PDA

Просмотр полной версии : рычаг МКПП работает со стуком



Zhuk-304
08.06.2010, 09:24
Первый раз такое наблюдаю! даже в моей первой ВАЗовской пятнашке такого не было.... Рычаг МКПП при переключении издает стук. Особенно третья и четвертая передача звучат. Это только мне "повезло" или это просто особенность такая? Передачи переключаются четко, претензий тут у меня нет. Но "музыкальное сопровождение" раздражает...

engineer133
08.06.2010, 09:41
Переключение отнюдь не бесшумное и довольно жесткое, хорошо хоть четкое, промахнуться сложно. У меня небольшой стук прослушивается.

Alex_Hard
18.06.2010, 17:20
Ладно бы только стук - при включении 3ей иногда слышен неприятный скрежет....
Непривычно это как-то - включаешь передачу, а рычаг "щелк" и "провалился" - как будто сустав на место встал :)

Так это нормально или лучше пожаловаться сервисменам?

Patorok
18.06.2010, 17:31
Ладно бы только стук - при включении 3ей иногда слышен неприятный скрежет....
Непривычно это как-то - включаешь передачу, а рычаг "щелк" и "провалился" - как будто сустав на место встал :)

Так это нормально или лучше пожаловаться сервисменам?
Это не нормально, но по-видимому не лечится. А ещё бывает при включении 3-й во что-то упирается. Вот это в натуре бесит!

opossum19
22.06.2010, 12:16
Переключение отнюдь не бесшумное и довольно жесткое, хорошо хоть четкое, промахнуться сложно. У меня небольшой стук прослушивается.

Промахнуться можно запросто + нет блокировки заднего хода - воткнул переключаясь с 5-й на 4-ю вместо 4-й R.
При переключении хрумкает довольно отчётливо, зато сразу понятно - воткнулась передача или нет.
После 8000 пробега, бывает, что не втыкаются первая или задняя (какая-то одна из них) при страгивании с места.

mixagen
22.06.2010, 12:52
Промахнуться можно запросто + нет блокировки заднего хода - воткнул переключаясь с 5-й на 4-ю вместо 4-й R.
С 5-й заднюю прямым движением не включить 100%. Блокировка такая есть. А вот если немного сместить рычаг в нейтрали влево, то после этого задняя включается после 5-й оч легко.

buzuk80
22.06.2010, 12:56
С 5-й заднюю прямым движением не включить 100%
Запросто, как нечего делать. Раз и включил :)
Где то вроде видел, что написано, а на самом деле нет ничего.

opossum19
22.06.2010, 15:49
Запросто, как нечего делать. Раз и включил :)
Где то вроде видел, что написано, а на самом деле нет ничего.

Ну, не то чтобы ничего нет - появляется предостерегающий, ни с чем не сравнимый вой в коробке, и рычаг переводится рукой в нейтральное или правильное положение!!!

mixagen
22.06.2010, 16:12
У меня в мануале вот такая схема переключения передач
http://s61.radikal.ru/i172/1006/e5/f4100b4eec2dt.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1006/e5/f4100b4eec2d.jpg.html)

Переключения на прямую не должно выполняться.

buzuk80
22.06.2010, 21:45
Ну, не то чтобы ничего нет - появляется предостерегающий, ни с чем не сравнимый вой в коробке
Это шестеренки недовольны :)

mixagen, с третьей, четвертой или пятой не мешает толкнуть рычаг на ходу назад (если конечно коробку не жалко).

Zhuk-304
23.06.2010, 07:44
У меня в мануале вот такая схема переключения передач
http://s61.radikal.ru/i172/1006/e5/f4100b4eec2dt.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i172/1006/e5/f4100b4eec2d.jpg.html)

Переключения на прямую не должно выполняться.


И это совершенно правильно. Заднюю с высокой передачи всегда через нейтраль надо втыкать. :sm_da:

Вчера на ТО 0 пожаловалась на стук рычага КПП. Сервисмены просто вскинули бровки: что Вы , что Вы! Прекрасно переключается, ничего не стучит, ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ЗВУК! Попадание в передачу четкое? Да, говорю, с этим проблем нет. Ну и радуйтесь, отвечают!
Короче - к пуговицам претензии есть? Нет?? Ну и езжай с богом!...
Но стук все равно бесит. Можно, конечно, НЕЖНО третью включить и звука упора рычага не слышно, но разве ж это дело??

mixagen
23.06.2010, 08:24
mixagen, с третьей, четвертой или пятой не мешает толкнуть рычаг на ходу назад (если конечно коробку не жалко).
Вчера специально несколько раз пробовал и на ходу, и при заглушенном двигателе: с 5-й напрямую заднюю включить НЕВОЗМОЖНО!
Это возможно сделать только через центральное положение рычага.
Естественно, на скорости с любой передачи рычаг толкнуть можно, но передача не включится, т.к. она не синхронизирована, отсюда и хруст шестеренок. Как правило, блокировка включения задней передачи реализуется механически, путем использования стопорного кольца на рычаге или необходимостью утапливать его, ну или размещением передачи слева от 1-й. Ни разу не встречал, чтобы при отсутствии таких исполнений, коробка интелектуально не позволяла при движении авто включать заднюю передачу.
Вот как то так.

Patorok
25.06.2010, 16:53
Как правило, блокировка включения задней передачи реализуется механически
Если верить сервис мануалу, то она у нас тоже реализуется механически :sm_happy:
http://s52.radikal.ru/i136/1006/77/7fd8bf4a2c94t.jpg (http://radikal.ru/F/s52.radikal.ru/i136/1006/77/7fd8bf4a2c94.jpg.html)