится, не мешая снятию-одеванию плафона. Лампочки вида

http://www.autogoody.com/led/products/t105d.jpg

---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:54 ----------

то есть без цоколя пластикового, а только с дорогами на плате, держатся в разъеме очень плохо.

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 11:55 ----------

Кстати, даже один светодиод 5050 трехкристальный, если его направить точно вниз, на номер, светит очень неплохо, вроде даже лучше штатной лампы. Правда, я на него плафон не надевал, а лампа была в плафоне, когда сравнивал. Так что панелька из шести штук будет ваще зверь...

STN

03.04.2012, 14:22

эксперимент с диодами 5050 на подсветке номера был проведен вот с такими диодами:
http://s019.radikal.ru/i612/1204/61/8e503491f8f4.jpg

Изначально они длинные и светят куда угодно, но не на номер. Поэтому верхний диод был перепаян на бок (надо обращать внимание на полярность и ориентацию лампы в цоколе!), а верхушка сточена напильником. Вот исходный диод и переделанный:
http://s019.radikal.ru/i610/1204/5a/6d27e3f3efef.jpg

В результате размеры переделанного диода получились даже чуть меньше, чем у штатной лампочки - длина всего 22 мм. Правда, свет на номер падал только от одного диода, два других светили по сторонам. Но и такой свет был неплох - позже попробую сфоткать в темном гараже, но по ощущениям - не хуже штатной лампы. Однако, лампа плохо держится в разъеме, а снаружи можно попрлотнее подогнуть только один контакт в гнезде.
Поэтому вывод - пробовать панельку из 6 диодов и с разъемом на кабеле.
Влезть в плафон должна - размеры внутри плафона такие:
http://s019.radikal.ru/i626/1204/8f/0994f1153a80.jpg

http://s019.radikal.ru/i631/1204/40/6aa7fa5e3f1c.jpg

То есть примерно диаметр 27 и глубина - 18 мм. Так что упоминаемая выше панелька 18mm x 13mm с шестью диодами должна влезть вместе с проводом, разъемом и двухсторонним скотчем нормально. Так что по подсветке номера я, пожалуй, задачу решил. Панельки заказыны на ебее, жду посылки.

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:18 ----------

И еще дам размеры внутренней части плафона подсветки багажника:
http://s019.radikal.ru/i626/1204/81/4208a7e1c5a8.jpg

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:46 ----------

http://i014.radikal.ru/1204/f0/a7a4732d1ff4.jpg

---------- Добавлено в 14:46 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:46 ----------

http://s019.radikal.ru/i606/1204/61/65e17e76820b.jpg

---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:46 ----------

То есть ширина примерно 25-26, длина тоже 25-26, но там еще может быть запас небольшой, так как скруглены края плафона с одной стороны, а с другой выступает разъем панельки. И в глубину пожно использовать от сантиметра и до полутора примерно. Сейчас у меня стоит панель 26х26, наверное. Заказал туда более мощную, на диодах 5050, рамеры - 21 x 22mm. Не исключено, что влезет и какая-то панель с большим числом диодов.
http://www.ebaypa.com/albums/20110005/sku020772_1.jpg

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:53 ----------

Потом можно будет подуимать и о штурманском свете - места там много свободного:
http://s017.radikal.ru/i438/1204/d4/58bcdab0361d.jpg

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 15:07 ----------

Эх, жаль вот такая штука (http://www.ebay.com/itm/1-x-G4-LED-base-lamp-bulb-3-W-12v-DC-2800k-high-power-White-Lighting-Car-/200738367069?hash=item2ebcf0665d&item=200738367069&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr)без разкурочивания плафона в башажнике не влезет... 300 люмен...
Ее размеры 42х25 мм
http://i01.i.aliimg.com/img/pb/361/677/426/426677361_940.jpg

STN

04.04.2012, 20:35

Сделал фотки подсветки багажника в темном гараже. Вот LED-панель 3х3, слабые довольно светодиоды, буду менять на такую же, но из диодов 5050:
http://s017.radikal.ru/i402/1204/82/fc2f931fe61c.jpg

---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:33 ----------

А это штатная лампочка накаливания:
http://s019.radikal.ru/i614/1204/37/1574620d5734.jpg

---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 21:33 ----------

Фотоаппарат ставил в одинаковый режим, на фотографиях разница, правда, получилась более заметна, чем в жизни.
А вот что должно быть при полном свете:
http://s019.radikal.ru/i629/1204/47/1463f3e0ed9e.jpg

STN

05.04.2012, 15:37

Начал изучать ассортимент www.dealextreme.com (http://www.dealextreme.com). Есть весьма интересные светодиоды, например, вот такая панелька (http://www.dealextreme.com/p/4-5w-9-led-225lm-6000k-white-car-brake-turning-backward-signal-light-dc-12v-65878):
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_65878_1.jpg
225LM, но размеры чуть выше, чем размеры плафона в багажнике: 3.5 cm x 3.0 cm x 0.7 cm
Впрочем, можно попробовать крепить панель не в плафоне, а в глубине ниши для плафона - возможно, там она и поместится. Но надо брать панель и смотреть на месте...

---------- Добавлено в 16:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:07 ----------

А вот такую кукурузу (http://www.dealextreme.com/p/5w-12v-408-lumen-68x3020-smd-led-car-white-light-bulb-pair-48178) народ ставит в габариты:
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_48178_1.jpg
Number of 3020 SMD LEDs: 68
Luminous flux: 408-lumen
Говорят, что светит ярче, чем трехэтажная лампа из диодов 5050.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:09 ----------

О, какой удобный гаджет (http://www.dealextreme.com/p/add-a-circuit-blade-fuse-holder-with-20a-blade-fuse-small-size-117728) для снятия 12 вольт прямо от панели предохранителей:
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_117728_1.jpg

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:24 ----------

А вот такой хренью (http://www.dealextreme.com/p/car-windshield-cleaning-wand-56422)удобно чистить лобовуху изнутри:
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_56422_1.jpg

STN

08.04.2012, 16:38

Кину ссылку на интернет-магазин с кучей всякого китайского барахла (http://rutaobao.com/pages/search_results.aspx?keyword=sx4&cid=26&topgo=t) для SX4...
Кстати, попробовал в плафоне водительского света лампочку типа такой на диодах 5050 - оказалось, даже она, одним своим направленным вниз диодом светит лучше шттаной лампы накаливания... Так что, видимо есть смысл и в плафоны салонные ставить панели светодиодные:
http://www.cardudu.com/admin/upload_pic/3(72).jpg

ThinkPad

08.04.2012, 19:49

интернет-магазин с кучей всякого китайского барахла
Это не Интернет-магазин как таковой :-) ТаоБао это один из китайских аналогов E-Bay :-) так же как и Dealextreme

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:41 ----------

проблема ТаоБао в том, что с ним PayPal не работает (хотя раньше работал, но видимо достало возвращать деньги покупателям) - можно влететь, получив вместо заказанной вещи непонятно что :-)

к примеру такой вот USB жесткий диск (http://blogs.computerra.ru/10566)

http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13145975011456.jpg
http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13145975147495.jpg

Так что аккуратнее :-)

STN

09.04.2012, 11:12

Бу-га-га....

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 12:11 ----------

А Dealextreme более цивилен в этом плане?

