BeDuMuP
03.09.2010, 11:34
Оборудование: штатный Clarion (на 6 CD)
Итак, описание проблемы:
Вчера к уже имеющимся в магнитоле 2 дискам скормил Clarion-чику еще 2 CD-R c mp3-шными треками. Теперь магнитола поскрипывает (похоже моторчик ченьджера что-то пытается сделать) и пишет: Push Eject. После нажатия кнопки, магнитола переключается на радио, но диски не выплевываются. Если нажать и удерживать кнопку "Eject", то на магнитоле выводится сообщение о том, что сейчас все диски будут выплюнуты, но опять же ничего не выплевывается.
Дополнительные сведения: машина/магнитола уже не на гарантии.
Вопрос один из извечных: что делать?
Решаем проблему:
Сначала были обзвонены дилеры. Ответ был примерно следующий: «Привозите машину. Мы снимем магнитолу, проведем диагностику. Это будет стоить <цены варьировались от 750 рублей, то 2000>. Если извлечение дисков не будет представлять проблемы, то их извлечение войдет в стоимость диагностики, если сложности возникнут, тогда за отдельную плату.» Кроме того, практически все дилеры сказали, что: «Диски, скорее всего, будут испорчены, а магнитола ремонту подлежать не будет», для тех кто не в курсе: стоимость замена магнитолы такой же штатной составляет от 60 то 80 тысяч рублей (ЗА ЧТО???). Правда, в «Автодине» сказали: «Приезжайте, магнитолу починим. Цена вопроса от 5 до 10 тысяч рублей, в зависимости от запущенности ситуации. Срок исполнения порядка 3 дней.»
Своими силами!
В общем, почитав форум да почесавши репу, я решил извлекать диски из магнитолы своими силами (А что Вы хотите? Жаба страшное жЫвотное 90% страны передушила).
Итак, ремонт магнитолы начинается со снятия серебристых вставок с центральной консоли. Снимать их надо аккуратно. Для этого нужно немного оттянуть нижнюю часть на себя и в образовавшуюся щель вставить отвертку. Далее эту консоль нужно тянуть (толкать?) вверх. Потому как у нее крепления расположены под углом вниз:
http://10pix.ru/img1/417676/2218695.th.jpg (http://10pix.ru/view/417676/2218695/)
Удалив вставки переходим непосредственно к демонтажу магнитолы. Для этого выкручиваем 4 винта, расположенные по сторонам магнитолы (по 2 с каждой стороны). Аккуратно вытаскиваем магнитолу из торпеды. Выдергиваем из нее шлейф (для тех кто не знает – это пучек проводов с пластиковым разъемом) и антенну. Все, магнитола у нас в руках, несем ее домой.
Выглядит она вот так:
http://10pix.ru/img1/2623/2218775.th.jpg (http://10pix.ru/view/2623/2218775/)
Переходим к разбору магнитолы. Для начала необходимо снять с магнитолы каретку, для этого выкручиваем 6 винтов (по 3 с каждой стороны):
http://10pix.ru/img1/54136/2218801.th.jpg (http://10pix.ru/view/54136/2218801/) http://10pix.ru/img1/2142/2218804.th.jpg (http://10pix.ru/view/2142/2218804/)
Каретка и винты:
http://10pix.ru/img1/4048/2218806.th.jpg (http://10pix.ru/view/4048/2218806/)
Снимаем металлическую пластину с задней части магнитолы (она по совместительству является радиатором для одной из микросхем). Крепится она шестью винтами (4 белых и 2 черных длинных):
http://10pix.ru/img1/4208/2218878.th.jpg (http://10pix.ru/view/4208/2218878/)
Далее необходимо открутить еще 4 винта (по 2 с каждого бока):
http://10pix.ru/img1/821485/2224376.th.jpg (http://10pix.ru/view/821485/2224376/)
Теперь снимаем с магнитолы «морду». Для этого откручиваем 6 винтов (по 2 сверху и снизу, и по одному с каждого бока):
http://10pix.ru/img1/2206/2218940.th.jpg (http://10pix.ru/view/2206/2218940/) http://10pix.ru/img1/2222/2218941.th.jpg (http://10pix.ru/view/2222/2218941/)
Теперь подцепляем защелки с одного из боков, для того чтобы они не защелкивались обратно, я под них (точнее рядом сбоку) подсовывал зубочистки, и аккуратно тянем морду вперед (не нужно прикладывать силу, чтобы случайно не отломать кусок пластика). После этого этапа наша магнитола должна выглядеть примерно так:
http://10pix.ru/img1/3520/2218976.th.jpg (http://10pix.ru/view/3520/2218976/)
Теперь нам необходимо выкрутить еще 4 винтика (2 спереди и 2 сзади, ошибиться сложно других там к этому моменту остаться просто не должно) и золотой ключик будет у нас в кармане.
Для того чтобы снять крышку ченьджера необходимо вставить отвертку в прорезь:
http://10pix.ru/img1/2206/2224409.th.jpg (http://10pix.ru/view/2206/2224409/)
и повернуть на 90ᵒ. После этого крышка ченьджера приподнимется и ее будет легко снять потянув в сторону задней части магнитолы. Проделав все это, Вы будете лицезреть примерно следующее:
http://10pix.ru/img1/3888/2224429.th.jpg (http://10pix.ru/view/3888/2224429/)
В моем случае проблема была в том, что в 4 «кармане» ченьджера оказалось 2 диска: один остался от прошлого владельца, и магнитола про него почему-то забыла, а еще один засунул я.
Поскольку я так и не понял, как сдвинуть крышку, закрывающую фидер магнитолы, диски я извлекал через верхнее отверстие. Чтобы ничего не погнуть (пластины, разделяющие кармашки ченьджера, очень хлипенькие) я одной рукой прижимал диск, чтобы он изгибался. Таким образом, мной были удалены оба диска из четвертого кармана.
Сбор магнитолы проводим в обратном порядке.
P.S. Помните, я говорил про то, что задняя пластина является, помимо всего прочего, еще и радиатором? Так вот, желательно в процессе сборки всю старую термопасту с микросхемы и пластины удалить, а на их место нанести новую (паст выдавливается на микросхему, затем размазывается равномерным слоем).
Вставляем магнитолу на место и подключаем. После первого включения она некоторое время производит проверку своей функциональности (пишет «System Check»). И вуаля! Магнитола работает. Правда, воизбежание рецидивов мы с женой решили 4-й кармашек не использовать.
Итак, описание проблемы:
Вчера к уже имеющимся в магнитоле 2 дискам скормил Clarion-чику еще 2 CD-R c mp3-шными треками. Теперь магнитола поскрипывает (похоже моторчик ченьджера что-то пытается сделать) и пишет: Push Eject. После нажатия кнопки, магнитола переключается на радио, но диски не выплевываются. Если нажать и удерживать кнопку "Eject", то на магнитоле выводится сообщение о том, что сейчас все диски будут выплюнуты, но опять же ничего не выплевывается.
Дополнительные сведения: машина/магнитола уже не на гарантии.
Вопрос один из извечных: что делать?
Решаем проблему:
Сначала были обзвонены дилеры. Ответ был примерно следующий: «Привозите машину. Мы снимем магнитолу, проведем диагностику. Это будет стоить <цены варьировались от 750 рублей, то 2000>. Если извлечение дисков не будет представлять проблемы, то их извлечение войдет в стоимость диагностики, если сложности возникнут, тогда за отдельную плату.» Кроме того, практически все дилеры сказали, что: «Диски, скорее всего, будут испорчены, а магнитола ремонту подлежать не будет», для тех кто не в курсе: стоимость замена магнитолы такой же штатной составляет от 60 то 80 тысяч рублей (ЗА ЧТО???). Правда, в «Автодине» сказали: «Приезжайте, магнитолу починим. Цена вопроса от 5 до 10 тысяч рублей, в зависимости от запущенности ситуации. Срок исполнения порядка 3 дней.»
Своими силами!
В общем, почитав форум да почесавши репу, я решил извлекать диски из магнитолы своими силами (А что Вы хотите? Жаба страшное жЫвотное 90% страны передушила).
Итак, ремонт магнитолы начинается со снятия серебристых вставок с центральной консоли. Снимать их надо аккуратно. Для этого нужно немного оттянуть нижнюю часть на себя и в образовавшуюся щель вставить отвертку. Далее эту консоль нужно тянуть (толкать?) вверх. Потому как у нее крепления расположены под углом вниз:
http://10pix.ru/img1/417676/2218695.th.jpg (http://10pix.ru/view/417676/2218695/)
Удалив вставки переходим непосредственно к демонтажу магнитолы. Для этого выкручиваем 4 винта, расположенные по сторонам магнитолы (по 2 с каждой стороны). Аккуратно вытаскиваем магнитолу из торпеды. Выдергиваем из нее шлейф (для тех кто не знает – это пучек проводов с пластиковым разъемом) и антенну. Все, магнитола у нас в руках, несем ее домой.
Выглядит она вот так:
http://10pix.ru/img1/2623/2218775.th.jpg (http://10pix.ru/view/2623/2218775/)
Переходим к разбору магнитолы. Для начала необходимо снять с магнитолы каретку, для этого выкручиваем 6 винтов (по 3 с каждой стороны):
http://10pix.ru/img1/54136/2218801.th.jpg (http://10pix.ru/view/54136/2218801/) http://10pix.ru/img1/2142/2218804.th.jpg (http://10pix.ru/view/2142/2218804/)
Каретка и винты:
http://10pix.ru/img1/4048/2218806.th.jpg (http://10pix.ru/view/4048/2218806/)
Снимаем металлическую пластину с задней части магнитолы (она по совместительству является радиатором для одной из микросхем). Крепится она шестью винтами (4 белых и 2 черных длинных):
http://10pix.ru/img1/4208/2218878.th.jpg (http://10pix.ru/view/4208/2218878/)
Далее необходимо открутить еще 4 винта (по 2 с каждого бока):
http://10pix.ru/img1/821485/2224376.th.jpg (http://10pix.ru/view/821485/2224376/)
Теперь снимаем с магнитолы «морду». Для этого откручиваем 6 винтов (по 2 сверху и снизу, и по одному с каждого бока):
http://10pix.ru/img1/2206/2218940.th.jpg (http://10pix.ru/view/2206/2218940/) http://10pix.ru/img1/2222/2218941.th.jpg (http://10pix.ru/view/2222/2218941/)
Теперь подцепляем защелки с одного из боков, для того чтобы они не защелкивались обратно, я под них (точнее рядом сбоку) подсовывал зубочистки, и аккуратно тянем морду вперед (не нужно прикладывать силу, чтобы случайно не отломать кусок пластика). После этого этапа наша магнитола должна выглядеть примерно так:
http://10pix.ru/img1/3520/2218976.th.jpg (http://10pix.ru/view/3520/2218976/)
Теперь нам необходимо выкрутить еще 4 винтика (2 спереди и 2 сзади, ошибиться сложно других там к этому моменту остаться просто не должно) и золотой ключик будет у нас в кармане.
Для того чтобы снять крышку ченьджера необходимо вставить отвертку в прорезь:
http://10pix.ru/img1/2206/2224409.th.jpg (http://10pix.ru/view/2206/2224409/)
и повернуть на 90ᵒ. После этого крышка ченьджера приподнимется и ее будет легко снять потянув в сторону задней части магнитолы. Проделав все это, Вы будете лицезреть примерно следующее:
http://10pix.ru/img1/3888/2224429.th.jpg (http://10pix.ru/view/3888/2224429/)
В моем случае проблема была в том, что в 4 «кармане» ченьджера оказалось 2 диска: один остался от прошлого владельца, и магнитола про него почему-то забыла, а еще один засунул я.
Поскольку я так и не понял, как сдвинуть крышку, закрывающую фидер магнитолы, диски я извлекал через верхнее отверстие. Чтобы ничего не погнуть (пластины, разделяющие кармашки ченьджера, очень хлипенькие) я одной рукой прижимал диск, чтобы он изгибался. Таким образом, мной были удалены оба диска из четвертого кармана.
Сбор магнитолы проводим в обратном порядке.
P.S. Помните, я говорил про то, что задняя пластина является, помимо всего прочего, еще и радиатором? Так вот, желательно в процессе сборки всю старую термопасту с микросхемы и пластины удалить, а на их место нанести новую (паст выдавливается на микросхему, затем размазывается равномерным слоем).
Вставляем магнитолу на место и подключаем. После первого включения она некоторое время производит проверку своей функциональности (пишет «System Check»). И вуаля! Магнитола работает. Правда, воизбежание рецидивов мы с женой решили 4-й кармашек не использовать.