Просмотр полной версии : как уберечь шины от истирания?
Канаи Ацуда
10.05.2011, 20:05
при пробеге 31ткм заметил, что на шинах появились следы истирания резины :( сильно расстроился :(
как остановить этот процесс?
может есть какие химикалии побрызгать на них?
kirill1978
10.05.2011, 20:27
на шинах появились следы истирания резины :( сильно расстроился :(
Помажь вазелином :laugh2::laugh2::laugh2:
Канаи Ацуда
10.05.2011, 20:48
негодиццо! а как же сцепные свойства с дорогой?
Shik, судя по аватаре и ответу - у тебя одно на уме :)
а лучше лубрикантом
Shik, :shocked: Противозачаточным? :-[
MrAlexnord
10.05.2011, 20:52
Канаи Ацуда, а кого ты провоцируешь?Хто твой враг?
kirill1978
10.05.2011, 20:53
негодиццо! а как же сцепные свойства с дорогой?
Shik, судя по аватаре и ответу - у тебя одно на уме :)
:laugh2::laugh2::laugh2: А ты натяни, ну эти, с пупырышками :sm_lol::sm_lol::sm_lol: И сцепление будет в норме. :jester:
Канаи Ацуда
10.05.2011, 20:56
а кого ты провоцируешь?Хто твой враг?
ты о чём? :) я просто спросил :)
А ты натяни, ну эти, с пупырышками
кого и куда надо натянуть? :)
kirill1978
10.05.2011, 21:01
кого и куда надо натянуть? :)
РТИ №1 на покрышки :laugh2::laugh2::laugh2:
РТИ №1 на покрышки :laugh2::laugh2::laugh2:
:shocked: Круто! :laugh2:
kirill1978, under the table...
как остановить этот процесс?
чем меньше заводиццо, тем меньше стираеццо...
а если по существу, перекинь передок назад и не парься, естественный износ так сказать...
Канаи Ацуда
10.05.2011, 23:05
РТИ №1
радио-технический институт? :) а почему с номером? :)
если по существу, перекинь передок назад и не парься, естественный износ так сказать...
я не писал на каких именно колесах есть износ :) или ты опять со своими сексуальными шутками? :)
я не писал на каких именно колесах есть износ или ты опять со своими сексуальными шутками? не шучу...
ты подумай и сформулируй вопрос, а потом пиши...вот народ и прикалывается..
шучуhttp://s007.radikal.ru/i301/1105/be/44b37c8bf505.jpg (http://www.radikal.ru)
как остановить этот процесс?
Дааа.... вопрос из разряда приколов.
Однако сход/развал, давление в шинах, меньше пробуксовок и троможений на юз.
чем меньше заводиццо, тем меньше стираеццо.
+100
Канаи Ацуда
11.05.2011, 13:25
emelya, :) ты еще забыл - повороты проходить небыстро и на небольших углах :)
Так Ты ж лучше всех оказывается данный вопрос знаешь.)
Канаи Ацуда
13.05.2011, 12:14
да, но хочецца сохранить резину в чистоте и невинности :)
да, но хочецца сохранить резину в чистоте и невинности для кого, будущего владельца?
Канаи Ацуда
13.05.2011, 14:06
для кого
не для кого, а для чего ;) для будущего сезона :)
technologist
13.05.2011, 14:28
emelya, :) ты еще забыл - повороты проходить небыстро и на небольших углах :)
в смысле - "на небольших углах"? Может наоборот на больших? По апексу проходить надо.
Хотя если ты имел ввиду угол поворота руля, то да. Для желающих немного подковаться в теории: http://www.driveclass.ru/articles/article09.html
Канаи Ацуда
13.05.2011, 15:21
в смысле - крутые повороты на больших скоростях :)
но ты молодец :) заткнул за пояс :)
в смысле - крутые повороты на больших скоростях :)
но ты молодец :) заткнул за пояс :)
Тебе вообщето другое хотели сказать, если проходить поворот, по наилучшей траектории, независимо от скорости, снижается сопротивление между колесам и покрытием, уменьшается износ покрышек.
Почитай про индекс treadwear, чем он меньше тем жестче резина, и износ ее меньше, только не дойди до сликов )))
з.ы. а вообще ты как обычно бредишь. ИМХО
Канаи Ацуда
14.05.2011, 11:15
если проходить поворот, по наилучшей траектории, независимо от скорости, снижается сопротивление между колесам и покрытием, уменьшается износ покрышек.
это какая такая наилучшая траектория? :)
з.ы. а вообще ты как обычно бредишь. ИМХО
спасибо :) но набредил как раз ты абзацем выше. :) имхо :)
Леонид2009
14.05.2011, 13:22
Канаи Ацуда, поставь кобылку в стойло , и колёсико-не мыло ,не сотрётся ,не надо траекторию расчитывать.
Канаи Ацуда
14.05.2011, 18:38
отличная идея :) придецца так и сделать :)
На срок жизни покрышек очень сильно влияет скорость с которой вы ездите.
По тестам при скорости 120 км/ч покрышки истираются вдвое быстрее, чем при скорости 80 км/ч. А если ездить со скоростью 180 км/ч, то покрышки приходят в негодность уже после 4000-5000 км пробега.
Для тех, кто на машине ездит преимущественно в городе и основнюе время тащится в пробках, это не очень актуально. А вот у тех, кто на машине преимущественно ездит за городом и носится по трассе, есть выбор - либо ездить умеренно и экономить на бензине и резине, либо летать и платить за это увеличенным расходом бензина и ускоренным износом покрышек.
Канаи Ацуда
17.05.2011, 00:08
теперь - тока в пробки :) на трассу - ни ногой :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot