Просмотр полной версии : расход бензина при включенном и выключеном кондере
Добрый день!
возможно в этой теме http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=24
данный вопрос и поднимался, но 170 страниц не асилю.
есть мнение, что включенный кондер увеличивает расход топлива (как и все остальные электроприборы)
однако летом с выключеным кондером придется открывать окна (или умереть))). А это снизит аэродинамику, увеличит сопротивление воздуха и увеличит расход топлива (особенно при езде по трассе на большой скорости)
кто что думает по этому поводу? какой из вариантов по вашему экономичнее?
я понимаю, что для объективной оценки надо провести полевые испытания с множеством замеров, но может у кого есть какие-либо мнения?
MrAlexnord
09.12.2010, 16:52
Что Вы экономить собрались в машине с двигателем 1,6..
у меня вопрос не конкретно про мою машинку, а про связь расхода топлива и работу \ не работу кондера
моя по городу ест 10л.
ThinkPad
10.12.2010, 08:56
romker, поищите в инете... такие тесты проводились то ли Авторевю, то ли За Рулем.....
точно не помню, но разница там не большая получилась....
а вообще интересно, есть ли какие-нить цифры о том, какие приборы как влияют на расход?
типа:
фары - 2%
кондер - 3%
ThinkPad
10.12.2010, 16:36
есть ли какие-нить цифры о том, какие приборы как влияют на расход?
Интернет по наполнению информацией - сокровищница, а по степени организации этой информации - помойка.
Ищите и обрящете :-)
ясно) если что-нить найду - выложу) думаю многим будет интересно
Добавлено через 23 минуты
первое что попалось http://www.ecoslt.com/ru/articles/?rid=6
достаточно интересно.
в принцапе - проверить-то - легко) проехать 100 км с кондером и теже 100 км с той же скоростью - без него
1
Интернет по наполнению информацией - сокровищница, а по степени организации этой информации - помойка.
Если сам выдал, записать в нетленку!
2
Проще некуда: при средней скорости движок усреднённо тратит половину своего потенциала по мощности. т.е. прибл. 40квт.
Кондишн потребляет порядка 1 квт (максимально) Разделив 1 на 40 и х 100 имеем приблизительно процент искомой величины. Не более, чем открытые окна, т. е. очень незначительная величина.
И если начинать экономить на кондишене автоматически становишься потным жлобом (не побоюсь этого слова).
3
Вопрос закрыт навсегда.:sm_dymat:
Тема интересная и не потому что расход, а потому, что при жаре в 35 по цельсию приятнее(по трассе) ехать с приоткрытыми окнами.
По моему опыту лета 2011 при смешанной езде город+загород при включенном кондее 8,4л/100км. при выключенном 7,4 л/100км. Расстояние от города до загородного дома:laugh2: 12 км из них 3 км грунтовка, остальной дневной километраж в городе( там без кондея в пробках смерть!):shocked:
VredniyGad
12.08.2011, 08:58
Тема интересная и не потому что расход, а потому, что при жаре в 35 по цельсию приятнее(по трассе) ехать с приоткрытыми окнами. По моему опыту лета 2011 при смешанной езде город+загород при включенном кондее 8,4л/100км. при выключенном 7,4 л/100км. Расстояние от города до загородного дома 12 км из них 3 км грунтовка, остальной дневной километраж в городе( там без кондея в пробках смерть!)
у тебя расстояние маленькое по трассе, прокатись без кондея км 200+ с приоткрытими окнами..))
ну его нафиг такое счастье, тебе конечно относительно не жарко, но голова становится квадратной от шума...
был опыт поездки в Крым без кондея, на улице под +40, вода вылитая на голову высыхала в течении пяти минут, там не то что приоткрытое окно, там все четыре окна открыты были, если скорость падала меньше 100, то становилось ещё веселей...)))
Так что, по барабану сколько жрет плюсом включенный кондей...)))
усё познается в сравнении...)))
DimONOFF
12.08.2011, 14:51
Соглашусь с теми, кто не считает повышенный расход с кондеем большой тратой за комфорт. Кроме комфорта, существует реальная угроза получения теплового удара в жару, а это уже безопасность. Ну и элементарно меньше устаешь и не чувствуешь себя разбитым, как после длительных поездок по трассе, так и после дерганий по городским пробкам.
P.S. сам пока не заморачивался замером реальной разницы при езде с/без кондея. Думаю где то от 0,2л(трасса) до 1л(город)/100км. Много зависит от стиля вождения.
OldDevil
12.08.2011, 16:35
1
Если сам выдал, записать в нетленку!
2
Проще некуда: при средней скорости движок усреднённо тратит половину своего потенциала по мощности. т.е. прибл. 40квт.
Кондишн потребляет порядка 1 квт (максимально) Разделив 1 на 40 и х 100 имеем приблизительно процент искомой величины. Не более, чем открытые окна, т. е. очень незначительная величина.
И если начинать экономить на кондишене автоматически становишься потным жлобом (не побоюсь этого слова).
3
Вопрос закрыт навсегда.:sm_dymat:
Фиговые расчёты. Пол-палец-потолок точность.
На самом деле эти тесты проводились и публиковались. Для среднестатистического седана С класса там была намеряна скорость чуть меньше 80 при которой выгодней (с точки зрения потребления бензика) закрыть окна и перейти на кондей.
bugrov1956
14.08.2011, 16:58
Соглашусь с теми, кто не считает повышенный расход с кондеем большой тратой за комфорт. Кроме комфорта, существует реальная угроза получения теплового удара в жару, а это уже безопасность. Ну и элементарно меньше устаешь и не чувствуешь себя разбитым, как после длительных поездок по трассе, так и после дерганий по городским пробкам.
P.S. сам пока не заморачивался замером реальной разницы при езде с/без кондея. Думаю где то от 0,2л(трасса) до 1л(город)/100км. Много зависит от стиля вождения.
Перед поездкой на "родину предков " сбросил компьютер. В итоге проехал 600+600км при 30-34 градуса жары по трассе М7 со скоростью 90-120км/час с постоянно включенным ближним светом и климатом. Загрузка полная. получил показание 7,4 литра на 100км. Вполне приемлимый результат за удовольствие
Леонид2009
14.08.2011, 21:22
bugrov1956, аналогичный расход с такими же входящими при поездке на ч.море
Не учли маленький момент - амортизацию (в экономическом смысле), пользуясь кондиционером вы изнашиваете воздушную систему и растрачиваете фрион, в этом смысле открытые окна выходят всё же дешевле.
растрачиваете фреон
Даже если не включать кондей ,фреон через 3-4 года сам улетучится ...где экономия ?
DimONOFF
25.08.2011, 13:38
Даже если не включать кондей ,фреон через 3-4 года сам улетучится ...где экономия ?
:shocked: да ну нафиг, че так категорично, у меня 4 года подходит. Кондерит как надо.ТТТ
да ну нафиг, че так категорично, у меня 4 года подходит. Кондерит как надо.ТТТ
А если замер давления (количества фреона ) сделать ?
kirill1978
25.08.2011, 13:54
А чё, кондей надо еще и обслуживать?:shocked::sm_lol: Блин, вот опять попадалово на бабки :laugh2:
3.4 года - никаких проблем с кондером. Прекрасно ща в Анапе работает :) Кстати, и запаха никакого тоже нет :)
Я-то ваще с кондеем не езжу тем более у меня в Приоре его щас нет:laugh2: а вот супруга у меня на сексе с кондеем и открытыми окнами ездит бывает :)
Заметил, что когда включить кондей и приоткрыть окна, то прикольный эффект получается :) Быстрее идет охлаждение за счет более интенсивных потоков воздуха :)
А вообще я предпочитаю окна открывать, а кондей вещь поганая: и дети могут простудиться, и машина не тянет и вообще :sm_xernya: :jester:
Кондей работает у меня и в жару, и в дождь, и зимой даже :) Мерить давления внутри него смысла не вижу. Перестанет холодить, тогда и полезу разбираться. Спрашивал я про масло в нем у одного спеца. Сказал раз в пять-семь лет поменять фреон с маслом не помешает при условии включения кондея хотя бы раз в месяц. Жду :)
перестал холодить!!!
http://attackofthequasars.files.wordpress.com/2010/12/ffffuuuu1.jpg?w=513&h=387
Glukon, проверь ремень и попробуй его подтянуть.
у меня 4 года подходит. Кондерит как надо.
И дальше будет "кондерить", если регулярно будешь пользоваться кондиционером ... и таким образом разгонять масло по системе.
Вот у тех, кто пользуется кондеем раз в год, есть некая предрасположенность к разгерметизации системы ... ибо резинки без масла подсыхают ... и после очередной зимы жди сурприза.
Добавлено через 4 минуты
Сказал раз в пять-семь лет поменять фреон с маслом не помешает
Это конечно завсегда полезно .... но как предлагается это сделать? Я говорю сейчас про замену масла... Если систему разбирать полностью - да ... так можно. Но надо не забывать, что тогда придется поменять фильтр-адсорбер.
машине 7 лет, с момента покупки кондей не выключался(думаю, что автомат таки его от +5 или от 0 отключал), холодит отлично.
до того ауди ежегодно дозаправлял-мыл-чистил и дуло более тёплым.
расход возрастает незначительно, слушать шум с дороги противно, лучше музыку :)
игорь1964
20.09.2014, 08:07
Тема интересная и не потому что расход, а потому, что при жаре в 35 по цельсию приятнее(по трассе) ехать с приоткрытыми окнами.
По моему опыту лета 2011 при смешанной езде город+загород при включенном кондее 8,4л/100км. при выключенном 7,4 л/100км. Расстояние от города до загородного дома:laugh2: 12 км из них 3 км грунтовка, остальной дневной километраж в городе( там без кондея в пробках смерть!):shocked: по трассе с открытыми окнами? Да господь с вами!!! Попросту оглохнешь.
- - - Добавлено - - -
Да и вообще странные рассуждения.хочешь экономить? Велосипед! Плюсы во всех отношениях. Какая разница сколько жрёт? Ездишь так как тебе нравится, а она жрёт столько, сколько ей нужно.
kirill1978
20.09.2014, 08:21
по трассе с открытыми окнами? Да господь с вами!!! Попросту оглохнешь.
.
А? Че гришь? Не слышу :jester:
Усегда езжу с открытым окном даж зимой, не люблю замкнутое пространство :laugh2:
зы: не спицо на отдыхе? :-) прально, я тож измучилсо на отдыхе от безделья :-)
игорь1964
20.09.2014, 09:02
А? Че гришь? Не слышу :jester:
Усегда езжу с открытым окном даж зимой, не люблю замкнутое пространство :laugh2:
зы: не спицо на отдыхе? :-) прально, я тож измучилсо на отдыхе от безделья :-)
ага, уже сил нет. Но ещё не все вечерние платья израсходованы. Как в Простоквашино. Сейчас пойду возьму опять Свифта напрокат и ломану в горы.
kirill1978
20.09.2014, 09:05
игорь1964, в вечернем платье в горы... как романтично:laugh2:
Удачи доотдохнуть :-)
Езжу летом 50/50 - кондиционер или открытые окна с музыкой. В жару расход заметно повышается, при моем стиле езды заметно, что автомобиль тяжело едет.
P.S. Для меня комфортная температура 18-20 по климату, вне зависимости от уличной температуры, ни разу не болел.
Не стал читать тему)
Около 0.6л/100км ест кондей.
Падение аэродинамики может увеличивать расход до настолько же.
Минусов от открытых окон гораздо больше,чем плюсов.
И есть шанс теплового удара.
Зы. Про болел.
Потеплело до 25-27, проехал 700км с 20-17-<17
В ноги. Ноги замерзли. В итоге сопли))
Не стал читать тему)
Около 0.6л/100км ест кондей.
Падение аэродинамики может увеличивать расход до настолько же.
Минусов от открытых окон гораздо больше,чем плюсов.
И есть шанс теплового удара.
кондей включен или кондей выключен при закрытых окнах не доводилось сравнивать на одном авто...
но вот однажды у мну к подшипнику муфты пришёл полярный лис в гости на одном авто, а нужно в деревню ехать...
лето, окна ессесно приоткрыл чуток передние и вперёд по известной дороге - разницы в расходе 0.
орали только громче чтоб поговорить...:sm_lol:
ЗЫ от кондея не болею.
ваще.
а от сквозняков бывает глаза и уши болят.
(в гараже бывает с вентилятором работаю)
Смотря как ехать.
Вообще,замеры-сложная штука.
На 400км расход меньше 7.
На 100-ближе к 8. )
Туда от обратно может отличаться на 0.5 легко.
Зы. Про болел.
Потеплело до 25-27, проехал 700км с 20-17-<17
В ноги. Ноги замерзли. В итоге сопли))
Ручная настройка или климат-контроль? Наш климат-контроль не дует в ноги, предпочитает на стекло или в лицо.
Около 0.6л/100км ест кондей.
Расход-то не сильно меняется, а динамика ухудшается очень заметно, когда работает на полную :(
ЗЫ от кондея не болею.
ваще.
а от сквозняков бывает глаза и уши болят.
(в гараже бывает с вентилятором работаю)
Кондиционеры разного толка бывают. Иной так противно дует, что хуже сквозняка...
Смотря как ехать.
Вообще,замеры-сложная штука.
На 400км расход меньше 7.
На 100-ближе к 8. )
Туда от обратно может отличаться на 0.5 легко.
по годами отработанному маршруту на 0.1 разница.
- - - Добавлено - - -
Кондиционеры разного толка бывают. Иной так противно дует, что хуже сквозняка...
не встречал таких.
"вы их готовить не умеете!"(с) :sm_lol::sm_lol::sm_lol:
не встречал таких.
"вы их готовить не умеете!"(с)
Правда - не умею. На предыдущем автомобиле не было кондиционера, а тут - сразу климат-контроль. С отличным алгоритмом работы. Вручную не настраивал. Когда ездил пассажиром в авто без климата - мерз, как волчий хвост...
Климат,но я руками выставляю обычно. Отвык от того,что он климат))
Не электронный,крутилки.
Домашний кондей добавляет))
по первости чтобы привыкнуть и не заболеть ставил в сопло вентиляции электронный термометр - попробуйте - ужас обеспечен!:shocked:
на улице 35, из окна сбоку солнце жварит, а из сопла при неправильной настройке 15, а то и все 10! и прямо на тебя!!! - ну как тут не заболеть то?:sm_lol::sm_lol::sm_lol:
Каа1321, я на себя кондиционированный воздух не направляю, по моей практике самая лучшая настройка - центральные дефлекторы прямо и вверх, боковые прямо по вертикали и к стеклам по горизонтали.
Что,всего 15? Должно 4-6.. 😄😄
Что,всего 15? Должно 4-6..
это про градусы щаз?
нет не должно быть!
от влажности сильно зависит, но при +35, +15 на выходе - это уже на грани возможности кондея.
по годами отработанному маршруту на 0.1 разница.
Я тоже не заметил какой-либо существенной разницы в расходе. Как-то даже специально сравнил на маршруте в 550 км. Туда ехал без климата, а назад уже без климата было жарко. Для интереса решил и скоростной режим не менять. Разницы я не заметил.
А на разницу в расходе в 0,1 л при показаниях индикатора Х,Х можно и внимания не обращать: при округлении до десятых в меньшую сторону расход 6,59 будет показан, как 6,5, а расход 6,6 - уже как 6,6. Т.е. реальная разница = 0,01 л, а разница в индикации = 0,1 л. ...т.е. в 10 раз больше. Тонкости местного округления:)
dragon772
15.06.2015, 12:34
Если на улице +30,солнечно,то доп.расход топлива у меня ~0.6л/100км.
В основном стою в пробке,на трассе,расход ~0.4k/100км.
Расход заметно растёт от кондея именно при пробочно-городской езде - больше относительная нагрузка на двигатель на пр. ХХ, плюс неслабый вентилятор молотит постоянно почти - этих факторов нет на трассе.
GERR, это абсолютно точно подтверждается наблюдениями.
Путь на работу и обратно в будни по пробкам съедает минимум 1/4 бака в день. Столько же сгорает за 2 поездки на работу и обратно в выходные.
Средняя дистанция (езжу разными путями в зависимости от трафика) 40 км в одну сторону.
Расход повышается в 2 раза, грубо говоря...
dragon772
15.06.2015, 17:10
GERR,
В пробках, и карлсон включается чаще,и нагрузка на движок больше.
В пробках, и карлсон включается чаще,и нагрузка на движок больше
Так я пр. дословно это и сказал)
dragon772
15.06.2015, 17:17
GERR,
Обращали внимание,конденсата из испаритель,чаще когда льется?
конденсата из испаритель,чаще когда льется?
ха, когда влажность и температура выше, и когда стоим - рекой течёт, вся дорога мокрая от машин с кондиционерами в пробках и перед светофорами.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot