Просмотр полной версии : Интересный аэродинамический эффект
Вчера случайно обнаружил весьма занятный эффект: опускаете стекло задней правой двери, поднимаете все остальные стёкла, разгоняетесь до 80 км/ч (именно на эту скорость приходится пик резонанса) и познаёте эффект полнейшей нереальности происходящего! :shocked::D
ЗЫ: на всякий пожарный лучше долго не злоупотреблять, влияние на психику пока мной досконально не исследовано :laugh2:
попробую, конечно, вдруг торкает сильнее.
я практически сразу обнаружил - открыть 2 задних стекла, и ехать где то те же 80 - хлопки низкой частоты просто выносят мозг!
Добавлено через 58 секунд
в определённый момент даже было опасение, а не вылетят ли стёкла там :)
Glukon, :shocked: С двумя задними ещё не пробовал, думал такой резонанс только с одним возникает! Может таки торкнёт сильнее с двумя, нада пробануть :laugh2: :icon_razz:
Канаи Ацуда
06.04.2011, 12:26
а у мня все тихо (не считая сильного шума от ветра) :) у вас неправильные машины :) радиоактивные, наверное :)
Канаи Ацуда, Ты даже себе не представляешь, ЧТО ты потерял! :laugh2:
такой гул легко получить ша шкоде октавии туре, с приспущенным задним стеклом!
это один из недостатков шкоды))
Давно заметил. А это разве не на всех машинах так?
SVV,
Канаи Ацуда утверждает, что на Седанах низкочастотные хлопки отсутствуют (чему охотно верю). На Тавроне такого тоже не было.
Roman_07
06.04.2011, 15:40
Вчера случайно обнаружил весьма занятный эффект: опускаете стекло задней правой двери, поднимаете все остальные стёкла, разгоняетесь до 80 км/ч (именно на эту скорость приходится пик резонанса) и познаёте эффект полнейшей нереальности происходящего! :shocked::D
На праворуких работает?:D
На праворуких работает?:D
По идее без разницы :)
SVV,
Канаи Ацуда утверждает, что на Седанах низкочастотные хлопки отсутствуют (чему охотно верю). На Тавроне такого тоже не было.
Так а Glukon пишет, что у него эта опция присутствует. По-любому, должно от комплектации зависеть.
Канаи Ацуда
06.04.2011, 16:17
что на Седанах низкочастотные хлопки отсутствуют (чему охотно верю).
только на одном седане :)
нифига, эффект чёткий, попробуйте.
музыка офф, задние окна открыть.
ехать по кольцевой например, менять скорость с 60 до 100 в поиске кайфа :)
музыка офф,
Ну это явно лишнее, под Дарк Транквилити психотропный эффект приобретает особо извращённую форму :D
Cедан гудит как пароход, и не дай бохх с частотой 7 герц, от которой можно умереть. Открытые окна - признак дурного тона. Стоит фильтр воздуха, а пыль в кабину пускать ни к чему.
Грохот в той или иной мере присущ многим современным кузовам.
Georgy, Вы не поняли. Короче это трудно описать словами, попробуйте, такого Вы ещё не испытовали!
Patorok, Мне это известно давно, когда вечерком, уезжая с работы приоткрывал зад.прав. стекло, дабы высушить кабину, ощущение как будто в камере сгорания, скачки давления, шо рубашка прыгала.
Неприятно, оглушает, дуреешь моментально.
Кстати неплохо пользоваться для успокоения раздухарившихся пассажиров.
Georgy, Ну ни знаю, мне приятно, "торкает ниподеццки"! :) Может надо было окно открыть полностью? :sm_dymat:
а еще лучше, когда мимо какого-нибудь забора проезжаешь, как на вертолете летишь. У меня Данила так любит слушать)))
Для справки, инфранизкие частоты, близкие к 7 герц могут привести к остановке или разрыву сердца, так что имейте ввиду.
Georgy, Та ладно, ссылку на компетентный источник в студию! Я канешна не спец, и злоупотреблять данным эффектом не рекомендовал в первом посте темы, но "разрушители мифов" проводили эксперимент на всём диапазоне частот при гораздо большем звуковом давлении - ноу проблем. ИМХО это очередной научный миф времён поисков аккустического оружия холодной войны.
Впрочем, даже если они ошиблись и миф правдив, хлопки Секаса отчётливо слышны, а значит частота там более 20 Гц и Сузуки не прийдётся проводить очередную отзывную кампанию :)
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D1%83%D 0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D1%80%D1%83%D0 %B6%D0%B8%D0%B5
Вообще, "случайно" столкнуться с источником достаточно мощного инфразвука практически нереально. Это уже на тему "как опасно жить" :sm_lol:.
