установка DRL (дневные ходовые огни) без использования штатного разъема DRL [Архив] - Страница 4

reol

24.09.2014, 22:14

Знаешь, читать 38 страниц нет ни времени, ни желания. Кто знает ответ, тот ответит, а давать советы: " прочти тему" это чистой воды флудятина. Без обид ....
Тот, кто знает, однажды уже потратил своё время и написал в этой теме о том, что знает. И сделал это для того, чтобы другие тоже узнали. Думаю, что этому знающему одноклубнику есть чем ещё заняться, кроме как переписывать или искать свои старые посты.
А то, что Вы называете "флудятина" - это, так называемый, "технический консилиум" или "мозговой штурм" со своей причинно-следственной логикой достижения оптимального технического решения.
А "разжевать да в рот положить" - так это только в тридевятом царстве....
Без обид...

reol

28.09.2014, 21:50

Надо признать, что альтернативы 4-х-LED-ным DRL от Филипс, во всяком случае для дорестайла, нет! Но допустимое отклонение их в стороны от направления движения составляет не более 10 градусов. Панель ПТФ, куда обычно мои предшественники врезали такие DRL наклонена относительно направления движения на 20 градусов. Ставить под таким углом DRL мне не хотелось, и вот чего я намудрил, чтобы "влезть" в установленные угловые лимиты.

Кстати, большое спасибо Vision http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=18846 и Shik http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3275&p=127685#post127685 за обнародованный опыт установки таких DRL.

Более менее подробные эскизные и текстовые пояснения можно посмотреть в приложенном pdf-файле DRL-300.
Достигнутый угол отклонения DRL от продольной оси = 8 градусов, т.е. в норму уложился. Обращаю внимание тех, кто будет делать аналогичную установку: осторожнее режьте вертикальный участок панели ПТФ, чтобы не нарушить формообразующую линию оконтовки ПТФ. Да, видны черные матовые головки саморезов, которыми к панели ПТФ прикреплены кронштейны, механически фиксирующие DRL "по месту". Увы, но все варианты, чтобы оставить внешнюю сторону панели ПТФ "девственно чистой", были отвергнуты, как технически несостоятельные. В моём варианте DRL упираются сзади в торцы панели ПТФ боковыми краями стеклянного рассеивателя, поэтому притянуть и закрепить их в нужном положении можно было только сзади и только кронштейном.
Честно говоря, при всём моём перфекционизме, "торчащие" из панели ПТФ головки саморезов сейчас воспринимаю, как эдакий "технический винтаж":)
Издали смотрится, как у Vision http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=18846&view=findpost&p=309024 , да и Сексы у нас одинаково белые:)

1690016901

Скачать эскизы и пояснения 16902

Если у кого будут вопросы - задавайте.
P.S. Т.к. гаража у меня нет, то эту мою затею (с моей посильной помощью) претворили в жизнь на одной из киевских СТО. Достигнутым результатом доволен.

P.P.S. Если кто-то думает заменить штатные ПТФ на "всё в одном" ПТФ+DRL от OSRAM http://www.osram.com/osram_com/products/lamps/vehicle-and-bicycle-lighting/cars/led-exterior-lighting/ledriving-fog/index.jsp предупреждаю
НЕ ПОЛУЧИТСЯ: наши штатные ПТФ (которые шли уже с завода) крепятся на пластиковые фиксаторы (см. http://suzuki-club.org/forum/index.php?showtopic=18846&view=findpost&p=309024 ), соответственно под них сделан и бампер. А в SX4 без штатных ПТФ бампер имеет другие (универсальные) посадочные места под ПТФ - на 4 самореза. А ПТФ+DRL от OSRAM и крепятся как раз на 4 винта (самореза).
Хотел я "одним выстрелом убить двух зайцев": и DRL поставить, и ПТФ сделать поэффективней, - не получилось:( Вот и намудрил то, что есть.

Pav44

29.09.2014, 10:12

Что посоветовать? Задавай конкретные вопросы, отвечу.
Спасибо, что откликнулся! Собственно весь вопрос в подключении DRL, общая нагрузка будет примерно 25-30 вт, где лучше запитаться плюсом, если в блоке предохранителей, то куда именно? Возможно есть еще решения?

Cergik

29.09.2014, 10:41

Спасибо, что откликнулся! Собственно весь вопрос в подключении DRL, общая нагрузка будет примерно 25-30 вт, где лучше запитаться плюсом, если в блоке предохранителей, то куда именно? Возможно есть еще решения?

Наиболее удачное решение - забрать плюс с фар ближнего-дальнего света (предохранитель уже стоит в блоке предохранителей). возможно есть и еще другие решения...
мы о чём то должны догадаться или ты уточнишь вопрос?

Pav44

29.09.2014, 11:27

Наиболее удачное решение - забрать плюс с фар ближнего-дальнего света (предохранитель уже стоит в блоке предохранителей). Возможно я не верно сформулировал вопрос, в моем случае, я планирую подключать DRL без участия ближнего/дальнего и габаритов. Они как раз должны погаснуть когда будут включены габариты. Т.е. плюс мне нужен в режиме ACC, когда зажигание включено, собственно и вопрос - откуда его взять?

Cergik

29.09.2014, 11:49

Возможно я не верно сформулировал вопрос, в моем случае, я планирую подключать DRL без участия ближнего/дальнего и габаритов. Они как раз должны погаснуть когда будут включены габариты. Т.е. плюс мне нужен в режиме ACC, когда зажигание включено, собственно и вопрос - откуда его взять?

чтобы реализовать какую то логику включения-отключения ДХО нужно реле или некий контроллер. Если уж совсем без него, то плюс ДХО запитать от фар, а минус от габаритов (и последовательно включить диод). При выключенных габаритах - ДХО будут светить, при включенных - не будут.
АСС под капотом нет (это питание аксессуаров), надо искать BUY (IGN1 или IGN2).

Pav44

29.09.2014, 11:54

чтобы реализовать какую то логику включения-отключения ДХО нужно реле или некий контроллер. Если уж совсем без него, то плюс ДХО запитать от фар, а минус от габаритов (и последовательно включить диод). При выключенных габаритах - ДХО будут светить, при включенных - не будут. да у меня есть контроллер, который управляет включением/выключением, весь вопрос - куда его запитать?

- - - Добавлено - - -

АСС под капотом нет (это питание аксессуаров), надо искать BUY (IGN1 или IGN2). да мне не обязательно под капотом, я все равно от датчика "ручника" буду тянуть провод

Cergik

29.09.2014, 12:42

да у меня есть контроллер, который управляет включением/выключением, весь вопрос - куда его запитать?
да мне не обязательно под капотом, я все равно от датчика "ручника" буду тянуть провод

дай ссылку на контроллер, подумаю.
Желательно меньше делать подключений под капотом (в салоне посуше будет). Проще 2 провода к ДХО протянуть из салона, и реле запитывать удобнее.

Pav44

29.09.2014, 21:12

дай ссылку на контроллер, подумаю. DRL-4V http://www.asrc.ru/DRL-2.htm

Cergik

30.09.2014, 08:49

DRL-4V http://www.asrc.ru/DRL-2.htm

ответил здесь
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2215202&postcount=509

Pav44

30.09.2014, 10:56

ответил здесь
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2215202&postcount=509 спасибо, теперь все понятно вроде, на месте разберусь

Каа1321

01.11.2014, 10:37

принимайте в ряды таксказать!
Свифт продал, купил Сексик.
на Свифте было реле света - замучался забывать включать.
докладаю как я сделал на Сексике:
есть такой блочок "автосвет" зовётся, он бывает в исполнении "для тоёт" тоесть с минусовым выходом - а это то, что нам нужно!
подключение элементарное - зажигание, датчик скорости, габариты, масса.
мощность ламп програмируется (30%) поставил на дальний.
включается плавно как поедешь.
выключается при стоянке более 2минут, при выключении зажигания и при включении штатного света.
цена вопроса 600рэ.
помоему идеально.

Cergik

02.11.2014, 20:54

дал бы ссылку на этот автосвет?

reol

02.11.2014, 21:08

дал бы ссылку на этот автосвет?
Здесь про такое в Украине http://drl-ukraine.com/
...может Чернигов к Гомелю ближе будет.

Каа1321

02.11.2014, 21:15

дал бы ссылку на этот автосвет?

так и называется "автосвет-АС"
у нас в магазине "импульс" что электронными компонентами барыжит брал.
по инету гуглил - дороже везде, да и не факт что пришлют "минусовой"!
знакомым на ТАЗики многим понаставил этих блочков - все рады.

@lex@nder

07.11.2014, 14:35

так и называется "автосвет-АС"
у нас в магазине "импульс" что электронными компонентами барыжит
Позвольте Вас немного подкорректировать. Люди сэкономят время, если написать:
1) Название прибора: Автосвет-AS
2) Магазин: http://www.impulsi.ru

PS: еще нашел вот такой вариант: http://e-auto.nethouse.ru/products/6172973

Каа1321

07.11.2014, 14:48

Позвольте Вас немного подкорректировать.

спасибо!
специально не стал вдаваться в подробности - обычно на форумах косо смотрят на подробную информацию видя в ней рекламу или спам.
найти по моим вводным было несложно.
извините, если ошибся.

Kovin

10.11.2014, 17:54

Валерий Н

23.11.2014, 10:12

Я уже два года как катаюсь с автоматически включаемым ближним светом... включается после включения зажигания, решается вопрос парой проводков, релюшкой и изолентой, нафиг что то мудрить, вот то только когда я все это делал влом было заморачиваться, и у меня не горят при этом задние габариты и подсветка номера, но днем оно нафиг и не надо... при поворте речки включение габаритов и ближнего света фар происходит штатно...
А подробнее можно.

@lex@nder

23.11.2014, 10:44

есть характеристики прибора?

А подробнее можно.
А, пожалуйста... (с)

http://avtosvet-tlt.ucoz.ru/index/instrukcija_po_ustanovke/0-6

Kovin

23.11.2014, 12:16

А, пожалуйста... (с)

http://avtosvet-tlt.ucoz.ru/index/instrukcija_po_ustanovke/0-6

Занятный девайс. Вроде все гуд. Единственно если кто заинтересуется, может не корректно работать со светодиодными туманками/ходовыми огнями при режиме частичной мощности.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

@lex@nder

23.11.2014, 12:59

Занятный девайс. Вроде все гуд. Единственно если кто заинтересуется, может не корректно работать со светодиодными туманками/ходовыми огнями при режиме частичной мощности.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Девайс нужен, чтобы:
а) не забывать
б) экономить энергию и ресурс ламп

В случае со светодиодными лампами делать "пол накала" - ващще смысла нет. У меня теперь раздельные лампы на ближний/дальний - попробую подключить на дальний в 30%. И нужный эффект и экономия ламп ближнего света.
Кто прется по диодам - можно либо разделять (дальний/туманки оставить НЕ диодными), либо (в случае с Секасом) ставить на 100% мощности. От них не убудет.

Вал.

23.11.2014, 15:51

Есть система , установить которую - проще не куда !!
http://www.philips.ru/c-p/12820WLEDX1/led-daytime-lights-daylight-4
Минус - корпус , + на акум ! ВСе !! ДХО сами отслеживают , когда машинка завелась и включатся .
При заглушке авто - отключаются.
Если есть желание - можно подключить доп.провод к ближнему , будут отключаться с ним.
У меня стаят 2-й год , очень доволен !

Kovin

23.11.2014, 16:03

б) экономить энергию и ресурс ламп

Светодиоды с этой задачей справляются намного лучше.

В случае со светодиодными лампами делать "пол накала" - ващще смысhла нет.

это еще почему??? Обоснуй.
Светодиод даже правильно настроеный, ночью встречку и впереди идущее авто просто убивает. Так что либо отключение либо изменения методом модуляции светового потока.

- - - Добавлено - - -

Кто прется по диодам

Либо мы говорим о разных вещах либо откуда такая не любовь к технологиям? Есть такое понятие как целесообразность например. Про АКПП также говорили :)

- - - Добавлено - - -

Есть система , установить которую - проще не куда !!
http://www.philips.ru/c-p/12820WLEDX1/led-daytime-lights-daylight-4

К сожалению подходит не на все машины, на японскую сборку не подходит и на венгра не на каждого:)

Вал.

23.11.2014, 20:28

К сожалению подходит не на все машины, на японскую сборку не подходит и на венгра не на каждого:)

Без особых проблем ставил на своего "венгра" ! На решетку рядом с ПТФ !

Kovin

23.11.2014, 20:32

Без особых проблем ставил на своего "венгра" ! На решетку рядом с ПТФ !

Не спорю, на венграх два типа решеток рядом с туманками, в одну хорошо встают, в другую плохо, третий тип на седане и четвертый на японской сборке, где ширина решетки 55 миллиметров в самом широком месте.

reol

23.11.2014, 23:49

Если есть желание - можно подключить доп.провод к ближнему , будут отключаться с ним.
Лучше этого не делать, т.к. в сумерках правильные ДРЛ (в т.ч. и этот Филипс) "бьют" встречников по глазам не хуже дальнего света. Мне иногда встречники мигают, когда с наступлением сумерек забываю переключиться на ближний. Этот форс-мажор с ДРЛ отмечает и мой знакомый.
Кстати, мой вариант установки (по всем правилам ЕЭК и Филипс) этих ДРЛ см. http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2215037&postcount=758

И ещё одно ИМХО по опыту эксплуатации ДРЛ и прочего света.
Как я уже сказал, с наступлением сумерек надо переходить на ближний свет, и по правилам тоже. Надо отметить, что многие повысили светоотдачу родных фар SX4 заменой стоковых галогенок на более эффективные от Филипс, Осрам и т.п. И всё бы хорошо, но эти лампы с повышенной светоотдачей имеют меньший (относительно стоковых ламп) ресурс. Вот у меня уже одна такая лампа (нить ближнего света!) сгорела, а лампы-то не из дешевых. Пришлось купить новый комплект, зато уже есть запасная лампа.
Вот мне и надумалось, чтобы в городе (на который у многих приходится большая часть пробега) не эксплуатировать ближний свет, но в то же время обезопасить себя от излишних притязаний ГАИ: "Почему без ближнего света?" - поставить в габариты мощные светодиоды на 2-3 Вт (без учёта обманок).
У меня сейчас в габаритах стоят 1-ваттные светодиоды от ОСРАМ, и в темноте фары светятся достаточно ярко (в сравнении с родными W5W). Но с 2-ваттными будет то, что надо, ИМХО.
Может кто встречал такие светодиоды? Посоветуйте, плз.

Kovin

24.11.2014, 00:13

Вот мне и надумалось, чтобы в городе (на который у многих приходится большая часть пробега) не эксплуатировать ближний свет, но в то же время обезопасить себя от излишних притязаний ГАИ: "Почему без ближнего света?" - поставить в габариты мощные светодиоды на 2-3 Вт (без учёта обманок).
У меня сейчас в габаритах стоят 1-ваттные светодиоды от ОСРАМ, и в темноте фары светятся достаточно ярко (в сравнении с родными W5W). Но с 2-ваттными будет то, что надо, ИМХО.
Может кто встречал такие светодиоды? Посоветуйте, плз.

есть выше в теме. Пост 535.
http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2145401&postcount=535

но в темное время суток не рекомендовал бы ездить только с габаритами (до 5w диод в штатный разъем), либо ходовые в 40-60 процентов мощности либо ПТФ. По поводу ближнего, согласен, беречь надо. У меня лампы за комплект 3,5к стоят... Правда если в течении года сгорает - меняют по гарантии.

- - - Добавлено - - -

Лучше этого не делать, т.к. в сумерках правильные ДРЛ (в т.ч. и этот Филипс) "бьют" встречников по глазам не хуже дальнего света. Мне иногда встречники мигают, когда с наступлением сумерек забываю переключиться на ближний.

Наверно не так понял, по штатной схеме: при включении ближнего (как раз на них запитывается управляющий кабель) выключается ДХО полностью либо на более дорогих реле при включении ближнего света переключается на мощность от 5 до 75 процентов (програмируется).
Так реализовано в моем (http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=2202474&postcount=733) исполнении.

reol

24.11.2014, 00:51

но в темное время суток не рекомендовал бы ездить только с габаритами (до 5w диод в штатный разъем), либо ходовые в 40-60 процентов мощности либо ПТФ. По поводу ближнего, согласен, беречь надо. У меня лампы за комплект 3,5к стоят... Правда если в течении года сгорает - меняют по гарантии.
Я имел ввиду исключительно движение в тёмное время в городе по освещённым трассам, а за городом или по тёмным городским улицам - однозначно ближний/дальний свет.
Спасибо за "наводку", но, в каком-то обзоре попалось, что такие увесистые "кукурузы" в результате тряски не так уж редко выпадают внутрь фары из разъёма Т10.
Поэтому хочется что-то покомпактнее и не более 3 Вт (думаю, что для задуманной цели этого будет достаточно).
P.S. Штатная W5W выдаёт по яркости 50 lumen.

Каа1321

24.11.2014, 07:40

...У меня теперь раздельные лампы на ближний/дальний - попробую подключить на дальний в 30%...
у мну штатные лампы подключил именно на дальнюю нитку.
на прошлом авто тоже так было.
ДХО по ГОСТУ должно иметь углы свечения какраз на дальний похожие.

reol

24.11.2014, 10:45

у мну штатные лампы подключил именно на дальнюю нитку.
на прошлом авто тоже так было.
ДХО по ГОСТУ должно иметь углы свечения какраз на дальний похожие.
Абсолютно согласен с Вашим последним утверждением. Поэтому считаю, что при "обломе" ставить сертифицированные светодиодные DRL, самый рациональный и эффективный способ достичь ДХО-цели - это использование дальнего света на 50% (особенно, с его плавным включением).
И будет в результате, как говорит народ: "И волки сыты (т.е. ГАИ не особо придерётся и заметность днём будет весьма хорошая) и овцы целы (т.е. лампы не будут ускоренно перегорать)"
P.S. Если бы у меня не было уже давно (больше года) купленных ДХО Филипс, то себе сделал бы ДХО именно по такой схеме. Скорее всего, с использованием уже готового специализированного блока вроде этого http://drl-ukraine.com/ Это не реклама, а иллюстративный материал к ИМХО:)

@lex@nder

28.11.2014, 10:58

Вооот она... моя преееелесть :sm_lol:
17622
Подробности - в БЖ

GERR

28.11.2014, 12:13

Вооот она...

Вопрос к установившим Автосвет_АS:

Каким методом в устройстве происходит понижение напряжения для дальнего света?
У моего электрика (как сейчас выяснилось в разговоре по телефону) есть большой опыт по снятию расплавленных подобных приблуд (Силыч) - там банальные нагрузочные сопротивления стоят.

Каа1321

28.11.2014, 12:14

Вооот она... моя преееелесть
это на прихвору.
на SX проводков меньше под заказ с "-" силовым лепят.

- - - Добавлено - - -

Вопрос к установившим Автосвет_АS:

Каким методом в устройстве происходит понижение напряжения для дальнего света?
У моего электрика (как сейчас выяснилось в разговоре по телефону) есть большой опыт по снятию расплавленных подобных приблуд (Силыч) - там банальные нагрузочные сопротивления стоят.

ШИМ модуляция.

GERR

28.11.2014, 12:43

ШИМ модуляция

т.е.:

а) не греется
б) реально экономит электричество

верно?

на SX проводков меньше под заказ с "-" силовым лепят.
Кто слепит? Импульс? (http://www.impulsi.ru/tov_.php?sgrp=44470877)
Что для этого нужно сделать? Я решил купить у них.

Каа1321

28.11.2014, 12:57

т.е.:
а) не греется
б) реально экономит электричество
верно?
Кто слепит? Импульс? (http://www.impulsi.ru/tov_.php?sgrp=44470877)
Что для этого нужно сделать? Я решил купить у них.
верно.
не греется савсем КПД99%
да, звоню им, заказываю, через несколько дней еду забираю.
возможно это не оригинал автосвет-AS, ихняя копия не знаю - мне без разницы.
клиенты довольны.
высылают ли в другой город не знаю.

GERR

28.11.2014, 13:03

высылают ли в другой город
Высылают.
Что в заказе прописать - типа "Вариант для SX4 с силовым (-)" ?
Или как, чтобы без косяков сделали?

Каа1321

28.11.2014, 13:11

Высылают.
Что в заказе прописать - типа "Вариант для SX4 с силовым (-)" ?
Или как, чтобы без косяков сделали?

ну да, както так.
ЗЫ они его "тоётовским" вроде называют.

GERR

28.11.2014, 13:20

Заказал, посмотрим, как отработают заказ.

@lex@nder

28.11.2014, 14:13

То, что у меня - с упраляющим +. Если нужен -, то надо добавить в цепь реле и подвести нужную полярность.

GERR

28.11.2014, 14:46

Так минус силовой должен быть или управляющий? Термины что-то разнятся у @lex@nder и Каа1321

morley

29.11.2014, 01:23

...
У моего электрика (как сейчас выяснилось в разговоре по телефону) есть большой опыт по снятию расплавленных подобных приблуд (Силыч) - там банальные нагрузочные сопротивления стоят.

Странно, в паспорте (http://silich.ru/attachments/eclipse042011.pdf)пишут, что "Устройство построено на базе микроконтроллера и обеспечивает автоматическое ШИМ-
управление мощностью, подаваемой на лампы. "

П.С. Приветствую форумчан! Новенький я, машину только приобрел, разбираюсь что к чему.

Каа1321

29.11.2014, 09:25

в SX классиках плюс висит на фарах всегда, а минус подаётся.
вот блочёк автосвета какраз и комутирует силовой минус через себя на фары.
так понятно?
канешна для работы ему помимо силового минуса нужен сигнальный плюс от зажигания и сигнал с датчика скорости.

GERR

01.12.2014, 15:00

так понятно?
Так понятно, спасибо.

Заказ мой, кстати, уже отправили.

Kovin

13.12.2014, 20:05

Нашел интересный вариант, для тех кто не хочет особо заморачиваться. Установка в штатные места ламп передних поворотников без изменения конструкции.

PROBright TDRL
Наиболее универсальные и при этом наиболее популярные комплекты ProBright TDRL в поворотники, бывают с функцией габаритов и без, под оба вида цоколей. Цоколь W21 применим как правило для Корейских и Японских автомобилей.
Алгоритм работы:

При пуске двигателя автоматически включается режим ДХО.
При включении сигнала поворота или аварийной сигнализации белые светодиоды модулей полностью гаснут.
При включении габаритных огней белые светодиоды переключаются в режим пониженный яркости (режим габаритных огней), либо полностью гаснут.

ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ TDRL

Сигналы поворота.
Дневные ходовые огни с автоматическим включением при пуске двигателя.
Габаритные огни (опционально).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Потребляемая мощность в режиме ДХО - 20 Вт.
Потребляемая мощность режима аварийной сигнализации – 36 Вт.
Тип цоколя лампы: P21W/W21W.
Цветовая температура: 5000К.
Световой поток в режиме ДХО - 700Лм с 1 модуля.
Световой поток в режиме сигнала поворота - 260Лм с 1 модуля.
Автоматическое переключение между режимами ДХО/габаритных огней и сигнала поворота.
Срок службы 20 000 часов.

Гарантия – 12 месяцев.
Примеры работ:

http://m.youtube.com/watch?v=rV7f1oiZ2kk#

оригинал статьи (http://www.autopulse.ru/item23572.html?)

STN

15.12.2014, 10:21

Kovin

15.12.2014, 10:33

супер! очень удобное решение! вопрос в качестве изготовления - производитель ИП из Уфы :sm_dymat:
по видео вроде все неплохо продумано, надо только понять, как у нас все это лучше скомпоновать и куда подвести АСС.
в общем, это пока, имхо, наилучший вариант для нас

На самом деле, стоял на светофоре в районе Сокольников, никому не мешал, на встречу ыч4 с таким исполнением ДХО, и как раз наблюдал как лампа переходит из режима дхо в режим поворота... заходили в один поворот, догнал, познакомились. Демонстрация на ыч4 мне понравилась. Дал нашу визитку, может присоединится. Модель он мне назвал, дальше "нагуглил" в инете, по ценам может и дешевле где есть.
Да, забыл, устанавливали ему официалы (покупал сам).

@lex@nder

15.12.2014, 10:41

Чето ценничек прямо скажем НЕГУМАННЫЙ :(

GERR

15.12.2014, 10:43

наилучший вариант для нас
Да, похоже на то. Цена только не очень радует.

Демонстрация на ыч4 мне понравилась.
Эх, глянуть бы. Ычевские фарные поворотники очень круто фокусируют световой поток - интересно бы посмотреть живьём.

Kovin

15.12.2014, 10:52

Да, похоже на то. Цена только не очень радует.

по цене согласен, очень не гуманная... но как уже писал выше, может где и дешевле есть, магазин не из дешевых, ссылку выложил можно сказать первую попавшуюся с нормальным описанием для оценки идеи, может и будет у кого интерес...

ThinkPad

15.12.2014, 10:54

по видео вроде все неплохо продумано
По видео не совсем понятно как сделана фиксация лампы.... в патрон она точно не вставляется судя по фото (в патрон вставляются провода из блока управления) :-) как она держаться в фаре будет - вопрос.....

Kovin

15.12.2014, 11:04

написано что патрон штатный...

ThinkPad

15.12.2014, 11:43

написано что патрон штатный...
Ну так в штатный патрон вставляется не лампа, а провода от блока управления - на видео же все видно :-)
Смотрите на 1:12 и 1:35

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=X8eGpppINSQ

Ну и фото самой лампы как бы намекает что в патрон она ну никак не вставиться :-)
17854 17855 17856 17857 17858

Видимо она просто вставляется в отверстие и там держится за счет силы трения :-)

GERR

15.12.2014, 11:53

Вчера получил Автосвет-AS.

И вот думаю - а нафига его сейчас ставить, если утром на работу фары нужны, а вечером так совсем темно? :sm_lol:

Каа1321

15.12.2014, 13:21

Вчера получил Автосвет-AS.

И вот думаю - а нафига его сейчас ставить, если утром на работу фары нужны, а вечером так совсем темно? :sm_lol:

ещё же есть выходные и обед! :-)

ЗЫ у нас комбинашка светиться даже без габаритов - можно запросто забыть фары включить!:shocked:
на Свифте такого не было - тёмная комбинашка заставляла переключиться с ДХО на основной свет с наступлением сумерек!

GERR

15.12.2014, 13:26

ЗЫ у нас комбинашка светиться даже без габаритов

:shocked:

Дядя Шнюк

15.12.2014, 13:54

супер! очень удобное решение! вопрос в качестве изготовления - производитель ИП из Уфы :sm_dymat:

А где нашли информацию о производителе? Если можно, контакт в личку, найду его тут, пошчупаю:-)

Дядя Шнюк

16.12.2014, 20:20

Всё, нашёл, где сидят PROBright TDRL, лампа вродь с "бобышками" по цоколю, около радиатора, в выхи поеду посчупаю дивайс, понравилась идея.

Kovin

16.12.2014, 21:07

Всё, нашёл, где сидят PROBright TDRL, лампа вродь с "бобышками" по цоколю, около радиатора, в выхи поеду посчупаю дивайс, понравилась идея.

Отпишись по результатам и цену у вас озвучь. Спасибо:)

Дядя Шнюк

19.12.2014, 15:15

Уф. Всё. Приобрёл себе ДРЛ в указатели поворота, это которые PROBright TDRL. Поговорил с ребятами, все молодые, увлечённые своим делом. Мне досталась уже комплектация "нового" типа, как я понял, ребята улучшают свои изделия по ходу выявления багов. Новый коплект имеет уже боольшие радиаторы на модулях. На ыча ещё не ставили, видимаа я буду первым. В руках вся система (лампы-модули, блоки, проводка) выглядят добротно, как дальше - посмотрим. В отличии от модулей для безцокольных ламп, для наших нет разъёмчика в штатный коннектор, вместо него идут обжимные клемки с мудрёным названием для "врезки" в штатный + поворотников. Ценник у нас такой же, что и на сайте, но меня предупредили, что теперь будут выпускать вродь только 3 в 1ом , ДРЛ+Поворотник+Габарит и это будет стоить 6700. Мне сделали скидос и отдали 3в1 за 6200. А вообще скидка от второго комплекта 5% (прошу не считать рекламой, если что поправлю пост и удалю ценники). Завтра попытаюсь снять старое ДХО и установить новьё:-)
А... забыл, в коробке пока нет инструкции (сдали в печать, говорят скоро будет новая) по этому всё очень подробно объяснили. Короче впечатление от магазинчика пока положительные.
Пока вот такое фото.

17960 1796117962 17963

ThinkPad

19.12.2014, 15:30

Пока вот такое фото.
За счет чего лампы в фаре держаться мне интересно :-)

Дядя Шнюк

19.12.2014, 15:44

Производитель уверяет, что болтики на корпусе модуля, перед радиатором позволяют удерживать его как штатную лампу (болтики работают как "бобышки" лампы) Т.е вставил - повернул на пол оборота и всё, модуль зафиксирован.

ThinkPad

19.12.2014, 15:52

болтики на корпусе модуля, перед радиатором позволяют удерживать его как штатную лампу (болтики работают как "бобышки" лампы)
Так лампа то вставляется в патрон.... а патрон уже потом путем хитрых усиков вставляется в фару :-)
Форма этих самых усиков на патроне у всех производителей авто разная, как и диаметр патрона :-)

- - - Добавлено - - -

Хотя.... может быть все не так и плохо :-) там вроде крестик обычный.... диаметр правда не ясен....
http://www.reformauto.ru/published/publicdata/REFORMAUSTORE/attachments/SC/products_pictures/3532079J00.8_enl.jpg

Дядя Шнюк

19.12.2014, 16:09

Посмотрим, постараюсь завтра ткнуть в фару....а может и установлю всё, сыну только зубик дёрнем с утра и сразу в гараж:-)

Дядя Шнюк

21.12.2014, 15:31

Друзья, смотрите отчёт об установке ДХО (PROBright TDRL) в моём БЖ. Как мог отчитался... не кидайтесь валенками...зима на дворе:)

gosha48211

30.12.2014, 17:07

Привет всем, может и не по теме, вдруг у кого то завалялась линза(ы) не нужная, которую выбросить рука не поднимается,и блок розжига,буду рад принять в дар, хочу попробовать поставить в москвич 2141, благо фара большая)заранее спасибо и сильно не пинайте если не туда написал)

Badil

05.07.2015, 21:38

задолбался искать на форуме схему подключения ДХО .... скиньте фотку DRL (вроде возле бардачка, где-то вычитал) и к каким проводам подключать ДХО.... столько воды на форуме

MCZarin

06.07.2015, 12:37

Badil, не пойму в чем проблема. Вот тут все схемы штатного разъема уже на 2-3 странице: http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=4603

А эта тема не зря называется "без использования штатного DRL". ;)

Badil

06.07.2015, 13:01

Перечитал много страниц этой темы... либо вода, либо заморочка непонятная многим сэксоводам.
Предлагаю вариант, с которым справятся и девочки за 30 мин.

Итак, цель: подключить ДХО, чтобы автоматически включались при запуске двигателя.

Я купил ДХО на Али за 317 руб., проверил, как горят.... пойдет..

20960 20959 20958
20961

Подключаем. Открываем капот. Справа находим черную коробку с предохранителями и открываем крышку.

20950 20962

Питание берем от черно-желтого провода. (ну и не забываем про предохранитель... думаю 10А достаточно)

20953 20952 20951

Готово.

20956 20957 20955
20954

для отключения ДХО, при включении габаритов, устанавливаем 5-контактное реле.
88 - питание от зажигания после предохранителя
30 - ДХО
86 - габариты
85 - масса

21027 21028 21020

Kovin

06.07.2015, 13:59

Питание нужно взять от аккумулятора, в разрыв цепи реле которое запитывается от желтого провода (я так понял это acc/ac) тогда будет гуд. Но не понятна реализация отключения ночью.

Badil

06.07.2015, 14:01

GERR

06.07.2015, 14:05

купил ДХО на Али за 317 руб
фиолет - просто жуть. Через пару месяцев отпишитесь, сколько сегментов живы останутся.

Kovin

06.07.2015, 14:09

Реле обязательно, так как через пару - тройку месяцев они могут коротнуть (если раньше не поменяешь когда часть сегментов отвалится по свету, но зависит от влажности и луж). А ночью могут водители не понять если ДХО яркие.

Kovin

06.07.2015, 14:10

Через пару месяцев отпишитесь, сколько сегментов живы останутся.

Опередил...

Badil

06.07.2015, 14:15

Kovin

06.07.2015, 15:15

С чего они коротнут?

Нарушение герметизации.

Badil

06.07.2015, 15:39

Нарушение герметизации.

Это может случиться и с обычными фарами

Kovin

06.07.2015, 15:53

С хорошими не случится. У меня к примеру защита IP68.

Badil

06.07.2015, 16:03

С хорошими не случится. У меня к примеру защита IP68.

Вопрос был про простое и безопасное подключение. А на счет перегорит или нет, напишу через 3 месяца, как и просили.
Черт с ними. Пусть светятся и днем, и ночью.

ThinkPad

06.07.2015, 16:08

Черт с ними. Пусть светятся и днем, и ночью.
не знаю как в Казахстане (но по идее должно быть так же), а в РФ четко прописано

1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.

reol

07.07.2015, 09:35

не знаю как в Казахстане (но по идее должно быть так же), а в РФ четко прописано
Согласен с ThinkPad. Но выполнение требования выключать ДХО с включением фар или в темное время суток критично для сертифицированных ДХО, свет которых направлен вверх и в сумерках/темноте они уж очень сильно "бьют" по глазам встречным водителям. Проверено. Брат себе сделал ДХО Филипс на постоянку, но его очень быстро "задолбали" встречники, которые дальним светом давали понять, что им от этого очень не комфортно. На то они и ДНЕВНЫЕ.
Итого: не всё, что светит - это ДХО.

Badil

07.07.2015, 17:05

скиньте ссылку или схему на подключение 4 контактного реле для ДХО, чтобы при включении фар или габаритов, ДХО отключались.

Kovin

07.07.2015, 21:26

скиньте ссылку или схему на подключение 4 контактного реле для ДХО, чтобы при включении фар или габаритов, ДХО отключались.

В этой теме описано много вариантов...

Badil

08.07.2015, 21:57

В этой теме описано много вариантов...

все, готово. смотрите выше... установка ДХО с реле

Kovin

09.07.2015, 07:11

теперь гуд.

Rutro82

21.08.2015, 16:29

Kovin

22.08.2015, 19:34

Нашел альтернативу OSRAM LEDriving FOG (FOG 101), правда без управляющего блока я так понял, но с регулировкой цветов, и в два раза дешевле http://www.ebay.com/itm/Car-30W-3-5-LED-DRL-Headlight-Driving-Fog-Angel-Eyes-Remote-Control-Light-Lamp-/111696922658?hash=item1a01a7c822&vxp=mtr ценим=)

Так вроде ничего, есть шанс что с функцией ДХО справятся.

Из минусов, что вижу:
1. Открытые провода питания на круг.
2. Непонятно назначение разной цветовой гаммы кольца - в РФ за это лишение прав.
3. Сомнение в классе защиты IP - влагостойкость и тд, так как низкое расположение, влаги много попадет.

Думаю минимум год сей девайс походит:)

Rutro82

23.08.2015, 11:35

А подскажите параметры наших туманок высота ширина?

Tuner

15.09.2015, 06:59

А как лучше организовать работу ДХО?
1. ДХО включаться будут при любом запуске двигателя, прогревы в том числе. Здесь "плюсы" - легче монтаж, есть "провожающий" свет, но плюс 1000 рублей за умное реле.
2. ДХО включаться будут включаться при подаче сигнала АСС, то есть при повороте скважины ключа. Здесь чуть сложнее монтаж (надо будет искать АСС под капотом)
Эти вопросы по поводу системы TDRL от ProBright (которая ставиться вместо ламп поворотников)

Kovin

15.09.2015, 07:21

А как лучше организовать работу ДХО?

Нужно сначала понять как хочешь чтоб работало:)
+ пункт - отключение при включении ближнего света.
В П.1. Не понятно, зачем умное реле, достаточно реле с задержкой 5-10 секунд, если ДХО стандартное, задержка и вовсе не нужна.

Tuner

15.09.2015, 07:47

Там есть функция притухания ДХО при включении габаритов (или вовсе отключение, настраивается)
Я написал режимы работы.
Меня больше интересует стоит ли оставлять режим включения ДХО при любом запуске двигателя, или сделать зажигание ДХО только от поворота ключа зажигания (АСС)

Для большего понимания вот ответ от производителей:
1. При подключении без доп. блока, ДХО будут включаться в зависимоти от того, к чему подключите провод зажигания. Например, если вы подключите к предохранителю бензонасоса, то ДХО включатся при автозапуске, а если к питанию дворников (например), а дворники с вашим обходчиком не включаются, то и ДХО не загорятся.
2. С блоком автоматического включения вам не придется искать к чему подключаться и возиться с электрическими схемами проводки автомобиля. Вы просто подсоедините его к клеммам аккумулятора, а TDRL подключите просто к блоку. С таким блоком ДХО будут зажигаться при запуске двигателя в любом случае. Еще с блоком Smartlight появится провожающий свет, после выключения двигателя будут включаться ДХО и светить еще около минуты.

Kovin

17.09.2015, 18:49

Если стоит автозапуск можно завязать на ручник. Или кнопку дополнительную воткнуть. А как по мне, то этот блок смысла нет ставить. У меня все системы дублируются и все прекрасно работает. Подключено через АСС, не работает при заглушеном двигателе, + ручник и кнопка принудительного отключения.

Tuner

26.09.2015, 14:14

Сегодня установил ДХО от probright. Сама установка заняла 2 часа, и то больше возился с прокладкой проводов, блоков, и крепления их стяжками.
ДХО типа установки - TDLR в штатные места поворотников. Покупал с блоком "умное реле". Логика работы по перепаду напряжения. Машину завел, ДХО включились. Заглушил, горят еще минуты 2-3. Разработчики сказали, что пороговое напряжение отключения 2,8 Вольта + 40 секунд временная задержка.
Ну а при включении сигналов, гаснет ДХО одной стороны и там же включается желтый поворотный сигнал.
Режим притухания при включении габаритов отключил, сильно ярко, сейчас, при включении габаритов, ДХО полностью гаснут.
Спасибо Дядя Шнюк (http://forum.clubsx4.ru/member.php?u=40571)-у за небольшую консультацию.

Badil

26.09.2015, 14:42

Емае... не достаточно ли реле и предохранителя для осуществления дхо?

Kovin

27.09.2015, 13:24

Емае... не достаточно ли реле и предохранителя для осуществления дхо?

Это смотря что хочется получить в итоге:)

tommy76

04.02.2016, 13:47

Может повторюсь: камрады подскажите - где лучше взять АСС под капотом (венгр, 4х4 дорестайл). :huh:
лампочки с блоками пришли из поднебесной. (фото чуть позже). цена вопроса 35$.

2444424445
Пора ставить. однако зима - не очень хочется поисками в проводке заниматься....
Или как- от замка зажигания тянуть???? должно же быть как-то логичнее и проще... (мне так кааатся)

MCZarin

04.02.2016, 15:17

tommy76, по-моему, под капотом ACC нету. Протянуть провод можно через штатный вход по центру под лобовым стеклом. Вести советую из-зпод капота в салон, а не наоборот: нужно будет проковырять в заглушке дырочку, пропустить провод в салон, поймать его из салона (в хитрой позе, искать над педалью газа около сервоприводов печки), дырочку герметизировать (по желанию). Как вести дальше - будет видно по месту.

tommy76

04.02.2016, 15:55

MCZarin, понял. печалька конечно. Но бум пробовать так.

Хотя. по логике (извиняюсь за упрямство) должен же быть выход с замка где то в районе блока предохранителей .... :sm_umnik:

ThinkPad

04.02.2016, 16:47

должен же быть выход с замка где то в районе блока предохранителей
там не АСС, а только когда зажигание включено (IG1 и IG2).... АСС под капотом нет нигде, только в салоне....

tommy76

04.02.2016, 16:52

а только когда зажигание включено (IGN1 и IGN2)

ThinkPad, ок. бум курить.
Народ пишет, что берут + с моторчика омывателя..... х.з. посмотрим

ThinkPad

04.02.2016, 16:58

Т.е. есть разъем (провод) где есть 12В только когда включено зажигание??
естественно :-) Вообще в сервис-мануале все схемы есть :-)
АСС только внутри салона есть, под капот оно не заходит, т.к. не нужно оно там.
А вот зажигание естественно под капотом есть :-)

Cergik

04.02.2016, 19:09

ThinkPad, ок. бум курить.
Народ пишет, что берут + с моторчика омывателя..... х.з. посмотрим

плюс с моторчика желтый провод от 22 предохранителя на 15А запитан по цепи ИГН2. Напруга есть только в положении замка зажигание включено. В положениях аксесуары и стартер будет 0 в.

tommy76

04.02.2016, 22:03

Напруга есть только в положении замка зажигание включено. В положениях аксесуары и стартер будет 0 в.
то что нужно. в положении аксессуары и стартер ДХО ни к чему. спасибо

Tuner

05.02.2016, 05:43

tommy76,

когда спрашивал probright (ДХО в штатные места фар) где найти АСС под капотом, они ответили что или моторчик омывателя или от мотора "дворников".
Сам связываться не стал, купил у них блочёк, работающий от аккумулятора и включающий ДХО от перепада напряжения (включается от примерно 13.5 выключается 12.7 В). Плюс он не сразу гаснет, а только через 1-2 минуты. Очень удобно, успеваешь закрыть гараж при свете.
Один только минус, при прогревах он тоже зажигает ДХО.

tommy76

05.02.2016, 10:19

Один только минус, при прогревах он тоже зажигает ДХО
Ну пусть себе зажигает . Ничего страшного в этом не вижу.
Штатные дхо так и работают: двигатель заведен- включены.
Насчет блочка- спасибо, но без него обойдусь. Возможно,поставлю релюшку: управление от омывателя, питание ламп- от аккума.

Cergik

05.02.2016, 10:22

Ну пусть себе зажигает . Ничего страшного в этом не вижу.
Штатные дхо так и работают: двигатель заведен- включены.
Насчет блочка- спасибо, но без него обойдусь. Возможно,поставлю релюшку: управление от омывателя, питание ламп- от аккума.

На штатном поднятием ручника при прогреве двигателя можно временно отключить ДХО.

Каа1321

05.02.2016, 10:31

Ну пусть себе зажигает . Ничего страшного в этом не вижу.
Штатные дхо так и работают: двигатель заведен- включены.
Насчет блочка- спасибо, но без него обойдусь. Возможно,поставлю релюшку: управление от омывателя, питание ламп- от аккума.

стоит такой гад мало того, что на газоне под окнами, так периодически ночером ещё и в окна светит ДХОм своим - прогревом по температуре видишь ли балуется сигналка у него!:evil:

ЗЫ у мну загораются огоньки только когда поедешь! :sm_happy:

tommy76

05.02.2016, 13:00

На штатном поднятием ручника при прогреве двигателя можно временно отключить ДХО.
а цель? :shocked:

стоит такой гад мало того, что на газоне под окнами, так периодически ночером ещё и в окна светит ДХОм своим -
нехай тряпочки кладет на фары :D
:shocked: у нас таких проблем нет. стоит не на газоне. в окна никому не светит. т.к. не под окнами...как-то так:
24452

Я исходил из алгоритма штатных дхо ,например. своего Опеля. (считаю вопросы света/освещения - у Опеля решены на отлично) Дхо запускаются при повороте ключа. Выключаются - при вытаскивании ключа из замка. при включении головного света = убавляют яркость вдвое. Можно принудительно их выключить . Но свет в режиме АВТО уже года два стоит- все само работает-вообще не касаюсь. мерседесы, ауди, тойоты во дворе - то же самое - у кого заводские дхо. Т.ч. подобные заморочки (едет/не едет и т.п. ) ИМХО - мне не надо....т.к. задача - завел - ДХО вкл, заглушил - ДХО -выкл. без лишних манипуляций. Т.о. - поставленная задача - выполнена. У кого-то задачи и алгоритмы более дифференцированные - ну наверное....:sm_dymat:я ж не спорю.

у мну загораются огоньки только когда поедешь!
Каа1321,А если на светофоре останавливается - то гаснут?

Валтер

05.02.2016, 18:58

tommy76,
Я брал IG2 в коробке предохранителей под капотом. У маторчика постоянно сыро...
П/С: мне пришли тож , похожие лампадки , но пока поставить руки не дошли. Стоят пока старые внешние.

Cergik

05.02.2016, 21:02

На штатном поднятием ручника при прогреве двигателя можно временно отключить ДХО.
а цель?
я выключаю, чтобы больше тока ушло в аккум. А так - спроси у инженеров Suzuki.

Shoewreck

06.02.2016, 01:13

а цель?
ДХО должны гореть при движении, ручник - стояночный тормоз.

Каа1321

08.02.2016, 08:25

Каа1321,А если на светофоре останавливается - то гаснут?

зажигаются плавно при начале движения, гаснут после простоя порядка двух минут тоже плавно и после включения габаритов ессесно тоже гаснут.

ЗЫ заметил одно неудобство в автоматизации сего процесса - в сумерки вечерние поздновато соображаю включить основной свет!
в прошлом авто спидометр не светился днём - поэтому забыть включить свет было невозможно, тут же гад светится и от фар в режиме ДХО на переднем авто отблеск есть - вот и забываю - пока к крутилкам печки в темноту не сунешься - не вспоминаешь про свет...
чё делать с этим пока не решил... :sm_dymat:
режим "авто" колхозить чёто неохота...

tommy76

30.04.2016, 10:57

Наконец дошли руки до установки ДХО (дача "оттаяла").
Питание взял с желтого провода в жгуте у правой фары (на омыватель идет) через предохранитель.
Лампочки китайские сели как родные , плотно (юбка резиновая эластичная) . Пока временный вариант крепления блоков. Сегодня буду крепить их к кузову (для лучшей теплооттдачи).
Блочки греются, но не критично (ради прикола замерил - 60 град).
26035
свет ДХО
2603626037
в режиме указателя поворота.

https://www.youtube.com/watch?v=YEB_DBGtTWM&feature=youtu.be

ражим аварийки.
Есть мысль - запустить питание через реле - чтобы при включении фар - ДХО отключались, только режим поворота работал.
Теперь будем посмотреть - сколько времени эти лампы проживут.:sm_umnik:
(родные в машине лежат. поставить их обратно - 5 мин)
п.с. 02.01.2018г. - лампочки живут нормально

tommy76

02.06.2016, 10:17

Лампы в ДХО проработали месяц. Пока все штатно. Ничего особо не греется (блоки). все работает. Бонусом- ночью доп свет от ДХО :-).
Заметил, что блоки в основном нагреваются при работе в режиме поворота. Т.к. постоянный режим 99% - просто ДХО-нагрев совсем не критичный.

ЭДward

03.06.2016, 18:04

а с ГАИшниками не возникают проблем ???? самовольная переделка световых приборов

Kovin

04.06.2016, 11:36

а с ГАИшниками не возникают проблем ???? самовольная переделка световых приборов

А почему должны быть проблемы? Что является переделкой световых приборов???
Изменения конструкции не происходило, а те же лампы накаливания, я сильно сомневаюсь что и у вас оригинальные либо рекомендованные производителем.

prs39

04.06.2016, 14:57

Переделки нет, конструктив не изменен, поворотники мигают.

Отправлено с моего Lenovo B8000-H через Tapatalk

tommy76

06.06.2016, 12:33

Нет, проблем нет с ГИБДД. Согласен с предыдущими: переделки нет. Все штатное. Замена ламп-не переделка. Поворотники-в штатных местах, т.ч. Все ок.

ThinkPad

06.06.2016, 12:46

Замена ламп-не переделка
ошибаетесь :-)
С таким подходом можно и ксенон вкрячить и говорить что это просто замена ламп :-)
На самом деле все прописано в ГОСТ 8769-75, где какие лампы должны стоять.... ну и про сертификацию не забываем (на фаре есть маркировка, для каких типов ламп она предназначена)

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Найдите на своей фаре маркировку по типу этой
26615
и найдите там хоть одну букву про ксенон или светодиоды :-)
Так что при желании докопаться без проблем можно....

ThinkPad

06.06.2016, 15:09

Вот еще нашел :-)
ДХО должны обязательно обозначаться на фаре буквами RL
26617 26618 26619
26620 26621 26622

Хотя все это вроде не раз уже обсуждалось в начале темы :-)

Каа1321

06.06.2016, 17:15

Вот еще нашел :-)
ДХО должны обязательно обозначаться на фаре буквами RL

Хотя все это вроде не раз уже обсуждалось в начале темы :-)

это для отдельного эдемента в составе фары.
если функцию ДХО выполняет одна из рабочих ламп, то никаких обозначений ненада.
например нить дальнего как у пиндосов раньше было часто.
а замена лампы на другой тип - всёж переделка и гай докопается при желании...

ThinkPad

06.06.2016, 19:23

если функцию ДХО выполняет одна из рабочих ламп, то никаких обозначений ненада.

Ну так про то и в ПДД написано :sm_lol:
У нас роль ДХО выполняет либо ближний, либо противотуманки (хотя последние не попадают под ГОСТ как ДХО по распределению пучка)
Ну и куча схем тоже обсуждалась.... в том числе и дальний вполнакала. ....

- - - Добавлено - - -

а замена лампы на другой тип - всёж переделка и гай докопается при желании...
О чем и речь, хотя нас тут пытаются убедить в обратном :sm_lol:
Пока только один человек сумел легализовать через ГИБДД у нас на форуме ксенон со встроенными линзами..... ДХО пока никто не легализовал, даже сертифицированные от Хеллы или Филипса ..... Хотя их проще всего легализовать ....