ThinkPad

09.04.2012, 11:24

А Dealextreme более цивилен в этом плане?
Ну говорят что да..... там хоть страховка от PayPal работает (он деньги возвращает).... но и там много фейков..... впрочем их и на E-Bay хватает

WhyMax

09.04.2012, 11:53

На ebay чаще всего можно найти любой товар дешевле, чем на диалэкстриме и т.д.
Экспериментируй с запросами ;)
http://files.whymax.ru/2012_04/1333961585.65.png

STN

09.04.2012, 12:01

WhyMax

09.04.2012, 12:37

WhyMax, кстати, а ты не делал подборку в одном месте лампочек светодиодных, которые себе ставил? Я что-то на форуме не нашел... Интересует, что ты ставил в штурманские плафоны и в слонный свет. Я на днях попробовал аккуратно снять прозрачные стекла на них, чтобы глянуть, что туда влезет - не получилось аккуратно :( Не вытаскивается что-то... Надо прилагать какие-то усилия, похоже, но это попозже уже...В шрутманском такие: http://www.ebay.com/itm/170588078666
Можно засунуть и эти: http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&vxp=mtr&item=120888912394

Стояли светодиодные панельки (24 LED), разницы почти никакой :)

Стеклышко можно поддеть отверткой или ножом с любой из этих сторон:
http://s019.radikal.ru/i620/1204/26/ad426a7f5523t.jpg (http://s019.radikal.ru/i620/1204/26/ad426a7f5523.jpg)

Подророчку как нибудь сделаю :)

STN

09.04.2012, 13:27

может, ты панельку ставил не на 5050? из маломощных, насколько я понимаю, 5050 самые яркие и две штуки вполне могут заменить панельку обычных.
А в плафоне над диваном задним какие размеры ламп, не в курсе?

---------- Добавлено в 14:25 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:13 ----------

Вот, товарищ dragon772 подсказывает в другой ветке (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=386&p=21669&viewfull=1#post21669), что:
В плафоне над передними сиденьями ограничения по высоте - не более 25мм.
В плафон над диваном годится лампа размером 32 мм.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:25 ----------

В общем, надо снять стекляшки и измерить размеры внутренней ниши в плафонах, чтобы понять, какие панельки на 5050 туда можно впихнуть.

бегемот33

09.04.2012, 13:33

http://s019.radikal.ru/i621/1204/d8/3a0db4290845.jpg
не знаю на каких оно собрано диодах:) подойти на sx4 должно:) http://www.12v.ru/site.xp/051052051124049049052051124.html

STN

09.04.2012, 16:08

Да, видел такое, но светодиоды не самые яркие на сегодняшний день. Да и покупка там какая-то геморная, хотя попробовать можно.

---------- Добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:40 ----------

Не, пожалуй, такие заказывать не буду - слабоватая панелька... 2Вт на 27 диодов...
А вот ее размеры полезны - 118х40х18. Но надо еще нишу померить вручную. Для уточнения.
Ее, похоже, прекрасно заменят две панели типа таких (http://www.ebay.com/itm/DC-12V-Car-Interior-White-5050-SMD-24-LED-Light-Panel-Festoon-Bulb-T10-/320882817072?hash=item4ab61b3830&item=320882817072&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr):

http://m2.uxcell.com/i/11c/ux_a11093000ux0717_ux_c.jpg

---------- Добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:06 ----------

Размер одной - 5.2 x 3.5cm. То есть две в длину - 104 и в ширину - 35. Должно влезть.

STN

09.04.2012, 20:01

На ебее появились поддельные лампы на cree q5...
http://img.auctiva.com/imgdata/1/6/3/5/2/1/8/webimg/539614906_o.jpg

---------- Добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:58 ----------

http://img.auctiva.com/imgdata/1/6/3/5/2/1/8/webimg/539614930_o.jpg

---------- Добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:58 ----------

Вобще интересно бы еще попробовать вот такие (http://www.ebay.com/itm/2PCS-1157-P21-5W-Cree-q5-5W-super-white-led-car-bulb-brake-tail-light-1pair-/150786007418?hash=item231b8be17a&item=150786007418&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr) в качестве задних стоп-габаритов... Интересно, как там реализовано переключение режимов - просто диод светится ярче-сильнее?
http://i.ebayimg.com/t/2PCS-1157-P21-5W-Cree-q5-5W-super-white-led-car-bulb-brake-tail-light-1pair-/00/s/NDAwWDUwMA==/$(KGrHqFHJB8E7y)8tZ1LBPG9ywsBl!~~60_1.JPG

STN

11.04.2012, 22:30

Итак, сегодня нашел-таки несколько минут и поковырялся с плафонами в салоне. Штурманско-водительская подсветка изнутри выглядит так:
http://s019.radikal.ru/i606/1204/b6/31d6c11334ca.jpg
То есть, лампочка находится в этакой коробочке внутри плафона. При этом стекло плафона прилегает к краям этой коробочки, так что приспособить туда какую-нибудь LED-панель на всю площадь стекла не получится - по толщине не войдет. Вероятно, это сделано для того, чтобы свет водителя не слепил штурмана и наоборот. Так что LED-подсветку надо ставить именно внутри этой мини-коробочки.
Вот, кстати, как выглядит стекло изнутри:
http://s019.radikal.ru/i612/1204/50/50f78e34527f.jpg
Размеры коробочки примерно такие. 2.1 см в глубину:
http://s017.radikal.ru/i440/1204/a4/c79bca958fa5.jpg

До 3 см в длинну (но это размер по внешнему бортику, внутри чуть больше):
http://s019.radikal.ru/i634/1204/aa/d75b0894e55f.jpg

И где-то 2.2 в ширину:
http://s53.radikal.ru/i141/1204/8a/11706291cd63.jpg

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:13 ----------

То есть теоретически LED-панель 2.2х3.0 должна влезть, причем ее даже можно будет немного наклонить, чтобы светила точно на водительское место и точно на пассажира - другая. С этой точки зрения панель предпочтительнее. Кстати, не исключаю, что столь слабые лампы сюда ставятся изначально для того, чтобы при случайном включении по время движения не ослепить водителя. Так что имейте это ввиду при переходе на LED.
Мной уже заказана вот такая панель:
http://www.ebaypa.com/albums/20110005/sku020772_2.jpg

Ее размеры 21 x 22mm, 9 диодов 5050, каждый по 12-15 люмен, в сумме - до 135 люмен, как видите, входить должна с запасом.

---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:23 ----------

Я, правда, ее пока намечаю в фонарь багажника, но заодно гляну и как будет в штурманском. Панели 4х5 диодов уже не влезут - их размеры 38 x 30 mm. А вот 4х3 очень даже могут влезть, если спаяны компактно. Типа таких:
http://imgs.inkfrog.com/pix/jumbo207/LL-06-0003_(22)1.jpg
Их размеры - 29х22, плюс обычно текстолит еще и можно слегка подточить по краям.
Получится до 180 люмен. Неплохо, если учесть, что штатная лампа выдает люмен 50, наверное.

WhyMax

11.04.2012, 22:39

Можно сделать так:
http://s019.radikal.ru/i628/1204/d9/f8145661cc40t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i628/1204/d9/f8145661cc40.jpg)

А можно избавиться от лишних деталей:
http://s019.radikal.ru/i601/1204/a9/faaef7cb6b6ct.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i601/1204/a9/faaef7cb6b6c.jpg)

И получится вот это:
http://s019.radikal.ru/i638/1204/6d/fed12202d867t.jpg (http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i638/1204/6d/fed12202d867.jpg)

---------- Добавлено в 23:39 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:36 ----------

Вобще интересно бы еще попробовать вот такие (http://www.ebay.com/itm/2PCS-1157-P21-5W-Cree-q5-5W-super-white-led-car-bulb-brake-tail-light-1pair-/150786007418?hash=item231b8be17a&item=150786007418&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr) в качестве задних стоп-габаритов... Интересно, как там реализовано переключение режимов - просто диод светится ярче-сильнее?
Да, при помощи разных резисторов.

