Вариант прокладки силовых кабелей для музыки

[belov]

Итак, имеем автомобиль SX4 sedan, в котором после жаркого лета началась реконструкция звуковой системы (все усилители планируется перенести в багажник под заднюю полку). Для организации питания был выбран силовой кабель ПВ-3 35кв.мм. Наш кабель уступает заморским кабелям только в гибкости, а по цене в четыре раза дешевле. (Алюминевый «Мистери» не расматриваем).

http://s002.radikal.ru/i199/1009/11/6506661344c7.jpg (http://www.radikal.ru)

Покупаем для него наконечники под болт.(крепление в колбе предохранителя такого кабеля винтом М4 совершенно не надежно!)

http://s41.radikal.ru/i091/1009/e6/5c147f4931cb.jpg (http://www.radikal.ru)

С помощью гидравлических клещей опрессовываем наконечники (делал это у знакомых электриков) и закрываем термоусадочнойи трубкой. Если кабель старый, то обязательно нужно зачистить медные жилы, использование контактных паст приветствуются.

http://s002.radikal.ru/i198/1009/26/c42507cfedd9.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее кабель был одет в дополнительную оплетку (змеиная кожа) для улучшения защитных и эстетических свойтв. Красная для плюса, черная для минуса.

http://s40.radikal.ru/i087/1009/ae/f71476076662.jpg (http://www.radikal.ru)

Ну, а теперь будем сверлить моторный щит.(через штатный ввод кабелей мы не пойдем, размеры не те) Берем самую маленькую дрель или шуруповерт и сверлим в районе привода АБС, как можно левее к крылу. Я использовал фрезу от парктроника, режет легко, метал очень тонкий.

http://s43.radikal.ru/i099/1009/27/23cba5451809.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее покупаем проходные втулки.

http://s005.radikal.ru/i209/1009/ac/a491ed8615f7.jpg (http://www.radikal.ru)

Устанавливаем их. Я поставил разного диаметра, т.к. Плюсовой провод уменя толще из за дополнительной гофры.

http://s47.radikal.ru/i117/1009/46/39cd48c50383.jpg (http://www.radikal.ru)

Протягиваем кабель в салон.

http://s54.radikal.ru/i143/1009/71/bf420325c166.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее прокладываем вдоль порога, прикрепляя хомутами к имееющимся монтажным площадкам.

http://s53.radikal.ru/i140/1009/68/d40fd6e3de8a.jpg (http://www.radikal.ru)

В задней части наклееваем свои монтажные площадки (белые)

http://s004.radikal.ru/i208/1009/9f/48293de47528.jpg (http://www.radikal.ru)

Для ввода в багажник используем технологическое отверстие, кабель уложен в дополнительную гофру.

http://s55.radikal.ru/i149/1009/76/f51d0e76a936.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее протягиваем в верхнюю поперечену.(Седан у меня)

http://i080.radikal.ru/1009/bf/9c4562021ca9.jpg (http://www.radikal.ru)

и выводим к месту расположения делителя питания (на фото пока нет) Острые кромки закрываем с помощью гофры.

http://s004.radikal.ru/i208/1009/da/57afd38cf56e.jpg (http://www.radikal.ru)

Вид в багажнике.

http://s003.radikal.ru/i204/1009/3f/8315659608f6.jpg (http://www.radikal.ru)

Под капотом плюсовой кабель дополнительно защищаем гофрой, чтобы не выпадать из заводского дизайна, да и для безопасности полезно. Места сверления перегородки обрабатываем антикором.

http://s54.radikal.ru/i143/1009/08/dbe4ea563278.jpg (http://www.radikal.ru)

Далее протягиваем кабеля к АКБ закрепляя стяжками.

http://i080.radikal.ru/1009/75/5d2216d8084b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s006.radikal.ru/i215/1009/f7/351eb4d69277.jpg (http://www.radikal.ru)

Плюсовой провод подсоединяем к делителю питания (бюджетный от ГАЗели) через предохранитель миниANL 150А.

http://i081.radikal.ru/1009/53/633dc4ac0593.jpg (http://www.radikal.ru)

и к «багатырскому» родному АКБ.

http://s006.radikal.ru/i215/1009/9c/98c915b069d7.jpg (http://www.radikal.ru)

Минусовой провод защищаем от острых кромок гофрой.

http://i053.radikal.ru/1009/68/2de1f7bfa3c6.jpg (http://www.radikal.ru)

Обязательно дублируем минусовой провод на кузов.

http://s60.radikal.ru/i169/1009/42/7b114b2f0c7e.jpg (http://www.radikal.ru)

В дальнейших планах смена АКБ, клемм АКБ и делителя питания.
Вроде все. Критика и предложения по улучшению приветствуются.

[noname]

Молоток! Колоссальный труд провернул!
Вопрос: что за материал(типа ракал что ли) наклеен под пластиковыми накладками порогов снаружи?

[belov]

Вопрос: что за материал(типа ракал что ли) наклеен под пластиковыми накладками порогов снаружи?


Да, он самый.

[noname]

Да, он самый.
Ну так народ ждёт пояснений(ещё лучше фотоотчёт), что да как, сколько и зачем?:ay::sty101:

[MCZarin]

Ну так народ ждёт пояснений(ещё лучше фотоотчёт), что да как, сколько и зачем?:ay::sty101:
Зачем - могу сказать сразу. Штатный пластик ребрами жесткости протирает ЛКП до металла. У себя такое увидел под водительским порогом, остальные пока целы. Планирую тоже защитить чем-нибудь.

[belov]

Ну так народ ждёт пояснений(ещё лучше фотоотчёт), что да как, сколько и зачем?:ay::sty101:
Покупаешь у рекламщиков нужный цвет пленки, примеряешь, вырезаешь и наносиш по технологии:http://www.remex.ru/material/plenki/oracal.html. Сразу не получилось нормально, только раза с третьего.

[sergik_net]

Не перевелись еще на РУСИ КУЛИБИНЫ !!!!....
Молодец думаю многим твои труды пригодятся....:)
ЗАЧЁТ ОДНИМ СЛОВОМ....!!!!

[belov]

Продолжу выкладывать фотографии прокладки кабелей в багажник. После подгонки длины кабеля одеваем гильзы и термоусадку.

http://s014.radikal.ru/i329/1011/ea/13fbd693a847.jpg (http://www.radikal.ru)

Все что торчит лишнее из гильз торцуем болгаркой и закрепляем в делителях питания. Дублируем массу с делителя на кузов.

http://s009.radikal.ru/i309/1011/e6/d97e43555d76.jpg (http://www.radikal.ru)

Теперь меняем АКБ. При измерении площадки под акб выяснилось, что можно закрепить 75 амперный аккумулятор после небольшой доработки.

http://s016.radikal.ru/i334/1011/70/8060eb988ebb.jpg (http://www.radikal.ru)

Нужно срезать небольной выступ или подложить под АКБ прокладку 3-4 мм. (Я срезал) Далее приобретаем аккумулятор и новые клеммы (родные на японцах узкие) и примеряем.

http://s012.radikal.ru/i319/1011/dd/ec66e5680c4f.jpg (http://www.radikal.ru)

Закрепляем новый провод массы и провод на двигатель.

http://s008.radikal.ru/i304/1011/cc/fb9ac6d3c2e9.jpg (http://www.radikal.ru)

Рядом с плюсовой клеммой закрепляем новый предохранитель на фанерную площадку и соеденяем провода.

http://s015.radikal.ru/i330/1011/50/2cce2fa9e700.jpg (http://www.radikal.ru)

Одеваем защитные чехлы и крышки. Ну вот, все готово.

http://s016.radikal.ru/i334/1011/05/757c863f3022.jpg (http://www.radikal.ru)

[noname]

belov, Молодец! Наш человек! Надо в отдельную тему про замену "богатырского" аккума на япе! Я думаю многим это будет интересно!!!
Ps двух зайцев подбил!!, аккум махнул к зиме на нормальный!
Ещё раз спасибо!