О да, педивикая - безмерно авторитетный источник. Тем паче там статус "Эта статья предлагается к удалению".
О да, педивикая - безмерно авторитетный источник. Тем паче там статус "Эта статья предлагается к удалению".
Дык я потому её и линканул :), что сам довольно скептически отношусь к этим эффектам.
Тем не менее, кому будет интересно - появится почва для гуглинга.
MCZarin, А, я вспомнил. "Разрушители" в той передаче проверяли миф о "коричневой ноте", т.е., частоте инфразвука, при которой человек банально, извините за подробности, обкакается :) Про разрыв сердца там даже речи не шло :laugh2:
А вот и ссылка на компетентный источник:
http://rutube.ru/tracks/197022.html?v=cbad3c02989060b51057744d9bb0d606
:)
не знаю че там тебя торкает, ефект не из приятных - типа прямой массаж мозга через барабанные перепонки. у меня седан, если че )))
"Разрушители" в той передаче проверяли миф о "коричневой бомбе"
угу, видел эту серию.
Эти разрушители мифов на самом деле больше обсиратели мифов, особенно если касается звука.
Длина волны при частоте 1 герц = 340 метров. пол длины волны = 170 м
для 10 герц длина = 34 метра. пол длины = 17 метров.
Чтобы создать направленное излучение, надо излучатель гигантских размеров.
К примеру для волны 10 герц коэффициент направленного действия = 10 можно получить если использовать параболический отражатель длиной 340 метров, а облучатель должен иметь размер порядка 34 метра и быть ессно в фокусе антенны. Что имели ввиду под акустическим оружием - пока непонятно. Но не в нём дело.
Все их приблуды, эти казалось бы демонические динамики, расстановка колонок никаких оглашённых уровней не достигает на свежем воздухе в поле. Даже такая куча динамиков неэффективно воспроизводит низкие, и уж подавно инфранизкие частоты.
По честному, если бы в маленьком обьёме(2...3 м кубич.) находился бы человек, а одна из стенок была бы оборудована сфазированными динамиками, вот тогда бы они могли реально получить правдивый понос и труп.
Всё дело в уровне, в децибелах.
Кстати авто очень напоминает предложенную мной камеру пыток...! Провёл эксперимент, едучи с работы, частота на мой взгляд не превышает 3...5 герц при скорости 60 км/ч.
Читал про это, давненько, лет 30 назад, не вспомню где, но такие факты никогда не забываю.
А почему и не угнетать - подобные частоты когда встречаются в природе? Правильно перед ненастьем! А когда птички первыми замолкаютъ и тварь лесная бежит по норам? Перед бурей или землетрясением.
А так вроде пишут, что длительное воздействие промышленного инфразвука приводит к заболеванию ушей.
Отличный способ вызвать у человека тошноту:
Берем БЧЖ, например Тахо (а еще лучше - какой-нибудь микроавтобус), собираем фазоинверторный сабвуфер размером с весь кузов за исключением первого ряда сидений. Фазоинвертор будет такого размера, что в нем спокойно уместится человек, сидя на корточках (а в автобусе даже стоя). При этом в канале фазоинвертора фронт волны будет практически плоский.
Собсно, сажаем туда человека и не очень громко (110 дБ наверное хватит) включаем каких-нибудь негров, с синусом герц эдак на 25. Секунд через 5 выключаем и идем за тряпкой и ведром :laugh2: (в некоторых случаях - за санитарами...).
На ютубе иногда проскакивают такие ролики, щас сходу ссылки найти не смог, но на bassclub.ru временами попадаются.
Добавлено через 10 минут
Немного не в тему, но забавно: http://smotri.com/video/view/?id=v336782e8d6 :laugh2:
За городом на чистой пустой дороге надо будет спробовать. :)
А почему и не угнетать - подобные частоты когда встречаются в природе? Правильно перед ненастьем! А когда птички первыми замолкаютъ и тварь лесная бежит по норам? Перед бурей или землетрясением.
А так вроде пишут, что длительное воздействие промышленного инфразвука приводит к заболеванию ушей.
Угнетать и обос-ться это, как говорят у нас в Одессе, две большие разницы :laugh2:
Канаи Ацуда
07.04.2011, 10:25
нифига, эффект чёткий, попробуйте.
музыка офф, задние окна открыть.
ехать по кольцевой например, менять скорость с 60 до 100 в поиске кайфа
вчера разогнался до 80 км/ч :) жуть! :)
Канаи Ацуда, Штаны хоть чистые? :laugh2:
Канаи Ацуда
07.04.2011, 11:46
Patorok, сейчас - да :) чистые :)
Угнетать и обос-ться это, как говорят у нас в Одессе, две большие разницы :laugh2:
Таки я Вам искренне заявляю, лучше ехать и кусать локти что кто-то задарма заготовил навоз, чем ехать с открытым окном :D Закрывайте окна!
Канаи Ацуда
07.04.2011, 22:24
milesw7, дык я ни понил, зачем их открывали... :)
Интерес разбирал, не ждать же лета. Сегодня потеплело до минус 15. Решил попробовать. Надел зимнюю шапку, опустил задние стёкла, разогнался до 80... интересно, а что в это время слышно снаружи. В это время меня обогнала машина, и все сидящие сзади на меня обернулись. Хотя, может это они на меня, едущего в машине с открытыми окнами в свитере, и зимней шапке:)
Звукозапись бы сюда... Хотя, если очень низкие частоты, то хрен запишешь и хрен воспроизведешь...
Ну, там довольно богатый спектр :), но основное пожалуй выше 50 Гц. Записать действительно проблема, воспроизвести - нет.
Ну, там довольно богатый спектр :), но основное пожалуй выше 50 Гц.
Если у кого есть точная математическая модель поверхности SX4 - могу посчитать "спектр".
Обнаружив этот эффект через неск. дней после покупки секса, стал искать "геометрию" SX4, чтобы сделать "хорошую" аэродинамическую матмодель. На "ненашенских" сайтах геометрия стоила тогда 300-500$. Недавно нашел российского автора мат. модели поверхности SX4, спросил сколько стоит - он честно признался, что она не совсем точная.
Источник пульсаций давления - взаимодействие нескольких нестац. отрывов, основной из них с зеркал, устранить можно поменяв форму обтекателей зеркал, и направив отрыв мимо открытого заднего окна, как на французах, например (не пробовал, может и там чуть-чуть есть "эффект полнейшей нереальности происходящего" :) :sty006: :shocked:) ).
Записать действительно проблема, воспроизвести - нет.
Записать cмогу, но только после расчета, чтобы сравнить результаты расчета с экспериментом, просто так датчики и аппаратуру мне не дадут. Нужна достаточно точная "геометрия" поверхности SX4.
Вот...поискал... даже владельцы Лексусов не лишены такого удовольствия
http://www.clublexus.com/forums/rx-second-generation/551348-rear-passenger-window-air-buffeting-issue.html
... и DaimlerChrysler пытались это устранить...
http://i018.radikal.ru/1202/fd/4fe552003bbbt.jpg (http://radikal.ru/F/i018.radikal.ru/1202/fd/4fe552003bbb.jpg.html) http://s51.radikal.ru/i132/1202/28/c5f5662ee376t.jpg (http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/1202/28/c5f5662ee376.jpg.html)
У коллеги на Гольфе почти также, как у нас.
У коллеги на Гольфе почти также, как у нас.
на Элантре такая же фигня ))
Блин, а я хотел уже резину менять. Вовремя наткнулся на форум.
Вчера случайно обнаружил весьма занятный эффект: опускаете стекло задней правой двери, поднимаете все остальные стёкла, разгоняетесь до 80 км/ч (именно на эту скорость приходится пик резонанса) и познаёте эффект полнейшей нереальности происходящего! :shocked::D
ЗЫ: на всякий пожарный лучше долго не злоупотреблять, влияние на психику пока мной досконально не исследовано :laugh2:
Сегодня утром ехал по трассе и вспомнил про этот эффект.Решил попробовать на 100 км\ч. Сонливость как рукой сняло.Все стекла подняты кроме заднего левого по ходу.
Это есть на лансере и на корсе и судя по всему на всех машинах.. И выражен эффект так же сильно как и на моем седане sx4. Меня чуть не вырвало пипец эффектик два окна открывал
DimONOFF
21.02.2013, 17:57
На Сексе не приходилось слышать, есть климат и поэтому окна почти всегда закрыты. А вот на Авео хетче Т200 слышал такой эффект. Не для слабонервных. Попросил пассажиров закрыть и не баловаться.:) А то высажу.
игорь1964
22.02.2013, 07:01
То же самое на "нексии", только правое заднее, и на ауди-100, без разницы какое, но главное, чтобы одно, не оба сразу. Причем, если открыть более, чем наполовину, то эффект пропадает.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot