Поворот зеркал при включении задней скорости [Архив]

buzuk80

30.11.2010, 21:45

Идея не так сложно реализуема.... осталось только время найти....

ИМХО сложновато будет сделать.... должны датчики стоять какие ни будь положения зеркала... там же просто моторчик, а не шаговый двигатель.... как запоминать положение то будет??? Запоминать время подачи напряжения??? так оно в зависимости от температуры и положения зеркала разное будет....

Дак в этом то вся основная сложность и состоит, чтобы опознавать два положения зеркал.
В БМВ, вроде, раньше это реализовывалось с помощью встроенного в зеркала потенциометра, сопротивление которого изменялось с изменением положения зеркал и модуля памяти на два положения (задняя включена и не включена)

2010

02.12.2010, 14:03

Вот http://saytech.com.ua/pilot (http://saytech.com.ua/pilot) или http://jjinternationalpart.trustpass.alibaba.com/productlist.html

ванёк

02.12.2010, 17:55

Интересно, эта штука ориентируется по пульсациям коллекторного моторчика т.е считает их или по времени прокрута.

2010

02.12.2010, 18:43

Про это ни кто не ответит,нужно в руках подержать.Есть системы попроще есть сложнее.Есть в которых "подстрочником" время выставляется на режим опускания поднятия.Есть программируемые.Неужели ни кого нет с Украины .

Patorok

02.12.2010, 18:55

Неужели ни кого нет с Украины .
Я есть. А шо? :)
А, понял шо. Для этого не надо находиться на територии "Неньки", на указанном Вами сайте есть подробная инструкция по монтажу и пусконаладке:
http://saytech.com.ua/sites/default/files/doc/63/files/pilot_doc.pdf
:)
А вот и ответ на волнующий всех вопрос:

Кроме всего имеется еще одна проблема выбора: способ отслеживания положе-
ния зеркал. Изначально блок проектировался для работы по импульсам от двига-
телей, но встречаются модели автомобилей, например, Hyundai, на которых в двига-
телях зеркал вмонтированы фильтры, гасящие импульсы от двигателей и препятствую-
щие работе блока в таком режиме. Поэтому имеется режим отслеживания положения
зеркал по времени. Данный режим обладает меньшей точностью, чем по импульсам,
поэтому может потребоваться калибровка положения зеркал (см. калибровка точности
положения зеркал). Переключение между режимом работы по импульсам и режимом ра-
боты по времени осуществляется с помощью переключателя SW3 перед началом инициа-
лизации.

ЗЫ: пашёл пакупать! :sm_smile2:

ванёк

02.12.2010, 19:32

Ну теперь понятно,штучка универсальная.вроде всё предусмотренно,только придётся делать корректировку зеркал вручную раз в месяц примерно и всё. По поводу выключения звука , в магнитолу заходит зелёный провод, с джостика если на него через резистор (32 или 52 ОМ точно не помню мерил когда руль разбирал) подать массу-то звук выключится при повторном замыкании звук включится. Только концевик заднего хода работает по плюсу,нужен инвертор в виде транзистора или реле. Тоже самое с кнопкой аварийки,только без резистора подаём массу на белый провод на кнопке или на ВСМ.

Patorok

02.12.2010, 19:43

Ну теперь понятно,штучка универсальная.вроде всё предусмотренно,только придётся делать корректировку зеркал вручную раз в месяц примерно и всё.
Угу, вот только теперь надо найти гуру автоэлектрики, который адаптирует инструкцию под Сексуальные реалии и расскажет как это добро к нам подключить... Желательно с картинками для таких блондинов как йа :D
ЗЫ: интересно, у наших моторчегов стоят фильтра как на Хюндай? :sm_dymat:

2010

02.12.2010, 19:57

Угу, вот только теперь надо найти гуру автоэлектрики, который адаптирует инструкцию под Сексуальные реалии и расскажет как это добро к нам подключить... Желательно с картинками для таких блондинов как йа :D
ЗЫ: интересно, у наших моторчегов стоят фильтра как на Хюндай? :sm_dymat:
Узнавай как купить и высылай к нам в Москву мы тут разберёмся.Штука универсальная установить можно на любое авто с элек. зеркалами...

