PDA

Просмотр полной версии : DimONOFF SX4/hatch/4wd/МТ/Венгр/2007 -> Chevrolet Niva GLC



Страницы : [1] 2

DimONOFF
22.10.2010, 22:46
Спасибо что заглянули в мой БЖ.:)
На сегодняшний день мы вместе с Иксом(а именно так зовут моего мадьярского друга японского происхождения) 25 дней.
Предыстория. …февраль месяц 2010 года. Владел я тогда Шевроле Авео 1,2 хетчбек. Было от роду ему 3 года, брал в кредит из салона. Кредит еще надо было платить 1,5 года. Ничего плохого сказать за 3 года не могу, кроме проведения плановых ТО, он не требовал ничего. Я доволен был, как слон и думал, что проезжу на нем еще не один год. Но1 марта мой Шевик подвел меня в самый неподходящий момент. :sad:Причем сломался наглухо и в 200км от дома. Пришлось его загнать в сервис в ближайшем городе и на целых 2 недели стать пешеходом. Отремонтировали и я снова начал наматывать километры. Но в голове уже зазудела мысль, даже мыслишка, а точнее мысличушечька, что машину надо менять! И недавняя любовь стала потихоньку остывать.
Что поспособствовало тому, что я обратил внимание на SX4 я не помню. На то время в моем городе я всего один раз увидел CeXa стоя на светофоре. Хм, подумал я, какая то забавная машинка у Сузуки, не видел прежде таких. И видимо в глубине души, чем то он меня зацепил. Но когда точно я уже целенаправленно начал SeXом интересоваться я не помню. Вот хоть убей, ну не помню! :undecided:
А 24.03.2010 зарегистрировался на forum.clubsx4.ru И стал буквально пропитываться любовью к новой мечте. В компе, в моих рисунках, появились новые фотографии. Семья стала интересоваться, что за авто? Да так, типа случайно качнул, причем... десятка два. Стал разрабатывать варианты по погашению кредита, но сумма оставалась немалая, поэтому ничего особого не придумывалось. А на дворе уже май месяц.
Решено! Подам на шару, на каком-нибудь сайте объявление о продаже Шевика, прозондирую так сказать почву. 03.05.2010 регистрируюсь на auto.ru и размещаю объявление. Жду. И тут неожиданно числа 12-13 мая звонок на сотик:
- Шевроле продаете?
- Да.
- Посмотреть можно?
- Пожалуйста, хоть сейчас.
В общем опустим подробности, но 22 мая я опять стал пешеходом. И как оказалось, надолго!
Поиск друга. Начало было интересным и захватывающим. Море сайтов, целая вселенная предложений. Но начиная трезво осмысливать ситуацию выяснилось, что так как своих средств не хватает и надо брать кредит, надо это учитывать. Автокредит банки давали с условием, что машина будет куплена через автосалон родного мне города Курган. А машин то в мае-июне месяце в городе 3 штуки, по моим подсчетам и хозяева навряд ли собирались их мне продать. Надо брать потребительский! Попутно начинаю размещать объявления на сайтах автосалонов ближайших городов Екатеринбурга, Челябинска, Тюмени, где есть Trade in. В том числе и на сайтах дилеров Сузуки. В Тюмени это Автоград. Там рубрика вопрос-ответ. 11.06.2010 задал вопрос о наличии машин б/у. Ответили нет. Можно сделать заявку. И тут неожиданно на электронку 18.06.2010 приходит письмо. Пишет хозяйка SeXa (она видела мою переписку на сайте), предлагает купить, так как она заказала в автосалоне Автоград Витару и SeXa отдает по Трейд ин. Но салон им цену сбивает. Цена, предложенная мне, устраивает. Я радуюсь как ребенок Деду морозу! Хоть и цвет не тот как хотел(кирпичный металик). Но это пустяки.
Рано, рано радуюсь. Все только начинается.
Ожидание. сразу поправлюсь, МУЧИТЕЛЬНОЕ ожидание. :sm_nacepi:Витару обещают привезти только в августе. Подумав и взвесив все за и против, решаю что буду ждать! Терпения у меня столько , что любому банку в кредит выдам. Немного облегчает ожидание факт появления на работе служебного авто. Можно на природу выбраться. Лето выдалось как никогда жаркое и надо вялится на пляже, а тут только МУЧИТЕЛЬНОЕ ожидание! Вот и август. Но дилер откладывает приход Витары на конец августа или начало сентября. Опять ждем. К концу августа выясняется, что уже только в конце сентября. Середина сентября, Витара пришла, но не того цвета, как заказывали. Хозяйка SeXa в шоке. Я тоже. :be:3 месяца ожидания коту по хвост. Но, не было бы счастья… В Омске есть нужная Витара в наличии. Опять монтаж. И вот назначаем встречу в Тюмени на 28 сентября.
Знакомство. С утра снял деньги в банке и вместе с брательником и женами на его машине едем в Тюмень. Дорога за разговорами пролетает, как звезда с неба. Встречаемся у Автограда. Подъезжаем к стоянке, волнение нарастает, курить хочется, но не умею с детства.
Ах, красавица!!! Еще не знаю, что машина имеет мужское имя. Осматриваю снаружи и изнутри, спасибо форумчанам за советы, что и где смотреть. Но особо не придираюсь, из переписки с хозяйкой понял, что они с мужем добропорядочные и аккуратные пользователи. Это видно и по автомобилю, салон ухоженный, чистый. Снаружи только маленький тычок на двери и позже на подъемнике увидел треснутый пыльник спереди под бампером. В багажнике пластик потерт, хозяева любят путешествовать, активно отдыхать. Багажник для них оказался маловат. Потому и покупают Витару. А Сузуки не изменяют, потому что Икс не подводил их.
Проводим небольшой тест драйв, я пока в качестве пассажира, так спокойней. Хозяева проводят краткий инструктаж по пользованию. Едем оформлять сделку.
Она моя. Всё! Деньги отданы, я за рулем!!! ААААААААА!!!! :laugh2:Я это сделал!!! Так хотелось закричать в тот момент.
Едем домой в родной Курган. Блиииин, а надо же машину застраховать по ОСАГО. Забиваю в навигатор адрес ближайшего Ингосстрах(уже несколько лет пользуюсь услугами этой компании). Правда найти удается не сразу, навигатор с Навителом ведет к офису дворами и непонятно, где он может находится, кругом только жилые дома. Местные жители особого желания помочь, не проявили. Ну да ладно, интуиция лучше навигатора. И правда, вот же он! Вход изрядно закрыт кронами деревьев. И как оказалось я не первый, кто пожаловался, что навигация не в силах корректно проложить оптимальный маршрут. Предложил Ингосстрах поставить с того конца ,откуда ведет прибор поставить указатель. Посмеялись. Я добрый сегодня!:)
Дорога домой. Все, больше нас ничего не держит, в путь! А пути 200км. Впереди препятствие в виде поста ГИБДД. Остановят по любому, думал я все 30км до поста, транзитные номера, как трепещущаяся красная тряпка для быка. Подъезжаем. Вместе с женой, краем глаз смотрим на стоящего стража с жезлом. Он висит(жезл).Фу, пронесло.
Смотрю, брат, который ехал за мной, показывает правый поворот и останавливается. Проезжаем метров 500 и ждем на заправке.
Брат говорит:
- Вы почему не остановились, вас останавливали!
- Кто???
- Гаишник
-Да ну нафиг.
Видимо мы настолько с женой хотели, что бы нас не остановили, что рука у гаишника налилась свинцовой тяжестью грифа от штанги. Гипноз перестал действовать , как только мы проехали мимо него. И у него в тот момент встал(жезл), как у молодого. Но поздно батенька, мы уже тю-тю.
Проехав километра 2-3 встречные машины мигают дальним. Гайцы! Блин, неужели по рации передали, что мы не остановились. Но нет проезжаем мимо без вопросов. Опять пронесло.
Но это не последние гаишники. Километров через 5, навстречу вдалеке виднеется патруль с мигалками и сиреной. :shocked:Вот и приехали, подумал я. Вдруг они совершают полицейский разворот и становятся в нашем направлении. Ну думаю теперь точно за нами. Снижаю скорость. Откуда не возьмись навстречу несется джип на большой скорости и проносится мимо нас. Патруль резко разворачивается и за ним. Да что ж такое то сегодня. Сколько можно нервы трепать!? Слава богу это последнее потрясение.
Дома. Вот моя деревня, вот мой дом родной…. :sm_happy:Тут теперь ты и будешь жить ИКС!
ту би континуе...

ThinkPad
23.10.2010, 07:49
Шикарный рассказ :-)

GERR
23.10.2010, 17:45
Суперстори :)


Блиииин, а надо же машину застраховать по ОСАГО
А без ОСАГО пять суток можно ездить.

I_rina
25.10.2010, 16:55
DimONOFF, спасибо за удовлетворенное любопытство))
Одного не поняла, зачем ты авешку так рано продал, раз вариантов с покупкой секса еще не было?

DimONOFF
25.10.2010, 21:33
I_rina, все как то само собой произошло. Объявление о продаже когда писал сам не понимал, что продаю машину, в которую еще совсем недавно был "влюблен". И вообще, если честно, когда отдавал ключи от Шевика, было ощущение, что ни то меня обокрали, обманули или забрали любимую игрушку. Не было ощущения, что это я сам сделал...

Добавлено через 59 минут
Теперь первые вчепятления от обладания. Хотя я уже сидел в SeXике, специально в Екатеринбург езил в автосалон. Посидеть, посмотреть. Но теперь то это мое, можно не стеснятся. Вернемся чуточку назад...
...Деньги отданы, я за рулем... сижу высоко, приподнял сиденье, еще выше, сиденье назад...назззад, наззад я сказал. :) Блин забыл там же сиденья разложены, потому что в комплекте еще и зимняя резина прилагалась и она заняла добрую часть разложенного багажного отделения. Резина Continental СontiWinterViking 2 родной размерности. И не "мелочь" и приятно! Ну ладно, уселся, руль даже и трогать не пришлось. Рядом, на своем законном, устроилась любимая супруга. Чувствую ее поддержку. Бегло пробежался по органам управления, все на месте. Да, все на месте, кроме спокойствия. Внутри все клокочет и бурлит от радости и волнения. Брелки в карман, ключь нам не нужен. Завожу двигатель, ах, как он шепчет, словно говорит: "Хозяин, да успокойся ты, я сто раз так делал" Делаю маневр задним ходом, выезжаю с парковки тюменского ГИБДД. Таааак, аккуратненько, никого не трогаем. Первая, газу, еп...тить кудаж ты так быстро? Тормоз. Ой, никто лбом не стукнулся? Да уж, шустрый малый! Жена напряглась:
- Милый все в порядке?
- Да дорогая! Конь необъезженный еще!
- Счас с парковочки вырулим и все наладится!
Выехали. И встали в многосотметровую тюменскую пробку. Время то 18-00, люди с работы домой едут и им не понять нашей радости. Зато есть время перевести дух и познакомится с ретивым скакуном. Руль красивый, пухленький и ухватистый. Рычаг КПП тоже на месте, точно в руке. Включим фары, что бы привлекать к себе внимание. Не для форса бандитского, для безопасности. Метров через 500 и 20 минут стояния поравнялись со встречной Нексией на транзитах и разбитым бампером. В машине две девушки, хлопают ресницами и судя по всему никуда не торопятся. Приехали. Да уж, неповезло.
....Блиииин, а надо же машину застраховать.... наконец то вырвались из объятий пробки. Можно и на вторую, третью, четвертую...даааа не Авео и не ВАЗ2104(это служебный авто, все лето на нем). Светофор, красный, тормозим. Ух ты, быстро тормозим, опять вспоминаем ВАЗ2104:). Надо назад посматривать почаще. Помним о программе утилизации:)......
Вот и граница города Тюмень. До свиданья столица деревень! Прижимаем тапку в пол, 70.80.90.100.110.120.130. Ой, куда это я?! Кругом доблестное тюменское ГИБДД. 90. Ах да чуть не забыл похвалить великолепные боковые ушки-зеркала. Немного удаляют, но ничего привыкнем.

ту би континуе...(засыпаю)

DimONOFF
02.11.2010, 18:34
...когда ехал по трассе домой, отметил некоторые положительные и отрицательные моменты.
Положительные:
-высокая посадка, высоко сижу далеко гляжу.
-опять же отличные боковые зеркала!
-хороший климат(хотя сравнить не с чем, мой первый климат, до этого даже кондюков не было)
-неплохая шумоизоляция, сравнивая с Авео(с ВАЗ 2104 не сравниваю, гул заднего моста затыкает пролетающие ТУшки :))
-более правильный электроусилитель нежели гидро- в Авео(ну приходится с ним сравнивать). Правильный т.е. более четко держит ноль и тугой при больших скоростях.
-подвеска и большие колеса позволяют меньше обращать внимание на встречающиеся(читай, постоянно присутствующие) дефекты и неровности дорожного покрытия.
-есть бортовой компьютер с показанием расхода топлива, можно контролировать работу правой тапкой
-еще раз отмечу отличные тормоза, цепкие и информативные.
Это пока все, что вспомнил.
Отрицательные:
-головной свет не впечатлил. Ближний близко и свет не яркий, желтоватый.
-музыка на троечку с + (слушал только радио)
-устает правая нога, видимо коротковата подушка для меня. Приходится периодически менять наклон ноги. Вправо, влево.
Тоже, пока все!

Радует, что положительные преобладают над отрицательными.

Nagaina
02.11.2010, 18:58
-головной свет не впечатлил. Ближний близко и свет не яркий, желтоватый.
+1000

DimONOFF, всё верно подмечено...
К ближнему свету добавила передние противотуманки с наступлением осени... Попробуй, тебе понравится! ;)

DimONOFF
02.11.2010, 20:08
Все вышенаписанное касается первых моих впечатлений за первый день обладания. Просто было много всяких новшеств в ощущениях, поэтому за один присест описать не осилил.
Теперь так сказать начались "суровые будни".
В первые же дни городской эксплуатации обнаружил какой то глухой стук в подвеске. Стук появляется на мелкой, средней гребенке и на крупной щебенке. Неприятный звук. Пока спасаюсь увеличением громкости на магнитоле. Если рейка, то ж..па. Гарантия в августе кончилась.
Съездил к знакомому мастеру. Подергал подвеску, рейку. По подвеске все на 4+, только один сайлентблок стабилизатора поперечной устойчивости имеет заметный люфт. Стойки стабилизатора еще будут ходить. Рейка имеет совсем небольшой люфт справа и тихонький такой звучок при шатании вверх вниз. Но и нагрузку мы такую вручную не сможем приложить, как при работе подвески. Так что похоже опасения подтверждаются. Печально, видимо прежний владелец на этом звуке не заморачивался и по замене рейки не обращался. Даже незнаю, что делать. Видимо пока придется музыку погромче слушать. Попутно посмотрели передние колодки. Вердикт - лучше поменять.
А пока заменил резинки на штатных щетках стеклоочистителей. Кстати стояли там уже не родные силиконовые Хорсовские.
Подробней здесь http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=476&page=40
Могу сказать, что пока работают как надо. Хотя особо то и проверить не приходится, дождями нынешняя осень не жалует. За сентябрь и октябрь не было ни одного нормального дождя!!! Местные синоптики говорят такого не было 15 лет. Придется основной тест-драйв проводить зимой.

Добавлено через 21 минуту

+1000

DimONOFF, всё верно подмечено...
К ближнему свету добавила передние противотуманки с наступлением осени... Попробуй, тебе понравится! ;)
Немного опередила. Я проблему решил установкой лампочек и корректор был на 4 положении, перевел в 0.

http://s016.radikal.ru/i334/1011/f5/8f8d9b143d11.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i313/1011/2f/6ba596d1a3ad.jpg (http://www.radikal.ru)


Про добавку передних противотуманок не совсем понял. В смысле включила? Я их почти всегда включаю. Только раньше они светили ярче, белее ближнего, а после замены лампочек одинаково. Теперь головным светом доволен.


Добавлено через 32 минуты
28.10.2010(пробег 58900км) поменял колодки у моего хорошего мастера Юры. Замене предшествовал его совет(см. выше) и появившийся жуткий скрежещущий звук. Заказал в Экзист колодки TRW. Фото тут:

http://s010.radikal.ru/i312/1011/4d/40162dd121a6.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s001.radikal.ru/i194/1011/e9/7a319f5d451a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i313/1011/8e/de57b1f2c003.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s003.radikal.ru/i201/1011/fd/e729881a96b3.jpg (http://www.radikal.ru)


http://s015.radikal.ru/i330/1011/be/9f77a9c60227.jpg
http://s002.radikal.ru/i200/1011/d8/887d4fa0b4f0.jpg
http://s008.radikal.ru/i303/1011/e1/024965164357.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1011/cf/be86db64994c.jpg

Когда сняли старые, то оказалось, что они бы еще проходили некоторое время и износ не критический. Вот фото старой колодки фирмы ALFER.
http://s005.radikal.ru/i211/1011/50/40acb3e31c1b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s014.radikal.ru/i326/1011/bc/7c5a2841f3de.jpg (http://www.radikal.ru)

Видно что толщина накладки 3,5-4мм и ограничителя не должен диск касаться. Но что то скрежетало.
После замены не забываем до начала движения сразу же прокачать педаль тормоза несколькими сильными нажатиями!!! Иначе тормоза отсутствуют!!! Это следствие того, что перед установкой новых колодок, которые значительно толще изношенных, приходится утапливать рабочие цилиндры! После прокачки они вернуться на свое место и соприкоснуться с колодками. И еще, колодки новые, поэтому им надо притереться к уже изношенным тормозным дискам. Т.е некоторое время эффективность торможений будет отличаться от привычной вам. У меня притерлись за 2-3 дня, по ощущениям. Работой новых колодок пока доволен!
колодки TRW GDB1673(комплект 4шт, с болтами 4шт и скобами 4шт) - 2070руб
замена (у мастера Юры за 1 час с перекурами и травлей баек и анекдотов) - 200руб :)

Добавлено через 1 минуту
Блин, чето с картинками я перестал дружить. Ссылки менее информативны. Надо разбираться.

MCZarin
02.11.2010, 22:45
Печально, видимо прежний владелец на этом звуке не заморачивался и по замене рейки не обращался. Даже незнаю, что делать.
Только сегодня - вчера на форуме поднималась тема про "гаражную" доработку рейки. Поищи, после неё стучать не будет.


Видно что толщина накладки 3,5-4мм и ограничителя не должен диск касаться. Но что то скрежетало.
Именно скрежетало, или пищало? Если второе - то это "просто так", узлы суппортов между собой.

VredniyGad
03.11.2010, 10:29
DimONOFF, ставил себе такие на 16К пробега, на 21К пробега поменял, достал меня этот пищащий звук, поставил какие то штатовские...))) TRW в багажнике валяются на всякий случай...)) так что с TRW как повезет...))

MCZarin
03.11.2010, 18:22
DimONOFF, ставил себе такие на 16К пробега, на 21К пробега поменял, достал меня этот пищащий звук, поставил какие то штатовские...))) TRW в багажнике валяются на всякий случай...)) так что с TRW как повезет...))
У меня тоже TRW, менял на 18, щас вроде 27. Шумов нет.
А вот заводские попискивали...

ThinkPad
03.11.2010, 22:34
У TRW есть один минус :-)
У нее нет прорезей на накладках, для очистки от грязи.... себе взял АТЕ, на них 2 пропила.... именно поэтому TRW и скрипят...

MCZarin
03.11.2010, 23:27
Вроде бы они обычно скрипят не в точке соприкосновения с диском, а там, где их суппорт прижимает, и в направляющих по бокам.
Главное смазать там как следует, и всё будет Ок. Заскрипят - смазать еще раз (если не будет влом разбирать).

DimONOFF
05.11.2010, 20:13
У TRW есть один минус :-)
... именно поэтому TRW и скрипят...
Проехал на них уже около 700 км. Не скрипят :) ТТТ

Добавлено через 3 минуты
На завтра записался переобуваться на зиму. По прогнозам близится День жестянщика.

DimONOFF
08.11.2010, 21:11
Первые впечатления от зимней резины: машина стала более валовой, толи колеса настолько тяжелые, разгоняется помедленней, стало больше ямок ощущаться. Подвеска или что там стучит(пока до конца не понял) стала стучать еще более отчетливо. Жуть как достает. Подожду до ТО.
Вчера оторвал передний правый брызговик. переезжал довольно высокий бордюр задним ходом, хрясь!!! ну думаю п...ец!!! Порог заломил. Ан нет, только брызговик с мясом вырвал и пластиковая накладка порога отскочила на пистоне(защелке). Все защелкнулось на место. Больше повреждений нет. Сегодня с помощью больших шайб брызговик был благополучно водружен на свое место. Немного свежей осенней грязи и как ничего и не было. Дааааа, надо подальше от этих бордюров. Не танк!

DimONOFF
22.11.2010, 10:11
17.11.2010 прошел очередное ТО. пробег 60232км. ТО проходил у дяди Юры.
Расходники:
масло моторное SHELL 5W30 синтетика 4л.-1450руб
фильтр маслянный VIC C-933jp(Suzuki 16510-61A00) -166руб
свеча зажигания никелевая DENSO K20PR-U11 70x4шт- 280руб
масло трансмиссионное SHELL Transaxle(SAE 75W90 GL4/GL5 синт.)1л - 330руб
тормозная жидкость РосДОТ-4,5(Тосол-Синтез)0,485л - 120р
фильтр воздушный Jakoparts- 274руб
Работа:
3часа -350руб(пока без замены тормозной жидкости, т.к я почему то сначало купил 455мл тормозухи, не посмотрел на баночку, думал литр.) Поменяю позже.
Итого по затратам:1450+166+280+330+120+274+350=2870руб
Вот как то так.

Добавлено через 15 часов 0 минут
В субботу,т.е 20.11 наконец то смастерил переходничок AUX. Превоначально делал их отпиленного разьема от компьютерной шины и покупного jack3.5. И чето как то не заладилось. Контакт толи пропадал, толи наоборот коротило где то. В общем отложил на неделю. Потом неожиданно нашел USB-планку на 4 порта и там два разъема по 10-pin каждый. Обрезал один. Два пина отрезал аккуратно ножом. из остальных, огибая упоры, вытащил все коннекторы. Взял готовый шнур с jack3.5 длинной 0,8м. Ну и собственно руководствуясь инструкцией из соответсвующей ветки форума спаял все. Снял магнитолу, подключил, проверил и поставил все на место. Все, я счастлив!:sm_happy:

DimONOFF
30.11.2010, 15:49
Вот и пришли настоящие морозы, сегодня утром -25 и ветер. Машин завелся хоть и не бодро, но с первой попытки. Аккумулятору уже 3 года, видимо это сказывается. Немного, около полуминуты пожужжали ремни. Через 15 минут уже было очень комфортно. Через день обещают -30:shocked:, надо сделать удлинитель из немерзнущего кабеля и пробовать включить электроподогрев. У меня он стоит от прежних владельцев.
На днях выпало много снега и метелью нанесло сугробы местами по колено, ездил на дачу и еще к отцу в гараж. Что могу сказать...4WD auto + ESP off = ТАНК!!! Я доволен:sm_happy: На моем прежнем Авео наверно даже не сунулся бы, хотя резина PIRELLI тоже позволяла по невысоким сугробам лазать. Очень резина нравилась на снегу, а при разгонах по уезженному снегу просто супер! Очень удобно управлять в заносе с помощью акселератора.

Татьянка
01.01.2011, 02:37
http://www.ngoboi.ru/wps/8/1880_tn.jpg (http://www.ngoboi.ru/wp-1880.php) http://www.ngoboi.ru/wps/3/1640_tn.jpg (http://www.ngoboi.ru/wp-1640.php)

DimONOFF
03.01.2011, 10:31
Татьянка, Спасибо! С Наступившим тебя! И всех всех всех!

Добавлено через 10 минут

Проехал на них уже около 700 км. Не скрипят :) ТТТ
Заскрипели таки, собаки. Пока замечено только в мороз на непрогретых. Сильно не достает. Не всегда потому что.

DimONOFF
06.01.2011, 10:20
Пришлось тут накануне НГ с 14 по 29 декабря провалятся в больничке. Секс как и я мужественно переносил тяготы разлуки с хозяином во дворе дома. За время стояния температура опускалась до - 37. Думал АКБ не выдержит такого и авто не заведется. Но авто завелся, причем довольно бодро с первой попытки, стартер крутил не более 3 сек. Температура на момент запуска была -14. Я доволен как тот слон. Напомню, машине 3,5 года и АКБ родной VARTA 60Ah.

DimONOFF
11.01.2011, 14:59
Сегодня Секс получил повреждение. :( Какой то ублюдок на КАМАЗЕ мусоровозе проезжая мимио меня на узкой дороге, не сбавляя скорости загнул зеркало. Как результат две небольшие, но неприятные стертости на ЛКП. Жалко блин не успел заметить номер, скрылся сволочь быстро. Пытался вызвать ГИБДД, после 15 минут попыток, плюнул и поехал дальше. Стоять на том месте было себе дороже, мусоровоз мог быть не последним и повреждения могли нанести еще больше.
Позже выяснилось, что повреждения незначительные пара-тройка царапин на лаке, остальное был пластик с подкрылка КАМАЗА, они к счастью оказались не из железа. Все оттерлось спиртом.

DimONOFF
29.01.2011, 09:38
Решил провести проверку показаниям БК по среднему расходу бензина. Перед первым измерением заправил полный бак. Заправляю на одной и той же заправке, на одной и той же колонке. После каждого замера и снятия показаний, бак снова заправляется до полного, показания БК обнуляются вместе с суточным одометром. И снова в путь.
Замер первый.(город, t -5-24С)
Пробег 375,1км. Расход по БК 10,6л/100км. Израсходаванно бензина 39,62л.
Считаем: 39,62/375,1*100=10,56л/100км
погрешность 0,38%
Замер второй.(город,t -16-35С)
Пробег 328,8км. Расход по БК 12,1л/100км. Израсходаванно бензина 39,40л.
Считаем: 39,40/328,8*100=11,98л/100км
погрешность 0,99%

DimONOFF
07.02.2011, 11:34
Замер третий.(город,t -6-16С)
Пробег 333,0км. Расход по БК 11,0л/100км. Израсходаванно бензина 36,51л.
Считаем: 36,51/333,0*100=10,96л/100км
погрешность 0,36%

Bufon
10.02.2011, 11:16
у меня автомат... но цифры похожи...т.е. 11 литров это в полне нормально
врут все эти рекламные проспекты :-) единственый раз когда видел расход 7 литов
это когда до Мацквы и обратно катался (не превышая сильно)

DimONOFF
11.02.2011, 11:08
Могу похвастать. Позавчера стал обладателем клубных номерных рамок и флажка.:07: Спасибо Motor4ik за помощь в обретении.
Осталось дождаться удобной погоды для установки. Пока холодно.
Из будничного: сегодня решил поменять резиновый элемент в заднем дворнике, родной отходил 3 года и по краям уже потрескался и порвался, вследствие чего чистил отвратительно. Купил резинку размером 55см, такую же как осенью покупал вперед и разрезал пополам. Встала как родная, чистит отлично и есть запасная. Цена вопроса 50руб.

DimONOFF
29.03.2011, 20:33
Давненько я не посещал свой БЖ. За это время произошли некоторые события. Где то месяц назад при температуре -35 утром хотел включить подогрев двигателя, для этого пришлось открывапть капот. При открывании раздался щелчок, когда открыл, понял, лопнула трубка омывателя лобового стекла. :( При внимательном осмотре понял, что прежний хозяин(я второй владелец) уже сталкивался с такой проблемой.
http://s013.radikal.ru/i324/1103/2f/29fcca64930e.jpg
Проблему решил покупкой резинового шланга омывателя от родного ВАЗа в комплекте с тройником. Из тройника путем запайки ненужного отвода сделан переходник.
http://s014.radikal.ru/i329/1103/88/1c8862fd38a3.jpg
http://s015.radikal.ru/i333/1103/13/4acf23cc6362.jpg
Отрезал кусок резиновой трубки и инсталировал в нужное место.
Результат: вновь появилась струя из бачка омывателя.:sm_happy:

Добавлено через 11 минут
24.03. съездил к знакомому дяде Юре на диагностику подвески(стуки достали уже и справа и слева) + поменял тормозуху в тормозах и сцеплении.
Замена тормозухи прошла безоблачно, почти. С тормозами все как у всех. А вот со сцеплением получилось не сразу, при старвливании старой жидкости завоздушили систему, пришлось продавливать сжатым воздухом до брызг. Утерлись тряпочкой и уже по недавно купленной книге по ремонту и обслуживанию от Третьего Рима, сделали все правильно.
Диагонстика подвески выявила большой люфт во втулках стабилизатора, особенно справа. Да и стойки стабилизатора не оставили надежд на долгий срок службы. Стуков в них еще нет, но шарнирная часть уже слишком подвижна. Жить им осталось недолго. Решено заказать всё комплектом. Заказал ч/з Exist.ru оригинал. Стойка стабилизатора -856р/шт и втулка стабилизатора -237р/шт. Ждемс.

Добавлено через 6 минут
Сегодня 29.03. пришел, заказанный мной на BestParts.ru багажник LUX:sm_happy:Дождался окончания рабочего дня и приступил к инсталяции. Процесс творческий:close_tema:и занял около 1,5 часов с перерывами на заживление травм, полученных от ножа при подрезании декоративной резинки. Будьте осторожны! Ну это все мелочи, зарастет. Главное, что после всего, я очень доволен и качеством самого изделия и его видом на любимом авто. :sm_happy:Это самое главное! Фотографии, чуток позже.

Добавлено через 7 минут
Кстати, чуть не забыл, вчера же исполнилось 6 месяцев как мы вместе с моим Сексом!:wind14:Время летит незаметно, вроде вот только летал в мечтах, а тут уже бах! И 6 месяцев пролетело.:sc_7807:

DimONOFF
11.04.2011, 19:34
Сегодня наконец то пришли стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Втулки получил неделей ранее. В среду поеду на замену и надеюсь в подвеске наступит долгожданная тишина.:)
Вот фотки.

http://s59.radikal.ru/i165/1104/d6/acc6fe969259.jpg


http://s014.radikal.ru/i327/1104/42/4fac45c3284d.jpg

ThinkPad
11.04.2011, 19:36
DimONOFF, а стойки то тоже под замену что ли??? Что то упустил я этот момент..... какой пробег???

DimONOFF
13.04.2011, 19:43
ThinkPad, пробег 65т.км. Последняя диагностика ходовки показала, что втулки умерли, правая особливо. Стойки меняю попутно, в них самих стуков не обнаружено, только шарниры уже легко проворачиваются. А так как стук меня уже задолбал за последние 2-3 месяца, решил не ждать когда стойки помрут.
Кстати стойки Made in Japan, но сделаны в прошлом году. Как вот дальше запчасти заказывать? Дозиметр покупать что ли?
P.S.А втулки Румынские.

Добавлено через 23 часа 11 минут
Ура!!! :sm_happy:Я победил стуки в своей подвеске! Воцарилась тишина(в подвеске), а на душе спокойствие. Сначала даже некоторое время ездил не включая музыку, уж больно звук работы подвески нравится. Упруго, четко. Реакции на рулежку стали более адекватными, особенно чувствуется при резкой смене траектории, а сейчас в период когда дорога изобилует ямками, ямами и откровенными оврагами, куда и Ока влегкую поместится, это особенно актуально.
Итого так сказать по прейскуранту:
Стойка стабилизатора -856р/шт*2=1712р
втулка стабилизатора -237р/шт*2=574р
работа -500р
ВСЕГО=2786р....и тишинаааа, а вдоль дороги....:)
p.s. чуть позже фото снятых деталей.

DimONOFF
17.06.2011, 14:40
Сегодня наконец то поменял масло. Решил менять масло не через 15000км, а ч/з 7500км. Правда уложится не смог в эти рамки и поменял только при пробеге 70000км. Итак расходы:
масло моторное SHELL 5W30 синтетика 4л.-1650руб(подорожало с прошлого раза на 200руб)
фильтр маслянный Mann W610/1 -175руб
Работа - 200руб
ИТОГО: 2025руб

GERR
17.06.2011, 14:46
Решил менять масло не через 15000км, а ч/з 7500км.
А зачем?

Мне известно только несколько причин для межинтервальной смены масла:

- Резкая и скоростная езда
- Очень большие пробеги
- Хозяин собирается пользоваться авто много лет (при условии покупки новым)

И то народ меняет масло через 10 тык, а не 7500.
А в Европах некоторых ТО вообще через 30 тык.

У Вас какое обоснование?

DimONOFF
18.06.2011, 11:11
У Вас какое обоснование?
Ну обоснования такие:
1. проживаю в регионе с резко континентальным климатом, где лето может быть очень жарким, а зимы очень суровыми. Т.е зимой при постоянных запусках при минус 20-30, а иногда и 35, думаю масло более интенсивно "стареет", т.е присадки теряют свои полезные свойства. Какими то конкретными знаниями не обладаю, руководствуюсь инструкцией по эксплуатации(о тяжелых условиях эксплуатации), своими знаниями о технике вообще(имею высшее техническое образование) и жизненным опытом(читаю форумы, техническую литературу...).
2. область, в которой я проживаю, относится к регионам с повышенной запыленностью. Т.е. почва в своей структуре содержит слишком много мелких частиц, которые попадают в атмосферу, т.е в среду обитания наших авто. Все это "добро" попадает в узлы и механизмы и делает свое черное дело, являясь абразивным материалом.
Вот так вот.

MCZarin
18.06.2011, 11:22
Я тоже недавно пришел к такому решению. Стимул банален - после очередного ТО у меня возникло ощущение, будто я сел в другую машину (я имею ввиду именно работу движка).
Так вот, мне хочется, чтобы таких резких изменений в работе не было в принципе. Одну лишнюю канистру масла на 15000 км мне ради этого не жалко. Бензин за это-же расстояние обойдется в 35000 руб., по сравнению с ним канистра масла - просто ничто.

DimONOFF
18.06.2011, 11:34
Двигатель- это один из основных узлов автомобиля, так что лишняя трата в 2000-2500р в году не значительна. Не на том экономим. Вот ктото всякие цацки навешивает, молдинги-шмолдинги и не считают денег и не обосновываются. Посмотришь на некоторые авто и уже ни марку не узнаешь, ни модель. Какой то объект из комикса.

GERR
18.06.2011, 13:56
Ну обоснования такие:
С такими обоснованиям полностью согласен.
Ещё вопрос: за какое время набегает 7500 км?


MCZarin,
согласен и с Вами. Особенно в мск актуальна удвоенная смена воздушного и салонного фильтров.

За себя могу сказать, что машина в семье не одна, и ни одна не проходит за год 15 тык. А живу я не в Москве, так что все удивляются на чистоту фильтров на ТО :)

Рикша
21.08.2011, 21:16
Вот ктото всякие цацки навешивает, молдинги-шмолдинги и не считают денег и не обосновываются. Посмотришь на некоторые авто и уже ни марку не узнаешь, ни модель. Какой то объект из комикса.
А я несказанно рад, что на SX-4 есть молдинги. Я несколько раз их царапал. То об забор, то об обледеневший сугроб, то при въезде на мойку. Особенно доставалось штатным молдингам вокруг колёсных арок. Пару раз мне их царапали. Недалее как в этом году кто-то притёрся о молдинг передней левой арки. Причём каждый раз страдали только молдинги, а ЛКП нет.

Короче, без молдингов я бы разорился на перекраске машины. А так заменил побыстрому и машина снова как новая.

MudRuck
21.08.2011, 22:41
Короче, без молдингов я бы разорился на перекраске машины.
+100:07:

DimONOFF
22.08.2011, 12:05
Рикша, все бесспорно. Спасибо компании Suzuki!

DimONOFF
29.09.2011, 09:46
Вот и миновал год с момента покупки мной моего SeXa4. Начну писать свои ощущения от владения автомобилем.

Shik
29.09.2011, 09:56
Вот и миновал год с момента покупки мной моего SeXa4. Начну писать свои ощущения от владения автомобилем. его надо задницей чувствовать :)

DimONOFF
29.09.2011, 21:35
...немного статистики:
за год набегал мой Сузука чуток больше 20000км. Пробег составляет на сегодня 77190км. За год пройдено два ТО.
А вообще главные впечатления такие, что я ни разу не разочаровался в своем выборе авто. Автомобиль за год ни разу не ломался, ТТТ, не подводил в дальних поездках, вывозил из не очень, но все таки сложных ситуаций, проходил легко там, где другим приходилось объезжать или терпеть увечья. Да все так и должно быть, ведь я свой автомобиль люблю. За год нигде не появилось лишних царапин или мятин, в салоне все так же чисто и ухожено. :-[ Ну что поделаешь, я такой. Во все мои машины, которыми я владел, никогда не стыдно было сесть и за руль и пассажиром. Ладно, закончу сеанс Нарцисизма.:) Все таки об авто.
Замеченные и подтвержденные временем достоинства:
1. авто мне нравится, это главное достоинство!
2. авто неприхотлив и не требовал лишних вложений.
3. относительно невысокий и что главное оправданный ожиданиями расход топлива(город 9-10,5л/100км, трасса 7,0-7,6л/100км)
4. удобные и достаточные размеры авто и внешние и внутренние.
5. хорошая эргономика водительского места.
6. удобная трансформация задней части салона/багажника.
7. размеры багажника вполне устраивают, в дальних поездках входила и моя семья из 4 человек и весь наш скарб, включая выезды на рыболовные соревнования с лодкой и остальной рыбацкой аммуницией.
8. хорошая геометрическая и вообще проходимость авто.
9. ощутил радость от наличия климата: прохлады-знойными днями лета и тепла-в трескучие Зауральские морозы зимой.
10. машина хорошо заводится зимой до -35 град.
11. адекватная нашим дорогам работа подвески.
12. достойная динамика разгона и цепкие информативные тормоза.
13. очень хорошая управляемость, во всех режимах и во все сезоны!
14. комплектация авто опциями и наворотами в самый раз для меня. Все ценное есть и лишнего нет!
Промелькнувшие и не совсем недостатки:
1. "сверчки" и скрипы в салоне.
2. отсутствие подсветки некоторых кнопок управления.
3. штатное головное устройство отказывается читать диски, видимо умирает лазерная головка.
4. во, вспомнил, отсутствие автоматического включение ближнего света фар, даже в прежнем моем более бюджетном Шевроле Авео эта опция была!

Пока вроде все, что вспомнил. Как видим есть явный перевес в моих оценках в сторону достоинств 14 против 4 недостатков. ПОБЕДА!!!:sm_happy:
Надеюсь следующий год станет подтверждением вышесказанного и написанного.

Рикша
29.09.2011, 22:18
За год нигде не появилось лишних царапин или мятин
Везёт. Видимо, за МКАДом жизнь не только есть, но и в чём то даже лучше. Я из кузовного ремонта не вылезаю. Весной на стоянке какие-то страшные собаки разбили фару и поцарапали зеркало. Летом на парковке у гипермаркета тележкой сделали пару вмятин на крыле. Совсем недавно автобус мне ободрал зеркало... И такая дребедень каждый год. В прошлом году вообще гвоздём полмашины исцарапали (и не только моей машине, но ещё десятку других).


в салоне все так же чисто и ухожено. :-[ Ну что поделаешь, я такой. Во все мои машины, которыми я владел, никогда не стыдно было сесть и за руль и пассажиром.
Это правильно. Правда не всегда такое возможно, особенно когда ездишь по говнам. Вот недавно ездили за грибами. После многочасового шатания по лесу и последующего перехода в дождь через перепаханное поле, все, а особенно дети, были грязные с ног до головы. Тут либо нужно иметь два комплекта одежды, чтобы грязную одежду положить в пакеты для мусора и садиться в салон в чистом, либо садиться как есть (ну, разве что, надев туфли вместо грязных резиновых сапог), но салон при этом моментально убивается. После такой поездки стал искать в Интернете одноразовые полиэтиленовые чехлы на сидения. Не нашёл. Видимо, такая проблема больше никого не волнует. Уже подумываю, что зря решил заказать тканевые чехлы и что нужно делать их полностью из кожезаменителя. Тогда хоть реально вымыть салон.


7. размеры багажника вполне устраивают, в дальних поездках входила и моя семья из 4 человек и весь наш скарб, включая выезды на рыболовные соревнования с лодкой и остальной рыбацкой аммуницией.
Ээээ... У нас точно одинаковые автомобили? У меня багажник забивается даже когда я один езжу в магазин за продуктами и всяким ширпотребом. Когда втроём-вчетвером ездили летом на речку, то приходилось часть вещей класть в салон. Одна надувная лодка сразу занимает весь багажник. А ещё нужно взять литров 10 воды, личные вещи по небольшой сумке на каждого, еды... Я для себя твёрдо решил, что больше никогда не куплю машину с багажником менее 500 л. О том чтобы взять с собой детский велосипед или коляску - даже речи быть не может.


9. ощутил радость от наличия климата: прохлады-знойными днями лета и тепла-в трескучие Зауральские морозы зимой.
Ну, с теплом зимой проблем на бензиновых машинах нет. Бензиновый двигатель - это как лампочка накаливания. Небольшая часть энергии преобразуется в полезную работу, остальное греет воздух. А вот с прохладой в жаркие дни сложнее. Когда на улице +35 и жарит солнце, климат в SX4 как ни тужится, но 18 градусов в салоне поддерживать не может.



4. во, вспомнил, отсутствие автоматического включение ближнего света фар, даже в прежнем моем более бюджетном Шевроле Авео эта опция была!
Вот это мегаотстой. Я как-то забыл выключить ближний свет (парковался на оживлённой дороге и предупреждающего звука не услышал) и пришлось очень несладко, учитывая, что замок на капоте без аккума не открывался, а волшебный тросик, который был призван открывать замок в таких случаях, оборвался.

У знакомого на Мериве даже стёкла автоматически поднимаются, когда машину закрываешь, а у нас всё надо делать вручную... Кстати, один я раз обнаружил, что машина простояла всю ночь с опущенным стеклом на пассажирской двери... Сам я окна никогда не открываю, поэтому не выработалась привычка проверять их состояние перед уходом.

DimONOFF
15.11.2011, 22:41
На днях увидел такие цифры на табло одометра.
http://s017.radikal.ru/i437/1111/4e/ce38d9b97448.jpg

ну и для статистики
http://s017.radikal.ru/i423/1111/02/0d701be1174f.jpg

Denchik
16.11.2011, 13:19
одноразовые полиэтиленовые чехлы на сидения. Не нашёл.
предлагаю как вариант - купить агроспан (не дорого стоит) и накрывать сиденья при перевозке кгрузов или "грязных пассажиров".
Потом его можно даже простирнуть.

DimONOFF
26.11.2011, 08:47
Поменял в очередной раз масло в своем авто.
Пробег на момент замены 80400км.
Расходы:
масло моторное SHELL Helix Ultra 5W30 синтетика 4л. -1720руб
фильтр маслянный Mann W610/1 -158.96руб
фильтр воздушный двигателя Alco MD-8324 - 338.55руб, ставил этой марки впервые, понравился. Сделан качественно.
прокладка сливной пробки Suzuki 09168-14015-666 - 9.11руб
Работа(1,5 часа) -300руб как всегда недорого, потому что у знакомого дяди Юры.
ИТОГО: 2526,62руб

Работа заняла 1,5 часа по причине того что, когда подняли на подъемнике увидели большое количество грунта забившегося в зазор между защитой и двигателем. Решили снять защиту и убрать. Пожалели. До этого защиту не снимал не разу, пользовался лючком для слива масла. Причинав том, что доблестный офф. дилер - сука, когда ставил защиту видимо не позаботился о защите болтов от коррозии. Да и болты вогнали такой длины, что торчат на 2 см и все ржавое. Зачем? 2-3 витка и достаточно. В общем с помощью зубила и той матери защиту сняли. Срубить пришлось один из болтиков на М6 спереди. Так и болтаетя этот обрубышь в сорванной закладной гайке до лучших времен. Летом буду заниматься. Когда ставили обратно все болты смазали литолом.
Проверили все узлы на предмет подтеканий. Все в норме, следы "отпатевания" на приводах не вызывают беспокойств. Стойки подвески тоже сухие. В общем на этой позитивной ноте я и выехал из бокса.

DimONOFF
25.04.2012, 20:03
Давненько я однако не посещал свой БЖ. По мелочам лениво, а сурьезных поводов ТТТ не было. Но наконец то повод нашелся!
Вот вчера совершил подвиг разведчика и таки поборол сверчка в районе жабо с водительской стороны. Уж больно он зараза муторно сверлил мне мозг своими песнями. Снял я эту деталюху, вставлять резинку от нашеТАЗов не стал, а воспользовался оставшимся после шумки дверей битопластом. Пропылесосил полость под жабо, помыл, убрал листики, веточки и прочие органические сувениры. Отмыл само жабо и оставил сушится до утра.
С утреца, позавтракав, проклеил необходимые поверхности на жабо, собрал в обратном порядке. По пути приподнял водительскую щетку чутка, для уменьшения грязной зоны в районе левой стойки и ....тишинаааа и ляпота.
И с чувством полнейшего удовлетворения поехал на службу. Всё!

STN
25.04.2012, 20:53
а как это жабо снимается?

DimONOFF
25.04.2012, 21:38
а как это жабо снимается?
Да так то не очень то и сложно, можно сказать даже, просто. Не искал может на форуме где и фотоотчет есть, я так, по наитию, вспомнил молодость. Не одну сотню иномарок разобрал в свое время.
Кратко так:
1. откручиваем дворники.
2. вынимаем 4 пистона по периметру жабо.
3. отсоединяем от пластика жабо с краев резиновые отливы, что бы вывести тяги петель капота.
4. тянем за половинки жабо вверх и выщелкиваем из пистонов , закрепленных на кузове.
и все. Со слов конечно ничего понять невозможно. Надо на месте.
Собираем в обратной последовательности.

DimONOFF
04.10.2012, 06:55
Вот такой утренний пейзаж я увидел утром из окна дома и на градуснике -1:


3985
3986
3987
Зима как всегда пришла неожиданно :)

DimONOFF
14.11.2012, 12:01
Наконец то набрался смелости и заменил антифриз. Попутно убрал нафиг подогреватель двигателя 220В. Обозлился я на него еще прошлой зимой, по причине того, что при его установке монтажники использовали непонятного происхождения шланги, которые спустя 4года эксплуатации затвердели до такой степени, что даже ножом с трудом режутся и не гнуться почти. Как результат, утечки антифриза в соединениях. В морозы процесс усиливался. Весну, лето, раннюю осень перетерпел. Все как то время не находил, спасался доливом. Но в первые заморозки процесс стал прогрессировать и когда за 2 недели ушел литр свежедобавленного Castrol NF, я быстро нашел причину сменить антифриз.
Процесс занял часа 3-4 с перерывами. Сначала ждал пока немного остынет система, потом боролся с одеревеневшими шлангами, места мало и многое приходилось делать кончиками пальцев. Потом собрал систему как было штатно. Залил воды дистилированной, прогрел до рабочей температуры, слил. И уже потом залил новый антифриз Castrol NF.
Заодно испытал свой новый набор инструмента фирмы Арсенал. Очень доволен. Выбирал набор специально с наличием всей линейки бит и головок типа Torx. Потому как в Секансе такого типа болтов полно.
Выяснил это когда подтягивал ремень генератора. В книге по ремонту от Третьего Рима есть неточность. В разделе где говорится о регулировке натяжения ремня написано, что понадобится ключь на 14 и все. Ослабить нужно 3 болта. Но оказывается ключь на 14 не нужен. Нужен ключь на 12 это два болта сверху, а вот нижний болт, к которому я подобрался снизу, сняв защиту, оказался болтом с внутреним Torx 50. Такой биты у меня не оказалось. Поехал покупать. Покопался в ассортименте отдельно продающихся ключиков, наборах Ермак и прочих. С Ермаком кстати вообще засада. На коробке написано, что есть весь ассортимент Torx, а внутри ни одного не оказалось! Поэтому сразу отмел этого производителя. Были еще Apelas, эти я знаю хорошего качества, но не было набора с нужным ассортиментом. Остановился на Арсенале. Не жалею.
В общем удовлетворил свое мужское самолюбие, сделал все своими руками. Пусть посбивал пальцы, потратил много времени, зато сам!:)

DimONOFF
22.11.2012, 05:48
Вот такие цифры 4 дня назад зажглись на моем одометре.
4746
4747
4748

DimONOFF
22.11.2012, 05:50
Возраст моего автомобиля на момент фото 5лет и 3 месяца. Попозже отпишусь по ощущениям от моего владения и о состоянии авто на этот пробег, об узлах и агрегатах которые подвергались ремонту и замене. Постараюсь ничего не забыть и быть беспристрастным.

MudRuck
22.11.2012, 11:39
DimONOFF, Поздравлять? :laugh2:

DimONOFF
23.11.2012, 05:14
DimONOFF, Поздравлять? :laugh2:
А почему бы и нет?!:)

MudRuck
23.11.2012, 11:04
DimONOFF, Ну, за Соточку! :drink::sm_nice:

DimONOFF
24.11.2012, 12:14
Возраст моего авто на момент писАния 5 лет и 3 месяца с того момента как прежний владелец забрал авто из автосалона г.Тюмень. И уехал SX4 в далекий и суровый край ЯНАО г.Муравленко. Прожил там 3 года и 1 месяц. Исколесил снежные переметы и песчанные буераки ямальской земли. Видел красоты и глухие местечки загадочного края. Намотал 57000км. Хозяева достались SX4 аккуратные и внимательные. Несмотря на отдаленность их дома от автосервиса не ленились и гоняли своего колесного друга на плановые ТО. Большего SX4 и не требовал. Исправно служил, не подводил в сложных ситуациях, заводился в лютые морозы.
И вот весной 2010г хозяева решили передать любимца в хорошие руки. Частые автопутешествия по бескрайним просторам приполярья требовали авто побольше. А тут еще и новое увлечение, сплав на каяках, подстегнуло к действиям. К лету нужен более просторный авто. На смену SX4 должен прийти старший брат Suzuki Grand Vitara.
В это же время за 1500км от г.Муравленко простой зауральский парень увидел на улочках своего города неприметный на первый взгляд автомобильчик SX4.
И влюбился. "Он должен быть у меня!" Сказано, сделано. Начались поиски информации на просторах интернета.
24.03.2010 виртуальная тропинка привела на познавательный форум forum.clubsx4.ru. Люди отзывчивые и приветливые убедили в правильности выбранного направления. Информация впитывалась огромными глотками. Желание усиливалось. Начались мучительные поиски будущего друга семьи. Семья -папа, мама и два сыночка. Неожиданно быстро продан старый помощник Авео.
И вот начало лета 2010. Желание есть. Информации много. Любовь нечаянно нагрянула. Как всегда дело за малым, деньги. А их, нет! Т.е. они были, но их количество явно не соответствовало стоимости нового SX4. Многочисленные сложные математические вычисления никак не сводили концы с концами в скромном семейном бюджете. В ответе сложной задачи раз за разом получался = Suzuki SX4 возраст 3 года. А почему бы и нет? В закладках браузера пестрит от адресов автосалонов. Exel считает сложные формулы. Пишу очередное уже письмо в следующий салон с запросом на SX4 в trade In, сайт Тюменского автосалона Автоград.
Неожиданно через пару дней приходит на мэйл ответ, но не от автосалона, а от молодой женщины. Пишет что в рубрике вопрос-ответ прочитала мой крик о помощи и готова помочь. У нее как раз есть халатик с перламутровыми пуговицами :-[, т.е SX4 в нужной комплектации. Радость переполняет обоих, что мы нашли друг друга продавец покупателя,
покупатель продавца. Здесь история не заканчивается. Будут еще мучительные ожидания момента когда придет заказанный Grand Vitara и SX4 перейдет уже наконец то к будущему владельцу. Пройдет доооооолгих 4 месяца.
На этом лирическое отступление заканчиваю. Начинаю повествовать о суровых буднях.
Наши совместные будни с SX4 начались с 28.09.2010г. Прошло уже 2 года и почти 2 месяца. Намотано 43000км к имевшимся 57000. Машина ко мне попала можно сказать в девственном состоянии с технической точки зрения для 3-х годовалого авто. Выполнялись только регламентные ТО. Из допов стоял подогрев Северс 220В. Без него на Ямале никак и простая
сигнализация. Чему я был только рад, сделаю со временем все так как захочу. Опыт(5 лет в автосервисе) и руки есть. Но ничего сверхестественного делать и не стал. Дождавшись первого лета заменил переднюю акустику на немецкую Helix. Попутно зашумил передние двери. Звук улучшился, но голова все портит, низы бубнят. заменить все как то не складывается. Почти сразу отказался работать проигрыватель CD. Причина непонятна, может лазерная головка накрылась медным тазом. Проблему решил установкой AUX-перходника, спасибо форуму за схемы и подсказки.
Первая зима выдалась очень снежная, поэтому преимущества полного привода оказались как нельзя кстати. Улицы моего города комунальщики чистят крайне нерегулярно, а дорогу к моему дому не чистят за зиму ни разу! Приходилось пробивать и накатывать. Соседи многоквартирного дома частенько с завистью поглядывали в сторону моего бойкого пухлого самурая, легко справляющегося с невзгодами зауральской зимы. Зимы в нашем крае очень непредсказуемы в последнее время, то снегом завалит, то неделями мороз стоит под -40. Морозов как оказалось SX4 тоже не боится, заводится и при -30 и при -35. Раз пять пользовался
подогревателем двигателя 220В, благо живу на первом этаже, машина под окнами. Но установлен сей девайс с применением дешевых резиновых шлангов, которые за 3 года потеряли упругость и появились большие утечки антифриза. В общем отправил этой осенью в утиль. Справимся и без него. В прошлую зиму обнаружил,что не отогревается правое зеркало. И вот в чем проблема, не помню работало ли оно изначально, не обращал внимания. Может накосячил сам, когда шумил дверь. Но электрорегулировка положения работает. Пока забил, но неудобства создает. Сгорели за два года три лампочки подсветки кнопок подогрева сидений и кнопки ESP, вроде тоже светилась. Не менял, не напрягает. Все уже на ощупь включается и отключается. Вообще удивительная вещь, но к органам управления SX4 привыкаешь очень быстро и потом управляешь по наитию, все на своих местах, органично. Не пестрит иллюминацией и не заблудишься в многочисленности кнопок. С моим ростом 186см можно с приемлемым комфортом разместится в
удобном сиденье. Немного коротковата подушка для моих длинных ног, немного близки педали, бедра до конца не ложатся на подушку и от этого на трассе при больших перегонах возникает усталость. Знакомый на SX4 решил проблему проставками под салазки сидения в 1,5 см. Посидел, понравилось. Надо замутить. А вообще, салон SеXа достаточно просторный. Сзади приходилось везти четверых взрослых, ну сжались конечно, но до леса 30км доехали. В Приоре до этого такой фокус не удался, приходилось одному скрючившись ложится поперек на колени. Объема багажника хватает для повседневной жизни, разложив сиденья перевозил и посудомойку и духовой шкаф с варочной панелью. Для вылазок на природу и на рыбалку купил поперечины Luxe аэродинамические и бокс Thule Pacific 200DS. Грузовые возможности увеличились. Летом этого года ездили всей семьей отдохнуть и порыбачить на местное водохранилище. Весь шмурдяк поместился. Бокс был занят сумкой со шкурой лодки Кайман 330, пайолы в аккурат легли на
пол багажника(рыбаки поймут). Еще в боксе осталось место под легкие подушки, одеяла, и другие мелочи. Бокс прибавил расход бензина на 200-300гр, если перемещаться на скорости 100-120км/ч. Вполне приемлемо. Вообще расход составляет в среднем для трассы при полной загрузке 7,8-8,0 л без бокса и 8,0-8,2 с боксом. Проводил эксперимент, ехал ровно со скоростью 90км/ч на незагруженной трассе, без обгонов и торможений. Расход в одну сторону получился 6,0л/100км обратно 6,2л/100км, так что уложится в паспортные данные реально. Только выдержать такой темп сложно и скучно. SX4 автомобиль провоцирующий на хулиганства. До 130км/ч и обгоны резвые и по грунтовке в ралийном темпе позволяет прохватить. В городе уйти первым со светофора, ввернуться в поворот не снижая скорости, пожалуйста. В сложных дорожных условиях ситуация не меняется, только фора увеличивается. Но я за рекордами не гонюсь, стараюсь быть сдержанным, как и положено быть настоящему японскому самураю. И
лишь при крайней необходимости могу "оголить острый меч". Один месяц в этом году пришлось посвятить разъездам по области в командировках. Область у нас пограничная с Казахстаном,
надо границу держать на замке. Накатали с SX4 4500км. Ни разу не подвел меня мой самурай. Требовал только заправки 95-го, да влажной уборки стекол от насекомых. А дороги у нас сплошь и рядом если не яма то канава, не бугор дак косогор. В компании был еще новенький кореец Ssang Yong Kyron. Автомобиль суровый, имеющий преимущества в объемах перевозимого груза и проходимости. Но уровень комфорта для пассажиров меньше. По крайней мере люди пересаживающиеся ко мне из Кайрона, засыпали сном младенца изрядно наскакавшись по кочкам. Подвеска SX4 на их взгляд комфортнее. А поведение при обгонах и маневрах на трассе на скоростях около 130-140км/ч не напрягает. Кстати так много ездить со скоростями 140км/ч не приходилось до этого. Поведение SX4 действительно понравилось, авто идет как по рельсам, пятая передача именно за 130 раскрывается. Появляется чувство тяги. Единственное что немного мешает это звук мотора, обороты уже близки к 4000об/мин. Спасает музыка! Шестая передача просится для дальних пробегов на таких скоростях. Но спустимся на землю к разумным скоростям. И все встает на свои места, при движении до 110км/ч. Кстати расход для такой интенсивной езды получался около 9,0л/100км. Кайрон довольствовался 14,0л/100км. Оба авто были близки к полной паспортной загрузке. Не пасовал SX4 и в сложных дорожных ситуациях деревенской глубинки, покорял избитые грейдера. Чиркал защитой и двигался вперед. Май был жарким и сухим, поэтому грязевых ванн практически не было. Зато климатконтроль позволял комфортно перемещаться из пункта А в Б.
А как же ведет себя SX4 в городской толчее? Да достойно ведет! Мальчиком для битья его точно не назовешь, может и огрызнуться и мускулами поиграть. Дорогу перекопали, ну дак мы не ищем легких путей и как та лошадь можем поперёк борозды. Аппетит тоже не космический. Летом укладывается в 9,5-10,5л/100км при нередкой активности водителя. А если снизить темп до среднестатистического, то 9,0л/100км вполне разумная цифра в окне компьютера. Трех первых передач для города вполне хватает, позволяет не теряться в потоке. Четвертая нужна лишь на длинных размеренных участках.
В этом году первый раз стал участником ДТП. Пострадал на стоянке. Меня даже в машине не было. Тетенька двигаясь задним ходом подрихтовала бампер, вышла посмотрела на повреждения и решила, что так и должно быть. Скрылась. Но потом неожиданно нашлась. Даже не извинилась. Бог ей судья.
Какие работы были произведены за 2 с небольшим года.
Близко к 60т.км заменил передние колодки на TRW. Колодки поначалу немного поскрипывали, теперь этот трабл проявляется редко.
Плановое ТО 60т.км.полностью по регламенту. Стоимость расходники и работы около 3500руб.
Заменил часть трубки переднего омывателя стекла, переломился в морозы, когда открыл капот. Сделал вставышь из резиновой трубки для нашеВазов. Работает второй сезон. Проблема кстати такая возникала не первый раз, были видны следы ремонта прежним владельцем.
К 65т.км пришлось заменить стойки и втулки стабилизатора. Зима окончательно прикочила их. Обошлось около 3000руб.
На 70т.км сменил масло. Так из профилактических соображений к летнему сезону. Уложился в 2025руб.
Плановое ТО 80т.км сменил масло и фильтра. По деньгам 2500руб.
Весной 2012 года проклеил жабо у ветрового стекла, иногда поскрипывало песочком.
Плановое ТО 92т.км чуть позже регламентных, виновата командировка, сменил масло, фильтра, свечи, приводные ремни. Ну в общем почти все по регламенту. Не стал менять антифриз и тормозуху. Решил сделать позже.
На 96т.км еще раз сменил втулки стабилизатора и заменил сальник заднего диференциала.
99т.км замена антифриза самостоятельная. Убрал подогрев двигателя.
За время владения поменял несколько ламп, 2 комплекта головного света, два раза лампы габаритов передних фонарей. Один раз лампу в центральном плафоне освещения салона. Один раз сразу обе лампы освещения номерного знака.
За это время 4 раза ремонтировал шины колес. Один раз начал травить старый ремонтный жгут. Заменили на новый. Второй раз поймал саморез, обнаружил утром у дома на ободе переднее левое колесо. Первый раз воспользовался запаской. Тут же выяснилось, что штатный домкрат гавно редкостное. Поднять кое как поднял, опустил уже только до момента чтобы выдернуть из под машины. Резьба съедена, хотя смазка присутствовала. Может прежние владельцы не сразу уделили смазке внимания, потому что видно было что им пользовались до меня. Использовал его в качестве подпора на яме когда манипулировал с защитой при смене антифриза. В замен купил новый отечественный сделанный в Китае, но на вид качественный грузоподъемность до 1,5тонн. Штатный до 700кг. Посмотрю как поведет себя новичок. Еще раз обнаружил что сразу два колеса явно приспущены. В одном гвоздь, в другом опять саморез. Напасть какая то, до этого года так часто никогда не ремонтировал колеса. Мастера говорят что резина уже стареет, 5 лет как никак. Действительно уже много микротрещинок, вот и ловит все подряд. Думаю к следующему сезону заменить. осталось с размером и маркой определится.
В конце августа 2012г появился непонятный звук при торможении и начале движения в районе заднего правого амортизатора. Грешил на тормозные колодки, до сих пор родные с завода стоят. Но когда разобрали узел, оказалось все в норме, накладок еще 3мм осталось, поживут. А причиной звука оказался амортизатор. При качании вверх вниз и возникает это звук, едва слышимый, как будьто скрип. Мастер сказал, что такое бывает, ездить можно. Звук может и исчезнуть, а может так и будет. Видимо ресурс заканчивается. Возраст, пробег. Буду наблюдать.
2 года назад пришлось сменить резинки в щетках дворников. Второй раз в прошлом году поставил бескаркасные дворники спереди. Сзади опять поменял резинку, на ту которую снял спереди.
В общем подводя некий итог к 100000км пробега могу с уверенностью сказать, что машиной я доволен на 99,9%. Все работает. Пробег в 100000км для Sexa не возраст! Подвеска крепкая, амортизаторы заводские явных признаков смерти не показывают. Замена втулок стабилизатора обычное дело на современных авто. Трансмиссия, включая "слабое" сцепление работает.
Кстати за сцепление я больше всего беспокоился при покупке SX4, пугали отзывы на форуме. Видимо от прокладки между рулем и сиденьем тоже что то зависит. Без обид. Двигатель шепчет, масло не жрет, от замены до замены долива не требует. Кондиционер кондиционирует, органы управления фунциклируют. КПП тоже работает как надо, редкие сложности с включением задней и первой передачи с верхних не в счет. Так у многих авто. Особенность конструкции. Жить с этим можно. Кузов в хорошем состоянии, нигде следов ржавчины не обнаружено. Небольшие сколы на бампере и капоте присутствуют, но что поделать, за 5лет это обычная история. Попал один раз под гравийный дождь из под встречного Камаза, дорожники сволочи насыпали на свежий битум мелкого гравия. Скорость не успел сбросить, ощущения неприятные, как будь то из двустволки дробью окатило. Сразу же нашел много новых отметин.
Ну вот все наверно! Вспомню допишу и так увлекся.:)

