CyberTIM
17.02.2011, 16:33
Судя по официальной информации с российского сайта:
В конце февраля на российском рынке будет объявлена кампания по замене натяжного ролика приводного ремня на некоторых автомобилях Suzuki Grand Vitara c двигателем 2,4 л., произведенных с 2 июня 2008 года по 20 октября 2010 г. и Suzuki Kizashi, произведенных с 13 октября 2009 г. по 19 октября 2010 г.
Согласно информации от производителя, существует вероятность разрушения внутренней пружины натяжного ролика приводного ремня и, как следствие, проскальзывание приводного ремня, что может повлечь за собой повышенный шум при работе двигателя, повышение температурного режима работы двигателя, а также разрядку АКБ. В некоторых случаях может произойти срыв приводного ремня.
По другой информации:
Suzuki отзывает более 32 тыс. автомобилей Grand Vitara и SX4 в США. Причиной отзыва стал неправильно изготовленный шкив, регулирующий натяжение приводного ремня двигателя. В результате ремень может проскальзывать от недостаточного натяжения или, наоборот, порваться от избыточного. Обрыв приводного ремня в свою очередь ведет к серъезным поломкам двигателя.
Под отзыв попадают внедорожники Grand Vitara 2009 и 2010 м. г., оснащенные четырехцилиндровыми двигателями, внедорожники Grand Vitara 2011 м. г., выпущенные до 17 октября 2010 года, а также SX4 2010 и 2011 м. г., выпущенные до 14 октября 2010 года.
Заменить дефектные детали владельцы автомобилей, попавших под отзыв, могут в дилерских центрах Suzuki начиная с завтрашнего дня, 16 февраля 2011 года.
Компания Suzuki объявила об отзыве моделей Grand Vitara и SX4 из-за дефекта газораспределительного механизма. Проблемы обнаружены у машин с 4-цилиндровыми моторами, выпущенных с 2009 г. по настоящее время. С 2009 г. этот механизм для Suzuki поставляет фирма Dayco Products, LLC из штата Мичиган (США). Из-за поломки всего лишь одной пружины ремень ГРМ начинает прокручиваться, а в худшем случае - слетает с ролика.
Последствия поломки - перегретый двигатель, разряженный аккумулятор и руль без усилителя, что в случае использования автомобилей может привести к ДТП.
Не об одной и той же поломки идет речь? Тогда почему российские SX4 не отзывают? И вообще не понятно, о каком ремне идет речь. У Сузуки ведь цепь. Чую я, речь идет только о 2,4 л ДВС. Но тогда причем тут американский SX4? Короче говоря, странно.
В конце февраля на российском рынке будет объявлена кампания по замене натяжного ролика приводного ремня на некоторых автомобилях Suzuki Grand Vitara c двигателем 2,4 л., произведенных с 2 июня 2008 года по 20 октября 2010 г. и Suzuki Kizashi, произведенных с 13 октября 2009 г. по 19 октября 2010 г.
Согласно информации от производителя, существует вероятность разрушения внутренней пружины натяжного ролика приводного ремня и, как следствие, проскальзывание приводного ремня, что может повлечь за собой повышенный шум при работе двигателя, повышение температурного режима работы двигателя, а также разрядку АКБ. В некоторых случаях может произойти срыв приводного ремня.
По другой информации:
Suzuki отзывает более 32 тыс. автомобилей Grand Vitara и SX4 в США. Причиной отзыва стал неправильно изготовленный шкив, регулирующий натяжение приводного ремня двигателя. В результате ремень может проскальзывать от недостаточного натяжения или, наоборот, порваться от избыточного. Обрыв приводного ремня в свою очередь ведет к серъезным поломкам двигателя.
Под отзыв попадают внедорожники Grand Vitara 2009 и 2010 м. г., оснащенные четырехцилиндровыми двигателями, внедорожники Grand Vitara 2011 м. г., выпущенные до 17 октября 2010 года, а также SX4 2010 и 2011 м. г., выпущенные до 14 октября 2010 года.
Заменить дефектные детали владельцы автомобилей, попавших под отзыв, могут в дилерских центрах Suzuki начиная с завтрашнего дня, 16 февраля 2011 года.
Компания Suzuki объявила об отзыве моделей Grand Vitara и SX4 из-за дефекта газораспределительного механизма. Проблемы обнаружены у машин с 4-цилиндровыми моторами, выпущенных с 2009 г. по настоящее время. С 2009 г. этот механизм для Suzuki поставляет фирма Dayco Products, LLC из штата Мичиган (США). Из-за поломки всего лишь одной пружины ремень ГРМ начинает прокручиваться, а в худшем случае - слетает с ролика.
Последствия поломки - перегретый двигатель, разряженный аккумулятор и руль без усилителя, что в случае использования автомобилей может привести к ДТП.
Не об одной и той же поломки идет речь? Тогда почему российские SX4 не отзывают? И вообще не понятно, о каком ремне идет речь. У Сузуки ведь цепь. Чую я, речь идет только о 2,4 л ДВС. Но тогда причем тут американский SX4? Короче говоря, странно.