Просмотр полной версии : Выдержит ли SX4 жестокие условия такси?
vlad2010
07.09.2010, 21:51
Приветствую всех сексоводов, надеюсь я выбрал правильный раздел для создания это темы.
Вообщем нужен ваш совет.
В данный момент нахожусь в процессе подбора следующего авто для своей основной деятельности, работа в такси.
Условия действительно жестокие, ежедневная жеская эксплуатация, 250-350 км в сутки по городу, по пробкам, по отвратным убитым дорогам, колдобинам и ямам.
Порой с "гонками".
Задачи перед авто стоят слудующие отработать 120 тыс км с минимальными вложениями, недорогое и простое обстлуживание в любом сервисе (кромя официалов ессно).
Стоит ли рассматривать секс как кондидата?
kirill1978
07.09.2010, 21:56
ИМХО, однозначно нет.
не подходит по большинству пунктов.
ещё и багажника у хетча нет.
kirill1978,
Glukon,
К сожалению, коллеги, как-бы вы ни ненавидили свои машины, но вынужден вас "разочаровать" - Секс ИДЕАЛЬНО подходит для работы в такси :) В основном - благодаря воистину неубиваемой подвеске. Тесть пару дней назад умудрилсо поймать Сексуальное такси которое умудрилось проездить в столь нелёгких условиях 120 000! "Шеф" сказал, шо кроме масла ничё не менял, - всё родное и ни разу не чихнуло.
Единственный минус - прихотлив к бурде, которую обычно льют таксисты, ну и дороговат конечно как для "на убой" :)
kirill1978
07.09.2010, 22:48
kirill1978,
Glukon,
К сожалению, коллеги, как-бы вы ни ненавидили свои машины, но вынужден вас "разочаровать" - Секс ИДЕАЛЬНО подходит для работы в такси :) В основном - благодаря воистину неубиваемой подвеске. Тесть пару дней назад умудрилсо поймать Сексуальное такси которое умудрилось проездить в столь нелёгких условиях 120 000! "Шеф" сказал, шо кроме масла ничё не менял, - всё родное и ни разу не чихнуло.
Единственный минус - прихотлив к бурде, которую обычно льют таксисты, ну и дороговат конечно как для "на убой" :)
Что ж тогда народ то втулки стаба меняет, то стойки текут, то рейки стучат, то сцепа? А такси - это не в булочную пару кварталов проехать :laugh2:
kirill1978, Бу-го-га, да ты залезь хоть на форум любителей Инфинити, там тоже всякого начитаешься! Втулки, стойки, аммы и иной подвесочный хлам по нашим дорогам недолго живут на любом авто - это копеечный расходный материал. Рейка - отчасти согласен, но это лотерея, как и сцепа - у 99% с ними всё ОК и ходят гораздо больше, чем на конкурентах. Если на форуме присутствуют пару нытиков, которым либо выпал "счастливый" билет, либо они решили шо купили реальный пацанский говномес и спалили сцепу за первые 5000 км, то это не значит, что модель не надёжная.
Я хоть и прошёл всего 16000, но каждый день езжу по такому бездору, шо от туда чуть-ли не каждый день трактора гольф-класс вытаскивают, - никаких проблем ни с подвеской, ни с чем-бы то ни было. Ну кроме кулисы КП... :laugh2:
kirill1978
07.09.2010, 23:13
kirill1978, Бу-го-га, да ты залезь хоть на форум любителей Инфинити, там тоже всякого начитаешься! Втулки, стойки, аммы и иной подвесочный хлам по нашим дорогам недолго живут на любом авто - это копеечный расходный материал. Рейка - отчасти согласен, но это лотерея, как и сцепа - у 99% с ними всё ОК и ходят гораздо больше, чем на конкурентах. Если на форуме присутствуют пару нытиков, которым либо выпал "счастливый" билет, либо они решили шо купили реальный пацанский говномес и спалили сцепу за первые 5000 км, то это не значит, что модель не надёжная.
Я хоть и прошёл всего 16000, но каждый день езжу по такому бездору, шо от туда чуть-ли не каждый день трактора гольф-класс вытаскивают, - никаких проблем ни с подвеской, ни с чем-бы то ни было. Ну кроме кулисы КП... :laugh2:
С Инфинити проблем как ни странно хватает, тоже про это слышал. Я вообще не понимаю на фига такой хлам покупать да еще за такие деньги :laugh2:
Тут дело не только в подвеске, но и в обслуге и прочее.
Все-таки если бы я работал в такси и брал бы машину именно для такси, то покупал бы логан. :)
kirill1978, Ну и зачем спрашивается выделываться и путать человека? Если тебя не устраивает даже премиум-бренд Ниссана, то продай свой ненавистный Секас и купи... Нет, ничего не покупай. В мире не существует движущихся механизмов, которые-бы тебя устроили по качеству. Прийдётся признать, что Секас - вполне надёжная машина для наших дорог за свои деньги.
Для службы в такси Секас (особенно более дешёвый и вместительный седан) вероятно лучший выбор на этом рынке.
Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену
Для такси, если на то пошло, и жигули сойдут. У нас вроде всё равно наценки за иномарку нет. Хотя могу и ошибаться, давно не пользовался этими услугами в Москве.
У нас вроде всё равно наценки за иномарку нет. Хотя могу и ошибаться, давно не пользовался этими услугами в Москве.
не знаю, как сейчас, но пару лет назад иномарки шли по другим тарифам
vlad2010, не знаю, как насчет 250-350 км/сутки, но дорожные неровности, трамвайные пути и т.п. на скорости прохожу на "ура"...пробег, правда, небольшой, около 15т.км
Впрочем точно так же я рассекала на авео до 60 т.км, проблем тоже не было, но обслуживание у корейцев дешевле...
Добавлено через 1 минуту
Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену
Таврон это кто/что?
vlad2010, http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?p=90049#post90049 ;)
kirill1978
08.09.2010, 06:40
kirill1978, Ну и зачем спрашивается выделываться и путать человека? Если тебя не устраивает даже премиум-бренд Ниссана, то продай свой ненавистный Секас и купи... Нет, ничего не покупай. В мире не существует движущихся механизмов, которые-бы тебя устроили по качеству. Прийдётся признать, что Секас - вполне надёжная машина для наших дорог за свои деньги.
Для службы в такси Секас (особенно более дешёвый и вместительный седан) вероятно лучший выбор на этом рынке.
Логан говно, ездил на этой помойке - мой таврон был гораздо лучше и комфортабельнее за в 3 раза меньшую цену
Patorok,ну что ты закипел? :laugh2: Человек спросил, а я просто высказал свое мнение. Причем вкратце, а ты зачем-то стал про премиум бренды вспоминать. ДА, я не считаю машину оптимальной для такси. Логан - нормальная машина и не надо ее сравнивать со своей самостийной "девяткой" :laugh2:Впрочем каждый решает сам, для этого и есть форум и есть своя голова на плечах.
vedmedushka
08.09.2010, 07:47
Как пример из практики: в Ярославле частенько встречаю - гоняет кирпичный сексик хэчбек с желтыми шашечками - значит, для как такси его использовать не невозможно :) Насчет габажника - можно сложить заднюю сиденьку (или его половинку) - вот вам и чемодан встанет, и пакетики целофановые :), а когда много народу едет из гостей или ресторанов - то эти обычно с чемоданами не ходют :)
vlad2010, машина подходит для такси, только если седан и обслуживать самому (ИМХО).
I_rina, Таврон это Таврия, у меня такая была:
http://market.autoua.net/catalog/cars/zaz/slavuta/
Добавлено через 5 минут
kirill1978, А почему я не должен с ней сравнивать, если водил оба "автомобиля" и могу компетентно оценить разницу - её нет! Логан создавался как конкурент советскому автопрому, это у них получилось тот-же хлам но почему-то в разы дороже :)
Roman_07
08.09.2010, 14:21
vlad2010, пару лет назад брал напрокат sx4 седан - багажник большой, шины с высоким профилем.... думаю для такси самое то, единственное, это то, что бенз 95 лить надо.
брат на рабочей sonata откатал 200 тыщ - проблем ноль. в мск - себе тоже сонату купил по его примеру - пробег уже 100 тыщ. только колодки менял, да и ремень грм по регламенту.... бенз 92 ест - ИМХО оптимальный вариант для такси, да и стоит дешевле секса
Roman_07, :shocked: У нас Соната стартует с 22 тисяч баксов (и это за старую, про новую вообще молчу):
http://market.autoua.net/catalog/cars/hyundai/sonata/
Roman_07
08.09.2010, 14:29
Patorok, я про таганрогскую (соната 5, а не NF)
про такую http://new.auto.ru/cars/new/sale/1449180.html
Ekselenets
08.09.2010, 17:47
Выдержит, то выдержит, только вот смысла лично я в этом не вижу. Есть огромное количество авто на российском рынке, которые гораздо более утилитарны во всех смыслах этого слова. Правда, если уж душа лежит, то тут ничего не поделаешь)
У мну товрисч таксует (с рацией) на Сиде-универсале, ручка, 1,4 - по два-три раза в день в аэрапорты и обратно!
Проблем нет ;)
Цена: 645 900 - 725 900
Думай! ;)
MudRuck, А шо думать? Я до последнего момента собирался купить этот корейский хлам, пока не увидел, шо за те-же деньги можно Секас купить...
kirill1978
08.09.2010, 20:51
Я до последнего момента собирался купить этот корейский хлам, пока не увидел, шо за те-же деньги можно Секас купить...
ПАЦТАЛОМ :sm_lol: РЖУНИМАГУ :sm_lol: Жги есчо :sm_lol:
chingatchguck
08.09.2010, 21:16
Видел в Питере один раз SX - такси. Седан, конечно. Я думаю, подойдет для такси только седан в базовой комплектации, но логан или соната тагазовская, конечно, больше подойдут
Patorok, Дык, и я за те же деньги купил ;)
Распродажа :sm_happy:
MudRuck, Угу, славный 2009-й рулит :sm_happy:
Но вообще, если говорить о такси, то в этом деле немаловажным является экономический аспект, в том числе расход топлива. Поэтому я бы обратил внимание на другие модели, например на Свифт. Кстати, скоро выходит рестайл с новым движком 1,2 л, расход которого заявлен на уровне 4,2 л/100км. Мне кажется для такси это лучше подойдет чем СХ4.
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/06/22/1562314
Gringo, Свифт - это тот-же Секас, но не лифтованный :huh: Ну или наоборот, как Вам нравиццо... Тут уж лучше с экономикой Сплеша сравнивать...
Gringo, Свифт - это тот-же Секас, но не лифтованный :huh: Ну или наоборот, как Вам нравиццо... Тут уж лучше с экономикой Сплеша сравнивать...Просто у нового Свифта будет новый экономичный движок, а это важно для доходности дела - себестоимость поездок ниже. А расход Секаса в городской толчее до 10 литров доходит, что не есть гуд.
Rostan2209
15.09.2010, 08:32
Если Свифт вспомнили, то тогда уже лучше Шеврале Спарк или ДЭУ Матиз, ну оооочень экономичные машины.
Под такси все же нужна определенная эргономика салона и что бы был вместительный, какой Свифт? Сядет 4 человека + водитель + вещи и провалится до асфальта этот Свифт:D
По своим габаритам сенданчик SX4 вполне покатит или его аналоги по габаритам и расходам на эксплуатацию.
Сергеевич
16.09.2010, 10:36
vlad2010, если не заморачиваться с фирмой то Логан само то - у нас много бегает под шашечками , товарищ держит небольшую конторку на 20 машин - жалоб на дороговизну обслуги нет совсем - только ТО проходят с расходниками , некоторые экземпляры подбираются с 300 тыщам пробега - начали подливать масло
vlad2010, у нас чаще всего таксуют на Ситроен Берлинго и Ксара Пикассо, Дэу Нексии, Рено Логане, Хендай Акценте...
Наверное, они оптимально для этих целей подходят, ИМХО...
vlad2010 по ходу отказался от затеи Сексуального такси ещё после первых двух комментов, а вы уже 4 страницы по инерции чмырите ненависный Секс4 :)
Неа. Жалеем любимый секс :D
murlakatam
05.10.2010, 20:19
по опыту работы секса в такси.машине 3 года пробег 125000 меняются периодически тормозные диски ну и колодки.обслуживается самостоятельно.ездить с головой и все будет цело подвеска у кексов крепкая что-б не говорили с чемоданами проблем не возникало хорошо сиденья раздельные,вот вкратце как то так.
CyberTIM
06.10.2010, 13:29
Шеврале Спарк или ДЭУ Матиз
Видать, ты на этих табуретках на автоматах не ездил. Там 14 л в городе только и заливай (правда зимой).
Со свифтом вы, конечно, шутите. Какое это такси?
В начале года еще можно было найти SX4 на 482 т.р. Вот это вариант для такси. А то, что дороже - не стоит того. Конечно, люди таксуют на разных тачках, но это больше от своей тупиковой ситуации.
Patorok, На счет Сида с тобой согласен. Достаточно на их форум зайти - стойки, рейки, не регулируемость УУК и т.д. Хлам тот ещё, хотя в Европе его навалом. Может ценой берут...
Видать, ты на этих табуретках на автоматах не ездил. Там 14 л в городе только и заливай (правда зимой).
Со свифтом вы, конечно, шутите. Какое это такси?
Matiz zhret kak ne v sebja - podtverzhdaju!!! Do 10 l na mekhanike po gorody dohodit!
Cчитать экономический эффект надо, потом задавать вопрос. Если покупать для профессии, - дороговато, если временно таксовать- возможно.
Если за срок таксо секас хорошей прибыли не даст, не дёргаться, взять жигуль или подобное корыто.
Если вопрос временного выживания- куда денешься, вперёд и с песней, что имел на том и поимел.
По городу видел патрол джипег в таксо подался... во как припекло!
Скажу своё мнение, не как автомобилист, а как человек, который периодически пользуется такси.
Такси беру главным образом, когда еду с багажом, чаще не один. Преимущественно в аэропорт или обратно. Если налегке, то лучше на метро доеду (если по городу) или на аэроэкспрессе (если в аэропорт).
В багажник SX4 Хетч тот объём багажа, который я и моя подруга с собой обычно берём, никогда в жизни не влезет, даже если попрыгать сверху. Класть чемоданы в салон и ехать с ними в обнимку - идея не самая лучшая, это грязно и некомфортно. Да и хозяин автомобиля вряд ли будет в восторге от идеи класть на сиденье чемодан, который только что стоял на грязной дороге (салон то не кожаный, грязь просто так не ототрёшь).
Моё мнение - если в багажник автомобиля не помещаются два средних чемодана, то он однозначно не подходит для такси. Не зря раньше в качестве такси использовались Волги, а сейчас самая популярная модель - Renault Logan (у которого объем багажника вдое больше, чем у SX4 Хетч, а цена вдвое меньше).
Если под работой в такси подразумевается - стоять по утрам у метро и возить офисный планктон до ближайшего бизнес центра, тогда подойдёт и SX4, и любой другой автомобиль. Клиенты в таких случаях в основном ездят по одиночке, а из багажа у них только небольшая сумка или дипломат.
Powered by vBulletin® Version 4.2.1 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot