Чистка дроссельной заслонки

[GyP]

1. Отсоединяем провода от датчика за воздушным фильтром (чтоб провода не мешали дальнейшим работам).
http://s06.radikal.ru/i179/1107/fb/dfd9143f528a.jpg (http://www.radikal.ru)
2.Снимаем впускную гофро-трубу, разжав два хомута.
http://s42.radikal.ru/i098/1107/a1/85471d983974.jpg (http://www.radikal.ru)
3.Отсоединяем шланги (в них антифриз, так что может вылиться немного жидкости).
http://i064.radikal.ru/1107/85/dd3654adc937.jpg (http://www.radikal.ru)
4.Отсоединяем провода от блока дроссельной заслонки.
http://s11.radikal.ru/i184/1107/31/facea7d5c0af.jpg (http://www.radikal.ru)
5.Откручиваем 4 болта на 12.
http://s55.radikal.ru/i149/1107/fd/d3bf32029459.jpg (http://www.radikal.ru)
6.Отсоединяем еще один шланг с обратной стороны (при установке с ним пришлось немного повозиться).
http://s11.radikal.ru/i184/1107/62/02db002b9ef9.jpg (http://www.radikal.ru)
7.Чистим дроссельную заслонку от нагара (я приобрел средство для чисти карбюраторов, цена 240 р.)
http://s001.radikal.ru/i193/1107/96/b177f8ac680f.jpg (http://www.radikal.ru)
8.устанавливаем и подсоединяем все в обратном порядке.
http://s40.radikal.ru/i088/1107/94/b43c76c23db5.jpg (http://www.radikal.ru)

P.S. Данную процедуру лучше совместить с заменой свечей или с заменой воздушного фильтра, т.к. легче будет подобраться к блоку.