DimONOFF
01.12.2012, 05:45
Всех с праздником! С первым днем зимы! Меня первый день встретил по настоящему, по зимнему. За окном -28. Вчера еще было -15. А неделю назад и вовсе 0. Вот такая она Зауральская зима, сюрпризная.
Утром как обычно надо увезти отпрысков в школу. Приятно садится в помытую машину(готовился к похолоданию). Но как неприятно садится на задубевшее сиденье. Спасает в первые мгновения только одежда по погоде. Включаю дальний свет на несколько секунд. Отключаю видеорегистратор, чтоб с ума не сошел от мороза. Отключаю лишние потребители(печку, магнитолу) Включаю зажигание, жду когда накачает насос топлива. Выключаю зажигание и еще раз повторяю процедуру. Педаль сцепления в пол. Пускаю стартер. Крутит довольно бодро. Секунда, две, три ... запуск! Проснулся ворчун самурай. Отпускаю педаль сцепления. Включаю подогревы сидений, зеркала левого(правое не работает) с задним окном. Печку на лобовое стекло на рециркуляцию в 2/3 оборотов. Выхожу на свежий воздух, что бы не примерзнуть к сиденью, пока не отогреется. Да и окна запотеют от моего дыхания. Лучше на луну и звезды полюбуюсь, погода позволяет. Воздух морозный и кристально чистый. Проходит 5 минут, вот и пацаны мои нехотя выползают из подъезда. По кОням! Потихоньку выезжаем со двора, движения плавные, надо дать разогреться подвеске и прочим механизмам.
Улицы на радость пустынные, кто то спит, кто то проспал, кто то не завелся или не пытался. :)

A_L_E_X
01.12.2012, 16:41
Лучше на луну и звезды полюбуюсь, погода позволяет. Воздух морозный и кристально чистый. Проходит 5 минут, вот и пацаны мои нехотя выползают из подъезда

Это - в тему "Делимся стихами":)

MCZarin
02.12.2012, 00:40
Отключаю видеорегистратор, чтоб с ума не сошел от мороза.
Лучше все приборы с литиевыми АКБ унести на зиму домой, иначе за сезон аккумы сдохнут (емкость катастрофически упадет).

DimONOFF
03.12.2012, 13:28
Лучше все приборы с литиевыми АКБ унести на зиму домой, иначе за сезон аккумы сдохнут (емкость катастрофически упадет).
Это я знаю. Работаю по совместительству приемщиком в СЦ по ремонту сотиков. Постоянно людям объясняю, что замораживать аккумы нельзя, тем более замерзшие на зарядку ставить. Вздуваются они.

DimONOFF
07.06.2013, 09:57
Вот и случилась первая неприятность с моим Самураем. 21.05.2013 Раннее утро. Решил долить омывайки в бачок. Открываю капот и... вижу следы "потения" на блоке АБС. Ну думаю, писец приехали. Не трус, но без тормозов как то не айс. Бросаю взгляд ниже, о етить твою. Такого потения по всему движителю в районе приводных ремней. Масло давнуло откудато!? Достаю щуп, чуть выше min. Ну лады, жить можно. Последний раз заглядывал под капот с неделю назад. Щиток приборки молчал, масленкой не пугал, значит не все так страшно. Созваниваюсь с мастером для диагностики.
вердикт: масло давит из под переднего сальника коленвала.
обзваниваю немногочисленные магазины запчастей для иномарок. То кончились, то не было, то не слыхали. А в пятницу планировал на дальняк, за 400 верст ехать. Накрылась поездочка. Заказываю сальник(ориг.) в Exist за 245 деревянных. Попутно и поменянные в прошлом году приводные ремни гены и кондея заказал. Приняли они на себя маслянную ванну. Еще +275+360руб.
Так как подошло время пройти ТО105тыс., то попутно поменял масло в движителе(Shell Helix Ultra 5W40 1750руб+фильтр масл.160руб+фильтр возд. ALCO MD-8324 350руб), масло в МКПП, раздатке и заднем дифе(Mobil SAE75W90 4л. 1670руб)
Работа, за всё, обошлась в 700 рублей.
Вот такие вот пироги.

DimONOFF
20.08.2013, 20:56
Вчера мой Секс пострадал от стада коров. Приехал на рыбалку с сыном. Вдоль речки мирно паслось голов 20 коров и с десяток овец. Надули лодку, выплыли, минут ч/з 40 сработала сигналка. Ну думаю, блин кому там выплыть рога поломать!:sm_zdesya: Ладно одной сработкой обошлось. Но ч/з некоторое время вторая сработка. Т.к дела рыбацкие шли неплохо, выплывать крайне не хотелось. В итоге, когда выплыл, обнаружил напуганного и побитого Секса. Т.к пробирались к месту ч/з гярзевые ванны, то видно было по стертостям, что кто то к машинке прижимался. Умазюканные грязью зеркала, стекла. И самое главное сломана фирменная форумская рамка переднего номера! Оторвана уплотнительная резинка левого пластикового расширителя! краешек у нее давно торчал,все собирался подклеить, а тут совсем всю выдернули. Ну постоял, поматерился, собрали рыбацкий скраб и домой. Сегодня отмыл машин, вроде остальное не пострадало. Только теперь придется резинку приклеивать и рамку как то склеивать.
Так что берегитесь диких домашних животных!!!

DimONOFF
06.09.2013, 08:47
Ну во первых последствия "кибератаки" коров устранены. :) Клубная рамка склеяна и усилена впаяными скрепками. Практически ничего и не заметно. Уплотнитель на расширители приклеен на место. Попутно, в связи с участившимися в городе кражами номерных знаков, номера были приклепаны заклепками. Вот тут засада была с задним номером. Когда стал откручивать номерную рамку оказалось что винтики намертво приржавели в вваренных гайках задней двери. пришлось высверливать. Один как то быстро сдался, а вот второй огрызок никак ни хотел покидать свое место. В ход пошел метчик, в надежде зацепится ииииии... тут он предательски обломился на самом интересном месте. и забил собой отверстие. Как понимаете высверливать старый добрый советский метчик, современными сверлами это утопия. В ход пошли танцы с бубнами, WD40, та мать, молотки и др. спецсредства. По истечении часа, таки сдался и огрызок метчика и остаток ржавого винта, резьбу родную удалось сохранить процентов на 70-80. Так что все прикрутилось на место. Попутно убрал с обшивки задней двери лишнюю шумку, слишком много налепил в свое время, дверь стала тяжелая и газовые стойки не справлялись с нагрузкой. Свидетель тому не раз ушибленный лоб :).
А сегодня наконец то взялся и заменил сгоревшие габаритные лампочки подсветки кнопок подогрева сидений и ESP. Стоимость 5руб -1 лампочка. Время на все про все, с перекурами на клиентов, ушло около получаса. Работа кропотливая, приходится аккуратно соскрести красные колпачки, которые толи приварились от температуры, толи просто колпачок на них наваривался изначально. Не понял. Один колпачок пострадал, порвался чутка, но вполне встал на свое место, а дабы они не слетали немного прихватил точечками суперклея. Очень увлекательна заправка усиков лампочек в хитросплетения отверстий резиновых цоколей. Тут на помощь пришел пинцет. В общем по итогу все снова заиграло красными огнями. Но тут же обнаружил что не горит подсветка кнопки стеклоподъемника водительского стекла. Когда успела?! Но это уже в другой раз, дверь разбирать на сегодня не запланировано.

ThinkPad
06.09.2013, 08:50
Стоимость 5руб -1 лампочка.
А светодиоды не проще поставить было? У меня тоже перегорели с водительской стороны как раз ESP и подогрев сиденья..... руки все не дойдут разобрать и посмотреть как там устроена эта лампочка... но я хочу светодиоды воткнуть, что бы на века так сказать :-)

DimONOFF
06.09.2013, 14:06
А светодиоды не проще поставить было? У меня тоже перегорели с водительской стороны как раз ESP и подогрев сиденья..... руки все не дойдут разобрать и посмотреть как там устроена эта лампочка... но я хочу светодиоды воткнуть, что бы на века так сказать :-)
Ну 5лет то они проработали, я ж поди не вечно ездить буду на этом Сексе.:) По крайней мере надеюсь. Вот в головной бы свет чего засунуть, что бы раз в год не менять. Вот это проблема. Думал я про диоды, но побоялся, что красный цвет изменит свой оттенок, а мне он родной нравится.

DimONOFF
29.09.2013, 21:54
Вчера стукнуло 3 года нашей совместной жизни с Sexом! Ура!:sm_happy: На днях собирусь и напишу небольшой отчётец о прошедшем годе.

MudRuck
30.09.2013, 00:31
DimONOFF, Прими!:D
Поздравления! ;D

DimONOFF
30.09.2013, 08:12
DimONOFF, Прими!:D
Поздравления! ;D
Спасибо!

DimONOFF
21.12.2013, 08:22
Вот и пришли морозы в наше Зауралье -27. Хотя уже несколько раз столбик термометров по утрам опускался до -25 градусов, это не морозы. Хотя один раз было -24 и с ветром сильным, машинка заводилась как в -30. Очень неохотно. Вот и сегодня, попинал по колесам, сбил с брызговиков вчерашний снег, сел в своего сурового Секса, поморгал дальним, два раза включил выключил зажигание, типа так надо. Ну ёлочка, зажгись! Ключь на старт: "вжжжик, вжжжик, вжжжик, вжжик, вжжик, вжик...дрррррррр! Ес!!!" :) Завёлся, самурайчик! и морозы ни почём! ТТТ
П.с. рядом стоял Ниссан и уже с шестой попытки, посылаемой с пульта хозяина, ни как не мог оживить свое сердце. И мне стало теплее на душе, нет не от его неудачи, а от надёжности моего коня.

belovchanin
21.12.2013, 17:07
Вот и пришли морозы в наше Зауралье -27А мы в своей Сибири морозов ниже -15 еще не видели.Да и как-то не страдаем от этого:).Конечно никуда не денемся от этого :(Сегодня вообще 0 был .На дорогах снежная грязь и ненормированный расход незамерзайки:(

Craken100
16.01.2014, 15:21
А мы в своей Сибири морозов ниже -15 еще не видели.
:D Скоро увидим! Все скоро увидим. Хотя, слышали такую шутку:
Русская зима не только дважды спасала Россию, помогая защищать отечество от Наполеона и Гитлера, но в 2014 году она еще и нанесла превентивный удар по Америке!:laugh2:

- - - Добавлено - - -


П.с. рядом стоял Ниссан и уже с шестой попытки, посылаемой с пульта хозяина, ни как не мог оживить свое сердце. И мне стало теплее на душе, нет не от его неудачи, а от надёжности моего коня.
Да-да, знакомое чувство. При этом еще так слегка похлопываешь свою машину по рулю, как бы благодаря его, друга своего, который поймет тебя без слов... И еще счастливая ухмылка на лице!

DimONOFF
16.01.2014, 20:08
При этом еще так слегка похлопываешь свою машину по рулю, как бы благодаря его, друга своего, который поймет тебя без слов... И еще счастливая ухмылка на лице!
не, ты серьезно? Ты что подсматривал? Ведь так и было.:) И похлопал и поблагодарил, Сузученышем назвал еще. И улыбка, улыбка идиотская. Ха-ха. Со стороны наверно та еще картина.:sm_lol:

I_rina
16.01.2014, 20:15
Мальчики похлопывают руль, девочки поглаживают:laugh2:

STN
16.01.2014, 20:54
девочки поглаживают:laugh2:
руль? :shocked: а как же ж...

11358

I_rina
16.01.2014, 21:10
STN, :laugh2:
какую мне для тебя картинку запостить?:laugh2:

STN
16.01.2014, 21:55
:-[

DimONOFF
17.01.2014, 09:28
ага, вам девушка с какой коробкой? автомат или механика? Да мне для езды, без разницы :sm_lol:

DimONOFF
20.03.2014, 08:05
Вот такие цифры зажглись вчера на одометре моего авто.
12899

DimONOFF
12.04.2014, 13:20
В прошлые выходные совершил 2 маленьких "подвига разведчика". Поменял втулки стабилизатора, т.к стук уже стал трепать нервы. А дороги растаяли как водится вместе со снегом. Вот кстати выкладываю видео последних 200 метров до моего жилища. Слышны звуки работы подвески до замены втулок.

http://www.youtube.com/watch?v=K3dz8Jzhgsg
вторым из подвигов была замена тормозных дисков и колодок. Замена дисков производилась по рекомендациям производителя в связи с износом. Толщина дисков уже стала меньше 20мм. А колодки уже до кучи, хотя если судить по скрипуну то еще 1мм рабочего запаса оставалось. Кстати подтверждаю такой момент, с правой стороны колодки изнашиваются интенсивнее, разница в 0.5 мм с левой стороной.
Вот фото для сравнения толщины колодок новых и снятых.
13626
Вот собственно фото новых колодок NiBK PN-9803, гламурного фиолетового цвета. В комплекте колодки 4шт, пакетик со смазкой для направляющих 2шт и инструкция в картинках. Кстати при монтаже использовал только один пакетик со смазкой, второй сэкономил. Цена вопроса 1358,88руб.
13627
Замена тормозных дисков происходила почти без затруднений. Единственным препятствием послужил винт крепления тормозного диска к ступице. Не захотел выкручиваться, прикипел. Шлицы сорвались, пришлось его высверлить и заменить на подходящий. Старые диски спрессовались со ступиц вворачиванием болтов в технологические отверстия. Потом зачистка мет.щеткой посадочных поверхностей и инсталляция новых.
Диски поставил TRW DF 4741, цена вопроса за 2шт- 3324,54руб.
Вот так выглядит узел после сборки.
13628
13629
В общем результатом доволен, намотал уже около 250км, никаких посторонних звуков , свиста скрипа не выявлено. Торможение уверенное, дозируемое, такое как и было.
п.с. кстати это первые работы, которые я провел в своем гараже. Начинает он отрабатывать средства, потраченные на его покупку в прошлом году. Втулки стаба менял у бати в гараже, т.к. у меня пока ямы нет. Буду работать над этим, как потеплеет.
Погода пока не балует, зима не сдается, последние дни стоит ночью минус до -9С.

Craken100
12.04.2014, 13:28
Надо ваших дорожников на каждом углу вешать по одному. Это какой-то вновь застраиваемый микрорайон?

belovchanin
12.04.2014, 18:29
Дима ,ты что в новом районе живешь?Дело в том ,что за моим домом наши власти построили два пятиэтажных дома для пострадавших от прошлогоднего землетрясения.Так вот там такая же грязь,т.к. дома зимой сдавались.Надеемся летом будет асфальт:)И еще интересно ,а как уловить момент когда надо колодки менять?Ну не ждать же металлического скрежета:-)

DimONOFF
12.04.2014, 21:25
Ага, мой район уже лет 15 как новый:). Я здесь пять лет, как переехал. Дорога с каждым годом только хуже. Никто ее никогда по серьезному не ремонтирует. Максимум это засыпка отработанным асфальтом существующих ям. Но крошка, сцуко хитрый, после дождя или при таянии снега она сбивается в подобие кратеров и получается такая ж..а. Тут на днях в очередной раз прошелся грейдер. Стало жить веселее.:sm_happy: А еще почти одновременно на месте нашего недостроя, это 1 и 2 подъезд(мой 3-ий) решили построить новый дом. Наконец то! Сейчас то что на видео и то что уже в реалии, это две разные картинки. Все деревья с корнями повыкарчевывали, вывезли. Провели пробное бурение грунта видимо для планировки фундамента. В общем движуха не хилая, жители просто в ах... каком недоумении:). У меня жена так то засыпала по началу администрацию, то с дорогами, то с этим недостроем, т.к. дети там лазают, то с отсутствием освещения на столбах. Даже в администрацию ВВП писала. Из официальных ответов на письма можно уже томик издать. А из администрации ВВП года три назад пришел ответ, что якобы благоустройство нашей улицы запланировано на 2017 год. :) Ждём!

Так вот там такая же грязь
а грязь нынче такая, потому что весна была ранняя с теплыми ночами. Обычно днем теплеет, а ночью подмораживает, так по тихому снег и сходит. А тут разом все растаяло и в грунт, а осень влажная была короче некуда ей деваться. А так как дорог все равно нет, вот и джипингуем по направлениям.

И еще интересно ,а как уловить момент когда надо колодки менять?Ну не ждать же металлического скрежета
А почему нет? Скрипун для того и стоит, что бы напомнить. А так в принципе и по манере вождения можно примерно прикинуть. Я когда машину купил на одометре 57тыщ было. На 60 т.км первый раз поменял колодки, передние. Сейчас к 119 подходит. Т.е ожидаемо. Думаю к концу лета и задние сменю. Они еще родные.

- - - Добавлено - - -


Надо ваших дорожников на каждом углу вешать по одному. Это какой-то вновь застраиваемый микрорайон?
По хорошему наверно да, но наверно это администрации города больше касается. А дому нашему уже 15 лет. Так и стоит 15 лет недостроенный , первые два подъезда это недострой только первый этаж. Серия дома редкая, такие панели уже не производят. Но зато планировка хорошая. почему и повелись в свое время. Кухня большая, зал квадратный. Да и район при всей своей проблемности, тихий. Воздух чистый, кругом частный сектор, петухи по утрам поют, во дворе даж курицы носятся :). В 100 метрах огромный гаражный кооператив, где я в прошлом году гаражик прикупил. А в 200метрах река Тобол, рыбалка понимаш ли, пляж. Все 33 удовольствия.:) В общем мы когда из центра города, оглохшие от ночных байкеров и отравленные выхлопными газами переехали, то вздохнули в полную грудь. Выходишь с утра, тишина, птички поют, петухи кукарекают, свежесть в нос бъет...ляпота!!!:)

belovchanin
13.04.2014, 07:47
У меня жена так то засыпала по началу администрацию, то с дорогами, то с этим недостроем, т.к. дети там лазают, то с отсутствием освещения на столбах.А у нас народ жаловался ,что сваи по ночам бьют:shocked:.Администрация даже на подъездах летом объявления вешала,типа потерпите,людЯм жить негде мол.А насчет гаража это здОрово.Гараж это отдельная тема.Есть где поковыряться в машине ,да и так.Дороги только у нас там как у тебя на видео.Но уже все высохло,весна нынче очень ранняя.Когда в Москве и Поволжье шел снег у нас особо продвинутая молодежь успела в шорты влезть:-)А вчера вот снег выпал.Ездил вчера в Кузню по гарантии задние аморты менять,так там машины все в сугробах и сосульками на бамперах.

DimONOFF
16.05.2014, 12:39
Не успел поймать красивую цифру, всё на ходу произошло, но, как грится, чем богаты :):
14572
Да уж, качество пипец, 120001км

belovchanin
17.05.2014, 16:01
Я прошлую свою праворульку на 135000 км продал.В принципе проблем особых не было.Нездоровая обстановка на тот была в РФ с ПР.:)Да ,все спросить хочу.Яма строится?

DimONOFF
17.05.2014, 19:23
Я прошлую свою праворульку на 135000 км продал.В принципе проблем особых не было.Нездоровая обстановка на тот была в РФ с ПР.:)Да ,все спросить хочу.Яма строится?

Строится зараза, медленно, но верно. В прошлые выходные уже оставалось чутка, но сам себя подкосил. Разгоряченный присел отдохнуть и спиной прислонился к стенке, а камень еще холодный, кароче застудил спину. Сегодня достиг дна. Выложил битым кирпичом. Завтра планирую залить раствором дно. В общем глаза боятся, руки делают.

belovchanin
18.05.2014, 06:05
Я в своем гараже лет 20 назад яму заливал с отцом.Все хорошо,но длиннее надо было на пол-метра делать.Когда пятерка была ,то мне в этой яме частенько приходилось работать.Так порой приходилось над собой машину катать:-)Ну выздоравливай.Спина это серьезно,сам не раз и переохлаждался и тянул ее родимую

DimONOFF
19.05.2014, 09:55
Все хорошо,но длиннее надо было на пол-метра делать.Когда пятерка была ,то мне в этой яме частенько приходилось работать.Так порой приходилось над собой машину катать
А так и придется. У меня яма короткая будет, около 1.5м. Длиннее никак, дальше погреб.

belovchanin
19.05.2014, 16:41
Сегодня вспоминал,а когда мне реально не хватало длины ямы-вспомнил.Когда менял систему выпуска.На классике же эту операцию нужно было делать раз в 3-4 года:(

DimONOFF
16.06.2014, 13:10
Ну вот и пригодилась ямка. Вчера обкатал, менял масло. Правда пола еще нет, только отсыпка. Поэтому проложил колеи из остатков кирпича и под чутким руководством любимой, заехал мордой автомобиля на яму. Задняя часть авто мужественно принимала холодный душ налетевшего из ниоткуда ливня. Её(заднюю часть автомобиля) в гараж не пустили. :) некуда просто, творческий бардак и работы по обустройству не позволяют. Всё прошло как по маслу. Теперь супруга знает, как менять масло...кроме рафинированного на сковороде:)
ИТОГО расходы материалы: масло моторное Shell 5W30 4л -1767руб, фильтр маслянный Sakura C-1404 -160руб....+квас Никола 2литра-51руб
Расходы работа: - безвозмездно(т.е даром).
Доходы: Много положительных эмоций от осознания владения гаражом + своей работы по его обустройству и проделанной работы. А в компании Любимой, вдвойне приятно.:)

belovchanin
16.06.2014, 18:50
Дима,а стенки у ямы из какого материала делал?Кирпич?Или заливал бетоном?Положительные эмоции от своей работы это здорово:)

DimONOFF
17.06.2014, 10:54
Стенки кирпичом выложил, в полкирпича, потом еще снаружи пеноплистирол, типа для теплоизоляции, т.к одна из стенок примыкает к погребу. Внизу заложил 2 трубы для дренажа, что бы если грунтовые воды придут, не давануло стенки. А вероятность есть, река в 100 метрах и весной в критическое половодье может быть вода. Последний раз была в 1994г, но все в мире циклично. Сейчас как раз гидрография в плюс идет год от года.

dragon772
24.06.2014, 14:11
А когда сальник выдавило (общий пробег км),и масло залило генератор?

DimONOFF
24.06.2014, 14:43
А когда сальник выдавило (общий пробег км),и масло залило генератор?
пробег на тот момент был около 106000км, помню что просрочил ТО(замену масла) и себя корил за это , думал, а вдруг причина в этом. Насчет генератора, ну насколько его там залило сложно сказать, но думаю досталось нормально, искупался. Потому как давнуло хорошенько. Но ТТТ живёт.

- - - Добавлено - - -

ремни жалко было, как раз осенью новые поставил. Пришлось повторно менять.

dragon772
24.06.2014, 15:49
На предыдущем авто,ради профилактики,я поменял передний и задний сальники движка при пробеге 75т.,хотя мастер удивился,почему я меняю.
Я так понял,что обслуживаетесь у проверенного мастера? Масло моторное какое используете ?

DimONOFF
24.06.2014, 19:37
Shell 5W30 Мастер да, свой, проверенный годами. Правда в связи с покупкой в прошлом году гаража уже часть работ выполняю сам. Образование позволяет, руки из правильного места выросли, место где иметь секс с машиной, теперь тоже есть и самое главное желание.:) Конечно не хватает опыта в обслуживании и проведении сложных работ. Да и с оснасткой проблемы. Ну я весь хлеб у своего мастера отбирать не собираюсь. Каждый должен заниматься своим делом. Я свои потуги оцениваю как хобби.

dragon772
24.06.2014, 20:10
Вопрос:Torque Pro.Какая строка инициализация для Сексика и внешние pid использовали?

DimONOFF
25.06.2014, 08:34
Вопрос:Torque Pro.Какая строка инициализация для Сексика и внешние pid использовали?
Из всего этого только название Torque Pro понял. Что за строка инициализации? и pid?
Я этой прогой только ошибку читал. Для начала подружил смарт с приборчиком по блюпупу. Потом поставил прогу на смарт. И фсё. При запуске проги она автоматически подключается к приборчику, а дальше жму иконку считать ошибки и вуаля. P0420 -классика жанра. кстати как сбросил, с тех пор не появлялась.
п.с. у моего коллеги по работе на СГВ тоже эту ошибку считали. Уже 2 раза скидывали, появляется вновь.

dragon772
25.06.2014, 09:51
Подключение EML327 к смартфону (http://elm327.ucoz.ru/index/instrukcija_po_ustanovke_elm327_bluetooth_k_kompju teru/0-8).
Для Toyota и других авто частенько нужно указывать альтернативную строку инициализации.
Строка инициализации необходима, если не получается подключиться к ЭБУ.
Ошибка: P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold ?

DimONOFF
25.06.2014, 11:27
Ошибка: P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold ?
она самая

- - - Добавлено - - -


Для Toyota и других авто частенько нужно указывать альтернативную строку инициализации.
если про PIN, то у меня сразу подключился, по моему 0000 прокатило.

dragon772
25.06.2014, 12:47
DimONOFF,
Эффективность каталитической системы ниже порогового значения (блок 1).

Нет,PIN - это при подключении смарта к адаптеру 0000 или 1234.
А строка состояния набор AT команд,используя который можно получить связь с ЭБУ,и как следствие считывать ошибки.
PID-параметр идентификации данных - код, посылаемый ECU, однозначно определяемый параметр, который должен тот вернуть.
Я слишком глубоко залез в изучение проги.:)

DimONOFF
25.08.2014, 09:21
Вчера заменил стойки стабилизатора. Пробег на момент замены 124300км. Т.е свой ресурс в 60000км они отходили, даже чуть больше. Прошлый раз ставил оригинал. В этот раз решил сэкономить и по совету приятеля заказал стойки RTS испанского происхождения. Заказывал в Exist. Пришли махом, за 4 дня. Цена 1202рубля за 2шт. Вполне гуманно. На коробочках написано Made in Spain. Верим:)
Установка заняла около 1.5 часов и была неспешной, но местами с затруднениями. Затруднения вызвало неудобство работы с нижними шарнирами. Т.к места мало и подлезть ключом с каким либо удлинителем маловероятно. А сорвать закисшие ржавчиной гайки коротеньким ключом не легко. Одна гайка даже поплыла и 2 грани исчезли. Поэтому делал так, сначала головкой с воротком срывал гайки с места, а уже потом, удерживая шестигранником шток, ключом откручивал гайку. При этом до и во время обильно "сдабривая" WD40. В общем гайка вредная попалась, но я то еще вреднее:)
При установке обнаружилась особенность комплекта от RTS. Производитель оригинально подготовил гайки для предотвращения их самопроизвольного откручивания. Гайки имеют деформацию по двум граням, от этого вместо правильного шестигранника видим слегка сплющенный. Первая гайка меня напрягла, когда посмотрел на остальные, понял что так и должно быть. Второй ньюанс, это то что у стоек RTS с торца штока шарнира выбит не шестигранник 5, а звездочка Torx T27.
1632716328
Но как говорится, глаза боятся - руки делают. Всё встало на свои места. Концы резьбы и углубление под Torx щедро обмазал литолом.
В общем спереди наступило временное затишье, подвеска стала пособраннее, хотя на мелких неровностях, что то еще подзуживает....рейка? стойки подвески?

dragon772
25.08.2014, 09:49
Номера стоек RTS в студию.

но я то еще вреднее
Не то слово! Мы [владельцы Сексиков] крепче стали! http://s2.rimg.info/ac53da0771bb51702b2893121eb814ed.gif

DimONOFF
25.08.2014, 14:22
Номера стоек RTS в студию.
RTS 97-08513 стойка стабилизатора переднего. Кстати мне еще Exist выдал RTS 97-98006, но это Mazda 3, она на 5мм короче! В топку!

MudRuck
28.08.2014, 01:10
В общем спереди наступило временное затишье, подвеска стала пособраннее,
:sm_friend::-)

Могу сказать, что после замены ЫЧ стал гораздо более собран и устойчив, ушла некая расхлябанность
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2205862&postcount=1435

Это было на 104000.
Щас 107+ - расхлябанность появляется потихоньку... :sm_dymat:

DimONOFF
28.08.2014, 07:19
Щас 107+ - расхлябанность появляется потихоньку...
что поделаешь, кризис среднего возраста, всё как у нас, у людей к 40, то там хрустнет, то тут подклинит...кольнет, стрельнет, заноет. Погода вон еще ерепенится, а вместе с ней и старые болячки.:)

MudRuck
28.08.2014, 09:35
у людей к 40,
:laugh2:
У Меня - всё в порядке! :-)

DimONOFF
17.10.2014, 09:12
Ну вот и первый большой снег. :) как всегда неожиданно
17096
Пришлось экстренно переобуться. Хотя планировал сделать это вчера, по суху, но достав колеса и проведя осмотр, оказалось что во всех четырех торчит по одному саморезу, разных калибров, а в одном их колес еще до кучи и гвоздик. Пипец, я за 4 года столько не ловил шпиёнов. Пришлось сначала везти в ремонт -700рублей. Видимо сказывается возраст резины, 7лет. Летняя стоковая тоже перед своей отправкой на отдых начала интенсивно собирать колюще-режущие.
Очереди сегодня в шиномонтажках ОГОГО!!! А я сам, с усам.:)

kirill1978
17.10.2014, 09:22
Пришлось сначала везти в ремонт -700рублей.
Всегда с собой такой компелект http://fs02.enter.ru/1/1/500/71/140953.jpg?1393542961
Стоит копейки и никуда ездить не надо.
На дороге даж один раз делал. Делаеца не снимая колеса (при наличии желания и умения :-))

DimONOFF
17.10.2014, 11:29
Делаеца не снимая колеса (при наличии желания и умения )
Дак этого то у нас как у дурака мохорки. :) Спасибо за наводку, бум знать. Так то по уму их уже выкинуть надо или хохлам отправить на растопку в качестве гуманитарки.:)

kirill1978
17.10.2014, 11:33
Спасибо за наводку, бум знать.
Да самому как-то в голову это тоже раньше не приходило :-) Вроде придешь в магаз, пройдешь мимо витрины и даж не подумаешь, что тебе оно надо.
А однажды чего-то друг тож между разговором навел на мысль. С тех пор уже третий комплЭкт :-)

DimONOFF
17.10.2014, 13:06
Вроде придешь в магаз, пройдешь мимо витрины и даж не подумаешь, что тебе оно надо.
А я вообще боюсь к этим витринам подходить, там сейчас столько всего "нужного" для авто, что можно без штанов остаться. :) Забежал, быстро канистру масла с фильтром хапнул, зажмурившись и бежать.

belovchanin
17.10.2014, 15:50
Ну вот и первый большой снег. как всегда неожиданноУ нас сегодня такое в конце рабочего дня началось по закону подлости:)Пришлось щетку доставать.До кучи выяснилось ,что нужно новую покупать.Эта уже 3-ю машину подметает:(

DimONOFF
18.02.2015, 11:50
Кратко: пробег 130555км, осваиваю передний привод.:) ....матерюсь.
Подробности: еще в ноябре, когда возвращался из дальней поездки и будучи загруженным 5 человеками, обнаружился странный не то скрежет, не то треск, раздающийся где то внизу сзади, т.к услышали пассажиры на галерке. Звук проявлялся на интенсивных разгонах со светофора, ситуация требовала, город загруженный(Тюмень), зевать нельзя. В общем выбрались за город и звуки исчезли. Доехав до малой родины и отколесив из старого в новый год, звук вновь дал о себе знать где то в середине января, когда авто было снова полностью загружено. Напрягся слегка. Но т.к 95% провожу за рулем один, то разбор полетов не форсировал. "Хороший стук вылезет сам" И в общем то не вспоминал о нем. А тут еще параллельно с того же ноября стал появляться едва слышный призвук гула при наборе скорости за 50км/ч. Подозрение сразу пало на один из подшипников ступиц. Мысленно готовился к замене. Постепенно дефект прогрессировал и звук усиливался, и в начале февраля я уже гудел как ИЛ-2 на форсаже. Нехитрые способы дефектовки помогли выявить, что гудит именно правый передний. Предстоящая на двадцатые числа поездка в Тюмень, подстегивает замену произвести немедленно. 10.02 заказал подшипник в exist, 13 получил, 17-го на замену к мастеру.
2,5 часа танцев с бубнами вокруг прикипевших от времени деталей и подшипник на месте.
Цена вопроса: подшипник передней ступицы SNR R177.21(комплект)-3360руб, работа по замене 1300руб. ИТОГО: 4660руб
Начинаем осмотр и поиск причины того первого звука.
дергаем переднюю подвеску, осматриваем привода, тяги, рычаги, все на месте. Двигаемся по кардану к задней части. Сальник раздатки выходного вала потеет и уже требует замены, помечаем. Берем в руки кардан и начинаем поворачивать его в разные стороны и ...вот и приехали, люфт в крестовинах ощущается невооруженным взглядом и в руку. и если передняя еще выглядит жизнеспособной, то задняя основательно покрыта ржой и в одном из защитных сепараторов дырка, видимо пробитая вылетевшей иголкой подшипника. Труба дело, в буквальном и переносном:sm_dymat:. Решаем сделать "кастрацию" Секса и снять кардан.:) На снятом еще раз пробуем покрутить в руках шарниры, пипец! Передняя крестовина явно имеет выработку, а задняя вообще явно клинит в подшипниках. Как все это работало? непонятно.
Еще обнаружен надрыв на внутреннем пыльнике заднего приводного вала. Видимо где то цепанул, т.к в целом пыльник не выглядит уставшим и следов растрескивания не видно.
Пыльник понятное дело под замену, посмотрел в exist, Febest -1770руб, кто что скажет, жизнеспособная замена оригиналу?
А вот что делать с карданом? Самое правильное купить новый, ясен пень, но ценник на exist в 66000руб не добавляет оптимизма в таком решении. Ремонт, но сразу вопрос, возможно ли не в заводских условиях реально качественно выполнить работу по замене крестовин с правильной балансировкой узла?
п.с. О недоприводе....кратко..как? как? на этом можно ездить зимой? нереально медленно и не удобно. ESP скоро сойдет с ума вместе со мной:)

AnM
18.02.2015, 12:12
возможно ли не в заводских условиях ....

Если ухи кардана не разбиты, то вообще нет проблем ...
Если ухи пострадали - тут да ... проблемы есть ))). Либо искать замену кардану, либо растачивать ухи под колхозные крестовины со стаканами бОльшего диаметра.

По балансировке ..... если есть в городе спец. контора, где такое делают - то вопросов не возникнет ... только время и возможно дополнительные деньги для изготовления проставок для станка под наш кардан. Если такой конторы нет - значит не судьба ... врукопашную подручными средствами кардан отбалансировать или проверить балансировку не реально ... остается только ставить на авто в виде "как есть".

DimONOFF
18.02.2015, 15:15
Еще вот такой вопрос возникает, как долго можно ездить без кардана? пока не надоест?:) Электроника с ума не сходит от отсутствия связи с задними колесами?
переключатель перевел в 2WD, но вроде писалось уже, что даже в этом режиме чего то там висит на эл.муфте.

ThinkPad
18.02.2015, 15:18
как долго можно ездить без кардана?
именно столько :-)

пока не надоест




Электроника с ума не сходит от отсутствия связи с задними колесами?
А с чего вдруг связь то пропала? Датчики АБС не на кардане стоят :-)


даже в этом режиме чего то там висит на эл.муфте.
Ничего там не висит..... можете даже и в АВТО переключить или в ЛОК - тоже ничего не будет..... муфта будет по честному блокироваться, но поскольку кардана нет, то и помощи сзади не будет....

Сузук
18.02.2015, 15:29
Ничего там не висит..... можете даже и в АВТО переключить или в ЛОК - тоже ничего не будет..... муфта будет по честному блокироваться, но поскольку кардана нет, то и помощи сзади не будет....
Пад, ты же сам вроде рассказывал, что у тя стоят светодиодные индикаторы и они показывают подающееся напряжение на задний привод.
И вроде, как всегда и в любом режиме - задний привод подключен.
Вот это он и имеет в виду.
Наверное. :)

ThinkPad
18.02.2015, 16:00
ты же сам вроде рассказывал,
Ну так перечитайте внимательно что я рассказывал если память плохая :-)
в режиме 2WD ничего не подается на муфту.... да даже если бы подавалась, то ничего бы не произошло (почему - я объяснил выше) :-)

Сузук
18.02.2015, 16:40
в режиме 2WD ничего не подается на муфту
Тут парень один описывал, что когда буксовал в снегу в режиме 2WD, то задние колёсики тоже крутились.
И все ему подтвердили, что задний привод никогда не отключается насовсем.
Якобы несколько процентов всегда подаются назад.
Я именно это имел в виду :)

А то, что ДимоноОФУ ничё не грозит это я и так понял сразу.
Просто пытался объяснить что он имел в виду, задавая свой вопрос :)
Как-то так :)

ThinkPad
18.02.2015, 16:45
И все ему подтвердили, что задний привод никогда не отключается насовсем.
это так.... там в муфте есть некий преднатяг.... про это тоже писали... если на вывешенной машине покрутить заднее колесо при выключенном зажигании, то кардан тоже будет крутиться :-)

Сузук
18.02.2015, 16:48
В общем... не вдаваясь в глубокотехнические подробности ставим ДимонОФУ простенький вердикт:
Ничего ему не грозит! :sm_lol:
Так? :)

AnM
18.02.2015, 16:56
И вроде, как всегда и в любом режиме - задний привод подключен.

Вот ... http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4300 ... гляньте ВНИМАТЕЛЬНО на картинки режима 2вд ... это информация "из первых уст" - т.е. "от сканера/контроллера" )))

А возражать никто не стал, ибо надоело уже по 100-му разу жувать одно и то же....

DimONOFF
18.02.2015, 20:15
Парни спасибо вам большое, развеяли во мне те 1-2% сомнений, живущих в преднатяге муфты
:) Буду пока, тихоматерясь, ездить на недоприводе. И подыскивать варианты с ремонтом.

Сузук
18.02.2015, 21:30
Спасибо большое!
Всё достаточно наглядно.
Но у меня всё равно появилось желание:sm_lol:

по 100-му разу жувать

Можно я задам мучающий меня вопрос? :)

Объясняю:
когда я узнал, что если при вывернутых передних колёсах в режиме "авто", резко поддать газку, то на скользкой поверхности может начаться занос, - я сразу поехал на скользкое место и попытался смоделировать ситуацию :)
Очень впечатлился! :)
Можно даже добиться того, что передние колёса остаются на месте и машинка полностью превращается в заднеприводную.
Дочка визжала от восторга :sm_lol:
Получалось, как в фильме "Форсаж": передние колёса стоят на месте, а машинка, как циркулем, чертит задними колёсами ровный круг.
При этом, снег летит веером через крышу таааак, что аж в окнах темно :)
Море ощущений! :)
Потом выходил, проверял следы от этой развлекухи: всё правильно описал, - передние колёса остаются на месте неподвижными, а зад очерчивает идеальную окружность.
Соответственно теперь у меня возник вопрос:
Если ДимонОФФ смоделирует такую ситуацию, то у него машина встанет, как вкопанная что-ли? :)
AIWD перекинет всё на заднюю ось, а передние колёса станут неподвижными, да?
Или я чё-то упустил?
Как мыслите, братцы? :)
Я уже себе сегодня голову сломал над этой проблемой :sm_lol:

DimONOFF
18.02.2015, 22:00
Сузук, да неее, ничего не передаст на зад, потому как сам передаст теперь лежит в гараже :sm_smile2:. Самая ж для меня теперь, это то, что я привык резко ускоряется и вливаться в поток при любом покрытии под колесами. А теперь, учитывая полное отсутствие шипов в резине, приходится 10 раз подумать. Уже пару раз ловил на себе возмущенные взгляды, когда выезжал с обочины, где указанный до льда снег, на дорогу с сухим асфальтом. Колёса получаются на разном покрытии и стартануть хоть как то резво никак не получается, esp мигает, одно из колёс крутится, а движения -0. То же самое ощутил и на выезде из своей "деревни", на перекрестке есть незначительный подъемчик и накат. Раньше выезжал за пару сек, теперь приходится понервничать.

Сузук
18.02.2015, 22:08
резво никак не получается, esp мигает, одно из колёс крутится, а движения -0.
Вот об этом я и говорил: AiWD отдаёт "всё в зад":) (при этом передние почти отключаются), а... зада-тооо неееттт!:sm_lol:
Помочь-тооо некому!
И машинка замирает.:(

GERR
18.02.2015, 22:11
AiWD отдаёт "всё в зад"
А сколько в процентах она может отдать по ТТХ?

Сузук
18.02.2015, 22:33
А сколько в процентах она может отдать по ТТХ?
Это знает только Пад :)
А по моим ощущениям и после просмотра следов на снегу - передок полностью отключился и всё ушло в зад :)
(передние колёса во время эксперимента были выкручены на максимум)

ThinkPad
18.02.2015, 22:37
AIWD перекинет всё на заднюю ось, а передние колёса станут неподвижными, да?
Блин, вы в механике хоть чуть чуть разбираетесь? Ничего она на зад не перекинет, даже если и кардан поставить.... на передние колеса у нас момент подается всегда (смотрите схему раздатки и переднего дифференциала), а на задние периодически (когда муфта замыкается) :sm_lol: Межосевого дифференциала у нас просто нет, кардан жестко связан с передними колесами....

- - - Добавлено - - -


передок полностью отключился и всё ушло в зад
Как он отключился то? :sm_lol: Что его могло отключить?

- - - Добавлено - - -

курите эту тему http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=72 там все расжевано:sm_lol:

Shoewreck
18.02.2015, 22:40
на передние колеса у нас момент подается всегд
Но есть один нюанс, это уже когда-то вспоминали: если передние колёса теряют сцепление с дорогой, то никакого момента на них не будет, а вот сзади при этом он очень даже может быть. Вуаля, 100% момента и тягового усилия оказалось на задней оси.

MCZarin
18.02.2015, 22:49
Вуаля, 100% момента и тягового усилия оказалось на задней оси.
Так то оно так, но передние колеса неподвижными не будут никогда, пока через КПП передается хоть какой-то момент.

Сузук
18.02.2015, 22:52
Как он отключился то? Что его могло отключить?

Это чьи слова? :)
"...мне кажется что вы путаете момент отдаваемый двигателем (именно он зависит от нажатия на педаль и показывается в т.ч. и дешевыми сканерами как нагрузка на двигатель) с распределяемым моментом между осями..."

ThinkPad
18.02.2015, 22:53
с распределяемым моментом между осями...
читайте внимательнее

Межосевого дифференциала у нас просто нет, кардан жестко связан с передними колесами....
На кардан отбирается мощность с того же вала что идет на передний дифференциал :-)

Сузук
18.02.2015, 22:56
Так то оно так, но передние колеса неподвижными не будут никогда, пока через КПП передается хоть какой-то момент.
Визуально (со стороны) я этого не видел, т.к. сидел за рулём :)
Но окружности от передних колёс - были идеально ровные.
От задних - тоже.
Если бы передние колёса крутились, то происходило бы смещение, и получился бы не ровный круг, а эллипс.
Логично? :)

Shoewreck
18.02.2015, 22:57
Да, будут крутиться, как у любого честного переднеприводного автомобиля, но весь передаваемый на переднюю ось момент будет равен потерям в трансмиссии, ибо действие должно быть равно противодействию, а противодействия (сцепления с асфальтом) нет.

Сузук
18.02.2015, 22:59
Проще любезно попросить ДимонОФФа поехать и покрутиться на льду. :sm_lol:
А то мы тут ему всю темку изгадили :)

AnM
19.02.2015, 07:43
Проще любезно попросить ДимонОФФа поехать и покрутиться на льду. :sm_lol:


Согласен ... пусть покрутится!

Нельзя же ремонтеров трансмиссии оставлять без работы! :sm_lol:

пы.сы. Фанатам "покрутицца на льду" - посвящается... 18930

пы.сы. 2 Дима! сорри за офф. :)

DimONOFF
19.02.2015, 09:03
Если бы передние колёса крутились, то происходило бы смещение, и получился бы не ровный круг, а эллипс.
Они, а точнее оно, одно переднее колесо у тебя и крутилось, т.к крутится всегда менее нагруженное. Т.к колеса ты вывернул по максимуму, то внутреннему крутится тяжелее и оно практически "заблокировалось" и весь момент ушел ч/з дифференциал на другое колесо. У чисто переднего привода конечно вращения не получится, а у такого как наш 4wd, задок поможет создать это вращение вокруг переднего колеса. Теоретически так.

Согласен ... пусть покрутится!
Неее, желания нет. Жалко машинку, была б новая, а то еще чего нить накроется. Ремонтироваться сейчас ох как накладно.:)
п.с. заказал пыльник заднего привода внутренний, Febest 0715-SX4R-1770руб.
кстати не могу найти код детали- сальник выходного вала раздаточной коробки, с карданом который связан.

- - - Добавлено - - -

И еще такой вопрос, если менять пыльник, что еще может понадобится глядя на эту схему?
18931
ведь внутреннюю гранату надо будет разобрать, т.е предполагаю, что стопорное кольцо понадобится, по схеме вроде поз.4-14.
А что еще?

AnM
19.02.2015, 09:51
что стопорное кольцо понадобится, по схеме вроде поз.4-14.
А что еще?
Стопорное кольцо (типо указанного на схеме 4-14) обычно запросто снимается ... вот только делать это желательно специальным инструментом ... ну так просто удобнее, чем отвертками выковыривать стопор из канавки.
Хотя и отверткой все в принципе достается )))

DimONOFF
19.02.2015, 10:10
Стопорное кольцо (типо указанного на схеме 4-14) обычно запросто снимается ... вот только делать это желательно специальным инструментом ... ну так просто удобнее, чем отвертками выковыривать стопор из канавки.
Хотя и отверткой все в принципе достается )))
Это понятно, что инструментом удобнее, я к тому что оно ведь одноразовое. Разобрал, а собирать уже новое ставить надо. так?

AnM
19.02.2015, 11:02
а собирать уже новое ставить надо. так?
Мой практический опыт говорит что НЕТ ... кольцо весьма "многоразовое" ... кольцо снимается без какого-либо насилия над конструкцией.

Что нам гласит теория - сорри ... не в курсе ... )))

MCZarin
19.02.2015, 13:44
Да, будут крутиться, как у любого честного переднеприводного автомобиля, но весь передаваемый на переднюю ось момент будет равен потерям в трансмиссии, ибо действие должно быть равно противодействию, а противодействия (сцепления с асфальтом) нет.
+1


Если бы передние колёса крутились, то происходило бы смещение, и получился бы не ровный круг, а эллипс.
Чтобы получился эллипс, нужно было бы некое сцепление с поверхностью. А поскольку его не было (по всей видимости), колеса крутились практически сами по себе.

A_L_E_X
19.02.2015, 14:09
Согласен ... пусть покрутится!

Нельзя же ремонтеров трансмиссии оставлять без работы! :sm_lol:

пы.сы. Фанатам "покрутицца на льду" - посвящается... 18930

пы.сы. 2 Дима! сорри за офф. :)

Богатая картинка.
А что с машиной делали?

AnM
19.02.2015, 14:55
А что с машиной делали?
Каждый делал свое ...

Ремонтеры - делали ремонт.
А владелец - "делал" свою обычную эксплуатацию (свято веря в такие маркетинговые мульки, как "легендарное японское качество", "императорский контроль", вечное масло в акпп согласно какой-нить там "инструкции" и "ну там ведь все рассчитано!" и т.д. и т.п....). Но суровая действительность вносит свои коррективы. :sm_lol: Режим эксплуатации - "я всегда хочу быть первым со светофора!" запросто может превратить авто в состояние "ведро с гайками" :( ... просто металл не выдерживает.

Shoewreck
19.02.2015, 14:56
Не иначе как добавили модификатор трения, силициума диоксид.

zxcvb
22.02.2015, 01:19
Вот об этом я и говорил: AiWD отдаёт "всё в зад":) (при этом передние почти отключаются), а... зада-тооо неееттт!:sm_lol:
Помочь-тооо некому!
И машинка замирает.:(
:)а как же: при пробуксовке передка происходит срабатывание задней оси, значит, при волчке, внутреннее в передке как минимум должно вращаться, т.к. R- низкое...



И еще такой вопрос, если менять пыльник, что еще может понадобится глядя на эту схему?
18931
ведь внутреннюю гранату надо будет разобрать, т.е предполагаю, что стопорное кольцо понадобится, по схеме вроде поз.4-14.
А что еще?
тут, глянь/покури......... https://www.youtube.com/watch?v=9GDHJt04HwY

DimONOFF
23.05.2015, 09:44
Ну вот появился повод снова заглянут в свой БЖ. Пробег 133500км.
Началось все с того, что нашел таки наконец причину звона в подвеске. Тут (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2241109&postcount=457) подробнее.
И пришлось распечатать ящик пандоры, начать массовую закупку нужных и не очень запчастей. Остановится не реально.:) Все такое красивое и блестящее:)... и в коробочках.
В общем поменял свечи, старые уже около 40 тык прошли. Для никеля хороший результат. При смене свечи выглядели вполне рабочими, нагар "красивый", но виден не вооруженным взглядом естественный "износ" центральный и боковой контакты изрядно объедены искрой, зазор уже явно далек от 1.1. Меняем.
Вот фото для сравнения старых и новых(качество не ахти, но суть видна)
20346
Проверил воздушный фильтр, уже изрядно забит пылью и пухом, под замену.
Ну и печальку с пружинами исправлять надо. Заодно и втулки стабилизатора обновим, нервные клетки не восстанавливаются, как известно.
Планируется плановая смена масла двигателя, фильтр масляный тож в заказ.
Итого расходы:
свечи DENSO K20PR-U11(4шт) -440,00 руб
фильтр фоздушный Sakura A-1437 - 338.14 руб
втулка стабилизатора Suzuki 42431-79J00(2шт) - 635,92 руб
пружина подвески передней Lesjofors 4088925(2шт) - 3886.42 руб
прокладка пружины Suzuki 41211-79J00(2шт) - 849,54 руб
фильтр масляный Sakura C1404 - 202.79 руб
6352,81 руб
Работу пока не считаю. Свечи, фильтра, масло и втулки точно сам поменяю. Вот с пружинами еще не решил. Руки чешутся самому, но нет некоторых спец. инструментов, типа стяжек и съемников. Бум думать считать, что выгодней. Да и руки пока есть куда приложить, дома ремонт третий месяц веду.

п.с. Картинки из жизни.
"И только погода, капризница, подвела" :)
20347

гост
23.05.2015, 11:04
прокладка пружины
Эта деталь обязательна или это из разряда-"пусть будет"?Чем руководствовался?

DimONOFF
23.05.2015, 21:49
Эта деталь обязательна или это из разряда-"пусть будет"?Чем руководствовался?
Чисто интуитивно :sm_smile2: . Резина всеж таки.

гост
24.05.2015, 07:54
Вот и я чисто интуитивно подумываю о замене амортов и пружин по кругу.Почему?Во-первых,чую что подвеска работает не так как было раньше.Во-вторых,пробег под сотку,работоспособность всё равно уже не та.Одно останавливает.Или вкладываться в это авто,или дождаться витары и вложиться в нее:).

ВАЛЕРА 57
24.05.2015, 11:55
Заменился по кругу на пружины от венгра полноприводного. Совсем другая машина стала. Упругая, высокая. Да и 215/65/16 тоже дают свой эффект. Так что если планируете ездить дальше, озадачьтесь сменой. Удачи в творчестве :-)

гост
24.05.2015, 12:06
ВАЛЕРА 57,поздравляю,правильное решение. Если говорить обо мне,то я уже 3 года езжу на венгре с такой резиной:).А рассуждаю здесь по поводу- вкладываться в старое или в новое.

ВАЛЕРА 57
24.05.2015, 16:46
Vitara новая вроде как в августе появится. Я отзывы журналистские читал, говорят, что добротная машина, но с оговоркой. Кузов новый, клиренс хороший, а двигатель и салон от sx4new

DimONOFF
25.05.2015, 10:31
а двигатель и салон от sx4new
получается взяли самое лучшее от Ньюшки.

dragon772
26.05.2015, 11:54
Расход по городу 10л?

DimONOFF
26.05.2015, 12:00
Расход по городу 10л?
Эта фотка как раз когда скинул средний расход, в пробках еще не тыркался.
сейчас цифра 11.1-11.2 Это чисто город. За город еще не выезжал.

DimONOFF
02.06.2015, 16:09
Сегодня при пробеге 134052 км была произведена замена родных передних пружин на Lesjofors 4088925. Причина была описана выше.
Перед заменой делал измерения рулеткой, слева/справа, а так же и после сделал. В общем если учесть кривизну площадки и другие факторы, умножить, поделить, отнять и сложить, а после усреднить, то выведенная эмпирическим путем цифра прироста где около 10мм. :) остальное спишем на кривизну рук, дальнозоркость глаз и какчество оптики.
до 205142051520516
после2051720518
вместо этого2051920520

Результат есть и он радует.
Работа обошлась в 800 руб и еще 200руб сверху, т.к за хорошую работу не жалко.:)

GERR
02.06.2015, 16:11
Результат есть и он радует.
Подробнее плз)

- - - Добавлено - - -

И кстати, через тыщу км перемерь, пожалуйста.

гост
04.06.2015, 07:50
Подробнее плз)

- - - Добавлено - - -

И кстати, через тыщу км перемерь, пожалуйста.
Именно так.И озвучь конечную сумму(материалы+работы) за этот 1 см впереди.:sm_umnik:

DimONOFF
04.06.2015, 16:02
Подробнее плз)

Именно так.И озвучь конечную сумму(материалы+работы) за этот 1 см впереди.
дополняю...
начну с материалов.
пружины Lesjofors 4088925 - 1943 руб/шт х 2=3886 руб.
Выбор именно этих пружин продиктован двумя причинами. Первая, это конечно финансовая, оригинал в цену близкую к 8000руб за штуку, это не то что бы кусается, это съедает. Перебор короче. Вторая, пружины этого производителя уже были установлены соклубниками и прошли успешное испытание временем. И как говорится в той рекламе: "Если результат тот же, зачем платить больше?"
прокладки под пружину Suzuki 41211-79J00 - 850 руб/шт х 2=1700руб
Ну выбор оригинальных был очевиден, замены просто нет. НО, вот решение их купить было ошибочным, нифига им там не делается. По крайней мере мои, на пробеге 134052 км и 7.5лет эксплуатации вполне живые, разрушений не обнаружено. К тому же когда вынимаешь старую пружину, на этой прокладке остается четкий отпечаток и уже можно не парится как установить новую пружину относительно чашки. Ставим на тот же след и всё! В общем вывод такой - не покупайте эти прокладки!:sm_old: Мои, новые, легли в гараж рядом с уже ошибочно купленной скобой тормозного суппорта. Теперь им вместе веселей:)
Кстати, если кому то надо, могу продать это добро по договорной цене.
Вот и все материалы. Была еще мысль купить болты+гайки крепления кулака к стойке и гайки на стойку, хотя бы по 1шт на всякий случай, типа вдруг прикипели. Но господь Бог уберег от этого шага и решение оказалось верным. Все открутилось нормально, как и должно, ничего нигде не прикипело, ржавчина, если и была, то существенных сопротивлений не оказала. Но думаю это касается только конкретно моего авто, т.к. есть зависимость от количества и состава реагентов посыпаемых на дороги в зимний период, по которым вы перемещаетесь. У нас, в силу скудности городского бюджета, на этом экономят. И слава Богу!
Кстати замену производил у своего проверенного мастера. Подсмотрел у него хитрый съемник для сжатия пружин. Конструкция простая, все смонтировано на базе домкрата от классических Жигулей. Некоторые сложности возникли с самими амортизаторами, они у нас в обе стороны работают и всегда пытаются шток вернуть в среднее положение, приходится сильно сжимать пружину и ловить шток. Для того что бы направить шток в отверстие чашки в качестве направляющей использовался трубчатый ключ, т.к. из-за скошенности чашки, на которую давит пружина, шток пытается уйти с оси в сторону. Может это особенность проявляется с таким съемником, не знаю. А так как шток давит на одну из сторон, то потом может криво встать опорный подшипник и узел соберется неправильно. Нужно быть внимательным :sm_old:. Со второй пружиной уже было легче и быстрей.
В общем вся работа, вместе с разговорами за жизнь, составила около 1.5 часов и оценена мастером в 800руб, но я за ответственное отношение к работе, доплатил сверху 200.

- - - Добавлено - - -

Вообще +1см не было целью, если бы пружина не сломалась, то ездил бы и дальше.

ВАЛЕРА 57
04.06.2015, 16:21
У меня такие же пружины по кругу стоят. Плюс резина 215/65/16. Реально больше 2см вышло. Но мне важен был именно клиренс. Я доволен, автору удачи на дорогах на новых пружинах.

гост
05.06.2015, 12:25
Некоторые сложности возникли с самими амортизаторами, они у нас в обе стороны работают и всегда пытаются шток вернуть в среднее положение, приходится сильно сжимать пружину и ловить шток.
Не то слово.Учитывая то,что я еще вкорячивал туда проставки,то сам шток поймали быстро,НО! для того чтобы накрутить на него гайку-пришлось поматериться.Во-первых,шток еле высовывается над чашкой(проставка-то съела определенный размер),зацепиться тяжело.Ну это ладно.Во-вторых,шток норовит встать в своё,ему известное положение,при котором навернуть гайку не представляется возможным.Шток ускользает из рук.Короче,еще та камасутра была.:)
Теперь вопрос(всю твою историю не читал:-[),аморты менял или нет?

DimONOFF
05.06.2015, 15:06
Теперь вопрос(всю твою историю не читал),аморты менял или нет?
Да вот этот момент я упустил в описании, забыл. Простите подлеца, не пинайте:) В общем сняли мы их, осмотрели, никаких потеков нет, даже потений каких то подозрительных. Мастер сказал, что хорошие рабочие стойки. Хотя у меня есть к ним претензии, но опять же они, эти претензии, как мне помнится стали появляться, когда я сменил летнюю резину на бОльший размер. Может совпало так. Претензии такие, что на мелкой гребенке амортизатор не очень активно гасит колебания и в повороте тоже, если попадается несколько неровностей подряд на дороге, может тоже с траектории ерзнуть. Опять же это все на уровне шестого чувства и в моменты "лихих" входов в поворот. На самом то деле, учитывая возраст авто и то, что аморты родные до сих пор стоят, я думаю что мои претензии это придирки. Сильно не парюсь. Езжу и радуюсь.:)

гост
05.06.2015, 15:43
DimONOFF, ну вот и отличненько,а то у меня к сотке подбирается,стуков пробоев нет,думал менять по возрасту,теперь передумал:)

DimONOFF
22.06.2015, 12:48
20.06 при пробеге 134700км поменял масло. Экспериментировать не стал, взял Shell 5W30 серии HX8. Дороговато нынче масло, а эта серия для тех кто хочет сэкономить. 4л обошлось в 1600руб.
Второе что сделал, это заменил втулки стабилизатора. И обнаружил то, что я уже давно предполагал. Смотрите видео и фото. Извиняюсь за качество, такой телефонаманама:).

https://www.youtube.com/watch?v=NFTlFCWuFtk
2076520766207672076820769
В общем втулки поменял, стук пропал, но вот какой то звук в подвеске остался. Иногда скрип резиновый, иногда и скрип со стуком. :huh: хз. Грешу может уже рычагам хана приходит. Езжу кароче пока так, развиваю слух. Списываю на состояние дорог к моему "колхозу".
О, про самое главное чуть не забыл, а то на видео наверно обратили внимание. Езжу как лошара без удлинителя трубочки кондиционера, у нормальных Сузуководов уже давно стоит. Удлинил вобчем.:)
20770

гост
22.06.2015, 13:00
Я так понимаю-суть в выработке на стабе.Думаешь это на что-то серьезно влияет?

ThinkPad
22.06.2015, 13:08
И обнаружил то, что я уже давно предполагал
ну намотайте туда ленты ФУМ если так уж беспокоит, а сверху втулку стаба наденьте :-) Хотя по идее ничего криминального я не увидел - выработка не такая большая :-)

DimONOFF
22.06.2015, 14:03
Я так понимаю-суть в выработке на стабе.Думаешь это на что-то серьезно влияет?
Дак на самое основное и влияет, стук быстрее появляется вновь. Почему мы втулки меняем? Потому что резина обжимается и появляется "зазор" и соединение начинает "дышать", появляется стук. А раз стаб-р потерял свою геометрию в сечении за счет выработки, считай диаметр уменьшился, то получается, что при меньшем обжимании резиновой втулки уже появляется стук. И чем дальше, тем больше износ, соответственно быстрее стук.

ну намотайте туда ленты ФУМ если так уж беспокоит, а сверху втулку стаба наденьте
я думал о чем то подобном, но лента фум не выдержит нагрузки, там ведь нагрузка и давящая и скручивающая одновременно. Вот если бы в том месте стаб полностью залить пластиком, типа капролона, тогда было бы супер.

AnM
22.06.2015, 14:23
Вот если бы в том месте стаб полностью залить пластиком, типа капролона, тогда было бы супер.
Отвалицца пластик ...
Как справедливо было выше замечено, эта тяга периодически испытывает на себе скручивающий нагрузки ... и этих "микро-деформаций" обычно хватает для того, чтобы отлетело все, что мы снаружи прилепили.
Исключение составляет медь. Берем мощный акб, цепляем минусом на тягу, а на плюсовую клемму одеваем какой-нибудь "распушенный" толстый медный кабель .... и вот теперь начинаем этими медными проводками водить по металлу, изображая бенгальский огонь. В конце концов удается на нашу обрабатываемую поверхность наср.. хаотично нанести нн-ное кол-во меди. Потом врукопашную доводим до какой-то нам нужной красоты.

Но в данном случае, глядя на фото, я бы пока подобным не заморачивался. )))

гост
22.06.2015, 14:44
А сколько стоит эта железная изогнутая:) палка?

kirill1978
22.06.2015, 14:51
И обнаружил то, что я уже давно предполагал
Тебе видать скушно стало, решил чего-то "сломать"? :jester:
Эт разве выработка, эт так, чисто полировка :D Ты значит не видел выработку нормальную :laugh2:
ЗЫ: а стук даж с большой выработкой не будет, если резинки в норме, вот как задубеют, так и прислушивайсо :-)

DimONOFF
22.06.2015, 15:10
А сколько стоит эта железная изогнутая:) палка?
да фигня, всего то 6500р:laugh2:

Тебе видать скушно стало, решил чего-то "сломать"?
этт точно, дома ремонт закончил, вот руки и чешутся, чаво бы еще подремонтировать. Доекапался до машины:)

kirill1978
22.06.2015, 15:12
вот руки и чешутся, чаво бы еще подремонтировать.
ну дык навари (http://www.drive2.ru/l/2842772/) :sm_lol:

DimONOFF
22.06.2015, 15:17
Отвалицца пластик ...
Как справедливо было выше замечено, эта тяга периодически испытывает на себе скручивающий нагрузки ... и этих "микро-деформаций" обычно хватает для того, чтобы отлетело все, что мы снаружи прилепили.
Исключение составляет медь. Берем мощный акб, цепляем минусом на тягу, а на плюсовую клемму одеваем какой-нибудь "распушенный" толстый медный кабель .... и вот теперь начинаем этими медными проводками водить по металлу, изображая бенгальский огонь. В конце концов удается на нашу обрабатываемую поверхность наср.. хаотично нанести нн-ное кол-во меди. Потом врукопашную доводим до какой-то нам нужной красоты.

Но в данном случае, глядя на фото, я бы пока подобным не заморачивался. )))
А мне вот сразу из студенчества вспомнился ремонт акрилопластами.:) Был у нас препод по ремонту машин и механизмов, у него любимый вариант ремонта был, восстановление акрилопластами. Если на экзамене ты про все забыл, НО!!! слышал про ремонт акрилопластами и даже знаешь, что это такое, считай троебас в зачетке есть:)

dragon772
22.06.2015, 15:19
DimONOFF,
Втулки стабилизатора как часто меняешь?
Удлинитель трубки слива конденсата кондишена,это святое дело,должно быть у каждого Сузуковода.:)
Как ты её соединил с трубкой слива,скотчем?

kirill1978
22.06.2015, 15:20
Был у нас препод по ремонту машин и механизмов, у него любимый вариант ремонта был, восстановление акрилопластами
У него, наверное, жена была стоматологом-протезистом, был халявный материал :sm_lol:

DimONOFF
22.06.2015, 15:22
ну дык навари
да чет я думаю от сварки "поплывет" стаб, отпустится и всё. А онжеж упругим должон быть:)

kirill1978
22.06.2015, 15:23
да чет я думаю от сварки "поплывет" стаб, отпустится и всё. А онжеж упругим должон быть:)
Ну тада припоем облуди :sm_lol::sm_lol::sm_lol:

DimONOFF
22.06.2015, 18:53
DimONOFF,
Втулки стабилизатора как часто меняешь?
Удлинитель трубки слива конденсата кондишена,это святое дело,должно быть у каждого Сузуковода.:)
Как ты её соединил с трубкой слива,скотчем?
Последнее время меняю раз в год. За год наматываю около 15000км. Трубки соединил с помощью какой то хрени, выглядит как пластиковая трубка с резьбой. Шланги просто накрутил по резьбе и всё.
п.с. Хрень позже сфоткаю, ещё такая же есть.:)

dragon772
22.06.2015, 22:08
DimONOFF,
Не кажется,что каждый год менять втулки,это слишком часто? Прямо втулкомания.:)
Не совсем понял,что куда накрутил,по фоткам увидел обычный садовый шланг намотанный на слив.:-)
И трубка не расплавилось летом? Когда авто стоит в пробке,то под днищем настоящий ад.
Я не стал рисковать,реализовал вот так (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2083851&postcount=109).
Кстати,втулки без ямы и подъемника можно поменять ?

гост
23.06.2015, 10:30
Удлинитель трубки слива конденсата кондишена,это святое дело,должно быть у каждого Сузуковода.
Я где-то пропустил.Хочу быть как все.В чем опасность отсутствия удлинительной трубки,узкоглазые опять на чем-то съэкономили?:-[

kirill1978
23.06.2015, 10:34
Я где-то пропустил.Хочу быть как все.В чем опасность отсутствия удлинительной трубки,узкоглазые опять на чем-то съэкономили?:-[
У вас там вон какие траблы (http://www.tvc.ru/news/show/id/71024), а ты о какой-то ерунде спрашиваешь :sm_lol:

гост
23.06.2015, 10:47
kirill1978, Даа,всё истинная правда.Я щас на работе живу под кондерами

kirill1978
23.06.2015, 10:53
kirill1978, Даа,всё истинная правда.Я щас на работе живу под кондерами
У вас асфальт не плавица как в Уфе?:D

https://www.youtube.com/watch?v=OgdezOfH9R0

гост
23.06.2015, 11:04
Да простит нас Димон за флуд:)
kirill1978, Так не плавится,но резина конкретно стала свистестеть на поворотах,как у стритрейсеров,народ на перекрестках шарахается от испуга

DimONOFF
23.06.2015, 12:49
DimONOFF,
Не кажется,что каждый год менять втулки,это слишком часто? Прямо втулкомания.:)
Не совсем понял,что куда накрутил,по фоткам увидел обычный садовый шланг намотанный на слив.:-)
И трубка не расплавилось летом? Когда авто стоит в пробке,то под днищем настоящий ад.
Я не стал рисковать,реализовал вот так (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2083851&postcount=109).
Кстати,втулки без ямы и подъемника можно поменять ?
ну каждый год это я второй раз меняю. причину уже описывал выше. В прошлом году поменял, потому что срок подошел тыщ30 отходили. Это нормально считаю. А почему последние мало прожили, дак потому что все лето и осень делали основную и единственную дорогу до моего дома. Приходилось ездить всякими объездными, а т.к. поток интенсивный, то и до этого то не ахти какие грунтовки превратились просто в полную Ж, огромную Ж. Поэтому уже к зиме появились первые признаки "усталости" втулок. А зима не самое лучшее время для подвески в целом, так что к весне стучало уже нормально.
По трубке. Ничего там никуда не намотано. Накручены концы шлангов на втулку и всё.
20781

- - - Добавлено - - -

По замене втулок. Без ямы менять наверно можно, но очень неудобно.

dragon772
23.06.2015, 14:11
Про шланг понятно,втулка соединяет оба шланга.
Втулки полиуретановые есть смысл ставить? Говорят,что в 5 раз ресурс выше,чем резиновых.:sm_dymat:
Кстати,а как состояние ката и кислородных датчиков.Еще ничего не менял?

DimONOFF
23.06.2015, 14:39
Втулки полиуретановые есть смысл ставить? Говорят,что в 5 раз ресурс выше,чем резиновых.
Кстати,а как состояние ката и кислородных датчиков.Еще ничего не менял?
говорить то говорят, но чёт у нас на форуме восторженных отзывов нет:sm_dymat:
Кат и датчики стоят с завода. Ничего не менял. ТТТ В прошлом году в один период два раза загорался ЧекЭнджин, сбросил через автосканер. Грешил на топливо, хотя вроде заправляюсь на одних и тех же 2-3х заправках одного бренда. ХЗ короче.

dragon772
23.06.2015, 15:42
Отзывы про полиуретановые втулки есть,но мало.
Когда загорался CE,код ошибки был какой?
Оч-ть ката применял? :) Главное сзади в этот момент не стоять,а то весь будешь в саже.:laugh2:

DimONOFF
23.06.2015, 20:26
Отзывы про полиуретановые втулки есть,но мало.
Когда загорался CE,код ошибки был какой?
Оч-ть ката применял? :) Главное сзади в этот момент не стоять,а то весь будешь в саже.:laugh2:
Код как и у всех ...эээээ....Р0420 вроде. Ничего не применял, ничего не чистил, ни форсунки ни дроссели, вообще ничего. Не, вру, чистил....грязь с защиты картера и всё :).

dragon772
24.06.2015, 10:57
Тут всё зависит от качества бензина.
Если галеный,то спекаются соты ката,углеродистые отложения на форсунках.
Надо чистить.ИМХО.

DimONOFF
24.06.2015, 11:19
Тут всё зависит от качества бензина.
Если галеный,то спекаются соты ката,углеродистые отложения на форсунках.
Надо чистить.ИМХО.
А зачем? все ж работает. ТТТ Бенз не паленый, проверенные заправки.

dragon772
24.06.2015, 16:27
Топливо у нас ужасного качества,поэтому каты дохнут,как мухи.
Да,всё будет работать,какой сейчас ср.расход на трассе и в городе?

MCZarin
24.06.2015, 19:40
Топливо у нас ужасного качества,поэтому каты дохнут,как мухи.
Мировосприятие, основанное исключительно на стереотипах - зло.

DimONOFF
24.06.2015, 21:19
Топливо у нас ужасного качества,поэтому каты дохнут,как мухи.
Да,всё будет работать,какой сейчас ср.расход на трассе и в городе?
Ну не знаю. У меня претензий к качеству топлива нет. У вас в столице соблазна набодяжить больше, т.к поток машин больше, оборот быстрее. У нас всего 5 заправщиков и порядка 15 заправок на город. Попробуй только забодяжь, завтра уже весь город знать будет и клиентов растеряешь.
Расход в городе сейчас держится 11,0 литров. Трасса последний раз замерял в феврале, получилось 7,6 литра(я, жена и два сына 18 и 12лет и груз ручная поклажа.) Вообще трасса у меня в последнее время редкость. Вот скоро планируется командировка, тыщи 2 придется отматать по госгранице, буду мерить расход на трассе.

Vlad63
24.06.2015, 23:08
Расход в городе сейчас держится 11,0 литров.

Многовато, у меня 8.6л - 90% город

dragon772
29.06.2015, 10:41
Расход в городе сейчас держится 11,0 литров.
Хм..у меня более 8 л не поднимался в городе.
Кстати,тут коллега по работе тестировал Torque и Автодоктор на Lancer IX.
У него умер РХХ. Торгу показал только код ошибки,а Автодоктор тут же код ошибки расшифровал.
Чисто для пример.Родной РХХ на Lancer IX стоит более 10к,а китайский 1,5к.Правда,китайский ровно 1 год отходил.
Но экономически выходит выгоднее ставить китайские,чем оригинал.

DimONOFF
29.06.2015, 11:15
Многовато, у меня 8.6л - 90% город

Хм..у меня более 8 л не поднимался в городе.
У всех у нас разные города, разные маршруты и стили езды. И возраст авто. Так что я не парюсь.

dragon772
29.06.2015, 11:55
Забыл спросить,а в городе,какой режим привода?

гост
29.06.2015, 13:01
Отвечу за себя.Расход в городе 10 л(летом),вне зависимости от режима(2вд или авто(на локе не езжу не знаю)).

DimONOFF
29.06.2015, 13:05
Забыл спросить,а в городе,какой режим привода?
ТОЧНО!!! Вот где она, истина! И как я сразу не догадался!
В прошлом то году я на 4WD Auto ездил, а в этом вообще кардан снял и езжу в 2WD. :) Значит делаем вывод- на полном приводе ЫЧ экономичнее!:sm_old: Разница в расходе около 0,5-1,0 л/100км. Не зря мы за него переплатили 100тык:)
п.с. Надо короче быстрей ремонтировать кардан, а то обанкрочусь на заправках, как Греция.

dragon772
29.06.2015, 16:23
м вообще кардан снял и езжу в 2WD.
Истинна,где-то рядом! :)
Если не топить,то будет экономичнее.А зачем кардан снимал?

DimONOFF
29.06.2015, 19:01
Истинна,где-то рядом! :)
Если не топить,то будет экономичнее.А зачем кардан снимал?
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2231766&postcount=114

dragon772
30.06.2015, 14:01
Весело.
Теперь осталось снять коробку раздатки и будет 2WD.:)
Про Febest мне не советовали брать,сделано в Китае,немецкий бренд.

DimONOFF
30.06.2015, 20:36
Весело.
Теперь осталось снять коробку раздатки и будет 2WD.:)
Про Febest мне не советовали брать,сделано в Китае,немецкий бренд.
Тут смотря о чем речь. Ответственные узлы луче брать вообще по возможности оригинал или проверенные известные бренды. Но в моём случае выбор был не велик. Либо отдать за оригинальный кусок резины 6000 или за Febest 1700. Долго не думал. И кстати на вид достойная запчасть оказалась. Время покажет.

- - - Добавлено - - -

Айфон тоже весь китайский, однако многие прямо молиться на него готовы и поклоняться. Иногда даже жалко этих людей, вроде солидный человек, принёс телефон в ремонт, а начинает истерить- "ну пожалуйста, ну только побыстрей, я без него долго не могу." Женщины вообще чуть не плачут. Смешно.
Ладно, это лирическое отступление, к делу не относится.

dragon772
03.07.2015, 10:49
DimONOFF,
Только оригинал!

У меня нет истерии,насчет яблокофонов.Потому что в наличии,клон известного китайского бренда.
На удивление,качество очень достойное стекло и металл.Случайно ронял на бетонный пол...выжил.Но это чисто ради сравнения.
Китай догонит и перегонит америку. Где-то этот лозунг в СССР я уже слышал.:)

DimONOFF
31.07.2015, 11:40
И вновь коммандировки по границам и заставам нашей необъятной.
21380
Связь наладили, границу на замок и пользуясь случаем заглядываем на один из водоемов погонять хышника.
Красотаааа, ляпотаааа!!!
2138121382
Ищем рып.
2138321384
В основном русле рып НЕТ!!!
может в этой луже???:)
21385
ни-ни. А мож дальше за ней, ушла на дальний кардон?
штурмуем? штурмуем!!!
пристегнулись, отключаем ESP, включаем 4WD Lock! и... вспоминаем, что кардан дааавно прописался в углу гаража. :sm_dymat:
Дануихренсним.;D
осматриваем еще раз форватер, отмечаем ориентиры и фпиред!
Штурман: нееет, нееет, вытащите меня отсюдаааа!!!:shocked:
Вжжж, шмяк, шлеп, бум бум, вжжжж... Вот и всё. берег левый - берег правый.
Хм, но рып и здесь не живет!:(
обратно.. берег правый- берег левый... вжжжж, бум бум, шлеп, шмяк, вжжж.
А дома:shocked::shocked::shocked: епическая сила!
213862138721388
Чиним? чиним:(
21389
чиним, чиним
2139021391213922139321394
вычинить не можем!:sm_happy:

21395213962139721398

п.с. коммандировки "чудь-чудь" подправили пробег
21399

A_L_E_X
31.07.2015, 13:14
вжжжж, бум бум, шлеп, шмяк, вжжж.

Вот это - неправильно.
Правильно - скрип-скрип тормозами.

21402

На фото - под брюхом примерно такая же ступенька, как справа.

DimONOFF
31.07.2015, 13:20
Вот это - неправильно.
Правильно - скрип-скрип тормозами.
какими тормозами? если препятствие именно только ходом бралось, там под водой песок вперемешку с илом. Сел бы сразу по самые яй-яй. Почему и цепанул бампером, потому что провалился. А выскочил только имея инерцию.

DimONOFF
14.08.2015, 09:40
Вот уже второй раз за месяц скатался в город-герой Челябинск, место дислокации всего самого сурового и пункт места назначения метеоритов. Цель визита, это определение старшего отпрыска в общежитие ЮУрГУ и посещение автосалона Suzuki на предмет ознакомления поближе с легендарной Vitara 2015:). Дорога туда была не скучной. Попалось на пути и дорожное лоб в лоб, правда слава богу все живы и даже можно сказать здоровы. Над ухом жужжали два студента, обсуждая на непонятном мне жаргонном языке игровые коллизии DOTA 2 и еще что то из той же оперы. Какие то соревнования мировые типа прошли и типа бабла кто то опять заработал много, а кто то слился, но его очень жаль. А так то парень не плохой, только...:) В общем, бла, бла, бла...
И вот ЮУрГУ
21569
Мы знакомы? Вам так идет красный цвет:-[
21570
Ах, ах, ах!!! Не узнаю вас в гримме???!!! Черная молния???
21575
Вторая часть Марлизонского балета здесь. (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2250482&postcount=289)

mixagen
14.08.2015, 10:01
Вторая часть Марлизонского балета здесь. (http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=9983&page=15)

Что-то я на балет попасть не могу :huh:

гост
14.08.2015, 11:35
DimONOFF, чего не позвонил-то?

DimONOFF
14.08.2015, 12:54
Что-то я на балет попасть не могу :huh:
Это потому что все в процессе было, Муза слишком медленно диктовала, а я медленно писАл.:)

- - - Добавлено - - -


DimONOFF, чего не позвонил-то?
Каюсь. Ну как обычно все второпях. Там в пробке подзависли, тут не туда свернули, в универе опять же подзадержались. Кароче, казнить нельзя помиловать. Знаки припинания расставьте сами.:) Это не последняя поездка, исправлюсь.

гост
14.08.2015, 13:32
Ну,да,в чеплябинске движуха это тебе не курган.Тут конкретно толкаться надо.

dragon772
17.09.2015, 11:50
Как проверить стойку стабилизатора,когда её пора менять?

Evil_SX4
17.09.2015, 11:57
Ну, я у себя проверил просто, когда снимал колесо, то просто подергал её рукой вправо/влево - вверх/вниз и уже от руки она стучала.
Возможно есть другие методы, если она не так сильно разбита. (например можно поддамкратить стабилизатор снизу, слегка, что бы стойка не оттягивалась стабилизатором и затем пошевелить её.)

dragon772
17.09.2015, 12:30
Какие инструменты нужна для замены стойки стаба? Шестигранник на 5 и рожковый на 15?

DimONOFF
17.09.2015, 13:29
Какие инструменты нужна для замены стойки стаба? Шестигранник на 5 и рожковый на 15?
чтобы снять родные, то шестигранник на 5 точно и ключ, какой, не помню. а вот поставить, уже будет зависеть от нового комплекта.

- - - Добавлено - - -


Как проверить стойку стабилизатора,когда её пора менять?
монтажкой проверяют. у меня знакомый мастер дефектовал. а признаки обычные - стуки в подвеске.

dragon772
17.09.2015, 14:40
монтажкой проверяют. у меня знакомый мастер дефектовал. а признаки обычные - стуки в подвеске.
Стуки разные бывают.Как отличить одно от другого? Родные стойки сколько отходили?

DimONOFF
17.09.2015, 15:51
Стуки разные бывают.Как отличить одно от другого?
на то есть мастера или методом научного тыка.

Родные стойки сколько отходили?
примерно на 60тыс сменил

DimONOFF
12.12.2015, 11:53
Вот такой цифирь зажегся на одометре
23632
качество конечно не ахти, но пришлось фотать в движении, вроде в ПДД это еще не запрещают напрямую:)
Поездив по нечищенным улицам своего города и особенно своего поселка, понял что 4х4 рулит и он жизненно необходим. Поехал в гараж, нашел кардан, валяющийся с февраля, сдул пыль, завернул и отправил в ремонт специалистам. По результату отпишусь.
п.с. а то Гранты на светофоре вваливают и я токма пыль глотаю:) абидна чесслово.

MudRuck
12.12.2015, 13:01
Пздрвд!
Обогнал меня! :-)

dragon772
17.12.2015, 10:58
DimONOFF,
Чтобы Сексик( с восстановленным карданом) прошел еще столько же! :)

DimONOFF
19.12.2015, 12:01
Ну вот и получил свой карданчик из ремонта.
ИТОГО: ремонт -11600руб.+транспортные расходы(520+580)=12700руб. Дорого конечно, но новый совсем уж ацких денег стоит. Переживем, зато:avt07:
п.с. осталось установить все на место.

zxcvb
21.12.2015, 00:12
Дорого конечно, но новый совсем уж ацких денег стоит.
:)а, если новый ремкомплект крестовин установить (https://www.youtube.com/watch?v=dDqIdgVcjx4) самому, и получится бюджетно, или есть тонкости, но судя по ролику - всё гладко...

DimONOFF
21.12.2015, 11:28
:)а, если новый ремкомплект крестовин установить (https://www.youtube.com/watch?v=dDqIdgVcjx4) самому, и получится бюджетно, или есть тонкости, но судя по ролику - всё гладко...
Конечно можно. Только по ролику у меня вопрос возник. Родные крестовины фиксируются кернением. Чел это все дело срезал и зашлифовал. Установил новую крестовину, а ничем не зафиксировал. Косяк! второе, из ролика крестовина стоит 110$(7800руб) только не понятно, за 1шт или 2шт. Я так понял чел меняет одну. Хотя в моем случае, я обе менял.
Мне поменяли обе крестовины, отбалансировали на 3500об/мин и покрасили.

zxcvb
21.12.2015, 12:49
Родные крестовины фиксируются кернением. Чел это все дело срезал и зашлифовал. Установил новую крестовину, а ничем не зафиксировал.
:) пересмотри.., изнутри стопор защёлкивается в фаску, тем самым зафиксировав...

DimONOFF
21.12.2015, 14:46
:) пересмотри.., изнутри стопор защёлкивается в фаску, тем самым зафиксировав...
ага, вижу. Не сразу понял, чего он там фиксирует. Ну в общем, то же самое что и у меня по деньгам +- у меня 4000 за балансировку только взяли.

DimONOFF
23.12.2015, 19:28
УРА!!! Свершилось, я снова 4х4! :sm_happy: 4х4 это супер!
кардан обрел свое законное место, по пути поменял сальник раздатки ведомого вала и салонный фильтр(за лето забился всякой бякой).
Сальник оригинал 09283-35037 - 498руб
Фильтр Filtron (http://exist.ru/hint/?s=14cf0298-0190-40ec-a2fa-051380006fd7) K 1236 -317руб.
Работа по замене сальника и установке кардана -1000руб
замена фильтра -бесплатно(своими силами)

DimONOFF
15.01.2016, 21:19
Без слов.:(

https://www.youtube.com/watch?v=VWSjpK1xZ5U
п.с. время на регистраторе не выставлено

kirill1978
15.01.2016, 21:47
А зачем ты остановился? :sm_dymat: Тока не говори, шо ты в темноте на противоположной стороне дороги в сугробе углядел пешехода :sm_lol: Я вот в темноте на дорогу смарю, а не по сторонам

GERR
15.01.2016, 21:51
А зачем ты остановился?
Знаки перехода есть, пешеход ступил н проезжую часть, до него менее двух рядов - нужно вставать.
Я бы не встал никогда - в зеркало смотрю всегда сначала.

DimONOFF
15.01.2016, 22:08
а вы посмотрите как пешеход ступает на переход, она чуть не вприпрыжку выскакивает, что я должен был делать? В зеркала и я смотрел и этого м.дака рядом не было. НО! Судя по тормозному пути тормозить он явно не сразу собрался и причина тому семикратное превышение пдн алкоголя в выхлопе.

GERR
15.01.2016, 22:39
Ну вот, ещё и алкаша подставил ))))

zxcvb
15.01.2016, 23:42
что я должен был делать?
:sm_dymat:...по всем законам физики должны были все трое разойтись...

Craken100
15.01.2016, 23:48
Сильно смял бампер? Еще что повредил? Алкаш на чем ехал?

kirill1978
16.01.2016, 08:28
Я бы не встал никогда - в зеркало смотрю всегда сначала.
Аналогично, я собсно это и имел ввиду :)
У супруги была похожая ситуация, хорошо, шо в теплую погоду. В зад удак въехал аж задний усилитель бампера погнул на сексе, но бамперу хоть бы хрен, пластик у нас классный. У мужика всю морду разворотило :)

DimONOFF
16.01.2016, 11:08
Аналогично, я собсно это и имел ввиду :)
У супруги была похожая ситуация, хорошо, шо в теплую погоду. В зад удак въехал аж задний усилитель бампера погнул на сексе, но бамперу хоть бы хрен, пластик у нас классный. У мужика всю морду разворотило :)
повторю еще раз, в зеркале этого м.дака близко не было. Моя скорость была порядка 40км/ч и тормозил я вполне обычно, не экстренно. У него явно изначально выше скорость, судя по его тормозному пути среагировал он явно поздно, что подтверждается его состоянием.
по поводу повреждений. Тут мне повезло меньше. Удар был хоть и не сильным, но пришелся в угол бампера. Авто бьющего это ВАЗ21099, думаю долго объяснять не надо какое из яиц крепче.
вот фото
24109
241102411124112

- - - Добавлено - - -


:sm_dymat:...по всем законам физики должны были все трое разойтись...
да, так, если б водитель 099 был адекватен. Уходи вправо, там никого не было, первый ряд пуст. Тормозной путь его порядка 20м, прямолинейный, без признаков маневрирования. Пешеходка, вообще прошла мимо, как будьто ничего и не произошло.

kirill1978
16.01.2016, 11:23
DimONOFF, только бампер пострадал или еще железо? Если бампер, то паяльник в зубы и делов-то :)
Зы: алкашня гайцов дождался али бабла те отслюнявил на бампер? :D

DimONOFF
16.01.2016, 12:09
DimONOFF, только бампер пострадал или еще железо? Если бампер, то паяльник в зубы и делов-то
железо тоже ушло. на фото видно. бампер новый буду заказывать однозначно, там столько мелких осколков осталось на месте ДТП. не собрать. Вчера -20 было, поэтому пластик более хрупким становится. Мне летом леди спереди въезжала на парковке, бампер малек помялся и всё.

Зы: алкашня гайцов дождался али бабла те отслюнявил на бампер?
хотел он откупится и жену вызвал, типа скажи, что она за рулем была. но я пошел на принцип. Как то ж надо бороться с этим беспределом. Сегодня он в меня влетел, а завтра человека покалечит или еще хуже. У меня сразу в голове мысли замелькали, а если б я с ребенком был и т.д и т.п. Так что я на преступление не пошел, моя совесть чиста.
Гаишники выразили благодарность, что я своим авто преградил дорогу преступнику и спас жизнь пешеходу, ну и послужил живцом для поимки пьяницы за рулем. На что я им сказал, спасибо, но уж лучше вы сами как нибудь справляйтесь. :)

kirill1978
16.01.2016, 12:19
хотел он откупится и жену вызвал, типа скажи, что она за рулем была. но я пошел на принцип. Как то ж надо бороться с этим беспределом. Сегодня он в меня влетел, а завтра человека покалечит или еще хуже. У меня сразу в голове мысли замелькали, а если б я с ребенком был и т.д и т.п. Так что я на преступление не пошел, моя совесть чиста.
Гаишники выразили благодарность, что я своим авто преградил дорогу преступнику и спас жизнь пешеходу, ну и послужил живцом для поимки пьяницы за рулем. На что я им сказал, спасибо, но уж лучше вы сами как нибудь справляйтесь. :)
Скока потетики :sm_lol: Грамоту не дали? :jester:
Ниче, пафосу поубавица, когда страховая сумму озвучит :jester:

Craken100
16.01.2016, 13:39
но я пошел на принцип. Как то ж надо бороться с этим беспределом.
Молоток.
В сопатку ему пробить было желание?

Tramp
16.01.2016, 13:41
у нас как всегда страдает законопослушный водитель, этих уродов (слов других нет) надо не тока прав лишать и штраф давать, но и машину забирать, тока у наших гайцов стоянок не хватит, и за стоянку тоже деньги брать.

гост
16.01.2016, 14:19
DimONOFF, сочувствую,ничего хорошего,одни неприятности и расходы по-любому

Tramp
16.01.2016, 15:05
лишь бы сумма страховой совпала с суммой ремонта, у меня свояку в праздники девушка на матизе так же въехала в зад на пешеходном переходе (трезвая, но без опыта), сервис насчитал кругленькую сумму.

DimONOFF
17.01.2016, 12:47
Молоток.
В сопатку ему пробить было желание?
честно, не было. Он не зал..ся, повода не было. Стонал, бегал вокруг меня умолял о пощаде.

лишь бы сумма страховой совпала с суммой ремонта
я думаю не деньгами брать, а в ремонт отдать в нормальный.

GERR
17.01.2016, 15:20
Грамоту не дали?
Грамоты они дают только за езду по пыльным обочинам.

kirill1978
17.01.2016, 16:18
Грамоты они дают только за езду по пыльным обочинам.
Ну почему сразу по пыльным? Например на МКАДе ничего так обочина :jester:

Ott_A
18.01.2016, 07:09
А зачем ты остановился?
Если б не остановился, на пути алкаша оказался бы пешеход. Тетенька в рубашке родилась. Только вот она этого не знает.