Patorok

02.12.2010, 21:50

Узнавай как купить и высылай к нам в Москву мы тут разберёмся.Штука универсальная установить можно на любое авто с элек. зеркалами...
Нивапрос! Завтра выясню наличие, переводите 45 у.е. и оно уедет в Москву (если терпит время, то уедет бесплатно после н.г., если нет, то нада обмозговать доставку).

2010

03.12.2010, 21:07

Нивапрос! Завтра выясню наличие, переводите 45 у.е. и оно уедет в Москву (если терпит время, то уедет бесплатно после н.г., если нет, то нада обмозговать доставку).
Ну как с наличием и доставкой.

Cergik

03.12.2010, 21:10

По поводу выключения звука , в магнитолу заходит зелёный провод, с джостика если на него через резистор (32 или 52 ОМ точно не помню мерил когда руль разбирал) подать массу-то звук выключится при повторном замыкании звук включится. Только концевик заднего хода работает по плюсу,нужен инвертор в виде транзистора или реле. Тоже самое с кнопкой аварийки,только без резистора подаём массу на белый провод на кнопке или на ВСМ.
Зелёный провод это 19 вывод разъёма мафона, идёт на кнопки на руле, резистор для кнопки MUTE - 55 Ом. логичнее подавать минус на вход TEL мафона (вроде 7, в понедельник отпишусь, папка с распечатанными схемами на работе)

ванёк

04.12.2010, 17:13

Что-то я провод ТЕЛ. в схеме не обнаружил.

Cergik

04.12.2010, 18:00

Что-то я провод ТЕЛ. в схеме не обнаружил.
Он нарисован в мануале на мафон...

Patorok

04.12.2010, 21:17

Ну как с наличием и доставкой.
Сорри, позвонить так и не удосужилсо, но пробил вчера по их ссылкам на киевские магазы - нигде такого товару нету. Надо пробивать по их Донецким анналам, что тоже не проблема - бываю там очень часто, в след. раз на след. неделе, но проездом... :sm_dymat:Короче мы тут по ходу с Пулько подразберёмся, а потом отпишимся, шняга дешёвая, мона поэкспериментировать, кстати у них есть Московское представительство для особо нетерплячих :)

paryav

15.05.2011, 15:05

Есть ряд машин, у которых при включении задней скорости происходит поворот зеркал (зеркальных элементов) таким образом, что водитель видит зону парковки по бокам машины снизу.
Хотелось бы знать мнение форумчан, стоит-не стоит, просто-сложно реализовать и т.д.:)

В Украине появилось вот это: http://ultraled.com.ua/product/blok-opuskanija-zerkal-pri-parkovke-avtomobilja-pilot/ Стоит недорого. Можно и поэксперементировать.

Ваше мнение?

2010

15.05.2011, 15:20

В Украине появилось вот это: http://ultraled.com.ua/product/blok-opuskanija-zerkal-pri-parkovke-avtomobilja-pilot/ Стоит недорого. Можно и поэксперементировать.

Ваше мнение?http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=121697&postcount=10 дату сообщения внимательно посмотрите...Кто хотел тот давно уже установил,находясь даже не в Киеве...

paryav

15.05.2011, 16:18

http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=121697&postcount=10 дату сообщения внимательно посмотрите...Кто хотел тот давно уже установил,находясь даже не в Киеве...

Фототчета нет. Тема как-бы заморозилась. Соответственно ответа на вопрос о совместимости тоже нет.

Жорж

15.05.2011, 20:31

Кто хотел тот давно уже установил,находясь даже не в Киеве...
чето я сумлеваюсь, что кто-то устанавивал.
один период у меня было желание установить такой девайс, но по приведенным вами ссылкам купить не удалось, поиски тоже не увенчались успехом.

Cergik

15.05.2011, 22:42

шняга дешёвая, мона поэкспериментировать, кстати у них есть Московское представительство для особо нетерплячих :)
готов подключить на свою машинку и выложить фотоотчёт при наличии рабочего девайса... сам найду посредника для передачи из Киева в Гомель.

2010

16.05.2011, 00:50

Cergik

16.05.2011, 14:05

Какие трудности прочитать это сообщение http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=121697&postcount=10 по ссылке всё есть.Для .... Письменный Александр, SAY Technology г. Донецк, Украина
тел.: (062)348-53-35
моб.: (097)427-84-53
ICQ : 352-421-955
WWW: www.saytech.com.ua (http://www.saytech.com.ua), mailto:a@saytech.com.ua (http://forum.clubsx4.ru/neo/compose?mailto=a@saytech.com.ua)

Кому вопрос?
Паторок киевлянин, где есть магазин с девайсом, в Белоруссии их не продают, расстояние от Гомеля до Донецка 1357км, от Киева до Гомеля 250 км, письмо с вопросами им направил...

paryav

16.05.2011, 14:22

Какие трудности прочитать это сообщение http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=121697&postcount=10 по ссылке всё есть.Для .... Письменный Александр, SAY Technology г. Донецк, Украина
тел.: (062)348-53-35
моб.: (097)427-84-53
ICQ : 352-421-955
WWW: www.saytech.com.ua (http://www.saytech.com.ua), mailto:a@saytech.com.ua (http://forum.clubsx4.ru/neo/compose?mailto=a@saytech.com.ua)

А такие, что сего девайса у означенных дилеров в Киеве нет.
Вот и привел ссылку на хмельницкий.

Надо в наш мануал посмотреть, что там с проводами.

Cergik

16.05.2011, 14:34

Фототчета нет. Тема как-бы заморозилась. Соответственно ответа на вопрос о совместимости тоже нет.
Дайте мне блок и я выложу фотоотчёт.
Совместимость это как? для каждой машины он подключается индивидуально, например так:
Подключение блока опускания зеркал Пилот к проводке Suzuki SX4.

1) Разбираем карту водительской двери

2) Разрезаем проводку авто возле джостика и впаиваем в разрыв провода блока (7 контактный разъём в сторону джостика, 8 контактный в сторону проводки).
Цвет проводки авто – цвет проводов блока:
1. Зелёный с оранжевым – белый
2. Салатовый – коричневый
3. Синий с чёрным – серый
4. Коричневый с белым соединяем с красным – синий
5. Салатовый – жёлтый с зелёный
Далее провода питания, которые разрезать не надо:
6. Синий с белым – красный
7. Чёрный – чёрный.

3) Провод включения заднего хода (красный) с разъёма L315/3 или E325/11 для седана (L56/3 или E66/11 для венгра) подключаем к розовому с синим проводу разъёма двери L379/32 (для венгра придётся тянуть отдельный провод в дверь), а внутри двери к розовому с синим проводу подключаем белый провод блока.

4) Программируем блок по инструкции пользователя.

paryav

16.05.2011, 15:38

Дайте мне блок и я выложу фотоотчёт.
Совместимость это как? для каждой машины он подключается индивидуально, например так:
Подключение блока опускания зеркал Пилот к проводке Suzuki SX4.

1) Разбираем карту водительской двери

2) Разрезаем проводку авто возле джостика и впаиваем в разрыв провода блока (7 контактный разъём в сторону джостика, 8 контактный в сторону проводки).
Цвет проводки авто – цвет проводов блока:
1. Зелёный с оранжевым – белый
2. Салатовый – коричневый
3. Синий с чёрным – серый
4. Коричневый с белым соединяем с красным – синий
5. Салатовый – жёлтый с зелёный
Далее провода питания, которые разрезать не надо:
6. Синий с белым – красный
7. Чёрный – чёрный.

3) Провод включения заднего хода (красный) с разъёма L315/3 или E325/11 для седана (L56/3 или E66/11 для венгра) подключаем к розовому с синим проводу разъёма двери L379/32 (для венгра придётся тянуть отдельный провод в дверь), а внутри двери к розовому с синим проводу подключаем белый провод блока.

4) Программируем блок по инструкции пользователя.

На каком основании, делаешь вывод о соответствии цветов?

Cergik

16.05.2011, 16:15

На каком основании, делаешь вывод о соответствии цветов?
Как бы так мягко сказать, немного разбираюсь в этом, да ещё есть заводские мануалы на все модели, в том числе 99500-52L10-01E для седана и 99501U79J00-01E для венгра с цветными схемами.
удовлетворил? перепроверять будешь?
Кстати получил ответ от Александра, SAY Technology г. Донецк, Украина, так вот разрезать проводку вроде не надо, но почему он пока не ответил...

paryav

16.05.2011, 16:24

Как бы так мягко сказать, немного разбираюсь в этом, да ещё есть заводские мануалы на все модели, в том числе 99500-52L10-01E для седана и 99501U79J00-01E для венгра с цветными схемами.
удовлетворил? перепроверять будешь?
Кстати получил ответ от Александра, SAY Technology г. Донецк, Украина, так вот разрезать проводку вроде не надо, но почему он пока не ответил...

У меня маленько японец.
99500-52L10-01E 9A-112.
Разрезать не надо, если импульсный контроль. Надо еще глянуть.
У меня цветные соответствия другие будут.

AndrewK

16.05.2011, 16:31

Вот интересно, а в какой момент зеркала будут "вставать" в исходное положение. Если при начале движения, то вся затея, простите, г..но! У моего тигуан есть такая фича. Так вот зеркала "поднимаются" при достижении 15км\ч. Полный ацтой!:sm_xernya:

Cergik

16.05.2011, 16:58

У меня маленько японец.
99500-52L10-01E 9A-112.
Разрезать не надо, если импульсный контроль. Надо еще глянуть.
У меня цветные соответствия другие будут.
У меня тоже японец, а найди ка хотя бы 3 отличия на схеме 9A-112 от схемы 9A-114? Может у тебя правый руль? тогда провода коричневый с белым и зелёный с оранжевым поменяются на красный и синий с чёрным, что по сути фиолетово, так как по ответу Александра: "блок обучается кнопкам при "первоначальном программировании", так что выделенных для этого (какой из проводов Вашего изделия отвечает за движение вверх, а какой вниз (соответственно влево и вправо) проводов нет, к тому же за каждое действие отвечает обычно пара проводов, а в некоторых моделях и больше." и какое зеркало правое, а какое левое тоже пофиг, бо все программируется
Посмотри и напиши свои цветные соответствия... просто интересно...

Добавлено через 2 минуты

Вот интересно, а в какой момент зеркала будут "вставать" в исходное положение. Если при начале движения, то вся затея, простите, г..но! У моего тигуан есть такая фича. Так вот зеркала "поднимаются" при достижении 15км\ч. Полный ацтой!:sm_xernya:
Зеркала будут опускаться при включении задней передачи (для автомата с задержкой 2 сек), подниматься при её выключении, и от скорости их движение не зависит

paryav

16.05.2011, 17:24

У меня тоже японец, а найди ка хотя бы 3 отличия на схеме 9A-112 от схемы 9A-114? Может у тебя правый руль? тогда провода коричневый с белым и зелёный с оранжевым поменяются на красный и синий с чёрным, что по сути фиолетово, так как по ответу Александра: "блок обучается кнопкам при "первоначальном программировании", так что выделенных для этого (какой из проводов Вашего изделия отвечает за движение вверх, а какой вниз (соответственно влево и вправо) проводов нет, к тому же за каждое действие отвечает обычно пара проводов, а в некоторых моделях и больше." и какое зеркало правое, а какое левое тоже пофиг, бо все программируется
Посмотри и напиши свои цветные соответствия... просто интересно...

У меня хетч-японец 9A-112.
По поводу программирования кнопок понял, а вот по поводу не разрывать провода - вопрос.:sty016:

Cergik

16.05.2011, 17:33

У меня хетч-японец 9A-112.
По поводу программирования кнопок понял, а вот по поводу не разрывать провода - вопрос.:sty016:
Мой вопрос: " Если не разрезать проводку в авто, то при отказе устройства легче вернуться к заводской схеме управления, я так думаю..."

Ответ производителя:"это касается только цепей питания!!! остальные провода надо разрезать однозначно, так как в противном случае при нажатии кнопок они буду закорачивать выходные сигналы нашего блока."

ответ на вопрос "зачем" тоже есть: с целью повышения точности позиционирования зеркал в устройство есть стабилизатор напряжения, который будет работает только при разрезании проводов, в результате чего весь ток будет проходить через наш блок. Но так как в машинах со складывающимеся зеркалами на тех же проводах питания висит блок управления складыванием и моторы складывания, то возникают проблемы с "перекосом" напряжений из-за чего наш блок начинает некорректно работать. Вот поэтому мы рекомендуем не резать провода в таких случаях.

paryav

16.05.2011, 17:43

ответ на вопрос "зачем" тоже есть: с целью повышения точности позиционирования зеркал в устройство есть стабилизатор напряжения, который будет работает только при разрезании проводов, в результате чего весь ток будет проходить через наш блок. Но так как в машинах со складывающимеся зеркалами на тех же проводах питания висит блок управления складыванием и моторы складывания, то возникают проблемы с "перекосом" напряжений из-за чего наш блок начинает некорректно работать. Вот поэтому мы рекомендуем не резать провода в таких случаях.

Ну во-первых у меня зеркала не складываются.
Во вторых у нас отдельная проводка на складывание.
Значит резать однозначно.

http://i021.radikal.ru/1105/76/29623579dfe0t.jpg (http://radikal.ru/F/i021.radikal.ru/1105/76/29623579dfe0.jpg.html)

Cergik

16.05.2011, 22:25

Ну во-первых у меня зеркала не складываются.
Во вторых у нас отдельная проводка на складывание.
Значит резать однозначно.

И у меня не складываются (пока), на всех сексах отдельная проводка на складывание (у венгра не проложена), то, что надо резать я уже писАл...
Где отличия 112 от 114 схемы? Где ТВОИ цветные соответствия?
Тебе прислать мою переписку с Александром?

paryav

17.05.2011, 11:33

И у меня не складываются (пока), на всех сексах отдельная проводка на складывание (у венгра не проложена), то, что надо резать я уже писАл...
Где отличия 112 от 114 схемы? Где ТВОИ цветные соответствия?
Тебе прислать мою переписку с Александром?

Складываются только на американцах. У нас нет механизма складывания, зато у нас они большие.
Цвета похоже теже, если по мануалу только зеркала левое с правым поменяно в отличии от венгра.
112 -хетч, 114 - седан

Max_xx

17.05.2011, 15:16

Складываются только на американцах. У нас нет механизма складывания, зато у нас они большие.
Цвета похоже теже, если по мануалу только зеркала левое с правым поменяно в отличии от венгра.
112 -хетч, 114 - седан

У меня складываются уже. Писал в другой теме. Проводка осталась существующая

paryav

19.05.2011, 14:54

Блок приехал. Но придется на радиорынок сходить.

Cergik

19.05.2011, 15:35

Блок приехал. Но придется на радиорынок сходить.
Давай Саша, колись, чего в комплект не положили.
Надеюсь фотоотчёт сделаешь (с указанием цвета проводов)?

paryav

19.05.2011, 15:49

Давай Саша, колись, чего в комплект не положили.
Надеюсь фотоотчёт сделаешь (с указанием цвета проводов)?

Сделаю.
Разъем 7-ми контактный прошляпили. :jester:

paryav

24.05.2011, 16:51

Вообщем сделал.

Схема электрическая (цвета для японца-хетча):
http://s47.radikal.ru/i118/1105/3a/76bbd5ab4392t.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/1105/3a/76bbd5ab4392.jpg.html)

1.Снимаем карту двери. Видим это.
http://s12.radikal.ru/i185/1105/f7/8fc5c2a0ed3et.jpg (http://radikal.ru/F/s12.radikal.ru/i185/1105/f7/8fc5c2a0ed3e.jpg.html)

2.Нам нужен разъем от джойстика(белый)
http://i064.radikal.ru/1105/52/eb70cde21044t.jpg (http://radikal.ru/F/i064.radikal.ru/1105/52/eb70cde21044.jpg.html)

3.Согласно схемы разрезаем провода и подпаиваем разъемы.
http://s61.radikal.ru/i174/1105/ab/7b27658f88e0t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i174/1105/ab/7b27658f88e0.jpg.html)

4. Дополнительно паяем провода на контрольные кнопки и хорошенько пакуем все.
У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения. Не вздумайте разбирать. Я попробовал, думал ограничитель сломать и появятся средние положения. Нету из физически, а пока игрался порвал дорожку с внутренней стороны джойстика. Получил такой... на свою голову. Еле разобрал, перепаял и перебрал его полностью 3 раза пока он заработал кое-как. Новый стоит у официалов 250грн, на разборках нет. Нетрогайте его нету никакого смысла.
http://s011.radikal.ru/i318/1105/f4/ee9245f30d3dt.jpg (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1105/f4/ee9245f30d3d.jpg.html)

5.На контрольные кнопки паяем резисторы и микрики.
http://s39.radikal.ru/i085/1105/d8/4b1de5649cc5t.jpg (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1105/d8/4b1de5649cc5.jpg.html)

6.Прячем контрольные кнопки за щитком зеркал.
http://s013.radikal.ru/i322/1105/a4/d754ce4804bct.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i322/1105/a4/d754ce4804bc.jpg.html)

7.Программируем блок.
Впринципе на схеме все описано. (Вычисляли рабочую комбинацию с Александром, за что ему поклон.)

8.Тянем провод сквозь двери под торпеду.
На моем японце провода складывания зеркал есть только на шине J дверей, а на шине L с серого разъема их нет, поэтому зовем помощника и снимаем дверь, иначе проводок сквозь разъем не просунете (разъем не вытащите). Режем под торпедой манжету и проталкиваем проводок сквозь разъем (там есть маленькие дырочки в разъеме на двери)
Подсоединяем к блоку.

9. Разбираем шину L слева внизу у водителя у порога. Там нам нужен красный провод заднего хода.
Внимание у меня в шине красных абсолютно одинаковых было 3 !!!. Пробником находим нужный и цепляемся.
Собираем все и радуемся.

Работает прикольно, сначала одно зеркало двигается потом другое.

AnM

24.05.2011, 18:12

paryav, если позволите ...
Все эти мульки с опусканием зеркал на ЗХ - штука скорее полезная .. не спорю.
Но приводя в пример авто, на которых этот прибамбас стоит штатно, вы забываете, что на продуманных авто с такой опцией и сам механизм поворота зеркального элемента НЕ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Ну не расчитаны пластиковые червячки на ежедневное (и даже ежечасное) туды-сюды вращение.
Закоммутируйте свою опцию через дополнительный тумблер, чтобы пользоваться опусканием зеркал только там, где это вам действительно надо, а не тупо при каждом вкл ЗХ.

Жорж

24.05.2011, 22:23

У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения.
чето не понял, об чем речь. есть же среднее положение.

Cergik

24.05.2011, 22:37

4. Дополнительно паяем провода на контрольные кнопки и хорошенько пакуем все.
У нашего чудо-джойстика физически нет среднего положения. Не вздумайте разбирать. Я попробовал, думал ограничитель сломать и появятся средние положения. Нету из физически, а пока игрался порвал дорожку с внутренней стороны джойстика. Получил такой... на свою голову. Еле разобрал, перепаял и перебрал его полностью 3 раза пока он заработал кое-как. Новый стоит у официалов 250грн, на разборках нет. Нетрогайте его нету никакого смысла.
[/URL]

5.На контрольные кнопки паяем резисторы и микрики.
[URL="http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i085/1105/d8/4b1de5649cc5.jpg.html"]http://s39.radikal.ru/i085/1105/d8/4b1de5649cc5t.jpg (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i318/1105/f4/ee9245f30d3d.jpg.html)

6.Прячем контрольные кнопки за щитком зеркал.
http://s013.radikal.ru/i322/1105/a4/d754ce4804bct.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i322/1105/a4/d754ce4804bc.jpg.html)

8.Тянем провод сквозь двери под торпеду.
На моем японце провода складывания зеркал есть только на шине J дверей, а на шине L с серого разъема их нет, поэтому зовем помощника и снимаем дверь, иначе проводок сквозь разъем не просунете (разъем не вытащите). Режем под торпедой манжету и проталкиваем проводок сквозь разъем (там есть маленькие дырочки в разъеме на двери)
Подсоединяем к блоку.

9. Разбираем шину L слева внизу у водителя у порога. Там нам нужен красный провод заднего хода.
Внимание у меня в шине красных абсолютно одинаковых было 3 !!!. Пробником находим нужный и цепляемся.
Собираем все и радуемся.

Работает прикольно, сначала одно зеркало двигается потом другое.
Что за контрольные кнопки? Зачем их ставить, а потом прятать?
Как это у чудо-джойстика физически нет среднего положения. ЕСТЬ
Не вздумайте разбирать. Почему? Разбирал и собрал спокойно, смотрел как поставить кнопку складывания...
Что такое шина J дверей и шина L ?
Зачем снимать дверь, если разъём снимается? В теме про акустику есть фотки.
Опять шина L слева внизу у водителя у порога? это жгут проводов?

paryav

25.05.2011, 14:21

Что за контрольные кнопки? Зачем их ставить, а потом прятать?
Как это у чудо-джойстика физически нет среднего положения. ЕСТЬ
Не вздумайте разбирать. Почему? Разбирал и собрал спокойно, смотрел как поставить кнопку складывания...
Что такое шина J дверей и шина L ?
Зачем снимать дверь, если разъём снимается? В теме про акустику есть фотки.
Опять шина L слева внизу у водителя у порога? это жгут проводов?

УУУ. :sm_stop:

джойстик: - В среднем положении все разомкнуто. Нужно чтоб именно в этом положении было движение вверх и вниз,при этом замыкаются какие либо контакты и выполняются действия по программированию устройства или поднятию и опусканию зеркал. У нашего джойстика физически это невозможно.
По разбору: снял пластиковую крышку - еще не до конца разобрал, нужно отпаять 7-мь контактов чтоб добраться до механизма перемещения снизу. Именно там у меня дорожка сгорела. Вот это и есть полный разбор.
Контрольные кнопки: Эмулируют недостающие положения джойстика.
Шины: ну смотри мануал, что тут еще сказать.
Снимать дверь надо,чтоб нормально прокинуть провод.
Шина = жгут(сленг) проводов.

Добавлено через 6 минут

paryav, если позволите ...
Все эти мульки с опусканием зеркал на ЗХ - штука скорее полезная .. не спорю.
Но приводя в пример авто, на которых этот прибамбас стоит штатно, вы забываете, что на продуманных авто с такой опцией и сам механизм поворота зеркального элемента НЕ ПЛАСТМАССОВЫЙ. Ну не расчитаны пластиковые червячки на ежедневное (и даже ежечасное) туды-сюды вращение.
Закоммутируйте свою опцию через дополнительный тумблер, чтобы пользоваться опусканием зеркал только там, где это вам действительно надо, а не тупо при каждом вкл ЗХ.

Позволю.
Но те машины я не разбирал и в пример не приводил. Пластик щас везде, металлические шарнирные механизмы ушли в прошлое. Надежность ну как повезет конечно. Есть такие пластмассовые соединения до которых и металлическим далеко, сомневаюсь правда, что у нас такие. Еще и двигатели счас слабые.