STN

11.04.2012, 23:15

Из лампочек же может влезть, наверное, что-то типа таких:
http://ktautoracing.com/ebay/P/194-LED-W-e.jpg
Но они вроде слабовато светят. Что-то более мощное, скорее всего по длине не пройдет, хотя у меня встали даже такие:
http://s019.radikal.ru/i642/1204/e0/d343468223cd.jpg

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:51 ----------

WhyMax, лишние детали выламывать не очень хочется, особенно учитывая гарантию на машину. А вариант с "кривой" установкой длинной панели тоже не очень нравится - не уверен, что там все-таки хватит толщины промежутка между стеклом и пластиком коробочки.

---------- Добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:55 ----------

А вот такие трехваттники не влезут - длинноваты:
http://c8.www53.babidou.com/pic/2009/6/28/eosseller/3wt20dsreverseled02.jpg

---------- Добавлено 12.04.2012 в 00:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено 11.04.2012 в 23:55 ----------

Но! Есть еще один интересный вариант, который можно было бы попытаться втиснуть в этот отсек:
http://i1079.photobucket.com/albums/w501/xiaoqindesky1016/7-7.jpg

http://i1079.photobucket.com/albums/w501/xiaoqindesky1016/1-14.jpg

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:01 ----------

Трехваттник, 300Lm. Но, черт, по паре миллиметров с каждой стороны у него лишку. А такого же, но с двумя диодами я что-то не видел - а могло бы быть 200 люмен. Впрочем, это лишь на 20 люмен больше, чем панель из 5050 размером 4х3, а греться может прилично. Так что, похоже, такая панель все же ближе всего к оптимуму.

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:04 ----------

Ха, в другом месте для такой же сборки трехваттной дают другие размеры: 42mm(L)X25mm (W)X3mm(T)....

---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:05 ----------

Вот еще шайба, которую можно вкорячить, 220лм, 3 ватта, 24 мм:
http://i1079.photobucket.com/albums/w501/xiaoqindesky1016/3-8.jpg

---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:09 ----------

Вот-с... такое вот исследование. Панельки заказал, приедут - отчитаюсь. Завтра, возможно то же самое проделаю с фонарем центральным - все фотки и измерения по нему уже сделал.

kirill1978

12.04.2012, 06:49

1. А если все лампочки в машине заменить - сколько это даст экономии бензина? :jester:
2. Через скока времени окупяцо лампочки за счет экономии бензина? :)

STN

12.04.2012, 08:21

kirill1978, думаю, это нереально оценить. Да, чуть снизится нагрузка на генератор, но на общем фоне электропотребления это будет, наверное, процент какой-нибудь или еще меньше. На лампочки при этом придется потратить тыщщи две, наверное. Хотя, если точно знать, что надо брать и выбирать самые дешевые варианты, то, пожалуй, можно попробовать уложиться в меньшую сумму, но сомневаюсь. Я свои затраты еще не считал и лампы пока все не менял и вряд ли буду. Меня в первую очередь интересует замена тех ламп, которые светят слабо, тех, которые светятся постоянно - пусть чуток нагрузка на генератор снизится, и тех, где с точки зрения безопасности выгоднее быстрое срабатываение. При этом чтобы был минимум переделок всего остального хозяйства, так что поворотники, наверное, менять не буду - там с реле возиться еще надо.

STN

12.04.2012, 12:43

http://www.youtube.com/watch?v=UH-h5T8NS48&feature=player_detailpage

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 13:38 ----------

Снято сегодня на Gmini FG720... Ну не дебил ли?

STN

12.04.2012, 18:33

Итак, возвращаемся к салонному свету. На очереди центральный плафон.
Так выглядит стекло плафона:
http://s019.radikal.ru/i625/1204/66/2015bed7cf36.jpg

Так - плафон изнутри:
http://i072.radikal.ru/1204/09/85e79e0388ed.jpg

Ширина:
http://s019.radikal.ru/i636/1204/3a/54c55235b7cc.jpg

Длина:
http://s60.radikal.ru/i167/1204/1d/f2317a4e925e.jpg

Глубина по одному краю:
http://s019.radikal.ru/i642/1204/51/2489da044865.jpg

Глубина по другому краю:
http://s019.radikal.ru/i631/1204/c5/02eb6f9b1918.jpg

---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:01 ----------

Таким образом, здесь ситуация сильно отличается от того, что мы видели в случае со штурманским фонарем. Внутренне пространство нам доступно практически целиком, глубина только различается по длине плафона - с самом мелком месте это миллиметров пять. В принципе, хватает чтобы запузырить панель LCD хоть на всю площадь ниши.
Кстати, такое ощущение, что здесь могут быть еще какие-то приблуды в других комплектациях автомобиля - уж очень много каких-то непонятных посадочных отверстий.
Общий же размер ниши примерно 120х45 мм.
http://s019.radikal.ru/i639/1204/4b/715ad851c746.jpg

---------- Добавлено в 19:21 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:13 ----------

Кстати, та панелька от Энергомаша (http://www.12v.ru/site.xp/051052051124049049052051124.html) имеет размеры 118х40х18, то есть сделана даже с запасом. Но вот на более мощных диодах я панели такого размера что-то не нашел.

---------- Добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 19:21 ----------

Так что оптимальным вариантом тут будет, наверное, использование двух панелей. Например, такх, по 24 диода 5050:
http://i.ebayimg.com/t/24-SMD-5050-LED-Light-panel-White-Festoon-Dome-Adapter-/00/$(KGrHqMOKkUE4jG-B)NoBOLv(FB+3w~~0_1.JPG
Размер этой панели 45х30 мм, то есть две будут 90х30. Влезает с запасом.
Яркость должна быть 600-700 люмен!
Я себе такую пару уже заказал :)

WhyMax

12.04.2012, 21:42

Яркость должна быть 600-700 люмен!
Я себе такую пару уже заказал :)Пожалей пассажиров, отроют дверь и залезать не захотят http://forum.clubsx4.ru/images/smilies/laugh2.gif.
Достаточно 4-6 обычных светодиодов. У меня 12, но менее ярких, больше света и не нужно.
Ты же не ездишь постоянно с фарами, задранными вверх и с дальним светом.

STN

12.04.2012, 22:55

Ну дайте провести эксперимент-то... Если будет плохо, так и скажу потом. Реально, конечно, такого мощного светового потока не будет - сами панели будут, наверное, ближе к 500-600 люменам все-таки давать, плюс рассеиватель. При необходимости можно будет одну панель убрать. А вообще я люблю, когда светло, я лучше вижу при этом :)
Кстати, а со светодиодами центральный свет будет плавно затухать, или надо что-то еще колхозить?

WhyMax

12.04.2012, 23:01

STN

14.04.2012, 16:30

Ну, вот, и мне приехали лампы на CREE Q5. Вернее, мне 2 штуки и приятелю по работе - 4.
http://s019.radikal.ru/i622/1204/ab/3e689967f972.jpg

Насколько это насятоящие чипы CREE сказать сложно, я нигде не нашел каких-то фоток, по которым можно было бы отличить подделку от настоящих. Но, как я понял, палата, на которой сидит чип - китайская. Что внутри лампы - хз...
http://s018.radikal.ru/i501/1204/73/e492612ee2cc.jpg

Итак, снимаем фару, открутив вначале два винта:

http://s017.radikal.ru/i441/1204/0a/6faf4ced7399.jpg

Затем танем фару в направлении от носа машины назад, чтобы она соскочила с пистонов-защелок. Тянуть надо с приличным усилием, слегка расшатывая, но так, чтобы, когда фара отстегнется, не оторвать провода - они довольно короткие, так что рывок не должен иметь большую аплитуду. Тянуть лучше плавно.

http://s49.radikal.ru/i126/1204/77/f5a8b2b556eb.jpg

Лампочка выкручивается вместе с патроном обычным движением против часовой стрелки, а потом уже точно так же выкручивается из патрона. Лампа изначально стоит обычная, накаливания, так что можно хватать руками, но пачкать все же не стоит. Ну и надо быть осторожным, если она только что горела - можно обжечься, греется она прилично.
Итак, штатная лампа накаливания сетит так (снято в гараже с выключенным светом, расстояние от фары до стены - метра полтора):
http://s019.radikal.ru/i639/1204/7e/6940c76c5ffe.jpg

И другой ракурс:
http://s019.radikal.ru/i629/1204/e3/5fd27df562d0.jpg

Как видим, довольно узкий равномерный пучок света. Слабоватый, как все знают.
Лампочка, вынутая из патрона светит рассеянным лучом так:
http://s019.radikal.ru/i626/1204/63/54f9872c5498.jpg

А вот узкий луч диодной на ту же стену:
http://s019.radikal.ru/i634/1204/de/59beab352568.jpg

Как видите, действительно очень неплохо светит благодаря направленному потоку света.

---------- Добавлено в 17:01 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 16:48 ----------

Более того, она даже вполне прилично добивает до дальней стены гаража - а это метров 5 будет. На фотке, правда, видно хуже, но в реальности свет от лампы, не стоящей в фаре очень неплох. В качестве фонарика ее использовать вполне можно.
http://s019.radikal.ru/i633/1204/7a/93da7e36c8eb.jpg

Поптыка снять дальнюю стену в лучах штатной лампы успехом не увенчалась - при тех же настройках фотоаппарата получался равномерный черный фон.

А вот установка диодной лампы в фару ЗХ радует гораздо меньше. Да, света, пожалуй, чуть больше, а луч от фары шире во всех четырех направлениях. Но плотность и равномерность луча из-за рассеивателя фары просто ужасающая:

http://s019.radikal.ru/i626/1204/4d/2a7f0fb9da1a.jpg
- сравните с лучом лампы, еще не установленной в фару, который не фотке чуть выше. И еще ракурс сбоку:
http://s018.radikal.ru/i507/1204/ed/d7e6a9335ffe.jpg

Кстати, на фотках разница, на мой взгял, чуть более выражена. В реальности я бы не сказал, что штатная лампа светит настолько хуже, как это можно понять из сравнения фоток. Хуже, не столь критично. Самая большая разница именно в размерах светового пятна от фары. Сама фара при этом выглядит иначе - яркая точка лампы по центру и слабый довольно фон по всему плафону. Штатная лампа за счет отражения в отражатели заполняет плафон более равномерным светом и в этом плане он, как индикатор того, что вы движетесь назад, может быть даже лушче виден.
На фотке этого эффекта не видно.

http://s42.radikal.ru/i098/1204/30/7d13f6414801.jpg

Кстати, греется диодная лампа, пожалуй, меньше штатной. Если штатную после нескольких минут работы было нельзя взять в руки, то диодная была лишь горячей, но руки не обжигала.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:01 ----------

А вот сравнение LED-лампы в ЗХ и штатной в ПТФ - видно, насколько велика неравномерность пучка света от нее:
http://s019.radikal.ru/i633/1204/55/cbaaea551ab6.jpg

В ПТФ же LED-лампа категорически не подходит. Вот как она там светит:
http://s51.radikal.ru/i132/1204/64/f6ebfd1f1eae.jpg

А вот штатная:
http://s019.radikal.ru/i620/1204/fd/8cc7b6eb9c97.jpg

И опять же, поскольку назначение ПТФ не в том, чтобы что-то освещать, а скорее - обозначать автомобиль в условиях плохой видимости, то штатная лампа тут гораздо лучше - она делает очень яркое пятно из фонаря на машине, а LED видная только с одного ракурса в виде яркой точки. Так что в ПТФ я ее ставить не стал - вернул штатную.
Возможно, что-то изменится, когда появятся красные лампы такой же мощности, или еще более мощные. Пока в ПТФ ставить LED нельзя.
Впрочем, я еще сомневаюсь и насчет этих ламп в ЗХ - пока я недоволен результатом. Возможно, виноваты китайские лампы, все-таки это левак, и возможно диоды такой же мощности, но от нормального производителя будут лучше. Может, надо пробовать лампы, предлагаемые на ебее как 7W (хотя, говорят, что таких на смомо деле нет - CREE Q5 пятиватные). Или лампы, где кроме диода с линзой есть еще куча мелких по окружности лампы (может, такая улучшит равномерность пучка и добавит насыщенности самой фаре). Не знаю, может еще что-то попробую. Пока оставил в ЗХ светодиодную - посмотрю несколько дней, как это будет работать ночью, а потом опять поставлю обычную для сравнения. Пока совсем не в восторге.

---------- Добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 17:12 ----------

Вот такого плана лампы надо еще попробовать:
http://i.ebayimg.com/t/3BSpec-3157-3156-4157-LED-7W-12-SMD-Q5-Cree-Reverse-Backup-Bulbs-White-pr-/00/s/NjAwWDYwMA==/$(KGrHqIOKokE5lKJ2jf9BOhoF8OIOg~~60_1.JPG

vedmedushka

14.04.2012, 17:32

Вопрос: куда девается свет от мощной светодиодной лампы? Такое ощущение, что свет чем то поглощается - корпусом лампы что ли? Может, его надо попросту изнутри покрасить белой краской? Кто нибудь видел корпус лампы ЗХ изнутри?

WhyMax

14.04.2012, 21:49

Естественно это подделка, но дело не в этом.
Какой бы не был светодиод, он все равно не будет светить на дальние расстояниях, а вблизи светит очень ярко.
Выход - ставить ксенон, разница ощутима, но есть и свои минусы.
Ну об этом уже в другой теме ;)

STN

15.04.2012, 10:40

vedmedushka, свет диода расеивается и поглощается стеклом фары - для диодной фары такого типа, видимо, нужно абсолютно прозрачное стекло, как в передних фарах, без рассеивателя. Внутри у фары ЗХ отражатель хромированный, в случае с диодом однонаправленным он не работает, поэтому и есть мысль попробовать диод с мелкими LCD по кругу колбы - как я дал на фотке выше. Тогда, по идее, еще и отражатель может включиться в работу и сама фара будет более четко выделяться подсветкой.

WhyMax, я так понимаю, что китайсы берут оптом кристаллы CREE и сбирают из них лампу. Под подделкой имел ввиду, что могут и сами кристаллы быть левыми, которые светят хуже CREE. А насчет того, что диоды светят недалеко ты не прав - посмотри в инете тесты фонарей диодных, в том числе и на Q5 - они метров на 100 бьют без проблем. Тока там таких кристаллов уже штук 5 стоит :)
Кстати, сделал бы ты туториал по установке ксенона в ЗХ - что за детали, где брал, как ставил, как работает и какие засады могут быть. ;)

STN

15.04.2012, 19:24

На dealextreme.com попались лампочки в центральный салонный плафон, если не хочется возиться с панелями:
http://img.dxcdn.com/productimages/sku_105560_1.jpg
110LM, 31mm, должны встать идеально, светить будут раза в два получше штатных. Но хуже панелей.

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 20:23 ----------

ссылка (http://www.dealextreme.com/p/31mm-3w-6500k-110-lumen-2-5050-smd-led-white-light-car-indoor-license-plate-lamps-dc-12v-pair-105560)

STN

15.04.2012, 23:16

Купил сегодня рублей за 200 вот такую хрень:
http://s019.radikal.ru/i632/1204/2e/c64d3e0b258c.jpg
Натер стекло лобовое, в дождь посмотрим, что получится...

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:45 ----------

Эффект обещают умопомрачительный:

http://www.youtube.com/watch?v=DltRmw_zxVE&feature=related

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 23:45 ----------

Делает вот эта контора: http://www.nanolux.ru/rus/aboutnanolux

---------- Добавлено 16.04.2012 в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было размещено 15.04.2012 в 23:47 ----------

Правда, не все довольны нанолюксом:

http://www.youtube.com/watch?v=1qA-15CL9o4&feature=related
Но тут надо еще учитывать, как ведет себя обработанное стекло при работе дворников - насколько мешает мутный шлейф за дворником. В общем, посмотрим, ждите отчета.

---------- Добавлено в 00:10 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:06 ----------

И на сладкое веселый ролик про преимущества зимней шипованой резины:

http://www.youtube.com/watch?v=WuhpIG7eZfo&feature=relmfu

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 00:10 ----------

И вторая серия:

http://www.youtube.com/watch?v=fF2MguxE95g&feature=relmfu

AntonM

16.04.2012, 22:53

Купил сегодня рублей за 200 вот такую хрень:
я пользовался на прошлой машине. Прикольный эффект, вода как бы скатывается, а при движении убегает вверх по лобовухе))
Но, имхо, надо было брать так уж такой наборчик (http://www.nanolux.ru/rus/catalog/auto/nanopokritie-dlia-avtomobilnih-stekol), а не пропитанные салфетки :)

STN

17.04.2012, 10:09

А я еще такое купил:
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x5/0400/000/000/0ee/bba/88ce304d3cd7867c-main.jpg
Посмотрим, что лучшею По запраху - то же самое, что и нанолюкс :)

AntonM

17.04.2012, 16:34

А я еще такое купил:

Посмотрим, что лучшею
пол лобовухи одним обработай, а другую половину другим :ap: тогда сравнить можно будет:cheesy:

STN

17.05.2012, 21:30

Итак, поездил под дожем с этим нанолюксом и могу сказать, что доволен. Крупные капли разбиваются о стекло и улетают, та мелочь, что остается на стекле сдувается при скорости от 80 кмч. Муть за щетками вроде не тянется. При моросящем дожде щетками пользуешься редко, при сильном дожде щетки хорошо снимают влагу, а там, куда они не дотягиваются, стекло гораздо чище, чем до обработки нанолюксом. Хотя, срок службы, конечно, не полгода будет. Постепенно эффект слабеет, но сейчас, спустя более чес месяц после обработки он все еще очень силен.
Возможно, примерно то же самое будет и после обработки ликви-моли, по крайней мере, заднее стекло у меня сейчас покрыто антидождем ликви-моли, и тоже доволен. Но после дешевых антидождей все гораздо печальнее. Так что советую. По крайней мере нанолюкс удобен уже готовыми салфетками с полным набором ингридиентов - начиная от очистки стекла и заканчивая полировкой.

Получил на днях в экзисте подкраску. Оказывается, цвет ZMZ - это Russian Blue Perl, хотя в рекламном проспекте сузуковском он обозначен как Prussian Blue perl... Так что у меня самый русский сузук!

http://s019.radikal.ru/i626/1205/9a/f350c19dee05.jpg

Внутри флакнчики с кисточками - краска и лак акриловые.

http://s019.radikal.ru/i644/1205/9a/5f5153799fec.jpg

User manual...

http://s017.radikal.ru/i427/1205/45/d46106edde12.jpg

Делают фины.

http://i004.radikal.ru/1205/b4/5d9e7862e5fe.jpg

STN

18.05.2012, 13:55

Итак, начали приезжать кое-какие лампочки LCD...
Для начала занялся салонным светом.
Две панели из 24 диодов 5050 спаял вместе:
http://s009.radikal.ru/i307/1205/00/334eabd1c739.jpg

Поскольку ниша салонного света ступенчатая, пришлось выравнивать посадочные места под панели с помощью двухстороннего скотча вспененного:

http://s019.radikal.ru/i601/1205/e8/ff3f0d7dac55.jpg

http://s019.radikal.ru/i619/1205/85/f9477e0671e6.jpg

---------- Добавлено в 14:51 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:46 ----------

Самое сложное - ровно приклеить панель, так как скотч при неудачном приклеивании потом замучаешься отдирать...
http://s019.radikal.ru/i632/1205/c0/2d8bbcff3b28.jpg

Так как под вторую панель ниша гораздо глубже, пришлось делать бутерброд-проставку из скотча и кусков ненужной пластмассы:

http://s019.radikal.ru/i628/1205/e1/69acb20c25ed.jpg

http://s019.radikal.ru/i643/1205/e3/1d97b0acbb7d.jpg

Совсем ровно не поолучлось приклеить, но блох вылавливать уже не стал:

http://s55.radikal.ru/i150/1205/26/d6714942c7d0.jpg

---------- Добавлено в 14:55 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 14:51 ----------

Светит теперь опупеть, как ярко:

http://s019.radikal.ru/i631/1205/4f/e81f31be2d35.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1205/60/c754c2e60bbd.jpg

Единственное, желтый цвет диодов просвечивается через стекло плафона и дисгармонирует с серыми тонама дизайна салона...

http://s019.radikal.ru/i601/1205/4a/30dacd868ed8.jpg

STN

24.05.2012, 22:52

http://s019.radikal.ru/i627/1205/3a/3dcfb2de4877.jpg

dolphin

25.05.2012, 07:31

Единственное, желтый цвет диодов просвечивается через стекло плафона и дисгармонирует с серыми тонама дизайна салона...

чтобы не просвечивал желтый цвет диодов может стоит поставить какой нить матовый светофильтр из полиэфирной пленки????

STN

28.05.2012, 21:56

dolphin, ага, это вариант, возможно что и не сильно ослабит свет, но где такое продается?

STN

02.06.2012, 21:29

Ну-с, товарищщщи, кому-нибудь еще интересны мои аксперименты со светодиодами?
Сегодня поигрался с задним стопарем дополнительным и штурманско-водительским светом.
Итак. В задний стоп думал поставить вот такие диоды:
http://s019.radikal.ru/i626/1206/36/2a44c1348046.jpg

Вроде бы должны были быть довольно мощными - в каждом по 6 кристаллов,
http://s019.radikal.ru/i632/1206/c8/1ec92431db04.jpg

однако, светят хуже, чем штатные лампочки.

http://s019.radikal.ru/i643/1206/34/2093cea04fc9.jpg

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было размещено в 22:17 ----------

Свою роль играет, конечно, красный светофильтр фонаря, но в штурманском свете эта лампа тоже не впечатлила - светит ничуть не лучше штатной, но довольно синим светом.
http://s019.radikal.ru/i620/1206/d3/f510a393e3e2.jpg

Так что вовращаемя к изначальной идее - LED-панели в штурманcком фонаре.
http://s019.radikal.ru/i613/1206/8e/af209c46961b.jpg

И вот этот вариант оказывается просто супер! Если панель 3х4 расположить в глубине ниши, правильно ее направив, то и света получвается больше, чем от штатной лампы, он более белый и приятный для глаз, и при этом не слепит водителя и пассажира.

http://s019.radikal.ru/i639/1206/22/23e291538d29.jpg

http://s019.radikal.ru/i603/1206/af/21977d7bbb0a.jpg

kirill1978

02.06.2012, 21:38

STN, Такое ощущение, что ты живешь за полярным кругом :) Зачем тебе стока фонарей? :jester:

STN

02.06.2012, 21:53

Ну не люблю я, когда в помещении полумрак. Может, особенность зрения какая-то... У меня -1.25, и в теннис я тоже лучше играю при хорошем освещении... У меня и дома в рабочем кабинете стоит потолочный светильник с двумя галогенками по 300 ватт :)

http://s019.radikal.ru/i616/1206/c3/f91634e02806.jpg

kirill1978

02.06.2012, 21:55

Странная фотка. Ощущение, что они освещают потолок. Или мож я чё не вкуриваю? :sm_dymat:

STN

02.06.2012, 23:20

да, свет в основном отраженный от потолка, такая фишка

STN

30.06.2012, 09:47

http://s51.radikal.ru/i134/1206/01/968825c15aef.jpg

MudRuck

01.07.2012, 02:44

STN, Пздрвл!:sty016:

STN

01.07.2012, 14:55

Да уж, бегут километры... ТО-1 близится...

STN

13.07.2012, 14:31

Госдума отменила талон техосмотра (http://polit.ru/news/2012/07/13/car/)
получается, теперь ТО практически приравнено к техосмотру, ИМХО, неплохо, хорошее облегчение для тех, у кого машины новые...

buzuk80

13.07.2012, 14:54

неплохо, хорошее облегчение для тех, у кого машины новые...
А у кого не новые или денег немного, тому кирдык...
А у кого рядом дилера нет, тому как быть?

MudRuck

13.07.2012, 21:11

buzuk80, В любом случае ТехОсмотор на порядок(+) дешевле одного ТехОбслуживания ;)

STN

17.07.2012, 12:29

Кину-ко я сюда несколько полезных ссылок на андроид-софт....
Наиболее известные программы для Android, способные сделать из коммуникатора регистратор - DailyRoads Voyager и VideoReg. Первая бесплатна, но не умеет впечатывать в видео дату и данные GPS, вторая коммеческая, но зато ваш коммуникатор по функционалу приблизится вплотную к лучшим «железным» регистраторам. Тут вам и поддержка G-сенсора, и вывод GPS-данных в кадре (правда, через субтитры), и фоновая работа даже при приеме звонков, и FullHD-видео, и автофокусировка с настройкой экспозиции… Словом, очень неплохой вариант.
23622363
<
Но есть и другие не менее интересные программы, в том числе и бесплатные, пусть и не столь известные в рунете. Это, например, AutoGuard Blackbox, AutoBoy BlackBox, MyCar Recorder, VideoRoad, Car Black Box, – настоятельно советую посмотреть их все, чтобы выбрать вариант, который вас больше всего устраивает функционально и при этом еще и нормально работает на вашем коммуникаторе.

236423682366

При желании можно даже организовать прямую видеотрансляцию прямо с колес в интернет посредством приложения Ustream. Ну или самому на привале посмотреть что-нибудь интересненькое – эта программа может работать в обе стороны, и как живая камера, и как плеер. Можно также поэкспериментировать с программой Camera Streamer, которая умеет организовывать видеопоток по протоколам UDP и TCP.

2367
Кстати, есть даже программа, делающая из вашего коммуникатора камеру ночного видения - Night Vision Camera – не исключено, что и она вам пригодится, особенно если планируете велопробег с ночевкой, да еще в компании друзей-подружек. Будет чем их потом шантажировать. Правда, тут речь идет только о фотосъемке – видео пока не работает.

STN

17.07.2012, 12:33

Пара обзоров навигаторов...

Навигатор LEXAND SR-5550 HD
НЕОБХОДИМЫЙ МИНИМУМ

2372
2373
Автомобильным навигатором сегодня уже никого не удивишь. Современные устройства становятся все более и более продвинутыми и многофункциональными.
Навигатор, на котором можно поиграть в игры, посмотреть кино, послушать музыку, полистать фотографии и почитать книги, воспринимается уже как само собой разумеющееся. Все это, конечно, хорошо и в дороге может очень даже пригодиться, особенно в дальних поездках, однако многофункциональность эта скорее сопутствующая, нежели чисто автомобильная. Все-таки, функции навигации, видеорегистрации, загрузки пробок, а также камеры заднего хода и антирадара для современного, избалованного техническими новинками автолюбителя важнее на порядки и встроенного калькулятора, и даже незабвенного "тетриса". И если пробочные сервисы "прикручивают" к навигаторам последнее время все чаще и чаще, да и вход для внешней телекамеры в них встречается нередко, то устройства со встроенным антирадаром или регистратором до сих пор можно пересчитать буквально по пальцам. Более того - даже владельцам тысячедолларовых головных устройств сплошь и рядом приходится ставить внешние антирадары и регистраторы, опутывая салон машины проводами и адаптерами питания.
Хотя, казалось бы, чего проще - добавь в навигатор несложную, пусть даже начального уровня камеру и простенький, недорогой антирадар - для многих этот вариант окажется вполне достаточным, так как удобство пользования таким комбайном многократно перевесит какие-то технические слабости интегрированного решения.
Навигатор LEXAND SR-5550 HD - аппарат именно такого класса, объединяющий в себе неплохую навигационную систему и вполне приличный для столь компактных размеров регистратор. Антирадара, правда, тут нет, но мы надеемся, что устройства три-в-одном все-таки появятся на рынке, тем более что симбиоты типа навигатор+антирадар и регистратор+антирадар уже есть.
Навигационная часть в LEXAND SR-5550 HD привычная и стандартная. Штатно установлен Навител Навигатор, но ничто не мешает доустановить и другие программы - система вполне это позволяет, поскольку есть доступ к Проводнику Windows CE и можно переназначать путь к навигационной программе. Слот для MicroSD-карточки дает возможность ставить почти неограниченный набор таких программ (все-таки как бы ни был популярен "Навител", лично я им пользоваться не могу - тормоза выше моих сил...) вместе с самыми объемными картами. Также здесь присутствует полный набор того самого "сопутствующего" софта - начиная с игр и заканчивая медиаплеером. Жаль, не поддерживаются пробочные сервисы - ни модуля GSM, ни Bluetooth-адаптера здесь нет, так что для жителей двух столиц ценность дивайса серьезно падает, в регионах же его использование становится вполне оправданно - зачем платить лишние деньги за то, что тебе никогда не потребуется? Зато есть хороший экран 800х480 пикселей, вход A/V, выход на наушники, аккумулятор, позволяющий устройству работать автономно до двух часов (впрочем, при максимальной нагрузке - включенном регистраторе и навигаторе, время автономного плавания падает до получаса) Как видите, пока ничего необычного.
Главная же фишка LEXAND SR-5550 HD именно в наличии встроенного регистратора, способного фиксировать происходящее параллельно с работой навигационной программы, ничуть ей в этом не мешая (жаль, в самой навигационной программе никакой индикации процесса видеозаписи нет, нет пока и отдельного светодиода для этого, но уже в следующей партии навигаторов индикатор записи, по заверениям разработчиков, должен появиться). Для этого на задней стенке навигатора предусмотрен объектив камеры, на верхней грани - еще один слот MicroSD, выделенный только под хранение видео, а в интерфейсе - специальная вкладка для управления регистратором и просмотра отснятого материала. Режим воспроизведения, кстати говоря, очень удобен - все-таки экран навигатора гораздо лучше подходит для оперативного проигрывания видео, нежели микроскопические экранчики обычных регистраторов.
Камера регистратора снимает неожиданно прилично - пусть угол обзора здесь и не велик, всего 75 градусов, зато разрешение - 1280х720 с частотой 30 кадров в секунду (MJPEG, примеры видеороликов, как обычно, вы найдете на нашем диске) - от встроенной камеры (и рекомендованной розничной цены в 4990 рублей) я, честно говоря, ожидал худшего. Здесь же даже ночная съемка вполне адекватна, имеется цифровой зум, а циклическая запись осуществляется без пропусков на границе роликов. Работает камера и в режиме фотосъемки - при этом разрешение снимков составляет 2560х1920 пикселей. Настроек регистратора, правда, самый минимум - можно только включить/выключить режим автоматического запуска записи при включении. А вот, скажем, изменить длительность одного ролика уже не получится - LEXAND SR-5550 HD снимает только кусками секунд по 40. Не умеет он и впечатывать в видео данные GPS и, что гораздо хуже - даже текущей даты и времени в кадре нет. Это уже существенная недоработка, из-за которой могут возникнуть проблемы при использовании записи в суде. Не пишется почему-то и звук - а это также очень и очень важная функция, дающая водителю чуть большую уверенность в общении с недобросовестными гаишниками. Без нее регистратор почти теряет смысл. Впрочем, как нас заверили в Lexand, над этим работа уже ведется - в будущих модификациях аппарата будут добавлены дата, время и микрофон для записи звука.
Резюмируя, скажем, что LEXAND SR-5550 HD - чрезвычайно интересное устройство нового класса удобных автокомбайнов. С его помощью вы сможете получить сразу две необходимые водителю функции в одном флаконе, без лишних проводов и присосок на стекле - неплохого навигатора и видеорегистратора начального уровня. Главное - подобрать наиболее удобное место для крепления дивайса, чтобы и камера была направлена туда, куда надо, и экран навигатора был хорошо виден и доступен.
Однако полностью удовлетворить нужды современного автолюбителя LEXAND SR-5550 HD пока не может - встроенный регистратор требует доработки. Что ж, будем надеяться, что подобные "гибриды" следующего поколения смогут решать уже весь необходимый минимум задач.

ЗЫ. при креплении присоски на стекло она может оказываться в кадре - установка на "торпеду" в этом плане предпочтительнее.

STN

17.07.2012, 21:39

Навигатор Lexand ST-5650 PRO HD
В ПОИСКАХ ИДЕАЛА

2374
Как и следовало ожидать, прогресс не стоит на месте, и ассортимент автонавигаторов продолжает пополняться моделями со встроенными модулями GSM/GPRS.

И это не может не радовать, поскольку в Москве и, наверное, Питере, а также в соответствующих им областях, навигатор без поддержки пробочных сервисов уже не просто не актуален, а является чуть ли не бесполезным нонсенсом – настолько тяжелая здесь сейчас ситуация с дорожным трафиком. Особенно когда неожиданно наступает зима… Вот регионам пробки по большей части по барабану – там вполне можно обойтись и более простыми и дешевыми агрегатами. Продавать же навигаторы без GPRS-модулей в Москве, как мне кажется, скоро станет совсем тяжело.
Конечно, немало еще и моделей, способных подкачивать «пробки» по Bluetooth с помощью внешнего мобильника, но это крайне неудобно, и будущее все же за интегрированными устройствами, вплоть до совмещения навигатора с видеорегистратором – вот это, на мой взгляд, будет уже близкое к идеалу устройство (а если еще и антирадар туда забабахать…).
Lexand ST-5650 PRO HD, пока этого уровня, правда, не достиг – регистратора в нем нет, но все равно весьма неплох, поскольку имеет и поддержку GSM/GPRS, и экран приличного разрешения, и популярнейший Navitel Navigator в качестве софтовой начинки. Кстати, в процессе изучения этого устройства выяснилось, что нечто очень похожее уже побывало в нашем ТестЛабе – PocketNavigator GS-500, о котором мы не так давно писали, очень близок по функционалу и характеристикам. Начинка Lexand в сравнении с GS-500 несколько мощнее и у него нет видеовхода, но есть FM-трансмиттер – вот и все значимые различия, если не считать оболочки и ПО.
А начинка в ST-5650 PRO HD неплохая - Новейший высокоскоростной процессор SiRF Atlas V, AT550, 600 МГц и ОС WinCE 6.0, экран 5 дюймов 800х480, 65000 цветов с антибликовым покрытием (какое счастье, что мерзкий глянец еще не заполонил все и вся!), ОЗУ (SDRAM) 128МБ, ПЗУ (NAND Flash) ROM 4Гб, слот MicroSD (поддержка SDHC до 8 Гб), батарея 1000 мАч (маловато, но навигатор все равно автономно почти никто не использует, зато батарея съемная - нокиевская). Впрочем, «Навителу» какое железо не дай – ему все равно мало будет… Программа весьма продвинутая и очень подробная, но, к сожалению, слишком уж «тяжелая». К счастью, в навигаторах Lexand, которые нам последнее время попадались, и в Lexand ST-5650 PRO HD в том числе, нет дурацкой залочки на какую-то одну навигационную программу, и если вам захочется попробовать что-то еще – iGo, Автоспутник, ПроГород или Сити Гид, то достаточно будет просто изменить один параметр в настройках навигатора, и все будет «летать». Тем более, что приличный объем встроенной памяти позволяет иметь сразу две программы даже без использования дополнительной флеш-карточки. Кстати, здесь есть даже функция выхода в оболочку WinCE – для самых продвинутых пользователей, способных с ней адекватно работать.
Разумеется, «Навител» в ST-5650 PRO HD умеет работать с пробками, так что если его на что-то менять (вернее – ставить с ним параллельно другие программы, удалять «Навител» вас никто не заставляет), то только на то, что также способно работать с пробками, благо выбор таких программ сегодня имеется.
Из сопутствующего же софтового функционала стоит отметить неплохую медиаподдержку в ST-5650 PRO HD – при необходимости вы и книжку на нем почитаете, и фотки друзьям покажете, и мультики детям заведете (оптимальный формат видео – 480х288 с битрейтом 768 kbps, иначе в штатном плеере может подтормаживать, но это характерно практически для всех навигаторов), и музыку послушаете (есть разъем 3.5 мм для наушников), и в игрушки поиграете. Есть калькулятор, поддерживается Flash, можно даже использовать аппарат как еще один мобильный телефон – GSM модуль это позволяет, вплоть до отправки SMS-ок. Наконец, имеется простенький веб-браузер. Но это, по большому счету, вполне привычные фичи. Гораздо интереснее наличие встроенного FM-трансмиттера! Это самое наличие выводит на новый уровень как работу самого навигатора, так и его мультимедиа функционал. Ведь с помощью трансмиттера звук с навигатора можно выводить не на его встроенный дохлый динамик, а на мощную автомобильную аудиосистему. В результате и звук будет более качественным, и громкую связь при звонках прямо с навигатора можно будет задействовать с гораздо большим комфортом, и кино можно будет показывать целой компании, не боясь, что кому-то будет плохо слышно. Короче говоря, в несуществующем пока идеальном навигаторе класса все-в-одном я теперь хотел бы непременно иметь еще и такой трансмиттер.
А вот видеовхода в ST-5650 PRO HD, к сожалению, нет (хотя, на корпусе можно найти даже надпись AV-IN, но гнезда нет). Так что задействовать его в качестве экрана для камеры заднего вида не получится. Очень и очень жаль… В том самом идеальном навигаторе такая функция обязана быть – ну не загромождать же салон автомобиля еще одним экраном, если мне вздумается поставить такую камеру? Тем более, что себестоимость установки дополнительного видеовхода наверняка сущие копейки и не сильно скажется на конечной цене устройства.
Ну и, в заключение, пару слов о качестве изготовления навигатора. Корпус с покрытием soft-touch и хромированной рамкой по периметру смотрятся, на наш вкус, нормально и наверняка впишется в интерьер подавляющего числа автомобилей. Держатель-присоска (стилус встроен именно в него) также довольно качественный и компактный – все в сборе будет совсем не сильно ограничивать вам обзор. Единственное, на что можно пожаловаться – на нашем тестовом образце оказался не очень ровно вклеен экран, это слегка подпортило впечатление. Зато на экран изначально наклеена защитная пленка, так что царапаться он в условиях интенсивной эксплуатации будет гораздо меньше. Правда, обнаружил я этот факт уже когда отодрал ее вместе с декоративной наклейкой, а приклеить в домашних условиях такую пленку обратно без пузырей и пылинок уже нереально…

ЗЫ. Рекомендуемая цена Lexand ST-5650 PRO HD - 5990 рублей

STN

17.07.2012, 21:42

И необычный регистратор...

Видеорегистратор Genius DVR-GPS300
ВСЕПОГОДНЫЙ УНИВЕРСАЛ

23752376
Новый Genius DVR-GPS300 – очень забавная игрушка, предназначенная не только и не столько автомобилистам, сколько любителям велосипедного отдыха и всевозможным байкерам-скутеристам.

Да, да – в комплекте помимо привычной уже автомобильной «присоски» имеется еще и специальное крепление на руль – велосипеда, скутера или мотоцикла. Но одного этого, как вы понимаете, недостаточно для нормального использования гаджета вне сухой и теплой кабины автомобиля. Поэтому, для успешного противостояния дождю, ветру, пыли, снегу и прочим неприятным моментам, с которыми владельцы двухколесных транспортных средств знакомы не понаслышке, в DVR-GPS300 применен влаго-пыле-грязезащищенный корпус (очень качественно сделанный, да и смотрится он неплохо), включающий в себя специальную пластиковую защиту объектива, резиновую заглушку для зуммера и слота MicroSD-карточки, а также силиконовый чехол-кокон, почти целиком защищающий устройство от неблагоприятных погодных условий. Кстати, даже при -10 градусах регистратор чувствует себя вполне неплохо. И, наконец, финальным аккордом идет возможность питания регистратора не только от прикуривателя в автомобиле, но и от двух батареек или аккумуляторов формата ААА (до двух часов автономной работы) – для этого в нем имеется соответствующий отсек. Кстати, возможно из-за этого отсека, а может и по какой-то иной причине, у регистратора весьма необычная вытянутая форма – он даже чем-то напоминает фонарик или стационарные камеры видеонаблюдения, которые можно встретить в самых разных общественных местах. Ничего плохого в этом нет – для велосипеда такая в чем-то даже аэродинамичная форма будет, пожалуй, наилучшим вариантом. Да и в машине он смотрится весьма компактно и обзор ограничивает совсем незначительно.
Компактности серьезно способствует отсутствие экрана (а его наличие в регистраторе нужно далеко не всем пользователям, лично я на первое место ставлю именно размеры устройства, все-таки просмотр видео прямо на месте требуется крайне редко, да и обычно в машине имеются более приспособленные для этого гаджеты) и, возможно, невысокое разрешение видеосенсора – всего лишь 640x480 при 30 к/сек. (угол обзора - 82 градуса). Так что этот универсальный гаджет не только компактен, но и недорог – купить его можно примерно за 3000-3500 рублей. Самым продвинутым автолюбителям, конечно, подавай FullHD или, как минимум, 720p, тем не менее, даже им DVR-GPS300 может пригодиться, например, в качестве второго канала записи – для фиксации происходящего в салоне или позади автомобиля, где не требуется никакого супер-пупер разрешения. Если же вы не заморачиваетесь по поводу FullHD в регистраторах, но очень любите велоспорт, то подобное устройство двойного назначения подойдет как нельзя кстати – и про свои велопробеги сможете друзьям более предметно рассказывать, и в машину в любой момент сможете переставить. Причем, за те же деньги.
Наиболее же полно проиллюстрировать «покатушки» поможет не только аудио-видеозапись, но и регистрация пройденного маршрута с помощью встроенного GPS-применика. В этом плане DVR-GPS300 ничем не отличается от других современных регистраторов – входящее в комплект поставки программное обеспечение позволяет синхронно с видеорядом отображать еще и ваше местоположение на Google Maps. А также – координаты, скорость, пройденное расстояние, время и даже высоту над уровнем моря. Кстати, штатный вьюер довольно удобен, работает быстро и стабильно (такие программы у других производителей почему-то постоянно виснут…), при этом позволяет делать некоторые очень важные настройки, например, отключать впечатывание в кадр данных о текущей скорости. Многие пользователи регистраторов очень не любят этот самый штамп скорости, поскольку в споре с гаишниками он чаще всего оказывается аргументом не оправдательным, а обвинительным… Жаль только, что при циклической записи нельзя уменьшить размер роликов меньше 10 минут – обычно все используют куски минуты по две, это удобнее.
Как видите, аппарат необычный и интересный, однако несколько недостатков все же стоит отметить. О первом мы уже говорили – VGA-разрешения на сегодняшний день все-таки может уже оказаться недостаточно. Впрочем, качество дневной и ночной съемки вы, как обычно, сможете сами оценить по роликам, выложенным на нашем диске. Для VGA очень даже неплохо, в том числе и ночью. Да и искажений от объектива нет («рыбьего глаза» тут нет) – тоже плюс. Несколько напрягла довольно жесткая силиконовая присоска – пришлось изрядно помучаться, пока она наконец прилипла к холодному лобовому стеклу. Нет автоматического включения при подаче питания – надо нажимать кнопку. Есть небольшой зазор между видеофайлами. Аккумуляторы не подзаряжаются при работе от прикуривателя. И, наконец, к недостаткам можно причислить отсутствие режима парковки и датчика удара, который в аппаратах с GPS сегодня встречается сплошь и рядом. Вроде и не особо-то нужен, но кто знает, может в какой-то ситуации и сохранит важный ролик от затирания… Впрочем, запись в формате MP4 позволяет на карту 32Гб загнать около 30 часов видео! Так что затереть что-то важное на самом деле малореально.
В остальном же, найти что-то похожее вело-мото-автомобильное за сопоставимую цену будет, пожалуй, непросто. Разве что более дорогой брат-близнец Mio MiVue 128 или какой-нибудь нонейм на E-bay…