urumbelava
07.11.2008, 20:47
Заказал в СИМ-Юг на Варшавском шоссе(по телефону) 20 сентября, телефонные переговоры, переписка по email, предложение менеджера внести предоплату с гарантией поставки машины до конца 2008г.
1 октября внес полную стоимость автомобиля(645500), заключил договор, в котором датой передачи мне автомобиля значилось 25 ноября.
1 ноября мне позвонил менеджер, сообщил что машина находится в Москве и, если я пожелаю установить допы, нужно письменно об этом сообщить.
Эл.почтой мне передали копию ПТС и прайс-лист дополнительного оборудования.
Отправил заявку на установку защиты двигателя, тонировку задней сферы остекления, коврики в салон и багажник, дефлекторы без установки.
На 5 ноября было все готово и 6-го я забрал машину, с пробегом на одометре = 2км.
Первая поездка от салона до дома в Брянске (420км за 5 часов) не составила проблемы и сэкс не преподнес никаких сюрпризов но, когда я вечером пересел в привычный Фьюжн, испытал истинное удовольствие от езды на обкатаной и привычной за два года машине.
Думаю, - обкатается Сузуки, зимой проявит свои внедорожные качества, тогда и определюсь, менять ли на него Фьюжна.
Пока придержу у себя вторую машину, тем более, что должны вырасти цены на ввозимые иномарки, соответственно подорожает и вторичный рынок.
Конкретно о ходовых качествах минивнедорожника пока нечего сказать, боюсь не разочаровал бы он меня...
Ожидаю от него реального превосходства перед Фьюжном в проходимости проселочных дорог и снежных заносов, которыми изобилует наш пригород.
8 ноября зарегистрировал, получил номера, прошел ГТО. Сузуки готов к повседневной эксплуатации.
1 октября внес полную стоимость автомобиля(645500), заключил договор, в котором датой передачи мне автомобиля значилось 25 ноября.
1 ноября мне позвонил менеджер, сообщил что машина находится в Москве и, если я пожелаю установить допы, нужно письменно об этом сообщить.
Эл.почтой мне передали копию ПТС и прайс-лист дополнительного оборудования.
Отправил заявку на установку защиты двигателя, тонировку задней сферы остекления, коврики в салон и багажник, дефлекторы без установки.
На 5 ноября было все готово и 6-го я забрал машину, с пробегом на одометре = 2км.
Первая поездка от салона до дома в Брянске (420км за 5 часов) не составила проблемы и сэкс не преподнес никаких сюрпризов но, когда я вечером пересел в привычный Фьюжн, испытал истинное удовольствие от езды на обкатаной и привычной за два года машине.
Думаю, - обкатается Сузуки, зимой проявит свои внедорожные качества, тогда и определюсь, менять ли на него Фьюжна.
Пока придержу у себя вторую машину, тем более, что должны вырасти цены на ввозимые иномарки, соответственно подорожает и вторичный рынок.
Конкретно о ходовых качествах минивнедорожника пока нечего сказать, боюсь не разочаровал бы он меня...
Ожидаю от него реального превосходства перед Фьюжном в проходимости проселочных дорог и снежных заносов, которыми изобилует наш пригород.
8 ноября зарегистрировал, получил номера, прошел ГТО. Сузуки готов к повседневной эксплуатации.